Alles verständlich erklärt. Tolle Konstruktion, sehr kreativ und anregend! Will mir auch so etwas bauen, für meine Werkstatt, gut daß ich das Video vorher gesehen habe!
Hallo zusammen, Starke Idee! Eine Gefahr besteht darin wenn das Abgasrohr mal undicht wird. Dann könnte die erwärmte Luft Kohlenmonoxid enthalten. Man bemerkt dieses Gas kaum und fällt um. Also als Sicherheit noch Gaswarnmelder installieren. Sonst Super installiert.
Coole Konstruktion! Prima Vorwärmung! Sollte man nur immer auf die ,,Abgasschnecke" achten. Sollte die durch den Betrieb mal verschlissen/ undicht sein, ziehst du dir das Kohlenmonoxid direkt in die Werkstatt
Hallo Eddy, Absolut geile Idee mit der Abgasrückgewinnung um die Ansaugluft der Heizung vorzuheizen. Da ich in absehbarer Zeit meine Werkstatt vergrößern möchte hilft mir der Tipp gerade bei der Planung meiner Dieselheizung. Muss nur mal schauen wie ich das mache, da meine bisherige Planung vorsah sie in einem geschlossenem Kasten an der Ausenwand anzubringen (da wird die Kiste wohl ETWAS größer werden müssen). Wünsche eine schöne Weihnachtszeit, mit besten Grüßen aus Blankenfelde-Mahlow. Kai
Das mal echt ne Hausnummer für eine "Bastelgarage"! Hab KFZ gelernt, aber Geld passte leider nicht. Deswegen seit 22 Jahren in der Industrie angestellt. ...aber bekomme fast feuchte Augen bei so geilem Scheiss! ;-))) Das ja mal mehr als High End! Schöne Grüße aus Niedersachsen! ;-)
Hallo Eddy. Vielen Dank für das einstellen des Videos. Ich war anfangs der Meinung, die Abgaswärme zu nutzen bringt nichts. Ich muss sagen, ich lag falsch ! Habe heute die Luftvorwärmung installiert und ich kann nur WOW sagen. Die Garage ist wesentlich schneller warm und ich denke auch der Spritverbrauch sinkt deswegen. Ausgestoßene Luft war vorher ca.190° , nach Umbau 220° Grad ( laut Anzeige am China Böller) . Mal schauen, wie lange der Lüfter die Warme Luft verkraftet :-) Gruß Klaus
Hi Klaus, falls Du mein Video mit der Temperatur Messung noch nicht gesehen hast, schau es dir gerne mal an. Ich bin fest davon überzeugt, dass es ein Sprit Ersparnis bringt. Vielen Dankfür dein super Kommentar. Grüße aus Stuttgart. Eddy
super Idee! Danke! Hab mir auch gerade so eine Standheizung für die Werkstatt besort. Finde dein System super und werde das nachbauen. ...was mir aufgefallen ist: angeblich (laut der sehr chinesischen Bedienungsanleitung) sollte die Pumpe leicht schräg stehen 15 bis 35 grad. k.A. warum aber dachte ich lass´ den Hinweis da. LG und einen warmen Winter :)
Hi, das freut mich wirklich sehr, dass die Idee übernommen wird. Macht mich irgendwie stolz 🤭. Die Pumpe habe ich mittlerweile schräg montiert. Einen Unterschied habe ich jetzt nicht erkennen können, aber egal. Danke für Dein Kommentar und Grüße aus Stuttgart. Eddy
Sehr gute und innovative Lösungen. Kurzer Tip für zukünftige Erklärung. Auf einen Zettel schreiben und Punkt für Punkt runterlesen, mach ich immer so. Aber is keine Kritik und hat ja auch nichts mit der tollen Umsetzung zu tun. Gruß
@@Ediz81 ich heize meine Garage mit Webasto Thermo Top 90 😅 Warmeswasser wird durch einen Autokühler mit lüfter geleitet... 16°-18° sind drin... kommt drauf an wie kalt draußen ist...
Servus, über eine Wärmerückführung hatte ich mir bei meiner mobilen Kiste keinen Kopf gemacht, finde den Gedankengang festverbaut nach dem Motto ´stay simple ´aber sehr gut, wenn es dazu führt, daß die Pumpe die angesaugte Frischluft nicht (mehr) arg so sehr noch anheizen muß ( auf Dauer mag es daher sicherlich ein paar wenige % den Verbrauch reduzieren ), hätte aber u.U. Bedenken, ob langfristig die dafür vermutlich nicht ausgelegten Bauteile IN der Pumpe keinen Schaden nehmen ? ;) Mußte genau(er) hinschauen, daß Du die Abgase NICHT auch noch in die Pumpe leitest, sondern an der linken oberen Rundung dort durch´s Mauerwerk nach Draußen führst - manch einer kommt schon auf kuriose Ideen ! ;) Coole Garage ´ my Home- my Castle ´ ! :)
Super Idee, nur sollte man bei dieser Konstruktion bedenken, das Kondensat im Abgasrohr entsteht, welches sich in der Schleife unter der Hz sammelt und dann irgendwann den Abgasweg versperrt!!
Dankeschön. Ja ich mag meine kleine Garage. Und was alles da drin alles so möglich ist. Unglaublich. Abgehobene Menschen kann ich selber nicht leiden. Grüße aus Stuttgart
Top Werstatt… Da macht das schrauben Spaß. Auch mit der Heizung sehr gut gemacht. Nur die Dieselpumpe soll soweit ich weiß im 45 grad Winkel angeschraubt werden. Warum auch immer.
hallo Eddy, sieht gut aus, Was ich aber nicht verstehe ist warum man die benötigte Verbrennungsluft nicht auch von Außen ansaugt, Ich gehe man davon aus das ansonsten in dem Raum wo die Luft entzogen wird ein unterdruck entsteht oder die Luftqualität mit der Zeit schlechter wird. Als Abgasrohr hast Du ein Edelstahl Wellenrohr genommen ? Du hast die Heizung bei Ebay gekauft ? Ein Link zum Verkäufer wäre hilfreich. Viele Grüße und Danke für das Video Per
Moin moin. Im Prinzip nehme ich die Verbrennungsluft und die zu erwärmende Luft von (außen). Mein Lager ist außen. Mein Lager ist nicht der Raum, der geheizt wird, sondern meine Garage. Da mein Lager an allen Ecken etwas undicht (Luftdichtigkeit) ist, denke ich nicht, dass sich die Luftqualität verschlechtert, bzw. dass ein Unterdruck entsteht. Trotzdessen hast du natürlich absolut Recht mit deinen Gedankengängen. Wenn es im geschlossenen Raum wäre, könnte es kritisch werde. Das Abgasrohr ist aus Edelstahl-Wellenrohr. Das was im Lieferumfang mit dabei war. Ein Link habe ich leider nicht mehr finden können. Der chinesische Händler hat wohl sein Ebay Shop geschlossen. Gruß Eddy
Hey cooles und informatives Video. Wir planen gerade diese bzw. die etwas größere Version, selbe Leistung bla, für unser Mobilheim in NL. Auch die Idee mit der Wärmerückgewinnung ist sehr gut. Meine Befürchtung ist aber, dass das Abgas auch auskondensiert wenn es abgekühlt wird, und da wir in deinem Konstrukt dann eine Steigung haben... Wo läuft es hin, wenn da was läuft? Bzw. Sammelt sich evtl im unteren Bereich?
Bis jetzt läuft alles sehr gut. Es sammelt sich kein Wasser im unteren Bereich. Ich vermute, dass das direkt, in Form von Dampf, ausgeblasen wird. Wenn es draußen arschkalt ist, entsteht schon eine kleine (nicht stinkende) Dampfwolke.
