Этот кроссовер не для бездорожья.. Kia Sorento.
HTML-код
- Опубликовано: 9 янв 2025
- Ставьте Лайки, оставляйте комментарии и подписывайтесь на наш канал ►►► goo.gl/BpKYBF
По вопросам сотрудничества и рекламы пишите на нашу почту: gabrialbrothers@mail.ru
Спасибо, что Вы с нами! Ставьте Лайки, оставляйте Ваши комментарии и Подписывайтесь на наш канал ► goo.gl/BpKYBF
Подписывайтесь на наш Instagram: / gabrialbrothers
Подписывайтесь на страницу Вконтакте gabrialb...
Премьера рестайлингового кроссовера Киа Соренто (XM) второго поколения состоялась на Парижском автосалоне 2012 года. Автомобиль получил иную решётку радиатора, новые фары головного света со светодиодными секциями ходовых огней, видоизменённые передний и задний бамперы, новые задние фонари со светодиодами, новую дверь багажного отделения, модернизированные двигатели и подвеску, улучшенные материалы отделки интерьера и расширенный список доступного оборудования. Российская премьера обновлённого Киа Соренто 2 прошла в рамках Международного Московского автосалона ММАС-2012. Для России машины собирают на мощностях завода «Автотор» в Калининградской области.
После рестайлинга габариты Kia Sorento (XM) остались без изменения: длина - 4685 мм, ширина - 1885 мм, высота - 1710 мм (с рейлингами - 1745 мм, с рейлингами и люком - 1755 мм). Размер колёсной базы - 2700 мм. Дорожный просвет (клиренс) - 185 мм. Снаряжённая масса - от 1590 до 1896 кг (в зависимости от модификации). Объём багажного отделения семиместного автомобиля составляет 258 литров. Если сложить третий ряд кресел, этот показатель увеличивается до 1047 литров, ну а со сложенным третьим и вторым рядом сидений багажное отделение Киа Соренто 2 составляет 2052 литра. У обновлённого Sorento присутствуют изменения кузова, незаметные снаружи: пол стал на 10 мм ниже в сравнении с дорестайлинговой моделью, на 25% возросла доля использования высокопрочной стали в структуре кузова, автомобиль получил распорку между амортизаторами. Эти технические и технологические изменения позволили на 18% увеличить жёсткость кузова на кручение, что благоприятно сказалось на управляемости кроссовера.
В различных странах мира обновлённый кроссовер Kia Sorento второго поколения предлагался различными двигателями. На смену 2,4-литровому бензиновому мотору MPI, мощностью 174 л.с., пришёл новый силовой агрегат 2.4 GDI с непосредственным впрыском топлива, развивающий 197 л.с. Два других мотора - дизели: модернизированный 2,2-литровый турбированный мотор 2.2 CRDi (197 л.с.) и новый 2,0-литровый 150-сильный двигатель 2.0 CRDi. В России автомобиль доступен с двумя силовыми агрегатами:
• 2.4 GDI, мощностью 175 л.с. (225 Нм). В тандеме с двигателем работает 6-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Тип привода для бензиновой версии можно выбрать из переднеприводной или полноприводной модификации. В зависимости от типа трансмиссии и привода время разгона с 0 до 100 км/ч варьируется от 10,5 до 11,5 секунды. Максимальная скорость - 190 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,6-8,8 литра на каждые 100 км пути.
• 2.2 CRDi, развивающий 197 л.с. (421/436 Нм). Дизельный Киа Соренто 2 предлагается с системой полного привода 4WD, 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Разгон с нуля до 100 км/ч - 9,7 (9,9) секунды. Максимальная скорость - 190 км/ч. Средний расход топлива на каждую сотню пути составляет 5,9 (6,7) литра.
Очень хорошее качество сьемки! МОЛОДЦЫ! Продолжайте в том же духе
Медленно но верно!) молодцы! монтаж, картинка, юмор))
Отличный видосик)Музычка с сериала "Оставленные" просто супер.Успехов вам ребята!!!!
На Волге отдыхать с лодкой... на этой машине, класс, ноги не достают до задней двери, палатка не нужна. Мотор, еда, шмотки все без проблем . Хорошая машина, но не для песка и болот
.
Хочу такую тачилу, стоит как спортаж, но больше по размеру)
И да, внедорожье мне не нужно, мне нужно много места и залесть на бордюр на крайняк
согласен и место и комфорт :)
Turbo Ranger Sportage дешевле!
