Хорошая машина, и по проходимости на легком бездорожье, или в снегу. И по трассе чувствует себя уверенно. Он сбалансированный. И внешне, и внутренне нет ничего лишнего. Багажника хватает, полноразмерная запаска к тому же. Салон кожа, на ручках и дефлекторах алюминий. Все стильно) мне машина понравилась
без вибро и шумоизоляции ведро а не машина, на скорости в 140 отлетела стойка накладка глянцевая, на автовозах сварные швы ржавые, машина еще не видела реагентов, а уже такое
Езжу на машине уже два месяца с хвостиком. Из минусов: 1. Потеющие фары. Если есть время, то можно заставить дилера поменять по гарантии. 2. На трассе непонятное поведение адаптивного круиз-контроля. Чистая дорога, но каждые несколько километров ошибка и надо чистить радар. 3. НЕПОНЯТНАЯ работа климат-контроля. Впереди душно и дышать нечем, сзади холодно и дует холодным воздухом. 4. самая главная проблема у машины это дилер. Выбирайте дилера с умом. А представителям Джейку рекомендовал бы построже с дилерами. 5. Нужна нормальная приборная панель. Я даже расход бензина не могу посмотреть за весь пробег. Не говоря уже о бесполезных и безликих показаниях З. Ы. Забыл про дверь. Почти у всех есть проблема с закрыванием одной двери. При этом криворукий диллер рассказывает о вакууме в салоне вместо нормальной регулировки. Как будто этот вакуум действует только на одну дверь а три других не замечает
Проблема с дилерами сейчас практически по всем брендам существует. В этой связи сейчас практически нет смысла покупать авто у дилеров, тем более, если есть вариант взять абсолютно такую же машину по параллельному импорту и намного дешевле.
Езжу три месяца соглашусь только с проблемой климата, а по поводу круиз контроля меня он только обрадовал, ехал в ноябре из севера в башкирию как раз самая грязная погода, ошибка выходила только тогда когда была приличная слой грязи на датчиках
@@user-cb3vl2tr7n " у Свиридрва за 3 750"? их уже за 3200р.ни кто не берёт (понабрали куеву тучу) продать теперь не могут...их скидывают с малым кэшем,причём не как у толстого а полностью на русском и со всеми подогревами,как у дилера (такие теперь тащат с китая и давненько)
Машина отлично показала себя в снегу, зашита выполнила свою роль, чего в принципе от нее и ждали. Еще доп можно поставить возле бензобака и по днищу. Тогда защита будет 100%. Едет отлично, полный привод справился со своими обязанностями
Проекция на лобовое цветная, можно включить зимний режим и она будет хорошо читаться на снегу. Подогрев руля можно забиндить на кнопку "звездочка" на руле и включать сразу, без использования мультимедии. Тачка огонь, "со всеми пирогами" кроме проекции, панорамы и удержания в полосе, на полном приводе можно купить за 3 млн.р. ровно, если правильно подойти к покупке.
Я купил комплектацию Актив с полным приводом за 2,6 - это с допами. Да, при этом взял кредит , в который запихали полис ДМС стоимостью 39 тысяч и Каско 130 тысяч. Плюс отдал свой хавал ф7х в трейд ин за 1,9 млн. Общая скидка составила 1,1 млн рублей . Кредит загашу через 3 месяца, стоимость такого хавала как у меня был на рынке 2,1. Я считаю , что при таком раскладе у Джеки конкурентов нет совсем, конечно зависит все от дилера.
Брал на тест его, по роботу полностью согласен, наконец-то он действительно ощущается нормально. В целом тачка более чем понравилась, скорее всего буду брать ближе к весне
Неплохой автомобиль. На фоне всех этих китайских автомобилей с закругленными линиями он выделяется в лучшую сторону. Он внешне больше европейской стилистики, и это как то ближе. Плюс салон довольно простой, но из дорогих материалов, что тоже добавляет ему стиля) и он явно красивее и интереснее кулрея того же
Наконец-то должался обзор, смотрю и вижу, что ни капли не прогадал, когда взял jaecoo j7. Отличный за свой прайс. И да щель в подлокотнике это диспенсер для салфеток, там как раз полочка для них есть. И подлокотник с подсветкой, и бардачек, что лютая редкость в китайцах.
Не понимаю, кто пишет что это китайский ширпотреб! Сравните с КИА и Хендай, вот там деревянные машины с задирами под копотом! Или богоподобная таета, где салон "без слез не посмотришь" унылая до безобразия в салоне! А Брали пачками и не пукали! Оглянитесь ,так сказать, на года 3 назад! И эти деревянные машины всех устраивали! Не зря поговорка гласит: "всем не угодишь". П.С. У всех уровень интеллекта разный и уровень восприятия...
Не совсем так, кия и хендай ездят по 300 тысяч и более 10 лет, и все нормально, по кузову 100%. И ещё после 10 можно продать и купят. А вот что будет с китайскими автомобилями через 10 лет, большой вопрос.
как их можно сравнить? для этого надо купить китайца и поездить лет 10 тогда сможешь сравнить. я не помню таких отзывов по корейцам когда что то отваливалось на 1000 км пробега. и уж тем более по тойоте. а по китайцам такие случаи есть. и не единичные
Михаил, спасибо за обзорчик! надеюсь со временем то, что внедрили в Jaecoo модернизируется и в Tiggo 7 Pro Max AWD. Если честно, то мое мнение 7-ка снаружи и внутри посимпатичнее.
Видел её в салоне. И впечатление сразу же испортила сломавшаяся ручка двери. Смотрю стоит машина, а одна ручка не убрана. К вечеру пришёл клиент её забирать, заметил ручку, и вот тут продавцы забегали. Машину отдавать, а она неисправна, новая. Слышал уговаривали её забрать, а потом приехать починить.
@@schip333 в 2015 году мерсы спустя два года после как 212 кузов пошел, отозвали ешку, более 1кк изза тормозов. вы, ну точнее тебе подобные кукарекали "ну бывает, исправят". в 2019 повторилось на G. про бнв надеюсь говорить не надо?