Dankeschön. Also meine 13-14 Grad habe ich immer locker. Wenn ich es nonstop auf Volllast betreiben würde, würde ich sicher auch höhere Temperaturen erreichen. Was aber zum Schrauben fast zu hoch wäre. Also 16-17 Grad sind bestimmt realistisch.
Bro was ist das für eine Geile Garage 👍 die Idee mit der Luftvorwärmung ist echt Mega. Aber würde dann nicht die Heizung automatisch die Leistung runter regeln weil sie erkennt "ah die ausblasetemp ist hoch genug ich pump mal weniger diesel" oder wird einfach nur auf raumtemp geschaut? Mach mal bitte ausführliches video zu deiner Garage 😁
Dankeschön mein Freund. Ich lasse die Heizung über die Tackt Frequenz laufen. Deshalb weiß ich leider nicht, ob das so sein kann wie du denkst. Kann alles sein. Irgendwann mal habe ich mal so eine Roomtour in der Garage vor, wo ich alles mal detailliert zeige. Mit Werkzeuge und so.
hey! Cooles Video und gute Idee! Aber kann sich in deiner Abgasschlange nicht wie ein Siphon das Kondenswasser sammeln? Damit keine Probleme? Wie sieht es mit dem Rohr für die Abgasschnecke aus? Verbrennt es nicht beim Kontakt mit dem Abgasröhrchen? Grüße CHris :)
Servus, die gleichen Bedenken hatte ich Anfangs auch. Das ist jetzt mein 3.Winter. Alles absolut problemlos. Keine Kondenswasser Sammlung. Keine Verbrennungen. Kann ich guten Gewissens so weiterempfehlen. Gruß Eddy
@@chrischanx.7332 die Rohre waren alle dabei. Habe nur mein Abgasrohr verlängert. Im Prinzip alles wie Original. In die Spiralform habe ich es ja selber zurecht gebogen.
@@Ediz81 würde mich sehr freuen. Ich hab nämlich solch ein Gerät seit neustem für meine Schrebergartenhütte und möchte da natürlich auch effizient heizen. Da wäre es natürlich gut zu wissen, ob sich so eine Wärmerückgewinnung lohnt oder ob das prinzipiell vergeudete arbeit ist. Interessante werte wären Ansaugtemperatur vor und hinter dem Wärmetauscher und die ausblastemperatur nach der Heizung mit und ohne Wärmetauscher. Halt ob man das wirklich merkt am ende
Servus, ich bin der typische Wochenend-Schrauber. Meistens freitags und samstags, je 4-8 Stunden am Tag. Dieser 10 Liter Tank reicht mir gute 2 Monate. Also ich würde schätzen, ca. 70-80 Stunden mit 10Liter. Ich hab noch nie so sparsam geheizt. Früher hab ich mit Gas oder Strom geheizt. Das war heftig teuer im Gegensatz zur jetzigen Dieselheizung.
Geile Garage / Werkstatt. Bist eher der Typ "Macher" statt ein Mann "vieler Worte" 😂😁 Das mit dem erklären ist nicht Deine Stärke. Dafür kannst Du augenscheinlich werkeln 👍
Gegestromprinzip wäre in dem Fall noch besser. D.h. Die wärmste Stelle ist vor dem Eingang des Wärmetauschers, konstruktiv vielleicht etwas schwerer zu realisieren jedoch machbar. Das problem mit Kondensat hat man in so einem Wellrohr evtl auch. Sonst gut gemacht 👍
Kann man mit Sicherheit optimieren. Hoffe dass es mal vielleicht jemand so wie Du es beschrieben hast ausführt und berichtet. Ich ändere an meiner gut funktionierenden (ohne Kondensat im Wellenrohr) Anlage so schnell nichts. Gruß Eddy
@@Ediz81 Verzeihung. Ich weiss nicht sicher, aber die Luft die angesaugt wird sollte erst in Kontakt kommen mit kühlere Abgase und sich aufwärmend in der gegengestellte Richtung strömen und allmählich mit ständige heissere Abgase thermisch Kontakt haben. Ich konnte die Strömungsrichtung nicht so gut ausmachen, vielleicht is es genau so gebaut.
Hi Eddy, du hast mich gerade vor dem Einbau eines Heizkörper-Auspuffs bewahrt. Sehr schön. Wie ist das bei dir mit Kondensat im Auspuffrohr? Viele Grüße von Emanuel
Hi und Danke. Das Kondensat verdampft direkt im Auspuffrohr. Bei sehr kalten Außentemperaturen, sieht man eine weiße Wolkenbildung am Auspuffauslass. Gruß Eddy
Das sieht von außen zwar so aus, ist aber nicht so. Das Abwasser wird separat abgeführt durch ein Abwasserrohr, was in der Wand verläuft. Aus platztechnichen Gründen, musste ich mir hier was einfallen lassen. Den WC-Spülbecken musste ich innen dementsprechend umbauen. Funktioniert perfekt und mega platzsparend. Wenn ich das Abwasser in mein WC Spülbecken hätte, würde es bestimmt schnell verschlammen und verkleben. Das wollte ich nicht.
Moin 😉 Kannst du mir sagen , welchen Hersteller oder Anbieter du hast ?? Gib ja tausende von der Sorte. Und gib es da Unterschiede?? Außer der KW Zahl.
Leider steht kein Herstellername drauf. Bestellt hatte ich das über Ebay. Wichtig war mir das Alugehäuse. Ich denke dass es allgemein keine großen Qualitätsunterschiede gibt.
Kommt immer auf die Gegebenheiten an. Falls es eine ungedämmte Holzhütte oder freistehende Betongarage ist, brauchst du wohl mehr Heizleistung. Meine Garage ist nicht freistehend und daher weniger anfällig auf Kälte. Bei guten Voraussetzungen würde ich schätzen bis 30qm. Bei schlechteren Gegebenheiten 15-20qm. (Raumhöhe bis 2,5m)
Kann man wirklich nicht pauschal sagen. Wir heizen damit 100 m², wovon 50 m² 3 m und 50 m² 7 m Raumhöhe haben. Hängt alles von der Isolierung und deinem Bedarf ab. PS: Eddy hast Du super erklärt und schöne Werkstatt.
Moin, sieht gut aus. Bislang keine Probleme. Es verdampft schön sichtbar weiß, bei kalten Temperaturen draußen. Gruß aus Stuttgart. Hoffe ihr habt besseres Wetter wie wir.
Bis jetzt toi toi toi. Alles läuft super. Werde sie aber trotzdem mal öffnen um zu warten/reinigen. Weiß nur nicht, ob ich das dieses Jahr noch mache, oder nächstes Jahr. Vielleicht filme ich das.
@@Daniel-wp3hq müssen muss man gar nichts! Ich denke dass so die Luftverwirbelung im Ansaugschlauch besser ist, und so der Wirkungsgrad der Wärmeabgabe Abgasrohr->Ansaugluft höher ist.
Bitte Bau dir einen co Warner ein das ist nicht ohne was du da machst ... Wenn du die Luft in deiner Werkstatt ansaugst wird es noch effektiver da diese Luft ja schon warm ist 😬
@@Ediz81 Abgase durch den Ansaugluftbereich llk vor dem Ansaugfilter Frischluft für deine Luftzufuhr und Bau ne Notausschleife über ein Relais ein für die HL Pumpe
Servus, ich bin der typische Wochenend-Schrauber. Meistens freitags und samstags, je 4-8 Stunden am Tag. Dieser 10 Liter Tank reicht mir gute 2 Monate. Also ich würde schätzen, ca. 70-80 Stunden mit 10Liter. Ich hab noch nie so sparsam geheizt. Früher hab ich mit Gas oder Strom geheizt. Das war heftig teuer im Gegensatz zur jetzigen Dieselheizung.
