Glühkerze(n) beim Mercedes W204 C-Klasse 220 CDI ausschrauben..Tipps & Tricks
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Glühkerze(n) beim Mercedes W204 C-Klasse 220 CDI ausschrauben..Tipps & Tricks
Jedes Mal eine sehr spannende und auch anspruchsvolle Herausforderung an den Mechaniker, der mit Erfahrung, viel Gefühl, gutem Werkzeug und auch Glück die Glühkerze ausschrauben muss.
Wenn es schief geht und sie abreißt, dann wird es meistens sehr teuer..
Daher sind aus meiner Sicht die wichtigsten Grundsätze hierbei:
- Ausschrauben nur an einem möglichst heißen Motor (leider nicht immer möglich)
- Schläge auf die Sechskantoberfläche mit einer sehr schlanken Lang-Nuss, um das Gewinde zu Stauchen und somit eine Bewegung in die verbackenen Komponenten zu bekommen ist bei mir immer sehr erfolgreich/ unterstützend verlaufen.
- Lösechemie: Kann sicher nicht schaden alle Register zu ziehen und hierfür konzipiertes Lösemittel an die Glühkerze einzubringen, um den Prozess des Lösens zu unterstützen.
- Viel Feingefühl, (ein Vibro-Schlagschrauber speziell für Glühkerzen mit max. 40Nm Lösemoment kann auch nicht schaden und gibt Sicherheit beim eingebrachten Lösemoment dieses nicht zu überschreiten und damit die Kerze abzureißen).
- Glück... wie immer im Leben
Vielen Dank für den Besuch meines Kanals und viel Freude beim Schauen rund um das Thema Kfz-Technik und dem Schrauben!
Euer Dennis Fieber von Auto-Dennis Fieber
Super gemacht mit wieviel drehmoment sollen nachgezogen werden beim einbauen?
hi dennis ich habe eine w212 250 cdi mit knapp 200 tkm auf der uhr, er schüttelt sich im stand z.b an der ampel. Es ist nicht immer so es kommt und geht, man kann es auch nicht reproduzieren. Könnte es an den Kerzen liegen?
Eine Ferndiagnose ist immer sehr schwierig und fast schon unseriös. Dennoch kann ich mir bei korrekt sitzenden Glühkerzen und bereits warm gefahrenen Motor keinen sporadisch unrunden Motorlauf verursacht durch die Glühkerzen vorstellen. Die Glühkerzen als solches haben heute prinzipiell mehrere Aufgaben in modernen Dieselmotoren. Primär natürlich den Motor bei entsprechenden (kalten) Außentemperaturen gut anspringen zu lassen. Aber auch danach sorgen sie für eine "weichere" Verbrennung (das Nageln wird reduziert) und in bestimmten Phasen für geringere Emissionen während des Motorlaufes. Hierzu gibt es global gesagt verschiedene Glühphasen mit unterschiedlichen Längen etc. Auch die Regeneration des Partikelfilters für die Umwandlung des Rußes zu Asche sind je nach Hersteller die Glühkerzen zur Vorwärmung des Partikelfilters bei Erhöhter Kraftstoffeinspritzung in dieser Phase von Relevanz. Daher sollten die Glühkerzen und damit im Zusammenhang stehende Systeme (z.B. Vorglühsteuergerät) stets funktionieren und / oder instand gesetzt werden. Um zu deiner Frage zurück zu kommen, können hier verschiedene Probleme vorliegen, die eine systematische diagnostische Arbeit erfordern. Als erstes könnte man den Fehlerspeicher auslesen. Auch fehlen noch andere wichtige Informationen zum Fehlerbild. Auslesen des Fehlerspeichers ist immer die schnellste und günstigste Möglichkeit, um zu der Fehlerbeschreibung einen ersten Überblick zu bekommen. Ich denke, man sollte in einem ersten Gespräch wie beim Arzt eine Anamnese durchführen und so die Diagnose sukzessive abarbeiten. Gerne kannst du mich auch anrufen oder einen Termin vereinbaren. Wünsche dir allzeit gute Fahrt und bleib gesund!
Viele Grüße
Dennis Fieber
Ich kauf dein Auto
Glühkerzen haben nichts mit schütteln oder unrunden Motorlauf zu tun, ist nur fürs starten gedacht
Glühkerzen mit Schlackeschraube rausdrehen, muss Mann so verrückt sein.
Natürlich ist dies ein spezieller Glühkerzen-Schlagschrauber. Er ist im Drehmoment begrenzt und man sollte ihn in Stufen, mit der schwächsten beginnend, verwenden.