купил данный авто передний привод 30 декабря за 2,45 мл.р. со всеми скидками салона и завода изготовителя. Из минусов нет защиты топливных и тормозных трубок под днищем машину, а также дует теплый воздух в ноги, а не горячий (в общем в верху жарко а внизу холодновато) А так в остальном пока все хорошо по машине....
Купил такой в Кузбассе, нет ещё 1000 км пробега, уже вся панель в ошибках: отказ круизконтроля (радиолокационный датчик), отказ датчиков давления в шинах и отказ системы аварийного торможения... Нужно ехать к дилеру за 200 км от меня... Выше писали про непонятную работу системы климата - это есть. И у меня ещё постоянно отключается сама функция облегченной пасадки/высадки водителя.
@@tomcray7907 время идёт, к ошибкам привык, на шины жалуется только в морозы за -25, но круизконтроль отваливается периодически на трассе из-за радиолокационного датчика, дилер пожимает плечами)) пробег 6000 км. Поймал первый камень в лобовое на трассе, сразу скол
@@ИванШавга-ы3в а что диллеры ошибки на ТО не УСТРАНЯЮТ? Мне скоро на нулевое ТО. КУПИЛ 6.09.24 сейчас почти 6.10.24 пробег 4.530 машиной очень доволен.
Не соглашусь со сказанным на 21й минуте. 1 - не нравяться мелкие цифры оборотов-так поменяй приборку, там есть как буд то ты с обычными стрелками! 2 - проекцию можно поменять на редим СНЕГ, и всматриваться не придеться!
Поездил только в режиме тестдрайва. Соглашусь с Михаилом - Чери потихоньку растут, молодцы. Но обтянутые тряпкой подлокотники (центральный и на двери) не понравились - запачкаются вмиг.
Сомневаюсь, что обработка кузова на Jaecoo J7 отличается от EXEED на котором частичная гальваническая оцинковка (двухсторонняя), про горячую оцинковку как на европейском премиуме остаётся только мечтать. К чему я это всё, а к тому, что на том же ВАГе будь то бюджетный фольцваген поло или шкода рапид полная гальваническая оцинковка (двухсторонняя)☝Взял бы что ли и прибором прошёлся по кузову для праваты слов. P.S. таки да, смотрел сегодня новые ауди, теперь сенсорное управление уходит в прошлое и возвращаются кнопочки и крутилки👋👍 очень обалденно на новой А3 реализовано тактильно-звуковое оформление переключателей, прям 10 баллов. Что до Jaecoo J7, то в первую очередь оторвал бы эти дешёвые планшеты. 🤮
куда вы его в снег... этож чисто городской паркетник. для дорог с твердым покрытием. *здесь 184 мм если у вас нет защиты* у Логана первого поколения который у меня был в ресте, было 187 мм до защиты. стальной защиты картера двигателя..... не картонки. у обычного бюджетного седана В класса. не у паркетника. по этому тут сразу можно было предугадать результат, не выезжая никуда.
Был на тесте. Для меня минусы: Низкий задний ряд сидений, даже у маленьких детей ляхи не будут лежать на диване, у взрослых вообще колени будут уши закрывать; маленький багажник с бестолково закрывающейся полкой; резиновый дерьмонтин обшивки сидений; бестолковый массивный центральный тоннель на переднем ряду; практически все функции управления авто зашиты в экран ГУ...
@@my.binokular5283 ну так то да у каждого свой вкус, но честно сказать тот же новый land cruiser Prado мне не нравится, мне так же не нравится новый Лексус 300, более менее новый рэнж ровер, кря дизайны многих авто европеек уже давно не тот, который был раньше, но есть понятное дело исключения, та же Volvo по дизайну стала вообще пушкой, те же Volvo xc70 cross country, по дизайну лучшие универсалы, говорить про новый дизайн бмв говорить не приходиться, шляпа полная
Миша привет, после твоего ролика у потенциального покупателя этого авто возникло больше вопросов, чем ответов (не я, просто человек на форуме АР написал, что скоро забирает такую... я ему посоветовал твой ролик к просмотру): Что было бы интересно узнать: 1) Качество работы штатной навигации. 2) Качество работы беспроводного Android Auto. 3) Сильно ли пачкаются камеры? Судя по состоянию машины в ролике, она вообще не ездила, т.к. на ней нет грязи. 4) Сильно ли пачкаются фары и фонари. 5) Как вообще выглядит задняя оптика в разных режимах. 6) Хотя бы субъективный тест работы фар.
1) навигация на базе OSM. работает неплохо, пробки не знает. интернет не раздать на головное устройство (точнее можно, об этом уже есть на drive2) 2) работает отлично. даже на простеньком poco m4 3) нет, особо не пачкаются. пачкается сильно заднее стекло, вот прям удивило 4) сложно сказать, пока только зимой эксплуатировал, вроде норм 5) на вкус и цвет... 6) фары светодиодные, не сильно лучше чем на кулрее
Ну так суть пыльника в том, чтобы он от пыли защищал, а не от ударов) Притер его, вот он и отвалился, разница в высоте там приличная была, когда ты проходил пешком) И это лучше, чем если бы там была плотная такая железка, которая бы замялась и не дай бог еще повредила бы чего
Маленький проем в подлокотнике это для сухих салфеток. Не нужно пихать туда телефон. У меня полная 24 года. 3 минуса кому как это на заднем R режиме дергает , и колонки не совсем Сони пердят но полной кромкости. И люк через время шуметь будит опять же какие дороги а в остальном машина меня радует
Тиго 7про 2022 года, расход по городу зимой, со снегами во дворах, с прогревами вами 11.9-12.1, летом с климатом 11.3-11.5, осень весна идеальные погодные условия 10.5- 10.7
Купил в конце декабря Дарго в максималке, но Джейку предлагали в топе дешевле, почти на 200к. Дарго больше зацепил, да и к наличию запчастей и надежности вопросов больше к джейку. Не понравился постоянно орущий двигатель, эластичности нет. В плане динамики J7 хорош, рулится неплохо. В целом приятный автомобиль. Передний ряд весьма приличный, а вот задний диван разочаровал. Дизайн цепляет. Качество исполнения на первый взгляд хорошее, но на тест драйве в машине не работала электрорегулирвка пассажирского сидения, что смутило. Знаю, что по Омоде есть нарекания к работе Электроники, надеюсь, здесь лучше. Машинка приятная, хочется верить, что над качеством поработают и на нашем рынке она стает популярной. Конечно, это если цена будет не 3,8, а 3.1-3.3.
