【チャンピオン特急】日本最速！サンダーバード37号に乗車

[@yabumatsu]

いろんな鉄道チューバーがいるけどスーツ君が一番。
本当に車窓の解説が秀逸で旅行気分になる。

[@user-jojojo33]

けらす氏「」

[@nakamigi1089]

@@user-jojojo33 やめなさい()

[@くもり-j5n]

@@user-jojojo33 呼んだ？

[@ふぁぶりーす412]

こんなにいいこと言ってんだ
ハートつけてやってください

[@ネントール]

凄まじいが口癖

[@サンゾー乗り鉄旅チャンネル]

最近の動画で一番好きです。作風を２年くらい戻したかのような王道の列車紹介動画
最高です。

[@お夢にクルゥゥ]

@@ぴちぴちの42歳 ならみるな

[@cmsoyamatsubasa]

富山出身で京都・山科区で大学生活を送りました。大学に入学した10年前はまだ富山までサンダーバードもしらさぎもはくたかも来ていて特急街道を使って帰省していたことが懐かしいです。
コロナで京都にも遊びに行けていないので山科の景色を見せていただけて感謝です。

[@ichi7839]

北陸に住んでる人は本当にお世話になってる特急ですよね！！！
サンダーチャイム聴くと旅の始まりだなぁってよく思ったなぁ

[@ChoLBee]

出張で何の予備知識もなしにサンダーバードに乗って、在来線らしからぬスピード感に感激したもんでした。特に湖西線での無遠慮な飛ばし方。駅の通過でも手加減なしでズドーンw これぞ特急の中の特急だなと。この動画を見てマジで今のうちにのっとこうと思った❗️

[@たかたかこ-y3b]

昔はサンダーバードに乗りたくてよく和倉温泉に行ってました。ドジな私でも京都から一本で連れて行ってくれて乗り心地も最高でした。

[@おやすみなさい坂の上でユニットレベル]

この電車かっこいい・・・・

[@敦電]

北陸ロマンいつ聞いても飽きないわ！

[@hukuhuku]

スーツさんの解説は、グッとくる！泣かせる

[@NeueZiel00800]

素敵な想い出が甦ってくるサンダーバードの動画ありがとうです🍀✨
母の故郷に帰る時の楽しみが雷鳥でした。
お弁当とコップ付きのプラスチック素材の容器のお茶を買ってもらったのはずっと心に残ってます。
サンダーバードに乗る度に甦ってくる想い出です。

[@力哉-l5t]

語りのテンポが良いですね。言葉もきれいです。しかも、台本抜きのライブ。地頭が良いのがよく分かります。

[@mt-769]

動橋と小松がスーツさんの動画でアナウンスされるなんて…。高校時代毎日使ってたから本当に嬉しい。

[@mas04_Ls]

この前、60万人になったと思ったらもうすぐ70万人いきそうですね！応援しています！

[@matryoshika01]

サンダバは何度乗っても飽きない

[@suitnogizaka180]

サンダーバードはマトリョーシカさんの別荘ですもんね笑

[@wdg3q]

そんな略し方するやついないぞカスが

[@ばのです]

この方はカスガさんじゃなくてマトリョーシカさんですよw(ネタ)

[@matryoshika01]

@@wdg3q 怖いっすよ〜

[@悠鉄タイガース]

サンダーバードのメロディー好き！

[@Uisuriru]

北陸ロマンですか？

[@daisuke8709]

7:26 朝ラッシュ時の一部の快速は外側線を走行します。茨木駅は快速停車駅ですので朝はロープが外されてますよ

[@やんみな-t9i]

吹田出身の西宮市民ですが西宮駅も時間によってロープ外されてます。

[@tan-yc7yj]

子供の時疑問に思ってたけど兵庫駅や元町駅の外側線にホームがあるのも同じ理由なのか、なるほど

[@小籠包徳川家]

六甲道も朝は外されます

[@かなつさあつ]

