Такая же хрень. Тоже несколько аккумуляторов поменял. Пару лет назад достало. Замерял токи утечки. Оказалось довольно много на себя сосала магнитола, даже выключенная полностью. На втором месте оказался БК. Не разбирался в подключении. Если знаю, что машинка будет стоять несколько дней - выдергиваю предохранитель магнитолы и фишку с БК. Аккум теперь держит заряд гораздо дольше !!!
Просто поразительно сколько людей не знают указанного факта (хотя данный способ подключения используется больше 30 лет) ... Магнитоллу подключал сам, предварительно потратив полчаса времени на изучение вопроса в интернете. За видео спасибо.
Да, АКБ садится при подключении желтого и красного в скрутку, но машине надо постоять без движения 2-4 недели. Следите за зарядкой АКБ и вовремя ставьте на подзарядку. Ну, а в идеале красный провод в разрыв через замок зажигания. Так будет правильно во всех отношениях. Всем удачи на дорогах. Проверить саморазряд очень просто: выставляем ток на мультиметре, снимаем клемму минус с АКБ, подключем ее к мультиметру, другой щуп на "массу" авто . Прибор покажет разряд.
Хорошая экономия, хочеш в гараже или на природе приёмник послушать, включи зажигание и слушай? Просто в некоторых дыбильных замках зажигания нехватает одного режима, это когда жажигание ещё не включено, а магнитола уже включается. И ещё, когда красный и жолтый скручены вместе, надо на ночь отщелкивать не снимая переднюю панель магнитолы, утечки не будет.
Десять лет так подключено, сменил 2акамулятора.без каких либо проблем заводится и через неделю. У меня нет положения асс есть только ВКЛ и выкл,и никаких проблем
Это применимо для иномарок.У них положение ключа"АСС" в замке,включены потребители,зажигание выключено.На отечественных такого нет.Проблема с разрядом АКБ магнитолой тоже была.Победил снятием панели магнитолы перед стоянкой.И магнитолы тоже разные-"Пионер"очень прожорливый,"JVC"у отца гораздо экономней.
Александр, до пионера тоже JVC была, с ней таких проблем не было, она мне ещё нравилась по тому, что отключаешь питание от АКБ, а у неё в памяти все каналы и настройки сохраняются, здесь такого нет, всё по новой настраивать приходится.
Ездил много лет с пионером, кочевала с одной машины в другую,желтый и красный вместе всегда были, вчера вечером поставил 2дин магнитолу, жёлтый с красным по традиции вместе, итог: утром аккумулятор в ноль!!!
Акб в первую очередь дохнет из-за слабого генератора, если напряжение после включения всех потребителей ( фары, печка, музыка, и тд ) после 20 км дороги напряжение на акб не должно просаживаться ниже 13,7В, а лучше 14В, если напряжение 13,3, как чаще всего бывает, то акб просто не заряжается, в итоге и дохнет акб, лично я уже как 3 года ни разу не меняю АКБ как на легковой, так и на газели, после того как поставил нормальный решу ф. Энергомаш, даже высаженный акб ( где-то 20% от общего заряда ) за 50-60 км автомобиль сам зарядил.
Не знаю, у меня подключено "неправильно", магнитола LG. Работает с выключенным зажиганием. 1й акум прослужил 7 лет, второму акуму уже 5 лет и вроде себя неплохо чувствует. И это при том, что по глупости пару раз был высажен в ноль.
Абсолютно то же самое! На магнитоле всегда питание желтый с красным вместе. Хочешь стоять и слушать пожалуйста! Пионер старенький DEHP6700MP Никаких проблем с АКБ! Мутлы 60-тые по 7-8 лет стабильно. И бывало такое что авто по пол месяца просто стояло. Бред какой то... Или АКБ гавно. Вот с этим я на рабочих машинах нахлебался вовсю Ьрендовые Варта немецкие родные отпахали 11 ЛЕТ!!! После них все гавно накрывается год-два максимум!
Срок эксплуатацию зависит сколько раз вы сажали аккумулятор и на какое расстояния, время, минусовая температура зимой, сигналка, мощная аудиосистема ,скорость печки ,а также все вместе электрооборудования снижают показатели напрежения сети .
Спасибо Серёга, рад видеть тебя среди постоянных зрителей! Когда видео ждать о полном мешке серебра? Желаю быстрее его откапать! Всем кто читает комментарии - заходите на канал В Поисках Клада и Сокровищ, таких кладов которые там поднимает Сергей нет ни где!
Я на обеде был ,когда ты видео выпустил,потом смотрю,ты его удалил)))По видео если получится то на выходные, у нас снова снег выпал и похолодало))))Наговоришь еще про клады))),да какие там клады))обычные находки)))
Все верно братуха)))у мення в гольфе саб запитан через накопитель так что пока накопитель не наберет,саб не работает))))а соответственно после того как набрал начинает качать)))))т.е. разряжает сначала накопитель))))лайк за видос,много кто не правильно подключает мафоны и сабы,а потом акум новый за приличную сумму приобретает))
по идее ты прав наверное, но это очень неудобно и неприятно когда при каждом выключении зажигания "мафон" вырубается, не всегда же с включеным двигателем слушаем музыку, другое дело если "асс" замутить через таймер реле допустим часовой выдержки.