Яркий авто как и весь Китай. Товарищ такой купил. Нуу на пробеге 1200 захрустели привода и что-то со станцией. По гарантии сменят в течении месяца, может быть😢
Я уже за 5к перевалил, проблем вообще никаких. Запчасти сейчас все либо в наличии уже, либо в течение пары недель доставляются, так что за месяц это прям крайний срок разве что
@@enz0_1625 с женой думали танк 300 либо хавал дарго так как мы охотники и рыбаловы, но нам не понравились эти машины как то не додуманые, увидел рекламу приехали в салон на тест драй все понравилось большой богажник много места все удобно проходимость хорошая качественный салон вообщем все понравилось 2недели думали мониторили интернет отзывы о jaecoo сделали вывод надо брать поехали купили покупкой рады, живу за городом дороги ретко чистят проходит без проблем буду ждать апреля охоту на гуся там и тест драйв проведу
Я считаю что китайцы делают вещи. Да где то не так чётко как европейы или японцы. Ну так кто не ошибается когда делает. Зато они делают смотрят реакцию рынка и набираются опыта. Вы вспомните хоть одну китайскую марку 25 лет назад? И посмотрите сейчас. Через 10-15 лет они догонят и перегонят.😂
Увидел ее живьём ещё за месяц до первого появления на Ютубе. Когда тачку со вторички в кредит заматывал. Я думаю, это одна из самых безликих приборок среди китайцев. В салоне сказали, что с запчастями жопа.
Минимализм не безликий. Он просто избавлен от ненужного мусора, в том числе визуального. Про запчасти на еще не вышедшую на тот момент тачку смешно. Ведь любой дилер так и говорит потенциальному покупателю всегда, так наверное проще продавать машины...))
Езжу на exeed vx, после прошивки вопросов к работе робота нет. Но вот, дебильная настройка полного привода, это нечто. На льду, когда перед пробуксовывает, вместо того, чтобы подключить задние колеса, какого то черта срабатывает антибукс и отрубает тягу, причём все это ещё зависит и от поворота руля.
@@GeorgiyGeorgievich1972 какой к черту принцип работы? Там только муфты разные. Причём на exeed она как минимум менее геморойная, потому как элетромагнитная. Все остальное лишь программное обеспечение не более, и работает аналогично с отключением esp.
@@MKuldiaev вы говорите что дарго х лучше, я ездил на тестдрайве, сравнивал их, но дарго х показался гораздо хуже, и 2 литра его не делают быстрее. Робот больше на вариатор настройками похож, скрипит как телега. Понравился только размерами и массажем, мультимедиа гораздо хуже, надо каждый раз что-то запускать, а тут сел в машину и сразу карплей работает. После тестдрайва джейку и дарго х в один день сразу купил джейку, дарго показался уазиком.
Кузов, салон, проходимость зачёт. ДВС, робот только время покажет. А как дела состоят с электроникой? У самого новый китаец: климат работает сам по себе, дилер прка ничего сделать не модет, у дугих китайцев нередки глюки магнитолы-климата
Михаил, спасибо за интересный и полезный контент. ✊🏼 Посоветуйте пожалуйста что лучше брать, стоим перед выбором между новым Атласом от Джили или данный экземпляр Джейку от Чери? Заранее спасибо!
их не покупают, потому как параллельный гибрид, то есть налог со всех лошадей. В Питере пытались официально продавать 01, 05 и 09 - на пол-года хватило запала.
Не интересно, Джейку красивее, быстрее, интерьер у него намного интереснее. Мультимедиа лучше, с хорошим процессором. По многим параметрам лучше, так что можно не сравнивать, и так понятно
@@НиколайКранов-э4е о красоте не спорю, это дело вкуса, как и Мультимедия. Но вот что касается габаритов, разгонной динамики то J7 сливает везде. Хотя бы обзоры или тот же дром почитать(ТТХ) стоит, чтобы такую ересь писать
Ну как я понял, что , яех плохи все Чанганы или большинство, то у них у многих нет зимнего режима для наших условий + допустим на том же cs55+ нет полного привода...
@@sankoooff Слухи те же блогеры и распостраняют :) У чери модернизированные движки митсу. Что что а по движкам у чери нареканий нет. Основные проблемы глюки электроники
Конечно Атлас. Чери со своими недомобилями лишь дизайнеров и маркетологов смогли хороших нанять, а вот на инженерах сэкономили. Почитай драйв2, столько проблем с Чери у людей нет ни с одним другим китайским брендом.
Маленький проем в подлокотнике это для сухих салфеток. Не нужно пихать туда телефон. У меня полная 24 года. 2 минуса кому как это на заднем R режиме дергает , и колонки не совсем Сони пердят но полной кромкости.
Нет, не замерзают. Работают в любую погоду. Если прямо сильно холодно, желательно заранее прогреть машину. У меня за зиму на j7 ни разу не было проблем, и здесь не будет.
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Хорошая машина, и по проходимости на легком бездорожье, или в снегу. И по трассе чувствует себя уверенно. Он сбалансированный. И внешне, и внутренне нет ничего лишнего. Багажника хватает, полноразмерная запаска к тому же. Салон кожа, на ручках и дефлекторах алюминий. Все стильно) мне машина понравилась
без вибро и шумоизоляции ведро а не машина, на скорости в 140 отлетела стойка накладка глянцевая, на автовозах сварные швы ржавые, машина еще не видела реагентов, а уже такое
HONGQI HS5 пожалуйста снимите видео. Ребят поставьте лайки пусть проверят машину.
