Bonsoir. Merci beaucoup pour votre revue. Je suis un amoureux des décapodes - je dispose d'une 150Z, d'une 150X, d'une 150A (en plus de deux 050B, une noire et une verte) toutes signées Roco (en plus d'une 050TA de Fleischmann). J'adore ces machines toutes en puissance, massives et en même temps, racées. J'ai déjà visionné quelques vidéos sur cette nouvelle 150Y de Roco qui vient de sortir. Résultat : je voudrais casser ma tirelire et je pense que je vais "craquer" pour une loco analogique (ref : 70280). Votre présentation et votre analyse sont très complètes et je vois un peu mieux à quoi m'attendre lorsque j'en ouvrirai la boîte. Je n'ai jamais été déçu par Roco (toutes mes locos ont été achetées d'occasion) et il s'agit vraiment de superbes machines. Pas de mauvaise surprise ou de déception, ce sont des produits très bien pensés techniquement et très bien assemblés. En revanche, je suis un petit peu sur la réserve par rapport au tender réalisé en zamac, certaines machines (des "vieilles" Roco et Lilliput souffrant de la maladie du zamac avec les tristes résultats que l'on connaît. j'ose espérer que Roco a corrigé ce défaut car en plus de l'impact financier, c'est toujours désolant de voir d'aussi belles machines finir ainsi. Bien cordialement et merci encore, je suis abonné à votre canal et ce n'est que du plaisir. Fred.
Super, je suis content car cette 150z Roco , c’est une marque sérieuse et très bon rapport qualité prix , j’ai déjà une 150x année 1995 digital avec Lenz . Personnellement beaucoup de Roco digitales car broche standard à 8 broches que l’on peut monter sois même facilement, ce sera une grosse machine, mais prix raisonnable comme Roco nous les propose et ça fonctionne du tonnerre ! Tu trouve où c’est document des pièces détachée de Roco.
salut gabriel, juste pour info, les 150 Y sont déjà sorties il y a qq années sous la ref 62238 avec le même schéma de traction tender/ machine à cardan. Tender baignoire sans pare-fumées et totalement noire (je l'ai). La 150 Z (j'ai aussi) reprend des schemes mais elle est beaucoup plus âgées (30 ans). L'actuelle est donc une réédition un peu modifiée d'allure de la loco d'il y a 8 ans environ (1- 150 Y 6982) .Sur le plan technologique c'est la même machine qu'il y a 8 ans (je dois pouvoir vérifier). Un essai est possible si tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre
Bonsoir Gabriel, tu es trop fort ! Ton analyse est excellente et j'attends avec impatience la sortie de cette loco. Chez quel détaillant te fournis-tu ?
Bonjour bonne vidéo Petite question hors sujet, pour l'aménagement intérieur de la gare d katzchendorf, est ce que vous avez reproduit l'aménagement de la gare de volgelsheim ? Merci
Alors je m'en suis inspiré mais ce n'est pas une reproduction "à l'identique" en ce qui concerne la décoration intérieur mais par contre le volume des pièces et les fonctions sont celles donnée par les plans. J'ai gardé néanmoins l'ambiance générale, je ferai une vidéo prochainement quand je continuerai sa construction.
Bonjour ,pour ce qui est du Jouef en modèl vapeur ,ce n'est pas super comme au temps de Champagnole. Dans les nouvelles générations sous Hornby , je possède 3 Mikado 141R : la 1173, la 840 ,et la 446 ( dont l'essieu moteur est monté a l'envers et la machine a un couple réduit ) .la 241P 06 qui n'as pas le moteur dans la machine et ne tracté que 7 voitures ( alors que la 141R peut tracter jusqu'à 15 voitures sans doute) et je ne parlerai pas des 141TA qui perdent leurs embiellages . j'attends de voir la 140C , j'espère qu'ils corrigeront leurs erreurs du passé 🤔🙄
Bonne analyse. Je viens de l’acheter ce matin, d’après le vendeur on peut mettre du produit fumigène mais je n’arrive pas à comprendre comment faire que cela fonctionne. Merci de m’éclaircir si possible
Déjà il faut équiper la locomotive d'un décodeur de fumigène Seuthe 11 en démontant la cheminé de la locomotive (cf notice) puis il faut mettre du liquide pour fumigène. La réf 70281 n'est pas équipée du dispositif qu'il faut acheté séparément.
Bonjour, j’ai beaucoup aimé ce type d’analyse. Très intéressant et j’ai hâte de voir l’unboxing et les premiers tests.
Merci pour votre avis !
Comme c'est une réaction à chaud, j'ai commis quelques petites erreurs, mais la prochaine fois ça sera mieux ! 😊
Bonjour Gabriel, merci pour ton analyse ,et vive " le huit broche" 😉🙂
Merci à vous 😊
Bonsoir. Merci beaucoup pour votre revue. Je suis un amoureux des décapodes - je dispose d'une 150Z, d'une 150X, d'une 150A (en plus de deux 050B, une noire et une verte) toutes signées Roco (en plus d'une 050TA de Fleischmann). J'adore ces machines toutes en puissance, massives et en même temps, racées. J'ai déjà visionné quelques vidéos sur cette nouvelle 150Y de Roco qui vient de sortir. Résultat : je voudrais casser ma tirelire et je pense que je vais "craquer" pour une loco analogique (ref : 70280). Votre présentation et votre analyse sont très complètes et je vois un peu mieux à quoi m'attendre lorsque j'en ouvrirai la boîte. Je n'ai jamais été déçu par Roco (toutes mes locos ont été achetées d'occasion) et il s'agit vraiment de superbes machines. Pas de mauvaise surprise ou de déception, ce sont des produits très bien pensés techniquement et très bien assemblés. En revanche, je suis un petit peu sur la réserve par rapport au tender réalisé en zamac, certaines machines (des "vieilles" Roco et Lilliput souffrant de la maladie du zamac avec les tristes résultats que l'on connaît. j'ose espérer que Roco a corrigé ce défaut car en plus de l'impact financier, c'est toujours désolant de voir d'aussi belles machines finir ainsi.
