달리는거북이님안녕하세요^^ 신형 유니버스노블 신차영상잘봤습니다. 저도 지역이 광주다보니 금호고속을 자주 이용했었는데요. 언제부터서인가 금호고속 소속 대우버스가 서서히 안보이더니 지금은 기아. 현대버스로만 보이더라고요. 혹시 금호고속에서 대우버스가 사라지는 이유와 앞으로는 대우버스의 구입이 없는지하는 리뷰가 보고싶습니다. 제가 대우버스를 완전 좋아하진 않습니다. 그래도 궁금하긴하네요ㅎ 최근에 자일대우버스에서 신형BX212M 버스가 출시되어 전국투어중에 있더라 하더라고요 제가 듣는정보엔 광주에는 5월 29일에 투어예정이라던데요. 시간되신다면 리뷰영상부탁드립니다. 오늘하루도 안전운전하시고요.^^ 즐겁고 만석운행하십시요ㅎ
저희 회사통근버스가 45대 정도되는데(전부 현대자동차유니버스 관광버스 임)기사님들이 공통적으로 하는말씀이 현대버스는 통근이나 단거리 시내운행에서는 최고라고 말씀하시더군요 ..제나이 올해 43살에 현대 에어로시티 520초기형 ,540초기형, ,아시아am937,대우bh115,대우 bs106초기형을 운전해봤지만 저도 느끼는게 예전이나 지금이나 기사님들처럼 현대는 약간 촐랑촐랑,기아(아시아),대우는 묵직함...을 공통적으로 느낌니다.. 대우차의 장점은 크루징으로 운행시 편안하고 안정감을 최고로 치지만 연비가 좀 안좋고 기아도 묵직하면서 안정적이라 말씀하시더군요.... 45대의 관광버스 기사님들의 의견이 종합적인 결론은 아니지만 업종에 따라 선호하는 버스가 다른듯합니다..... 고속형으로 현대가 노블을 판매하는걸로 봐서는 현대가 취향저격을 엄청잘한거고요... 저또한 유니버스가 운전하기 편하던군요... 저희 회사통근버스 기사님들 과거 경력보면 쌍용sb시리즈,트랜스타, 아시아am시리즈 대우bh시리즈부터 현재 판매되는 현대 기아 대우버스 모두 운행해보신분들이 많던데.... 단거리나 통근 자주정차하는 버스 운행으로 시간맞추기에는 현대버스를 기아나 대우버스로는 좀 힘들다고 말하시던군요 한마디로 현대버스 100m 단거리 선수 기아,대우버스 마라톤 선수 이렇게 비교를 하시더군요.... 사실저두 어릴적에 **자동차 버스 보면서 버스회사에서 버스 만들고 싶은꿈에 군대서도 버스를 몰았고 실제 지금 직장도 버스를 만들지는 않지만 승용차를 만드는 공장에 일하고 버스를 보면서 꿈을키운 소년이 실제 자동차 제조회사에 들어와서 있으니 버스라는 존재는 저한테 엄청 소중하고 아끼고 싶은 대상이죠^^ 신형 유니버스 리뷰 재밌게 잘보고갑니다... 참고로 저는 운전해본버스중에 현대 에어로시티 520이 아직도 기억에 많이 나요^^ 올드버스지만 ... 항상 안전운행 하세여...
운전석이 거의 엑시언트꺼 그대로네요. DM은 고바위나 힘써야 할때도 쓰지만 화물차는 톨게이트 진입시 축중량을 재야 하는데 D로 놨을시 순간 울컥 거릴 수 있거든요. 그때 DM으로 놓으면 천천히 통과할 수 있어서 주로 이럴때 많이 쓰죠. 글구 완전 적응 될때 까지는 악셀 누르면 순간 차가 않나가고 운행중 브레이크 누르면 순간 차가 앞으로 튀어 나갈 겁니다. 특성이니 잘 적응 하셔야 됩니다.
글구 터미널이나 교통이 복잡한 곳에서 빨리 차를 빼줘야 하거나 빼서 차를 돌려 나갈려고 할때 급하다고 D와 R을 번갈아서 빨리빨리 조작할 경우 계기판 화면에 CL이라는 에러가 뜨면서 기어가 않들어갈 경우가 생깁니다. 클러치 에러라는 뜻으로 급조작을 해서 생긴 에러니 당황하지 마시고 다시 천천히 조작하시면 됩니다.