Что предлагают рекламировать то и снимают все. До этого атлас был. Сейчас атлас у энергетика, потом у энергетика джэку7 этот. Закономерность видна
@@usar651Чего тебе там видно? Это из представительства машины одни и те же. Вот и дают их блогерам на длительные тесты.
hs5?no! 还不如买吉利monjaro 吉利monjaro是好车👍
Новую, не старую модель 1.8 на ДКТ, а 2.0 на АКПП. Поддерживаю. Про старую много роликов.
Поддерживаю.
Мышь на полном приводе! И ни каких имитаций...😂
а как фигачит.. по целине...
Там жёсткие блокировки
у кульдяева во всех обзорах лучшие машины...одна лучше другой...
Да)))) даже 7про макс у него сильно отличается от 7 про))) ну надо же пропиарить, отработать так сказать😂😂😂
Это лутше чери??? 😁😁😁😁 Совсем уж, все облезал😄😄😄😄😄
Хватит уже пищать каждый раз новые. Лучше про китайцев с пробегом расскажи
У блогеров как под копирку...вон энергетик тоже кричит лучше в разы😂клоуны
Платят видимо хорошо... чтоб хавали и покупали😅
Езжу на машине уже два месяца с хвостиком. Из минусов:
1. Потеющие фары. Если есть время, то можно заставить дилера поменять по гарантии.
2. На трассе непонятное поведение адаптивного круиз-контроля. Чистая дорога, но каждые несколько километров ошибка и надо чистить радар.
3. НЕПОНЯТНАЯ работа климат-контроля. Впереди душно и дышать нечем, сзади холодно и дует холодным воздухом.
4. самая главная проблема у машины это дилер. Выбирайте дилера с умом. А представителям Джейку рекомендовал бы построже с дилерами.
5. Нужна нормальная приборная панель. Я даже расход бензина не могу посмотреть за весь пробег. Не говоря уже о бесполезных и безликих показаниях
З. Ы. Забыл про дверь. Почти у всех есть проблема с закрыванием одной двери. При этом криворукий диллер рассказывает о вакууме в салоне вместо нормальной регулировки. Как будто этот вакуум действует только на одну дверь а три других не замечает
Проблема с дилерами сейчас практически по всем брендам существует. В этой связи сейчас практически нет смысла покупать авто у дилеров, тем более, если есть вариант взять абсолютно такую же машину по параллельному импорту и намного дешевле.
Ну и дерьмище ...лучше уж Монджаро взять у Свиридрва за 3 750 ..дак Монджаро на три головы выше, чем этот таз
Езжу три месяца соглашусь только с проблемой климата, а по поводу круиз контроля меня он только обрадовал, ехал в ноябре из севера в башкирию как раз самая грязная погода, ошибка выходила только тогда когда была приличная слой грязи на датчиках
@@user-cb3vl2tr7n Монджаро минимум на лям дороже ...
@@user-cb3vl2tr7n " у Свиридрва за 3 750"? их уже за 3200р.ни кто не берёт (понабрали куеву тучу) продать теперь не могут...их скидывают с малым кэшем,причём не как у толстого а полностью на русском и со всеми подогревами,как у дилера (такие теперь тащат с китая и давненько)
Машина отлично показала себя в снегу, зашита выполнила свою роль, чего в принципе от нее и ждали. Еще доп можно поставить возле бензобака и по днищу. Тогда защита будет 100%. Едет отлично, полный привод справился со своими обязанностями
Всегда на прокрутке смотрю, времени мало.. Но могу сказать, что ты на ДЖЕКИ в снегу ездишь лучше, чем Серега ПроДрайв на Танк 300 😄!
у сереги своя, а тут тестовая
@@sergeyborovkov6447Сергею, дальше асфальта ехать не стоит
Проекция на лобовое цветная, можно включить зимний режим и она будет хорошо читаться на снегу. Подогрев руля можно забиндить на кнопку "звездочка" на руле и включать сразу, без использования мультимедии. Тачка огонь, "со всеми пирогами" кроме проекции, панорамы и удержания в полосе, на полном приводе можно купить за 3 млн.р. ровно, если правильно подойти к покупке.
Согласен.
За эти деньги вполне себе неплохо. Только не такая большая как многим хочется:)
Тачка фуфло, как и все от черви.
Я купил комплектацию Актив с полным приводом за 2,6 - это с допами. Да, при этом взял кредит , в который запихали полис ДМС стоимостью 39 тысяч и Каско 130 тысяч. Плюс отдал свой хавал ф7х в трейд ин за 1,9 млн. Общая скидка составила 1,1 млн рублей . Кредит загашу через 3 месяца, стоимость такого хавала как у меня был на рынке 2,1. Я считаю , что при таком раскладе у Джеки конкурентов нет совсем, конечно зависит все от дилера.
@@ДимаНеустроев-н5уа зачем было менять Ф7Х, авто вроде такого же класса?
Брал на тест его, по роботу полностью согласен, наконец-то он действительно ощущается нормально. В целом тачка более чем понравилась, скорее всего буду брать ближе к весне
Купили ?
За мышку переживал. Как же она хочет жить. Бежала со всех сил
Похоже это не защита, а транспортировочная упаковка😂
Подарочная упаковка, ага
Купил, катаюсь. Посмотрел обзор Михаила, думаю еще пяток взять.
Неплохой автомобиль. На фоне всех этих китайских автомобилей с закругленными линиями он выделяется в лучшую сторону. Он внешне больше европейской стилистики, и это как то ближе. Плюс салон довольно простой, но из дорогих материалов, что тоже добавляет ему стиля) и он явно красивее и интереснее кулрея того же
Наконец-то должался обзор, смотрю и вижу, что ни капли не прогадал, когда взял jaecoo j7. Отличный за свой прайс. И да щель в подлокотнике это диспенсер для салфеток, там как раз полочка для них есть. И подлокотник с подсветкой, и бардачек, что лютая редкость в китайцах.
Не понимаю, кто пишет что это китайский ширпотреб! Сравните с КИА и Хендай, вот там деревянные машины с задирами под копотом! Или богоподобная таета, где салон "без слез не посмотришь" унылая до безобразия в салоне! А Брали пачками и не пукали! Оглянитесь ,так сказать, на года 3 назад! И эти деревянные машины всех устраивали! Не зря поговорка гласит: "всем не угодишь". П.С. У всех уровень интеллекта разный и уровень восприятия...