Bien cordialement et merci encore, je suis abonné à votre canal et ce n'est que du plaisir. Fred.
Merci pour votre commentaire ! 😊
bonjour,elle est superbe cette locomotive vapeur
Oui ! 🥰
Super, je suis content car cette 150z Roco , c’est une marque sérieuse et très bon rapport qualité prix , j’ai déjà une 150x année 1995 digital avec Lenz . Personnellement beaucoup de Roco digitales car broche standard à 8 broches que l’on peut monter sois même facilement, ce sera une grosse machine, mais prix raisonnable comme Roco nous les propose et ça fonctionne du tonnerre ! Tu trouve où c’est document des pièces détachée de Roco.
La liste des pièces est téléchargeable sur la fiche de la locomotive sur le site de Roco.
salut gabriel, juste pour info, les 150 Y sont déjà sorties il y a qq années sous la ref 62238 avec le même schéma de traction tender/ machine à cardan. Tender baignoire sans pare-fumées et totalement noire (je l'ai). La 150 Z (j'ai aussi) reprend des schemes mais elle est beaucoup plus âgées (30 ans). L'actuelle est donc une réédition un peu modifiée d'allure de la loco d'il y a 8 ans environ (1- 150 Y 6982)
.Sur le plan technologique c'est la même machine qu'il y a 8 ans (je dois pouvoir vérifier). Un essai est possible si tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre
Je n'avais pas trouvé cette référence, d'ailleurs elle n'est pas référencée sur les pièces détachée !
Intéressant !
J’ai craqué pour la réf 70281 pour cette Roco 150.Y.3
😉
Bonsoir Gabriel, tu es trop fort ! Ton analyse est excellente et j'attends avec impatience la sortie de cette loco. Chez quel détaillant te fournis-tu ?
Je ne sais pas encore chez qui je vais l'acheter
Bonjour bonne vidéo
Petite question hors sujet, pour l'aménagement intérieur de la gare d katzchendorf, est ce que vous avez reproduit l'aménagement de la gare de volgelsheim ?
Merci
Alors je m'en suis inspiré mais ce n'est pas une reproduction "à l'identique" en ce qui concerne la décoration intérieur mais par contre le volume des pièces et les fonctions sont celles donnée par les plans. J'ai gardé néanmoins l'ambiance générale, je ferai une vidéo prochainement quand je continuerai sa construction.
@@Wissenheim Merci beaucoup
pense à regarder aussi les 150 C jouef qui sont très belles
J'avoue le site d'Hornby/Jouef France me file tellement de bouton que je n'ai pas regarder depuis longtemps leur matériel roulant...
Merci Gabriel !!! Top :-) Avez-vous un retour d’ expérience des différentes Decapod que l’on trouve sur le marché ? 150 c jouef, 150 Z et X roco …
Hélas non, je n'ai actuellement que deux 150Z, la 095 et la 011 de Roco
Bonjour ,pour ce qui est du Jouef en modèl vapeur ,ce n'est pas super comme au temps de Champagnole. Dans les nouvelles générations sous Hornby , je possède 3 Mikado 141R : la 1173, la 840 ,et la 446 ( dont l'essieu moteur est monté a l'envers et la machine a un couple réduit ) .la 241P 06 qui n'as pas le moteur dans la machine et ne tracté que 7 voitures ( alors que la 141R peut tracter jusqu'à 15 voitures sans doute) et je ne parlerai pas des 141TA qui perdent leurs embiellages . j'attends de voir la 140C , j'espère qu'ils corrigeront leurs erreurs du passé 🤔🙄
oh, sérieux ?! 😳
j'ai pas mal de 050 et 150....laquelle intéresse pour avis ?
@@christoxophile Et bien les 150 C jouef hornby par exemple et les 150 x roco ?
Bon alors la 150 Y est sortie ! Des retours et premières impressions ?
La vidéo d'unboxing est en ligne ! 🥰
Mais les feux arrières sont fonctionnels ????
oui !
Bonne analyse.
Je viens de l’acheter ce matin, d’après le vendeur on peut mettre du produit fumigène mais je n’arrive pas à comprendre comment faire que cela fonctionne.
Merci de m’éclaircir si possible
Déjà il faut équiper la locomotive d'un décodeur de fumigène Seuthe 11 en démontant la cheminé de la locomotive (cf notice) puis il faut mettre du liquide pour fumigène. La réf 70281 n'est pas équipée du dispositif qu'il faut acheté séparément.
erreur: j'ai 150z 011 roco 43290 digit lenz (dont besoin pièces détaché) / 150x 5 récente roco 62145, d'où ma question : ou trouve tu les pièces détachées Roco.
Sur le site de Roco 😊😉
re-bonjour: j'ai trouvé les documents de pièces détaché ROCO (pas trouvé le plan pdf d'une vielle machine 230G114 réf: 04125A).
oui les références très anciennes sont par contre difficilement trouvable....
@@Wissenheim peut être en allant à la pêche sur les forum, mais cela peut prendre beaucoup de temps et voir ne rien trouver ...