Yo tengo un leon cupra mk3 y la verdad que coincido con lo de los crujidos de interiores. En el lado del pasajero desde hace tiempo hay un grillo que vibra al revolucionar el coche y me pone muy de los nervios.
Hay gente que no es capaz de apreciar la bajada de calidad ínterior tanto del leon como del golf y a3 en sus nuevas versiones con respecto a las anteriores, se ciegan con las pantallitas y no ven más allá. No digo que la anterior versión fuese la referencia pero si daba mucha mejor impresión de robustez, ajustes, y calidad, es lo que hay en todo el grupo VAG, y es una pena porque son buenos coches en general.
No te negaré que los motores son divertidos, que el comportamiento es ligeramente deportivo, pero para todo lo demás (fiabilidad, crujidos, calidad de marcha) me quedo con hyundai/kia/honda
@@user-sy9xd2yr6x No es que lo hagan bien en el Passat, es que el Passat está impecablente terminado (ya le gustaría al nuevo clase c) porque es de generación veterana, al igual que el actual Tiguan, u otros vag como el actual A4, pero solo es cuestión de tiempo que se los carguen en las nuevas versiones que están a punto de salir.
Yo tengo el mismo modelo, un León MK4 1.5 TSI FR DSG. La verdad que el coche va muy bien en comportamiento, pero en cuanto a calidad de acabados (como viene pasando en el grupo VAG) deja bastante que desear, sobre todo por el dinero que piden. Lo que me ocurre a mí es que de cada 30 veces que lo enciendo, hay una que da fallos de motor, electrónica (me quedo sin cámaras, sin sensores, sin frenado de emergencia) al azar, sin motivo alguno. No sé si a alguno más le pasa, en el concesionario lo he dicho varias veces y no le pasa nada según dicen, que es cosas de electrónica. Yo sinceramente no me lo creo, porque un día pasará de verdad. No sé si a alguno de vosotros tb le pasa y si en caso de que se acabe la garantía lo puedo seguir reclamando sin tener que pagar nada... Muy bien vídeo!!!
Yo tengo un seat altea y los crujidos forman parte de seat. El seat león 1 tenía mejor terminación que los siguientes. He tenido seat León mk1, mk2, y seat altea y mi hermano seat León mk3 y todos menos el seat León 1 crujen que da gusto, y lo noto en el sistema de audio, en cuanto le pegas caña al equipo de sonido vibran los plásticos de las puertas, esto me ha pasado en todos menos en el seat León mk1. Yo lo he solucionado apretando los tornillos de puertas con arandelas de plástico y un pack de imsonorización de puertas.
En mi familia hay 2 Seat León Cupra st MK3 4drivre y con 6 años cada uno y no le suena ni un crujido a ninguno de los 2. Y se han usado, eso sí, duermen siempre en garaje. Ni un crujido y ni un solo problema.
@@carlosr768es lo que tiene cuidar las cosas, luego la gente revienta las cosas o no cuida naday dicen q si la marca X es una mi... y a darle la fama.. Es como el que se cree q el aceite es para toda la vida..jaja😅
@@DaNNy_DodgeSpain Efectivamente, para que molestarse en meter el coche en el garaje, en hacer mantenimientos cuando toca, adelantar cambios de aceite, etc., eso sí, que el coche me salga bueno.
Todos los vehículos que montan la caja manual MQ281 están afectados por los famosos ruidos técnico constructivos (Cascabel, Sonajero y en algunos casos Centrifugado), reconocidos a demás por el propio grupo VAG.
Nadie ha comentado lo contrario, en este caso, el coche tiene pocos años y no presenta errores. No generalizamos en ningún caso, hablamos de esta unidad en concreto
@@needcarhelp Pues entonces es un caso de estudio, porque la marca es la primera en admitir que todos tienen estos ruidos, incluso algunos mecánicos se atreven a ir más allá y lo califican de problema. Esto se da en las cajas de cambio desde el año 2019 (En el caso de la MQ281), todos los coches con estos ruidos son muy nuevos, el problema no se presenta a los años si no desde el principio.
@@sang7133 a mí no me cabe la menor duda,y no solo la mq281 hay unas cuentas más ahora mismo no le acuerdo de sus modelos exactamente,y muchos coches que las montan,es que yo tuve un Cupra formentor tsi 150 CV manual y se de lo que hablo mas que de sobra una basura de coche,una basura de atención al cliente,una basura de marca y una basura todo el grupo vag,ahora con mi Hyundai i30 fastback estoy más contento que unas castañuelas,una pesadilla con el formentor en tres meses lo vendi,y ahora te viene este chaval haciendo una revisión y dice que está perfecta la caja de cambios,coche lleno de problemas la pantalla falla todo el tiempo,los acabados de plástico malo en fin no me quiero ni acordar de esta basura del grupo vag,y cuando veo un vídeo que dicen que el coche está bien me entra una rabia que no se me olvida los tres meses que pase con el maldito coche,no compro más un coche europeo ni loco vamos
Totalmente de acuerdo, la calidad de los acabados de seat y vw, no tiene NADA que ver con los antiguos modelos, y la caja de cambios manual ya ni te cuento, pura basura, aunque vaya bien, el tacto es horrible, yo conduzco un Tiguan y deseando venderlo estoy
De todas formas, seat nunca ha tenido una fama destacable para bien, en cuanto a cajas se refiere. Pero vamos, creo que todo es acostumbrarse. Ami desde luego se me hacen demasiado largos los movimientos entre marcha y marcha
Yo tengo un Ateca 1.5 tsi manual y me ha tocado la china con LA CAJA. La verdad que la electrónica es una castaña, raro es cuando no tienes un fallo como que te salte el freno de emergencia en mitad de la carretera a 50km/h o que las luces automaticas se queden encendidas cuando es de dia. Por cierto, en las partes del video habeis puesto Quilometros con Q...
@@xgtutos5251el problema real nobes el ruido. Con eso se puede vivir. El problema son las sacudidas que se lleva el motor por parte de la caja. A ver cuanto dura la caja, el embrague y los tacos motor con esas sacudidas.
@@needcarhelp Hiciste la prueba de cambio de marchas de 1 a 2 y de 2 a 3 con la ventanilla abierta ? todos los 1.5 tsi 150 + MQ281 llevan ese fallo del clank clank clank, no se libra ni uno 😌
@@xgtutos5251 o hasta ahora pensaba que el fallo lo tenían los automáticos y gracias a este video, me entero que el problema pasa en los manuales, mi duda ahora, solo en los gasolina?
