VW Golf 3 - 1.8 l - AAM Thermostatwechsel - VW MK 3 remove coolant thermostat

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 24

  • @selbstreparieren1849
    @selbstreparieren1849  3 года назад +4

    Hinweis:
    Fahrzeug nur vorne rechts aufbocken reicht.
    Beim wiederbefüllen des Kühlkreislaufes muss es bei laufendem Motor entlüftete werden!
    Nicht Bestandteil dieses Videos.
    Andernfalls droht Motorschaden durch Überhitzung!
    Dauer ca. 1 Stunde.

  • @arbiarbini4915
    @arbiarbini4915 11 месяцев назад +1

    Danke! Gruss aus Polen

  • @nutritionCoaching-gb8bw
    @nutritionCoaching-gb8bw 10 месяцев назад +1

    Super Video Tutorium. Sehr gut erklärt. Kanal abonniert

  • @fabianrahmacher8639
    @fabianrahmacher8639 10 дней назад

    Für Anfänger sehr gut erklärt! Danke!

  • @karlgunterhupenbach8137
    @karlgunterhupenbach8137 8 месяцев назад +1

    Mein Kompliment. Das Filmen war sicher viel Arbeit.

  • @rafaelespin
    @rafaelespin Год назад +2

    Muchas gracias muy bien. Explicado. O más bien ilustrado

  • @marcelluswallace7306
    @marcelluswallace7306 3 года назад +2

    Vielen Dank für Ihre Hilfe!

  • @fischraubart8234
    @fischraubart8234 2 года назад +2

    Meinst du entlüftung dauert wirklich 1 stunde? VW schreibt die Entlüftung so vor:
    1. 1,6l 101PS, 1,8l, 1,9l und 2,0l 8V Motoren:
    Den oberen Schlauch zum Kühler herunterdrücken und heruntergedrückt fixieren, z.B. mit einem Holzscheit.
    2. Kühlmittelgemisch in den Ausgleichsbehälter füllen bis zur Maximum-Markierung. Es wird immer wieder Wasser absacken, die Auffülldauer beträgt ca. 5 Minuten.
    3. Nach Verstreichen der 5 Minuten den Stand überprüfen, ggf. ergänzen und den Kühlerschlauch wieder in die ursprüngliche Position bringen.
    4. Motor starten und für maximal 2 Minuten bei 1.500 Umdrehungen laufen lassen.
    5. Motor abstellen, Wasserstand ergänzen, Behälter verschließen und anschließend den Motor solange laufen lassen, bis das Thermostat öffnet (Merkt man, wenn der untere Kühlerschlauch warm wird). VW sagt sogar, dass man den Motor laufen lassen soll bis der Lüfter auf Stufe I anspringt*.
    6. Motor abstellen, bei warmen Motor muss der Kühlmittelstand leicht über Maximum stehen, bei kaltem Motor zwischen Minimum und Maximum-Markierung.


    *: Der Thermoschalter ist im Alter häufig kaputt und schaltet erst bei Stufe II zu. Zudem muss der Kühler im Bereich des Schalters erst warm werden.

    • @selbstreparieren1849
      @selbstreparieren1849  Год назад +2

      VW sagt aber nicht wie lange es im gesamten dauert!
      VW sagt auch das 1 Liter oder mehr Ölverbrauch auf 1000Km bei einigen Motoren gaaanz normal wäre 😉
      Du kannst es natürlich so machen, spricht ja nichts dagegen.
      Es gibt im Netz viele Anleitungen diesbezüglich, wichtig ist doch dass die Entlüftung korrekt abgeschlossen wird.
      Viele Wege führen nach Rom 🙃
      Viel Erfolg!

  • @Florian_Cz
    @Florian_Cz 2 года назад +5

    Gut erklärt

  • @hardworkingmf8445
    @hardworkingmf8445 2 года назад +5

    shit! Thought it was as easy as taking two bolts off and replacing the thermostat

    • @sathir-5990
      @sathir-5990 2 года назад +1

      Me too . Now I am going to the mechanic.🤔

  • @MadahMohamad-gr6qd
    @MadahMohamad-gr6qd Год назад +1

    Bravo 🙏🙏🙏🙏💐🇩🇿

  • @damianspiaczka8727
    @damianspiaczka8727 2 года назад +2

    Dziękuję 👌

  • @chevchelios2652
    @chevchelios2652 2 года назад +1

    Thanks man !

  • @ReneGillessen-dv7cu
    @ReneGillessen-dv7cu Год назад

    Ist das Aufbocken zwingend notwendig?

    • @selbstreparieren1849
      @selbstreparieren1849  Год назад

      😅nöö, wenn Du so unters Auto kommst, dann auch noch dort frei Hantieren kannst, natürlich nicht. Du wärest dann der erste Mensch der dass schafft👏😉

    • @ReneGillessen-dv7cu
      @ReneGillessen-dv7cu Год назад

      Das war ein Missverständnis. Ich dachte das es beim Entlüften einen Vorteil bringt. Natürlich passt man da nicht gescheit drunter. 😊

  • @t.8750
    @t.8750 2 года назад +1

    Prima