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北海道民ですが、乾燥路面では感じ取れない挙動の違いが、雪道ではハッキリと感じられます☺︎楽しいですよ、リアを流しての右左折とか。
雪道楽しいですよね！めちゃくちゃわかります笑でも欲を言うのであればデフが欲しい。。。笑
こんにちは。はじめて拝見させていただきました。クーペMスポ左ハンMTに新車から乗っております。購入以来DTCがなんだかわからないまま10万キロ走ってしまいましたが、思えばあの時……。制御が入って助かったのか…なんて場面を思い返しておりました。BMWは奥が深いですねぇ。
ご視聴ありがとうございます！相当攻め込まない限り電子制御を感じさせないのがBMWのいいところなのである意味気にせず乗れていたこてゃ良いことだと思いますよ！
今のBMWのESCは積極的に制御介入が行わられていて少しずつ考え方が変わってきてます。
氷点下10度以下の雪山でDTC効かせて走らせるとめちゃくちゃ楽しいですよ😊素人でも「俺プロか！？」と錯覚するくらい、ドラフトが維持できます。ドイツ人最高ですね！真冬は毎週楽しんでいます！
雪道を走るときはどちらもオフで走るといった感じでしょうか。
雪道では私はオフにしてることが多いですが、DTCモードでも発進できるので心配ならDTCですかね！www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/13707
@@carchannel877 サイトのリンクすごくわかりやすかったです！ありがとうございました。
私のE92 320 LCIはワイパーが間欠モードにならないのですが、やり方ってありますか？
へぇ～…の連続です。勉強になりました😊
北海道民ですが、乾燥路面では感じ取れない挙動の違いが、雪道ではハッキリと感じられます☺︎
楽しいですよ、リアを流しての右左折とか。
雪道楽しいですよね！
めちゃくちゃわかります笑
でも欲を言うのであればデフが欲しい。。。笑
こんにちは。はじめて拝見させていただきました。クーペMスポ左ハンMTに新車から乗っております。購入以来DTCがなんだかわからないまま10万キロ走ってしまいましたが、思えばあの時……。制御が入って助かったのか…なんて場面を思い返しておりました。BMWは奥が深いですねぇ。
ご視聴ありがとうございます！
相当攻め込まない限り電子制御を感じさせないのがBMWのいいところなのである意味気にせず乗れていたこてゃ良いことだと思いますよ！
今のBMWのESCは
積極的に制御介入が行わられていて
少しずつ考え方が変わってきてます。
氷点下10度以下の雪山でDTC効かせて走らせるとめちゃくちゃ楽しいですよ😊
素人でも「俺プロか！？」と錯覚するくらい、ドラフトが維持できます。
ドイツ人最高ですね！
真冬は毎週楽しんでいます！
雪道を走るときはどちらもオフで走るといった感じでしょうか。
雪道では私はオフにしてることが多いですが、DTCモードでも発進できるので心配ならDTCですかね！
www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/13707
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私のE92 320 LCIはワイパーが間欠モードにならないのですが、やり方ってありますか？
へぇ～…の連続です。勉強になりました😊