No queramos comparar las calidades de un kia con las de seat porque hoy por hoy las de seat son las de un juguete que podamos encontrarse en cualquier bazar chino. Kia hace tiempo que les ha sobrepasado
Yo era un coche que estaba pesando en comprar y me gusta mucho ese modelo pero que la caja sea como una tómbola que te puede tocar o no, me hecha para atrás en la compra, encima sin solución paraece ser..
Tal cual, los he estado viendo y por 22000€ te lo compras en la casa SEAT con 20-30 mil km acabado fr del 2022, algo tienen para que bajen tanto los precios tal y como está el mercado jaja
A ver si os enterais que los coches son cientos de componentes mecanicos que si no fallan te fallaran en el futuro te guste o no, no hay coche que te de la certeza de que no se rompa... Si a un modelo no le falla una cosa le fallara la otra, te pueden dar fe estos señores de needcarhelp que han encontrado en esto su gallina de los huevos de oro.
Si no escuchais el ruido... no seria yo el que os contratara para hacer una revision... por que esos coches estan afectados todos, tanto manuales como dsg.
El problema de las cajas de cambio manuales es en el nuevo modelo, ¿o en el anterior tambien aparece? He visto uno de 2019 1.5 de 150 cv manual, generacion anterior a éste como digo y tengo esa duda. Gracias.
Claramente ha tenido un accidente. Porque permítanme indicar que eso no está repintado por un roce toques de parking aparcar de oído ect ect ect. Un saludo
Yo tengo un skoda octavia 1.5 tsi de 150 cv y no se si estara afectado o no como la de los seat y cupra, pero hasta ahora 83.000 km y nunca he escuchado nada raro de la caja, espero haber sido de los que ha tenido suerte y no ha salido mala la caja
Seguro q no suena???? Ya te digo yo q si como todos los del grupo vag con esa caja como mi karoq,lo q no me cuadra es q no lo has robado en marcha o no lo sacas en el vídeo,eso me mosquea y os tenia or mas legales,un saludo
Lo de los plásticos es de risa, he trabajado en una empresa que hace salpicaderos para muchas marcas y da vergüenza la calidad del plástico, pero le.ponen un embellecedor que ponga Mercedes-Benz y da el pego para el que no entiende del tema.. la calidad en las marcas generalistas sobre todo ha retrocedido muchos años para atrás, una pena..
Jaja no, a SAS le enviábamos mucho contenedor y la verdad que bastante cabrones al devolvernoslos, todos mezclados, sin quitar etiquetas... Les llamabas la atención y te la liaban mas... Un poco sobraos esa gente.
Pues mira, en estos coches, mejor un plástico duro bueno que una tela o "cuero" malo. El plástico no se rompe, no se raya, no se ensucia... Las telas malas acaban despegándose, sucias y rajadas. Este interior crujira un poco si, pero en 10 años seguira tal cual está ahora. Veamos uno de los de tela en 10 años a ver cómo están...
Literal tengo un 208 del 2019 segunda gen y aunque duerme en garaje y lo cuido como a un hijo tiene la tela de las puertas hecha una mierda signos de desgaste que ni mi antiguo corsa b y solo tiene 45mil km :)
es verdad que la calidad del interior a empeorado , supongo para baratar costes , dejo mi humilde like como siempre y es un bueno coche y por lo menos han sido onestos y no han quitado kilometros o esta trillado su interior
En unos coches te quejas de la calidad del acabado de pintura con 10años y 200.000 km y en este todo repintado y el paragolpes de otro color con 38.000km y dices que está perfecto.... Me parece a mí que os pueden los favoritismos
Una pieza grande de plástico de cara a los crujidos suele ser mejor que varias ensambladas entre si. Comparativamente con anteriores versiones, ha ganado calidad
El León 2 tenía multibrazo trasero en todas sus versiones. Incluso en la 1.4 de 85 cv tenías tu suspensión trasera con ese sistema. Este 1.5 TSI lleva unas ruedas tiradas con puente torsional. Pero lleva una pantalla TFT.
He tenido leon mk1 y mk3, los dos crujian un montón. Ahi si han mejorado sustancialmente los coches. En la suspensión trasera, claramente no (hyundai/kia siguen teniendo multibrazo detras, y son bastante mas baratos)
@@jgarcia7048 pues con el mio no he tenido problema, se le cambio el aceite hace un año, y sigue con nivel normal. De hecho no me le quisieron cambiar el aceite en la ultima revision, me tocará hacerselo el año que viene.
Dices q en 3 años Hyundai o Kia pfff... Pues precisamente esas marcas ( tengo un sonata 2.4 del 2007) y la calidad interior tanto para Seat como la propia Hyundai es mucho mejor el mío con 16-17 años que los de ahora . Aplicable prácticamente a cualquier coche del 2000-2010 . Ahora son todo moldes de plásticos baratos
De aquí a 3 años Seat ya no fabricará coches, solo microcars, motos, scooters y patinetes eléctricos todos. Se usarán en grandes ciudades para car-sharing 🙆🏼♂️🙆🏼♂️🙆🏼♂️💁🏼♂️🙋🏼♂️
Prefiero tener esas calidades y dentro de 15 años tener el interior como nuevo, las calidades "mejores" de coches de la misma gama que tienes que ponerle celo porque se descuelga la tela y/o inyectarle pegamento. O la piel desgastada y cuarteada y un sin fin de cosas más que hacen que el coche después de 15 años parezca que se cae a trozos por dentro. El plástico al fin y al cabo es inmortal. Es cuestión de gustos. Yo prefiero tener estas calidades la verdad. Que si, que otras calidades quedan muy bonitas, pero con los años se van a la mierda.
Menos mal que alguien lo dice. Me he subido en un kia ceed y en El León y no veo que el kia tenga mejor calidad. Ahí está mi clio del 2013 con sus plásticos duros inmortales y en perfecto estado. Después miro el ceed del 2019 de mi vecino y da pena el volante y la cantidad de negro piano rayado y arañado que tiene. Yo prefiero que tenga plásticos duros y acabado gomoso en el salpicadero como El León.
Siento decirte que los coches que se fabrican ahora no duran ni 10 años, bienvenido a 2023, donde la calidad de los coches en cada modelo es peor que el anterior.
Que la caja de cambios funcione bien no significa que no tenga un problema. Y la calidad del interior respecto a generaciones interiores es malísima...
