Лучший обзор который видел и все по делу! Нету сказок как у 90% на ютубе что по качеству почти он Ролс Ройс! Еще было бы хорошо сделать технический обзор, сравнить на подъёмнике с дорестайлинг!
Евгений, вы лучший на ресурсе, так как даете технический обзор на авто, не манагерский подход! Дайте обзор по типу двигателей и стал ли он экономичнее дорестайла? Какой расход? Есть ли тепловой насос в ресте? Они пошли по принципу Теслы в плане асинхронных и синхронного двигателя?
Думаю рестайлинг это теперь завершённый продукт. Всё нравится кроме авто дверей. Лучше бы они оставили это как опцию в любой комплектации и цвет модный нынче Нард Грей ей был бы очень к лицу ) Ждём технические подробности о которых говорили в ролике
Здравствуйте, все нравится , но очень не нравятся автодвери. Скажите, можно ли заказать технически полностью такую же машину но с обычными дверями? Спасибо
Главное верить! Но не забывайте что технологии пока у США! Я не отрицаю, что через ннн количество лет первенство может перейти в Китай, но думаю наше поколение не увидит.
@@cl_energy дык, так чем passion хуже zekra?? Характеристики схожи, дизайн многим зикр не нравится.. пэйшн с НДС продается официально, зикр нет. Или зикр популярный, тк дешевле стоит?? Ваш ответ, что тачка непопулярная.. это не ответ. На всех иностранных ресурсах, пэйшн наборот хвалят за динамику, рулежку, отделку, ту же подвеску passion. В чем прикол в РФ??
@@cl_energy в том то и дело, я в прошлом году и зикр тестил и пэйшн, выбрал passion, авто очень нравится, но минус- нет обновлений за год..не работает андроид авто, хотя покупали у официалов в Краснодаре с 5 летней гарантией. По passion , такое ощущение, что производитель прекратил их выпускать и обслуживание ПО и тгд.. в отличие от конкурентов, где обновление ПО чуть ли не каждый месяц..авто 10 мл.. прикол в том, что я выбрал авто для инвестиции, мне официалы обещал, что будет максимальная тех продержка и тгд, но в итоге пошло не по плану..
"Официал" это не официал, потому и техподдержки нет и моделями торгуют неактуальными. Зикр популярен потому что он по совокупности всех потребительских качеств оптимален для среднестатистического пользователя. Поэтому на него будет куча официального и не очень программного обеспечения, а также запчастей и сервиса. Но даже его мало кто рассматривает в качестве инвестиций...
Здравствуйте! Зависит от ваших потребностей. Подробнее о разнице батарей рассказывали в этом ролике: Какой ресурс батареи LiFePO4? | Сравниваем батареи для электромобилей ruclips.net/video/iqqSn8wCX7o/видео.html
Вы ездили на всех авто? Дорестайлинг на пневме и пружинной и рестайлинг на пневме. Стоит выбор взят рестайлинг на пружынной или на пневме. Пневма на дорестайлинге имеет небольшую валкость, видимо из-за большой массы авто и её инертности, а также воздушных балонов. В рестайлинге это поправили и машина более сбитая и похожа на спорт авто уровня Мерседес AMG, БМВ М, Ауди RS? Или стоит брать пружинную для достижения лучшей управляемости? Ведь Zeekr FR не на пневмоподвеске идёт.
