제차는 가끔씩 시동이 안걸립니다. 크랭킹이 되고 세루모터도 잘 돌구요 하지만 시동이 안걸립니다. 기아 센터에서는 배터리는 64프로 알터네이터정상이며 점화코일과 점화플러그는 상태좋은데 왜 안걸리는지 잘 모르겠다고 하네요. 하.. 기아 포르테인데 이증상때문에 머리가 아프네요...
lpi 2012년 9월 출고차량 23만키로째 운행중인데요 보링 이력 한번있고 보링 이전 이후 동일하게 장거리 고속주행 오래 하고 난담에 시동 껐다가 키면 1. 한번에 안켜지는데 크랭킹시에 힘이 없이 시동이 푸르르르르르르르르륵 하면서 죽었다가 2. 두번째 다시 걸면 힘없이 걸리고 3. 세번째는 또 겁내잘걸리던데 이게 장거리 고속주행 할때마다 발생하는데 왜이럴까요?? 스캐너에도 안나오구요 ㅠ ㅠ ㅋㅋ 연료필터는 잘 갈아주고 1년(4만에 한번) 점화코일, 플러그도 동일키로수 마다 잘 갈아줬어요. 정비소에서 절대 못잡던데 연료라인 계통 문제일까요?? 고속도로 장거리 달리고 국도 또는 시내 지역으로 와서 신호 대기중에 푸르르르르르르륵 거리면서 시동 도중에 꺼지려 했던적도 종종 있었네요 ㅠ 세월이 흐르면서 더 잦게 있습니다. 표현이 굉장히 애매모호하고 추상적이라 짐작이 어려우시겠지만 경험에 유추된 추측이라도 팁으로 주신다면 대단히 감사드리겠습니다.
안녕하세요~^^!! 제가보기에는 제일먼저 엔진의 압축압력 테스터를 가장먼저 해 보아야할것 같습니다~^^!! 전형적인 엔진내부의 압축압력 저하로인한 증상으로 보여집니다~! 압축압력이 낮은이유로는 여러가지가 있답니다~! 헤드쪽의 흡기,배기 벨브쪽에서 제대로 막아주지못해서 생기는 현상이구요~ 그다음은 헤드가스킷의 불량인 경우입니다~그리고 실린더 내부의 피스톤 압축링의 결함으로 볼수있는데요~ 압축링의 문제인 경우에는 엔진오일을 많이 먹는차인 경우 입니다~^^!! 엔진오일을 많이 먹는차들은 카본이 많이 생기는데 이 카본이 오일링과 압축링에 끼어서 압축링의 역할을 못하게 방해를 한답니다~! 그렇게되면 엔진오일을 많이 먹게되고 엔진오일 뚜껑을 열어보면 블로바이 가스가 많이 생긴답니다~^^!! 일단은 압축압력 테스터를 해보신다면 대충 원인은 나올거라 예상됩니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡
![[초간단 배터리 테스트 4가지]시동 불량하면 무조건 배터리 교환? "돈" 많으세요?[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/omex5sLdN6E/mqdefault.jpg)
집사람 차도 같은 증상이라
원인을 못잡다가
영상과 같은것 같네요
감사합니다 ㅠ
항상 돌고돌다보면 태송님 영상이네요~~ 감사합니다!
수고하셨습니다 감사합니다
감사합니다~^^~ 오후도 행복한시간 보내셔요~^^♡♡♡
제차는 가끔씩 시동이 안걸립니다. 크랭킹이 되고 세루모터도 잘 돌구요 하지만 시동이 안걸립니다. 기아 센터에서는 배터리는 64프로 알터네이터정상이며 점화코일과 점화플러그는 상태좋은데 왜 안걸리는지 잘 모르겠다고 하네요. 하.. 기아 포르테인데 이증상때문에 머리가 아프네요...
😅😅😅안녕하셔요~^^!!가장먼저 연료압력이 가장 중요합니다~! 그리고 점화시기에맞춰 플러그에서 스파크가 정상적으로 불꽃이 튀는가?가 크게봐서는 이 두가지가 가장 중요합니다~^^!!저의 경험상으로 봤을때는 크랭크앵글센서가 확률적으로 높습니다~!왜그러냐면 시동을 걸기위해서는 연료가 압축되었을때 폭발을 해야하는데 폭발을할려면 불꽃이필요합니다~^^!!점화시기를 맞춰주는게 크랭크앵글센서가 하는 역할입니다~^^!! 근데~!스케너로 체크했을때 안띄우는경우도 저는 많이봤었답니다~^^!! 가격도 싸기때문에 한번교환 해보시는것두 좋을듯싶다는 생각이듭니다~^^!! 저의 영상중에 K5차량 크랭크앵글센서 교환하는장면이 있어요~!참고하셔두 좋을것같습니다~^^!!오늘도 행복한하루 보내셔요~^^~~
기아에서는 센서아니면 연료펌프문제인것같다고 하네요..