@@Ediz81 super viel dank 😁gibt es sonnst noch was zu beachten beim kauf außer das es aus Edelstahl sein soll? Und muss das teil abgenommen werden zum Beispiel von Schornsteinfeger?
@@patrikruckert4582 ich bin Laie. Das ist das erste Gerät, was ich mir zugelegt habe. Wüsste nicht, was man großartig noch beachten sollte. Abnehmen vom Schornsteinfeger 🤷♂️. Wenn er es macht, wäre cool. Frag ihn doch mal einfach vorab. Würde mich auch interessieren, was er gesagt hat dann. Schreibs hier rein dann bitte.
@@patrikruckert4582 am Anfang immer Vollgas ca. 1Stunde. Danach Halbgas oder sogar etwas weniger. In % ausgedrückt, ungefähr 50-30% Last, nachdem ich meine Temperatur in der Garage erreicht habe
Überlegung..... Wenn du die Ansaugluft von draußen nehmen würdest, würde in dein Raum ja kein Unterdruck entstehen den du ja hast weil die Abgase raus gehen.. Oder? Die Luft die raus geht muss ja nachströmen....
Du hast bestimmt Recht mit deiner Theorie. Meine Garage ist aber alles andere als dicht. Also strömt aus jeder Ecke Luft nach, falls Unterdruck entsteht 😅
@@Ediz81 Ist ja alles nur Optimierungsgeschwafel :-) weil die Nachströmende Luft ja die Außentemperatur hätte, bei - 20 Grad wäre der Wirkungsgrad sicher enorm.
Mach dir koi Stress mit der Erklärung. Ein Bild sagt mehr als usw. Wer sich das Video ansieht weiß Bescheid. Das Einzige was mich nachdenklich macht, ist die Messung der Raumluft-Temperatur. Der Sensor mist jetzt eine höhere Raumtemperatur und die Elektronik regelt runter?! Zugegebenermaßen weiß ich nicht wie die Regelung arbeitet. Einmal über Temperatur einmal in Stufen H1 H2 usw. Hast du damit Erfahrung?
Da ich meine Regelung über die Hz Einstellung mache, regelt es nicht nach Temperatur. Sprich, ich stell es so ein/um, wie ich es in dem Moment will. Ich denke aber, dass eigentlich keine Probleme geben dürfte, falls er Temperatur gesteuert wäre. So ist es ja im Prinzip auch in jedem Wohnwagen montiert. Das Gerät ist draußen, oder in einer schalldichten Box, und die Steuerung im Raum. Diese misst/fühlt und regelt dann die Verbrennung/das Gerät.
@@Ediz81 ging ja schnell👍🏼 im Womo gibt es wohl unterschiedliche Einbauorte. Außerhalb und Innerhalb. Beides schon gesehen. Wegen dem Betriebsgeräusch. Wobei die Luft von außen ansaugen ist kontraproduktiv, da die kalte Luft angesaugt wird und da Überdruck im Womo, sich die erwärmte Luft durch Ritzen wieder aus dem Womo verabschiedet 😕 also rein mit dem Ding. Für die außen liegende Heizung für die Warmluftschläuche riesige Löcher in die Karosserie stechen kann es auch nicht sein. Die größte Nervensäge ist sowieso die Dosierpumpe und die kann gut isoliert raus. Deine Lösung mit der Vorwärmung finde ich sehr gut. Im Womo würde ich es trotzdem nicht machen. Zum einen würde bei Lecks im Abgassystem auch Abgase ins innere gelangen. Dumm wenn man morgens aufwacht und ist tot 😉 Weiterhin gibt es meist sowieso Platzprobleme und die Brandgefahr ist auch nicht zu unterschätzen. Aber wie geschrieben, 👍🏼👍🏼👍🏼 für deine sehr ökonomische Lösung. Für die Garage würde ich es auch so machen!
Nur eine kleine Anmerkung. Die Verbrennungsluft wenn irgendwie möglich von draußen ansaugen, da die sonst von irgendwo kalt nachströmen muss. Da dein Lager wohl auch mit geheizt werden soll ist das so in Ordnung, ansonsten die Warmluftansaugung immer in den zu heizenden Raum legen.
@@Micha-ns9mk hahaha Zufälle gibts. Bin auch Bauleiter 😂. Also wenn ich die Diesel-5KW vergleiche mit einer Strom-9KW Heizung (hatte ich davor in der Garage), ist die Dieselheizung leistungsstärker 🤷♂️. Ich bereue es echt nicht.
@@Ediz81 ist ja rein rechnerisch schon nicht möglich, Pumpe liefert 0,02ml pro sek. (1hz) 5,5hz*3600*0,02ml=396ml (ca. 10kw pro Liter )was ohne Verluste 4kw wären. Mit übertakten lässt sie sich bei 6,2hz und 5000u/min gut betreiben was knapp 4,5kw entsprechen. Meinte bauheizer Auto Korrektur 🙃
Die idee ist zwar super aber im Grunde nichts anderes als wie mit einem Heizkörper oder ähnliches. Der Abgasstrom wird so ja auch um einiges abgekühlt, ergo könnte sich im laufe der Zeit auch das Abgasrohr / Wellrohr zu setzten. Desweiteren fällt mir auf das die Heizung auch nicht auf Voll last läuft, was auch zu einer geringeren Abgastemperatur führt. Teste doch mal, wie heiß das Rohr am Ende wird wenn sie längere Zeit mit höherer Last läuft.
Auch auf Volllast, oder/auch nach längerem Betreiben, ist die Wirkung mega. Am ende der Abgasleitung (da wo ich mein Finger hinhalte), ist es immer NUR noch so warm, dass man es anfassen kann. Ja, hast Recht, kann alles passieren (wie z. B. Wellrohr zusetzten). Bis jetzt (Winter Nr. 3) ist aber noch nichts passiert und es funktioniert top. Gruß Eddy
@@Ediz81 absolut keine Ahnung, aber alle Montage anleitungen vom original (webasto) zum China clone sagen es. Vielleicht wissen die Jungs von Road and Board oder busbastler academy bescheid
@@ab-ym3bf ich werde es mal schräg stellen 🤷♂️. Danke für den Hinweis. Läuft auf jedenfall aber auch so problemlos. Naja sicher ist sicher. Ich ändere es um. Irgendeinen Grund wird es ja wohl haben müssen.
interessante idee, wie sieht das mit der temp aus die da eingesogen wird? schon mal irgendwie messen können? ja das mit dem heizkörper ist schwachsinn, so verrusst dir nur die heizung mit der zeit
Was für eine Ehre, von Dir zu lesen. Deine Videos verfolge ich schon lange. Ich habe leider kein Messgerät. Irgendwann mal, wenn ich ein Messgerät besitze, oder mir einer was ausleiht, kann ich messen und berichten 👍
@@Ediz81 jetzt werd ich aber rot 😊😊😊 ja siehst du, sogar von anderen leuten kann ich noch was lernen 👍🙂 werd glaub dein video mal verlinken in einem meiner nächsten videos. Mal schauen wo ich das mit einbringen kann. Gemeinsam sind wir stark 👍 wir kleinen müssen zusammen halten
@@OriginThoma wir Kleinen sind größer als die Großen denken 🤭. Spaß bei Seite. Ich habe nun versucht, die Temperaturen zu messen. Hoffe dass es mir einigermaßen gelungen ist (siehe mein letztes Video). Grüße aus Stuttgart
Hast nicht gedacht, warum verbaut man im Autos ladeluftkühler? Denn je kältet angesaugtes Luft, desto mehr Power bringt motorchen. Und du erwärmst angesaugtes Luft...
