RAV 4 выпускаются в Японии, Китае, Бразилии и Канаде. В РФ теперь нет. Контроль качества везде одинаковый. Линии по сборке такие же. Довелось бывать на заводе в Питере. Оцинковки нет нигде. Капот, передние крылья и задняя дверь из алюминия. Так что их качество абсолютно не зависит от страны сборки. Если нравятся Тойоты можно брать, если нет, то...одно из двух. Всем добра.
Скажу сразу для тех кому нужен клиренс. С заводским пыльником под движком - 18 см. Если ставить металлическую защиту остаётся 16,5 см. Х...я полная для зимних регионов. Но, как выяснилось все сборки кроме Канадской (21 см!) идут с более короткими стойками и пружинами. Поэтому RАV4 XA-50 легко лифтуется. Самый оптимальный - 3 см проставками новосибирского Полимера и перенастроить схождение колёс. Я так и сделал. Сейчас клиренс - 195 см. 3 года на таких езжу проблем нет.
А с каого перепуга забудте о ценах до 01.10 утиль сбор для физ лиц остается таким же, ажиотаж нагнетать не нужно, да юань подорожал это отразится на цене но не критично
Вышел новостной ролик. Ознакомьтесь. С 1 октября нельзя будет списать утиль сбор для личного пользования - если машина растаможена в СНГ менее 12 месяцев назад. И будут все платить только коммерческий утиль сбор
Действительно, утиль касается тех кто привозит для продажи, а если заказать под себя, тем более инвойс оплачиваешь ты( хозяин), то и утиль 5200 т. р. Главное не продавать в течении года.
@@БахадурЭргашев он то же пузатерка. Если установить металл-зашиту движка - 15-16 см клиренс. Ну и движок как у Тойоты с комбинированным врыском - 8 форсунок. И да, Тойота по динамике немного шустрей.☝️😂
2.0 бензин 171л.с.(или169л.с) для обычной езды по мне,так пойдёт....Всё равно везде камеры,толком не разогнаться...Главное,чтобы вариатор не ломался,мотор по дольше послужил ( но вроде цепной,атмосферный),примерно 400.000км должен пройти, и чтобы не ржавел...Интересно, японской сборки с правым рулем по качеству ,по железу такой же,или по лучше и понадёжнее? Что думаете?
Кроссоверы и не берут для быстрой езды, для многих главное чтоб хороший клиренс с хорошей проходимостью, надёжные силовые агрегаты (двигатель коробка) а главное налаженный рынок запчастей а на тойоту любой болтик можно найти. Я на севере живу у нас преимущественно ездят на японских марках, да есть китайцы и их всё больше но отсутствие запчастей (если только с разбора), проблемы по силовым агрегатам, ходовым и честно посредственный дизайн ( только у geely он мне более менее и то только тугелла и монджаро) очень меня отталкивает от китайских марок авто, а тойота она и в африке тойота.
@@aleksey8407 Полностью согласен с вами. Но люди с ума сошли, хватают эти китайские фантики. Даже Илья ,,Клубный сервис,, сказал, что лучше взять тойоту китайской сборки, чем красивый китайский фантик.
Сейчас не та тойота. Купил в 2023 до авг ноах 2022 гв с таким же мотором и вариком почти новый. Так вот фреон кончился этим летом. Диагноз резинки на заднем контуре замена с фреоном 6000 р. Вот так. Мастер говорит щас все япошки после 2020 г такие. Китайцы чуть больше брака. Такой же ноах 2008 гв 2.0 пробег 560 т км. Мотор и варик родные, масло лил до 500 ткм 0-20, щас 5-30, меняю 7000 км, без долива, езжу под потолок груженый, бывает 160-180 часто ну когда пустой. Фреон ниразу не уходил, с климатом вселето. Сибирь зимой -35 часто, в маш тепло, печка одна заглаза
@@user-nicobellic159 У Рав4 этого вроде как надёжный вариатор,с первой механической передачей,не боится пробуксовки....Что там за машина у вашего друга ,подробнее...