Серый Тинос , например в моей приоре этого замка нет, хотя все и так работает даже при выключенном зажигании, стоит штатная магнитола, ито она бесит когда вырубается при прокрутке стартера, я знаю что так должно быть..... но не в этом суть, я просто предложил идею для тех кто хочет сделать по правилам, чтоб магнитола сразу не вырубалась, и при этом не работала сутками сажая аккумулятор по забывчивости.
Роман Абдурзаков мафон должен вырубится ПОЛНОСТЬЮ когда ключ вытаскиваешь, когда в положении АСС работает мафон и световые приборы, если свет в машине гаснет плавно и уже погас, то схема управления жрет!самое много жрет наружный свет, обычно забудут выключить фары, пришёл заводить, а ТЮ-ТЮ , А аккум сдох! Два три раза полностью разрядил-аккумулятор на помойку, пластины посыпались.
Я тоже поменял что бы включалась в положении ключа "аксессуары" и аккум стал дольше жить, но предыдущее использование с запараллелеными плюсами его однозначно подпортило
Не все магнитолы так сосут, у меня на прямую соединена и кнопки горят когда зажигание выключенно и слушать музыку можно. Просто выключаю магнитолу когда выхожу, а кнопки горят. Пользуюсь уже хрен знает сколько и ни разу аккум не сел)
Лайфхак на случай если не нашли провод от зажигания Машина ВАЗ 2110 ============== Чтобы долго не копаться в проводке (ибо нет провода от ключа зажигания, видимо предыдущий владелец его где-то откусил, "спасибо" ему) решил сколхозить, купил кнопку аварийки и нашёл два контакта, которые при нажатии замыкаются, и подпаял к ним два провода, затем один провод от кнопки скрутил со скруткой магнитолы (+12В и данные), а второй на провод идущий от + АКБ, вот теперь питание на радио подаётся только при включенной кнопки "второй" аварийки)) Сей колхоз был сделан чтобы не тратить время, не прозванивать проводку (в виду того, что предыдущий владелец обрезал нужный провод, везде множество скруток, всё на изоленте, до одной скрутки провод красный, оттуда он уже выходит чёрным и т.д. и это бы заняло очень много времени, тем более на улице холодно)
Аналогично. Всегда при установке новой магнитолы так делаю, чтоб можно было слушать музыку при вынутых ключах. Изредка забываю щелкнуть тумблер, но на АКБ это большого влияния не оказывает.
млять та же самоя история! но вот вопрос- часто стою в ожедании и хочу слушать радио. мне что теперь зажиганием игратся или заводить? я хочу на заглушеной машине слушать. что делать где искать плюс что бы не сажал?
Если на замке заж. нету режима ( специально для магнитолы) между включенным зажигания и выключ, то подключают силовой провод от магнитолы через мощную кнопку или скрутку красного и жолтого на прикуриватель, но панельку на ночь надо отщёлкивать. Ещё лучше с акума провести провод 2.5кв.
На днях с Али Экспресс пришла магнитола с блютуз и прочими современными атрибутами.Подключил её по старой схеме вместо старого МР3 Кенвуда-жёлтый и красный на одну скрутку к +АКБ.За пару дней стоянки машины без эксплуатации годовалый Акум 60ам/ч посадила почти в ноль,чего со старой магнитолой не наблюдалось.Подключать по правильной схеме один провод на Акум второй через +замка зажигания не буду.Ну не удобно это слушать музыку только с включенном зажиганием.Постоянный + на магнитолу сделаю через тумблер.Покинул авто на длительное время-вырубил тумблер.Минус в данном подключении конечно же будет-все настройки нужно будет устанавливать заново после каждого отключения тумблера.Но такого моё решение👈
Постоянный плюс+ желтый его надо оставить постоянно на плюсе,а красный АСС который на замок сделать через тумблер или кнопку и на плюс пустить и будет тебе счастье все настройки будут сохраняться и жрать не будет.
Да это точно, хавала у меня 0,45 А ,ещё в 2008 году купил новую магнитолу и сразу не понял почему аккумулятор начал сдыхать, первый угробил, высадила в ноль за 15 дней, после начал разбираться в чём дело, но не все магнитолы высаживают аккумулятор
У меня магнитола Pioneer DEH-P6800MP. Красный с жёлтым проводом скручены и идут на +. Минус на массу. Магнитолу всегда выключаю долгим нажатием на регулятор громкости на и снимаю панель. Аккум - Bosch необслуживаемый. Покупал осенью 2010 года - и он жив до сих пор, а магнитолу брал ещё раньше, в предыдущую машину. Что я делаю не так? Кстати если сбросить клемму с аккума, то настройки естественно слетают.