아 글구. 밀림 방지 장치가 있는데요. 이게 언덕에서 전진으로 올라갈때 뒤로 밀리는걸 방지하는 것도 되지만 후진으로 올라갈때 앞으로 밀리는걸 방지하는 것도 되거든요. 그래서 터미널에서 바닥이 평지가 아닌 부분에서 기어가 빨리 않들어가면 다른 차랑 접촉사고가 날 수도 있고 승객들 승차감이나 안전도 문제가 될 수 있으니 밀림방지장치(스위치로 조작)는 적극 사용하시는게 좋을것 같습니다.
변속단 DM은 트럭 ZF 아스트로닉 경우는 저속모드이지만 유니버스에서는 3단 제한모드입니다. 변속단이 6단까지 있는데 3단까지만 변속됩니다. 오르막 올라갈때 잦은 변속 방지 및 내리막 내려갈때 엔진브레이크 용도입니다. DM 변속하면 3단제한 그상태에서 리타더 레버 옆 버튼 누르면 2단제한, 한번더 누르면 1단제한 이렇게 계속 3-2-1제한 순서로 계속 바뀝니다. 트럭 아스트로닉처럼 RM은 없고, 트럭과 같이 별도 저속모드가 없는 이유는 승용처럼 D나R단 넣고 브레이크 떼면 천천히 저속으로 갑니다~(크립주행가능)
금호고속에 민원넣어야겠습니다
유니버스 1호차나오면 무조건 달리는거북이 형님에게 주라고
이유는 충분합니다
금호고속홍보와 고객발굴
이거 충분한 이유라 생각됩니다.
저도 충분한이유라고생각합니다
동의합니다^^
동의
동의합니다
안녕하세요 거북이님 오늘도 시원한 하루 보네시구요 함께이겨내요 코로나
저는 서울-부산을 다닐 때 주로 경남고속을 타는데, 신형 그랜버드 승차감 좋고, 핸드폰 충전단자 있어서 너무 편합니다.
앞으로 더 많은 차량들이. 승객들 편의사양이 나왔으면 좋겠어요
이왕 리뷰하실거면
현대 노블에대한 세부제원부터좀 올려주시죠
마력 차량높이,길이,오토몇단인지등
그냥 눈으로보고 느끼는것은 각자시청자들의 몫일것같은데요
디테일한 정보는 인터넷들어가면 좀더 자세히 나오지 않을까요?
저는45인승 통학 버스중에서 현대 대우 기아 차를 좋아해요
달리는거북이님안녕하세요^^
신형 유니버스노블 신차영상잘봤습니다.
저도 지역이 광주다보니 금호고속을 자주 이용했었는데요. 언제부터서인가 금호고속 소속 대우버스가 서서히 안보이더니 지금은 기아. 현대버스로만 보이더라고요. 혹시 금호고속에서 대우버스가 사라지는 이유와 앞으로는 대우버스의 구입이 없는지하는 리뷰가 보고싶습니다. 제가 대우버스를 완전 좋아하진 않습니다. 그래도 궁금하긴하네요ㅎ 최근에 자일대우버스에서 신형BX212M 버스가 출시되어 전국투어중에 있더라 하더라고요 제가 듣는정보엔 광주에는 5월 29일에 투어예정이라던데요. 시간되신다면 리뷰영상부탁드립니다. 오늘하루도 안전운전하시고요.^^ 즐겁고 만석운행하십시요ㅎ
네 대우차는 구입예정 아예 없구요 시간 되면 리뷰 해드리겠습니다
유튜브로매일보고있어요.실시간정보와댓글로매일보고있어요.우리딸이좋아하고사랑한다고전해달라고하네요.
오토 몇단까지 인가요?
모르겠습니다 ㅜ
Drive Manual 인듯..그런데 쓸일이 없어요 ㅎㅎ
좌석넓찍한게 제일좋죠 ㅎ
경기공항리무진버스는 고속버스보다는 아랫등급차량이죠?
몇등급정도 아래인지요?
등급을 매길수야 없지만은 고속버스보다 최하위 등급입니다 고속버스들은 중장거리라 요즘은 최고사양을 뽑지만은 공항리무진은 그렇지 않은걸로 압니다
@@kjiwoon // 아~ 그렇군요.
그래서 껍데기만 좋아보이고 승차감은 시내버스보다 나쁜거였군요...ㅋ
시내버스보다는 낫죠 ㅎ 고속버스에 비해서요
@@kjiwoon // 아뇨...저상버스 승차감이 월등히 좋습니다.
멋있네요
혹시 금호고속 회사에서 샀나요?