Ни в коем случае не тормозите в пол. На этом авто очень быстро перегреваются тормозные диски и уже к 50 тыс. появляется биение при торможении со скорости.В педаль - задние диски, в руль - передние.
@@tarasov_auto слабые тормоза и быстро перегреваемые тормозные диски - родовая болячка всех Тойот. Что б остановить. Тойоту нужно давить со всех сил и даже встать...😂 Ты не знал? 😂
ты чо на резинки жмешь, они для этого и предназначены т.е. уплотнение. Тебе трактора надо рассматривать, не пускайте таких "СПЕЦИАЛИСТОВ" к автомобилям
Нюансы , что нету версии 2.5 на автомате 205 л.с , 2 литра на вариаторе абсолютно дохлая да ещё и на голимом вариаторе и сборка гавно ((((, если привозить то из штатов нормальные человеческие версии на честном автомате
В каком месте она рейсталинговая? Интернет не работает? Посмотри название комплектаций, в Китае и обычная сейчас есть.. Ну расскажи людям как называется эта ?😂😂😂
@@АндрейАлександров-у4и с комбинированным (4 фарсунки - непосредственный впрыск и 4 фарсунки - распределительный) впрыском, электроплмпой и пр. приблудами...
RAV 4 выпускаются в Японии, Китае, Бразилии и Канаде. В РФ теперь нет. Контроль качества везде одинаковый. Линии по сборке такие же. Довелось бывать на заводе в Питере. Оцинковки нет нигде. Капот, передние крылья и задняя дверь из алюминия. Так что их качество абсолютно не зависит от страны сборки. Если нравятся Тойоты можно брать, если нет, то...одно из двух. Всем добра.
👍 именно так. Тойота есть, была, будет. Это главный плюс
Главное мягкая подвеска осталась и хорошо,вариатор ходит 250т.км
Скажу сразу для тех кому нужен клиренс. С заводским пыльником под движком - 18 см. Если ставить металлическую защиту остаётся 16,5 см. Х...я полная для зимних регионов. Но, как выяснилось все сборки кроме Канадской (21 см!) идут с более короткими стойками и пружинами. Поэтому RАV4 XA-50 легко лифтуется. Самый оптимальный - 3 см проставками новосибирского Полимера и перенастроить схождение колёс. Я так и сделал. Сейчас клиренс - 195 см. 3 года на таких езжу проблем нет.
В топ!
А с каого перепуга забудте о ценах до 01.10 утиль сбор для физ лиц остается таким же, ажиотаж нагнетать не нужно, да юань подорожал это отразится на цене но не критично
Вышел новостной ролик. Ознакомьтесь. С 1 октября нельзя будет списать утиль сбор для личного пользования - если машина растаможена в СНГ менее 12 месяцев назад. И будут все платить только коммерческий утиль сбор
Ну купил год катаюсь потом продаю, в чем проблема?
Действительно, утиль касается тех кто привозит для продажи, а если заказать под себя, тем более инвойс оплачиваешь ты( хозяин), то и утиль 5200 т. р. Главное не продавать в течении года.
Вы упомянули русификацию приборкииза 10 т.р., ну и русификацию ГУ. Поделитесь контактами. И вообще хотелось бы видео на эту тему.
У меня сузуки сх4 16 лет хотел взять вторую машину в семью нету даже рядом ничего по качеству. Лучше купить третью квартиру!
Хватит пугать с 1 октября для физиков которые берут не для перепродажи ничего не изменится. Вот такие барыги как вы и спикулируют рынок
Если напрямую таможить то да, если СНГ где авто было менее года то утиль, 500к с октября, хоть себе береш или на продажу без разницы
С 1 октября утрачивает функционал "растаможка" для личного пользования, если в стране вывоза машина вывезена ранее, чем через год с её растаможки
Там вообще будет супер круто)
@@USER987key для частников, проходные авто также без изменения хватит уже наводить муть, у меня чётко было написано кто и для чего!!!