Вобщем так и есть но пока так и не понял куда подвести этот красный провод и где он там на замке. Но буду искать )) Пока столкнулся с тем что 2DIN магнитола греется очень. У неё металический задник и там нет кулера как у некоторых. Слышал нужно самому это дело приколхозить. Но ведь это не нормально когда магнитола греется около +100°
У меня на фиат добло,с завода стояла магнитола и работала без включения зажиания, купил новую jvc с переходниками под євро, винул старую и втикнул новую все работает только при включеном зажигании . Причем с завода шла обичная проводка без перемичек ,без самотиков. В чем прикол? Завтра возьму тестер и пройдусь по проводам, прийдется сделать чтоб без включенного зажигания работала, потому что при включенном зажигании когда когото ждеш или с чужой женой в лесу( беседуеш) ,аккумулятор розрядится в 5 раз бистрее ... Поставлю тумблер вкл/викл и будет без проблем.
Вот такая же хрень, мучался зимой, только купил машину, думал, просто старый аккум. Теперь вытягиваю предохранитель просто) А есть ли схема подключения, чтобы память сохранялась (желтый провод), но при этом не сосал токи разряда при простое?.. Без перемычки, когда настройки сбиваются - очень неудобно. А еще момент, может, вы подскажете - вчера разбирал торпедо, отключил магнитолу (просто выдернул разъем сзади), а затем подключил так же - и не включается никак( Не прозванивал еще на наличие тока в фишке, но вроде ничего не трогал
Да это не удобняк , поэтому два провода вместе , а при выходе из машины на долгое время иметь привычку отщолкнуть панельку ( я имею ввиду не снять , просто отщолкнуть ) тоже самое утечки не будет ( или я вообще на красный провод отдельную кнопку на панель выводил )
@@user-sc7il2rl4m мне электрик сказал соединить эти два провода чтобы при запуске двигателя магнитофон не отключался Я и собираюсь это сделать А панельку я каждый вечер отщелкиваю так вообще исчезает потери тока.
@@user-xl4ev9nv9c так хоть музыка будет всегда , на всякий случай проверь мультиметром утечку , я слышал не на всех магнитолах таким способом проподает утечка , у меня таких не было (не умеешь пользоваться мультиметром объясню )
Да, жрет магнитолка цельных 130 миллиампер, касаемо пионера. У кого аккум бюджетный, подключайте правильно. На первом авто стоял штатовский аккум , хоть и неправильно включение было он отработал семь с половиной лет. Поставил Тюменский , сдох через полтора года. Сейчас пользую Тактачи, выхаживают три-четыре года в суровых зимах.
Серый Тинос это предположение. Тогда согласен. Если 14.2. Тогда амперметр в разрыв и потребление тока холостого сна авто. Судя по видео- ланос. Потребление не более 0.350 ампер. Садить может и сигнашка. Реле в активе к примеру. У меня маг без асс вебасто телстарт сигнашка трекер и ниче- при потреблении 0.430 ампера садит 75 амч за 7 дней. Но заводится.
на акб 12.7, когда была неправильно соединена к утру уже 11,6 было, сейчас к утру 12.2. Сигналку в гараже не ставлю, но думаю она и выключенная тоже кушает вместе с БК.
Для того, чтоб можно было слушать мафонЪ при ВЫКЛ зажигании, я рекомендую КРАСНЫЙ проводок управления запитывать от сигналки, через реле; при снятии с охры на сигналке на один из проводов подаётся "минус", от этого контакта следует запитать катушку реле, а КРАСНЫЙ проводок управления мафоном подрубить к "плюсу" через нормально разомкнутые контакты реле, при этом при снятии с охры мафон будет ВКЛ автоматически, и ВЫКЛ при постановке на охру
По этому пооводу запитана микросхема памяти типа 25q64, она "ест" миллиамперы" 25-50 миллиапер, приблизительно, если аккум садится, то либо аккум ГОВНО,либо "где-то собака порылась"!
Тупа откидываеш голову с магнитолы и всё, такая проблема была, можно конечно подключить правильно но когда где то отдыхаешь и слушать музыку с включённым зажиганием разряд будет ещё быстрей.
Не соглашусь с даным росказом...у меня если кинуть через замок...все збивается...и время...и радионастройки...🤣🤣😂😂 Подключил на прямую...есть разные магнитолы.....
У меня было скручено также и играло всегда с первой песни, переподключил ж к ж ,красный к красному и все норм,подскажите зачем они изначально так скручивают?
@@user-kb5pn9lh4s кнопка лучше,потому что постоянно оставлять ключ в замке и например отойти куда,(ну ребенок в машине что-то слушает)нарртмер сигареты куптть,я б не смог
Ты конечно правильно зделал что вывел через зажигание , но тебе не пришло в голову вывести кнопку от жёлтого провода который идёт на зажигание, и это не ошибка человек который подсоидинял тебе магнитофон , так делаю почти все, и аккумулятор у тебя не может умереть за два года из-за магнитолы тем более выключенном. Хотя аккум может умереть если он у тебя вастановленый. Я знаю людей у кого аккумулятор 5 лет ходил и досих пор ходит и заводит в любой мороз. П.С. это не из-за магнитофона. Чепуху говоришь .
У некоторых магнитол достаточно просто снять панельку,но предварительно тестером на "А" ( амперы) проверить, сняв клемму аккума(любую, в соответствии с полюсовкой) от аккума до снятой клеммы, не должно превышать 60 mA, это норм
Александр Елизаров www.drive2.ru/l/3916600/ Бск это пищалка на которой индикация ремня, открытых дверей, уровня масла, тосола. если не доканца вставил ключ работать не будет, плюс этой схемы в том что не надо включать зажигание!
