Заводим Соболь 4х4 в -20 градусов, после недельного простоя, заведётся? :))
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- 4276 5600 2668 2064 Сбер для доната канала :))
zen.yandex.ru/... - канал на Дзене очень прошу Вас подписаться, благодарю 😎
studio.rutube.... - Рутуб канал
t.me/Black_sco...
Мороз и Солнце день чудесный, но предпусковой подогреватель, самый главный друг прелестный))) Привет из ЯНАО у нас это в порядке вещей. Есть объединённый вариант можно электричеством подогревать или топливный в зависимости от ситуации.
Поставил электроподогрев двигателя запуск в любой мороз без проблем, не нарадуюсь . Советую и желаю удачи.
Александр, с Рождеством! Божьего благословения, радости, света!
Благодарю Вас за поздравление... 🤗
И конечно же Вас со всеми праздниками... здоровья и счастья Вам и Вашим близким... 😎
Привет у тебя юбилей 500 подписчиков 🥳🥳🥳
Заметил... :))
-20 это праздник. В марте прошлого года был на Алтае. Попал по - 40 ночью. На ночь АКБ снимается. Утром танцы с горелкой вокруг Соболька. Поле прогрева картера двигателя, запуск. Пока двигатель прогревается греешь задний мост. И так несколько дней подряд. Технология 😁
А не проще масла залить нормальные?
@@bel9634 какое бы масло не было хорошим, но -40 это -40. В трансмиссии было залито 75W-90. У которого температура замерзания - 40. В двигателе 10W40 - температура замерзания -35. Но это температура замерзания, а не температура когда масло обладает какими либо смазывающими свойствами. Так, что прогрев картера двигателя и мостов в таких условиях необходим. Особенно для отечественного автомобиля.
@@vladimirfilin6942 трансмиссионное масло вашей вязкости соответствует вашим температурам. Греть все это хозяйство излишне. Ну а в мотор 0w40 и никаких проблем.
@@bel9634, для моего Соболька, стандартные температурные эксплуатационные условия зимой это от -5 до - 20. И характеристики масел используемых в моем автомобиле, для таких условий меня вполне устраивают. К тому же менять масло для поездки на несколько дней после их замены и пробега 2500км, как то в мои планы не входило. Для тех же, кто постоянно проживает в тех регионах, где зимой температура зашкаливает за -40, использование масел для арктических широт и(или) пусковые подогреватели в зимний период вполне оправданы. Мне же такие девайсы как то без надобности. Но попав в несвойственные для нашего региона эксплуатационные условия, пришлось выходить из ситуации с использованием "Дедовских методов" и подручных средств. Возможно кому то глубоко пофиг, что при подобных экстремальных запусках двигатель и трансмиссия изнашиваются значительно быстрее и к тому же с непредсказуемыми последствиями. Возможно. Но это их дело. Я же предпочитаю бережную эксплуатацию своего автомобиля. Так, что проводить предпусковую подготовку двигателя и трансмиссии или нет, при низких температурных условиях от -30 и ниже - выбор индивидуальный.
@@vladimirfilin6942 я вас понял, вы перестраховываетесь. Я изначально решил что без подогрева машина не запускается.
👍👍👍✊💪💪💪
Хороший аккумулятор нужно и масло , у меня такой же Соболь до 30 завожу спокойно.
Несколько дней назад заводил -30 думал что не заведу была отключена масса и простоял всего 2 дня.
Через несколько дней ожидается -42 не думаю что заведётся без подогрева.
Много техники у тебя. Мотоцикла нет 😅
Есть... 😎
Добрый день Александр. А можно спросить, где купил богажник на крышу? У меня тоже соболь и хочу купить такой же богажник. )))
Да конечно, компания РИФ
rif4x4.ru/
Доброе время суток.Александр а вы случайно не с Балаково?
Доброе... из него родимого... 😎
А вот в минус 45 слабо?)))
У нас нет таких температур... 🤷♂️🤠✌️
Сцепление держи. Минуту хотя бы... Не портье машину