Jakkolwiek lubię posłuchać Pana Pertuna, to jednak teraz naprawdę ględzi 😅. Od 3 tygodni mam taką V-klasse, zrobiłem już 4200 km i mogę szczegółowo ją przeanalizować. To czym jedzie Pan Pertyn nie jest najdroższą wersją. To jest Avangarde a droższa jest Exclusive i wersja AMG. . Wtedy mamy pomiędzy fotelami przednimi zabudowane. Jest tam lodówka. Jest jeszcze wersja z szyberdachem, dachem szklanym i np EasyPack z tyłu, gdzie w tym testowanym egzemplarzu tego nie ma. Na luziku dochodzimy do 570 tys i nawet po max rabacie nadal jesteśmy ponad 500 tys. Fotele w tym aucie z tyłu mogą być „kapitańskie” - za 22tys sztuka - nie znam lepszych foteli. Generalnie auto jest Family Friendly - prawda. To nie jest auto pochodzące od busa - tak można powiedzieć o osobowym VITO, rzeczywiście używanych w hotelach i lotniskach. To auto pochodzi od S- klasy. Zewnętrznie wygląda podobnie, ale to są różne auta. Pozycja siedząca jest inna niż w limuzynie - nie da się inaczej, bo jesteśmy wyżej. Jednak jest bardzo wygodna i zdrowa. To tak jakby narzekać siedząc w Ferrari, że siedzimy prawie na asfalcie. Co do klimy to oczywiście jest inna niż w limuzynie - jednak trzeba porównać ilość metrów sześciennych powietrza, które trzeba chłodzić. Takie porównanie jak w programie to porównanie jabłek do gruszek. System wyświetlaczy zegarów i menu jest super. Podobny wzór jak w S klasie, ale wg mnie nawet jest lepszy. W S jest większy tablet i bardziej pod ręką. Tutaj gdy jest włączone navi, można sterować z ekranu telefonem i Bluetooth/radiem. To jest bardzo wygodne. Ten ekran można sterować z ekranu palcami, z kierownicy, z guzików i z touchpada. Wydaje mi się że nie potrzeba aż tyle. Airmatic jest rewelacyjny. Wjeżdżam do każdego garażu i parkuje gdzie chce. Mi osobiście jeździ się wygodniej niż S klasa. Jest troszkę głośniej ale do 180 km/h na autostradzie można swobodnie rozmawiać. Nawet z tylnim rzędem. Bez wysiłku auto może przekraczać 200 km/h. Tempomat aktywny jest naprawdę wygodny, ale działa tylko do 160. Potem trzeba samemu kierować😉. Wg mnie trochę za bardzo czuły jest cały system czujników otoczenia. Mógłby być mniej wrażliwy. W trakcie programu słuchać jak co chwila pika i ostrzega. To denerwuje. Porównanie do Lexusa czy Volvo - pozostawiam bez komentarza. To są inne auta. Poza tym proszę porównywać Diesla do Diesla a nie do elektryka dostępnego tylko w wersji 6 osobowej, gdy jedziemy autem 7 osobowym.
Jeśli ktoś już ma nowego Mercedesa klasy V, nie chce innego auta. Wielozadaniowy pojazd i żaden Lexus, Volvo itp. nie może mu dorównać. Zarówno pod kątem komfortu, dynamiki, przestronności oraz prestiżu. Nie jest prawdą że Lexus jest bardziej luksusowy, Pan Pertyn nie doczytał że można zamówić mu fotele o wiele bardziej luksusowe niż w Lexusie oraz nie doczytał jaka jest cena z takim doposażeniem. Bez problemu przekraczamy wartość połowy bańki. Ponadto nie ma problemów z parkowaniem i wjeżdża do każdego garażu Panie Pertyn. Najlepsze duże auto, polecam.
Panie Pertyn, jest coś co się Panu nie podobało?? Co byś nie dostał, to piejesz z zachwytu. Dacia, Skoda czy Mercedes wszystko jest wspaniałe... Szczerze nie wiem po co dają mu te auta do testów, chyba żeby tylko kilometrówkę zrobić.
