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20周年限定カラーのSR500を新車で購入した時、エンジン掛けるのに苦労して店を出るのに20分。真夏で大汗かいたことを覚えています。そのあとすぐに行ったガソリンスタンドでエンジンを止めなければならないと思ったあの時の絶望感は今でも鮮明に覚えています。時間は流れて今はFIのSR400に乗っていますが真冬でのエンジン始動は随分と楽になりましたね。
ちょっと違うけど分かりますわ自分はNSRで買ったばかりの頃よくかぶりましてねツーリング帰り片肺で休憩も火を入れたまま、峠のゲーセンでコーヒーしたりで帰った思い出まさに単車なSRなら絶望でしょうねこれはプラグ番下げで改善しますそれか混合気を薄くですかねやっぱ男バイクはキック仕様じゃないとなw
おれの場合軽くコンコンやって圧かかるようにしてからフンッてやってました単車によるけど先にチョークはよくないかもなかぶると面倒だからね
3年前に二宮さんの動画みて中免取りました！久しぶりに二宮さんを見て懐かしくて泣きました｡感謝しています 大好きです ありがとうございました
SR見るたびに、スタイルとして完成してるという感じがする。
一通り改造して結局ノーマルに戻しました(笑)
これはいいSRだ🎵旅が似合いそうな雰囲気ですよねぇ😄
エンジンのかかり方の擬音語ほんとその通りと思います。最初のとっとっと…が「おっかかったか？んーあーいけたいけた」ってなる毎年の冬sr乗りにしか理解し辛いあるあるネタですよね笑
本当今となっては純正ノーマルがカッコいいな
20年前2型のSRのってました。セパハンにスーパートラップです！あれから色々なバイクに乗った、大型も乗ったけど、今40代になって、2年前に3型のSRが手に入り乗ってます。やっぱり楽しいんだわSR❗️
乗ってたなぁ～コツコツカスタム楽しかったです。買うなら、2型だな。フロントドラムブレーキがカッコイイ！キックスタートは、儀式！
不便さも含めてSRの魅力なんだよ
同年式のSR乗ってます！やはりノーマルは美しいです。
ノーマルいいですね。
映像凄く綺麗ですね。モトブログ製作の参考にします。SR400いいですよね！私も先ほどSR400の動画をアップしましたが本当にいいバイクです。
懐かしい！！20数年前に乗ってました。乗りたての頃、信号待ちでエンストおこして、ダッシュで脇道に押していく恥ずかしさ(^_^;)今となっては良い思い出です
２型最終の、SR500乗ってます。下手すると、真冬でも汗だくです(笑)。ミラーくる～ん、めっちゃ分かります！
キックは慣れると窓見なくてもかけられるようになります。足ごたえで止めて戻してデコンプ引いてちょっと踏んで戻して一気に踏み込む、みたいな。慣れれば手でもかけられます、しくじると怪我するからやっちゃだめだけど。SRはいつか戻りたいと思ったりしてます。
二宮さんの動画を見て初めて一目惚れしたバイクがSR400(たしかⅡ型)、スタイルがいい！好きですね。走りが思い出になるって、素敵な表現ですね😊 景色を楽しみながら～走ってみたい！
我々の世代(二宮氏と同級)からすると2型がThe SRですな🏍良くも悪くもノーマルSRが珍しい時代🏍SRは個人的に1型2型が良い🏍
ガソリンエンジンの調子を表現されているのが、なんとなくワインなどの嗜好品のような説明のされ方をしているのを聞いて、官能の世界に近いんだなぁと思いました。
ドラムブレーキの響き！魅力的すぎだ！
大阪在住ですけどバイク買う時は二宮さんのとこで買いたいと思います
で？買いました？
今SRを専門としたバイク屋はたくさんあるけど二型のある年式のSRはよく止まるとか各々SRの自論があって面白いですねw新人SRライダーはどの店を信じればいいかよく分からんです。ただ二宮さんの動画を見続けてきた結果納車の時1発でエンジンをかけることが出来ました！
昔このSR乗ってたけど自分には合わなかったなぁ 見た目は好きなんだけどエンジンかけるのが大変、遅い、乗ってるときの振動が激しい、ブレーキがきかないなど不満点ばかりで手放しちゃったなあ
バイクのカラーリングにTシャツ👕を合わせましたね👍️
苦学生なので手が出せないけどいつかSR欲しいなぁ
ヤマハのバイクはドノーマルが一番かっこいいのが多い気がするな
ノーマルでデザインが完成してるからね、外装の改造なんて所詮、蛇足(=^ェ^=)
如月龍弥 それは人それぞれだから…