その代わり垂水や舞子の人には害悪快速になるけどね

[@勇波-w4l]

サンダーバード683系は非貫通顔がとても好きだった。

[@kiha_183_okhotsk4]

それな

[@mn-zf9iy]

子供の頃は0番台の顔が好きだったんだけど、10歳くらいから貫通顔の良さが分かって、今はどっちも好きだな

[@ryuji1125_]

福井県民ですけど、どちらも毎日見てます。どちらの顔も僕は好きです。

[@mairu-4484]

両側非貫通が見れたらラッキーだと思いたいよな。
4000番台が増殖しすぎた・・・

[@Faia_faia]

カントー人のサンダーバードエアプ俺は287系が好き(なんそれ)

[@ogmea]

夜の車窓がいいですね。地方は明かりが少なく景色が見えないけどスーツさんの説明で飽きずに観ちゃいました。

[@tubapeppe7429]

スーツさんの鉄道動画初めて観ました。鉄オタよろしく見どころをキッチリ押さえて、ナレーションも良いね👍凄い地元の事を研究して語ってるのが伝わるし、なんかスーツさんの案内で一緒に旅してる感じで楽しかったです。

[@アキあき-r7s]

福井県のアピールをしていただき本当にありがとうございます😊

[@ヒロ-u3h8p]

サンダーバード、白が映えてカッコ良かった‼️
「北陸ロマン」染みますね。
湖西線の車窓、昼間のも見てみたいし、金沢や和倉温泉など北陸PR動画も楽しみにしています。

[@sora_airtrain_travel]

貫通顔のサンダーバードが好きです。
旅行チャンネルの予告動画も車窓の魅力たっぷり！
北陸動画も楽しみにしています☺️

[@D27A7651]

江若鉄道は今津から先、小浜まで延伸する予定でした
丁度「鯖街道」を補完するような計画だったのですね
そしてそれが叶う前に国鉄の湖西線になったので
今津から小浜までは国鉄がバスを通すことになったのです
なので小浜へ行くお客様のために
近江今津は重要な駅だったようです

[@ProjectATrainShinkansen]

1:53 「北陸ロマン」今から北陸へ行くぞという感じがあってメッチャ好き

[@atyfrtcdtggsiyuut811]

北陸新幹線でもこれが流れるやつが好き

[@しぇるふぁ]

これ683系使用のびわこエクスプレスでも流れるから面白い

[@saorio1761]

@齋藤さん
『北陸ロマン』ちょっとせつない感じが、いいですね。JR西日本のメロディは和テイストで華やかですね。

[@Reonkun-21]

サンダーバード
「北陸まで連れてったるわ」

[@イシカワ-i9i]

@@atyfrtcdtggsiyuut811 さん、北陸新幹線のW7系ですね、僕も北陸ロマンのメロディー好きです♪

[@ばのです]

北陸ロマンを聞くと電車に乗ってるという実感が湧くんですよね〜。

[@samsong06]

2014年に大阪と石川県の間を旅行するとき、特急サンダーバードに乗るのは良い経験です
近いうちにまた日本に行けることを願っています
香港から

[@ジウちゃん-x9h]

👍🙆‍♂️

[@lauranko9476]

早くいろんな電車に乗りに行きたい!スーツさん、ありがとう♥乗車してる気分!

[@Reonkun-21]

スーツさんの解説が聞きたくなったので
来ました！
スーツさんの解説すごくわかりやすいw

[@fisherk996]

日本一の鉄道系RUclipsrスーツ氏に日本一の特急列車と認められた、サンダーバード。北陸の人間としてはとても誇らしい。

[@どこにでも現れる変人]

俺も北陸の人間として誇らしい

[@kaikai8898]

関西人として誇らしい

[@kaikai8898]

北陸さん仲良くしましょ❤

[@cavachan]

最近スーツ交通さんの動画をしばしば観ますが、故逸見政孝氏のような素晴らしい語り口と解説内容が素晴らしいです。

[@1175F]