Oglądałem Pana bo do tej pory uważałem że ma Pan jakieś pojęcie o testowanych autach ale jak widzę wynikało to z tego, że sam nie znałem tych aut. Tym razem jest nieco inaczej bo Mercedesa v klasę próbuje bezskutecznie skonfigurować w salonie więc spędziłem nad nim kupę czasu. Wypożyczam poprzednią wersję od 3 miesięcy. I cóż...ględzi Pan bez sensu. Jest Pan nieprzygotowany, nie zna auta. Ja wyposażyłem auto i wyszło ponad 600 tyś a Pan mi mówi że za 300 mogę mieć maks.... No błagam. Auto ma to co s klasa... Strzał w kolano. Proszę wybrać się do salonu i chociaż chwilę pogadać będzie Pan cokolwiek wiedział. Mercedes niestety ma u mnie minusa ponieważ nie mogą mi sprzedaż najdłuższej wersji z zawieszeniem pneumatycznym i 4x4 w wersji 8 osobowej... Auto jest nieprodukcyjne bo jest za ciężkie... Tak więc 2 dla mnie istotne rzeczy są według salonu nie do pogodzenia. Mogę wykastrowany model długi mieć co najwyżej.
Gdyby był w moim zasięgu finansowym, jako jedno z kilku aut w domu, to brałbym bez wahania. Ale za tą kasę mamy kilka aut dla rodziny, więc niestety - może za kilka lat... Dla mnie auto bardzo dobre do specyficznych zastosowań. Od razu po zakupie wnętrze do przeróbki / częściowej zabudowy, aby były zaczepy do siatek i krat grodziowych za przednimi i środkowymi siedzeniami, a wszystkie siedzenia w wersji demontażem i matami przykrwającymi szyny / prowadnice. Dla mnie świetny wybór, bo często potrzebuję dostawczaka z 2-metrową, płaską podłogą do wożenia sprzętu sportowego i ratowniczego, gdzie mam graty po 184 cm i równe 2 m długości; czasem kilka kufrów i skrzyń narzędziowych, a czasem mnóstwo lekkich, ale objętościowych bojek, a potem godzinę później trzeba się ruszyć w 6-7 osób kawałek dalej. Obecnie ogarniam to S-Maxem, ale chwilami brakuje miejsca. Taka V-klasa chodzi mi po głowie od dawna, ale wymagałaby montażu kilku rzeczy, zaczepów, wspomnianych pionowych siatek i kratek oraz domontowania rolety poziomej za środkowe fotele. Bo brak półki / rolety to powinien być nielegalny przy braku grodzi. Testy zderzeniowe z czymś w bagażniku dobitnie to pokazują. Nie powinni homologwać nowych aut bez seryjnie dostępnej możliwości oddzielenia przestrzeni bagażowej w każdej konfiguracji siedzeń. Inna sprawa, że mając styczność z kilkoma Mercedesami w ramach floty w ostatnich latach, ciężko mi bronić jakości wykonania wnętrza oraz ogólnie pojętej niezawodności. GLSa sprzed 8 lat, który z 6 miesięcy od odbioru ponad 5 spędził w ASO / na lawetach nic nie przebiło, ale jednak żaden MB w ostanich latach w firmie nie wytrzymał 3 lat leasingu / najmu (zależnie od lat i form finansowania w robocie) bez pomocy assistance. Takie to fajne te nowe "Premium" ;(
Bardzo irytujące jest takie namiętne podkreślanie przez Pana to że jakiś prezes, dyrektor czy inny taki jest najważniejszy, tak jakby np. kierowca pracujący dla tego czy innego miałby być jakimś podczłowiekiem. Można to ładniej ubrać w słowa. Zamożny ok i oby takich było jak najwięcej, ale Panie Macieju, słuchać się nie da tego na każdym kroku że jest lepszy... To swoją drogą buduje jakiś zakłamany mit, który kreuje ludzi bogatych jako buców, zadufanych w sobie pępki świata, a gdzieś tam na końcu, zohydza pracowitość i przedsiębiorczość w oczach osób którym z jakiś powodów wiedzie się gorzej. Takie zachowania to tylko kultura danej osoby i znajdzie się ich wśród zamożnych jak i wśród ubogich i każdych innych.