@@如月龍弥 ほんとそれノーマルの方が値段高いのがその理由ファッションと同じでイカしたワンポイントアレンジならいいけど大抵大阪のおばちゃんみたいに下品になってるケースがほとんど
かっこいいなぁ、逃した次SR出たら買おうかな
SRかっこいいなぁほしい…🤤
おつかれさまでした。ほんとだ。トコトコいいはじめるのに、時間がかかるね。
キックの擬音がまさに！w SRXの場合だと…ガシュ、ガシュ、ガシュ、ガーーーーーーー（キック下ろしっ放し）ダッ、ダッ、ダッ、ダッ。。って感じですかねぇー
いつ見てもSRはかっこいいです。2型と言うんですか、フロントはドラムブレーキの方が好きです。僕が免許取って初めて乗ったバイクがこれでした。
ウインカーは イギリス英語では indicatorですが、アメリカ英語では 日本と ほぼ同じ意味の blinker（まばたき機）になります。まぁ 正式には turn signal ですが・・・・・
私も今この2型ノーマル車を探しています。欲しい。
いい色のSRですね‼
本当かっこいいなぁ…
SR見かけていつも気になるのが、キックと押し掛けどっちが楽なのか。皆さんはどっちが楽だと思いますか？
S Kongo 普段乗るならどう考えてもキックでしょー半年寝かした冬場の冷感スタートなら坂道持ってって押しがけの方が楽かな
S Kongo 排気量によると思います。SR始め400以上だと押しがけはきついです急坂の下りみたいなブーストがないとね
SRは足つき良いから女子は乗りやすいですね✌️
キック始動きつそうですけどね笑
知人に2型のSR400のフルノーマルを5万円で売ってもらいました。高いのか安いのか分かりませんが、この動画見て買って良かったと思います^_^今は車検待ちです☆
ミラーがくるんと…あるあるあるあるある！(あった)懐かしいな。もっとおっさんになったらまた買って乗ろう。カフェはキツいからノーマルで。
めっちゃ分かります！回しても空向いてしまうんですよ笑でも凄い楽しいバイクです！
二宮さん若く感じる！羨ましい〜。
SRをみるとこのSRもかっこいいな、と言いたくなる🍇🍇 🚲🍷キックする感じが毎回かっこよいではないか☆*☆*
テンプターの方がデザインは優れている気がする。あっちがヤマハがデザインしたと言われてもおかしくないのに。でも、みんなSRが好き
美しい！
最近のバイクって良いのが少ない気がする。排ガス規制のせいかぁ
Tシャツとバイクのコーディネトとバッチリ😃✌格好いいなぁ～～～～
僕も２型のSR、もう9年乗ってます。未だに飽きておりません(*・∀・*)ノこれからも大切な相棒です(^^)
ＳＲとエストレヤ。悩ましいのうぅ、悩ましぃのうｗ
バイクと、服の色被ってる!!
キックの鬼ですね。
欲しい！
20年前のバイクにしてはすごく綺麗ですね！色も綺麗です。きっと前オーナーさん大事にされてたんでしょうね。キックスタートやってみたいなあ。走る事そのものを思い出に変えてくれるバイク！名言ですね！！
YAMAHA好きです✨
そのシャツかっこいいですね
バイク好きの知人に紹介させていただきます☺
このタックロールいいな
k&hのシート、今じゃ手に入りにくいですよね笑
J K そうなんですよね〜このシートのSRとのバランスの良さがいいんですけどね〜😆
相変わらず新車の値段が変わらないですなぁ
２８で手に入るのか
99年車なのでステップが初期型に戻ってるタイプですね。フロントフォークの反射板は純正品が出ます。私もさりげないカスタムとして付けてます。シートはどこのでしょう？立派なシートですね。
人力の火入れ式。良いね～～！！
SRほしいなー
こう言うバイクってアコギが似合うよね。
わかりみ
1983年のXT250Tのエンジンのかけ方も教えてほしい(笑)。
キャストのSRも好きだけどなぁー
XT風に出来ないかなぁ
この前、SRといっしょにソロキャンプしてたお兄さん居たけど、キャンプ場、テントに映えてたな〜。
SRは４タイプではなく最新型を５番目とした全５タイプとした方が良いのではないでしょうか？排ガス規制対応のために2017年に一旦生産終了して１年後に復活した物ですし何より、取って付けたような糞ダサい茶筒（チャコールキャニスター）がエンジン前にあるので外観上でも簡単に区別出来ますので音響解析技術を駆使したというちょっと良い音のマフラーも付きましたしｗきれいな青の車体に茶色のシートなんて小洒落た組み合わせのカラーリングがあるのも初めてのようなインジケーターについてですが、諸々の状態を表示する計器（指示器）という意味で英語圏や日本で一般的に使われていますね