サンダーバードカッコいい！

[@野良の三毛猫-k8b]

サンダーバードは
雷鳥では有りません。

[@yukiko2750]

石川県人として嬉しい　最速なんだー、知らなかった〜　ありがとう〜懐かしい

[@クラさん-j6m]

681、683系はそのスペックがありますよー（昔のはくたかとか）

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

以前、確かサンダーバードは新幹線開業前の最速達列車だけが魚津発着だったような…
こんな乗り鉄動画は最高ですね！

[@312toki4]

旧サンダーバード10号ですね。その後の金沢発12号は鈍足ですけど。

[@花凛-n7i]

初コメです．福井人です。
今まで普通に当たり前のように乗っていたけど
今後は
すごい最速電車だとワクワクしながら乗るだけでも
行き帰りが楽しくなりそうです。
とても楽しい動画を有難うございました。

[@user-onmasan]

一昨日この電車にのって帰って来ました。本当に速いでした。この動画見ていてまた帰りたくなってしまいました。

[@katsuyaikeda6546]

湖西線から見える琵琶湖の景色いいなしかもサンダーバードが猛スピードで駆け抜ける姿がいいな

[@みんちゃん-y2s]

今までなら旅行に行った先でどこに行こうとか何を食べようとばかり考えていましたが、スーツさんを知ってから旅行に行く過程の乗り物も楽しむということを教えてもらいました。
そして乗車中はonly you trainを聴いてます。
早く旅行に行きたい！

[@博-v1z]

今どこの特急列車も停車駅が増えている中でも、このサンダーバード37号の途中停車駅の少なさはすごく貴重ですね🎵

[@小泉浩之-v4i]

雷鳥が新潟から大阪一本で行けるのは魅力でした。
今は面倒くさい。

[@vitamindrink101]

湖西線ができる前後が雷鳥全盛期だったと思います。大阪⇔金沢・富山・新潟他、L特急で32往復だったかそれくらいありました。小さい頃、東海道線沿いの自宅の窓からずっと見てました。懐かしい思い出です。

[@旅行中毒者EASTER]

上越妙高〜長岡で上越・北陸新幹線直通線さえ作ってくれればなあ

[@peacetrain1664]

スーツさんのこういう動画なんだかんだ
久々に見た気がする。

[@小籠包徳川家]

この動画でサンダーバードへの愛着がより強くなりました

[@根岸牧子]

サンダーバードの外観が格好いい✨
座席も座り心地良さそう！
車内放送のメロディーも素敵✨
スピードがスゴい💧
乗ってみたいです😆

[@user-Eimi11-10]

今では北陸ロマンの前のメロディすら懐かしくなったのか....
幼少期の頃は雷鳥の鉄道唱歌と湖西線で非常灯だけ光る区間を思い出す世代。

[@mtkmn2]

2月28日に、サンダーバードに乗りました。
もちろん、始発の大阪から金沢まで
往復とも、最速のサンダーバードに乗りました。
指定席とって、もうすっごく快適でした。
北陸浪漫聞いたらご飯10杯くらいいけそうなくらい感動しました。
さらに、帰りのサンダーバードで利家御膳を買って食べました。いつもの100倍美味しかった。
行きのサンダーバードは、サハでしたが、帰りはモハにあたったので、最高でした。
また、乗りたいなぁー

[@まめ-t9f]

サンダーバードは一度京都から金沢まで乗車したことがあります。（どうしても乗りたかったので無理やり行程を組んだ。）やっぱり格好いいですね～
私は一度乗車しただけなので、車内チャイムは北陸新幹線のイメージです。

[@312toki4]

W7系と同じですからね
北陸ロマンは期間限定だったはずが、好評につき、期間限定が外れました

[@toshi0611]

解説が丁寧でわかり易いです。車内アナウンス、車窓の情景素晴らしいです。

[@あき-s9k1g]

湖西線を紹介してくれてありがとうございます。
全線高架でこのスピードが標準だと思ってました。
色々勉強になります。

[@うみキス]