Cześć, nie mogę się z toba zgodzić. Mam v_KE od nowości 2022rok więc wiem co mówię. Wielkie super się jeździ i świetnie parkuje . Nowa odsłona to kupa gówna za 10tys euro więcej niż stara . Wiem bo dostałem ofertę identycznej konfiguracji tylko po liftingowej. Auto połyka kilometry ale niestety mercedes idzie na łatwiznę. Jakoś materiałów jest słaba jak w każdym mercedesie. Pozdrawiam
Musze jeszcze jeden komentarz. Dobry czlowieku w tym aucie nie ma polowy opcji wyposazenia... a tempomat to jest tragedia. Pelny kosztuje 600 tys. A ten fantastyczny diesel z przebiegiem 24kkm jezdzil juz 2x na lawecie 😢
W czym dla 6 osob pacifica ustepuje? Nadal jest w niej duzy bagaznik, kazda z 6 osob ma duzo miejsca. Dodatkowo mamy zwinniejsze, mniejsze auto. @@eilure
@@swierzakii3871 Twoja wypowiedz nie jest zgodna z prawdą. Pacifica jest autem większym(!) zewnętrznie (długość, szerokość), ale mniejszym w środku. Ma średnice zawracania większą(!) od V klasy. Przy 6 osobach, musisz zmniejszyć bagażnik o połowę, więc z początkowych 900 litrów zostanie tyle co w kompakcie. Przy 7 osobach to już jest bagażnik z auta miejskiego. W V klasie przy 8 osobach na pokładzie (pełnowymiarowe siedzenia) dalej masz 1000 litrów bagażnika. Spalanie V-klasa w trasie będzie dużo niższe. Koszt importu Pacifici nie jest opłacalny przy aucie nowym (finalna cena przekracza 300k, bliżej 400k), więc większość pacifici na polskim rynku to są rozbitki z USA, naprawiane i puszczane na polski rynek. Pacifica to dobra i tania alternatywa, ale ma swoje mankamenty.
Mam takiego tylko pierwszą generację 190 koni. Silnik 2.1 litra. Bez problemu leci 200. 140-160 idealna prędkość przelotowa. Da się wyprzedzać. Jak na busa biedy nie ma. Wiadomo 3.0 diesel byłby lepszy ale czasy są jakie są.
Ale jest V300D Maybach i On gniecie tego Lexusa na głowę 🥐 w porównaniu do S-Class w V-Class jest miejsca jak w stodole z tyłu a przypominam z V-Class można skonfigurować po dach jak się go zamówi w wersji Maybach 🎉 z tyłu to samo co w S-Class a miejsca jeszcze wiecej 🫡
Jeżdżę przedliftowym z napędem na tył od półtora roku - w góry zimą bym się nie wybrał za żadne skarby. Cena ma się nijak do jakości - 45 tys. km przebiegu wszystko trzeszczy na nierównościach - fotele, drzwi przesuwne. Deska rozdzielcza trzeszczy za to od wyjazdu z salonu. NIESTETY byłem zmuszony do zakupu tego samochodu i nikomu nie mogę go polecić z czystym sumieniem.
@@Holzbau88dokladnie to wlasnie robie... zlom ze znakiem gwiazdy stoi u handlorza 😅 a ja czekam na chevy suburban az przyplynie. Delektujac sie w miedzyczasie moim ukochanym fordem smaxem z 2016 roku... jakie to komfortowe auto w porownaniu z ta blaszanka... I tez mam inne MB. Tylko kolo 20 lat starsze. I blednie zalozylem ze dalej jest tak dobrze 😂
Mialem przyjemność przetestować. Za dużo elektroniki,jest to nie przyjemne a dodatkowo te komunikaty.... Bardzo dziwnie dopasowany cały ekran centralny.A łączenie aluminiowej listwy obrysowej centralnie przed kierowcą,wystarczy się nachylić. Ja wybrałem Vito sport.
Wcześniej miałem Multivana i bardzo go lubiłem, ale teraz jednak uznaje, że V jest lepsze. Jedyna rzecz bezsprzecznie lepsza w Multi to obracane fotele drugiego rzędu bez demontażu. To bym chętnie dokupił w V. Jednak reszta jest słabsza. Obojętnie czy weźmiesz 6.1 czy 7. A kultura pracy silnika i DSG to przepaść.