У меня крч когда выключаю магнитофон зажигание и даже когда ключи вытаскиваю , горят все кнопки и лампы со спидометра , это всё после смены магнитофона
Решил проблему это было из за того что у меня был на магнитофе подключен кабел который включает магнитофон когда зажигание включаещь был соединён с кабелем для батареи вместе отсоеденил и всё работает
Кто нибудь может сталкивался, при подключении аккумулятора в машине, колонки откликаются, с чем может связано это? Или так и должно быть? Благодарю заранее
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
Такая же хрень. Тоже несколько аккумуляторов поменял. Пару лет назад достало. Замерял токи утечки. Оказалось довольно много на себя сосала магнитола, даже выключенная полностью. На втором месте оказался БК. Не разбирался в подключении. Если знаю, что машинка будет стоять несколько дней - выдергиваю предохранитель магнитолы и фишку с БК. Аккум теперь держит заряд гораздо дольше !!!
MrVovanovich можно подключить или через замок или через кнопку! У меня после правильного подключения всё нормализовалось!
Согласен. Можно и через кнопку. Скоро сделаем )))
Удачи!
Не понял что такое БК
vovakipish , БК это бортовой компьютер.
Просто поразительно сколько людей не знают указанного факта (хотя данный способ подключения используется больше 30 лет) ... Магнитоллу подключал сам, предварительно потратив полчаса времени на изучение вопроса в интернете. За видео спасибо.
Пожалуйста!
Да, АКБ садится при подключении желтого и красного в скрутку, но машине надо постоять без движения 2-4 недели. Следите за зарядкой АКБ и вовремя ставьте на подзарядку. Ну, а в идеале красный провод в разрыв через замок зажигания. Так будет правильно во всех отношениях. Всем удачи на дорогах. Проверить саморазряд очень просто: выставляем ток на мультиметре, снимаем клемму минус с АКБ, подключем ее к мультиметру, другой щуп на "массу" авто . Прибор покажет разряд.
Хорошая экономия, хочеш в гараже или на природе приёмник послушать, включи зажигание и слушай? Просто в некоторых дыбильных замках зажигания нехватает одного режима, это когда жажигание ещё не включено, а магнитола уже включается. И ещё, когда красный и жолтый скручены вместе, надо на ночь отщелкивать не снимая переднюю панель магнитолы, утечки не будет.
Десять лет так подключено, сменил 2акамулятора.без каких либо проблем заводится и через неделю. У меня нет положения асс есть только ВКЛ и выкл,и никаких проблем
Это применимо для иномарок.У них положение ключа"АСС" в замке,включены потребители,зажигание выключено.На отечественных такого нет.Проблема с разрядом АКБ магнитолой тоже была.Победил снятием панели магнитолы перед стоянкой.И магнитолы тоже разные-"Пионер"очень прожорливый,"JVC"у отца гораздо экономней.
Александр, до пионера тоже JVC была, с ней таких проблем не было, она мне ещё нравилась по тому, что отключаешь питание от АКБ, а у неё в памяти все каналы и настройки сохраняются, здесь такого нет, всё по новой настраивать приходится.
Ездил много лет с пионером, кочевала с одной машины в другую,желтый и красный вместе всегда были, вчера вечером поставил 2дин магнитолу, жёлтый с красным по традиции вместе, итог: утром аккумулятор в ноль!!!
Как вышел из ситуации с подключением ?
Акб в первую очередь дохнет из-за слабого генератора, если напряжение после включения всех потребителей ( фары, печка, музыка, и тд ) после 20 км дороги напряжение на акб не должно просаживаться ниже 13,7В, а лучше 14В, если напряжение 13,3, как чаще всего бывает, то акб просто не заряжается, в итоге и дохнет акб, лично я уже как 3 года ни разу не меняю АКБ как на легковой, так и на газели, после того как поставил нормальный решу ф. Энергомаш, даже высаженный акб ( где-то 20% от общего заряда ) за 50-60 км автомобиль сам зарядил.
У меня так же было я в разрыв красного провода кнопочку поставил теперь всё окей
Не знаю, у меня подключено "неправильно", магнитола LG. Работает с выключенным зажиганием. 1й акум прослужил 7 лет, второму акуму уже 5 лет и вроде себя неплохо чувствует. И это при том, что по глупости пару раз был высажен в ноль.
Абсолютно то же самое! На магнитоле всегда питание желтый с красным вместе. Хочешь стоять и слушать пожалуйста! Пионер старенький DEHP6700MP Никаких проблем с АКБ! Мутлы 60-тые по 7-8 лет стабильно. И бывало такое что авто по пол месяца просто стояло.
Бред какой то... Или АКБ гавно. Вот с этим я на рабочих машинах нахлебался вовсю Ьрендовые Варта немецкие родные отпахали 11 ЛЕТ!!! После них все гавно накрывается год-два максимум!
Спасибо, купил машину, магнитола тоже была неправильно подключена, вовремя переделал.
Пожалуйста!