Дорестайлинговый Зикр я бы брал на пружинах, это 100%, у него НАМНОГО лучше управляемость. Рестайла я бы брал на Пневмо, тк валкость поправили, а преимущество в возможности регулировки клиренса все таки существенно (подъем до 19-20см)
@@cl_energy но пружинная подвеска не сильно табуреточная? Достаточно комфортная, если взять 21 колеса с 4 поршнями? Если поднимать авто нет в планах и єто не та опция за которую прям хочеться отдать лишние $4000
@@Diviner888 Пример подъема автомобиля в ситуациях. Езда по пепельным дорожкам и это не редкая ситуация. Или паркуйтесь вдали от других транспортных средств, чтобы не находиться рядом с другими транспортными средствами. Всегда найдется умный парень, который резко откроет дверь и врежется в твою машину. Что касается цены, то это финансовое урегулирование. Я так понял, что система подъема подверглась качественному обновлению производства. Поднять автомобиль удобно, чтобы выйти на тротуар для определенных нужд. Поэтому имейте в виду, что 001 - большой автомобиль, и подъемник шасси поможет вам легче преодолевать препятствия по сравнению с моделью без подъемника.
Подскажите пожалуйста, в комфорте руль тугой? Получил рест. Но вот странно, что руль дубовый. Менял усиление руля, всё равно туговат. Сравнивал с дорестом, там руль намного мягче. На Л9 тоже комфортная рулежка. А вот сажусь на 001 рест - руль офигеть жёсткий. Особенно при парковке задним ходом.
Не совсем понял, вы о чем? Вы научить чему то хотите? Спасибо не нуждаюсь. Касаемо этих слов, объясню что они для того чтобы дать понять зрителю что будем проверять по факту на подъёмнике и при эксплуатации. Ибо то что пишут китайцы, даже на офф сайте не всегда подтверждается на практике.
МYP лучше управляется, но комфорт подвески оставляет желать лучшего, особенно при плохом качестве асфальта. Эта машина сбалансирована по комфорту и управляемости. Ее можно сравнить только с МS LR 2021+
Что-то слышно про Мастер-аккаунт? А то говорят, что пока он не работает за пределами Китая. Сим-карта после перепайки не видит сервера Китая и невозможно привязать телефон в новой стране пребывания авто :(
МА не передается, с семейным пока тоже есть нюансы, но своим клиентам делаем. Интернет в машине есть, приложения тоже. Русификации пока нет, активировали английский. Самый большой вопрос в том что приложение в телефоне не работает, но он с большой долей вероятности будет решен. С новыми машинами всегда так.
@@cl_energy Про то что МА не передаётся в курсе. Надо заранее создавать виртуальний номер китайский и при заказе авто его указывать и потом желательно каждый год продливать активацию по ней, чтоб не потерять связь с авто.
Я не считаю это самым главным. объясню почему эта машина как и множество других себе подобных может принимать более 200-300квт от станции что позволит заряжать ее за 15-25мин с 20 до 80%. Проблема в том что большинство станции в нашей стране имеют мощность 50-70квт. Поэтому скорость зарядки ограничена нашей инфраструктурой. Ну а если вы имеете ввиду медленную ночную зарядку от "розетки" то здесть все как ВСЕХ остальных электромобилей: она заряжается 12-13 часов (от 0 до 100%)
@cl-energy думаю приобретать Li 7,очень привлекает высочайший комфорт, но есть сомнения по поводу отсутствия офциального дилерского сервисного оборудования. А на Zeekr есть
@@cl_energy вот это самый больной вопрос по новому Зикру. Выложить 6 млн и потом еще за свой счет устранять всякие косяки. Я уже не говорю про страховку и ремонт кузовщины в случае ДТП.
Это самый большой вопрос для всех авто подобных зикру. Хотите современный премиальный авто (даже если если это немец или англичанин а не китаец), миритесь с отсутствием гарантии.
Странное мнение. Зачем нужен пробег на одной зарядке? Все давно уже поняли что важна скорость восполнения заряда, а не его запас. А разгон...желаю испытать это самому, вопросы отпадут.
@@cl_energy ну испытал я разгон дальше что. Естественно я не буду им постоянно пользоваться, потому что надо экономить заряд. Я живу в Германии тут народ на электромобилях ездит по автобанам редко быстрее 100км/ч так как экономят заряд. Проблему скорости пополнения заряда не скоро решат, поэтому решает именно пробег на одном заряде.