Не совсем так, кия и хендай ездят по 300 тысяч и более 10 лет, и все нормально, по кузову 100%. И ещё после 10 можно продать и купят. А вот что будет с китайскими автомобилями через 10 лет, большой вопрос.
@@КоптерТатарстанездят движки капиталить в кпаур тюнинг твои корейцы😂
@@Arkan3017 спасибо что подсказал, да действительно, что после 10 лет, двигатель ремонтопрегоден, что будет с китайскими автомобилем большой вопрос.
как их можно сравнить? для этого надо купить китайца и поездить лет 10 тогда сможешь сравнить. я не помню таких отзывов по корейцам когда что то отваливалось на 1000 км пробега. и уж тем более по тойоте. а по китайцам такие случаи есть. и не единичные
У меня такой автомобиль и доволен @Дмитрий-ъ1ы8щ
Да блин, для коробки с сухими салфетками эта ниша перед подлокотником!😊
Михаил, спасибо за обзорчик! надеюсь со временем то, что внедрили в Jaecoo модернизируется и в Tiggo 7 Pro Max AWD. Если честно, то мое мнение 7-ка снаружи и внутри посимпатичнее.
Видел её в салоне. И впечатление сразу же испортила сломавшаяся ручка двери. Смотрю стоит машина, а одна ручка не убрана. К вечеру пришёл клиент её забирать, заметил ручку, и вот тут продавцы забегали. Машину отдавать, а она неисправна, новая. Слышал уговаривали её забрать, а потом приехать починить.
Продолжайте наблюдение
Таких случаев полно и у Мерседеса, Бентли и прочих, особенно БМВ, но их вы критиковать не хотите хотя стоят они в разы дороже.
@@svenparker😂ждал такого комментария...а вот у них😂клоун
@@schip333 в 2015 году мерсы спустя два года после как 212 кузов пошел, отозвали ешку, более 1кк изза тормозов. вы, ну точнее тебе подобные кукарекали "ну бывает, исправят". в 2019 повторилось на G. про бнв надеюсь говорить не надо?
@@madnoize2910 тебе сколько платят за комменты?
Джейку вообще проходимый аппарат, автоматический полный привод делает свое дело
Ждал обзор этого авто, спасибо за ролик))
купил данный авто передний привод 30 декабря за 2,45 мл.р. со всеми скидками салона и завода изготовителя. Из минусов нет защиты топливных и тормозных трубок под днищем машину, а также дует теплый воздух в ноги, а не горячий (в общем в верху жарко а внизу холодновато) А так в остальном пока все хорошо по машине....
Как передний привод на нем? Нужен полный?
@@roor2525 желательно полный привод, шлифует как дикий
Здравствуйте, дилера не подскажите?
@@slaimex6079 приветствую. В ншем городе это *Мартен*
Это городской кросовер, а не вездеход. Я поражаюсь такими обзорами.
Купил такой в Кузбассе, нет ещё 1000 км пробега, уже вся панель в ошибках: отказ круизконтроля (радиолокационный датчик), отказ датчиков давления в шинах и отказ системы аварийного торможения... Нужно ехать к дилеру за 200 км от меня...
Выше писали про непонятную работу системы климата - это есть. И у меня ещё постоянно отключается сама функция облегченной пасадки/высадки водителя.
По весне пройдет)
@@tomcray7907 время идёт, к ошибкам привык, на шины жалуется только в морозы за -25, но круизконтроль отваливается периодически на трассе из-за радиолокационного датчика, дилер пожимает плечами)) пробег 6000 км. Поймал первый камень в лобовое на трассе, сразу скол
Резко сочуствую. Скол лечиться по КАСКО
@@ИванШавга-ы3в а что диллеры ошибки на ТО не УСТРАНЯЮТ? Мне скоро на нулевое ТО. КУПИЛ 6.09.24 сейчас почти 6.10.24 пробег 4.530 машиной очень доволен.
Дизайн как в бизнес-классе, салон двухцветный, залипательный. И внешне тоже круто выглядит. Видимо, единственный китайский бренд, который меня удивил.
вторичный дизайн и это макет машины. чери есть чери. китайские жигули
Салон мне его нравится. Строго, не надяписто. Кожа, алюминий. Класс, минимализм в автомобиле, то что нужно
кроме салона в машине еще много что важно
На этой резине отлично едет, а если прям злую поставить, то вообще огонь будет. По салону хорошо смотрится, внешне тоже. В целом хороший кроссовер
кроме обертки важно и то что внутри конфеты
Не соглашусь со сказанным на 21й минуте.
1 - не нравяться мелкие цифры оборотов-так поменяй приборку, там есть как буд то ты с обычными стрелками!
2 - проекцию можно поменять на редим СНЕГ, и всматриваться не придеться!
МУЖИК, очень сильный и смелый поступок, удачи!
Поездил только в режиме тестдрайва. Соглашусь с Михаилом - Чери потихоньку растут, молодцы. Но обтянутые тряпкой подлокотники (центральный и на двери) не понравились - запачкаются вмиг.
Сомневаюсь, что обработка кузова на Jaecoo J7 отличается от EXEED на котором частичная гальваническая оцинковка (двухсторонняя), про горячую оцинковку как на европейском премиуме остаётся только мечтать. К чему я это всё, а к тому, что на том же ВАГе будь то бюджетный фольцваген поло или шкода рапид полная гальваническая оцинковка (двухсторонняя)☝Взял бы что ли и прибором прошёлся по кузову для праваты слов. P.S. таки да, смотрел сегодня новые ауди, теперь сенсорное управление уходит в прошлое и возвращаются кнопочки и крутилки👋👍 очень обалденно на новой А3 реализовано тактильно-звуковое оформление переключателей, прям 10 баллов. Что до Jaecoo J7, то в первую очередь оторвал бы эти дешёвые планшеты. 🤮
Спасибо громадное Михаил. Очень ждал твоего обзора. Буду брать.
В рот...