Срок эксплуатацию зависит сколько раз вы сажали аккумулятор и на какое расстояния, время, минусовая температура зимой, сигналка, мощная аудиосистема ,скорость печки ,а также все вместе электрооборудования снижают показатели напрежения сети .
Привет,Серега!!!Хорошо ,что разобрался с магнитолой и исправил ошибки предыдущих супер мастеров))))
Удачи тебе дружище и новых открытий!!!Лайк!!!👍
Спасибо Серёга, рад видеть тебя среди постоянных зрителей! Когда видео ждать о полном мешке серебра? Желаю быстрее его откапать! Всем кто читает комментарии - заходите на канал В Поисках Клада и Сокровищ, таких кладов которые там поднимает Сергей нет ни где!
Я на обеде был ,когда ты видео выпустил,потом смотрю,ты его удалил)))По видео если получится то на выходные, у нас снова снег выпал и похолодало))))Наговоришь еще про клады))),да какие там клады))обычные находки)))
Разъединил жёлтый с красным теперь всё отлично магнитола выключается и не горит постоянно дата и год. Спасибо за совет!
Все верно. Я на это обратил внимание, только на четвертый год Проверил мультиметром 80 мА. В автосервисе "специалистам" доверил подключение.
Все верно братуха)))у мення в гольфе саб запитан через накопитель так что пока накопитель не наберет,саб не работает))))а соответственно после того как набрал начинает качать)))))т.е. разряжает сначала накопитель))))лайк за видос,много кто не правильно подключает мафоны и сабы,а потом акум новый за приличную сумму приобретает))
Спасибо дружище, как раз и рассчитывал поделиться личным опытом, что бы предупредить всех зрителей, которые сталкивались с разрядкой аккума!
Спасибо, я голову сломал, что же мне высасывает аккум!
Да х это бро поверь у тебя сигналка жрет больше в 1.5 раза
Я полностью согласен,у меня сделано через тумблер ,красный провод
снимаю панель постоянно!!! уже 10 лет акум!! все збс) красный с желтым на скрутке)
Оставляй машину на ночь под горку и с утра заводи с наката(буксира)...
Ещё лет 20продлиишь 😆
Вопрос- вам подключать без зажыгания?-да... А потом почему садит акб...
по идее ты прав наверное, но это очень неудобно и неприятно когда при каждом выключении зажигания "мафон" вырубается, не всегда же с включеным двигателем слушаем музыку, другое дело если "асс" замутить через таймер реле допустим часовой выдержки.
На машине есть режим асс на замке зажигания, включены в этом режиме только прикуриватель и магнитола. Зачем эти сложности с временным реле.
Серый Тинос , например в моей приоре этого замка нет, хотя все и так работает даже при выключенном зажигании, стоит штатная магнитола, ито она бесит когда вырубается при прокрутке стартера, я знаю что так должно быть..... но не в этом суть, я просто предложил идею для тех кто хочет сделать по правилам, чтоб магнитола сразу не вырубалась, и при этом не работала сутками сажая аккумулятор по забывчивости.
Существует простая схема с двумя диодами и никакого таймера ставить не нужно. Магнитола играет, пока её сам не выключиш.
Роман Абдурзаков.
Я по времени паузы определяю когда ставить запасной аккум. На заряженном ничего не отключается.
Роман Абдурзаков мафон должен вырубится ПОЛНОСТЬЮ когда ключ вытаскиваешь, когда в положении АСС работает мафон и световые приборы, если свет в машине гаснет плавно и уже погас, то схема управления жрет!самое много жрет наружный свет, обычно забудут выключить фары, пришёл заводить, а ТЮ-ТЮ , А аккум сдох! Два три раза полностью разрядил-аккумулятор на помойку, пластины посыпались.
Я тоже поменял что бы включалась в положении ключа "аксессуары" и аккум стал дольше жить, но предыдущее использование с запараллелеными плюсами его однозначно подпортило
Получается при выключеном зажигании хрен музыку послушаешь. А утечка может в другом месте, например сигнализация всегда под питанием.
а как музыку слушать с пивком в машине??
С включенным зажиганием, на заднем сиденье! На переднем даже с незаведённым авто могут лишить прав на 1,5 года.
Всю жизнь скручивал жёлтый и красный вместе.АКБ всегда хватало на 5 лет.
Не все магнитолы так сосут, у меня на прямую соединена и кнопки горят когда зажигание выключенно и слушать музыку можно. Просто выключаю магнитолу когда выхожу, а кнопки горят. Пользуюсь уже хрен знает сколько и ни разу аккум не сел)
Лайфхак на случай если не нашли провод от зажигания Машина ВАЗ 2110
==============
Чтобы долго не копаться в проводке (ибо нет провода от ключа зажигания, видимо предыдущий владелец его где-то откусил, "спасибо" ему) решил сколхозить, купил кнопку аварийки и нашёл два контакта, которые при нажатии замыкаются, и подпаял к ним два провода, затем один провод от кнопки скрутил со скруткой магнитолы (+12В и данные), а второй на провод идущий от + АКБ, вот теперь питание на радио подаётся только при включенной кнопки "второй" аварийки))
Сей колхоз был сделан чтобы не тратить время, не прозванивать проводку (в виду того, что предыдущий владелец обрезал нужный провод, везде множество скруток, всё на изоленте, до одной скрутки провод красный, оттуда он уже выходит чёрным и т.д. и это бы заняло очень много времени, тем более на улице холодно)
Уноси домой свой акум,и дома всё из розеток выдёргивай на ночь,а то тебя привлекут за расхитительство,😀
Господи сделайте уже кнопку на неё и всё через мучатся
Я на своей акку подцепил на прямую к магнитоле и тупа поставил тумблер на отключение магнитолы
Аналогично. Всегда при установке новой магнитолы так делаю, чтоб можно было слушать музыку при вынутых ключах. Изредка забываю щелкнуть тумблер, но на АКБ это большого влияния не оказывает.
