자가정비 점검 정비, 수리시 도움이 되시길 바랍니다 . 영상 몇군데 에서 음성녹음의 품질이 않좋아 음성 을 다시 녹음 하였습니다 , 양해 하고 들어주시길 바랍니다 . 기준의 마이크가 잡음과 품질 저하로 새로운 마이크을 주문 했네요 ^^ 시청해 주셔서 감사 드리고 댓글로도 많은 응원 바랍니다 . 다른 영상 도 참조 해서 보시면 좋습니다 , ruclips.net/video/-KSlg-d1GnE/видео.htmlsi=aPRWva5Ins_NWJPv
@@강명진-m5j 증상으로 봐선 접지선에 문제가 있지 않을까 생각합니다. 전기 모터라는게 전류(전기) 을 많이 먹기 때문에 본선 플러스 + 도 중요하지만 , 전기가 흘러 접지 - 로 제대로 흘러야 작동 합니다. 지게차 라면 많은 진동이 발생할것이고 더군다나 연식이 된 차량이라면 접지선의 노후 접지볼트의 헐거움 , 수리등후 꽉 조이지 않은경우 등등으로 전류가 잘 안통하면 스타트 모터가 안좋은 현상과 똑같은 증상이 나타 납니다. 물론 스타트모터 원인도 있지만 , 이럴때 점프선으로 밧데리 마이너스 단자와 스타트모터 모체 에 직접해 보고 시동해 보세요 . 시동이 자걸리면 접지선 불량 으로 접지선을 밧데리 마이너스에서 스타트 모터 가까운 몸체에 만들어 주는것도 좋은 방법 입니다.
궁금증이 많은 저같은 사람에게는 너무 속시원하게 상세히 가르쳐 주셔서 감사합니다 그러나 사장님 밥그릇 빼앗기면 어쩝니까? ㅋ 아낌 없이 노하우를 공유해 주셔서 감사합니다 그냥 참고로만 배우지 우리가 뭘 하게습니까 그런데 어떤 기술자는 핵심적인건 빼고 억지로 알려주는 영상도 가끔씩 있는것 같아요 영상 잘 봤습니다
너무 유익한 동영상입니다 5톤차인데 전부터 시동걸때 아침 첫시동은 잘걸리는데 오전중 다시갈려면 가리릭~거리며 잘걸리지 않다가 걸리곤 했습니다 밧데리 교환주기가 다 되어 밧대리교환을 했는데도 계속 그러다가 지금은 키를 돌려도 아무 소리도 들리지 않고 아예 시동이 걸리지 않네요 제 경우엔 모터 교체를 해야하나요? 그리고 이런 경우에도 접지로 시동가능할까요?
이 영상에서 소개 된 내용은 대부분 소형차에 대하여 기본을 설명한 내용으로 초보 정비사 정도면 누구나 알 수 있는 내용입니다. 소형차는 전장부분을 포함한 하체,엔진은 다보지만 대형트럭은 아직 통합되지 않은 경우가 많습니다. 님의 차량의 경우영상에서 간단한 회로 설명이 있는데요 오토밋션 경우라도 에어누설과 전기적 문제가 없어면 시동 끄면 기어포지션은 (주행중 체인지 레버 단수에 관계없이 ) 자동으로 중립이 되어 재동시 문제 없이 걸립니다. 요즘 대령트럭은 승용차, 건설기계들과 달리 오토 컨버터식을 사용하지 않습니다. 님의 차에서 시동모터(세루모터) 이상유무를 점검하는 확실한 방법은 이 영상을 토대로 설명하면 셀루모타 스타처 단자와 키뭉치로 연결되어 있기 때문에 이선로에는 기어포지션센서와 소형차에는 없거나 조그마한 릴레이 정도지만 대형차에는 릴레이와 보조마그넷트가 있습니다. 따라서 더 복잡합니다. 이선로에 단선이나 작동불량이 발생하면 키가 먹지 않게 됩니다. 이선로와 세루모타고장 유무를 분별하는 확실한 방법은 이 영상의 방법이나 셀루모타 스타터 단자에서 배선을 인출하여 밧데리 본선에 접촉해 보면 어느쪽 고장인지 판명이 됩니다. 키 위치에 관계없이작동이 잘되면 키뭉치와 세루모터 스타터 단자간에 문제가 있는 것이고 키온 상태로 이점검을 통해 시동을 걸 수 있습니다.(접촉불령 변동이 있는 경우)
안녕하세요. 차량정비관련 내용들 알차게 잘 보고 있습니다. 제가 미국에서 중고차를 하나 구입해서 타고 있는데 2010년 RX450H의 electric power steering의 컬럼이 조금만 힘을 주면 움직입니다. 새 부품은 가격만 2천불, 중고는 구하기 쉽지않은데 이게 분해 수리가 가능할까요? 틸트, 텔레스코핑 모터도 정상동작하는데 이런 현상이 있습니다. 혹시 조언이 가능하시다면 감사하겠습니다. 영상링크는 다음과 같습니다. ruclips.net/video/2liBwdchnf0/видео.html
![[초간단 배터리 테스트 4가지]시동 불량하면 무조건 배터리 교환? "돈" 많으세요?[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/omex5sLdN6E/mqdefault.jpg)
![[DIYYOURCAR#559] 사이드 미러가 안접힐때 (수리비 0원)](/img/1.gif)
자가정비 점검 정비, 수리시 도움이 되시길 바랍니다 .