Te interesaría probar y revisar un CLK 320 AMG Cabrio del 2000 que acabo de comprar? Es inglés, volante a la derecha, y se que hay cosas para hacerle, pero desconozco mucho. Lo compre más como inversión que por necesidad. Y la verdad que me encantaría una opinión sincera de los fallos y problemas y paso de los "mecánicos" gurú sinceramente...
Buen coche en mi opinión calidad en la media de los generalistas , otra cosa es que te lo venden en Cupra como lo más de lomas y es un Seat con otro logo pero 10000€ más y calidad mi León mk1 18 años y ni un ruido de salpicadero heran otros coches
Hola buenas, decís que este coche no tiene ruido de caja de cambios, pero no subís video probándolo ni demostrando que no hace dichos ruidos, sabiendo que la mayoría de estos coches están afectados, porque no habéis llevado a efecto la prueba para demostrar que esta bien? Esta vez estoy desconfiando de vuestro criterio la verdad
Hola Jorge, esta vez no tuvimos la oportunidad de grabar la prueba dinámica, pero la hicimos. Lamento que eso te haga desconfiar, lo tendremos en cuenta para el próximo.💪🏼
@@needcarhelp Pues precisamente genera mas desconfianza que no grabarais la prueba dinámica, mas que nada porque están dando muchos problemas de ruidos en las cajas manuales TSI 1.5 de 150cv que son perceptibles en cuanto el coche se pone en movimiento y que casualidad que lo que mas desconfía de este modelo no se grabe.
La gente no entiende que ellos hacen estos videos cortitos solo para crear un poquito de contenido, el grueso de la informacion, fotos y videos del cada coche se entregan en su totalidad y lujo del detalle al CLIENTE que esta pagando su servicio, estos videos cortos no son mas que un abreboca.
Independientemente de lo que decís, hay un matiz importante respecto a esa caja y a las que Dan fallos, y es que no es la misma Si, ese es un 1.5 tsi, pero el de 130cv. Monta una caja diferente y el que falla es el de 150cv automático o manual, no estos de 130cv. Lo sé porque tengo uno y me he asegurado muy mucho de este asunto. Respecto a calidades... montaros en un cupra 10k más caro 😂
@@sinplomo-su9kiserá el tuyo al mío no le pasó nada de eso, primera vez que se suelta un poco la tela de la puerta 150.000km 12 años... cerraduras de origen 300.000km 20 años 👌 denada Mk1 1.9TDI 2003
Motor NFU 1600 gasolina , 4 cilindros , 16 valvulas , 115cv. No turbo , no fap, no egr , no inyeccion directa , no bomba de alta presion , no.... problemas.
Primero antes de sacar conclusiones pruébalo en marcha ya que tengo mismo leon FR y decir que no suena sin hacer pruebas en marcha… TODOS LOS COCHES DE GRUPO VAG CON ESA CAJA SUENAN.
Los coches han ganado mucho en estética exterior en general, hay cosas como la tontería de llevar la pantalla con 20 chorradas que al final solo usas la radio y el navegador, mucho aparentar por fuera y luego una gitanada de mecánica y acabados cutres.
@@needcarhelp es una de las pocas marcas, si no la única que no está desarrollando tecnología híbrida ni eléctrica.... ni ninguna otra tecnología alternativa tipo hidrógeno, e-power, etc... nada de nada. Cupra seguirá pero Seat se la ventilan en pocos años.
@@dingdong7440se ventilan seat para dejar cupra, q será lo mismo q seat pero cambiando el logo y venderlo más caro, pero al llevar el logo cupra la gente está dispuesta a pagar, el mismo coche con el mismo precio y el logo seat ya no se vende..
@j garcía si comparas con la evolución de Dacia obviamente le da mil patadas a VAG. VAG solo va hacía abajo abaratando precios y perdiendo calidad de sus componentes,no necesito una toda la pantalla infotactil(esto es abaratar y tener menor seguridad). Han de espavilar-se o el mercado les dará la espalda.
@@jgarcia7048 Que hablas, un dacia ronda los 15-20k. Un golf rline se va a los 40k cuando hace 2 años rondaba los 27k... Creo que quien se aprovecha mas es VW. Por otro lado Dacia intenta renovarse e ir metiendo tecnologia poco a poco a precio justo. No digo que sea una marca segura sinó que se ve una evolución.
El nuevo León es un coche de claro oscuros, como pros va increíble y es mecánicamente muy fiable, como contra la bajada de calidad de acabados respecto a la gen anterior, el infortaiment es muy lento y no tiene botones para el clima físicos. Respecto a la caja, la avería se soluciona cambiando un simple tornillo que de coste es sobre una hora de mano de hora y poco material, de momento la marca lo esta cubriendo en garantía. En diagnosis es muuuy sensible y recoge fallos de todo tipo sin que esto afecte al funcionamiento.
Jajajaj que te crees q duran unos neumaticos? De por vida?😂 (depende q compuesto lleven etc y tipo de conducción se haga etc duran más o menos, pero 40k Km ya esta bien..jaja)
Todos han bajado calidades. Pero la gente que habla de grupo VAG metiendo todas las marcas en el mismo saco... como que no. Un SEAT está por debajo de VW, comparando modelo a modelo sale perdiendo. O nos pensamos que sólo pagamos el logo, pues no.
@@miguellm el Cupra eTSI mas básico no lleva ni de coña todo lo que lleva el Leon Fr XXL. Si le metes todo lo que lleva el Leon al Cupra la diferencia se va a mas de 5000€ y solo por llevar los baquet delanteros porque la suspensión trasera es igual al Leon y los paneles de las puertas en el lLon Fr XXL también van forrados de piel sintética y las manillas de las puertas también van forradas.
@@carloscomendador3959 con el pack tech de 400€ (que trae de serie, igual q el fr la iluminacion interior) lleva mas cosas. Puedes comprobarlo tu mismo en el configurador.
Hoy no te has esmerado mucho con la revisión o con el video,ni nos enseñas bajos ni motor ni pintura,etc luego dices la marcha atras funciona,no fastidies,si?me hizo gracia acostumbrado a tus revisiones de 10 a hoy no as estado fino.