@@tarasov_autoочень сложно, объясните
Спасибо большое за обзор сказал то что никто про это не говорил. Буду брать хендай туссан из Казахстана !
@@БахадурЭргашев он то же пузатерка. Если установить металл-зашиту движка - 15-16 см клиренс. Ну и движок как у Тойоты с комбинированным врыском - 8 форсунок. И да, Тойота по динамике немного шустрей.☝️😂
Там ещё хуже
Нормально, она едет.
Ну такое себе
Отличный тестдрайв.... спасибо
Сделайте по возможности тест на киа спортейдж из китая
Эх, где бы такой найти)
Зазоры такие, чтобы потом спасибо сказали ребята которые занимаются кузовным ремонтом)
Большой зазор после ремонта? Ну как заводской😂
Ну точно, и не поспоришь)))
Задание было обосрать , обосрал , а сам скорее всего на Ниве приехал.
@@ДенисМаминтов мы их продаём, они мои)) поэтому не переживай)
По зазорам, на питерской сборке такие же зазоры, видимо такая особенность
Видимо тойоте плевать)))
2.0 бензин 171л.с.(или169л.с) для обычной езды по мне,так пойдёт....Всё равно везде камеры,толком не разогнаться...Главное,чтобы вариатор не ломался,мотор по дольше послужил ( но вроде цепной,атмосферный),примерно 400.000км должен пройти, и чтобы не ржавел...Интересно, японской сборки с правым рулем по качеству ,по железу такой же,или по лучше и понадёжнее? Что думаете?
Я думаю плюс минус сейчас все одного качества. От руля точно не зависит !
@@АлексейКотенков-ф6я
Знаю одно, шумки нет нигде. 😉
Сборка я думаю, не хуже нашей. Что в России, что в Китае сборка крупноузловая.
Кроссоверы и не берут для быстрой езды, для многих главное чтоб хороший клиренс с хорошей проходимостью, надёжные силовые агрегаты (двигатель коробка) а главное налаженный рынок запчастей а на тойоту любой болтик можно найти.
Я на севере живу у нас преимущественно ездят на японских марках, да есть китайцы и их всё больше но отсутствие запчастей (если только с разбора), проблемы по силовым агрегатам, ходовым и честно посредственный дизайн ( только у geely он мне более менее и то только тугелла и монджаро) очень меня отталкивает от китайских марок авто, а тойота она и в африке тойота.
@@aleksey8407
Полностью согласен с вами. Но люди с ума сошли, хватают эти китайские фантики. Даже Илья ,,Клубный сервис,, сказал, что лучше взять тойоту китайской сборки, чем красивый китайский фантик.
Сейчас не та тойота. Купил в 2023 до авг ноах 2022 гв с таким же мотором и вариком почти новый. Так вот фреон кончился этим летом. Диагноз резинки на заднем контуре замена с фреоном 6000 р. Вот так. Мастер говорит щас все япошки после 2020 г такие. Китайцы чуть больше брака.
Такой же ноах 2008 гв 2.0 пробег 560 т км. Мотор и варик родные, масло лил до 500 ткм 0-20, щас 5-30, меняю 7000 км, без долива, езжу под потолок груженый, бывает 160-180 часто ну когда пустой. Фреон ниразу не уходил, с климатом вселето. Сибирь зимой -35 часто, в маш тепло, печка одна заглаза
у меня у друга варик отрыгнулся на 70т км. просто пошёл резко в гору на обгон. дилер сказал , что так ездить на варике нельзя!
😀😀😀и вообще на неё только смотреть можно, ездить нужно на велосипеде)))
@@user-nicobellic159 У Рав4 этого вроде как надёжный вариатор,с первой механической передачей,не боится пробуксовки....Что там за машина у вашего друга ,подробнее...
@@tarasov_autoпричем здесь это, просто не нужно хлам покупать.