영상 몇군데 에서 음성녹음의 품질이 않좋아 음성 을 다시 녹음 하였습니다 , 양해 하고 들어주시길 바랍니다 .
기준의 마이크가 잡음과 품질 저하로 새로운 마이크을 주문 했네요 ^^
시청해 주셔서 감사 드리고 댓글로도 많은 응원 바랍니다 .
다른 영상 도 참조 해서 보시면 좋습니다 ,
ruclips.net/video/-KSlg-d1GnE/видео.htmlsi=aPRWva5Ins_NWJPv
역시 차랑정비기술자는 못하는게 없어
각 직업별 분야마다 사소한 것 조차 알려주지 않는
경우가 많은데, 이렇게 알려주시니 감사합니다.
나의 재산인 지식을 타인에게 공유하는건,
참 쉽지 않은 일 입니다.
귀한시간 시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다.
즐거운 하루 되시길 바랍니다.
수고하십니다 현대3톤지게차에ㄴ진열이식으면엔진시동이잘걸리는데엔진열이받으면시동이걸리지않고시동키를돌려도딸깍소리도안나고먹통이됩니다원인좀알고싶습니다.
@@강명진-m5j 증상으로 봐선 접지선에 문제가 있지 않을까 생각합니다. 전기 모터라는게 전류(전기) 을 많이 먹기 때문에 본선 플러스 + 도 중요하지만 , 전기가 흘러 접지 - 로 제대로 흘러야 작동 합니다. 지게차 라면 많은 진동이 발생할것이고 더군다나 연식이 된 차량이라면 접지선의 노후 접지볼트의 헐거움 , 수리등후 꽉 조이지 않은경우 등등으로 전류가 잘 안통하면 스타트 모터가 안좋은 현상과 똑같은 증상이 나타 납니다.
물론 스타트모터 원인도 있지만 , 이럴때 점프선으로 밧데리 마이너스 단자와 스타트모터 모체 에 직접해 보고 시동해 보세요 . 시동이 자걸리면 접지선 불량 으로 접지선을 밧데리 마이너스에서 스타트 모터 가까운 몸체에 만들어 주는것도 좋은 방법 입니다.
제 BMW가 가끔 스타트시 크랭크를 못돌리고 윙윙 거리는데, 원인이 분명하게 파악되었습니다. 정말 감사합니다!
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다.
잼있고 유익한 영상 감사 합니다 .
@@초록별-o6r 귀한시간 시청해 주시고 의견 나누어 주셔서 감사합니다. ^^
😅 감사합니다
저 성공 했습니다
감사합니다. 잘보고 있습니다. 날추운데 감기 조심하세요
좋은정보 잘얻고 갑니다 구독 좋아요 누르고갑니다. 정비관련 유익한 영상 더욱 기대하겠습니다. 감사합니다.
상세설명 감사합니다
영상 잘봤습니다... 분해를 통해서 자세한 원리와 응급시 조치 사항 진단 방법 좋습니다..
좋은정보 감사합니다 항상 좋은 일만 있으세요^^♥
감사합니다
잘 배웠습니다 감사합니다
시청해 주셔서 감사합니다
모터 만든사람이 대단하네
좋은정보 감사합니다
브러시드모터+릴레이+마그네틱코일 조합이군요
18y f150
마그네틱상태가ㅜ안좋면 시동꺼진 상태에서도 고주파음 같은게 날 수 있나요?