A ver, el coche está como dice, casi nuevo. Entonces no merece la pena enseñar nada de eso porque va a estar bien todo. Esto si no fuera un león al que no le cruje la caja, si fuera cualquier otro coche, este video no lo hubieran subido
Al loro, q al final acabaremos todos comprando coches chinos, pocos se podrán permitir otras marcas, fijaros como las marcas están eliminando ser marcas generalistas para pasar a marcas premium, buscan vender menos pero con más margen, fabricar menos, para reducir costes de material , personal y fábricas, es la respuesta del fabricante europeo a las exigencias europeas...
@@kaukaHD1000 es Long Life y el vehículo tiene un mantenimiento dedicado a eso, el aceite siempre ha sido el Castrol Edge 0W30 VW504/507. Si tuviera que cambiar el aceite cada 10.000 kms lo tendría que cambiar cada 5 meses.
Jajaja ya te digo.. yo con esos Km ya he hecho minimo 2 cambios de aceite... Lo que es cuidar las cosas.. PD. Lo de LongLife iba soltar una burrada pero me callo.. y todavia te dirán ssisisi superbien mantenido el coche, su aceite a los 30k sin falta jajaja 😅 no te doy 1e por el coche jaja!
Yo tengo un leon cupra mk3 y la verdad que coincido con lo de los crujidos de interiores. En el lado del pasajero desde hace tiempo hay un grillo que vibra al revolucionar el coche y me pone muy de los nervios.
Hay gente que no es capaz de apreciar la bajada de calidad ínterior tanto del leon como del golf y a3 en sus nuevas versiones con respecto a las anteriores, se ciegan con las pantallitas y no ven más allá. No digo que la anterior versión fuese la referencia pero si daba mucha mejor impresión de robustez, ajustes, y calidad, es lo que hay en todo el grupo VAG, y es una pena porque son buenos coches en general.
León mk1 y incluso el MK2 tenían muy buenos materiales en comparación con los nuevos
No te negaré que los motores son divertidos, que el comportamiento es ligeramente deportivo, pero para todo lo demás (fiabilidad, crujidos, calidad de marcha) me quedo con hyundai/kia/honda
Parece que ya solo lo hacen "bien" en el passat y algún otro modelo más. Pero ahora la mayoría dan pena
@@user-sy9xd2yr6x No es que lo hagan bien en el Passat, es que el Passat está impecablente terminado (ya le gustaría al nuevo clase c) porque es de generación veterana, al igual que el actual Tiguan, u otros vag como el actual A4, pero solo es cuestión de tiempo que se los carguen en las nuevas versiones que están a punto de salir.
@@josemiguelsucasasmejuto6246 yo también
Yo tengo el mismo modelo, un León MK4 1.5 TSI FR DSG. La verdad que el coche va muy bien en comportamiento, pero en cuanto a calidad de acabados (como viene pasando en el grupo VAG) deja bastante que desear, sobre todo por el dinero que piden. Lo que me ocurre a mí es que de cada 30 veces que lo enciendo, hay una que da fallos de motor, electrónica (me quedo sin cámaras, sin sensores, sin frenado de emergencia) al azar, sin motivo alguno. No sé si a alguno más le pasa, en el concesionario lo he dicho varias veces y no le pasa nada según dicen, que es cosas de electrónica. Yo sinceramente no me lo creo, porque un día pasará de verdad. No sé si a alguno de vosotros tb le pasa y si en caso de que se acabe la garantía lo puedo seguir reclamando sin tener que pagar nada... Muy bien vídeo!!!
Amo estos videos
Larga vida
Y
Mucha salud
😎😎✨✨
Os lo teneís también que pasar bién con las pirulas de los vendedores😂😂
Bueno, depende del día... ejjeje
Te tengo que reconocer que me enganchado a tus vídeos
Me encanta el trabajo que haces colega, hacen falta más tipos como tú Robin Hood
Jejeej gracias Juan💪🏼💪🏼
Un interior que bien pudiera ser de un Dacia pero más caro.
Asi es, una estafa vaya
@@jgg-id1hkla verdad que si, Dacia por dentro es malísimo.
@jgg3000 Estos interiores son de coche de segmento A o B
Alaa!! Tampoco nos pasemos... El del león es infinitamente mejor que el del Dacia. Es más caro, si.. pero me quedo con el león
Buen chiste jajaja
Yo tengo un seat altea y los crujidos forman parte de seat. El seat león 1 tenía mejor terminación que los siguientes. He tenido seat León mk1, mk2, y seat altea y mi hermano seat León mk3 y todos menos el seat León 1 crujen que da gusto, y lo noto en el sistema de audio, en cuanto le pegas caña al equipo de sonido vibran los plásticos de las puertas, esto me ha pasado en todos menos en el seat León mk1. Yo lo he solucionado apretando los tornillos de puertas con arandelas de plástico y un pack de imsonorización de puertas.
En mi familia hay 2 Seat León Cupra st MK3 4drivre y con 6 años cada uno y no le suena ni un crujido a ninguno de los 2. Y se han usado, eso sí, duermen siempre en garaje. Ni un crujido y ni un solo problema.
@@carlosr768es lo que tiene cuidar las cosas, luego la gente revienta las cosas o no cuida naday dicen q si la marca X es una mi... y a darle la fama..
Es como el que se cree q el aceite es para toda la vida..jaja😅
@@DaNNy_DodgeSpain Efectivamente, para que molestarse en meter el coche en el garaje, en hacer mantenimientos cuando toca, adelantar cambios de aceite, etc., eso sí, que el coche me salga bueno.
El tema de la caja combinada con el 1.5 TSI también da problemas en el golf 7?
Esto de los coches se está convirtiendo en un gran timo.
Todos los vehículos que montan la caja manual MQ281 están afectados por los famosos ruidos técnico constructivos (Cascabel, Sonajero y en algunos casos Centrifugado), reconocidos a demás por el propio grupo VAG.
Nadie ha comentado lo contrario, en este caso, el coche tiene pocos años y no presenta errores. No generalizamos en ningún caso, hablamos de esta unidad en concreto
@@needcarhelp Pues entonces es un caso de estudio, porque la marca es la primera en admitir que todos tienen estos ruidos, incluso algunos mecánicos se atreven a ir más allá y lo califican de problema. Esto se da en las cajas de cambio desde el año 2019 (En el caso de la MQ281), todos los coches con estos ruidos son muy nuevos, el problema no se presenta a los años si no desde el principio.
@@needcarhelp el mío también tiene poco años (2022), y hace el sonido desde los 1.000 km, si quieres quedamos y te lo enseño, un saludo!
@j garcía Desde que mandan correos, ahí que informarse mejor…
@j garcía y porque dicen que si peta algo de la caja, lo arreglan?
