📢¡SOLUCIÓN YA! 📢PROBLEMAS con SEAT /CUPRA: RUIDOS en su CAJA MANUAL
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hola, compañer@s. ¿Qué pasa con SEAT? Los 1.5 150 CV con caja manual están teniendo PROBLEMAS y un montón de usuarios se han visto perjudicados e ignorados por la marca. Aquí dejo mi apoyo para la resolución de su PROBLEMA. ¡PIDO UNA SOLUCIÓN YA!
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Mi total apoyo a estos y todos los afectados por este problema en un coche precioso que todos compraron con más o menos sacrificio y que es intolerable en un vehículo nuevo.
Gracias a todos y en especial a el apoyo de Argel Gaitán.
Tan fácil de dejar de comprar carros basura sobrevalorados en 2023 siguen con motores muy malos
Se os olvida señores de Seat que os dedicáis literalmente a ensamblar coches con las piezas de VW y es esta la que tiene que dar solución. Aparte de esto, como Técnico Especialista de Audi/VW, este ruido me lo han reclamado bastantes clientes y en su día lo estudie. El cambio 0C9 esta desarrollado por VW para una optimización del consumo de combustible, para ello han utilizado rodamientos blindados (en vez de cónicos en baño de aceite) para el distanciamiento entre piñones y la sujeción axial de los arboles primarios y secundario, todo esto con la única misión de reducir el nivel de aceite en el mismo y por tanto las perdidas por chapoteo interior. Esta reducción de aceite deja los sincronizadores y desplazables ligeramente limpios de aceite y por consiguiente el ruido de sonajero proviene de estos (solo en 1, 2 y 3 marcha). La única solución para eliminar el ruido completamente es volver a rediseñar los arboles primarios, secundarios y los sincronizadores/desplazables de los mismos reduciendo tolerancias y aumentado la lubricación (cosa que me sorprendería si hiciesen). La solución mas rápida es reemplazar el cambio 0C9 por el 02S de anterior desarrollo que va impecable y muy fino, este es totalmente compatible con la mecánica 1.5 TFSI (podéis buscar y probar esta mecánica con el cambio 02S y veréis la diferencia). Sinceramente, cuando las marcas de coches se meten ha desarrollar caja de cambios, siempre hay desastres de diseño, competir con los grandes y poderosos fabricantes como ZF o Aisin es complicado, ya que los cambios de estas marcas son casi perfectos y muy fiables. Espero haber ayudado y suerte con la reclamación a Seat. Saludos.
Buenas! No sé si te he entendido bien ¿trabajas en Audi? Tengo un Audi A3 TFSI con alguno de estos “problemas” de ruidos y me gustaría que me orientaras un poco. Gracias
@@jesustavallocruz702 Hola, si llevo unos 17 años de Técnico Audi/VW y 25 años como profesional. El tema que se trata aquí ya lo estudie y revise con ingenieros de la marca y no es barato de solucionar porque es un problema de diseño. De igual modo aquí se dicen barbaridades, como que los cambios y motores se diseñan y fabrican en china, es increíble la gente como inventa y dicen disparates. Todos los coches tienen ruidos eso es inevitable. ¿Tienes también este cambio que comento? Saludos.
@@thejusroker5972 hola! Gracias por responder. Sí, tengo un Audi A3 de 2022 150 cv gasolina y monta el mismo motor y mismo cambio que estos Seats. Y tiene los mismos problemas o ruidos, tanto el cascabeleo en marcha como el cabeceo del motor cuando piso fuerte el embrague al acabar de subir una cuesta, por ejemplo. Realmente no sé qué hacer, si llevarlo al taller ahora que está en garantía o no… lo que no sé es si realmente es un problema grave que puede acarrear una avería gorda o es un simple tema de confort acústico… ¿qué me recomendarías?
@@jesustavallocruz702 Como ya comente, el ruido es desagradable y entiendo que los clientes como en este caso Seat, se unan y lo publiquen hasta que den solución. Ahora mismo, la marca dice que es estado de la técnica (diseño del cambio, vamos) y no afecta al funcionamiento a lo largo de su vida útil. Si no has reclamado esta incidencia, hazlo para que quede constancia, aunque te digan que el ruido es normal. Esperemos a ver como queda esto, porque Seat no tiene poder para solucionar nada que no autorice VW. Si VW decide dar solución, lo hará para todas las marcas y modelos que monten este cambio. Por esto aunque se pase la garantía, si ya lo reclamaste con anterioridad te lo repararan, pide en el concesionario un escrito de la marca que declare que el ruido del cambio esta dentro de lo normal según ellos. Con eso ya puedes esperar a ver si dan solución técnica a este problema, que lo harán mediante una campaña seguramente. Saludos.
@@thejusroker5972que tal el motor 1.5 tsi 130 CV de Seat León? También tiene los problemas del 150?
El problema de todo esto es que se rien de la gente. Gracias a internet y a gente como tú, Angel, se puede luchar en contra del grande, por que ellos están seguros de que uno a uno no tienen poder sobre ellos, pero es una verguenza que con lo que valen hoy dia los vehiculos, que se rian con las ilusiones y el esfuerzo de la gente.
Además de verdad... A día de hoy con lo que cuesta y el sacrificio que es comprar un coche nuevo, (porque los viejos fallan) en teoría claro. Y que luego te de más problemas que uno con 15 años... Y empeñado pues imagínate. Ya nos a pasado con un megane, de 2015 que compremos nuevo, y con 100.000km 4 veces taller... Que si fallos en inyeccion y ahora una suspensión reventada... Y eso que lo conduce la mujer... Por carretera...
Ellos son especialistas en disfrazar al burro de princesa del baile,eso sí todo en pro de la seguridad ,la ecología y muy importante llenar el bolsillo a tooooopeeeee jajajajajajaja
que le aparquen los 400 coches en la puerta de la fabrica,ahí justo por donde salen los nuevos....
Nos angañan como un chino, y nosotros duros allí. No tenemos remedio.
Y ahora piensa en qué va a pasar el día que alguien quiera vender su coche por el motivo que sea.
Llegará alguien a probar el coche, las macaras de Machín empezarán a sonar y el tío pensará que el coche estará roto y que por eso lo quiere vender.
Y ahora dueño que le intente explicar al que lo quiere comprar que ese ruido es una caracteríastica técnico-constructiva.