Na prawde tych bzdur nie da sie sluchac... oczywiscie nie mozna skrytykowac, same zachwyty, bo nie dostaniemy juz aut do testow... jak ktos dostanie auto na godzine do testow to moze... moze tak gledzic... A komentuja uzytkownicy you tube, ktorych nietety w 99proc nie stac na takie auto. Na prawde wyobraza pan sobie wyjazd na wakacje? 😂 fajnie miec wyobrazenia. A jechal pan tym autem trase 1000km i z 10 godzin?
mam na prywatny użytek V-klasse 250v dla mojej dużej rodziny i zdecydowanie wolę Mercedesa niż Pacyficę czy Sienne! Jest to bus a nie van, nie mam zupełnie problemów z bagażamy, komfort jazdy, coś wspaniałego
@@monetarnie3841 lekarz może i wozić ale generalnie obecne rodziny (2+1kot czy pies) nie potrzebują takiego do wożenia, a z kolei patologia z 3-4 bachorów raczej sobie nie pozwoli na takie coś
Są rodziny z 3-4 dzieci, które nie są patologią i wydaje mi się, że jest to większość. Czy stać normalne rodziny na auto za 500kpln - to inna sprawa. Przy średnich zarobkach raczej nie. Pary z kotem, psem, czy kanarkiem nie są rodziną, to po prostu pary.
![Mercedes V 300d 4Matic 2.0 237 hp Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/_SWCLuRrjM4/mqdefault.jpg)
![Mercedes V 300d 4Matic 2.0 237 hp Test Drive and Review [4k]](/img/tr.png)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Jakkolwiek lubię posłuchać Pana Pertuna, to jednak teraz naprawdę ględzi 😅. Od 3 tygodni mam taką V-klasse, zrobiłem już 4200 km i mogę szczegółowo ją przeanalizować. To czym jedzie Pan Pertyn nie jest najdroższą wersją. To jest Avangarde a droższa jest Exclusive i wersja AMG. . Wtedy mamy pomiędzy fotelami przednimi zabudowane. Jest tam lodówka. Jest jeszcze wersja z szyberdachem, dachem szklanym i np EasyPack z tyłu, gdzie w tym testowanym egzemplarzu tego nie ma. Na luziku dochodzimy do 570 tys i nawet po max rabacie nadal jesteśmy ponad 500 tys. Fotele w tym aucie z tyłu mogą być „kapitańskie” - za 22tys sztuka - nie znam lepszych foteli.
Generalnie auto jest Family Friendly - prawda. To nie jest auto pochodzące od busa - tak można powiedzieć o osobowym VITO, rzeczywiście używanych w hotelach i lotniskach. To auto pochodzi od S- klasy. Zewnętrznie wygląda podobnie, ale to są różne auta. Pozycja siedząca jest inna niż w limuzynie - nie da się inaczej, bo jesteśmy wyżej. Jednak jest bardzo wygodna i zdrowa. To tak jakby narzekać siedząc w Ferrari, że siedzimy prawie na asfalcie. Co do klimy to oczywiście jest inna niż w limuzynie - jednak trzeba porównać ilość metrów sześciennych powietrza, które trzeba chłodzić. Takie porównanie jak w programie to porównanie jabłek do gruszek. System wyświetlaczy zegarów i menu jest super. Podobny wzór jak w S klasie, ale wg mnie nawet jest lepszy. W S jest większy tablet i bardziej pod ręką. Tutaj gdy jest włączone navi, można sterować z ekranu telefonem i Bluetooth/radiem. To jest bardzo wygodne. Ten ekran można sterować z ekranu palcami, z kierownicy, z guzików i z touchpada. Wydaje mi się że nie potrzeba aż tyle. Airmatic jest rewelacyjny. Wjeżdżam do każdego garażu i parkuje gdzie chce. Mi osobiście jeździ się wygodniej niż S klasa. Jest troszkę głośniej ale do 180 km/h na autostradzie można swobodnie rozmawiać. Nawet z tylnim rzędem. Bez wysiłku auto może przekraczać 200 km/h. Tempomat aktywny jest naprawdę wygodny, ale działa tylko do 160. Potem trzeba samemu kierować😉. Wg mnie trochę za bardzo czuły jest cały system czujników otoczenia. Mógłby być mniej wrażliwy. W trakcie programu słuchać jak co chwila pika i ostrzega. To denerwuje.
Porównanie do Lexusa czy Volvo - pozostawiam bez komentarza. To są inne auta. Poza tym proszę porównywać Diesla do Diesla a nie do elektryka dostępnego tylko w wersji 6 osobowej, gdy jedziemy autem 7 osobowym.
