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223系の阪和線仕様は一人掛けシートがあるので気兼ねなく移動出来ますね。
懐かしい。高校はこの線で通ってました。当時はデイゼルカーかSLが走ってました.駅もコロっと変わってましたし、かつての田園風景もかわつてきました。高校3年間の思い出がでてきます。ありがとうございました。貴生川から先の車窓風景が見たい。
草津線と湖西線の動画をお願いします。😊
阪和線はできるだけトレインビジョンが使える225系にしたいから余った223系を嵯峨野線や湖西線、草津線に転用しているのだろうな。
湖西線民ですが2500番代も湖西線ではだいぶん慣れてきましたが草津線では違和感ですよね?つい最近まで草津線にはDD51+50系客車が残っていた記憶です、湖西線では以外と車体のラインが琵琶湖にも合うんじゃ無いかと思って来ています、
一部、放送&速度改良して居ると思う。
じつは1回だけ草津線で乗った(ほとんど221系)
生きてる間にこの路線は複線工事は無理やな言われたら思い出す程度の路線やしなー以前は草津線経由から来たDD51が牽引してた頃に遅刻しそうな時山科駅から朝8時18分発京都行きよく乗っていた頃は高校生でした!
223系の阪和線仕様は一人掛けシートがあるので気兼ねなく移動出来ますね。
懐かしい。高校はこの線で通ってました。当時はデイゼルカーかSLが走ってました.駅もコロっと変わってましたし、かつての田園風景もかわつてきました。高校3年間の思い出がでてきます。ありがとうございました。貴生川から先の車窓風景が見たい。
草津線と湖西線の動画をお願いします。😊
阪和線はできるだけトレインビジョンが使える225系にしたいから余った223系を嵯峨野線や湖西線、草津線に転用しているのだろうな。
湖西線民ですが2500番代も湖西線ではだいぶん慣れてきましたが草津線では違和感ですよね?つい最近まで草津線にはDD51+50系客車が残っていた記憶です、
湖西線では以外と車体のラインが琵琶湖にも合うんじゃ無いかと思って来ています、
一部、放送&速度改良して居ると思う。
じつは1回だけ草津線で乗った
(ほとんど221系)
生きてる間にこの路線は
複線工事は無理やな
言われたら思い出す程度の路線やしなー
以前は草津線経由から来た
DD51が牽引してた頃に
遅刻しそうな時
山科駅から朝8時18分発京都行き
よく乗っていた頃は高校生でした!