Yo se lo que es esto y no se lo deseo a nadie. A mi me paso con el primer coche que me compré en mi vida alla por 2016. En mi caso un mierdivolvo v 40 nuevo de concesionario. Lo compre en mayo y en julio ya estaban cambiando el embrague. Como no tenían interés en investigar y el problema persistía se empeñaban en decirme que estaba bien. Tuve que montar al jefe de taller conmigo para que viera que el problema persistia. Les pedi una solucion y me respondian de forma arrogante que “no contemplaban cambio de coche por problemas menores” y que la solución pasaba por volver a cambiar el embrague recién puesto. En año y medio pusieron 3 embragues y no eran capaces de dar con el problema, hasta el punto desentenderse de mi y tirarme para atras en el concesionario diciendo que estaba bien y tomandome el pelo diciendo que habian traido ingenieros desde madrid que certificaban que estaba bien. En 2 años pase por 3 embragues, los cables de la palanca de cambios hacian ruido y tuvieron que cambiarlos, la tapa de la entrada del deposito de combustible se rompió, la goma de la puerta rajada, una vez cuando iba a trabajar empezo a echar humo el motor y se lo llevo la grúa, resultó que al desmontar el motor no habían ajustado bien el motor con el condutco de salida de gases, el coche parecía una maraca por dentro de tantas veces que lo habían levantado. Después del dineral que me gasté y que pagaba cada mes letra a letra me sentí estafado, mandé un escrito certificado a volvo madrid pidiendo ayuda y avisando de que si no me daban solución acudiría la justicia, a lo que me respondieron que confiaban en la calidad de su producto y su red de mecanicos y que como eran tna majos me ofrecian 5 meses mas de garantía, asi que me decidí a demandarlos, yo solo por cuenta y riesgo, ni si quiera mi familia me apoyó, ya sabeis por el tema de siempre, que si los abogados te van a sacar el dinero, que si no puedes ganar porque es david contra goliat... me tiré un año preparando la demanda con el abogado y recabando pruebas con el perito, que por cierto ambos me costaron una pasta. Yo viajo mucho por trabajo, hice por lo menos 20000 kms con 9 coches de sustitución en dos años. Al final de los dos años antes de acabar la garantía plantanos la demanda y cuando vieron que iba en serio y el percal que había con ese coche ni si quiera quisieron ir a juicio, se lo quedaron con dos años y 60000 kms y me devolvieron el dinero. Por todo esto me siento muy identificado con Angel. En resumen perdí dinero en toda esta travesía y demás, ya sabeis, abogados, procuradores, etc. pero la satisfacción de saber que me quitaba un truño de coche como ese que no podía revender y recuperaba mi dinero, y sobretodo hacer justicia y ganarle a un gigante fue enorme, no me la quita nadie. Mi consejo: paciencia, no desespereis, tirad para adelante y ni se os ocurra compraros un volvo, joder si es que, es escribir la palabra volvo y se me revuelven las tripas, por cierto, perdon por el tocho de texto.
Espero al DVD
Gracias por compartir tu experiencia por lo menos a mí me tranquiliza que se le puede ganar a los grandes porque yo pienso hacer lo mismo demandarlos y la cosa me sale en 2000€ mínimo,pero ya por orgullo voy a ir a saco
A mi me salió la salsa por unos 2300-2600€ el abogado, no me acuerdo del todo, unos 350€ el procurador y 850€ el peritaje. Saludos
@@rubenjimenezhernandez7831 4000€ todo madre mia,y menos mal que lo ganaste si no pagar las costas,pero de verdad créeme ya me da igual me gasto lo que haga falta pero no se van a salir con la suya
Buenos dias.
Aparentemente este problema no tiene visos de arreglarse fácilmente por varias causas, y todo, por causa del fabricante.
Mi sugerencia es, contratar un buen abogado y con todos los informes al respecto de diferentes mecánicos, entablar un proceso de litigio en los tribunales, así la marca se vería obligada a asumir todos los costes de reparación.
Mucha suerte a todos y mi apoyo con este problema.
Saludos
Yo si tendría ese problema me olvidaría de la garantía llevar el coche a GEBOX en Alfaro , La Rioja y que hagan un informe de la caja y a demandar. Suerte a todos los que tenéis este problemón.
Mucho ánimo. No soy afectado pero las luchas contra los poderosos me entusiasman. Más información porfavor
Más gente como tú se necesita, gran profesional y gran persona dedicando TU TIEMPO en ayudar a los que más lo necesitan y dándole voz. Me quito el sombrero
Gracias por difundir esta información!! Un cliente que pierde Seat, ya que la casualidad que estaba mirando un Seat León st y el 150 CV.... Menos mal que existe hoy en día Internet....
Dos que pierde...tengo un seat con más de 12 años (y ya llevo tragados unos cuantos miles de € en "imprevistos") y estas cosas me reafirman en que seat NUNCA MAS (ni cupra, ni vw ni vag que valga)
Teneis el i20n que les da 4 vueltas a estos por el mismo precio🤣🤣
Hay que estar muy mal para comprar un coche al grupo vag. Cualquier otra marca es más barata, mejor acabada y mejores motores que los del grupo vag.
@@mickyzane4639 discrepo en lo de mejores motores ......
@@Ast373 puedes discrepar lo que quieras, hay coches de otras marcas generalistas con motores mucho mejores que los vag y de acabados ya mejor ni hablemos. El grupo Vag está sobrevalorado la empresa lo sabe por eso cada día baja su calidad de acabado y sube los precios porque sabe que los que creen que saben de automóviles están ahí para comprar sus productos al precio que sea. El grupo vag se ríe de sus clientes y aún así todavía le seguís comprando coches. 🤦
Ánimo Ángel sigue así.
Con gente como tú se hace un mundo mejor.
Ángel eres muy grande!!Por favor,queremos que nos ayudes a los miles de afectados con adblue y Grupo PSA.Por favor.Saludos y gracias por tu trabajo
Por favor Ángel no nos olvides que eres nuestra única salvación !Por favor
Ánimo a todos los afectados y espero que SEAT se pronuncie. Las marcas cada vez más se desentienden de los problemas y no se dan cuenta de lo mucho que pierden al tratar así a los clientes. Cuando un coche te sale bueno y te tratan bien, sueles seguir comprando la misma marca, tú y muchos de tus familiares y amigos. Si es lo contrario, no vuelves a comprar esa marca en tu vida y los afectados hablarán mal de la marca en cuanto puedan. Hoy en día con las redes sociales estas cosas tienen mucha repercusión.
Y aunque parece que podamos librarnos de ello...
Pues va y te toca el "coche-sonajero"
Hola Angel
Yo precisamente tengo un kia ceed con 4 años (aún en garantía) y también tenia un ruido en parado que provenía de la caja de cambios, era causado por una tuerca floja en la punta del árbol de transmisión. Lo llevé al taller y había un boletín técnico que indicaba que había que reparar, y efectivamente abrieron la caja y cambiaron la pieza por una referencia mejorada. Al final los problemas salen pero todo depende de como se porte cada marca.
Bravo por KIA que coge con responsabilidad el problema por los cuernos y se los parte hasta dar con la solución.
¡Que haberlas haylas!
Y los ingenieros a verlo como un reto del que salen airosos al atajarlo.
Mejor eso que meter el temita "temido por recurrente" debajo de la alfombra y "barrer para evitar responsabilidad". Señores, a remontarse y a echarle valor... en vez de tener vehículo de km0 con el problema y endosárselo a la gente.
Que aunque vamos mal de oído, si se condujo en los 80 aprendimos a cambiar de marchas... según ruido/sonido motor!!! Es decir, que no miramos solamente a la indicación ECO y quitamos la radio... y quitamos el start-stop.