Ich betreibe eine ähnliche Heizung bei mir in der Garage und möchte ebenfalls die Abgaswärme nutzen und werde daher demnächst einen alten Gussheizkörper abgasseitig einbinden. Zwei Punkte sehe ich bei Deiner Variante als ggf. ungünstig an. 1. verschlechterst Du mit der Erhöhung der Ansauglufttemperatur die Verbrennung in der Heizung, was zudem die Verkokung begünstigt. Aus diesem Grund empfehlen die namhaften Heizungshersteller sogar eine Ansaugung von Kaltluft von außen. 2. in Deinem Fall (Heizgerät in separaten Raum) kann es durch den Umbau, bei einem Leg der Abgasleitung innerhalb der Ansaugung), zu einem Einblasen von CO2 in Deine Werkstatt kommen. Wegen der Erhöhung des Risiko beim CO2 Thema, in meinem Fall durch die Verlängerung des Abgasstranges innerhalb der Garage, hatte ich auch mal mit einem zusätzlichen Luft-Wasser-Wärmetauscher geliebäugelt. Der Aufwand (Pumpe etc.) ist mir aber zu groß. Von daher versuche ich mit dem Heißluftbefeuerten Gussheizkörper eine zusätzliche Heizwirkung zu erreichen, die auch nach dem Abschalten der Heizung noch nachstrahlt, was ich für den Trocknungsprozess (Lacke etc.) nutzen möchte.
@@Ediz81 Stimmt, Du hast Recht! Ich hatte da einen Denkfehler. Die Ansaugung für die Verbrennung läuft ja separat von unten. Dann ist die Lösung inklusive CO2 Wächter doch recht gut. Weißt Du, ob die Heizung eine Regelung hat? Also, ob sie die Ansaug- und/oder Abgabelufttemperatur misst? Das könnte ggf. dazu führen, dass sie runterregelt und Du lediglich Kraftstoff sparst. Aber Du hattest ja gesagt, dass Du eine Mehrleistung festgestellt hast!?
@@markeng2304 kein Ding. Also einen Temperaursensor am Aluguss Gehäuse, also quasi am Wärmetauscher, hat es. Aber was dadurch genau geregelt wird, weiß ich leider nicht. Was mir aber manchmal an der Drehzahl des Gebläses auffällt ist, dass es sich von alleine reguliert.
@@markeng2304 ob es eine Kraftstoff Ersparnis bringt, kann ich garnicht belegen, da ich die Konstruktion von Anfang an so gebaut habe, und kein Vergleich habe. Ich denke aber, rein vom Logischen her, müsste es einen kleinen Unterschied bringen.
Sage mal : hast Du denn auch einen oder mehrere CO/CO2 Warner in der Werkstatt ? Weil - wenn das Auspuffröhrle mal nen Knacks hat : Gute Nacht, schöne Großmutter ...
Also ich habe das genauso nach dem gleichen Prinzip wie du nachgebaut und er hat eine viel wärmere Ansaugluft, danke dafür 😊 Nun zur nächsten Sache: Meine Garage ist 50qm groß und es sind draußen momentan minus Grade, ich habe die Garage nach 8h heizen lediglich auf 10°C bekommen , habt ihr das gleiche Problem ?
Alles verständlich erklärt. Tolle Konstruktion, sehr kreativ und anregend! Will mir auch so etwas bauen, für meine Werkstatt, gut daß ich das Video vorher gesehen habe!
Vielen Dank für das positive Feedback. Macht Lust auf weitere Videos.
Die Idee mit dem Abgasrohr im Ansaugrohr hatte ich auch schon. Einfach genial. 😊👌
Wirklich klasse umgesetzt!
Ejne echt Tolle Konstruktion.
Danke für deine Mühe :)
Wow. Sehr coole Werkstatt! Die Idee mit der wärmeren Ansaugluft ist echt klasse!!
Geile Idee habe auch vor mir so eine Heizung zu Kaufen so werde ich sie auch anbauen . Vielen Dank 👍 Und noch ein guten Rutsch ins neue Jahr
Das macht mich glücklich, dass die Idee so gut ankommt. Ich wünsche Dir auch ein guten Rutsch, und gutes Gelingen mit der Heizung.
Sehr gute Idee mit dem Abgaswärmetauscher - Danke fürs Teilen 👍
Für jeden Laien super erklärt. Danke für deine Denkanstöße bei mir. 🤝😁
Klasse Idee, die Wärme auf diese Art optimal zu nutzen.
Hallo super Lösung, habe vor das gleiche in meiner Garage mit der Diesel Heizung zu machen.
Genialer Tip. Danke dir ! Werd ich so ähnlich bei mir auch umsetzen.
👍 Haste super mitgedacht und umgesetzt
Geniale Idee 👍👍👍 Respekt tolle Werkstatt.
Gute Idee !
Danke für's teilen.
Hallo zusammen,
Starke Idee! Eine Gefahr besteht darin wenn das Abgasrohr mal undicht wird. Dann könnte die erwärmte Luft Kohlenmonoxid enthalten. Man bemerkt dieses Gas kaum und fällt um. Also als Sicherheit noch Gaswarnmelder installieren. Sonst Super installiert.
Das stimmt vollkommen.
Ich werde mir auf jedenfall so einen Warnmelder besorgen. Danke
Echt cool 👍👍👍👍👍 super erklärt
Coole Konstruktion! Prima Vorwärmung! Sollte man nur immer auf die ,,Abgasschnecke" achten. Sollte die durch den Betrieb mal verschlissen/ undicht sein, ziehst du dir das Kohlenmonoxid direkt in die Werkstatt
Hallo Eddy,
Absolut geile Idee mit der Abgasrückgewinnung um die Ansaugluft der Heizung vorzuheizen. Da ich in absehbarer Zeit meine Werkstatt vergrößern möchte hilft mir der Tipp gerade bei der Planung meiner Dieselheizung. Muss nur mal schauen wie ich das mache, da meine bisherige Planung vorsah sie in einem geschlossenem Kasten an der Ausenwand anzubringen (da wird die Kiste wohl ETWAS größer werden müssen).
Wünsche eine schöne Weihnachtszeit, mit besten Grüßen aus Blankenfelde-Mahlow.
Kai
Hey Kai,
Dankeschön.
Das freut mich sehr, dass meine Idee gut ankommt und evtl. sogar beim Dieselsparen hilft.
Grüße zurück aus Stuttgart
Sehr gut durchdacht
Sehr cool!!
Ich könnte es gut verstehen ;)
Mega Idee, danke
Sehr gute Idee. 👍🏻👍🏻
informiere mich schon länger, wie ich meine heizung verbaue. So werde ich es auch machen. Danke dir.
Das mal echt ne Hausnummer für eine "Bastelgarage"! Hab KFZ gelernt, aber Geld passte leider nicht. Deswegen seit 22 Jahren in der Industrie angestellt.
...aber bekomme fast feuchte Augen bei so geilem Scheiss! ;-))) Das ja mal mehr als High End! Schöne Grüße aus Niedersachsen! ;-)
Danke dir, Grüße aus Stuttgart. 🙋♂️
Gut erklärt 🙏😎
Dankeschön
Super Video 👍👍👍👍👍👍
Dankeschön 🙈
Genau so wollte ich das machen ausser das mit der spirale . Das ist noch besser hammer ich werde dein Video verlinken. AD war Schee
Dankeschön 👍
Das ja genial gelöst
Hallo Eddy.