Смело, удачи в эксплуатации 😂
23:26 это отверстие для салфеток:) что только туда не пытались засовывать:)))
куда вы его в снег... этож чисто городской паркетник. для дорог с твердым покрытием. *здесь 184 мм если у вас нет защиты* у Логана первого поколения который у меня был в ресте, было 187 мм до защиты. стальной защиты картера двигателя..... не картонки. у обычного бюджетного седана В класса. не у паркетника. по этому тут сразу можно было предугадать результат, не выезжая никуда.
За мышку - отдельное уважение :) в принципе на ней можно было и заканчивать обзор (*шутка*)
Был на тесте. Для меня минусы:
Низкий задний ряд сидений, даже у маленьких детей ляхи не будут лежать на диване, у взрослых вообще колени будут уши закрывать;
маленький багажник с бестолково закрывающейся полкой;
резиновый дерьмонтин обшивки сидений;
бестолковый массивный центральный тоннель на переднем ряду;
практически все функции управления авто зашиты в экран ГУ...
Тоже ищу высокие сидушки и с углом,но китайцы не делают удобные сиденья 😢
За видео охоту на мышку лайк сразу)))😂❤
А почему при включении задней скорости с переди на юбке туманки загораются?
Это задний ход, но вот незадача, он спереди)
Могу предположить это подсветка поворотов. На шкоде именно так у меня было, кстати вечером помогает, при маневрировании на зад
Растут китайцы, интересно наблюдать за их эволюцией👍Машина и внешне, и технически интересная
главное наблюдать со стороны
Красиво машина нарисована.
Да, дизайн машины красивый, смотрю часто на дизайн новых европеек, прям смеяться хочется, тот же новый Santa fe это тот еще ужас
Вкусовщина. Красиво нарисован Рейндж Ровер Велар например . И то для своего года.
@@my.binokular5283 ну так то да у каждого свой вкус, но честно сказать тот же новый land cruiser Prado мне не нравится, мне так же не нравится новый Лексус 300, более менее новый рэнж ровер, кря дизайны многих авто европеек уже давно не тот, который был раньше, но есть понятное дело исключения, та же Volvo по дизайну стала вообще пушкой, те же Volvo xc70 cross country, по дизайну лучшие универсалы, говорить про новый дизайн бмв говорить не приходиться, шляпа полная
Качественно срисована, очередная пародия.
это макет машины
Миша привет, после твоего ролика у потенциального покупателя этого авто возникло больше вопросов, чем ответов (не я, просто человек на форуме АР написал, что скоро забирает такую... я ему посоветовал твой ролик к просмотру):
Что было бы интересно узнать:
1) Качество работы штатной навигации.
2) Качество работы беспроводного Android Auto.
3) Сильно ли пачкаются камеры? Судя по состоянию машины в ролике, она вообще не ездила, т.к. на ней нет грязи.
4) Сильно ли пачкаются фары и фонари.
5) Как вообще выглядит задняя оптика в разных режимах.
6) Хотя бы субъективный тест работы фар.
Свет отличный, навигация штатная не очень, карплей или андроид авто работают великолепно, камеры пачкаются не так уж сильно, передняя разве что…
Свет отличный, камеры пачкаются умеренно, можно поставить омыватель задней камеры(3к стоит)
1) навигация на базе OSM. работает неплохо, пробки не знает. интернет не раздать на головное устройство (точнее можно, об этом уже есть на drive2)
2) работает отлично. даже на простеньком poco m4
3) нет, особо не пачкаются. пачкается сильно заднее стекло, вот прям удивило
4) сложно сказать, пока только зимой эксплуатировал, вроде норм
5) на вкус и цвет...
6) фары светодиодные, не сильно лучше чем на кулрее
Ну так суть пыльника в том, чтобы он от пыли защищал, а не от ударов) Притер его, вот он и отвалился, разница в высоте там приличная была, когда ты проходил пешком) И это лучше, чем если бы там была плотная такая железка, которая бы замялась и не дай бог еще повредила бы чего
Маленький проем в подлокотнике это для сухих салфеток. Не нужно пихать туда телефон. У меня полная 24 года. 3 минуса кому как это на заднем R режиме дергает , и колонки не совсем Сони пердят но полной кромкости. И люк через время шуметь будит опять же какие дороги а в остальном машина меня радует
Тиго 7про 2022 года, расход по городу зимой, со снегами во дворах, с прогревами вами 11.9-12.1, летом с климатом 11.3-11.5, осень весна идеальные погодные условия 10.5- 10.7
У Джейку 6,5 л по трассе
Залил 95, Хотя допуск с 92
Михаил, показывайте пожалуйста свет в ночное время, никто толком не показывает, а это очень важно
Канал «Я новичок», очень дотошный обзор, смотрел перед покупкой
Вот, точно! Ехал ночью с салона, освещение на ближнем ну совсем близко, чуток поднять надо фары. Это у Джейку. А дальний норм
Купил в конце декабря Дарго в максималке, но Джейку предлагали в топе дешевле, почти на 200к. Дарго больше зацепил, да и к наличию запчастей и надежности вопросов больше к джейку. Не понравился постоянно орущий двигатель, эластичности нет. В плане динамики J7 хорош, рулится неплохо. В целом приятный автомобиль. Передний ряд весьма приличный, а вот задний диван разочаровал. Дизайн цепляет. Качество исполнения на первый взгляд хорошее, но на тест драйве в машине не работала электрорегулирвка пассажирского сидения, что смутило. Знаю, что по Омоде есть нарекания к работе Электроники, надеюсь, здесь лучше. Машинка приятная, хочется верить, что над качеством поработают и на нашем рынке она стает популярной. Конечно, это если цена будет не 3,8, а 3.1-3.3.
Так цена и так 2.9- 3.2 за топ взял с ти. Никто больше 3.5 не покупал его в максималке.
2.7 млн. В лизинг
Шалом, МишандЭр. Смотрю повторно, а лайк забыл воткнуть. Согласен - косяк, лови от дедушки 👍🏻.
Ну раз Миша благословил, значит можно брать 😊
Городской кроссовер жеж. Это для езды по городу в любое время года в нашем климате. Зачем его за город тащить?