En ese silencio deseado los sonidos extraños "cantan". Y la cantinela es originada por los vehículos construidos (no sé si a la espera de chips... en una campa... y con ruedas las que les toque de algún año anterior...)
¡Menos mal que construyen coches en vez de edificios!
Avisar que según la hoja de pedido de un 1.5 TSI de 130cv, usado con 20.000km y un año, que reservé un viernes y eché atrás el lunes siguiente, lleva la caja MQ281, en concesionario oficial, y no me van a devolver la reserva de 500€ que hice, pero veo que me he librado de una buena. Gracias Ángel y mucho animo a los afectados.
Muchas gracias por darnos voz, ese grupo que mencionas de 400 afectados ya va camino de 3.000 y veremos a ver despues de este video... es una decepcion que despues de gastarte tanto dinero en un coche nuevo que recoges con ilusión te pase esto. Su excusa es que como solo afecta al confort no le dan solución. Es como si me venden el coche abollado y no me lo arreglan porque solo afecta a la estetica...
Como se entra al grupo??? Un amigo tiene un leon 1.5 y no encuentra rl grupo para entrar
@@byRuBen99 Es un grupo de telegram, justo en la descripción está el enlace.
Mas de 3000… afectados por Tesla aquí solo han salido la parejita de Sevilla. Vaya, resulta que en todos lados cuecen habas y en algunos lados a miles
Mucho ánimo a los afectados!!
Y me pregunto... Los 1.5 tsi que monta Skoda también han dado este fallo ??
Ángel por favor habla también del problema con el anticongelante G13 que también somos unos cuantos.
He ido al taller de VW con el asunto del anticongelante y ni caso, les he comentado la cantidad de vídeos de RUclips que hay sobre el asunto y ni caso. En breve tendré que ir y volveré a comentarlo de nuevo.
@@josem.gonzalez9603 y lo peor es que a mi en seat y skoda me an reconocido que tienen conocimientos del fallo, de echo an cambiado el anticongelante, ahora usan G12 Evo.
Soy trabajador de seat, y está caja de cambios, se fabrica en la factoria que está en el Prat. Seguro que son conscientes del problema, pero creo que prefieren jugar la carta de la probabilidad de la garantía, que pase el tiempo y el problema es tuyo. Por eso creo que atan de pies y manos a los oficiales. Una vergüenza.
Muchas gracias Ángel por darnos voz! Una pena que no pudiéramos ir ninguno de los que estamos en el grupo de los 26 con el Cupra Formentor, somos varios, y también Atecas
Le pasa a los gasolina o a los diesel ?
Y de esos 26 que comentas. Alguno con problemas en la unidad multimedia. Por que ya conozco a varios que la pantalla se queda muerta y de momento algunos estan esperando solucion.
@@ricardolg6748 sobre todo en los gasolina, pero también se han reportado los ruidos en diesel
@@ricardomerchanbonache1826 se de ese fallo, es con la última actualización del Cupra Formentor, parece de chiste pero es por culpa de una emisora de radio que hacía conflicto con la actualización, a mí no me ha pasado porque no me saltó la actualización pero a muchos compañeros del foro de Cupra Formentor si
@@ricardomerchanbonache1826 te invito que entres al foro del Cupra Formentor, encontrarás mucha información sobre el tema
Con lo bien que me fue mi altea DSG sport, todo mi apoyo a los afectados, Ángel sigue así, serás un tío muy querido por muchos!
Eres un fenómeno, involucrándote en intentar ayudar, cada día mejor 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es la primera vez que veo un video tuyo , te doy las gracias por tener los cojones que pocos tienen y defender a esa pobre gente que ha ahorrado para comprarse un coche con el esfuerzo que supone y mi mas entero apoyo Apoyo y desde hoy te seguiré 1 abrazo desde Cartagena.
Pasa el mismo ruido con las cajas DSG7 en seco.. y el modelo MK3.. un saludo.
El día que quieras hablar de más injusticias, mi sugerencia es el abuso de las aseguradoras. Ejemplo, el RACC no me cubre como perjudicado el valor de una reparación. El valor venal o de mercado es la razón que argumentan. ¿Dónde está la justicia? En manos de unos pocos. Felicidades por tu trabajo, sigue moviendo montañas por favor, tú que puedes y eres incansable.
A mi me paso igual, me diron un golpe y la aseguradora solo queria pagar el valor del vehiculo, que era menor que la reparacion claro, pague yo la reparacion avisandoles que lo iba a hacer asi si no se bajaban del burro, y en poco mas de 2 dias tenia abonada la reparacion tras mandarles la factura, estan obligados por ley.
@@JuanF83 Gracias por tu consejo. A mi me han hecho una transferencia por la cantidad que ellos consideran y yo ahora estoy reparando el coche. Les pasé el presupuesto en su día y cuando termine les pasaré la factura a ver que responden.
Gracias por tu valentía, lo fácil que haces ver , lo que otros como la marca, no reconocen. Yo tengo un Ateca con 5000Km. con caja Dsg7 , y de momento no aprecio nada.. un saludo y enhorabuena por el video.
El problema es solo caja manual. Un saludo
Esta claro que en todas las casas se cuecen habas y en mi casa al calderas, esto en uno de los grandes grupos de fabricantes europeos, PSA con los motores de 3 p cilindros puretech y correa de distribución húmeda también tienen también tienen deficiencias técnicas constructivas, bonito palabro, pero al final el que se gasta el dinero es el cliente, muchas gracias Ángel por dar caña, es lo que merecen.
Estuve entre un formentor 1.5 tsi manual y un cx30 skyactiv X. Creo que acerté, todo a lo nipón 🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Y qué tal? Ya lo tienes?
es un SUV, fallaste amigo.
Aunque el Formentor también.
Aunque en este caso yo diría que son ambos un compacto un poquito crecido en altura
Angel salio diciendo hace unos dias que seat le habia llamado y que se iban a poner las pilas... hace dos dias lleve mi coche al taller por el problema de la caja de cambios y me acaban de llamar diciendome lo mismo de siempre, espermos que todos se lo comuniquemos a angel y no se salgan con la suya.
Mi apoyo a todas estas personas, es lamentable lo que hacen las marcas.
A estas alturas, sabiendo la marca lo que hay porque estoy seguro que ellos sí que han desmontado la caja y con la trazabilidad que hay en los procesos de fabricación, yo creo que habría que hacer una acampada en frente de las oficinas centrales de SEAT para salir en las noticias.
Like a Tope para Angel que va a necesitar todo la pasta posible, Gracias por ser tan valiente y mostrar el lado negativo de las grandes empresas de automóviles!
Buen trabajo!! Mucho ánimo y espero que os den una solución, cometer un fallo es humano, aunque a estos precios deberían ser los mínimos, pero no arreglarlos debería ser sancionado duramente e indemnizar a los clientes por el sufrimiento que ello conlleva.
Ostias pues se acabó SEAT para mí. Peor que un carro y una mula.
Que vergüenza 🤦,.
Muchas gracias.por avisar a la gente.
Angel eres un crack.