Такое же подключение было,за пол месяца простоя съедала аккумулятор в ноль,переделал и всё окей
млять та же самоя история! но вот вопрос- часто стою в ожедании и хочу слушать радио. мне что теперь зажиганием игратся или заводить? я хочу на заглушеной машине слушать. что делать где искать плюс что бы не сажал?
Если на замке заж. нету режима ( специально для магнитолы) между включенным зажигания и выключ, то подключают силовой провод от магнитолы через мощную кнопку или скрутку красного и жолтого на прикуриватель, но панельку на ночь надо отщёлкивать. Ещё лучше с акума провести провод 2.5кв.
Приїхав з дівчиною на природу,заглушив машину а дівчина,,Включи музику,, а нема.Акумулятор садить😅
В паспорте к магнитроле обычно есть схема подкючения.Читайте перед установкой!
Полностью поддерживаю!
На днях с Али Экспресс пришла магнитола с блютуз и прочими современными атрибутами.Подключил её по старой схеме вместо старого МР3 Кенвуда-жёлтый и красный на одну скрутку к +АКБ.За пару дней стоянки машины без эксплуатации годовалый Акум 60ам/ч посадила почти в ноль,чего со старой магнитолой не наблюдалось.Подключать по правильной схеме один провод на Акум второй через +замка зажигания не буду.Ну не удобно это слушать музыку только с включенном зажиганием.Постоянный + на магнитолу сделаю через тумблер.Покинул авто на длительное время-вырубил тумблер.Минус в данном подключении конечно же будет-все настройки нужно будет устанавливать заново после каждого отключения тумблера.Но такого моё решение👈
Главное не забывать тумблер вырубить, по этому замок это самое оптимальное, ключ достал и всё
Постоянный плюс+ желтый его надо оставить постоянно на плюсе,а красный АСС который на замок сделать через тумблер или кнопку и на плюс пустить и будет тебе счастье все настройки будут сохраняться и жрать не будет.
@@user-fr4gt3mo1s Вчера так и сделал,как ты написал.Все настройки сохраняются и АКБ не садит👍
Если с кенвуда панельку снимать, при условии что подключен красный и желтый от батареи, то все равно будет высаживать аккумулятор?
@@user-ne3st9iv4x да будет, панель это только орган управления, вся плата остаётся с питанием
Я меня якум 9 лет проработал с таким подключением!
Да это точно, хавала у меня 0,45 А ,ещё в 2008 году купил новую магнитолу и сразу не понял почему аккумулятор начал сдыхать, первый угробил, высадила в ноль за 15 дней, после начал разбираться в чём дело, но не все магнитолы высаживают аккумулятор
Привет ! Я массу поставил , на ночь выключаю полностью питание и проблем нет.
Благодарю! Сколько чудес можно на чудить в машине)
Очумелые ручки где только не бывают, а потом ищи, почему акб умер
У меня магнитола Pioneer DEH-P6800MP. Красный с жёлтым проводом скручены и идут на +. Минус на массу. Магнитолу всегда выключаю долгим нажатием на регулятор громкости на и снимаю панель. Аккум - Bosch необслуживаемый. Покупал осенью 2010 года - и он жив до сих пор, а магнитолу брал ещё раньше, в предыдущую машину. Что я делаю не так?
Кстати если сбросить клемму с аккума, то настройки естественно слетают.
Никакого бреда все правильно говоришь, как говорится у настак было
👍я по образованию электрик.и делаю такие вещи сам.
У меня вообще общий плюс через выключатель сделал
У меня АКБ 2006 года норм держит при том что у меня жёлтый с красным скручен но чтобы не мучаться сделать через кнопку все равно будет попроще
Норма тока утечки не более 0,03А.
Можно даже взять красный провод от аккумулятора и подключить выключатель
Это правда, к меня такая же проблема
Вобщем так и есть но пока так и не понял куда подвести этот красный провод и где он там на замке. Но буду искать )) Пока столкнулся с тем что 2DIN магнитола греется очень. У неё металический задник и там нет кулера как у некоторых. Слышал нужно самому это дело приколхозить. Но ведь это не нормально когда магнитола греется около +100°
Маленький радиатор, надо искать и ставить по больше, выше и чаще ребра, можно маленький кулер с видеокарт, он по тише
Лайк за видео.с празником 23 февраля
Пионер как у меня один в один классный магнитофон играет супер
У меня на фиат добло,с завода стояла магнитола и работала без включения зажиания, купил новую jvc с переходниками под євро, винул старую и втикнул новую все работает только при включеном зажигании . Причем с завода шла обичная проводка без перемичек ,без самотиков. В чем прикол? Завтра возьму тестер и пройдусь по проводам, прийдется сделать чтоб без включенного зажигания работала, потому что при включенном зажигании когда когото ждеш или с чужой женой в лесу( беседуеш) ,аккумулятор розрядится в 5 раз бистрее ... Поставлю тумблер вкл/викл и будет без проблем.