Vielen Dank für das einstellen des Videos. Ich war anfangs der Meinung, die Abgaswärme zu nutzen bringt nichts. Ich muss sagen, ich lag falsch ! Habe heute die Luftvorwärmung installiert und ich kann nur WOW sagen. Die Garage ist wesentlich schneller warm und ich denke auch der Spritverbrauch sinkt deswegen. Ausgestoßene Luft war vorher ca.190° , nach Umbau 220° Grad ( laut Anzeige am China Böller) . Mal schauen, wie lange der Lüfter die Warme Luft verkraftet :-)
Gruß Klaus
Hi Klaus, falls Du mein Video mit der Temperatur Messung noch nicht gesehen hast, schau es dir gerne mal an. Ich bin fest davon überzeugt, dass es ein Sprit Ersparnis bringt.
Vielen Dankfür dein super Kommentar. Grüße aus Stuttgart. Eddy
super Idee! Danke! Hab mir auch gerade so eine Standheizung für die Werkstatt besort. Finde dein System super und werde das nachbauen. ...was mir aufgefallen ist: angeblich (laut der sehr chinesischen Bedienungsanleitung) sollte die Pumpe leicht schräg stehen 15 bis 35 grad. k.A. warum aber dachte ich lass´ den Hinweis da. LG und einen warmen Winter :)
Hi, das freut mich wirklich sehr, dass die Idee übernommen wird.
Macht mich irgendwie stolz 🤭.
Die Pumpe habe ich mittlerweile schräg montiert. Einen Unterschied habe ich jetzt nicht erkennen können, aber egal.
Danke für Dein Kommentar und Grüße aus Stuttgart. Eddy
Sehr gute und innovative Lösungen. Kurzer Tip für zukünftige Erklärung. Auf einen Zettel schreiben und Punkt für Punkt runterlesen, mach ich immer so. Aber is keine Kritik und hat ja auch nichts mit der tollen Umsetzung zu tun. Gruß
Schöne Garage hast du da gebaut 👍👍
Danke Dir
@@Ediz81 ich heize meine Garage mit Webasto Thermo Top 90 😅 Warmeswasser wird durch einen Autokühler mit lüfter geleitet... 16°-18° sind drin... kommt drauf an wie kalt draußen ist...
@@Audi80Freund auf was für geniale Ideen wir Schrauben manchmal kommen 👌😅
Tolle Werkstatt! Sieht alles super aus, und so praktisch!
Dankeschön 👍
Schöne Garage 👍😉Top
Lg
Dankeschön
Servus, über eine Wärmerückführung hatte ich mir bei meiner mobilen Kiste keinen Kopf gemacht, finde den Gedankengang festverbaut nach dem Motto ´stay simple ´aber sehr gut, wenn es dazu führt, daß die Pumpe die angesaugte Frischluft nicht (mehr) arg so sehr noch anheizen muß ( auf Dauer mag es daher sicherlich ein paar wenige % den Verbrauch reduzieren ), hätte aber u.U. Bedenken, ob langfristig die dafür vermutlich nicht ausgelegten Bauteile IN der Pumpe keinen Schaden nehmen ? ;) Mußte genau(er) hinschauen, daß Du die Abgase NICHT auch noch in die Pumpe leitest, sondern an der linken oberen Rundung dort durch´s Mauerwerk nach Draußen führst - manch einer kommt schon auf kuriose Ideen ! ;) Coole Garage ´ my Home- my Castle ´ ! :)
Super Idee, nur sollte man bei dieser Konstruktion bedenken, das Kondensat im Abgasrohr entsteht, welches sich in der Schleife unter der Hz sammelt und dann irgendwann den Abgasweg versperrt!!
finde ich geil deine Werkstatt. Scheinst ein guter Typ zu sein und nicht abgehoben.....
Dankeschön. Ja ich mag meine kleine Garage. Und was alles da drin alles so möglich ist. Unglaublich. Abgehobene Menschen kann ich selber nicht leiden. Grüße aus Stuttgart
Top Werstatt… Da macht das schrauben Spaß. Auch mit der Heizung sehr gut gemacht. Nur die Dieselpumpe soll soweit ich weiß im 45 grad Winkel angeschraubt werden. Warum auch immer.
Dankeschön. Also die Pumpe läft so wie sie momentan pumpt, sehr zuverlässig.
Gruß Eddy
hallo Eddy, sieht gut aus, Was ich aber nicht verstehe ist warum man die benötigte Verbrennungsluft nicht auch von Außen ansaugt, Ich gehe man davon aus das ansonsten in dem Raum wo die Luft entzogen wird ein unterdruck entsteht oder die Luftqualität mit der Zeit schlechter wird.
Als Abgasrohr hast Du ein Edelstahl Wellenrohr genommen ?
Du hast die Heizung bei Ebay gekauft ?
Ein Link zum Verkäufer wäre hilfreich.
Viele Grüße und Danke für das Video
Per
Moin moin. Im Prinzip nehme ich die Verbrennungsluft und die zu erwärmende Luft von (außen). Mein Lager ist außen.
Mein Lager ist nicht der Raum, der geheizt wird, sondern meine Garage. Da mein Lager an allen Ecken etwas undicht (Luftdichtigkeit) ist, denke ich nicht, dass sich die Luftqualität verschlechtert, bzw. dass ein Unterdruck entsteht.
Trotzdessen hast du natürlich absolut Recht mit deinen Gedankengängen. Wenn es im geschlossenen Raum wäre, könnte es kritisch werde.
Das Abgasrohr ist aus Edelstahl-Wellenrohr. Das was im Lieferumfang mit dabei war.
Ein Link habe ich leider nicht mehr finden können. Der chinesische Händler hat wohl sein Ebay Shop geschlossen.
Gruß Eddy
Hey cooles und informatives Video. Wir planen gerade diese bzw. die etwas größere Version, selbe Leistung bla, für unser Mobilheim in NL. Auch die Idee mit der Wärmerückgewinnung ist sehr gut. Meine Befürchtung ist aber, dass das Abgas auch auskondensiert wenn es abgekühlt wird, und da wir in deinem Konstrukt dann eine Steigung haben... Wo läuft es hin, wenn da was läuft? Bzw. Sammelt sich evtl im unteren Bereich?
Bis jetzt läuft alles sehr gut. Es sammelt sich kein Wasser im unteren Bereich.
Ich vermute, dass das direkt, in Form von Dampf, ausgeblasen wird. Wenn es draußen arschkalt ist, entsteht schon eine kleine (nicht stinkende) Dampfwolke.
Ahoi Eddy tolles Video wo liegt die höchstTemperatur die du mit der Heizung an kalten tagen erreichen konntest in der Garage?
Dankeschön. Also meine 13-14 Grad habe ich immer locker. Wenn ich es nonstop auf Volllast betreiben würde, würde ich sicher auch höhere Temperaturen erreichen. Was aber zum Schrauben fast zu hoch wäre. Also 16-17 Grad sind bestimmt realistisch.
Tres jolie systeme de chauffage, bravo
:- )
Ich habe nur das letzte Wort verstanden 😅🤷♂️.
Danke
@@Ediz81 Sehr schönes Heizsystem, bravo
:- )
Stellen Sie auch Vespas ?
NT: ruclips.net/video/rIZssbrVq04/видео.html
Bro was ist das für eine Geile Garage 👍 die Idee mit der Luftvorwärmung ist echt Mega. Aber würde dann nicht die Heizung automatisch die Leistung runter regeln weil sie erkennt "ah die ausblasetemp ist hoch genug ich pump mal weniger diesel" oder wird einfach nur auf raumtemp geschaut? Mach mal bitte ausführliches video zu deiner Garage 😁
Dankeschön mein Freund. Ich lasse die Heizung über die Tackt Frequenz laufen. Deshalb weiß ich leider nicht, ob das so sein kann wie du denkst. Kann alles sein. Irgendwann mal habe ich mal so eine Roomtour in der Garage vor, wo ich alles mal detailliert zeige. Mit Werkzeuge und so.