아뇨 관광입니다
올해 그랜버드 풀체인지 모델 나옵니다
대우차도 좋아합니다
저희 회사통근버스가 45대 정도되는데(전부 현대자동차유니버스 관광버스 임)기사님들이 공통적으로 하는말씀이
현대버스는 통근이나 단거리 시내운행에서는
최고라고 말씀하시더군요
..제나이 올해 43살에 현대 에어로시티 520초기형 ,540초기형, ,아시아am937,대우bh115,대우 bs106초기형을 운전해봤지만 저도 느끼는게 예전이나 지금이나 기사님들처럼 현대는 약간 촐랑촐랑,기아(아시아),대우는 묵직함...을 공통적으로 느낌니다..
대우차의 장점은 크루징으로 운행시 편안하고 안정감을 최고로 치지만 연비가 좀 안좋고
기아도 묵직하면서 안정적이라 말씀하시더군요.... 45대의 관광버스 기사님들의 의견이 종합적인 결론은 아니지만 업종에 따라 선호하는 버스가 다른듯합니다..... 고속형으로 현대가 노블을 판매하는걸로 봐서는 현대가 취향저격을 엄청잘한거고요...
저또한 유니버스가 운전하기 편하던군요...
저희 회사통근버스 기사님들 과거 경력보면
쌍용sb시리즈,트랜스타, 아시아am시리즈 대우bh시리즈부터 현재 판매되는 현대 기아 대우버스 모두 운행해보신분들이 많던데....
단거리나 통근 자주정차하는 버스 운행으로 시간맞추기에는 현대버스를 기아나 대우버스로는 좀 힘들다고 말하시던군요
한마디로 현대버스 100m 단거리 선수
기아,대우버스 마라톤 선수 이렇게 비교를 하시더군요....
사실저두 어릴적에 **자동차 버스 보면서
버스회사에서 버스 만들고 싶은꿈에
군대서도 버스를 몰았고
실제 지금 직장도 버스를 만들지는 않지만
승용차를 만드는 공장에 일하고 버스를 보면서 꿈을키운 소년이 실제 자동차 제조회사에 들어와서 있으니 버스라는 존재는 저한테 엄청 소중하고 아끼고 싶은 대상이죠^^
신형 유니버스 리뷰 재밌게 잘보고갑니다...
참고로 저는 운전해본버스중에 현대 에어로시티 520이 아직도 기억에 많이 나요^^
올드버스지만 ...
항상 안전운행 하세여...
긴글 끝까지 읽어봤습니다 피드백 감사드리고 안전운전 하셔요
Wich is the best kiA , Daewoo or Hyundai EX?
거북이님 2019년형 유니버스는 페달 깊이 개선 됐나요?
오토메틱이라 모르겠네요 더욱이 시운전을 못해봐서 죄송합니다
아닙니다.ㅎㅎㅎㅎ 항상 안전운전 하세요^^
면허도 버스 자동으로칠수있으면
4:57에 벌레있음 ㄷㄷ
운전석이 거의 엑시언트꺼 그대로네요. DM은 고바위나 힘써야 할때도 쓰지만 화물차는 톨게이트 진입시 축중량을 재야 하는데 D로 놨을시 순간 울컥 거릴 수 있거든요. 그때 DM으로 놓으면 천천히 통과할 수 있어서 주로 이럴때 많이 쓰죠. 글구 완전 적응 될때 까지는 악셀 누르면 순간 차가 않나가고 운행중 브레이크 누르면 순간 차가 앞으로 튀어 나갈 겁니다. 특성이니 잘 적응 하셔야 됩니다.
글구 터미널이나 교통이 복잡한 곳에서 빨리 차를 빼줘야 하거나 빼서 차를 돌려 나갈려고 할때 급하다고 D와 R을 번갈아서 빨리빨리 조작할 경우 계기판 화면에 CL이라는 에러가 뜨면서 기어가 않들어갈 경우가 생깁니다. 클러치 에러라는 뜻으로 급조작을 해서 생긴 에러니 당황하지 마시고 다시 천천히 조작하시면 됩니다.
제가 차주분께 전해드릴게요 감사드려요
아 글구. 밀림 방지 장치가 있는데요. 이게 언덕에서 전진으로 올라갈때 뒤로 밀리는걸 방지하는 것도 되지만 후진으로 올라갈때 앞으로 밀리는걸 방지하는 것도 되거든요. 그래서 터미널에서 바닥이 평지가 아닌 부분에서 기어가 빨리 않들어가면 다른 차랑 접촉사고가 날 수도 있고 승객들 승차감이나 안전도 문제가 될 수 있으니 밀림방지장치(스위치로 조작)는 적극 사용하시는게 좋을것 같습니다.