Jeśli ktoś już ma nowego Mercedesa klasy V, nie chce innego auta. Wielozadaniowy pojazd i żaden Lexus, Volvo itp. nie może mu dorównać. Zarówno pod kątem komfortu, dynamiki, przestronności oraz prestiżu. Nie jest prawdą że Lexus jest bardziej luksusowy, Pan Pertyn nie doczytał że można zamówić mu fotele o wiele bardziej luksusowe niż w Lexusie oraz nie doczytał jaka jest cena z takim doposażeniem. Bez problemu przekraczamy wartość połowy bańki. Ponadto nie ma problemów z parkowaniem i wjeżdża do każdego garażu Panie Pertyn. Najlepsze duże auto, polecam.
te fotele nie są bardziej luksusowe
Chyba nie do kazdego bo jednak czesc galerii ma np ogr do 190cm i juz nie wjedziesz bo ma 192 chyba?
byłem w salonie, napchałem wszystko i z rabatem wyszło ok. 460 000
@@ryczekandrzejjak jeszcze dopchasz, naprawdę wszystko, to wejdzie jeszcze 100k. Co prawda większość będzie już wg mnie nie potrzebna.
Chce 😅 ja po roku z tym shitem ciesze sie, ze zaraz ode mnie odejdzie. I przesiade sie do Chevy Suburbana
Dobrze jest, poza ględzeniem, poczytać, posprawdzać i przygotować sie do testu a nie gadać bzdury 😊
Odebrałem właśnie wersję za 470k więc coś Ci się rozjechało z wyposażeniem i cena :)
Panie Pertyn, jest coś co się Panu nie podobało?? Co byś nie dostał, to piejesz z zachwytu. Dacia, Skoda czy Mercedes wszystko jest wspaniałe... Szczerze nie wiem po co dają mu te auta do testów, chyba żeby tylko kilometrówkę zrobić.
Miałem kiedyś służbowe Vito, bardzo miło je wspominam. I V-Klasse na pewno brałbym pod uwagę gdybym miał więcej przychówku.
Jest wersja luksusowa z 2 fotelami tej Vki.
Podane ceny są raczej netto niż brutto .
Czegoś takiego dawno nie było. Piękne cacko
Najlepsze rodzinne auto, nie jakiś multivan zbudowany na golfie z 1.5😅😅😅
Oglądałem Pana bo do tej pory uważałem że ma Pan jakieś pojęcie o testowanych autach ale jak widzę wynikało to z tego, że sam nie znałem tych aut. Tym razem jest nieco inaczej bo Mercedesa v klasę próbuje bezskutecznie skonfigurować w salonie więc spędziłem nad nim kupę czasu. Wypożyczam poprzednią wersję od 3 miesięcy. I cóż...ględzi Pan bez sensu. Jest Pan nieprzygotowany, nie zna auta. Ja wyposażyłem auto i wyszło ponad 600 tyś a Pan mi mówi że za 300 mogę mieć maks.... No błagam. Auto ma to co s klasa... Strzał w kolano. Proszę wybrać się do salonu i chociaż chwilę pogadać będzie Pan cokolwiek wiedział. Mercedes niestety ma u mnie minusa ponieważ nie mogą mi sprzedaż najdłuższej wersji z zawieszeniem pneumatycznym i 4x4 w wersji 8 osobowej... Auto jest nieprodukcyjne bo jest za ciężkie... Tak więc 2 dla mnie istotne rzeczy są według salonu nie do pogodzenia. Mogę wykastrowany model długi mieć co najwyżej.
Pozdrawiam serdecznie 👍
Gdyby był w moim zasięgu finansowym, jako jedno z kilku aut w domu, to brałbym bez wahania. Ale za tą kasę mamy kilka aut dla rodziny, więc niestety - może za kilka lat...
Dla mnie auto bardzo dobre do specyficznych zastosowań. Od razu po zakupie wnętrze do przeróbki / częściowej zabudowy, aby były zaczepy do siatek i krat grodziowych za przednimi i środkowymi siedzeniami, a wszystkie siedzenia w wersji demontażem i matami przykrwającymi szyny / prowadnice. Dla mnie świetny wybór, bo często potrzebuję dostawczaka z 2-metrową, płaską podłogą do wożenia sprzętu sportowego i ratowniczego, gdzie mam graty po 184 cm i równe 2 m długości; czasem kilka kufrów i skrzyń narzędziowych, a czasem mnóstwo lekkich, ale objętościowych bojek, a potem godzinę później trzeba się ruszyć w 6-7 osób kawałek dalej. Obecnie ogarniam to S-Maxem, ale chwilami brakuje miejsca. Taka V-klasa chodzi mi po głowie od dawna, ale wymagałaby montażu kilku rzeczy, zaczepów, wspomnianych pionowych siatek i kratek oraz domontowania rolety poziomej za środkowe fotele. Bo brak półki / rolety to powinien być nielegalny przy braku grodzi. Testy zderzeniowe z czymś w bagażniku dobitnie to pokazują. Nie powinni homologwać nowych aut bez seryjnie dostępnej możliwości oddzielenia przestrzeni bagażowej w każdej konfiguracji siedzeń.