Hallo ,Alles gut und schön mit dem, was du da gebaut hast. Nur die Kraftstoffpumpe sitzt nicht bei 45° Neigung
hey! Cooles Video und gute Idee!
Aber kann sich in deiner Abgasschlange nicht wie ein Siphon das Kondenswasser sammeln? Damit keine Probleme?
Wie sieht es mit dem Rohr für die Abgasschnecke aus? Verbrennt es nicht beim Kontakt mit dem Abgasröhrchen?
Grüße CHris :)
Servus, die gleichen Bedenken hatte ich Anfangs auch. Das ist jetzt mein 3.Winter. Alles absolut problemlos.
Keine Kondenswasser Sammlung. Keine Verbrennungen.
Kann ich guten Gewissens so weiterempfehlen.
Gruß Eddy
@@Ediz81 okay. meine 5kW will ich auch noch etwas optimieren. :) Welche Wendelrohr hast du dir geholt?
@@chrischanx.7332 die Rohre waren alle dabei. Habe nur mein Abgasrohr verlängert. Im Prinzip alles wie Original. In die Spiralform habe ich es ja selber zurecht gebogen.
Mich würde tatsächlich die Temperaturdifferenz zwischen ansaugung Anfang und ende interessieren. Wie viel Wärme wird wirklich gewonnen?
Interessante Frage. Das werde ich mal messen, sobald ich Zeit dazu finde. Ich werde berichten. Gruß Eddy
@@Ediz81 würde mich sehr freuen. Ich hab nämlich solch ein Gerät seit neustem für meine Schrebergartenhütte und möchte da natürlich auch effizient heizen. Da wäre es natürlich gut zu wissen, ob sich so eine Wärmerückgewinnung lohnt oder ob das prinzipiell vergeudete arbeit ist.
Interessante werte wären
Ansaugtemperatur vor und hinter dem Wärmetauscher und die ausblastemperatur nach der Heizung mit und ohne Wärmetauscher. Halt ob man das wirklich merkt am ende
Wie viele Stunden hält der Kraftstoffbehälter im Betrieb? Grüße aus Aalen.
Servus, ich bin der typische Wochenend-Schrauber. Meistens freitags und samstags, je 4-8 Stunden am Tag. Dieser 10 Liter Tank reicht mir gute 2 Monate. Also ich würde schätzen, ca. 70-80 Stunden mit 10Liter.
Ich hab noch nie so sparsam geheizt.
Früher hab ich mit Gas oder Strom geheizt. Das war heftig teuer im Gegensatz zur jetzigen Dieselheizung.
Geile Garage / Werkstatt. Bist eher der Typ "Macher" statt ein Mann "vieler Worte" 😂😁 Das mit dem erklären ist nicht Deine Stärke. Dafür kannst Du augenscheinlich werkeln 👍
Gegestromprinzip wäre in dem Fall noch besser. D.h. Die wärmste Stelle ist vor dem Eingang des Wärmetauschers, konstruktiv vielleicht etwas schwerer zu realisieren jedoch machbar. Das problem mit Kondensat hat man in so einem Wellrohr evtl auch. Sonst gut gemacht 👍
Kann man mit Sicherheit optimieren. Hoffe dass es mal vielleicht jemand so wie Du es beschrieben hast ausführt und berichtet.
Ich ändere an meiner gut funktionierenden (ohne Kondensat im Wellenrohr) Anlage so schnell nichts. Gruß Eddy
leider ist die Abgastemperatur immer so hoch das ist sehr schade bei diesen Heizungen. coole Lösung
toll gemacht. Sollen die Abgase nicht in den gegengestellte Richtung strömen?
Danke. Ich verstehe die Frage nicht.
@@Ediz81 Verzeihung. Ich weiss nicht sicher, aber die Luft die angesaugt wird sollte erst in Kontakt kommen mit kühlere Abgase und sich aufwärmend in der gegengestellte Richtung strömen und allmählich mit ständige heissere Abgase thermisch Kontakt haben. Ich konnte die Strömungsrichtung nicht so gut ausmachen, vielleicht is es genau so gebaut.
Wie wird die dieselheizung gestartet 12 volt Batterie?
Mit einem Netzteil.
Hi Eddy, du hast mich gerade vor dem Einbau eines Heizkörper-Auspuffs bewahrt. Sehr schön. Wie ist das bei dir mit Kondensat im Auspuffrohr? Viele Grüße von Emanuel
Hi und Danke. Das Kondensat verdampft direkt im Auspuffrohr. Bei sehr kalten Außentemperaturen, sieht man eine weiße Wolkenbildung am Auspuffauslass. Gruß Eddy
@@Ediz81 vielen Dank für die schnelle Antwort. Du bist der Beste👍🏻. Gruß Emanuel
Lässt du den Abfluss vom Waschbecken gleich in den Spülkasten der Toilette laufen? Not bad !
Das sieht von außen zwar so aus, ist aber nicht so. Das Abwasser wird separat abgeführt durch ein Abwasserrohr, was in der Wand verläuft.
Aus platztechnichen Gründen, musste ich mir hier was einfallen lassen. Den WC-Spülbecken musste ich innen dementsprechend umbauen.
Funktioniert perfekt und mega platzsparend.
Wenn ich das Abwasser in mein WC Spülbecken hätte, würde es bestimmt schnell verschlammen und verkleben. Das wollte ich nicht.
Moin 😉 Kannst du mir sagen , welchen Hersteller oder Anbieter du hast ?? Gib ja tausende von der Sorte. Und gib es da Unterschiede?? Außer der KW Zahl.
Leider steht kein Herstellername drauf.
Bestellt hatte ich das über Ebay.
Wichtig war mir das Alugehäuse.
Ich denke dass es allgemein keine großen Qualitätsunterschiede gibt.
@@Ediz81 Moin. Ok vielen Dank
Wo ist das Kondenswasser vom Auspuff in deinem Zuluft Rohr da ist doch der tiefste Punkt??
Das wird direkt verdampft. Bei sehr kalten Außentemperaturen, sieht man das durch die weiße Wolke am Abgasrohr
Wie sieht es aus mit Kondensat im Abgasrohr? Es Liegt ja jetzt mit einer Schleife
Alles bestens, siehe Kommentare.
Bis wie viel Quadratmeter würdet ihr die Heizung empfehlen?
Kommt immer auf die Gegebenheiten an.
Falls es eine ungedämmte Holzhütte oder freistehende Betongarage ist, brauchst du wohl mehr Heizleistung.
Meine Garage ist nicht freistehend und daher weniger anfällig auf Kälte.
Bei guten Voraussetzungen würde ich schätzen bis 30qm. Bei schlechteren Gegebenheiten 15-20qm. (Raumhöhe bis 2,5m)
Kann man wirklich nicht pauschal sagen. Wir heizen damit 100 m², wovon 50 m² 3 m und 50 m² 7 m Raumhöhe haben. Hängt alles von der Isolierung und deinem Bedarf ab. PS: Eddy hast Du super erklärt und schöne Werkstatt.
Muss das Abgasrohr Zwingend spiralförmig durch den ansaugschlauch gelegt werden?
Wohin fließt Ihr Kondenswasser?
Es verdampft.
Bei Kaminöfen nennt sich das Rauchgaskühler
Moin ! Wie sieht es denn aus mit Kondenswasser in Deiner Schnecke ?
Gruß aus dem Land des Minotaurus !