спортеж намного дешевле)))
@@dropshop499 одинаково они стоят.
@@АлексейАлексеев-ц9о пхахаххахаах сравни цены
Говнообзор! Владею таким автомобилем 4 года! И из какого говна только не вылазил! Отлично ползает! А с хреновой прокладкой (между рулём и сиденьем) можно и БТР на ровном месте засадить!
Правильно, и на переднем приводе можно много где проехать, если уметь))
Согласен, у самого такой прет по говнам норм
Ездил на до рестайлинга, 2.4 XM, с резиной nokian hakapelita 7, проезжал там где многие засаживались
Да всё просто раздатка умерла и сядешь
@Компания Электрощитовое оборудование ахуеннйый аппарат.
Отлично она гребёт...по пахоте весной на речку пробивались...выползает отлично.Важна прокладка между рулём и сиденьем)
А вот на счет бездорожья могу поспорить. Я в деревню ездил по убитой дороге, в некоторых местах сьезжал в поле. Он кроссовер. Внедорожные качества есть
Музон из «Оставленных» в кассу👍🏻 обзор неплох! Присматриваю дизель такой же
На соренто немного тупенький пп, но это исправляется блокировкой муфты и режим коробки в ручной режим на 1 передачу. Тупость пп заключается в том, что херово отзывается на малых оборотах, поэтому нужно поддавать газку. При хорошем опыте (езды конкретно на этом автомобиле) то место где он был засажен можно было пройти совершенно легко. При этом обзор топовый, лайк!
качество видео растет молодцы ребята так держать!!!!!!!
Снег не взял, потому что электронику ее выключил. Антибукс вырубается при нажатии кнопки есп дольше трёх секунд. Не все почему то об этом знают. Потом можно месить. Проходимость у него на уровне.
На соронто дизельный двигатель входит в тройку самых надёжных двигателей
17:08 мягкая панель была на первой версии Киа Сид.
Нормальный формат снимайте побольше таких видео!
Норм рассказываешь , среди всех горе обзорщиков неплохо, продолжай делать что делаешь
У меня сорик 11года,2.4 бензин.пробег 245тыщ.машинка устраивает хотя жесткая.гнили и рижиков нет.расход по трассе при 100-120км от 8 до 11.город от10 до13.5когда вваливаю до 200 то 22-24.масло на 7-8тыщ 0.5-1литр
Соренто 1 - 2005 года 3.5 ex- рамник - надёжен и прост , и дёшев в обслуживании как т-34 . железо толстое . Двигун прожорлив, но надёжен .Проедет там где проедет "буханка", если водитель туп , можно и бтр засадить.Зверь - автомобиль . Последующие поколения - это уже гламурные паркетники.Езжу и горя не знаю .Авто раньше делали инженеры - а сейчас менеджеры...
Хороший комментарий. Спасибо
Парни , хороший обзор.👌
Ребят у меня у отца соренто 2018 2.4 175 сил зимой засаживали его по пороги в снегу на даче он ехал до конца потом около дачи встали и даже откопав не помогло два колеса по льду шлифовали но он все равно сам выехал
Почему такой жесткий засвет белого? Монтажер косячник
С настройками камеры промахнулись.
так еще лучше видно что внутри
Немного не про то.... не Уаз мой бывший, но если иметь голову и не лезть в болото, Sorento норм. Возьми выйди пройди, посмотри, потом езжай. А так машина как корабль. Я когда поехал на ней, был очень рад, по трассе плывёт.
В снегу по щиколодку она застряла. Не вариант у нас во дворах везде такая каша... Пожалуй посмотрю обзора ховера, саньенга, икстрейла.
Нормальная машина, которая не особо греет голову, за эти бабки с критериями не битая/не умотанная машина с прозрачной историей 1-2 хозяина, относительно свежий год , небольшой пробег, альтернатив просто нет. Все японцы/немцы будут старее и ушатаннее из подобного класса. Тут он ее купил будет ездить и только ТО элементарное делать, а старые ведра будут постоянно подсасывать из кошелька даже по мелочи.
у меня дизель был на пробеге 120 т. стал останавливаться в движении и минуты через 3 -5 снова заводился,никто не мог понять почему,пришлось продать.
Не ну рав 4 по размерам конечно меньше. Если брать 12 года конечно. Если новый рав тогда уж сравнивайте с соренто прайм..... по сути в видео все верно сказанно, за 1200т.р. таких габаритов, пробега и года авто просто не купить. Европейцы значительно дороже да и по надежности после 100т.км. могут быть вопросы, япы тоже дороже, особенно вечная тойота стоит вообще неадекватных денег, после пяти лет пробега она начинает стоить дороже чем ее покупали. Запчасти на кию стоят просто смешных денег, особенно ходовка практически на уровне жигулей.