Inna sprawa, że mając styczność z kilkoma Mercedesami w ramach floty w ostatnich latach, ciężko mi bronić jakości wykonania wnętrza oraz ogólnie pojętej niezawodności. GLSa sprzed 8 lat, który z 6 miesięcy od odbioru ponad 5 spędził w ASO / na lawetach nic nie przebiło, ale jednak żaden MB w ostanich latach w firmie nie wytrzymał 3 lat leasingu / najmu (zależnie od lat i form finansowania w robocie) bez pomocy assistance. Takie to fajne te nowe "Premium" ;(
Można zamówić indywidualne fotele z tyłu z elektryczną regulacją
ale i tak do lexa im daleko
@@krzysiekp5898dokladnie. Wyrzucone pieniadze
To nie jest najdłuższa wersja tego samochodu .... pozdrawiam Pana
Ten egzemplarz kosztuje pół miliona zł. Coś się panu pomyliło.
Moj byl jeszcze stowe drozszy. Moge opowiedziec wrazenia...
Bardzo irytujące jest takie namiętne podkreślanie przez Pana to że jakiś prezes, dyrektor czy inny taki jest najważniejszy, tak jakby np. kierowca pracujący dla tego czy innego miałby być jakimś podczłowiekiem. Można to ładniej ubrać w słowa. Zamożny ok i oby takich było jak najwięcej, ale Panie Macieju, słuchać się nie da tego na każdym kroku że jest lepszy... To swoją drogą buduje jakiś zakłamany mit, który kreuje ludzi bogatych jako buców, zadufanych w sobie pępki świata, a gdzieś tam na końcu, zohydza pracowitość i przedsiębiorczość w oczach osób którym z jakiś powodów wiedzie się gorzej. Takie zachowania to tylko kultura danej osoby i znajdzie się ich wśród zamożnych jak i wśród ubogich i każdych innych.
Czy mógłby mi Pan go sprzedać za 360 000 brutto? Bo ja nie znalazłem w ofercie, a i jeszcze panoramę można domówić
Stały widz od lat ciągle czeka na test Ferrari F40 kontra Porsche 959 na Angeles Crest Highway. To byłby prawdziwy odcinek non plus ultra.
...a kończąc, ta smutna relacja...to rekomenduje poprowadzic furgona F.Custom....to dopiero jest eksluzywny dostawczak za jedyne 320.000 pln
Bez 4matic jak to jeździ zimą, na mokrym, etc?
A jeździłeś kiedyś jakimś bmw 530d bez xdrive?
Miałem V300 bez 4matica i normalnie daje radę zimą i na mokrym a po suchym prowadzi się dużo przyjemniej i jest zwrotniejszy od 4matic
@@AndzejTejker w sumie to nawet takie 320d z tyl napędem jest bardziej podatne na nadsterowność nic v300
Z tych wszystkich „dynsgów” jest coś z czego Pan by zrezygnował, jako zbędny gadżet?
Cześć, nie mogę się z toba zgodzić. Mam v_KE od nowości 2022rok więc wiem co mówię. Wielkie super się jeździ i świetnie parkuje . Nowa odsłona to kupa gówna za 10tys euro więcej niż stara . Wiem bo dostałem ofertę identycznej konfiguracji tylko po liftingowej. Auto połyka kilometry ale niestety mercedes idzie na łatwiznę. Jakoś materiałów jest słaba jak w każdym mercedesie. Pozdrawiam
Lexus nie jest konkurencją dla V. To zupełnie inne auto ( bagażnik , liczba miejsc itd). V klasa tak naprawdę nie ma konkurencji w Polsce ( a szkoda )
Musze jeszcze jeden komentarz. Dobry czlowieku w tym aucie nie ma polowy opcji wyposazenia... a tempomat to jest tragedia. Pelny kosztuje 600 tys. A ten fantastyczny diesel z przebiegiem 24kkm jezdzil juz 2x na lawecie 😢
co Ci padło w v300?