En el leon mk3 ya había un claketeo en la caja o embrage. Ami me cambiaron el embrage y sige el ruido. Pero en el mk4 suena mas. Gracias Angel por dar voz. Y el g13 lo descatalogan por el nuevo g12 evo porque atasca radiadores y no llaman a revision. Para cambiarlo.
Yo tengo un 3 de finales de 2019 y por ahora no he notado nada,toquemos madera
@@Maverick78 pues si lleva la bolsa de mit silikat en el deposito de anticongelantr quitala y pon el nuevo g12. Y el claqueteo sonaba en los 1.6 tdi ami empezo a los 2 años.
@@javierortolacamacho5288 el mío es 1.5 tsi de caja manual fabricado a mediados de 2019
FENÓMENO!! Yo tengo un 1.6 Tdi (el de los gases) y cuando veo esto aún me cabreo más.
Que buen trabajo y servicio estás haciendo, espero que no te compliquen la vida.
Hace falta como tú, que no se deje intimidar por las grandes empresas¡¡ Gracias Angel.
Hola Ángel, podrías hacer un vídeo similar con los afectados del depósito de Adblue con PSA??
Ya por mis problemas con el AdBlue, he aprendido a ver qué es el mismo AdBlue, si lo llenas y no lo gastas se cristaliza los respiraderos y así todo el sistema
jfcalero (carwow) también le dio visibilidad a lo de adblue en su canal 👍
Iba a comentarle lo mismo a Ángel. Yo soy uno de los afectados con un Citroën C3 con fallo motor + Fallo anticontaminación SERVICE UREA. Quieren que pague el depósito haciéndome un descuentillo pero condicionado a que les firme un documento de que no les voy a denunciar ni a ponerlos a parir en redes sociales. Es una absoluta vergüenza que los gobiernos consientan esto y no les puedas hacer nada.
Este fallo del adblue si se merece un video. Llevan 7 años sin resolverlo
@@pirogenopeich1856 y no consiguió nada
yo tengo que dar las gracias a ángel y su me gusta en Twitter.
De repente aceptaron cambio y en menos de 2 semanas tenía foco en zgz. El primero tardo casi 4 meses. faros full led de un Focus mk4. el foco son 700€ más IVA más programación. vamos 1000€ por foco.
El taller de repente te cambiamos el faro. Ford realizaba el seguimiento de la reparación pero el coche tenía 3 años y el concesionario oficial Ford "Zaragoza car".
que por cierto cobraron ellos pero el coche era de una Opel de Navarra. consumo no les puede hacer nada por qué no quieren ir a arbitraje. pero estaba expuesto en Pamplona car, pertenece a un grupo empresarial bastante fuerte con todas las marcas.
Saludos y gracias Ángel. Tu like me ayudó bastante.
Muy buenas Ángel muy buen video compañero,soluciones a problemas esto es lo mejor al final de las redes sociales que se hace voz al final una persona sola en los servicios oficiales siempre intentan darte largas pero de esta momento un grano hace un montón y segurisimo que te contenta Seat 💪💪💪👏👏👏
Magnífico trabajo, como siempre. Este chico se merece una calle con su nombre.
A mí me echaron hace 20 años de la marca SAAB (Era comercial), por "airear" en el "Club Saab España" (Del que era socio fundador) problemas con el 9-5 3.0TID.
Y hace poco me tuve que quitar de encima mi querido A3 S-Tronic, porque la caja empezaba a dar problemas, con 130.000kms.
Mucho ánimo y a ver si conseguís que os solucionen el problema. Resulta además chocante que un elemento tan "trillado y probado" como una caja manual de 6 velocidades esté dando ese problema. Me imagino que todo viene de los objetivos gerenciales de algún directivo visionario... Ha pensado "estas cajas no dan problemas... eso es que las estamos haciendo demasiado bien. Hay que abaratar costes"... y este es el resultado. Mala pinta tiene.
comparto tu opinion, parece que a las marcas, en todas o casi todas, les fatidia que un producto funcione años bien y sin problemas, incluso en electronica hay casos así de productos superbuenos y sencillos que los "mejoran" y la cagan. No hablo de ahora que ya no me dedico, sino desde hace 30 años hacia aquí, que es donde empezó a bajar la calidad de los productos electrónicos.
@@efect2000 pues no compartas nada, esta caja es la nueva mq 281,es la nueva, no está probada.
Enhorabuena por el canal que tienes Angel hablas muy claro cuando hay un problema y das el remedio para arreglarlo 🤝🏻👏🏻.Ojalá os solucionen el problema que tenéis,ya va siendo hora de que las marcas de coches no miren para otro lado cuando hay un problema. Seat debe arreglar el problema de la cajas de cambios manuales del Seat León 1.5 150cv.
Yo me he comprado hace cuatro meses el Seat Ibiza FR 1.5 150cv automático de momento va muy bien,no hace ningún ruido ni la caja de cambios automática ni el motor,pero estaré atento por si pasa lo mismo como con las cajas de cambios manuales.
Lo que tiene que hacer Seat es arreglar el problema de la caja de cambios manual del motor 1.5 150cv y no quitar del mercado dicho motor.
La actuación de las marcas hacia los clientes es deleznable,tienen que mejorar ya ese comportamiento si quieren que el cliente vuelva a comprarse un nuevo modelo de esa marca en el futuro.
Hola!! Está en automático 1.5 150 CV? Pensaba que no
@@andresdomingomolla9313 Si el Seat Ibiza FR Plus 1.5 150cv 2022 puede montar una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades,va muy bien,yo estoy muy contento con todo el coche y en especial con la caja de cambios automática,se conduce mucho mejor.
@@JF333 muchas gracias!! Me refería a León jeje
@@andresdomingomolla9313 Ah del Seat León no puedo opinar porque no lo tengo jajajaj,pero seguramente también montará la caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades y irá muy bien el coche.
Hi, could you prepare english subtitutles at least? I dont know Spanish but fully support you, because I'm facing the same issue in my Seat Ateca 1.5tsi manual... they told me it's normal for this gearbox but it is total bullsh.. for me, how can that happen in new car ?
Best wishes from Poland !
Everyone has the same problem. Vag group sucks
Angel Gaitan, mi seat arosa del 1998, ya venian con prevision de rotura de caja de cambios prematura, suerte estoy teniendo de que el mio no parta a dia de hoy, muchiiisimos, han ido al desguace por eso, lo de las cajas de seat viene de muuuy atras, literalmente no se como nadie "grande" nunca lo sacó a la luz
Luego habrá quien se extrañe de que Toyota sea número 1 en ventas
El problema es que hay muchos que están más pendientes de fardar y poner los dientes largos a compañeros de trabajo y vecinos (como esos que se compran los Audis (BMW) de 3a mano machacados, con mecánica para el desguace y llenos de masilla cubriendo abolladuras, pero, eso sí, repintados muy bien. Y encima pagando un pastón por ellos. Y sólo les importa que los vean con un León, o con un A400, 500, etc. Luego, en menos de 2 años ves que se tienen que cambiar de coche y se compran uno muy baratillo porque se gastarón todo en el coche farolero.