Пожалуйста изучите вопрос скорости зарядки современных электромобилей (таких как этот зикр) на современных зарядных станциях. Ввязываться в полемику и доказывать что то в комментариях нет желания...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Благодарю вас за интересное знакомство с рестайлинговым Zeekr.
Да в принципе у вкс все выпуски интересные. Молодцы!)
Спасибо большое. Очень приятно.
У Вас лучшие обзоры по электричкам
Спасибо
Лучший обзор который видел и все по делу! Нету сказок как у 90% на ютубе что по качеству почти он Ролс Ройс! Еще было бы хорошо сделать технический обзор, сравнить на подъёмнике с дорестайлинг!
Спасибо большое. Обязательно снимем техническую часть.
Хорошо, что стал больше похож на автомобиль)
На очень быстрый и комфортный автомобиль. И многим его "коллегам" это не по зубам.
Вот это понимаю обзоры, тут я услышал то, чего не говорят другие блогеры
Спасибо!
👍🏼 классно было бы увидеть комплектацию we на пружинах и заднем приводе
Спасибо за комментарий. У нас в регионе не будет пользоваться спросом, а так да, была бы не лишней.
Евгений, вы лучший на ресурсе, так как даете технический обзор на авто, не манагерский подход! Дайте обзор по типу двигателей и стал ли он экономичнее дорестайла? Какой расход? Есть ли тепловой насос в ресте? Они пошли по принципу Теслы в плане асинхронных и синхронного двигателя?
Спасибо за Ваше мнение, на все вопросы ответим в выпуске на подъёмнике, а также в выпусках о ходе эксплуатации авто.
Благодарю
Спасибо за комментарий
Думаю рестайлинг это теперь завершённый продукт.
Всё нравится кроме авто дверей. Лучше бы они оставили это как опцию в любой комплектации и цвет модный нынче Нард Грей ей был бы очень к лицу )
Ждём технические подробности о которых говорили в ролике
Завершенный 100%. Авто двери многим не нравятся, но их можно отключить (будет только "отстреливаться")
Так это как опция , можно заказать механическое открывание двери 😊
@@СергейЕвгеньевичБогданов слышал что в максимальной комплектации они идут уже по умолчанию
Здравствуйте, все нравится , но очень не нравятся автодвери. Скажите, можно ли заказать технически полностью такую же машину но с обычными дверями? Спасибо
Здравствуйте. Да, это возможно.
Тесла М3 perf. С 18г. разгон 3,3 сек.
Сейчас 24г. у zeekr тоже 3,3 сек. молодцы догоняют.
Дальше ждём отзывную кампанию по задним моторам
Надеюсь такой преемственности не будет:)
Кто кого догоняет? У zeekr 001fr 2,07 сек.
Он в 2 раза больше тройки.
Главное верить!
Но не забывайте что технологии пока у США!
Я не отрицаю, что через ннн количество лет первенство может перейти в Китай, но думаю наше поколение не увидит.
@@Aleks0875 выйди из запоя чел, китайсы уже чипы делают на 12нм
Тачка бомба
100%
Интересно почему на passion никто не делает обзоры?? Машина официальная.
Не пользуется популярностью. Кроме того "официальная" она именно в кавычках.
@@cl_energy дык, так чем passion хуже zekra?? Характеристики схожи, дизайн многим зикр не нравится.. пэйшн с НДС продается официально, зикр нет. Или зикр популярный, тк дешевле стоит?? Ваш ответ, что тачка непопулярная.. это не ответ. На всех иностранных ресурсах, пэйшн наборот хвалят за динамику, рулежку, отделку, ту же подвеску passion. В чем прикол в РФ??