Herzele
Moin, sieht gut aus. Bislang keine Probleme. Es verdampft schön sichtbar weiß, bei kalten Temperaturen draußen. Gruß aus Stuttgart. Hoffe ihr habt besseres Wetter wie wir.
Musstest du sie schon mal nach den 2 jahren reinigen bei diesem konzept, wegen zu rußen, verkoken ?
Bis jetzt toi toi toi. Alles läuft super.
Werde sie aber trotzdem mal öffnen um zu warten/reinigen. Weiß nur nicht, ob ich das dieses Jahr noch mache, oder nächstes Jahr. Vielleicht filme ich das.
@@Ediz81 muss der Abgasschlauch spiralförmig verlegt werden oder spielt das keine Rolle ?
@@Daniel-wp3hq müssen muss man gar nichts! Ich denke dass so die Luftverwirbelung im Ansaugschlauch besser ist, und so der Wirkungsgrad der Wärmeabgabe Abgasrohr->Ansaugluft höher ist.
Brennwert Technik.....einfach und gut .... Verbrauch geht runter und die mehr heizleistung....wenig Aufwand dafür viel nutzen.
Welche Heizung brauche ich für Smart welche für audi a6
Mein Name ist nicht Google ✌️👍😊
@@Ediz81 tut mir leid
Reicht eine 2 kw aus
@@adisborovac3365 also wenn eine 5kw für eine Garage reicht, sollte eine 2kw für ein Auto ewig reichen.
Bitte Bau dir einen co Warner ein das ist nicht ohne was du da machst ... Wenn du die Luft in deiner Werkstatt ansaugst wird es noch effektiver da diese Luft ja schon warm ist 😬
Ich gabe auf Euch gehört und mir eine CO Warner eingebaut. 👍
Nimm nen LLK als Wärmetauscher. CO2 Gaswarner am Start?
Wofür Co warner? Abgase gehen nach draußen
@@Swain_Blake das Abgasrohr liegt im Ansaugrohr.
Safety First
Du hast mir Angst gemacht 🥵😂. Deshalb hab ich jetzt eines gekauft und montiert.
Das mit dem Ladeluftkühler musst du mir mal deutlicher erklären. Wie wo was?
@@Ediz81 Abgase durch den Ansaugluftbereich llk vor dem Ansaugfilter Frischluft für deine Luftzufuhr und Bau ne Notausschleife über ein Relais ein für die HL Pumpe
Servus was hast du so für einen Verbrauch? Die Stunde ?
Servus, ich bin der typische Wochenend-Schrauber. Meistens freitags und samstags, je 4-8 Stunden am Tag. Dieser 10 Liter Tank reicht mir gute 2 Monate. Also ich würde schätzen, ca. 70-80 Stunden mit 10Liter.
Ich hab noch nie so sparsam geheizt.
Früher hab ich mit Gas oder Strom geheizt. Das war heftig teuer im Gegensatz zur jetzigen Dieselheizung.
@@Ediz81 super viel dank 😁gibt es sonnst noch was zu beachten beim kauf außer das es aus Edelstahl sein soll? Und muss das teil abgenommen werden zum Beispiel von Schornsteinfeger?
@@Ediz81 und gibt du immer Vollgas oder immer nur so ein bisschen?
@@patrikruckert4582 ich bin Laie. Das ist das erste Gerät, was ich mir zugelegt habe. Wüsste nicht, was man großartig noch beachten sollte. Abnehmen vom Schornsteinfeger 🤷♂️. Wenn er es macht, wäre cool. Frag ihn doch mal einfach vorab. Würde mich auch interessieren, was er gesagt hat dann. Schreibs hier rein dann bitte.
@@patrikruckert4582 am Anfang immer Vollgas ca. 1Stunde. Danach Halbgas oder sogar etwas weniger. In % ausgedrückt, ungefähr 50-30% Last, nachdem ich meine Temperatur in der Garage erreicht habe
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Muss man die Pompe nicht in 45 graden montieren, der verbrauch ist den weniger.
Überlegung.....
Wenn du die Ansaugluft von draußen nehmen würdest, würde in dein Raum ja kein Unterdruck entstehen den du ja hast weil die Abgase raus gehen.. Oder? Die Luft die raus geht muss ja nachströmen....
Du hast bestimmt Recht mit deiner Theorie. Meine Garage ist aber alles andere als dicht. Also strömt aus jeder Ecke Luft nach, falls Unterdruck entsteht 😅
@@Ediz81 Ist ja alles nur Optimierungsgeschwafel :-) weil die Nachströmende Luft ja die Außentemperatur hätte, bei - 20 Grad wäre der Wirkungsgrad sicher enorm.
Mach dir koi Stress mit der Erklärung. Ein Bild sagt mehr als usw. Wer sich das Video ansieht weiß Bescheid.
Das Einzige was mich nachdenklich macht, ist die Messung der Raumluft-Temperatur. Der Sensor mist jetzt eine höhere Raumtemperatur und die Elektronik regelt runter?! Zugegebenermaßen weiß ich nicht wie die Regelung arbeitet. Einmal über Temperatur einmal in Stufen H1 H2 usw. Hast du damit Erfahrung?
Da ich meine Regelung über die Hz Einstellung mache, regelt es nicht nach Temperatur. Sprich, ich stell es so ein/um, wie ich es in dem Moment will.
Ich denke aber, dass eigentlich keine Probleme geben dürfte, falls er Temperatur gesteuert wäre. So ist es ja im Prinzip auch in jedem Wohnwagen montiert. Das Gerät ist draußen, oder in einer schalldichten Box, und die Steuerung im Raum. Diese misst/fühlt und regelt dann die Verbrennung/das Gerät.
@@Ediz81 ging ja schnell👍🏼 im Womo gibt es wohl unterschiedliche Einbauorte. Außerhalb und Innerhalb. Beides schon gesehen. Wegen dem Betriebsgeräusch. Wobei die Luft von außen ansaugen ist kontraproduktiv, da die kalte Luft angesaugt wird und da Überdruck im Womo, sich die erwärmte Luft durch Ritzen wieder aus dem Womo verabschiedet 😕 also rein mit dem Ding. Für die außen liegende Heizung für die Warmluftschläuche riesige Löcher in die Karosserie stechen kann es auch nicht sein. Die größte Nervensäge ist sowieso die Dosierpumpe und die kann gut isoliert raus.
Deine Lösung mit der Vorwärmung finde ich sehr gut. Im Womo würde ich es trotzdem nicht machen. Zum einen würde bei Lecks im Abgassystem auch Abgase ins innere gelangen. Dumm wenn man morgens aufwacht und ist tot 😉 Weiterhin gibt es meist sowieso Platzprobleme und die Brandgefahr ist auch nicht zu unterschätzen. Aber wie geschrieben, 👍🏼👍🏼👍🏼 für deine sehr ökonomische Lösung. Für die Garage würde ich es auch so machen!
Nur eine kleine Anmerkung. Die Verbrennungsluft wenn irgendwie möglich von draußen ansaugen, da die sonst von irgendwo kalt nachströmen muss. Da dein Lager wohl auch mit geheizt werden soll ist das so in Ordnung, ansonsten die Warmluftansaugung immer in den zu heizenden Raum legen.
👌✌️
Habe eine 3m lange Abgasleitung dran da kommen vorne nur noch 30 grad raus.
Somit ist die Abgaswärme wahrscheinlich automatisch mit in den Raum eingeflossen 👍.
@@Ediz81 genau 😅 somit auf brennwert Niveau , nutze es als Bauleitung aber 5kw sind utopisch da müsste sie auf 7hz laufen
@@Micha-ns9mk hahaha Zufälle gibts. Bin auch Bauleiter 😂.