Toyota es el numero 1.
Antes tener un CUPRA era la ostia. Hoy tienes una lavadora de esas con 150cv y un 1500cc jejeje han devaluado las siglas
@@rafaelortegaesp y este comentario que tiene que ver con el problema de la caja de cambios?
Gracias Ángel por tu implicación. Muchos estamos retrasando la decisión de comprar un coche. Mientras no haya una solución quito a SEAT de mis futuras opciones. La imagen de marca queda muy tocada sino se ponen las pilas.
Por lo que veo en otro vídeo más reciente, has conseguido que respondan de manera oficial. Enhorabuena y todo un detalle de tu parte echar una mano de esa forma a los afectados por ese problema.
Es una vergüenza que no los llamen y le sustituyan la caja de cambios por una no defectuosa, porque este cambio hace mucho que Seat lo utiliza y no ha dado problemas.
Y no solo gratis, sino que disculpandose por semejante cagada.
Estas cosas se tienen que solucionar inmediatamente sin pensar en costes,está en juego la credibilidad de la marca y la satisfacción del cliente.
Gracias Ángel por el vídeo y la información.
Gracias por dar voz a los afectados Angel
Hola Ángel,, yo tengo un Seat León FR 2.0 TDI 170CV de diciembre 2006, lo compré nuevo en un concesionario llamado Motor Lorca, la localidad de Lorca región de Murcia que hoy en día ya está cerrado, me siento un poco identificado con estas personas yo tuve un problema parecido en mi seat, cuando iban dando en carretera se escuchaba el mismo clac clac clac, lo que pasa que en mi caso ya no tenía garantía, acudía concesionario y me dijeron prácticamente lo mismo que era un defecto de fabricación pero que no era nada que fuera a romper el coche, así fui más de un año, hasta que un día rompió andando en autovía a unos 120 kilómetros por hora, de momento un estruendo como algo golpeando dentro del motor con mucha fuerza, me detuve llamé a la asistencia monte el coche la grúa y la lleve al taller de confianza, de momento abrimos la caja de cambios y un burlón de una horquilla de cambio se partió la cabeza, imagínate con las revoluciones que llevo una caja de cambios un trozo de metal dando tumbos por dentro pillándolo los dientes de la caja de cambios o sea todo un amasijo se hizo, tuve que buscar una caja de cambios en un desguace y montársela, os comento esto porque no sé si será el mismo problema pero para que podáis ver por dónde puede ir el problema, saludos y espero que soluciones vuestro problema y que lo señores deseas se hagan cargo de la avería. Espero que mi comentario sirva de algo saludos!
Despues del diesel gate de VAG no se como sigue la gente comprando estae grupo de marcas. Espero que lo solucionen y un abrazo,para todos. Sigue así Angel hay que meter en cintura a la mafia lobby de grupos automovilisticos cuando cometen fallos garrafales y si puedes decirlo en TV..
Siempre lo he pensado! Y no lo entiendo. Mirad lo q pasa con psa y su deposito de adblu.... No deberiamos comprar ni un solo coche nuevo. Los concesionarios son unos sinvergüenzas. Que rabia, pobre gente...
Yo tengo un VW y sin problemas de ningún tipo
@@asier7578 enhorabuena ?
@@alfonsoquesadalapido9121 gracias ?
@@asier7578 te felicito. Yo tuve Audi antes que mi actual Mazda de los 3 Audi el que no dio ningun problema el A4 de 1999 el A6 2005 muchas averías sin dejarme tirado y el ultimo era hibrido y faltaba capacidad post venta en avería grave y tras arreglarlo lo vendí. Todos cochazos pero se estropean y son caros de mantener. Los Japos en mi caso 3 años y solo revisiones sin cargo y cambio retrovisor en garantia por motor de plegado.
Que pena. Compras un vehículo nuevo que supone una de las grandes inversiones que haces en tu vida junto con la vivienda, esperando que al menos los primeros 100000 kms no tener problemas y resulta que has comprado problemas. Eres una referencia y una tabla de salvamento para todos, Ángel. Mi admiración y respeto.
Espero que se haya una solución a todos los afectados. Yo puedo contar mi experiencia con tres Arona. El primero era DSG y este iba muy bien salvo en las arrancadas en parado , tenias que estar muy pendiente de que no diera un fuerte tirón muy molesto. Lo hacía si realizabas la transición de soltar el pie del freno y acto seguido pisabas ligeramente el acelerador de forma rápida, lo cierto es que no lo hacía siempre , pero cuando lo hacía era muy molesto. El Segundo Arona con cambio manual tenía un defecto en el último tramo del embrague , era muy difícil acabar la transición de soltar el pedal del embrague sin dar tirones, era como si fueras novato. Me pasaba a mi y a mi mujer. Con el tercer Arona con caja manual que utilízanos actualmente, este problema no lo tiene, este va perfecto. Un saludo
Eso de los tirones me pasa a mi con un ibiza fr
Yo lo comentaba con mis compañeros el tema de los tirones que también tenían SEAT con cambios DSG y les parecía muy raro , para mi era mi primer DSG que tenía y conducía. Cuando daba el tirón acababas con la cabeza golpeando el reposa cabezas. Esto sucedía de forma aleatoria cuando te disponías a arrancar de parado de forma tranquila y natural y de repente te sorprendías con ese fuerte tirón. Saludos
Hola amigos, vivo en Santiago de Chile y tengo un Arona Style 1.6 Automático.2020
Tiene 13 mil Klms. y presenta lo siguiente.
Al salir en marcha, si piso el el pedal de aceleración, el motor se sobre acelera,( como si resbalara el embrague de las velocidades, hasta que baja las revoluciones y se normaliza). Para que no ocurra, debo acelerar suavemente al principio y ya tomando velocidad, puedo aumentarla al standar de la autopista, ( aquí es 100 o 120 kms. max. )
Claramente esto no es normal .
Ahí tienes clarísimo un ejemplo del VW VAG modus operandi: son los clientes los que hacen la mejora del producto. La idea es genial, en lugar de pagar profesionales, son los probadores los que pagan a la marca por usar sus coches mientras los prueban. Y los defectos no se arreglan retroactivamente, sólo se benefician de ellos los nuevos "probadores".
Que grande youtube, estoy informandome para comprar un coche y me sale tu vídeo, seat era una de las marcas que estaba barajando, y se acaba de caer de la ecuación, por lo menos hasta que vea interés por parte de la marca en poner remedio al problema.
Ánimo Chicos tenéis todo mi apoyo.
Hola desde Grecia. Tengo exactamente el mismo problema y, por supuesto, todavía no he encontrado una solución. El coche está en garantía, pero si encuentras una solución y la compartes con nosotros, pagaré un taller para que lo abran y lo arreglen. Cansado de las excusas de Seat. (yo uso el traductor de Google)
Muy buen video. Me indigna que una marca líder como es el grupo wagen siga metiendo la pata una vez más y parece que no les pasa nada de nada al respecto. A otras marcas no se le dieron esas oportunidades x haber fracasado en alguna de sus motorizaciones como el ejemplo de Renault que para mí desde 2012 se está convirtiendo en una marca fiable y lo digo a nivel de lo que veo a diario en el taller k nada más nos entran x mantenimientos no pudiendo decir lo mismo d la marca más fiable europea (o eso dicen) como vw que son los que más averías dejan en el taller
Bravo por Renault. Así debería ser para equipara los europeos a, por ejemplo, los coreanos.