오우 구독하고 갑니다😊😊😊
N단자 이런거 말고 프라스 마이너스로 알려주심 경운기 고처야하는데 했갈리네요
대표님ㆍ냉간시는 시동 문제없는데 열간시 시동불량도 스타트모터라고 봐야할까요?
B단자+m단자
강제 점프해도 시동 걸린가요?
아이솔네이터 릴레이 입니다
궁금증이 많은 저같은 사람에게는 너무 속시원하게 상세히 가르쳐 주셔서 감사합니다
그러나 사장님 밥그릇 빼앗기면 어쩝니까? ㅋ
아낌 없이 노하우를 공유해 주셔서 감사합니다
그냥 참고로만 배우지 우리가 뭘 하게습니까
그런데 어떤 기술자는 핵심적인건 빼고 억지로 알려주는 영상도 가끔씩 있는것 같아요
영상 잘 봤습니다
S.t 단자와 b단자 점프시 시동키위치는?
키스위치1단은 예열
" 2단은 시동
키 온 에 놓으시면 됩니다 , 예열 이 있는 디젤이라면 예열에 놓으셔도 됩니다 .
광일아 형이다.
너무 유익한 동영상입니다 5톤차인데 전부터 시동걸때 아침 첫시동은 잘걸리는데 오전중 다시갈려면 가리릭~거리며 잘걸리지 않다가 걸리곤 했습니다 밧데리 교환주기가 다 되어 밧대리교환을 했는데도 계속 그러다가 지금은 키를 돌려도 아무 소리도 들리지 않고 아예 시동이 걸리지 않네요 제 경우엔 모터 교체를 해야하나요? 그리고 이런 경우에도 접지로 시동가능할까요?
이 영상에서 소개 된 내용은 대부분 소형차에 대하여 기본을 설명한 내용으로 초보 정비사 정도면 누구나 알 수 있는 내용입니다.
소형차는 전장부분을 포함한 하체,엔진은 다보지만 대형트럭은 아직 통합되지 않은 경우가 많습니다.
님의 차량의 경우영상에서 간단한 회로 설명이 있는데요 오토밋션 경우라도 에어누설과 전기적 문제가 없어면 시동 끄면 기어포지션은 (주행중 체인지 레버 단수에 관계없이 ) 자동으로 중립이 되어 재동시 문제 없이 걸립니다.
요즘 대령트럭은 승용차, 건설기계들과 달리 오토 컨버터식을 사용하지 않습니다.
님의 차에서 시동모터(세루모터) 이상유무를 점검하는 확실한 방법은 이 영상을 토대로 설명하면 셀루모타 스타처 단자와 키뭉치로 연결되어 있기 때문에 이선로에는 기어포지션센서와 소형차에는 없거나 조그마한 릴레이 정도지만 대형차에는 릴레이와 보조마그넷트가 있습니다.
따라서 더 복잡합니다.
이선로에 단선이나 작동불량이 발생하면 키가 먹지 않게 됩니다.
이선로와 세루모타고장 유무를 분별하는 확실한 방법은 이 영상의 방법이나 셀루모타 스타터 단자에서 배선을 인출하여 밧데리 본선에 접촉해 보면 어느쪽 고장인지 판명이 됩니다.
키 위치에 관계없이작동이 잘되면 키뭉치와 세루모터 스타터 단자간에 문제가 있는 것이고 키온 상태로 이점검을 통해 시동을 걸 수 있습니다.(접촉불령 변동이 있는 경우)
그것보다 쉐르모타에 틱 틱 이런 단발소리만 날때가 스타트 모터 증상이 더많아요 이런등상 설명이 필요합니다.
😅
안녕하세요. 차량정비관련 내용들 알차게 잘 보고 있습니다. 제가 미국에서 중고차를 하나 구입해서 타고 있는데 2010년 RX450H의 electric power steering의 컬럼이 조금만 힘을 주면 움직입니다. 새 부품은 가격만 2천불, 중고는 구하기 쉽지않은데 이게 분해 수리가 가능할까요? 틸트, 텔레스코핑 모터도 정상동작하는데 이런 현상이 있습니다. 혹시 조언이 가능하시다면 감사하겠습니다. 영상링크는 다음과 같습니다. ruclips.net/video/2liBwdchnf0/видео.html