Цены сравните. А потом машины вживую... Только вживую, а не по обзорам (тем более иностранным)
@@cl_energy в том то и дело, я в прошлом году и зикр тестил и пэйшн, выбрал passion, авто очень нравится, но минус- нет обновлений за год..не работает андроид авто, хотя покупали у официалов в Краснодаре с 5 летней гарантией. По passion , такое ощущение, что производитель прекратил их выпускать и обслуживание ПО и тгд.. в отличие от конкурентов, где обновление ПО чуть ли не каждый месяц..авто 10 мл.. прикол в том, что я выбрал авто для инвестиции, мне официалы обещал, что будет максимальная тех продержка и тгд, но в итоге пошло не по плану..
"Официал" это не официал, потому и техподдержки нет и моделями торгуют неактуальными. Зикр популярен потому что он по совокупности всех потребительских качеств оптимален для среднестатистического пользователя. Поэтому на него будет куча официального и не очень программного обеспечения, а также запчастей и сервиса. Но даже его мало кто рассматривает в качестве инвестиций...
Добрый день, с какой батареей лучше брать 95 LFP или 100 NMC?
Здравствуйте! Зависит от ваших потребностей. Подробнее о разнице батарей рассказывали в этом ролике: Какой ресурс батареи LiFePO4? | Сравниваем батареи для электромобилей
ruclips.net/video/iqqSn8wCX7o/видео.html
Вы ездили на всех авто? Дорестайлинг на пневме и пружинной и рестайлинг на пневме. Стоит выбор взят рестайлинг на пружынной или на пневме. Пневма на дорестайлинге имеет небольшую валкость, видимо из-за большой массы авто и её инертности, а также воздушных балонов. В рестайлинге это поправили и машина более сбитая и похожа на спорт авто уровня Мерседес AMG, БМВ М, Ауди RS? Или стоит брать пружинную для достижения лучшей управляемости? Ведь Zeekr FR не на пневмоподвеске идёт.
Дорестайлинговый Зикр я бы брал на пружинах, это 100%, у него НАМНОГО лучше управляемость.
Рестайла я бы брал на Пневмо, тк валкость поправили, а преимущество в возможности регулировки клиренса все таки существенно (подъем до 19-20см)
@@cl_energy но пружинная подвеска не сильно табуреточная? Достаточно комфортная, если взять 21 колеса с 4 поршнями?
Если поднимать авто нет в планах и єто не та опция за которую прям хочеться отдать лишние $4000
@@Diviner888 Пример подъема автомобиля в ситуациях. Езда по пепельным дорожкам и это не редкая ситуация. Или паркуйтесь вдали от других транспортных средств, чтобы не находиться рядом с другими транспортными средствами. Всегда найдется умный парень, который резко откроет дверь и врежется в твою машину. Что касается цены, то это финансовое урегулирование. Я так понял, что система подъема подверглась качественному обновлению производства. Поднять автомобиль удобно, чтобы выйти на тротуар для определенных нужд. Поэтому имейте в виду, что 001 - большой автомобиль, и подъемник шасси поможет вам легче преодолевать препятствия по сравнению с моделью без подъемника.
Не табуреточная, достаточно комфортная на "повседнев".
Авто больше грантуризм , кофорт..и это правильно
Подскажите пожалуйста, в комфорте руль тугой? Получил рест. Но вот странно, что руль дубовый. Менял усиление руля, всё равно туговат. Сравнивал с дорестом, там руль намного мягче. На Л9 тоже комфортная рулежка. А вот сажусь на 001 рест - руль офигеть жёсткий. Особенно при парковке задним ходом.
Странно, на доресте руль можно отрегулировать в особом режиме. А что с симкой и руссификацией?
Здравствуйте. На нашем все нормально, усилие руля меняется, никакой разницы с дорестом в этом плане нет.
Может быть
Прочитал в чате
Я думаю
С этих слов не начинаются характеристики
Они на сайте производителя, для чего гадать?
Не совсем понял, вы о чем? Вы научить чему то хотите? Спасибо не нуждаюсь. Касаемо этих слов, объясню что они для того чтобы дать понять зрителю что будем проверять по факту на подъёмнике и при эксплуатации. Ибо то что пишут китайцы, даже на офф сайте не всегда подтверждается на практике.