スーツ交通さん　旅行気分で楽しく見ています　説明の中で平和堂は滋賀県だけにしか無いとの事、
私は石川県人ですが　当市、隣の市にも有りますよ　悪しからず　アナウンサーの様な声ですね　癒されます

[@draw_hachi_ni]

10:05 この山崎～島本間には鉄道オタクお馴染みのサントリーカーブというS字？カーブがあるため車体傾斜装置がついていない683,681系は減速します。

[@suitnogizaka180]

新快速も100km/h前後ぐらいに減速しますよね

[@お夢にクルゥゥ]

@@ぴちぴちの42歳 不快なら見なきゃいいだろw

[@sushillowsj]

ウィスキー工場が見えるあたりは確かに減速しますね。鉄道オタクの撮影ポイントも近いですし

[@さくのお部屋]

@@ぴちぴちの42歳 それは確かにアウトだが此処で言うことじゃないだろう

[@t8213k]

@@ぴちぴちの42歳
底辺ユーチューバーの宣伝するな　あほ
底辺42歳

[@basshii]

サンダーバードっていう名前が最高ですね

[@jack-mp5nd]

雷鳥ですね

[@山田孝-b9d]

私自身485系雷鳥にも何回も乗りましたし681系のサンダーバードそして今は289系に改造された683系が未だしらさぎに投入される前に臨時サンダーバードに充当された時に乗車しました。どの列車にも言える事ですがやはり速いの一言に尽きる。中でも湖西線をぶっ飛ばすのはやはり爽快の一言です。

[@新快速誠-w8j]

福井県民ワイ、スーツさんの動画で久々に地元が登場し歓喜

[@木津葉月]

福井県民ｳｪｲ

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

子供の頃一番好きな特急でした。関西で雪が積もることほとんどないので、雪国に向かう楽しい特急というイメージでした

[@_haru12295]

西日本の列車は新快速でさえ速いのにサンダバード37号という在来線最速の特急があるのが凄すぎます‼︎

[@312toki4]

新快速は高槻停車なんですが、大阪～京都はサンダーバードも所要時間は同じ。
スピードだけでいえば、新快速のほうが、実は速い。

[@あかさたな-k9m]

@@312toki4 同じじゃないです
サンダーバード大阪→京都27分
新快速大阪→京都29分なので高槻に止まってる分だけ差が出てます
その後京都→敦賀まで含めると新快速(湖西線ルート)87分、サンダーバード51分です

[@tekicha0114]

高槻に停車するサンダーバード7号は所要時間29分で新快速とほとんど同じですよー。特急と同じ所要時間の新快速はすごい👏

[@route8204]

スーツさんが僕の地元、福井、石川に来てくれたのは、なかなかうれしいです

[@水野直樹-t8m]

サンダーバードの映像は他のユーチューバーも撮っていますが、スーツさんの語り入りの映像はまた格別です。北陸新幹線延伸
まで、サンダーバードならではのレジェンドを残していってほしいと願っています。その時には在りし日の雄姿をスーツさんの
この動画でふりかえっていければと願っています。

[@ろっこう-k4l]

ロープが張られている駅は新快速や特急列車は通過するもののラッシュ時間帯に外線を走る快速が停車する駅で、その際はロープは外されます。また緊急時(人身事故など)に運転見合わせの際、新快速が停車をして駅のロープを外して乗客を降ろしたりする光景が見られる場合があります。金属の柵がある駅はそうでない駅で多くの場合普通電車しか止まらないことが多く、よく見ると金属の柵は四ドア車に対応した開閉できるような構造になっているためか、ラッシュ時の客扱いは勿論のこと、緊急時には新快速が止まって乗客を降ろすといったことはしていないと考えられます。

[@TK-tq5lu]