Яркий авто как и весь Китай. Товарищ такой купил. Нуу на пробеге 1200 захрустели привода и что-то со станцией. По гарантии сменят в течении месяца, может быть😢
Я уже за 5к перевалил, проблем вообще никаких. Запчасти сейчас все либо в наличии уже, либо в течение пары недель доставляются, так что за месяц это прям крайний срок разве что
Мышку не задавите))) Надеюсь не одно животное на съёмках не пострадало!)))😂😂😂
Защита героически погибла спасая мыш.😊
Обзор огонь сам такую взял в начале декабря просто балдею езжу
Прям нравится авто? Какие еще варианты были? С чем сравнивали ?
@@enz0_1625 с женой думали танк 300 либо хавал дарго так как мы охотники и рыбаловы, но нам не понравились эти машины как то не додуманые, увидел рекламу приехали в салон на тест драй все понравилось большой богажник много места все удобно проходимость хорошая качественный салон вообщем все понравилось 2недели думали мониторили интернет отзывы о jaecoo сделали вывод надо брать поехали купили покупкой рады, живу за городом дороги ретко чистят проходит без проблем буду ждать апреля охоту на гуся там и тест драйв проведу
, Я думаю что Мне тоже после Ваза понравится)) хоть наверное не будет ломаться первое время
Миша, спасибо за правду!) Надо дождаться новый Атлас на полном приводе.
Сначала надо посмотреть, сколько он будет стоить у дилеров на переднем, а потом уже думать о полном.
Будем ждать и ржать
@@alexautotravel че смотреть от 3 минимум, даже думать нечего
@@MrDerguncik2.6 по параллельному импорту.
@@andreycherekaev9632 ух, аж полегчало) Всего-то 2.6 )
Сними tank 500 по снегу
Симпатичная машинка. Китайцы все активнее плодоносят, относительно надежный даже.
Я считаю что китайцы делают вещи. Да где то не так чётко как европейы или японцы. Ну так кто не ошибается когда делает. Зато они делают смотрят реакцию рынка и набираются опыта. Вы вспомните хоть одну китайскую марку 25 лет назад? И посмотрите сейчас. Через 10-15 лет они догонят и перегонят.😂
Они уже догоняют, а в некоторых моментах обгоняют японцев, корейцев, Европу и америку
@@enz0_1625только в электричках
пусть догоняют. но зачем быть подопытным для них?
Увидел ее живьём ещё за месяц до первого появления на Ютубе. Когда тачку со вторички в кредит заматывал. Я думаю, это одна из самых безликих приборок среди китайцев. В салоне сказали, что с запчастями жопа.
Минимализм не безликий. Он просто избавлен от ненужного мусора, в том числе визуального. Про запчасти на еще не вышедшую на тот момент тачку смешно. Ведь любой дилер так и говорит потенциальному покупателю всегда, так наверное проще продавать машины...))
Про адаптивные фары бы хотелось узнать, как работают они на этом авто ночью.
Езжу на exeed vx, после прошивки вопросов к работе робота нет. Но вот, дебильная настройка полного привода, это нечто. На льду, когда перед пробуксовывает, вместо того, чтобы подключить задние колеса, какого то черта срабатывает антибукс и отрубает тягу, причём все это ещё зависит и от поворота руля.
Вот именно из-за этого я не стал тратить лишний 🍋 и взял CT 8 PM AWD. Спасибо каналу за сравнение этих двух машин на бездорожье.
@@GeorgiyGeorgievich1972 это разные авто, тут даже сравнивать не стоит.
@@ShumaHer642 Поскольку я живу в деревне, мне намного важнее принцип работы AWD. А разные они только по размерам и деньгам.
@@GeorgiyGeorgievich1972 какой к черту принцип работы? Там только муфты разные. Причём на exeed она как минимум менее геморойная, потому как элетромагнитная. Все остальное лишь программное обеспечение не более, и работает аналогично с отключением esp.
Спасибо всем за интересный обзор!
В нем ничего не раздражает, кроме робота. С таким ценником и дизайном, сделать бы его последовательным гибридом или электричкой, я бы взял.
В нём даже робот не раздражает
@@MKuldiaev вы говорите что дарго х лучше, я ездил на тестдрайве, сравнивал их, но дарго х показался гораздо хуже, и 2 литра его не делают быстрее. Робот больше на вариатор настройками похож, скрипит как телега. Понравился только размерами и массажем, мультимедиа гораздо хуже, надо каждый раз что-то запускать, а тут сел в машину и сразу карплей работает. После тестдрайва джейку и дарго х в один день сразу купил джейку, дарго показался уазиком.
Там нормальный робот стоит. Катался на тест драйве - реагирует адекватно, не тупит. Гибридная версия вроде должна быть в этом году
Гибрид J7 - 3 квартал, судя по новостям на официальном сайте
Выложил неужели ❤❤❤. Благодарю Мишаня
Кульдяев, а ну не мусари на природе всякими пыльниками, берегите природу,Мать вашу 😁
Почему когда включается задняя передача включаются противотуманки?
Кузов, салон, проходимость зачёт.
ДВС, робот только время покажет.
А как дела состоят с электроникой? У самого новый китаец: климат работает сам по себе, дилер прка ничего сделать не модет, у дугих китайцев нередки глюки магнитолы-климата
Оператор молодец,ну тебя с твоим китайцем вот мышка бегает этот интереснее😂😂😂😂😂 красава,респект😅😅😅😅
Спасибо за обзор, пойду попробую свою старушку гранту запустить
Ты как с лопатой собрал снег в защиту и вырвал его)))
Как всегда нормальный авмобиль в качестве страховки, а не главный на тесте...
Михаил, спасибо за интересный и полезный контент. ✊🏼
Посоветуйте пожалуйста что лучше брать, стоим перед выбором между новым Атласом от Джили или данный экземпляр Джейку от Чери?
Заранее спасибо!
Ездить на машине потом будет тоже Михаил?
@@robbybobsonshow ну а почему бы и нет?!