Если сравнивать с вашей Теслой MYP , что лучше управляется?
МYP лучше управляется, но комфорт подвески оставляет желать лучшего, особенно при плохом качестве асфальта. Эта машина сбалансирована по комфорту и управляемости. Ее можно сравнить только с МS LR 2021+
У меня друг купил уже))
Правильный выбор:)
Что-то слышно про Мастер-аккаунт? А то говорят, что пока он не работает за пределами Китая. Сим-карта после перепайки не видит сервера Китая и невозможно привязать телефон в новой стране пребывания авто :(
МА не передается, с семейным пока тоже есть нюансы, но своим клиентам делаем. Интернет в машине есть, приложения тоже. Русификации пока нет, активировали английский. Самый большой вопрос в том что приложение в телефоне не работает, но он с большой долей вероятности будет решен. С новыми машинами всегда так.
@@cl_energy Про то что МА не передаётся в курсе. Надо заранее создавать виртуальний номер китайский и при заказе авто его указывать и потом желательно каждый год продливать активацию по ней, чтоб не потерять связь с авто.
Теперь и с семейным проблема, приложение не работает, но решение для дистанционного управления есть, как "откатаем" его, сообщим дополнительно
За сколько времени он заряжается? Не сказали самое главное
Я не считаю это самым главным. объясню почему эта машина как и множество других себе подобных может принимать более 200-300квт от станции что позволит заряжать ее за 15-25мин с 20 до 80%. Проблема в том что большинство станции в нашей стране имеют мощность 50-70квт. Поэтому скорость зарядки ограничена нашей инфраструктурой.
Ну а если вы имеете ввиду медленную ночную зарядку от "розетки" то здесть все как ВСЕХ остальных электромобилей: она заряжается 12-13 часов (от 0 до 100%)
在我们这可以达到360KW
600KW 800KW的超充，但是我们这个地区没那么高。要去到大城市才有 600 800KW的。
Лечше абзор👍👍
Спасибо за комментарии
Добрый день, скажите как называется цвет салона? Очень красивый, с синеватым на вид оттенком…
Здравствуйте. Это серый или темный цвет (в зависимости от перевода) с синими вставками. Еще есть "оливковый", тоже красивый, серо-бежевый.
Интересно, какой теперь налог будет? Сколько лс пропишут?
Скока лошадей в сбгтс?
235 лошадиных сил (30 минутная)
во нормальное обновление: теперь он оказывается стал больше похож на автомобиль 😅 и налоговую ставку надо повышать за лошади 😅
Хаха
Скажите пожалуйста, по комфорту подвески если сравнивать с Li 7 кто лучше?
На первый взгляд по комфорту подвески мне Зикр рест больше понравился. Но нужно более длительное знакомство.
@cl-energy думаю приобретать Li 7,очень привлекает высочайший комфорт, но есть сомнения по поводу отсутствия офциального дилерского сервисного оборудования.
А на Zeekr есть
@@самолюб лисян гибрид, а зикр чисто электро, да классы разные
@@самолюб тяжелый выбор, бери оба))))))))))))
В какой стране на Zeekr есть официальное сервисное оборудование?
Осталось дождаться, когда заработает приложение zeekr)
Да, есть такая проблема. Как и с обновлениями авто (именно в рестайлинге), об этом позже расскажем (надо собрать информацию)
@@cl_energy было бы здорово внести ясность👏🏼👏🏼👏🏼
пока не разлочат все плюшки типа автопитилов и телематики - будем кататься на старом полугодовалом.
Ну можно подождать...
В спорт режиме подвеска становится мягче?
Жёстче конечно
кароче, из обзора понял, чтобы услышать косяки, нужно дождаться обзора рестайлинга 😅
Не правда. Потрудились бы посмотреть мой обзор на дорест, на который давал ссылку в ролике... Все эти "косяки" были озвучены полгода назад!