버스기사님들 힘든데 오토로 안바꿔주나요? 그런데 한 가지 걱정되는게 오토는 급발진이 우려스러워서...... 그것 때문에 안해주는지도 모르겠네요.
유니버스 노블이면 당연 현대버스중 최고급모델인데요
말씀하신 썬바이져에 포켓은 안전을 위해서 만들진 않습니다 그리고
데쉬보드의 시거잭은 18년형부터 설치가되어있었구요
전세버스 바닥마감은 색상과 무늬는 선택사항입니다
주차브레이크 역시 지금이나 예전이나 위치는 변함이 없이 같은위치입니다
리뷰의 말씀처럼 창쪽에있는 모델은 시내버스모델들은 창쪽에 위치하고 있구요
전면유리역시 선택할수있습다
대시보드의 각종스위치나 오디오위치는
운전자가 편리하게 조작할수있도록 바뀐부분이 참 좋군요
특히 오디오위치가 예전모델은 운행기록장치위쪽 즉 무릅아래쪽높이에 위치하던것이 위쪽으로 바뀌어 참 맘에들군요
그랜버드와 유니버스를 자꾸비교하시는데
두차량 등급따라 비교한다면 사실 큰차이는 없습니다
기능면을 비교한다면 기아와 현대 크게비교할만한것은 없습니다
다만 기아실크로드와 현대노블을 비교하자면
차량의 총길이에서의 차이라 할수있겠죠
실크의 단점은 오토레벨기능이 정차중 잦은 작동으로 승객이 가끔놀라곤하죠
솔직히 국내 3사의 전세버스를 오랜기간 튜닝업을 하고있지만 비교랄께 있을까요
제가 대본없이 준비없이 시간앖어 다소 문제가 있었다면 이해바라겠습니다
ㅋㅋ 첮번째 버스가 구수한사투리로 말하는게 잼있네요
현ㄷㅐ 유니버스 19년형 모델 괜춘한네요
고속버스노후차량들이2019유니버스로대차되면좋겠습니다
이게 유니버스라고요?!?!
혹시 언제 출시됬는지 알려주실수 있나요?
글쎄요 대략 2주됐다고 했습니다
@@kjiwoon 혹시 얼마하는지 아시나요
사제옵션포함 해서 2억1천 조금 넘게 구매했다고 합니다
@@kjiwoon 우와 버스가 억자리네요ㅎㅎ
정보 알려주셔서 감사합니다^^
금호고속은 너무 버스가 오래됐어요 그래서 좀 많이 버스를 출고해야돼용
버스가 지동변속기 라니 운전하기 편하겠네요 편리성을 추구하는 세상인데 버스도 미래에는 수동변속기가 사라질수도 있겠네요
신형유니버스 잘봤습니다. 버스에 저도 관심 많습니다
가격이 궁금합니다
2억1천 조금 넘는다 했습니다
전 소풍 갈때 충남관광 7407호 오토 스마트키 이였어요.
차죽이네요..조마간 전자동이나오겟네요..
컬럼식의 탈을 쓴 로터리식이네요
저는 왜 준중형 중고차 사려고 영상보다가 이영상을 보고 있을까요????
기대가되네요
2:31 거미?
노래 음악 어디서구해요? 노래배경음 이너무좋아요 항상 응원합니다
유투브나 혹은 돈주고 사는 음원이 있습니다 음원 고르는게 힘듭니다 하루 100곡이상 듣고서 결정 하는거라
그래도 그랜버드는 사랑입니다 ~♡
버스도 하루빨리 오토가 표준되었으면 좋겠네요.
그랜버드도 슈퍼 프리미엄 모델 나왔죠ㅋㅋㅋ
거북이님! 덤프트럭은 오토운전 할려면 교육을 받아야 하는데 버스 오토도 교육을 받아야 하나요???
가격은 얼마인지?