@@kkdlrs11 아~네~^^!! 일단은 스케너로 연료압력을 먼저 체크해보셔야 합니다~!교환하지 않아두 스케너상으로는 확인할수있으니까요~^^!!그런다음에 다음단계로 가시면됩니다~^^!! 행복한오후시간 보내세요~^^~~
저압은 스캐너로 정확히 측정이 불가하다네요...ㅠㅠㅠ
시동이 않걸리는 것도 여러 상황이 있을텐데 어떠한 상태에서 발생 할 수 있는 건지 알려 주시면 도움이 될 듯..
소중한 정보 감사합니다.
교체하신 부품명을 알수 있을까요?
오토밋션에 장착되어있는 부품인데요~인히비터 스위치라는 부품입니다~^^~~감사합니다~^^~~
인히비트스위치가 나쁘면 이모빌라이즈 미점등되기도하나요 관련이있나요
삼각대 같은 걸로 촬영하시면 덜 힘들지 않을까요..자석식 셀카봉? 있으면 더 좋겠네요
오늘도 행복한 날 되세요^^
감사합니다~^^!! 새해 복 많이 받으세요~^^~~
감사합니다
아 이런부품도있구나 신기하네. 저게 제네레다 라고도하나요? 스타트모터랑은별개인가. 제차두 로체이노베이션09가솔린차인데 어쩌다가 한번씩 시동걸면 두두두두하다가 그냥못걸고꺼질때가있더라구요
로체이노도 이거랑비슷한증상일가요 흠.
안녕하세요~^^!! 오토밋션에 장착되어있는 인히비터스위치 라는 부품이랍니다~^^!! 이부품이 하는역할은 변속시 기어레버와 인히비터스위치가 케이블로 연결되어 있는데 기어를넣으면 인히비터스위치가 움직어서 P.R.N.D로 움직여져 변속이 된답니다~^^!!변속을 하는데있어 아주 중요한역할을 하게되죠~^^!!근데~!시동을 걸려면 P와N 상태에서만 시동이 걸리기때문에 한번식 시동을걸때 전혀 반응이없으면 "인히비터"스위치 내부에서 접촉불량으로 스타팅이 안돼서 크랭킹이 안돼는겁니다~^^!! 시동이 간헐적으로 안걸리는현상은 여러가지가있는데 이러한 이유때문에 그럴수도있구나~라고 알고계셔도 좋을것같습니다~^^!! 오늘도 행복한하루 보내세요~^^~~
인히비터 스위치 이때사온 연식 리콜이 들어갔었습니다. 무료교환 하줘요.
처음차상태 를보여주시고 작업하였으면 좋았을텐데
증상을 말로만하니 큰도움이 안됨니다
브레이크스위치 불량 혹은 노후로 인해 시동이 안걸리는 경우도 있나요?
브레이크 밟는 힘에따라 시동이 걸리고 안걸리고 하네요..
세루가 아예 안돕니다
교체할때 중립에 놓고 교체하나요?
태송님 다름이 아니라 기아k5 isc모터 구매를 할려고하는데 파트 번호를불러달라고하는데 어떻게 하죠?
영상 항상 잘보고 있습니다.
고맙습니다~~
13년식 K5인데 1년에 한번씩 시동이 한번에 안걸리고 시동걸리자마자 악셀 밟아서 rpm높이면 시동이 안꺼지고 유지됩니다.
그때마다 스로틀바디 청소하면 또 1년은 괜찮습니다.
스로틀바디 청소가 아닌 인히비터 문제일까요?
저도 그럽니다.
엑셀 밟으면 RPM이 올라가며 시동이 유지됩니다.
왜 이럴까요?
자동변속기 차량 의 경우 간할적으로 시동이 걸렸다 안걸렸다
발생할경우 기어 위치 를 전기적인시호 감지 하는 인히비터 스위치 입니다
지금 제 k5 가 시동이 쌔루만돌고. 방전도 아니고 시동이 안걸립니다. 간헐적은 아니고 오늘이후 계속 안걸리는데 이부품 갈아봐야 되나요? ㅠㅠ
디젤 R엔진인데 쎄루모터는힘차게도는데 시동이 가끔안걸리면 뭐가문제일까요? 고장코드도안뜨고 스트레스네요ㅠ
저도 디젤 엔진인데 시동 걸 때 모터는 힘 차게 잘 도는데 가끔 시동이 잘 안 걸리더니 그제 드디어 시동중에 엔진이 꺼졌습니다. ㅠㅠ 카센터 가니 캠각센서 고장으로 진단 나와서 교체했네요.