По тому что эти магнитолы кривые .Штатки работают без ключа и не высаживают акуму ,а эти кривые какие то..Кнопки придумывать и тд.
Друг ты неправильно подключил! Надо подключать на концевик ключа
Вот такая же хрень, мучался зимой, только купил машину, думал, просто старый аккум. Теперь вытягиваю предохранитель просто) А есть ли схема подключения, чтобы память сохранялась (желтый провод), но при этом не сосал токи разряда при простое?.. Без перемычки, когда настройки сбиваются - очень неудобно.
А еще момент, может, вы подскажете - вчера разбирал торпедо, отключил магнитолу (просто выдернул разъем сзади), а затем подключил так же - и не включается никак( Не прозванивал еще на наличие тока в фишке, но вроде ничего не трогал
Прозванивать плюс и массу, и предохранители в первую очередь, под торпедой и сзади магнитолы
Так как правильно делать? По видео не понятно. То так то так говорит.
Після недільного простояв АКБ здох. Причина скривалась в автомагнітолі, отсоіденив і все наладилось.
👍
тож пальто и у меня. спасибо за этот видос.
пожалуйста!
Ну вот другое дело крос
Спасибо Дима! Учёл твои замечания друг!
У меня простая магнитола, при выключении зажигания она отключается и настройки не збрасываются
У мене так підключено два докучі.АКБ 7років вже
а тогда как же на счет прослушивания при выкл зажигании? например на природе.. запускать двигатель, чтобы послушать , сидя на травке? )
Ключ повернул и слушай
Да это не удобняк , поэтому два провода вместе , а при выходе из машины на долгое время иметь привычку отщолкнуть панельку ( я имею ввиду не снять , просто отщолкнуть ) тоже самое утечки не будет ( или я вообще на красный провод отдельную кнопку на панель выводил )
@@Gray_Tinos и вся электроника машины вместе с магнитолой тоже работает ( бред )
@@user-sc7il2rl4m мне электрик сказал соединить эти два провода чтобы при запуске двигателя магнитофон не отключался Я и собираюсь это сделать А панельку я каждый вечер отщелкиваю так вообще исчезает потери тока.
@@user-xl4ev9nv9c так хоть музыка будет всегда , на всякий случай проверь мультиметром утечку , я слышал не на всех магнитолах таким способом проподает утечка , у меня таких не было (не умеешь пользоваться мультиметром объясню )
Это значит такая магнитолла!
Да, жрет магнитолка цельных 130 миллиампер, касаемо пионера. У кого аккум бюджетный, подключайте правильно. На первом авто стоял штатовский аккум , хоть и неправильно включение было он отработал семь с половиной лет. Поставил Тюменский , сдох через полтора года. Сейчас пользую Тактачи, выхаживают три-четыре года в суровых зимах.
И заряд 14.2 а не 13.6 ... Вроде и заряд но в зимнюю пору при постоянных потребителях он тупо недозаряжается.. Вот и рання смена акб..
У меня вольтметр подключен, показывает 14,4 с нагрузкой 14,2.
Серый Тинос это предположение. Тогда согласен. Если 14.2. Тогда амперметр в разрыв и потребление тока холостого сна авто. Судя по видео- ланос. Потребление не более 0.350 ампер. Садить может и сигнашка. Реле в активе к примеру. У меня маг без асс вебасто телстарт сигнашка трекер и ниче- при потреблении 0.430 ампера садит 75 амч за 7 дней. Но заводится.
Серый Тинос а на акб сколько .
на акб 12.7, когда была неправильно соединена к утру уже 11,6 было, сейчас к утру 12.2. Сигналку в гараже не ставлю, но думаю она и выключенная тоже кушает вместе с БК.
а приехать на природу, слушать со включенным зажиганием? если оставлять машину на долго, нужно отключать массу.
И постоянно устанавливать часы и настраивать радиоволны и эквалайзер на магнитоле.
И как вы эту проблему исправили???
Заеженая тема,давно высрано и забыто.
Чем не работающая автомагнитола может разряжать АКБ? Что, вней стены или прожектора в это время работают? Глупость порождает домыслы!
А токи разряда померьте и всё поймете
Подскажите пожалуйста что могло случиться. Подключили магнитолу по схеме. Включил габариты и сгорел минус на магнитоле.
Для того, чтоб можно было слушать мафонЪ при ВЫКЛ зажигании, я рекомендую КРАСНЫЙ проводок управления запитывать от сигналки, через реле; при снятии с охры на сигналке на один из проводов подаётся "минус", от этого контакта следует запитать катушку реле, а КРАСНЫЙ проводок управления мафоном подрубить к "плюсу" через нормально разомкнутые контакты реле, при этом при снятии с охры мафон будет ВКЛ автоматически, и ВЫКЛ при постановке на охру
Ещё много высасывает не выключенный видеорегистратор
Если прикуриватель работает даже с выключенным зажиганием, то да! У меня прикуриватель с выключением зажигание обесточен.