Si es la caja de cambios mq281 está afectada si o si ya puedes decir tú lo que quieras
Es cuestión de kilómetros, pero seguramente le petará como a la mayoría.
@@sang7133 a mí no me cabe la menor duda,y no solo la mq281 hay unas cuentas más ahora mismo no le acuerdo de sus modelos exactamente,y muchos coches que las montan,es que yo tuve un Cupra formentor tsi 150 CV manual y se de lo que hablo mas que de sobra una basura de coche,una basura de atención al cliente,una basura de marca y una basura todo el grupo vag,ahora con mi Hyundai i30 fastback estoy más contento que unas castañuelas,una pesadilla con el formentor en tres meses lo vendi,y ahora te viene este chaval haciendo una revisión y dice que está perfecta la caja de cambios,coche lleno de problemas la pantalla falla todo el tiempo,los acabados de plástico malo en fin no me quiero ni acordar de esta basura del grupo vag,y cuando veo un vídeo que dicen que el coche está bien me entra una rabia que no se me olvida los tres meses que pase con el maldito coche,no compro más un coche europeo ni loco vamos
Afecta a la caja del golf 7 1.5 tsi 150 cv ??
@@maxfx9683 siii
Totalmente de acuerdo, la calidad de los acabados de seat y vw, no tiene NADA que ver con los antiguos modelos, y la caja de cambios manual ya ni te cuento, pura basura, aunque vaya bien, el tacto es horrible, yo conduzco un Tiguan y deseando venderlo estoy
Gracias por comentarlo, miraré otras marcas. 😆
De todas formas, seat nunca ha tenido una fama destacable para bien, en cuanto a cajas se refiere. Pero vamos, creo que todo es acostumbrarse. Ami desde luego se me hacen demasiado largos los movimientos entre marcha y marcha
Yo tengo un Ateca 1.5 tsi manual y me ha tocado la china con LA CAJA. La verdad que la electrónica es una castaña, raro es cuando no tienes un fallo como que te salte el freno de emergencia en mitad de la carretera a 50km/h o que las luces automaticas se queden encendidas cuando es de dia. Por cierto, en las partes del video habeis puesto Quilometros con Q...
igual, con la caja de cambios manual modelo my23 del 1.5 tsi ateca, con ventanillas cerradas se nota menos pero algo hay 😌
@@xgtutos5251el problema real nobes el ruido. Con eso se puede vivir. El problema son las sacudidas que se lleva el motor por parte de la caja.
A ver cuanto dura la caja, el embrague y los tacos motor con esas sacudidas.
Características tecnico-constructivas
Es pronto para "cantar victoria" con esa caja... La caja! XD
De momento todo OK🤞
@@needcarhelp Hiciste la prueba de cambio de marchas de 1 a 2 y de 2 a 3 con la ventanilla abierta ? todos los 1.5 tsi 150 + MQ281 llevan ese fallo del clank clank clank, no se libra ni uno 😌
@@xgtutos5251 o hasta ahora pensaba que el fallo lo tenían los automáticos y gracias a este video, me entero que el problema pasa en los manuales, mi duda ahora, solo en los gasolina?
Clank, clank, clank, clank
No queramos comparar las calidades de un kia con las de seat porque hoy por hoy las de seat son las de un juguete que podamos encontrarse en cualquier bazar chino. Kia hace tiempo que les ha sobrepasado
Si la vw no sabe hacer coches.
Ya pasarán años y ya veremos los kia que se ven en carretera de esta época.
con el paso de los pocos años ves los salpicaderos de los kia y hyundai mates y parduzcos, sin vida@@robertocampocalderon464
Yo tengo el SEAT Toledo II de 19 años y va estupendamente. Ni cujidos ni nada
Yo era un coche que estaba pesando en comprar y me gusta mucho ese modelo pero que la caja sea como una tómbola que te puede tocar o no, me hecha para atrás en la compra, encima sin solución paraece ser..
Tal cual, los he estado viendo y por 22000€ te lo compras en la casa SEAT con 20-30 mil km acabado fr del 2022, algo tienen para que bajen tanto los precios tal y como está el mercado jaja
Pues le cojes ampliación de garantía como he echo yo y tengo garantía hasta los 9 años. Eso si, cada año pagas la ampliación de garantía.
A mi Ateca le pasa lo mismo, el cambio de marchas raro.
Qué dispositivo usáis para la diagnosis?
El tema de la compraventa es un mundo... hay que tener mucho ojo y nunca fiarse. 👀
Yo contrataré vuestro servicio nada mas me avise mi abogado para un Leon FR del 2018 que compré hace poco en una compraventa
Pues he visto el motor muy bien
A ver si os enterais que los coches son cientos de componentes mecanicos que si no fallan te fallaran en el futuro te guste o no, no hay coche que te de la certeza de que no se rompa... Si a un modelo no le falla una cosa le fallara la otra, te pueden dar fe estos señores de needcarhelp que han encontrado en esto su gallina de los huevos de oro.
LA CAJAAAAAAAAAAAAA!!!!!
LA CAJAAA
Si no escuchais el ruido... no seria yo el que os contratara para hacer una revision... por que esos coches estan afectados todos, tanto manuales como dsg.
El problema de las cajas de cambio manuales es en el nuevo modelo, ¿o en el anterior tambien aparece?
He visto uno de 2019 1.5 de 150 cv manual, generacion anterior a éste como digo y tengo esa duda.
Gracias.
Quisiera alguna explicación de porque un auto de 2021 tiene un lateral repintado
Claramente ha tenido un accidente.
Porque permítanme indicar que eso no está repintado por un roce toques de parking aparcar de oído ect ect ect.
Un saludo
Yo tengo un skoda octavia 1.5 tsi de 150 cv y no se si estara afectado o no como la de los seat y cupra, pero hasta ahora 83.000 km y nunca he escuchado nada raro de la caja, espero haber sido de los que ha tenido suerte y no ha salido mala la caja
yo tengo un kamiq 1.5 tsi 150 cv y va genial, ni crujidos, ni ruidos raro
@@pereamadeus3621 de que año?