いつも楽しく視聴させて頂いています。ありがとうございます！
大阪⇆金沢は雷鳥時代も含めて2005～2013年まで8年間で延べ50回
くらい乗りました…本当に懐かしいです。
既出でしたらゴメンナサイ、サントリー山崎蒸留所付近の減速は
大山崎カーブのためですね！撮り鉄さんにとっては、最高の撮影スポットですよ！

[@やばたにえんだよ]

サンダーバードって停車駅パターンが沢山あって面白いですよね

[@mairu-4484]

日本一停車パターンの多い特急じゃないっけｗ

[@茨城の唐揚げ中毒]

42:40 北陸鉄道があるのは金沢と東金沢ではなく、金沢と西金沢ですね。
昔は他に、松任・寺井（現在は能美根上に改称）・小松、スーツさんがおっしゃっていた粟津・動橋・大聖寺、七尾線の羽咋などからも北陸鉄道の路線網が存在していました。

[@minoruyoneyama2146]

平和堂は高槻駅前にもあったような。日頃は余り時間が無く、旅が出来ないのですがスーツさんの動画が私の癒しになっています。

[@まいさと-r9j]

自分が小2の時にサンダーバードに初めて乗りました。その時ははくたかや北越、富山まで行くしらさぎ、サンダーバードさらに国鉄急行型車両がたくさん走っていた時だったのでその時代に戻ってみたいです。

[@塚本治郎-x1b]

撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵🙆

[@雨堤岳成]

この前初めてサンダーバード乗りましたが確かに京都出た後のノンストップ感はすごかったですねw
列車メロディに深みがあってよきです

[@まさか-d8q]

山崎あたりはカーブがきついので新快速や特急が京阪間で唯一ゆっくり走る区間です。並走している阪急に抜かれることもあります。サントリーの工場が近くにあるのでサントリーカーブと呼ばれています。

[@EGfamily_0618]

45:00 泊駅は富山県です。

[@e7keiw7kei]

鳥取県の山陰本線にも泊駅があります。

[@デュセル]

1:20
スーツさんの阪急電車の動画全く無いから見てみたいところではある

[@TY-by6zu]

名調子ありがとうございます。

[@shoku_no_bokenka]

J west会員なので大阪-京都が500円とちょっとで乗れます。
たまに仕事終わりに乗って幸せになっています。

[@松原一郎-j3s]

詳しいね～！懐かしい事もよく話してくれてありがとう！関西で５０年以上暮らしてるので、こう言う動画は嬉しいです

[@gigiru2427]

スーツさんに松任って言ってもらえて地元民として嬉しいです！
あと、白山のイントネーションが合ってる。

[@HamujiOdaU]

小浜はわざとか！？

[@mon-ep7ce]

サンダーバードに乗った時は敦賀まではなんか身近な所って感じがする。北陸トンネルを超えたらガッツリ北陸になってるなって感じます

[@タイガース-x1r]

わたしが子供のころは、雷鳥、白鳥、急行ゆのくに、急行くずりゅうなど沢山北陸地方へ行く列車が走ってました😃今や日本を代表するサンダーバード👍️

[@ヒロ-u3h8p]

きゃん‼️待ってました😄

[@KTY-s6y]

私の母親の実家や従兄妹が氷見・高岡なので、私的には昔のように富山までサンダーバードを運行して欲しいのですが。京都〜金沢止まり。で、乗り換え、乗り継ぎ。めっちゃ面倒です（笑）。

[@harima-hsrwy]

親が石川県出身なので、幼少の頃から「雷鳥」によく乗りました。国鉄時代の「雷鳥」は湖西線開業後も大阪ー金沢は3時間以上かかっていましたから、「サンダーバード」になって随分速くなりましたね。しかし、北陸新幹線敦賀延伸により、「サンダーバード」「しらさぎ」とも福井・金沢へは行かなくなりますので、その時点で半世紀にわたる長い北陸特急の歴史も終わることになりますね。本当に寂しいです。今のうちに機会をみつけてまた「サンダーバード」に乗っておこうと思っています。

[@tatuki-v8y]