А без зажигания как слушать музыку?
Кнопку делаешь и все
а провод который подключается к батарее разве напругу не хавает?
Хавает, но мизер, для поддержания памяти каналов радиоволн и настроек эквалайзера, в некоторых поддержание работы часов.
По этому пооводу запитана микросхема памяти типа 25q64, она "ест" миллиамперы" 25-50 миллиапер, приблизительно, если аккум садится, то либо аккум ГОВНО,либо "где-то собака порылась"!
Тупа откидываеш голову с магнитолы и всё, такая проблема была, можно конечно подключить правильно но когда где то отдыхаешь и слушать музыку с включённым зажиганием разряд будет ещё быстрей.
ключ в середину поворачиваешь, магнитола работает
Просто подключить тумблер
Не соглашусь с даным росказом...у меня если кинуть через замок...все збивается...и время...и радионастройки...🤣🤣😂😂 Подключил на прямую...есть разные магнитолы.....
подключил - проверь.... не проверил - сам виноват...
У меня было скручено также и играло всегда с первой песни, переподключил ж к ж ,красный к красному и все норм,подскажите зачем они изначально так скручивают?
На желтом постоянный ток с акб, на красный при повороте ключа подаватся должен ток
Получается магнитофон будет работать только при включенном зажигании?
Можно на кнопку переключитт
@@user-kb5pn9lh4s кнопка лучше,потому что постоянно оставлять ключ в замке и например отойти куда,(ну ребенок в машине что-то слушает)нарртмер сигареты куптть,я б не смог
А если я например слушаю музыку ключ повернут а машина не заведена Так не высадиться?
На включенном зажигании имеешь ввиду? Если так то высадится моментально, лично проверял)
А мне пришлось желтый и красный в месте соеденить так как у меня замок зажигания на 24вольт
Ты конечно правильно зделал что вывел через зажигание , но тебе не пришло в голову вывести кнопку от жёлтого провода который идёт на зажигание, и это не ошибка человек который подсоидинял тебе магнитофон , так делаю почти все, и аккумулятор у тебя не может умереть за два года из-за магнитолы тем более выключенном. Хотя аккум может умереть если он у тебя вастановленый. Я знаю людей у кого аккумулятор 5 лет ходил и досих пор ходит и заводит в любой мороз. П.С. это не из-за магнитофона. Чепуху говоришь .
Чего ж ты сразу не обратил внимание что вытаскивая ключ магнитола не гаснет?
Ни чего это делать не надо! Просто после поездки отщелкивай панельку и утечки не будет! 😉
Будет
У некоторых магнитол достаточно просто снять панельку,но предварительно тестером на "А" ( амперы) проверить, сняв клемму аккума(любую, в соответствии с полюсовкой) от аккума до снятой клеммы, не должно превышать 60 mA, это норм
👍
Спасибо друг!
При снятой панельки ест??? Или панель не съёмная?
з 5 ти машин всі були так підключані і ні в одні нічого не садило
Бред. Не все магнитолы берут електро от прямого подключения.
Пионеры тянут, надо или флешку вытягивать, или панельку отщёлкивать.
@@valeriytolstoy3230 вот не знал на счёт флешки,будем посмотреть! СПАсибо!
А как настройки сохранить??? Что бы не сбились?
Жёлтый (отвечает за память) подключать на прямую к акуму
@@user-or2ie4iq8j спасибо большое... Уже сам разобрался
А если откидывать панельку магнитолы все равно будет жрать заряд ?
Нет
Не небудет , просто автор об этом не знает , а так реально выживает
Нет
Будет утечка тока, и при откинутой панели Проверено мультиметром.
Заморочился в свое время, на 15ке подключил магнитолу к бск, включается только с вставленным ключём зажигания
Виктор И,Здравствуйте. Можно по подробнее?)
Александр Елизаров www.drive2.ru/l/3916600/
Бск это пищалка на которой индикация ремня, открытых дверей, уровня масла, тосола. если не доканца вставил ключ работать не будет, плюс этой схемы в том что не надо включать зажигание!
У меня если машина выключена она хорошо работает , а если при движении вообще барахлит
Тоже самоє рішив проблему?
У меня крч когда выключаю магнитофон зажигание и даже когда ключи вытаскиваю , горят все кнопки и лампы со спидометра , это всё после смены магнитофона
Решил проблему это было из за того что у меня был на магнитофе подключен кабел который включает магнитофон когда зажигание включаещь был соединён с кабелем для батареи вместе отсоеденил и всё работает
Кто нибудь может сталкивался, при подключении аккумулятора в машине, колонки откликаются, с чем может связано это? Или так и должно быть? Благодарю заранее
Спасибо брат
У меня вместе подключены эти провода, и не чего не садится, месяц простояла(зимой), завëл и поеха, ищите другую проблему
У меня в камрюхе включается когда включаешь часы ну тобишь АСС и зажигание не включаю полностью
Спасибо помогло
У нас на волге тоже так поключнено и больше 5 лет работатет акум норм
Согласен