500 tys kosztuję wyposażona v klasa
Jak na maxa doposazysz to tak, ale w miarę wyposażoną za 400k wyjedziesz
Tak czy inaczej, chore pieniądze.@@asuss28122
Lepsza pacifica czy ten Mercedes?
Dla 5 osób pacyfka. Dla 6+ vka
W czym dla 6 osob pacifica ustepuje? Nadal jest w niej duzy bagaznik, kazda z 6 osob ma duzo miejsca. Dodatkowo mamy zwinniejsze, mniejsze auto. @@eilure
@@swierzakii3871 Twoja wypowiedz nie jest zgodna z prawdą. Pacifica jest autem większym(!) zewnętrznie (długość, szerokość), ale mniejszym w środku. Ma średnice zawracania większą(!) od V klasy. Przy 6 osobach, musisz zmniejszyć bagażnik o połowę, więc z początkowych 900 litrów zostanie tyle co w kompakcie. Przy 7 osobach to już jest bagażnik z auta miejskiego. W V klasie przy 8 osobach na pokładzie (pełnowymiarowe siedzenia) dalej masz 1000 litrów bagażnika. Spalanie V-klasa w trasie będzie dużo niższe.
Koszt importu Pacifici nie jest opłacalny przy aucie nowym (finalna cena przekracza 300k, bliżej 400k), więc większość pacifici na polskim rynku to są rozbitki z USA, naprawiane i puszczane na polski rynek. Pacifica to dobra i tania alternatywa, ale ma swoje mankamenty.
@@wojciechbarys4598 przeciez te 915 l to jest podawane przy komplecie pasazerow jako minimalna pojemnosc bagaznika.
Pertyn faktycznie ględzisz
Kompletnie nie przygotowałeś się do tej prezentacji masakra😂
Jeśli pod maską dwulitrowy silnik, to nieporozumienie😢
Dlaczego? Z trudem utrzymuje prędkość 140km/h na autostradzie?
Mam takiego tylko pierwszą generację 190 koni. Silnik 2.1 litra. Bez problemu leci 200. 140-160 idealna prędkość przelotowa. Da się wyprzedzać. Jak na busa biedy nie ma. Wiadomo 3.0 diesel byłby lepszy ale czasy są jakie są.
@@neutralka112 U mnie w fabi 110 km. a by się jeszcze ze 40 kucyk przydało, więc na ten gabaryt trochę za mało. Chyba, że dla mnie😊
Przyspieszasz nie koniami, a momentem obrotowym.
Odbieram w sierpniu v300d 4m z boxem brabusa na 265hp i 540nm. Zobaczymy…
@@Holzbau88 456k brutto przed rabatem + 2800€ box brabusa
@@Holzbau88 Dzięki i wzajemnie
Ale jest V300D Maybach i On gniecie tego Lexusa na głowę 🥐 w porównaniu do S-Class w V-Class jest miejsca jak w stodole z tyłu a przypominam z V-Class można skonfigurować po dach jak się go zamówi w wersji Maybach 🎉 z tyłu to samo co w S-Class a miejsca jeszcze wiecej 🫡
Jeżdżę przedliftowym z napędem na tył od półtora roku - w góry zimą bym się nie wybrał za żadne skarby. Cena ma się nijak do jakości - 45 tys. km przebiegu wszystko trzeszczy na nierównościach - fotele, drzwi przesuwne. Deska rozdzielcza trzeszczy za to od wyjazdu z salonu. NIESTETY byłem zmuszony do zakupu tego samochodu i nikomu nie mogę go polecić z czystym sumieniem.
Dzięki za szczerość bo Pertyn tego nigdy nie powie, wiadomo. Pozdrawiam
Współczuję wyboru. Latam 4x4 240hp bajeczka 😊
@@tomekcrewlik7454
Obudź się
Dokladnie te same wrazenia. Gowno straszne. Skrzpi i napier... tak, ze zastanawiam sie czy nie zgubie tych przesuwnych drzwi po drodze. Przebieg 25kkm
@@Holzbau88dokladnie to wlasnie robie... zlom ze znakiem gwiazdy stoi u handlorza 😅 a ja czekam na chevy suburban az przyplynie. Delektujac sie w miedzyczasie moim ukochanym fordem smaxem z 2016 roku... jakie to komfortowe auto w porownaniu z ta blaszanka...