атлас наверно новый кузов
Этот вопрос был у меня. Взял Жеку, в ней есть дистанционный запуск двигателя, для меня это важно. Да и выглядит интереснее, на мой взгляд
@user-ms2du4vh2o ты в курсе что нельзя стоять с работающим ДВС больше 3х минут?
Во владение 6 месяцев ultimate брал за 2.650 только положительные эмоции
Достойный авто до 3
Годная машина уже! Очень мало тестов в сети интересной машины Link & co 08, снимите пожалуйста, по возможности.
их не покупают, потому как параллельный гибрид, то есть налог со всех лошадей. В Питере пытались официально продавать 01, 05 и 09 - на пол-года хватило запала.
@@АлексейКожикин-й5б Сколько налог в итоге будет?
Не очень понял про полную оцинковку кузова. Даже дилер на тест драйве сказал, что оцинковки дна нет и они предлагают антикор от салона.
ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР , СПАСИБО ! ПОРА СНИМАТЬ ПРО jetour traveller 😊😊😊😊
Прорезь у подлокотника для рулона бумаги, чтобы удобно вытаскивать как в туалете.
Половину ролика громыхала рация в подстаканнике... Это вообще как...?
Мышиный привод это вещь!
Быстрый отклик на двойной скорости воспроизведения. Это вершина тестирования!
Потому что у этого хоть на ходу педаль газа не отказывает ! Как на этом Дошираке !😂
Морозы за -30 покажут всю прелесть китая
Сибирь на связи, сосед по двору на таком ездит, в -38 вообще никаких проблем не было. Прогрелся, сел и поехал, чего не сказать про немцев...)
я там увидел что мышка бежит уверенно. скользит но дивгается вперед-.она на полном приводе или на переднем??
Интересно сравнить. Новый Атлас против J7, на переднем приводе конечно.
Не интересно, Джейку красивее, быстрее, интерьер у него намного интереснее. Мультимедиа лучше, с хорошим процессором. По многим параметрам лучше, так что можно не сравнивать, и так понятно
@@НиколайКранов-э4е о красоте не спорю, это дело вкуса, как и Мультимедия. Но вот что касается габаритов, разгонной динамики то J7 сливает везде. Хотя бы обзоры или тот же дром почитать(ТТХ) стоит, чтобы такую ересь писать
@@НиколайКранов-э4еэто конечно главное в машине. а нет в смартфоне это главное
Михаил привет )) сними Changan cs 55 plus, интересно твое мнение))
Я не Михаил. Но 55 это днище.
Приехал с работы, смотрю во дворе стоит черный ренж, подошел не пойму что за марка. Сел ужинать , включил видео и вот она же
Обзор, конечно, хороший но что делать с замерзающими ручками зимой?
Хз. Был переход с дождя на минус 25 , ничего не замерзло.
Вчера был на мойке, а потом на -25. Ручки чувствуют себя норм. Но если сильно боитесь, то открывайте их вручную обычным ключом.
Михаил сделайте обзор на Changan cs 85 coupe. Хочется услышать ваше мнение. Заранее спасибо!
Ну как я понял, что , яех плохи все Чанганы или большинство, то у них у многих нет зимнего режима для наших условий + допустим на том же cs55+ нет полного привода...
Вопрос-ТАК ЧТО ЛУЧШЕ-G7 или все таки ЧАНГАН??стоит брать этру машинку?
По деньгам смотрите, если чуть выше 3кк - то лучше будет J7. Если цена будет в районе 3.5кк за все с допами - то лучше чуть докинуть и взять UNI-K
Хорошо, что мы взяли HAVAL Dargo в максималке вместо этого авто. 🙂
+ одна фобия у представительств давать кульляеву машины в тест - он сломает что то всегда
чери молодцы, осталось наверное только омывайки камер и фар начать с завода ставить.
В Китае они нафиг не нужны, а проблемы снежных негров их не волнуют.
Михаил. Сделай тест драйв на Changan CS95 рестайлинг
У мышки проходимость выше по бездорожью! 😅
Ну, достойно себя показал. Учитывая что он не рамник.
Были на тест-драйве совсем не впечатлило, только красивая обёртка....
золотые слова, 100%, кусок говна а не машина
@Михаил Кульдяев так что лучше новый атлас или Джеку ? Если будут стоить одинаково .
@@v888t надежнее чем Джили ? Первый раз такое слышу, чтобы чери был надежнее чем Джили , слухи ходят об обратном . Есть аргументы?
@@v888tспасибо за вранье, отдел маркетинга черви фуфломобиль рус. Лучший черви это амулет!
@@sankoooff Слухи те же блогеры и распостраняют :) У чери модернизированные движки митсу. Что что а по движкам у чери нареканий нет. Основные проблемы глюки электроники
одна машина полноприводная, а другая недоприводная :) действительно, что же выбрать :)
Конечно Атлас. Чери со своими недомобилями лишь дизайнеров и маркетологов смогли хороших нанять, а вот на инженерах сэкономили. Почитай драйв2, столько проблем с Чери у людей нет ни с одним другим китайским брендом.
Добрый времени
я что-то не понимаю ?
При включении задней передачи загорались туманки ? Это норм ? И для чего ?
Вообще это подсветка поворота срабатывает, не понятен только ее алгоритм работы
на вагах так же включаются. по крайней мере в авто с опцией подсветки поворотов
Маленький проем в подлокотнике это для сухих салфеток. Не нужно пихать туда телефон. У меня полная 24 года. 2 минуса кому как это на заднем R режиме дергает , и колонки не совсем Сони пердят но полной кромкости.
ручки не будут зимой примерзать, если ледяной дождь?
Нет, не замерзают. Работают в любую погоду. Если прямо сильно холодно, желательно заранее прогреть машину. У меня за зиму на j7 ни разу не было проблем, и здесь не будет.
Михаил, будет обзор на икс трэил е пауэр из Китая?
Кстати недавно вышла новая прошивка ГУ, где появилась поддержка Android auto и исправили везде перевод, аля мутный режим.
Второй подряд обзорщик отрывает защиту у машины. Это сигнал производителю - клиренс надо увеличить до стандартных 200 мм.