Se les esta acabando el trabajo a los servicios oficiales, gracias a que cada dia hay mas gente competente como Angel
Mi ánimo y apoyo moral a todo el colectivo de afectados por SEAT. Yo tuve un Audi A3 1.6 TDI afectado por el dieselgate y los posteriores problemas de su reconversión para que cumpliera emisiones, además de por el problema de los inyectores que tenían estos motores y los 2.0 TDI. Yo particularmente me deshice de el coche este año y tengo claro que no quiero otro coche del grupo VAG ni aunque me lo regalen. Si me lo regalan lo hago dinero al día siguiente.
El diéselgate famoso por la mierda en VW esta íntimamente ligado a la centralita Bosch. Dicho esto Mercedes, BMW y cualquier otro coche con esa centralita estaban/están afectados. Igualmente VW/VAG la jodió y por ende aquí otro cliente que perdieron de por vida, no por el error en si, sino por anticipar dinero y beneficio empresarial a base de contaminar y acabar con la salud de la población en general.
Angel, hace falta gente como tu, sentido comun y critico.......
Soy dueño de un mk3 de 2019 y no he tenido ningún problema de momento con 4 años casi pero mi total apoyo porque me parece lamentable por parte de seat que haga estas cosas y se quiten el marrón de encima, gastarte 24 k en un coche y que haga esto es de vergüenza
Son los 1.5 de León modelo nuevo . Yo tengo el mk3 140 .000 km y perfecto
Yo tengo uno mk3 de finales de 2019 y no he notado nada y si me ya decís esto me quitáis un gran peso de encima.
Poseo un Opel Astra 1700 td de 68 cv que ya tiene 27 años, y el cual ha sido y es una maravilla.
Tuve un remoto pensamiento de adquirir un Seat Ibiza o un Seat Leon de 120 o 150 cv porqué un amigo que tiene uno dice que tiran tanto, pero con este video me doy cuenta de que siguen siendo los Seats de siempre. "es un Seat" decian los que habian comprado uno mucho tiempo atrás.
Que rabia, después de haber adquirido un "seatón" de estos, ver que hace ruido el cambio y verme en la impotencia de que no quieran saber nada para solucionarlo, y si intentan solucionar el problema, lo llevaran a un taller del consecionario para hacerle alguna chapuza, y el problema persistirá.
Al pobre cliente engañado, no le tocará otro remedio que seguir circulando siempre más con el pernicioso ruido en la caja del cambio durante toda la vida del "seaton".
Gracias amigo por esta información; me compro otro Opel y quedaré como un señor. Saludos desde esta comunidad autónoma que es Catalunya en España.
SEAT y Cupra se han de RESPONSABILIZAR de este defecto de calidad de sus vehículos y RESPETAR a sus clientes afectados. Yo "estaba" interesado en comprarme un Cupra, pero ahora necesitaré recuperar la confianza en la garantía de Seat y Cupra.
Tengo un Leon 1.5 etsi dsg 150cv de diciembre 2020 y no he tenido problema mas lejos de que se comió el aceite en los 15000km primeros y tuve que agregar 1L extra, en principio normal al ser nuevo, espero os solucionen el problema, mucho animo!!!
Cambiar motor no puede ser ese consumo se aceite
Ánimo. Yo tengo un e2008 eléctrico pero las marcas se tienen que dar cuenta de que estamos en los tiempos de Internet, no en los tiempos en los que podían esconder los problemas
Pues seguro que tu coche no tiene ningún defecto en la caja de cambios Je Je Je
hace falta mas gente como angel, para que los poderosos no nos tomen por tontos. a seguir asi maquina
Muy buenas, yo tengo un león 5f(leon3) 1.4tsi 150 dsg y también hace ruidos sobre todo a bajas velocidades en marchas bajas, en el servicio de Seat dicen que todo está bien, fui al taller con 3.000 km con 10.000 y con 20.000 y nada, el coche tiene 4 años y 31.000km y Seat no hace nada
Yo con Seat de 2015 tenía graznidos fuertes en subida al pasar de primera a segunda. Lo llevé a Catalunya motor zona franca y cambiaron gran parte del dsg en garantía y todo bien. Bueno, bien bien no porque después me salió una alarma por un sensor del dsg y tuve que cambiar no se qué que costó 400€. Pero lo de los graznidos fue bien, era un problema de dshs del grupo vag, mira RUclips hay vídeos de otros fabricantes
Yo tengo un seat 1.4 150cv DSG tsi del 2015 y también me hace un ruido parecido. He ido 2 veces a SEAT y no hacen nada o se inventan que biene del kit catalizador/escape (està perfecto en mi caso).
si se puede saber
que pagaste por el coche?
@@elxhuligarcia2153 entre 7 i 8 mil menos de lo que valen ahora. Los acabados de interior mejor antes que el nuevo modelo. Lo compré nuevo.
Ateca 1.6 tdi 115cv Año 2016 , motor con primera y segunda marcha metida, en retención también suena como si alguien estuviera golpeando debajo o hubiera algo suelto dentro . Las marchas entran duras , tienes q meterlas con mucho tacto y lentitud para que no se fuercen al entrar . Por supuesto ya he tenido q cambiar el g13 por g12 limpieza profunda y el depósito del agua sin silicatos . Y los grillos en la guantera ya aparecieron , la luz de la guantera se queda encendida así como el barro que entran en las puertas traseras por falta de un protector … una joya de la ingeniería europea y sobretodo catalana !!!
Esperemos que Seat solucione este inconveniente, el error es suyo y deben asumirlo. Todos cometemos errores, la diferencia esta en quien da la cara y pone soluciones o quien se esconde y deja mala imagen. Seat es tu turno.
Tenia pensado pillarme un seat leon 1.5 tsi 150 cv con 8000km,pero despues de ver el video no lo compro,menos mal q he visto el video,menudo disgusto me habeis ahorrado,mil gracias!!
Soy propietario de un Seat Ateca 2.0 TDI 115cv de 2021. No he tenido problemas ninguno con el coche pero entiendo perfectamente la decepción en la marca que tienen los afectados. Cuesta mucho comprarse un coche nuevo con toda la ilusión y que suene a chatarra vieja. Tenéis todo mi apoyo chicos.
FRAN, El tuyo lleva otro modelo de caja cambios afortunadamente para ti.