@@angelrmd18 2021- 104.000 km
@@pereamadeus3621 pues si que le has dado caña entonces
@@angelrmd18 Por desgracia. Me putearon en la empresa con lo de la movilidad geografía, otra forma de despido. Cambié de empresa
No sufre de tirones con el motor frio?? Yo tengo el MK3 de 2020 1.5tsi y es insoportable a veces la salida del garaje como si fuese borracho
mi skoda va genial
menos mal uno que se salva jejeje
Seguro q no suena???? Ya te digo yo q si como todos los del grupo vag con esa caja como mi karoq,lo q no me cuadra es q no lo has robado en marcha o no lo sacas en el vídeo,eso me mosquea y os tenia or mas legales,un saludo
Lo de los plásticos es de risa, he trabajado en una empresa que hace salpicaderos para muchas marcas y da vergüenza la calidad del plástico, pero le.ponen un embellecedor que ponga Mercedes-Benz y da el pego para el que no entiende del tema.. la calidad en las marcas generalistas sobre todo ha retrocedido muchos años para atrás, una pena..
Jaja no, a SAS le enviábamos mucho contenedor y la verdad que bastante cabrones al devolvernoslos, todos mezclados, sin quitar etiquetas... Les llamabas la atención y te la liaban mas... Un poco sobraos esa gente.
Pues mira, en estos coches, mejor un plástico duro bueno que una tela o "cuero" malo. El plástico no se rompe, no se raya, no se ensucia... Las telas malas acaban despegándose, sucias y rajadas. Este interior crujira un poco si, pero en 10 años seguira tal cual está ahora. Veamos uno de los de tela en 10 años a ver cómo están...
Literal tengo un 208 del 2019 segunda gen y aunque duerme en garaje y lo cuido como a un hijo tiene la tela de las puertas hecha una mierda signos de desgaste que ni mi antiguo corsa b y solo tiene 45mil km :)
es verdad que la calidad del interior a empeorado , supongo para baratar costes , dejo mi humilde like como siempre y es un bueno coche y por lo menos han sido onestos y no han quitado kilometros o esta trillado su interior
En unos coches te quejas de la calidad del acabado de pintura con 10años y 200.000 km y en este todo repintado y el paragolpes de otro color con 38.000km y dices que está perfecto.... Me parece a mí que os pueden los favoritismos
Una pieza grande de plástico de cara a los crujidos suele ser mejor que varias ensambladas entre si.
Comparativamente con anteriores versiones, ha ganado calidad
diselo al mk1 que tiene mil ensambles y no cruje despues de 20 años 👌
El León 2 tenía multibrazo trasero en todas sus versiones. Incluso en la 1.4 de 85 cv tenías tu suspensión trasera con ese sistema.
Este 1.5 TSI lleva unas ruedas tiradas con puente torsional. Pero lleva una pantalla TFT.
He tenido leon mk1 y mk3, los dos crujian un montón. Ahi si han mejorado sustancialmente los coches. En la suspensión trasera, claramente no (hyundai/kia siguen teniendo multibrazo detras, y son bastante mas baratos)
@@SergioElDeAlemania lucecitas ambientales ajajaj
@@jgarcia7048 si lo tratas bien obvio, hay unidades nuevas aun, las cerraduras fue una averia tonta. ya no hacen coches asi y lo sabes
Mi león mk3 Fr 184cv tdi, ni un crujido 5 años despues.
@@jgarcia7048 pues el consumo de aceite bien, sin problema.
@@jgarcia7048 pues con el mio no he tenido problema, se le cambio el aceite hace un año, y sigue con nivel normal. De hecho no me le quisieron cambiar el aceite en la ultima revision, me tocará hacerselo el año que viene.
🐐
Dices q en 3 años Hyundai o Kia pfff... Pues precisamente esas marcas ( tengo un sonata 2.4 del 2007) y la calidad interior tanto para Seat como la propia Hyundai es mucho mejor el mío con 16-17 años que los de ahora . Aplicable prácticamente a cualquier coche del 2000-2010 . Ahora son todo moldes de plásticos baratos
Coincido contigo tengo un kia del 2018 y va como la seda, los koreanos se pusieron las pilas y ya gana a muchos del grupo vag
De aquí a 3 años Seat ya no fabricará coches, solo microcars, motos, scooters y patinetes eléctricos todos. Se usarán en grandes ciudades para car-sharing 🙆🏼♂️🙆🏼♂️🙆🏼♂️💁🏼♂️🙋🏼♂️
Es la tendencia de los seat, van a peor, no sé porqué. Hasta el tercero lo hicieron bien
Prefiero tener esas calidades y dentro de 15 años tener el interior como nuevo, las calidades "mejores" de coches de la misma gama que tienes que ponerle celo porque se descuelga la tela y/o inyectarle pegamento. O la piel desgastada y cuarteada y un sin fin de cosas más que hacen que el coche después de 15 años parezca que se cae a trozos por dentro. El plástico al fin y al cabo es inmortal. Es cuestión de gustos. Yo prefiero tener estas calidades la verdad. Que si, que otras calidades quedan muy bonitas, pero con los años se van a la mierda.
Menos mal que alguien lo dice. Me he subido en un kia ceed y en El León y no veo que el kia tenga mejor calidad. Ahí está mi clio del 2013 con sus plásticos duros inmortales y en perfecto estado. Después miro el ceed del 2019 de mi vecino y da pena el volante y la cantidad de negro piano rayado y arañado que tiene. Yo prefiero que tenga plásticos duros y acabado gomoso en el salpicadero como El León.
Siento decirte que los coches que se fabrican ahora no duran ni 10 años, bienvenido a 2023, donde la calidad de los coches en cada modelo es peor que el anterior.
Que la caja de cambios funcione bien no significa que no tenga un problema. Y la calidad del interior respecto a generaciones interiores es malísima...
Barra libre para los cuñaos que de todo entienden..cuanto ingeniero desaprovechardo.
Las cajas1.5 tsi de skoda con DSG también han salido defectuosas?
tengo kamiq 1.5 tsi dsg7 y va genial
Te interesaría probar y revisar un CLK 320 AMG Cabrio del 2000 que acabo de comprar?
Es inglés, volante a la derecha, y se que hay cosas para hacerle, pero desconozco mucho.
Lo compre más como inversión que por necesidad.
Y la verdad que me encantaría una opinión sincera de los fallos y problemas y paso de los "mecánicos" gurú sinceramente...
Por favor ayúdenme o me compro este o el Toyota Corolla 2022, gracias.
Mi caja de cambios en mi seat ibiza al cambiar a 2 subiendo o bajando a ella, se queda pillado y tengo que volver a embragar. A alguien le pasa?
