Hacia atrás teníamos las loc. a vapor que funcionaban hasta "atadas con alambre". Joyas. Maquinista y el Foguista q, por ejemplo, se ecargaba de darle agua en los hidrantes de algunas Estaciones. Las formaciones contaban con 1a y 2a. Clase. El pasaje era un boleto de carton o abonos q picaba" x viaje con una suerte de pinza, alguno de los Guardaa, xq solían ser dos. Y los horarios se cumplían estrictamente. Fue una linda etapa del San Martín.
12 años viajando a diario en esos vagones Fiat, soy fanático de ellos y los extraño, pero la verdad que ahora cdo los recuerdo era una película de otra época. Feliz de haberlos disfrutado, la experiencia de ir en la puerta abierta con el viento en la cara o viendo hacia adelante cdo cruzaban los puentes de hierro era única. Pero tmb se sufrían muchas veces, especialmente las fallas mecánicas de las Alco..., quedar varado en al terraplen de palermo, o saltar del tren en el puente de Paternal y caminar por las piedras hasta paternal para tomar un bondi cdo pasaba algo (muertes, fallas mécanicas, etc.) en fin, piezas de museo que podrían circular siglos, pero que tendrían que haber dado lugar al progreso mucho antes.
Puff,y los cientos de veces que viaje en los trenes arrastrados por ellas.tengo 56 ahora,,y de lo que hablo,,era cuando tenia 16. y de Jose c Paz a Derqui,a fondo.pàsaba los 100 tranquilamente,con 6 vagones en aquel tiempo.
ese amarillo con verde que tienen algunas señales (8:14) por ejemplo, denota la procedencia americana del proovedor de señales. Medium clear o Diverging clear (Via libre mediana, Via libre de divergencia)
Las de ahora chinas están geniales. Son hermosas y no tan ruidosas. De las viejas anteriores ruidosas me gustan solamente las GT 22. Las demás no .las GT 22 y sus variantes son un fierro.
DEBEMOS RENOVAR A NUEVO AL MENOS 25.000 KM DE VÍAS FÉRREAS DE LAS 47.000 KM ORIGINALES ... DESDE JUJUY A SANTA CRUZ Y DESDE MISIONES A MENDOZA/CATAMARCA ... CARGAS Y PASAJEROS !!!
la segunda formación que sale en el vídeo con la locomotora 658 ese es un traslado si bien digo esa formación se vio en el mitre con el traslado a perez
el tramo que seguro va al 8,,es el tramo Jose c Paz-Derqui???? ahi hay 10 km para ir a fondo:Como hace mucho que no viajo,,,alguien sabe de este tramo????
primero fueron al roca ahora al patagonico con el logo del tren patagonico y alguna que otra esquema verde y otras al carga y retiro tucuman de ves en cuando
Las GT22 pasaron a la línea roca y corren algunas veces algún tren larga distancia, las ALCO RSD16, 2 alcos pasaron al tren patagónico y las demás están en trenes argentinos cargas y hay un gran número de alcos tiradas en Mendoza, de la J16 319.237 paso a la línea sarmiento, mientras que la 319.220 está como repuestera de la 319.206 y las English eléctric están todas tiradas pero no tengo idea en dónde están y por último las G26 están en trenes argentinos pero no sé en qué linea, espero que te sirva la info, saludos.
Nunca me gustaron las Alco estéticamente, las GT me parecen más lindas. De chico sólo veía formaciones de carga en Via Circuito del Roca hasta que Metropolitano rehabilitó ese ramal.
Hacia atrás teníamos las loc. a vapor que funcionaban hasta "atadas con alambre". Joyas. Maquinista y el Foguista q, por ejemplo, se ecargaba de darle agua en los hidrantes de algunas Estaciones. Las formaciones contaban con 1a y 2a. Clase. El pasaje era un boleto de carton o abonos q picaba" x viaje con una suerte de pinza, alguno de los Guardaa, xq solían ser dos. Y los horarios se cumplían estrictamente. Fue una linda etapa del San Martín.
Extraño esos modelos de trenes quisiera que algun dia los vuelvan a agregar pero mejorados y restaurados
12 años viajando a diario en esos vagones Fiat, soy fanático de ellos y los extraño, pero la verdad que ahora cdo los recuerdo era una película de otra época. Feliz de haberlos disfrutado, la experiencia de ir en la puerta abierta con el viento en la cara o viendo hacia adelante cdo cruzaban los puentes de hierro era única. Pero tmb se sufrían muchas veces, especialmente las fallas mecánicas de las Alco..., quedar varado en al terraplen de palermo, o saltar del tren en el puente de Paternal y caminar por las piedras hasta paternal para tomar un bondi cdo pasaba algo (muertes, fallas mécanicas, etc.) en fin, piezas de museo que podrían circular siglos, pero que tendrían que haber dado lugar al progreso mucho antes.
fallaban mucho las alco?