2억1천50만원 들었다고 합니다 사제옵션 포함
25톤 엑시언트 기사입니다
달리는 거북이 잘보고 있습니다
19형 데시보드는 엑시언트 랑 비슷하네요
기어부터 조작버튼이 거이 흡사 합니다
안전운전하시고 건강하십시요~~
아 그렇군요 저도 많이 배우고 있습니다 정보 감사합니다
영상 잘보고있습니다.^-^
현대차 기아차 를 좋아합니다
와 오토기어가 완전히 페이스리프트 됬네요
누르는 방식에서 와이퍼처럼 간편하게 돌릴수 있게 했네요
기어방식이 BMW I3 방식처럼 변경됬네요
협정 차량인가 보네요
오늘 처음 탐 금호고속 1996마산
이렇게 실내까지 구체적으로 보여주셔서 정말 감사드립니다ㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다!
연비가 900km 면 고속도로연비가 6km 7km 나온다는 소리데
25인승 카운티 운전 경험 있으면 45인승 쉽나요?
처음 대형 운전대 잡으면 감이 틀릴겁니다 25인승 하고 12.5미터 대형하고 틀리긴 하나 운전요령은 거의 비슷합니다
0:13
선바이져에 요즘누가 썬글라스를 꽂아요 ㅋㅋ 깔끔하게 잘나온것 같음..멋지네요
거북님
유니버스 19년형 너무 좋은데요
그런데 버튼시동 아닌가요?
버튼시동으로 봤는데
옵션인가요?
잘보고갑니다.
하트 감사드려요
운전많이피곤하시죠?
안전운전하세요
네 경태님 글 항상 잘보고 있답니다 감사드립니다
@asfsafgds gsds 그런가요?
거북님 힘내세요
파이팅 ♡♡♡♡
버튼 중에 발로 페달 밟고 있으면서 AUTO라고 적힌 버튼은 언제 어떤용도로 쓰는건가요??
버튼이 많아서 나한테는 별로다 난 단순한 스타일
금호고속 유니버스EX(2019년식) 출고 소식인데. 나온 것은 고속부차량으로 그 외에는 두고봐야 알것같습니다.
자세한 내용은 해당 블로그 게시글에서 확인하시면 됩니다: blog.naver.com/vmflajtm13/221600846125
계기판이 전자식이에여??
네 컴퓨터 스크린식이네요
@@kjiwoon 그러면 네비는 계기판에서 나오나여??
아뇨 그건 따로 달어야죠
@@kjiwoon 일단 AEB은 기본사양이겠군여.
정식운행이 언제인가요?
4:58 초쯤에 거미가 있군요.. 저는 잘못 본 줄 알고 3번 돌려봤네요 ㅋㅋㅋ..
타타대우버스 대우버스도 리뷰하면 안될까요 KD그룹은 전부 대우나 타타대우던데
ruclips.net/video/rWeGqXAs7zQ/видео.html
대우버스도 리뷰를 했었어요
DM모드 설명추가합니다
레바선택 DM놓고
레버 다운쉬프팅
업쉬프팅을 메뉴얼모드로
운전자 의도대로 하는 수동으로
기어단수를 선택하는 기능 입니다.
기존 6버턴타입은 123DNR을
누느는거를 레버로
대신하는기능 입니다~
오 조은 정보감사해요
엑시언트 자동변속기레버와 동일하네요!!
오토 유니버스~! 넘 이쁘네요.. 꼭 한 번 몰고싶네요:)
원래 오토버스는 기어에 P가 없나요? 아니면 올해 새로 나온 유니버스에만 없는건가요?
버스에는 대신에 사이드브레이크가 있습니다!
변속단 DM은 트럭 ZF 아스트로닉 경우는 저속모드이지만 유니버스에서는 3단 제한모드입니다. 변속단이 6단까지 있는데 3단까지만 변속됩니다. 오르막 올라갈때 잦은 변속 방지 및 내리막 내려갈때 엔진브레이크 용도입니다. DM 변속하면 3단제한 그상태에서 리타더 레버 옆 버튼 누르면 2단제한, 한번더 누르면 1단제한 이렇게 계속 3-2-1제한 순서로 계속 바뀝니다. 트럭 아스트로닉처럼 RM은 없고, 트럭과 같이 별도 저속모드가 없는 이유는 승용처럼 D나R단 넣고 브레이크 떼면 천천히 저속으로 갑니다~(크립주행가능)
2019년형 버전으로 프리미엄버스 타고 싶어요
있는지 여쭤봅니다...
뉴 프리미엄 유니버스 EX 모델인가요?
오 요소수가있는거보니 디젤 차량인가보죠
버스나 화물차는 거진 디젤, CNG 입니다
운전자석 창문에 열선이 있나요^^?