Suenan a cacerolada catalana....🤣🤣
@@onlyjapo777 no es mal motor , el 1.9 TDI era mas ROBUSTO que los 2.0 TDI pero no son calderas amigo, cualquier persona que compre un diesel es porque hace muchos kilometros y necesita un consumo bajo, no altas prestaciones, eso es por necesidad, no por que odien un coche diésel. 🚗
@@OpelpepePower A ver sinceramente, yo prefiero el gasolina de siempre, por tema prestaciones, sonido, olores, humos etc etc pero realmente los diesel modernos no tienen mucho que envidiar en prestaciones a los gasolina. Otro tema a recalcar es que tú cogías el económico 1.9 TDI de 90 CV y aún que le pisaras era un mechero, pero sin embargo un 1.9 TDI con 150 CV a fondo come como cualquier gasolina.....esque no todo lo que reluce es oro. A finales del 99 empezó un boom diesel y nadie quería gasolina, cuando todo el mundo tenía un gasoil subió al mismo precio que la gasofa. ..todo es un negocio y nosotros unos títeres....compra el coche que te emocione que es mucho dinero para dejarse llevar por modas absurdas...
Buenas tardes majo yo me acabo de comprar en el 2021 un seat tarraco 1.5 tsi 150 cv ya tiene 23.000 kilómetros y de momento no tiene ningún problema espero que siga así.seat con este problema tiene que darle una solución o le tocará soltar el dinero en los juzgados.son unos impresentables
Si señor!!!!! Que salga todo a la luz y a los 4 vientos, basta de vender vehículos que no pasarían un control de calidad coherente.
Mis saludos y apoyo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Queremos colaboracion con el gafas de gebox que ese se desmonta la caja y encuentra el fallo en 2min
Ángel a ver si comentas del grupo wolsvagen que los Fabia se les enciende un testigo luminoso en el salpicadero EPC desde que saqué el coche del concesionario, llevo año y medio con el y todavía no saben de lo que es .
Gravísimo que en dos años tengas tu coche nuevo prácticamente parado por esto. Cuando me compre en 2017 mi Leon Mk3 me hizo una ilusión grandísima, no se compra todos los días un coche. El que en vez de disfrutarlo tiene que pasar esta odisea no se lo merece de ninguna manera.
Mi mas sentido apoyo a todos los afectados, luchar porque es tan obvio, que es imposible que no se pueda llegar a un acuerdo aunque tenga que ser via penal.
El mk3 no da problemas es el mk4 BASURA HASTA EL HIBRIDO INCLUIDO SUS CONSUMOS un coche supuestamente más refinado consume menos y no alardea de 4.5 litros con batería eléctrica puesta venga ya y sin batería 6 litros ???
No me jo.. si el mk3 1.4tgi sin baterías a pleno gas le da una ostia en consumo a ese mk4 híbrido supereficiente jajaja es una BASURA
Lo gracioso según salió y lo vi ya vi que era una BASURA. Hace 2 años incluido diseño es más bonito MK3 mucho mejor coche y de más bajo consumo del motor 1.4tgi 110cv
Soy consciente que el problema es con los MK4. Sencillamente me pongo en la piel de los afectados. Y a la vez me doy cuenta que si comprase el mismo coche 1 año después quizá podría tener su misma situación. Vaya cruz lo del MK4..
Seat como siempre escurriendo el bulto .Tengo un Seat León fr y lo lleve 6 veces para el respaldo del asiento trasero derecho que se desajusta y golpea la pesillera del asiento y hoy mismo lo volví a llevar me tienen aburrido y todo por no cambiarme la cerradura y sustituirla por una nueva.Un saludo Ángel eres un makina
Lo de las bombas de agua de los mk3 también es un escándalo, yo la tuve que cambiar con 40.000km.....
no era por el g13 mas que de la bomba en si???
Me parece vergonzoso. Yo soy fan de la marca y tengo un Leon I Cupra R desde el 2003 (1.8l turbo 210 cab.). Me salió bueno, le hice casi 300.000 km y sigo con él. Pero estas cosas son inaceptables.
Mucha suerte y animo a los afectados.
Gracias Ángel por denunciar estos fallos.
Yo lo que siempre me e preguntado sobre el tema del cascabeleo, si cambiamos la valvulina por una de mayor grado no se solucionaría al menos lo que suena a sonajero ? Por cierto Afectado también con un Seat Ateca 1.5 150cv de Febrero de 2022, con 1600km empecé con el cascabeleo, tpi hecha y eso solo sirve para que te dejen sin coche durante 3 días y te hagan pagar el seguro del coche de substitución...
Sería algo a considerar, las cajas dsg7 dq200 de embragues secos daban bastantes problemas. En un mercado creo que asiático, probaron a cambiar el grado de valvulina, y todo mejoró. Algo no estaba bien pensado en ingeniería a la hora de elegir el lubricante de la caja.
Enhorabuena por el vídeo y por el canal. Acompañó en el sentimiento a todos los propietarios de esos SEAT con problemas. Yo tuve que comerme muchos defectos en mi Ibiza 6L, entre ellos varios problemas con el cambio, por supuesto en SEAT se hicieron los suecos.
Ahora viendo este vídeo me he quedado preocupado ya que tengo un SKODA Scala 1.5 TSI y no sé si este problema también se presenta en este modelo 😱.
Mucha fuerza y suerte a todos los afectados. Aunque no estéis ni estaréis igual de ilusionados con el coche que el primer día, por lo menos que den solución a ese problema que para nada es grato y que posiblemente a la larga la roncha sea mayor. Saludos.
Eso... venir el día de la entrega a coger el coche ilusionados... me dijo el comercial...
Y ni me propuso dar una vuelta de prueba de la unidad km0... que ha resultado que tiene un ruido... "¿particular?"...
Ahora, queda reclamar a postventa...
Ahora, queda llamar al teléfono de SEAT para el seguimiento de la avería... una vez dejado en garaje un coche en garantía que debería tener su coche de cortesía destinado... ¡¡Qué acaban de ingresar el dinero de su compra!!
Lo único, levantar el capó y ver y escuchar el motor junto con el jefe de taller... va a necesitarse y ser obligatorio en la entrega de los coches...
Encima, claro está, la entrega es tras justificar el ingreso íntegro del valor del coche...
¡¡¿Acaso lo primero es hacerse un seguro que nos dé la opción de llevar a un taller de confianza diferente al de la marca el coche que te entregan?!!
Buenos días chicos, gracias por dar voz a la gente que no puede pelear con estas grandes compañías, sois la caña!
Mi MK3 es de diciembre del 2019 con el mismo motor y caja de cambios, no me ha salido ese ruido todavía pero sí que he tenido problemas con la segunda marcha que a veces le cuesta entrar y en la marca me han dicho que es culpa mía que no se usar el embrague... Llevo más de 10 años conduciendo y en ningún coche he tenido este problema... No sé qué hacer... Por no decir que el retrovisor derecho no angula bien y me dicen que es normal así que... Ya sabemos...
Gracias por vuestro apoyo
eso me pasaba a mí con un Volkswagen Tiguan 1500 TSI Rline comprado justo ahora hace un año la segunda entraba fatal tanto para subir como para bajar la marcha más encima me hacía el traqueteo al soltar el embrague incluso al acelerar y soltar el acelerador tipo holgura lo solté de la misma
Eso de hacer el avestruz y meterlo a la espalda del cliente... acabará teniendo recorrido corto.