Buen coche en mi opinión calidad en la media de los generalistas , otra cosa es que te lo venden en Cupra como lo más de lomas y es un Seat con otro logo pero 10000€ más y calidad mi León mk1 18 años y ni un ruido de salpicadero heran otros coches
Hola!!,saludo a todos y todas 😂😂😂.
Saludoos👋
Es por asiento rodamiento y ruido constante en ella
Hola buenas, decís que este coche no tiene ruido de caja de cambios, pero no subís video probándolo ni demostrando que no hace dichos ruidos, sabiendo que la mayoría de estos coches están afectados, porque no habéis llevado a efecto la prueba para demostrar que esta bien? Esta vez estoy desconfiando de vuestro criterio la verdad
Hola Jorge, esta vez no tuvimos la oportunidad de grabar la prueba dinámica, pero la hicimos. Lamento que eso te haga desconfiar, lo tendremos en cuenta para el próximo.💪🏼
@@needcarhelp Pues precisamente genera mas desconfianza que no grabarais la prueba dinámica, mas que nada porque están dando muchos problemas de ruidos en las cajas manuales TSI 1.5 de 150cv que son perceptibles en cuanto el coche se pone en movimiento y que casualidad que lo que mas desconfía de este modelo no se grabe.
La gente no entiende que ellos hacen estos videos cortitos solo para crear un poquito de contenido, el grueso de la informacion, fotos y videos del cada coche se entregan en su totalidad y lujo del detalle al CLIENTE que esta pagando su servicio, estos videos cortos no son mas que un abreboca.
Independientemente de lo que decís, hay un matiz importante respecto a esa caja y a las que Dan fallos, y es que no es la misma
Si, ese es un 1.5 tsi, pero el de 130cv. Monta una caja diferente y el que falla es el de 150cv automático o manual, no estos de 130cv. Lo sé porque tengo uno y me he asegurado muy mucho de este asunto.
Respecto a calidades... montaros en un cupra 10k más caro 😂
@@carloscomendador3959 decir que no hace ruido sin demostrarlo es como decir que un día vi un dinosaurio en el lago Ness.
Skoda tiene mucho mejor acabados que seat por lo menos a mi parecer. Y el león me gusta más la caja anterior
asi es, después de ver todas las marcas VAG me quedé con Skoda
@@pereamadeus3621Nosotros en Casa tenemos 2 Skoda un octavia y un spaceback y la verdad que van de lujo, a disfrutarlo!
Nunca te has montado en un leon MK1 entonces... Eso sí que es calidad
@@sinplomo-su9kiserá el tuyo al mío no le pasó nada de eso, primera vez que se suelta un poco la tela de la puerta 150.000km 12 años... cerraduras de origen 300.000km 20 años 👌 denada
Mk1 1.9TDI 2003
@@sinplomo-su9ki estás apañado no tienes ni z......a irea
A ver si cuando llegue a los 150.000 kilómetros la caja sigue funcionando...
Eso es otro tema...😣
En mi Citroen C Elysee la caja va bien.
No tengo diesel3s ni 3 cilindros malos
Motor NFU 1600 gasolina , 4 cilindros , 16 valvulas , 115cv.
No turbo , no fap, no egr , no inyeccion directa , no bomba de alta presion , no.... problemas.
motor de un MG@@Corvidoextraviado
Yo he visto hacer los Seat Leon en la fabrica y los ingenieros dicen “puro plastico” se deberia vender en el toys”us
Como todos los coches..
Creo que la madera hace tiempo que ya no se utiliza.😂😂😂 Mercedes podra tener mejores plasticos pero sigue siendo plastico...
Lo mismo que sus rivales......
el futuro es hoy, oíste viejo
Like por la referencia de los Simpson 😂😂
Jejejje méritos al editor💪🏼
Primero antes de sacar conclusiones pruébalo en marcha ya que tengo mismo leon FR y decir que no suena sin hacer pruebas en marcha… TODOS LOS COCHES DE GRUPO VAG CON ESA CAJA SUENAN.
Lo probamos en marcha, aunque no salga en el vídeo😉🤓
Como canta el color del parachoques madre mia 😅
un poco la verdad🤏🏼
An bajado muchisimo la calidad,no pueden vender vw y audi al doble con las mismas calidades…por eso seat se va por la olla
Plásticos duros y de aspecto pobre en gamas medias y bajas, eso es VAG hoy en día.
BASTANTE TIENE YA CON SER UN FR CON MOTOR 1500 EN BREVE TENDRA PROBLEMAS DE EGR
Los coches han ganado mucho en estética exterior en general, hay cosas como la tontería de llevar la pantalla con 20 chorradas que al final solo usas la radio y el navegador, mucho aparentar por fuera y luego una gitanada de mecánica y acabados cutres.
Vaya puerta de plástico joder. Me dicen que es de un dacia sandero y me lo creo perfectamente. Terrible.
😣😣😣
El cambio al logo de cada modelo no me acaba de convencer! Deberían devolverlo al típico "LEON" o "ARONA" en vez de hacerlo en cursiva
El grupo VAG va a finiquitar SEAT en pocos años.
Hombre, yo me preocupo si me sale una luz de aviso en el salpicadero, y si realmente es una avería???
Tengo un leon mk4 fr idéntico a este
Pues a disfrutarlo🚀🚀
Seat va a desaparecer en pocos años de todos modos así que nada de lo que preocuparse.
😮😮
@@needcarhelp es una de las pocas marcas, si no la única que no está desarrollando tecnología híbrida ni eléctrica.... ni ninguna otra tecnología alternativa tipo hidrógeno, e-power, etc... nada de nada. Cupra seguirá pero Seat se la ventilan en pocos años.
El León seguirá, sólo que en vez de Seat será un CupRacing. Un CupRacing 1.0 de 95 cv
@@dingdong7440se ventilan seat para dejar cupra, q será lo mismo q seat pero cambiando el logo y venderlo más caro, pero al llevar el logo cupra la gente está dispuesta a pagar, el mismo coche con el mismo precio y el logo seat ya no se vende..
@@geri.j.g790 igual que un golf o un a3, cambiara el tarado de suspensiones y listo
Precioso pero plasticazo. Eso si los reposacabezas traseros son comodisimos!!
¡Importancia a lo importante!😉😂
Lo único que me gusta del grupo VAG es la dirección. Lo demás es calidad DACIA.
