quella del video i 600 cavalli non li vede neanche per sbaglio, ne avrà al massimo 350-400...ma hanno solo un esemplare e l'evoluzione del Triflux, per stessa ammissione dell'Ing. Lombardi, era ancora in fase primordiale. Ma con il giusto sviluppo sarebbe diventata un aereo!!!
L'ing Lombardi per quando riguarda le potenze non aveva eguali...con la Ferrari del 1994 tiro quasi 1000 cv 940 se non ricordo male. Un genio della potenza.
già! l'S4 è mooolto più bella, il fatto che abbiano tolto il doppio faro, e messo in quelli posteriori quelli della versione stradale è andata a perdere punti secondo me! non mi da l'aria da killer che ha l'S4! non so se mi son spiegato! :)
e che sfiga sul bagnato!!!cmq ancora nn riesco a trovare un video dove la sento aprire x davvero....rimarrà un sogno!
quella del video i 600 cavalli non li vede neanche per sbaglio, ne avrà al massimo 350-400...ma hanno solo un esemplare e l'evoluzione del Triflux, per stessa ammissione dell'Ing. Lombardi, era ancora in fase primordiale. Ma con il giusto sviluppo sarebbe diventata un aereo!!!
Condivido
800cv per asfalto, 600 su terra. Questa avrebbe sotterrato tutti.
piloti inclusi
L'ing Lombardi per quando riguarda le potenze non aveva eguali...con la Ferrari del 1994 tiro quasi 1000 cv 940 se non ricordo male. Un genio della potenza.
i motoristi lancia sport erano al top a quei tempi..
Goodness me look at that control
esere bela auto per rapina
Comunque lo 0-200kmh era inferiore ai 7 secondi. Mentre lo 0-100kmh inferiore si 2,5 secondi. Parola dell’Ing. Lombardi Claudio.
gia la S4 era sotto ai 10 secondi da 0 a 200
molto bella e soprattutto molto potente però sinceramente a me piace di più l'S4 "normale" non so perché ma è così..
già! l'S4 è mooolto più bella, il fatto che abbiano tolto il doppio faro, e messo in quelli posteriori quelli della versione stradale è andata a perdere punti secondo me! non mi da l'aria da killer che ha l'S4! non so se mi son spiegato! :)