Also wenn ich die Diesel-5KW vergleiche mit einer Strom-9KW Heizung (hatte ich davor in der Garage), ist die Dieselheizung leistungsstärker 🤷♂️. Ich bereue es echt nicht.
@@Ediz81 ist ja rein rechnerisch schon nicht möglich, Pumpe liefert 0,02ml pro sek. (1hz) 5,5hz*3600*0,02ml=396ml (ca. 10kw pro Liter )was ohne Verluste 4kw wären. Mit übertakten lässt sie sich bei 6,2hz und 5000u/min gut betreiben was knapp 4,5kw entsprechen. Meinte bauheizer Auto Korrektur 🙃
Die idee ist zwar super aber im Grunde nichts anderes als wie mit einem Heizkörper oder ähnliches. Der Abgasstrom wird so ja auch um einiges abgekühlt, ergo könnte sich im laufe der Zeit auch das Abgasrohr / Wellrohr zu setzten. Desweiteren fällt mir auf das die Heizung auch nicht auf Voll last läuft, was auch zu einer geringeren Abgastemperatur führt. Teste doch mal, wie heiß das Rohr am Ende wird wenn sie längere Zeit mit höherer Last läuft.
Auch auf Volllast, oder/auch nach längerem Betreiben, ist die Wirkung mega. Am ende der Abgasleitung (da wo ich mein Finger hinhalte), ist es immer NUR noch so warm, dass man es anfassen kann.
Ja, hast Recht, kann alles passieren (wie z. B. Wellrohr zusetzten). Bis jetzt (Winter Nr. 3) ist aber noch nichts passiert und es funktioniert top.
Gruß Eddy
Die dieselpumpe soll doch nicht so eingebaut worden, sonder etwa in 45grad?
Habe ich schon paar mal gehört. Wozu soll das gut sein, bzw. was ist die Begründung???
@@Ediz81 absolut keine Ahnung, aber alle Montage anleitungen vom original (webasto) zum China clone sagen es. Vielleicht wissen die Jungs von Road and Board oder busbastler academy bescheid
@@ab-ym3bf ich werde es mal schräg stellen 🤷♂️. Danke für den Hinweis.
Läuft auf jedenfall aber auch so problemlos. Naja sicher ist sicher. Ich ändere es um. Irgendeinen Grund wird es ja wohl haben müssen.
@@Ediz81 "The fuel pump should be mounted on a 15-30 degree angle to allow the air bubbles to escape." dass ist wass ich gefunden habe
@@ab-ym3bf thats fine 👍😄
interessante idee, wie sieht das mit der temp aus die da eingesogen wird? schon mal irgendwie messen können? ja das mit dem heizkörper ist schwachsinn, so verrusst dir nur die heizung mit der zeit
Was für eine Ehre, von Dir zu lesen. Deine Videos verfolge ich schon lange.
Ich habe leider kein Messgerät.
Irgendwann mal, wenn ich ein Messgerät besitze, oder mir einer was ausleiht, kann ich messen und berichten 👍
@@Ediz81 jetzt werd ich aber rot 😊😊😊 ja siehst du, sogar von anderen leuten kann ich noch was lernen 👍🙂 werd glaub dein video mal verlinken in einem meiner nächsten videos. Mal schauen wo ich das mit einbringen kann. Gemeinsam sind wir stark 👍 wir kleinen müssen zusammen halten
@@OriginThoma wir Kleinen sind größer als die Großen denken 🤭. Spaß bei Seite. Ich habe nun versucht, die Temperaturen zu messen. Hoffe dass es mir einigermaßen gelungen ist (siehe mein letztes Video). Grüße aus Stuttgart
@@Ediz81 danke, werds mir gleich mal anschauen
@@Ediz81 wäre das ok für dich? ruclips.net/video/BhHBa5K-oz8/видео.html
Hast nicht gedacht, warum verbaut man im Autos ladeluftkühler? Denn je kältet angesaugtes Luft, desto mehr Power bringt motorchen. Und du erwärmst angesaugtes Luft...
Ich erwärme die zu erwärmende Luft. Nicht die Verbrennungsluft. Du verwechselst da was.
@@Ediz81 ja, mein Denkfehler
Ich betreibe eine ähnliche Heizung bei mir in der Garage und möchte ebenfalls die Abgaswärme nutzen und werde daher demnächst einen alten Gussheizkörper abgasseitig einbinden. Zwei Punkte sehe ich bei Deiner Variante als ggf. ungünstig an. 1. verschlechterst Du mit der Erhöhung der Ansauglufttemperatur die Verbrennung in der Heizung, was zudem die Verkokung begünstigt. Aus diesem Grund empfehlen die namhaften Heizungshersteller sogar eine Ansaugung von Kaltluft von außen.
2. in Deinem Fall (Heizgerät in separaten Raum) kann es durch den Umbau, bei einem Leg der Abgasleitung innerhalb der Ansaugung), zu einem Einblasen von CO2 in Deine Werkstatt kommen.
Wegen der Erhöhung des Risiko beim CO2 Thema, in meinem Fall durch die Verlängerung des Abgasstranges innerhalb der Garage, hatte ich auch mal mit einem zusätzlichen Luft-Wasser-Wärmetauscher geliebäugelt. Der Aufwand (Pumpe etc.) ist mir aber zu groß. Von daher versuche ich mit dem Heißluftbefeuerten Gussheizkörper eine zusätzliche Heizwirkung zu erreichen, die auch nach dem Abschalten der Heizung noch nachstrahlt, was ich für den Trocknungsprozess (Lacke etc.) nutzen möchte.
Bitte nicht verwechseln. Ich erwärme NICHT die Verbrennungsluft!!!
Und zur Sicherheit ist ein CO Warner in der Garage verbaut. Grüße aus Stuttgart, Eddy
@@Ediz81 Stimmt, Du hast Recht! Ich hatte da einen Denkfehler. Die Ansaugung für die Verbrennung läuft ja separat von unten. Dann ist die Lösung inklusive CO2 Wächter doch recht gut. Weißt Du, ob die Heizung eine Regelung hat? Also, ob sie die Ansaug- und/oder Abgabelufttemperatur misst? Das könnte ggf. dazu führen, dass sie runterregelt und Du lediglich Kraftstoff sparst. Aber Du hattest ja gesagt, dass Du eine Mehrleistung festgestellt hast!?
@@markeng2304 kein Ding. Also einen Temperaursensor am Aluguss Gehäuse, also quasi am Wärmetauscher, hat es. Aber was dadurch genau geregelt wird, weiß ich leider nicht.
Was mir aber manchmal an der Drehzahl des Gebläses auffällt ist, dass es sich von alleine reguliert.
@@markeng2304 ob es eine Kraftstoff Ersparnis bringt, kann ich garnicht belegen, da ich die Konstruktion von Anfang an so gebaut habe, und kein Vergleich habe.
Ich denke aber, rein vom Logischen her, müsste es einen kleinen Unterschied bringen.
Sage mal : hast Du denn auch einen oder mehrere CO/CO2 Warner in der Werkstatt ? Weil - wenn das Auspuffröhrle mal nen Knacks hat : Gute Nacht, schöne Großmutter ...
😅 ja ist vorhanden.
Haupsache abgasrohr dicht ...an sonst super gemacht
du hast ja garkein Bier da
🤣
Also ich habe das genauso nach dem gleichen Prinzip wie du nachgebaut und er hat eine viel wärmere Ansaugluft, danke dafür 😊
Nun zur nächsten Sache:
Meine Garage ist 50qm groß und es sind draußen momentan minus Grade, ich habe die Garage nach 8h heizen lediglich auf 10°C bekommen , habt ihr das gleiche Problem ?
6666