@j garcía si comparas con la evolución de Dacia obviamente le da mil patadas a VAG. VAG solo va hacía abajo abaratando precios y perdiendo calidad de sus componentes,no necesito una toda la pantalla infotactil(esto es abaratar y tener menor seguridad). Han de espavilar-se o el mercado les dará la espalda.
@@jgarcia7048 Que hablas, un dacia ronda los 15-20k. Un golf rline se va a los 40k cuando hace 2 años rondaba los 27k... Creo que quien se aprovecha mas es VW. Por otro lado Dacia intenta renovarse e ir metiendo tecnologia poco a poco a precio justo. No digo que sea una marca segura sinó que se ve una evolución.
El nuevo León es un coche de claro oscuros, como pros va increíble y es mecánicamente muy fiable, como contra la bajada de calidad de acabados respecto a la gen anterior, el infortaiment es muy lento y no tiene botones para el clima físicos. Respecto a la caja, la avería se soluciona cambiando un simple tornillo que de coste es sobre una hora de mano de hora y poco material, de momento la marca lo esta cubriendo en garantía. En diagnosis es muuuy sensible y recoge fallos de todo tipo sin que esto afecte al funcionamiento.
38000 km, y ya se ha comido las ruedas delanteras.
Jajajaj que te crees q duran unos neumaticos? De por vida?😂 (depende q compuesto lleven etc y tipo de conducción se haga etc duran más o menos, pero 40k Km ya esta bien..jaja)
@@DaNNy_DodgeSpain 60mil delante y 80mil detrás me han durado a mi
@@frederickfronkonstin que llevas? Neumáticos de cuando inventaron la rueda? Vamos de piedra jajs😅
La caja la caja 😂
Todos han bajado calidades. Pero la gente que habla de grupo VAG metiendo todas las marcas en el mismo saco... como que no. Un SEAT está por debajo de VW, comparando modelo a modelo sale perdiendo. O nos pensamos que sólo pagamos el logo, pues no.
Pues audi calidas suenan tambien todos crujem sea coche sea es plativoo
Las cajas las jode el cliente.
CUPRA es quien ha puesto mejores materiales, como el paño de la puerta forrado en piel que justo señalas
@@jgarcia7048 realmente no es tan increible… si miras tarifas de fr xxl etsi vs cupra 150 etsi varian menos d 2000€ y va bastante mejor acabado
@@jgarcia7048 lo comparo con el xxl, ya q el cupra mas básico ya lleva todo lo de el xxl
@@miguellm el Cupra eTSI mas básico no lleva ni de coña todo lo que lleva el Leon Fr XXL. Si le metes todo lo que lleva el Leon al Cupra la diferencia se va a mas de 5000€ y solo por llevar los baquet delanteros porque la suspensión trasera es igual al Leon y los paneles de las puertas en el lLon Fr XXL también van forrados de piel sintética y las manillas de las puertas también van forradas.
@@carloscomendador3959 con el pack tech de 400€ (que trae de serie, igual q el fr la iluminacion interior) lleva mas cosas. Puedes comprobarlo tu mismo en el configurador.
Pocos plásticos mullidos igual a acabados cutres.
:((((
Hoy no te has esmerado mucho con la revisión o con el video,ni nos enseñas bajos ni motor ni pintura,etc luego dices la marcha atras funciona,no fastidies,si?me hizo gracia acostumbrado a tus revisiones de 10 a hoy no as estado fino.
A ver, el coche está como dice, casi nuevo. Entonces no merece la pena enseñar nada de eso porque va a estar bien todo. Esto si no fuera un león al que no le cruje la caja, si fuera cualquier otro coche, este video no lo hubieran subido
Pues mira alfa romeo el giulieta lo desarme en 5minutos
Cuanto te a pagado Seat por hacer este vídeo ? Porque no lo as hecho el video en movimiento ?
Tiene más plástico que el armario de los tuper's 🤦🏼♂️
Bajada de calidades y subida de precios
Al loro, q al final acabaremos todos comprando coches chinos, pocos se podrán permitir otras marcas, fijaros como las marcas están eliminando ser marcas generalistas para pasar a marcas premium, buscan vender menos pero con más margen, fabricar menos, para reducir costes de material , personal y fábricas, es la respuesta del fabricante europeo a las exigencias europeas...
Yo he tenido un vag y juro que nunca más tendré otro.
😞😞😞
Estáis cargados de puñetas. Queréis un segunda mano perfecto. El mío también tuvo cosas y aún lo tengo
Nada nuevo de un Seat. Yo tuve dos, y no me compro ni uno más... me pasé a Toyota/ lexus, y se acabaron las tonterías.
dejame el coche y te demuestro el ruido, 100%, todos lo hacen, algunos a la minima otras hay que medio forzarlo
Espera que voy...
Tengo yo una dacia dokker con 40k kilómetros y no ha tenido nunca ni un solo fallo de diagnosis ni de nada, vaya mierda de coches hace la seat
😞😞😞
Estáis cargados de puñetas. Queréis un segunda mano perfecto. El mío también tuvo cosas y aún lo tengo. Os tendrían quedar el coche de los Picapiedra
Seat ha bajado calidad
Eso es😞
Grupo VAG...luego te piden 35k € por un coche plastiquero.
😂😂😂 yo tengo el tsi 1.5 130 Style y se ve mejor acabado que ese. Tiene pinta de haber tenido un accidente.
Seat Ruina🎉!
en mi Tarraco también hace ruido la maneta interior de las puertas...
En la mayoría de modelos actuales...😣
Cambio de aceite cada 30.000km? madre mía eso saldrá chocolate no aceite
To tengo un Exeo TDI con 244.000 Km y todos los cambios se han hecho con 30.000 kms y ha tenido 0 averías. Funciona perrfectamente.
@@mafouz1266 a mí me parece una barbaridad, yo al mío se lo cambio cada 10-12000km aprox
@@kaukaHD1000 es Long Life y el vehículo tiene un mantenimiento dedicado a eso, el aceite siempre ha sido el Castrol Edge 0W30 VW504/507. Si tuviera que cambiar el aceite cada 10.000 kms lo tendría que cambiar cada 5 meses.
Jajaja ya te digo.. yo con esos Km ya he hecho minimo 2 cambios de aceite...
Lo que es cuidar las cosas..
PD. Lo de LongLife iba soltar una burrada pero me callo.. y todavia te dirán ssisisi superbien mantenido el coche, su aceite a los 30k sin falta jajaja 😅 no te doy 1e por el coche jaja!
Me gustan los catalanes porque hacen cosa.
😯😯