Saludos desde Colombia, que modelo es ese kia.
сейчас цены в ровень японские и корейские
Присматриваюсь к этой машине,но метаюсь в выборе между вольво xc90 и сориком ,так и не могу определиться,что посоветуете народ?
Аве Цезарь бери соренто у меня есть 3 года катаюсь хорошая машина
Марат Есекеев бери ниссан икстреил
Был у меня Спортидж 2012 года, там был подогрев задних сидений...
И на Соренто есть
Очень эмоциональный обзор если честно, тк совсем недавно вышел рестайлинг на эту машину, будем отталкиваться от её стоимости в салоне а не бу, говорить о премиуме в эти деньги вообще смех, можно и порш найти за 1.2 только это хлам а не машина будет) относительно свежих и нормальных этих машин реально мало тк их катают достаточно долго поэтому нужен грамотный спец автокриминалист тк тачка ещё в зоне риска по угонам. В эти деньги её можно только за размер рассмотреть но все остальное мягко скажем так себе. Лучший автомобиль в любом случае новый поэтому есть смысл подумать о рестайлинге если на руках 1,3 имеется уже... Имхо И тут я бы уже смотрел в сторону кодиака))
Не совсем согласен. Владею сориком 2010г/р уже третий год. До этого: 2109, Тойота Корона Эксив, Митсубиси Галант, Ниссан Бассара, Мазда СХ7. Сориком доволен на 99%, не доволен расходом... Расход как будто движок 3 литровый.
Нормуль
Ну да Туарег? А в цене разница? А проходимость. Колеса поставь от трактора. Единственное не любит стоять, у светофора, около гаража с завед мотором 18 полюбому. У меня по трассе бензин 7,5-8 литров. ЕР работает, масло мотюль
Как дизеля на них?в планах либо Соренто ,либо Прайм,либо Рав4(дизели)на прайме катался вау эффекта не вызвал,поэтому и думаю либо простой Соренто либо рав.но корейцы подкупают ценой и Рио мою на сотку тыс дороже оценивают чем японцы.вот чешу репу ,что же взять.всю жизнь на корейцах,хочется и Тойоту попробовать.хотя Рав тоже вау не вызывает.клиренс нравится и багажник
Надёжный, тяговитый. Заводится зимой хорошо. Но лучше поставить подогреватель.
А что вы хотели от машины без постоянного полного привода и раздатки. Но машина хорошая!
Спинки задних сидений регулируются, даже раздельно.
Ребят...как это ведро может быть огромным...Тойота секвоя, тундра, форд ф150 - вот это огромные, а это на пол шишки больше дастера и уже огромный...места мало, что сзади, что над головой, с бензиновым движком просто овощ, автомат работает как дурной...качество...между китайцами и японцами и никак не больше, почему? Потому что все имеет свою цену и на халяву никто ништяки ставить не будет...тут добавили, а там забрали...
Ваше Величество секвоя, тундра, ф150 пищдец огромные, а после малолитражек Соренто огромна и бесполезна
Gr173p ну если только после, у каждого свои запросы.
Сорренто это даже не кроссовер, а полноприводный универсал, и нечего его гонять на бездорожье. Владею таким четвёртый год, только дизель, больше 200 тысяч на спидометре и ни каких проблем нет, никаких. У корейцев качество нормальное , тем более за такие деньги. А ваши тундры дороже на порядок и не для города совсем.
Александр Соловьев если прочитано внимательно, то вопрос...при чем тут тундра?
Ты не совсем прав. Часто при покупке идет переплата за бренд. Бренды с хорошей репутацией могут позволить себе завышать цены и у них будут покупать все равно.
А по поводу "огромная" - все относительно. Если сравнивать с компакт-кроссоверами, на которых ездить подавляющее большинство, то она огромная)
очень жесткая машина
sila yrala ты прав хребет асыпится
С хера ли она жёсткая???подвеска мягкая,всю мелочь съедает
Ехать на кроссовере на бездорожье может только полный придрок. У меня новый сорик на дизеле и взял я его не по болоту на рыбалку ездить, а что бы можно было выехать с коттеджа после снега, может где то через бордюр переехать. Для бездорожья существуют совсем другие автомобили, специально подготовленные, как минимум.