@@АлексейКотенков-ф6я ещё дилерский рав4, 2литра, вариатор.
Самое главное! Скажите ОЦИНКОВКА КУЗОВА есть??? А то может она сгниёт лет через 5-7….
Оцинковки нет !
Оцинковка очень вредно! Какая оцинковка))))
Назови мне марку Тойоты с оцинковкой?
Ни в коем случае не тормозите в пол. На этом авто очень быстро перегреваются тормозные диски и уже к 50 тыс. появляется биение при торможении со скорости.В педаль - задние диски, в руль - передние.
На 50 тыс км уже бы и тормоза поменять )))
@@tarasov_auto слабые тормоза и быстро перегреваемые тормозные диски - родовая болячка всех Тойот. Что б остановить. Тойоту нужно давить со всех сил и даже встать...😂 Ты не знал? 😂
ты чо на резинки жмешь, они для этого и предназначены т.е. уплотнение. Тебе трактора надо рассматривать, не пускайте таких "СПЕЦИАЛИСТОВ" к автомобилям
Очень ждем русификацию панели.
Где перевести панель можно за 10т.р. Везде 30 просят.
Вровень выпирают насяльника
😀😀😀🚀 именно так)
Почему так ?
Не понятно!!!
Совершенно!
Нюансы , что нету версии 2.5 на автомате 205 л.с , 2 литра на вариаторе абсолютно дохлая да ещё и на голимом вариаторе и сборка гавно ((((, если привозить то из штатов нормальные человеческие версии на честном автомате
@@user-nh9ow2fn1f в китае есть 2.5 - просто цена улетает в космос)
Не скажу, что 2.0 дохлая машина. Для своих поников, очень даже неплохо.
2.5 тоже не айс!!! Надо 3,5, вот это ракета будет. 🚀
У меня 2,5 японской сборки чисто бензин
@@Нурлатиманович
И что?! Хочешь сказать, что гонка он у тебя? 🤣🤣🤣
@@Египтянин
Ага, Самурая 😉
Здравствуйте, а про киа спортейдж 2.0 турбо что можете сказать ?
А не трогал такого в живую, ничего не скажу
Она не оцинкованная
Ииии чтоооо с этой информацией делать))) сейчас ничего не оцинковано, это вредно)
В каком месте она рейсталинговая? Интернет не работает? Посмотри название комплектаций, в Китае и обычная сейчас есть.. Ну расскажи людям как называется эта ?😂😂😂
Оцинковки нет, вариатор до 150к ходит. Не больше
@@user-cj2kk4kx4w был у меня икс треил... с пробегом 282000))))) ничего, ездил!
@@tarasov_auto тоже был xtrail t32, на 110к полная капиталка вариатора, масло менял каждые 30к км
Гавно масло значит было , аутлендер 2.0 ,250к продал , без поломок.вообще
Лучше королу взять получше и подешле будет❤
Королла - дорого богато)))
@@tarasov_auto она 3 ляма стоит лучше чем любой китайский внедородник я про королу
Хонда Цивик или Мазда понадёжнее и есть мкпп
Расход топлива дествительео низкий. У меня 2,5 литра в городе - 10 литров 95 го летом, зимой -11.
Вариатор рулит!
@@tarasov_auto на 2,5 - 8 ст. Айсин гидроавтомат.
Не вариатор , а мотор с высокой степенью сжатия аналогичной маздовскому скайэктив
@@АндрейАлександров-у4и на 2,5 8 ст гидроавтомат.
@@АндрейАлександров-у4и с комбинированным (4 фарсунки - непосредственный впрыск и 4 фарсунки - распределительный) впрыском, электроплмпой и пр. приблудами...
Цинк есть?
Нет
А если найду 😀😀😀
Китай это гаджеты, а также их авто, через три года владения приехать на нем на свалку и там сжечь😂
Не про тойоту))) в ней же нет гаджетов )))
Китайцы для себя машины хорошие делают,а для рф.идет один хлам
покажите русский язык!