기아는 있지만 현대는 진공창이라 없습니다
라이트 부분이 외국에서 운행하는 버스 하고 같네요 너무 좋아 하시는거 아닙니까
부러운 1인입니다 ㅎ
앞이 너무 부담스러워보이네요
저놈의 삼각형
사상에서 기사님 뵀었는데 친구들이랑 있어서 인사를 못드렸었네요ㅜㅠ 19년형 유니버스 얼른 타보고 싶습니다ㅎㅎ
자일대우가 승객석이도 3점식안전띠를 적용했습니다. 현대버스도 하루빨리 승객석 3점식안전띠 적용해줬으면하네요
기어가 현대 엑시언트 하고 똑같이 생겼네
DM.드라이브매뉴얼. 수동변속이란뜻입니다 . 오토로 가파른오르막출발시 출발후 오토변속돼면서 차량이서버립니다.그래서수동2단정도로 변속없이 쭉올라가는겁니다. 위의변속레바는 컬럼식이라하고요.스카니아신형.만트럭방식과같읖니다.수동변속시DM에서 레바를 아래로밀면저단.위로당기면 고단변속됍니다.두번씩 위로당기거나 밑으로 밀면2단씩 변속입니다.
피드백 감사합니다
3분부터는
스카니아벤츠
각종상용차에주로있는변속기입니다
10분 동안 광고 6개 보니 눈이 황홀하네요
현대차 가 시대를 앞서가는 듯 합니다 수고하셨습니다
우와 멋지네요!
기아도 얼른 신형 차량이 나와야 하는데 16년 이후로 아직까지 없죠??
비상구가 2020년부터 적용되는거로 알고있습니다!
노블신형 아쉬운점이 기존 선반에led무드등이 빠져서 참 아쉽더군요
아무리 그래도 기아버스 보다는 현대버스가 한국사람들 체형에 맞게 만들었다.. 나도 지금 현대 버스가 아닌 기아 그랜버드를 운전하고 있지만, 솔직하게 50년 을 대형차만 운전해 왔지만, 지금 기아버스 보다는 현대가 조금 더 낫다.
Como puedo comprar este bus y traerlo a Panamá
ㅎ리뷰 잘보았습니다
유튜브에 금호고속 치면 보통의 뉴스보다 기사님 영상이 첫번째로 나와요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 멋집니다 거북님 화이팅
대부분의 오토버스는 버튼 또는 레버식입니다. 독일의 ZF,미국의 앨리슨이 많아요. 블라인드,TV를 보니 관광용임을 알 수 있습니다.
금호고속 홍보사원 거북이님 정말 설명 잘보았구요 거북이님도 곧유니버스 운행하길 바랄게요.
우와 스마트크루즈까지 들어갔네요.. 차선유지기능도 있을련지는 모르겠지만 연비도 엄청좋아졌고 계기판도 LCD계기판 적용되있고 여러모로 개선이 많이 된 것 같습니다.
안녕하세요~~~두달전에 버스운준자격증을 따고 버스운전을 준비중인 신인입니다. 선배님영상보고 많은것을 배웁니다 감사합니다 꾸벅~~
국산 대형버스에도 작고 긴번호판을 달수있게되니 신선한 충격입니다.
협정이면 그냥 관광버스군요. 길성오디오에 버스턴 깔끔한 구성이죠
그랜버드도 개선작업 들어 갈겁니다. 다른건 다좋은데 핸들 리모컨은 너무 아쉬워요. 개선하면 정말 핸들리모컨 적용하고 그외에 유니버스에 적용된 스펙을 그랜버드에 적용하면 그랜버드기 더 잘팔릴것 같습니다.
드디어 AEB 등 안전장치가 강화되었군요 기사님들 승객분들의 안전을 위한 버스 군요 기사님도 어서 이차 뽑아 달라해야겠습니다
버스인데 led데이라이트 앞뒤가 펠리세이드 느낌나네요. 헤드라이트는 삼각떼느낌. 요즘 현대 디자인은 진보적이고 멋있습니다.
벤츠악트로스처럼 다시방 버튼나열잘되있네요
호~ 우등버스 신형 동영상 재밌어요. 운전석쪽은 많은 차이가 있지만 승객석은 큰 차이는 없는가봐요. 저 차타고 관광할맛 나겠어요.
한번 현대유니버스 이용해 보고 싶네요 저는 광주 > 수원 수원 > 광주 금호고속 과 삼화고속을 이용 합니다
매력있는차네요!
현대 참 많이 발달했다 짝짝짝
신형 유니버스 진짜 마음에 드네요