Не скучный обзорчик. Спасибо.
Сколько автоблогеров развелось. Все копируют друг друга. Ничего своего. Тьфу. Тошно смотреть
Сделайте сходку в новосибирске!
Камера с омывателем - смотри новый тигуан, но, думаю, тигуан в "барабане" будет дороже подобной машины.
Подвеска жёсткая.
Как минимум два авто, на которых я катался, имеют омыватель камеры заднего вида: Skoda Octavia, VW Tiguan
Сергей Казнов катался на Ютубе?
японцам по качеству уступают, да ещё как!!!
Вот зачем про расход врать? У меня Соренто прайм дизель 2.2 19го года, так вот если не рысачить по городу то 9 литров если притапливать стартовать со сфетофора то 12.5 литров. Соренто ХМ деревянный барабан хорошо что его не купил а прайм. А так каждый выбирает по себе
Покрышки смените и все нормуль будет...
Опять темень в салоне при езде, ну ёмаё
С дуру и х. можно сломать! Ну куда на целину епт? Если лезешь туда, накатай лыжню, вперед-назад! И вперед! У самого такая была, ни разу нигде не посадил!
Смотрю на перемотке.
Где нормальный тест
нечего их бояться,уж лучше немецких ведер
sila yrala да только движок развалится забей в яндексе питиция киа ахереешь
а у немцев не развалится? к чему это писать?
Качество немцев хуже китайский авто посмотрите мировой рейтинг надёжности- хундай и Киа на 3,4 позициях!!!
Там автомат 7 ступенчитый а механика 6, и расход бензина до 10 в смешанном режиме
Снимите Лексус 400h
На Гранд Черроки есть омыватель камеры...
Протестируйте 75й Крузак
На Соренто до сих пор ораньжевая подсведка магнилолы как на первом Киа Сид?)) прикол. 21 век блин, монохромный экран.
Ломается об снег это передние брызговики. На раз два. А подкрылок целиком 2.5. Да он не гоночная машина. Это машина развальная для души. 175 спасали на трассе не раз,, даже с прицепом. А для других болота ,колеи - тогда танк.
Сорик больше трибеки? Автор гонит
9:19 ты реально лысый из браззерс
Маладой ещё, ни балды не понимает, дали сценарий, ну типа я Янковский на сцене, маме на радость
Хорошее масло плюс ER. Двигатель шепчет. 80тыс. На холостых-шепчет.
ПОШЛА ВОЗЬНЯ ПОШЛА :DDD
не делайте пред показ это прошлый век сразу не интересно следующее видео с предпоказом и отписиваюсь
Витёк лучше обзоры ведёт
Скучная тачка, этот Соренто. А видео клевое, особенно концовка, и музон!
расход по городу летом 12.5-13 зима 15.5- 16
Дима Север. Не правда,2.2 190 кобыл.расход летом 10 ,зимой 11,5 это максимум!!!!
Какой туарег,прямой конкурент рав4 срв аутлендер санта фе....и тд
Данила Ловкий Рав 4, Аутлендер - это точно не конкуренты. Катался на обеих. Внутри у них места меньше, салоны убогие, двери как консервные банки. На соренто уже почти 5 лет катаюсь и доволен.
а субару круче)) за SG5
другого класса автомобиль, не корректно их сравнивать.
тогда SH или SJ хз но цены на спортейджи и соренто конь!!!
Это не класс форестера вообще. Это класс хайлендера, туарега и т.д. и по сравнению с ними соренто не дорогой.
с таурегом он и рядом не стоял... но это мое мнение))
И по цене тоже) Но это не мешает им быть одного класса: среднеразмерный кроссовер. Не надо путать класс автомобиля и оснащение.
В России не любят дизельные двигатели!!! Ты серьезно???)))
Эщкере)))))))
Вчера провернуло вкладыши при пробеге 45 тыщ км.. Ремонт выходит под 100 тыщ, Друзья, не рекомендую этот автомобиль.
Денис Dugel на 2,4 ? От чего провернуло ?
Пробеги75 000... проблем ноль. Товарищи, рекомендую этот автомобиль)
Ты НЕ профессионал.
че за ху...ёт???
Жесть , Соренто такое говно на бездорожье. У меня Санта фе передне приводная лучше ездила по лесу
клоунада...!
Помойка не авто👎Немцы старые рулят👍
Для каждой аудитории своя машина. Кому старые немцы, а кому свежие корейцы)
.....рулят в автосервис 🤣🤣🤣