Esos coches Fiat aún quedan en todos los ramales diésel, si no me equivoco.
@@nosveranvolver De hecho, nuestras locomotoras diesel de pasajeros y Carga las llevan en algunas ocaciones, por ejemplo el belgrano sur
Como extraño estos coches hermosos
Lindo video, me trajo a la memoria muchos recuerdos.
Recordarán estos trenes con la Alco, y los Fiat conocidos como Materfer.
Que grande un pais que progresa y que cuida los ferrocarriles bien pintados con obras culturales en frente de sus vagones de terror
Me gusta más este que el de ahora
Que videazo capo!! like... saludos...!
Me gustaron es la línea con más usada por mi me gusto esa epoca
Ese ruido de la GT22 es el mejor
Sonido de los dioses del Olimpo.
Para mí hasta tienen la mejor bocina. Te impone respeto.
Eran mejores estas formaciones que las de ahora :c
Si toda la vida si si :u...
X fin alguien que piensa igual que yo jaja
8Ball1* Nico x2 :3
Unos de mis favoritos
Hola
esa ALCO me vuelve loco!!!
La mejor de lo mejor la B822
La mejor Alco que todavia tenemos:La RSD 16
Puff,y los cientos de veces que viaje en los trenes arrastrados por ellas.tengo 56 ahora,,y de lo que hablo,,era cuando tenia 16. y de Jose c Paz a Derqui,a fondo.pàsaba los 100 tranquilamente,con 6 vagones en aquel tiempo.
El Tren San Martin 🇦🇷🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃es
ideal para la música de Creedence Clearwater Revival 💪
ese amarillo con verde que tienen algunas señales (8:14) por ejemplo, denota la procedencia americana del proovedor de señales.
Medium clear o Diverging clear (Via libre mediana, Via libre de divergencia)
Amarillo las pelotas daltónica, es naranja y significa precaución en la jerga ferroviaria
Las de ahora chinas están geniales. Son hermosas y no tan ruidosas. De las viejas anteriores ruidosas me gustan solamente las GT 22. Las demás no .las GT 22 y sus variantes son un fierro.
A mi mugustan los nuevos son muy tecnológico pero los viejos te lleva a momentos unicos
Por afuera me gustan mas estos viejos pero por adentro me gusta el nuevo
Tiago Kasmaski kilo bu x f.
Che esto es musica 0:42
DEBEMOS RENOVAR A NUEVO AL MENOS 25.000 KM DE VÍAS FÉRREAS DE LAS 47.000 KM ORIGINALES ... DESDE JUJUY A SANTA CRUZ Y DESDE MISIONES A MENDOZA/CATAMARCA ... CARGAS Y PASAJEROS !!!
la segunda formación que sale en el vídeo con la locomotora 658 ese es un traslado si bien digo esa formación se vio en el mitre con el traslado a perez
el tramo que seguro va al 8,,es el tramo Jose c Paz-Derqui???? ahi hay 10 km para ir a fondo:Como hace mucho que no viajo,,,alguien sabe de este tramo????
Ese tramo antes de que hagan la estación Sol y Verde las ALCO pasaban los 100km/h
¿De que año son estos grandiosos vídeos, Buenos Aires al Pacífico?
Fácil 2010 para arriba hasta que corrieron los chinos, digo 2010 porque ahí compre la cámara. Muchas gracias!
Una pregunta en el minuto 10:32 al lado de la estación es haedo ?otra estación?
Los coches Materfer se dejaron todos abandonados y quedan solo un par para ramales como A.korn-Chascomus o Haedo -Temperley
que abra sido de las maquinas lms. ya que las cambiaron por trenes chinos
ale alvarez les cambiaron el esquema a algunas y todas estan trabajando para trenes argentinos cargas y logisticas saludo
primero fueron al roca ahora al patagonico con el logo del tren patagonico y alguna que otra esquema verde y otras al carga y retiro tucuman de ves en cuando
Y los otros los incendiaron en santos lugares
Las GT22 pasaron a la línea roca y corren algunas veces algún tren larga distancia, las ALCO RSD16, 2 alcos pasaron al tren patagónico y las demás están en trenes argentinos cargas y hay un gran número de alcos tiradas en Mendoza, de la J16 319.237 paso a la línea sarmiento, mientras que la 319.220 está como repuestera de la 319.206 y las English eléctric están todas tiradas pero no tengo idea en dónde están y por último las G26 están en trenes argentinos pero no sé en qué linea, espero que te sirva la info, saludos.
Todas esas GT22 estan en el Roca
Era epica
Como los extraños
Se sabe por que hay vagones quemados?
No recuerdo ese caso puntual pero hubo muchos bandalizados en esa época
que tiempo ;)
Nunca me gustaron las Alco estéticamente, las GT me parecen más lindas. De chico sólo veía formaciones de carga en Via Circuito del Roca hasta que Metropolitano rehabilitó ese ramal.