北陸のロマン大好きです。
北陸に行くときワクワクします。

[@まっくぶっく-p9m]

スーツさん、なにはともあれ阪急も取材してくだされ。

[@ハリー-b3g]

なにわ友あれ

[@きよみのおっと]

@@ハリー-b3g
赤井で草

[@SOBOEMON-260RS]

環状族かなw

[@wow5331]

サンダーチャイム絶対至上主義

[@勝山登美子]

「北陸ロマン」♪～哀愁漂ういい曲ですね。スーツさんの番組で知り聞きまくっています。

[@拓哉拓哉-x2m]

山科の手前のトンネルは確か東山トンネルですね！トンネルを抜けて山科駅の手前進行方向右側はタイミングがよかったら新幹線が見えますよ🚅

[@maya-sky283]

カッコいいですね💕
サンダバ一度は乗ってみたいです💗

[@ペペ-q4l]

北陸新幹線が金沢まで来た時に富山まで行かなくなってしまったが、北陸新幹線の敦賀延伸でサンダーバードが敦賀止まりになってしまうか廃止になってしまうと考えるとと考えると残念です。

[@hikarimonooyakata]

@青ボールペン 第三セクターの路線が特急走らせてくれたらいいんですけどね…

[@哀愁のトラッカー]

私的に思うには敦賀止まりの特急は走行距離的に短いのと新幹線を優先させる為廃止になりそうな感じ、廃止になったとしても座席指定のみの敦賀〜大阪間のホームライナー的な列車が今の特急並みの時刻で運行されるような気がします。しらさぎも同じタイプの列車が運行するのでは？昔、東北新幹線、上越新幹線が上野駅に開業されるまで大宮まで新幹線リレー号が運行されてましたから北陸新幹線も同じ様な事があるかも？

[@オカコウ-p6w]

@どうりんちゃん 三セクへの移管は整備新幹線の並行在来線が対象になってるから。需要とか人口は関係ないし、そもそも新幹線が出来ても採算とれるくらい利用者がいればよかっただけの話

[@eiko8004]

@どうりんちゃん
感情論的には同意できますが、それが整備新幹線で、その整備手法が新幹線鉄道整備法なんで仕方ないんだよな
地域内輸送でなく都市間輸送がメインなら、特急廃止で新幹線移行なのは仕方なし
篠ノ井−長野間みたいに、別の長距離特急（名古屋−長野）が存続するならJRが持ち続ける可能性もあるけど
サンダーバード好きだけど

[@ずんだ餅-x2e]

@どうりんちゃん
セクシーコマンド部

[@桜エビ悦子]

サンダーバードは他の特急よりも1ランク上の特急のような気がする。

[@幸湖]

イヤイヤ、他にもたくさんあるよ。
北陸の人が知らないだけ。
恥ずかしいから、やめてね。

[@fisherk996]

@@幸湖 人の価値観に言いがかりつけるあなたが恥ずかしいです。や・め・て・ね！

[@あかさたな-k9m]

@@幸湖 新幹線を除くとサンダーバード37号が日本最速の特急です

[@cmtm-li2hf]

サンダーバードの停車パターンはマジで面白い

[@norihoshiemon]

小松駅横にあった小松製作所小松工場は閉鎖されてコマツの森という施設があります。
小松駅のお隣の粟津駅前には小松製作所粟津工場があり、従業員専用出入り口があるそうです。

[@M車]

閉鎖された後は研修センターになりました

[@ピッピ-q1x]

幼稚園から大人になるまで過ごした山科を褒めてくれてありがとうございます~っ💕見慣れた景色をスーツさんも見つめてたなんて感動。山科は大津寄りだから滋賀は庭でした。琵琶湖の夜景見に行きたくなりました。そろそろ私もサンダーバードで福井行きたい！素敵な動画ありがとう✨

[@まさしょん]

スーツさんの動画見て今日サンダーバード号乗ります😄

[@iyamidai]

久しぶりのJR西日本
嬉しい限りです

[@macchamama136]