제차도 일년에 2번씩 봄 가을에 안걸리는데, 정비업소서 바테리만 바꾸던데, 이문제일까요?
차종이 니싼 알마다 입니다만
부품이름이 뭐에요?
안녕하세요~^^!! 인히비터스위치 라는 부품입니다~^^!!오후도 행복하셔요~^^~~
인히비터센서 때문에 계기판에 PRND기어변속표시가 안보이는증상이 생기기도하나요?
2013년 브릴리언트lpi 모델입니다 답변부탁드릴게요
인히비터센서는 오토밋션기어변속의 위치만 파악해서 ECU로 보내주게되면 계기판에서 켜지는 전력은 ECU에서 전기를 보내주는걸로 알고있어요~^^!!시작이 인히비터센서니까 먼저 교환해보심이 좋을듯합니다~^^!!행복한저녁 되셔요~^^~~
Lf소나타 차주입니다
P2191 공연비보정계통(중부하) 고장코드발생
시동걸때~LPI불 꺼지면 시동이 바로 걸릴때도 있으나
안걸리때는 3~4회 시도해야 걸리곤합니다
최근까지정비한 내용입니다
스로틀바디클리너, 점화플러그, 코일, 연료필터,
연료탱크솔레노이드, 맵센서, 크랭크각센서, 교환했습니다
어떤부분을 더 손봐야될까요??
계기판에서는 PRND 표시는 잘됩니다
인히비터 스위치 교환하면 될까요??
아님 산소센서 교환도 고민중입니다
lpi 2012년 9월 출고차량 23만키로째 운행중인데요
보링 이력 한번있고 보링 이전 이후 동일하게 장거리 고속주행 오래 하고 난담에 시동 껐다가 키면
1. 한번에 안켜지는데 크랭킹시에 힘이 없이 시동이 푸르르르르르르르르륵 하면서 죽었다가
2. 두번째 다시 걸면 힘없이 걸리고
3. 세번째는 또 겁내잘걸리던데 이게 장거리 고속주행 할때마다 발생하는데 왜이럴까요??
스캐너에도 안나오구요 ㅠ ㅠ ㅋㅋ
연료필터는 잘 갈아주고 1년(4만에 한번) 점화코일, 플러그도 동일키로수 마다 잘 갈아줬어요.
정비소에서 절대 못잡던데 연료라인 계통 문제일까요??
고속도로 장거리 달리고 국도 또는 시내 지역으로 와서 신호 대기중에 푸르르르르르르륵 거리면서 시동 도중에 꺼지려 했던적도 종종 있었네요 ㅠ 세월이 흐르면서 더 잦게 있습니다.
표현이 굉장히 애매모호하고 추상적이라 짐작이 어려우시겠지만 경험에 유추된 추측이라도 팁으로 주신다면 대단히 감사드리겠습니다.
안녕하세요~^^!! 제가보기에는 제일먼저 엔진의 압축압력 테스터를 가장먼저 해 보아야할것 같습니다~^^!! 전형적인 엔진내부의 압축압력 저하로인한 증상으로 보여집니다~! 압축압력이 낮은이유로는 여러가지가 있답니다~! 헤드쪽의 흡기,배기 벨브쪽에서 제대로 막아주지못해서 생기는 현상이구요~ 그다음은 헤드가스킷의 불량인 경우입니다~그리고 실린더 내부의 피스톤 압축링의 결함으로 볼수있는데요~ 압축링의 문제인 경우에는 엔진오일을 많이 먹는차인 경우 입니다~^^!! 엔진오일을 많이 먹는차들은 카본이 많이 생기는데 이 카본이 오일링과 압축링에 끼어서 압축링의 역할을 못하게 방해를 한답니다~! 그렇게되면 엔진오일을 많이 먹게되고 엔진오일 뚜껑을 열어보면 블로바이 가스가 많이 생긴답니다~^^!! 일단은 압축압력 테스터를 해보신다면 대충 원인은 나올거라 예상됩니다~^^!! 행복한저녁 보내셔요~^^♡♡♡
@@태송모터스 크으으으으으 으따 성님 지려브리것소잉 감사헙니다 ㅠ ㅠ
태송모타스 흥하십쇼!!!!!! 고맙습니다!!!
아 맞다 그리고 헤드가스켓 사이에 공기 와류순환 이상한거 한개 장착한거 있는데 그거 함 빼봐야겠네요
답변 감사합니다!!! 여윽시 전문가 ㅠ ㅠ
@@웅이TV-KDW 😅😅😁😁😁감사합니다~^^!! 무더운 날씨 건강관리 잘 하셔요~~^^♡♡♡
@@웅이TV-KDW 😅😅😅감사합니다~^^!! 행복한저녁 되셔요~^^♡♡♡👍👍👍