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xo这车算是狒狒后继款，在大陆卖的不错。这种minibike实际一直有市场，但做的厂不多，以至于之前的春风狒狒二手价非常坚挺。现在就不一样了，很多厂家都加入这个市场了。另外现在卖的不错的是宗申Yomi，做工很糙，但是坐高极低，而且自动挡cvt结构，女车主特别多。
问题是台湾市场没有你说的那些
@@aswei2 大陆优势还是在于全产业链，让整车价格非常便宜，现在每年出来的新车跟下饺子一样，但品控也是真的糙。
@@raziel1989127 主要是台湾不上...人家这是台湾的讨论这个没什么意义
@@aswei2都可以的 聊的是車都歡迎
其實中國車現在比起性能，我更看重它未來的品質穩定，以及妥善率，還有後勤保養維修性能什麼的現在要疊都很方便，反而是後面的幾項比較困難
這個是真的沒錯，但我覺得KTM下放技術給他們… 他們應該要思考一下要如何跟現在好幾家的大廠牌比對
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在高速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
好
我怎麼沒看懂
其實覺得他是KTM下放技術的廠家應該要做的再好一點吧0.0
要這麼說也沒錯 哈
长途还是买攀爬款的合适
這台主要騎帥不騎快的
確實 很吸睛
嘖
xo这车算是狒狒后继款，在大陆卖的不错。这种minibike实际一直有市场，但做的厂不多，以至于之前的春风狒狒二手价非常坚挺。现在就不一样了，很多厂家都加入这个市场了。另外现在卖的不错的是宗申Yomi，做工很糙，但是坐高极低，而且自动挡cvt结构，女车主特别多。
问题是台湾市场没有你说的那些
@@aswei2 大陆优势还是在于全产业链，让整车价格非常便宜，现在每年出来的新车跟下饺子一样，但品控也是真的糙。
@@raziel1989127 主要是台湾不上...人家这是台湾的讨论这个没什么意义
@@aswei2都可以的 聊的是車都歡迎
其實中國車現在比起性能，我更看重它未來的品質穩定，以及妥善率，還有後勤保養維修
性能什麼的現在要疊都很方便，反而是後面的幾項比較困難
這個是真的沒錯，但我覺得KTM下放技術給他們… 他們應該要思考一下要如何跟現在好幾家的大廠牌比對
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在高速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
好
我怎麼沒看懂
其實覺得他是KTM下放技術的廠家應該要做的再好一點吧0.0
要這麼說也沒錯 哈
长途还是买攀爬款的合适
這台主要騎帥不騎快的
確實 很吸睛
嘖