¿Y si aparece en SEAT la figura del... "me meto en tu coche y vivo sus penurias"?
Que se lo lleven de rule un tiempo y verán quién es el origen del problema...
Pues las máquinas se comportan igual al cabo de un tiempo... y el fallo "fantasma" del vehículo acabará por mostrarse...
La demanda que le van a poner es grande pero más grande debería de ser la demanda que todos los dueños de los coches le pongan a esa marca de auto
No quiero ni pensar la repercusion mediatica que tendria si uno de los afectados se lanzara y le dijera a Angel Gaitan,,, tienes mi permiso para abrir la caja de cambios,, seria brutal..
Así hay que actuar, haciendo ruido y dejando en evidencia a las marcas que no solucionan los defectos de fábrica. Eso es lo más les pica porque van a perder ventas, como PSA con el 1.2 pure tech y la famosa(y desastrosa) correa bañada en aceite.
Yo tengo ese problema con la correa y es una vergüenza que se rían en tu cara. Estoy en abogados para denunciar a Peugeot.
Mucho animo y apoyo a tod@s, la unión hace la fuerza. Yo estube mirando ese coche para comprar al final me decidí por marca koreana y deje las europeas. Espero que se solucione pronto.
yo después de la estafa del famoso grupo decidí también apostar por una marca coreana y no puedo estaras contento 4 años y como la seda
Yo tengo un león MK3 de 2018 y también tienen las cajas con ese ruido o parecido, al meter marchas se escuchan varios clacs, es una vergüenza que comprarte un coche que cuesta 18.000 o 20.000 euros pase este problema, vayas al taller oficial de Seat y te digan que son ruidos característicos de la caja.... Una pena la verdad.
Que motor y caja tienes? Yo tengo tdi 2.0 150 de 2020 ultimo mk3. Y me hace clack clack al cambiar de 1ª a 2ª y me tarda en entrar la 2ª
El que yo tengo es el tsi1.4 150cv de 2018 , ami me hace el clac en todas las marchas,lo que en marchas más largas al ir más rápido se nota menos, pero si pones la oreja se escucha
Una máquina el ángel apoyando ala gente de las grandes multinacionales que nos toman el pelo que se oiga la verdad
AAAAA ahora entiendo porque en el configurador de seat ya no sale la opción del TSI de 150CV me resultaba raro que ya no lo vendiesen y es por eso. EDIT: después de ver el video me di cuenta que también lo comentáis, espero que este problema se solucione porque me gusta mucho el leon fr mk4 como futura adquisición.
El motor de 150cv no va a volver al León, lo venderán en Cupra.
@@Unequalmind en ese caso espero que salga el león de 150cv
@@Unequalmind posible modelo de un león cupra 150cv??
Todos los amantes de la automoción deberíamos apostar por gente como tú, el problema es que competentes estáis muy pocos. Mi enhorabuena y yo pongo 2 euros si te demandan. Por suscriptor... Tira palante!!!!!
Soy expropietario de Seat, pero no van a verme más el pelo en el grupo VAG. Con los míos ni una queja, pero no me dejo más de 30.000€ en un coche con semejante mierda de cambio de marchas. Con la de marcas buenas y fiables que hay, paso de arriesgar.
Es una vergüenza, a mi me la liaron con mi Seat Alhambra. Copelas, elevalunas ahora rodamiento del embrague, AD blue. Ánimos y a seguir así. Gran profesional
Sigue asi Angel y animo en tu trabajo.
Si fuese el director de una compañía automovilística contrataría a Gaitán para los controles de calidad, es un auténtico crack que le saca los colores a grandes multinacionales.
Desde luego.
No sé si es que al responsable de la sección de calidad le la casa madre le falta información de lo que viene OCUrriendo.
¿Habrá que ponerlo en conocimiento de la OCU?
Vaya vergüenza para SEAT , como pueden sacar coches así a la calle?
SEAT cerrará en breve y deja de existir como tal el mejor coche a mi juicio SEAT LEON MK3 1.4TGI consumo fiabilidad como decía la propaganda es el momento de tenerlo todo y lo tenía todo !! Ya lo demás es historia como vemos basuras !!! También el mk1 fr buen coche !!
No es Seat es el grupo vag todos los coches que monten la caja mq281 manual tiene ese problema,Cupra, Seat,Skoda,Audi etc
Esto me recuerda al fallo de los 1.2 TSI 105Cv 2010 2011 2012, al arrancar hace traqueteo por un fallo de que el muelle del tensor de la correa de distribución es demasiado pequeño y a arrancar siempre o la gran mayoría de la veces sonara a carraca, quitándose tras 6/7/8 segundos. Escurrieron el bulto, mucha gente le puso un muelle un pelín más grande y consiguieron solucionar el problema, a día de hoy, hay muchísimos que aún hacen ese ruido y Seat por aquellos años ya conocían ese problema, y pasaron del cliente como la mierda, me refiero a Seat porque fue mi problema, pasaba también en otras marcas de Grupo Vag.
Un saludo y espero que ya se haya solucionado este gran problema.
Ojalá se lo solucionen a los afectados, eso lo primero, pero en mi opinión para ser justo, está saliendo SEAT a la palestra, y la caja de cambios se monta en más modelos... creo que es algo de todo el grupo VW...parece mentira que sólo tenga el foco SEAT que es la marca del grupo que menos vende, y los VW? Los Audi y los Skoda con misma configuración no tienen el problema? Sus dueños no se quejan o se hacen visibles? Porque por lo que e visto en otros grupos también les pasa, pero parece ser que sea un problema sólo de SEAT...en fin, espero de verdad que les den una solución rápida y compensen a los afectados.. pero no veo justo que si es algo a nivel del grupo VW, sea SEAT la que se está llevando el toque de atención y la mala reputación.. cuando a más inri es la marca que menos vende y a priori la que menos afectados tendría..
Claro que los tienen, incluso mas marcas de otros grupos, he leido comentrios diciendo que en su coche tambien se escucha eso (Kia, ford focus, range rover, VW golf...) hay que tener cuidado con estas cosas que por unos ruiditos que ni comprometen fiabilidad ni rendimiento se podemos cargarnos industria nacional
Un amigo tenia esto en un Audi A3 1.5TFSI DSG7, el coche ya lo ha vendido, pero sonaba a maraca en el trabajo todos pusimos la cruz a FrAudi. El coche es de final de 2018 principios del 2019.
Es una pena que un grupo como VW no se haga cargo inmediatamente del problema.
Esto hará que no se vendan coches del grupo.
@PAisker3 pero tambien hay VW afectados...
@PAisker3
Si siguen así desaparecerá antes y con Supra.
Si con el dieselgate siguieron vendiendo casi igual,dudo mucho que esto les afecte.
Yo dos toyotas llevo y el próximo será japonés también sin duda
Un saludo
En Alicante los mecánicos, un compañero nos contó que por parte de ellos saben subsanarlo pero desde el departamento legal/económico no les dejan en actuar y que las respuesta casi de ese departamento es que te compres otro y mala suerte...que la culpa es del cliente...