Вууаааася капитальный доон ) тохтооо по колхозу двигаемся 😂по приборам дооннн
Спасибо за комментарий, он помогает продвигать ролик.
@@cl_energy всегда рад помочь ) ирония ) не более )
А что будет если она замкнёт и загорится как двери открыть ?
Внутренняя ручка двери механическая.
Чет вчера на Ютубе слышал что китайцы запретили зикер к ввозу в Россию. Правда чтоля?
И да и нет. Они никогда его не разрешали экспортировать:)
Измерти 0-100 интересно как она поедет. Вроде написано в ттх 3.3 хотелось бы увидеть реальный разгон
Ждем прибор. Как только придет измерим.
@@cl_energy будет интересно
владельцы старых zeekr 001 срочно бегите покупать новые и продавать свои старые авто)
Не надо
@@cl_energyпочему не надо ? Смысла нет чтоли ?
@@kazax25 140 батареи теперь нет
терять время и деньги я бы не стал
Странный обзор, предыдущий 001 что по вашему неуправляемый?
Пневму на 001 пробивало на прошивке ниже 4.2, начиная с 4.2. Они пофиксили это.
Нет не пофиксили, у нашего рыжего ( в этом же ролике) 5.1.5
И в какую сумму выходит рестайл 001?
от 5 700 000р. до 6 500 000р. на сегодняшний день
@@cl_energy А что с гарантией?
Официальной гарантии нет на территории РФ.
@@cl_energy вот это самый больной вопрос по новому Зикру. Выложить 6 млн и потом еще за свой счет устранять всякие косяки. Я уже не говорю про страховку и ремонт кузовщины в случае ДТП.
Это самый большой вопрос для всех авто подобных зикру. Хотите современный премиальный авто (даже если если это немец или англичанин а не китаец), миритесь с отсутствием гарантии.
За 6,5🍋 и без гарантии в РФ. Ну реально развод 😂 берите в ипотеку не пожалеете. 👍
А что можно взять за 6.5 с гарантией в РФ?
@@cl_energy xiaomi su7
На нее есть гарантия в России? У кого?
@@ИльяНабиуллаев-я8чОру ахаххахах
@@ИльяНабиуллаев-я8чкакая у нее гарантия и у кого🤣🤣🤣
Да нахрена нужен этот разгон? Лучше бы работали над увеличением пробега на одной зарядке.
Странное мнение. Зачем нужен пробег на одной зарядке? Все давно уже поняли что важна скорость восполнения заряда, а не его запас. А разгон...желаю испытать это самому, вопросы отпадут.
@@cl_energy ну испытал я разгон дальше что. Естественно я не буду им постоянно пользоваться, потому что надо экономить заряд. Я живу в Германии тут народ на электромобилях ездит по автобанам редко быстрее 100км/ч так как экономят заряд. Проблему скорости пополнения заряда не скоро решат, поэтому решает именно пробег на одном заряде.
Пожалуйста изучите вопрос скорости зарядки современных электромобилей (таких как этот зикр) на современных зарядных станциях. Ввязываться в полемику и доказывать что то в комментариях нет желания...
В смысле НИКАКОГО ВОЯ???
???
Больше нечего написать?
Никакого Voah, только Zeekr
:)
Когда едет Zikr 001 на улице рядом слышен шум электро двигателя.
Это специально созданный звук для информирования пешеходов о приближающемся автомобиле. Без него электромобиль передвигается практически бесшумно.
Это звук из колонки))
Оказывается предыдущий зикр был💩. 😂
Ну нет, посмотрите его обзор от нас. У него были недочеты, но он однозначно хорош и продажи это доказали...
Очень нудная подача информации
Вот это я слышу впервые, спасибо за ваше мнение, но к счастью оно уникально.
Покажите пример , как надо .