I tez mam inne MB. Tylko kolo 20 lat starsze. I blednie zalozylem ze dalej jest tak dobrze 😂
Poproszę taka w wersji Marco polo
ja chetnie kupie za 360 tys tego mercedesa w pełnej opcji. Panie Pertyn temu mercedesowi niewiele brakuje do 500 tys
A do pelni jeszcze ze 150 😅
Jest jeszcze Multivan
Mialem przyjemność przetestować. Za dużo elektroniki,jest to nie przyjemne a dodatkowo te komunikaty.... Bardzo dziwnie dopasowany cały ekran centralny.A łączenie aluminiowej listwy obrysowej centralnie przed kierowcą,wystarczy się nachylić. Ja wybrałem Vito sport.
Pozdrawiam.
Konkurencją jest Multivan. Co on gada za głupoty.
Wcześniej miałem Multivana i bardzo go lubiłem, ale teraz jednak uznaje, że V jest lepsze. Jedyna rzecz bezsprzecznie lepsza w Multi to obracane fotele drugiego rzędu bez demontażu. To bym chętnie dokupił w V. Jednak reszta jest słabsza. Obojętnie czy weźmiesz 6.1 czy 7. A kultura pracy silnika i DSG to przepaść.
@@Holzbau88 tez mialem. T7 jest porazka jak chodzi o wielkosc, tu vka jest lepsza. T6 byla zdecydowanie lepsza
Na prawde tych bzdur nie da sie sluchac... oczywiscie nie mozna skrytykowac, same zachwyty, bo nie dostaniemy juz aut do testow... jak ktos dostanie auto na godzine do testow to moze... moze tak gledzic...
A komentuja uzytkownicy you tube, ktorych nietety w 99proc nie stac na takie auto.
Na prawde wyobraza pan sobie wyjazd na wakacje? 😂 fajnie miec wyobrazenia. A jechal pan tym autem trase 1000km i z 10 godzin?
mam w trasy ideale
Żaden prezes czegoś takiego sobie do transportu nie kupuje
Zdziwiłbyś się
Znam takiego. Mocno dorosły, bardzo rodzinny, fabryka i dom poza miastem. Nie musi niczego nikomu udowadniać.
Oczywiście, że sobie kupuje
Znam dwóch. Ale auto „któregoś” wyboru 😉
Dobrze, że znasz wszystkich prezesów i masz taką wiedzę.
ja teraz zamówiłem koszt 424 tys zł brutto. Extra auto na trasy
ile % rabatu dawali?
Ja dostałam 11%
@@Holzbau88 tez sie cieszylem jak zamawialem 😂 123 000€. Po roku czekam ze sie bede tak samo co najmniej cieszyl jak sie tego szitu pozbede 😅
@@Holzbau88generalnie to co chcialem bez kilku zbednych dupsow z cennika. Wiec pana Pertyna wersja pelna za 350tys pln 😂
@@Holzbau88Nie umiem w jutuba 😊 moge ci foto np. na maila rzucic
Na prywarny użytek lepiej pacyfica.
Oj nieee 😅 szybciej Sienna 😊
mam na prywatny użytek V-klasse 250v dla mojej dużej rodziny i zdecydowanie wolę Mercedesa niż Pacyficę czy Sienne! Jest to bus a nie van, nie mam zupełnie problemów z bagażamy, komfort jazdy, coś wspaniałego
Pozostaje jedno pytanie kto zdrowy na umyśle będzie jeździł takim klamotem ? Dzieciorób ?
Ja i to w 2 osoby bo ywalilbym te tylne gotele iwłożyłbym rowery no zero problemów z bagażami i sporadycznie można się przespać.
Mam 4 osobową rodzinę , jest idealny 😂😂😅
Nie no Maćku, to jest dla taxi w ciepłym klimacie, w naszej stronie to nie nada dla familii,
Znam lekarza który ma V klasę i wozi całą rodzinę. To, że V klasa jest na taxi się wzajemnie nie wyklucza z tematem rodzibnym
@@monetarnie3841 lekarz może i wozić ale generalnie obecne rodziny (2+1kot czy pies) nie potrzebują takiego do wożenia, a z kolei patologia z 3-4 bachorów raczej sobie nie pozwoli na takie coś
Są rodziny z 3-4 dzieci, które nie są patologią i wydaje mi się, że jest to większość. Czy stać normalne rodziny na auto za 500kpln - to inna sprawa. Przy średnich zarobkach raczej nie. Pary z kotem, psem, czy kanarkiem nie są rodziną, to po prostu pary.