2021年10月11日　強風のため米原迂回から来ました。
日本の在来線の最速特急がサンダーバードだとは知りませんでした。普段びわこ線に比べてひと昔前の車両などが平気で走っているので同じ線路をこんなに最速な電車が走っているとは知りませんでした。
全国の路線の知識の量が半端無いですね。見慣れた景色、駅のホームが見れて嬉しいです。

[@サラトゥイ]

昔からサンダーバード乗ってるけどやっぱりいいね

[@嫌われ者-l5f]

36年前、大学生の頃、福井ー大阪間を当時、特急雷鳥として
運行していた583系電車（昼間仕様）で往復していました。
たまに489系特急形電車に乗る時もありました。
空いている時なら、583系ならではの対面下段シートを
引き出し脚を伸ばして横になりながら乗っていました。
指定席ながらグリーン車以上のくつろぎ感があって
お得な気分になりました。
どちらの電車も交直両用だったので、敦賀駅での
電源切り替え時、車内アナウンスの後、約2分ほど
車内の電灯が全て消えて不思議な気分になりました。
今では懐かしい思い出です。

[@takesan7114]

33:04 ここでスーツさんが言及されている福井県道207号線ですが、この道路は旧北陸本線のトンネル群を利用したものになっており、当時のトンネルを車などで通過することが出来るようになっています。(後述の道含めGoogle ストリートビューなどでも確認できます)
ちなみに県道207号以南にも敦賀市道としてE8北陸自動車道と並走するようなルートで旧北陸本線トンネル群は続いており、こちらも当時のトンネルを車で通過できるようになっています。
国道と合流した後にも使用されていないいくつかのトンネルが残されています。
また、この旧北陸本線の旧駅跡は現在案内板などが設置されています。

[@rr-qd4rd]

な阪関無

[@MrTabasco100]

ここはワタクシの住まいから比較的近いですから馴染が有りますね。😊
若かった頃はお化けトンネルとして肝試しドライブのネタとして通行して。
鉄道に興味が出て来た頃はD51蒸気機関車の運転士が苦労しながら超えていたのを偲んでゆっくり通過してみたりと、後、山中信号場に立ち寄って見物するのも良いです。

[@bigojisan9796]

サンダーバードに乗っているとスルーされがちな滋賀県ですがこれ程までに魅力的に解説して下さりありがとうございます。県民として嬉しく思います！

[@小籠包徳川家]

滋賀県は223系、225系天国ですね

[@takuue5148]

向日町は見ていて楽しいですね。

[@Kaiser-donya.daikokuya]

昔はブルートレインがズラリと並んでいて、小学生の時は車窓にへばりついて見てたのが懐かしいです。

[@上原正樹-p6t]

松本から高槻に向かう時の楽しみです！

[@春1995]

スーパー北斗2号が日本一だった時代が、懐かしい。

[@mamamamabuichikawa8194]

札幌から函館の間、3時間で、結んでいました。
北海道新幹線が開業したとき函館から東室蘭まで、電化して欲しかった。

[@リヴァプール-v4n]

サンダーバードは富山の祖父母に会う時に毎年利用しています
琵琶湖も見えたり景色がイイですよね！

[@りえぽん-p1x]

大阪駅初のサンダーバード号は
四角くて安定感のある車体で目立ちますね。金沢駅着で金沢が西日本エリア周辺の県なのだなあと交通機関を利用して大都市圏に出やすい場所になったのだなあと羨ましく感じます。淀川が河川流域が広くてやはり歴史を感じますね。

[@k2618born]

雷鳥号だった時代、仕事で高岡から大阪まで一番列車に乗ったですね。
うたた寝から醒めたら左手に海が見えるので、上り下り乗り間違えてしまったのかと大いに混乱しましたね。湖西線衝撃の初体験でした。

[@tkmtkzy0419]

3.13ダイヤ改正で土日のみの運用となってしまったことは悲しい😭😭