二宮さんが隣にいるとSRがちっこく見える。女の子がSR乗ってると萌える。柴咲コウとか。^_^
木村文乃が現在放送中のドラマ「サギデカ」でSR400に乗っていますね「単気筒が好き」なんてセリフもあったりしてまあ、ドラマなので実際に運転しているのは別の人かもしれませんが、本人は乗馬とスキーが得意で鉄ヲタだそうなのでバイクの免許ぐらい持っていても不思議ではないかも
Nami Bunchou さん、凄い！情報ありがとうございます。^_^
焼けすぎてベトナム人みたいになってますよ
自分のバイク(xv1600)と同じ年式！
30万未満で乗り出せるならと本気で考えてしまった
頼り甲斐のあるバーに無駄にでかい反射板とかでかいウィンカーとかおもろ
「海の家の人」がバイク紹介しているよ。
ドラムブレーキじゃないすかぁー！
平成5年頃SR500持ってたナ限定解除持って初めて買った新車。でも当時250よりも遅いのでバカにされまくった。慣れればキックは何とも無くなる。コレより後に買った同じくキックのみの初代KTM DUKE630の方が扱いにくかった。しかし、遥かに速かった
二宮さん若いですね😁 SR400はバイクらしいバイクと思います。素人ですけど、私は好きなフォルムです🍀 キック👣💨でエンジンってカッコいいなぁ✨
タイトルどうした！？
カッコいい
Plz cme soon to India.....
ファイル名のままなのかな…？w
安っ
セッタは、ちょっと？
二宮さんお洋服の色が、バイクと同じ色ですが、意識しましたか？何か、いい感じですよ。SRとマッチしてて、雑誌のモデルみたい！。😀。😀
なんか、、、痩せましたか？
グラブバーがグランマに聞こえたおばーちゃーん
此のエンジン 単純に並列二基架けでWR800とか‥‥出さないかな❔ YAMAHAさん♪⤴。
それカワサキ
@@ぼんぼろんぼさんYAMAHAにだって(並列BigTwinが)あっても良いじゃない❔⤴w
助雲 mt07とか。
@@ぼんぼろんぼさんMT07 ⏪は スパルタン杉るので💦SRのデザインで、まんま 単気筒を ⏩💥⏪ｩンｯｯ!! って二個①にしたみたいなヤツw
SRってキックで動かすやつか・・ スクータ乗りの俺様には考えられん乗り物 ww
SRの維持楽だろうなぁ単気筒だし、ドラムブレーキ、エンジンむき出し。ただ、少し乗りにくそう
公道でエンストしたら焦りますね。hi !
toruminfo 最初はスタンド立てないとエンジンかけれないですもんねっ
SRは一度生産終了になったと聞いたんだけど 何でだろ 3型の頃らしいんだが
田中一郎 キャブ車が生産完了した時ですね。空冷単気筒キャブ車じゃ排ガス規制乗り切れないと言われてた
@@suzukinkun 排ガス規制 嫌ですね・・
安いなー
20周年限定カラーのSR500を新車で購入した時、エンジン掛けるのに苦労して店を出るのに20分。真夏で大汗かいたことを覚えています。
そのあとすぐに行ったガソリンスタンドでエンジンを止めなければならないと思ったあの時の絶望感は今でも鮮明に覚えています。
時間は流れて今はFIのSR400に乗っていますが真冬でのエンジン始動は随分と楽になりましたね。
ちょっと違うけど分かりますわ
自分はNSRで買ったばかりの頃よくかぶりましてね
ツーリング帰り片肺で休憩も火を入れたまま、峠のゲーセンでコーヒーしたりで帰った思い出
まさに単車なSRなら絶望でしょうね
これはプラグ番下げで改善します
それか混合気を薄くですかね
やっぱ男バイクはキック仕様じゃないとなw
おれの場合軽くコンコンやって圧かかるようにしてからフンッてやってました
単車によるけど先にチョークはよくないかもな
かぶると面倒だからね
3年前に二宮さんの動画みて中免取りました！久しぶりに二宮さんを見て懐かしくて泣きました｡感謝しています 大好きです ありがとうございました
SR見るたびに、スタイルとして完成してるという感じがする。
一通り改造して結局ノーマルに戻しました(笑)
これはいいSRだ🎵旅が似合いそうな雰囲気ですよねぇ😄
エンジンのかかり方の擬音語ほんとその通りと思います。最初のとっとっと…が「おっかかったか？んーあーいけたいけた」ってなる毎年の冬
sr乗りにしか理解し辛いあるあるネタですよね笑
本当今となっては純正ノーマルがカッコいいな
20年前2型のSRのってました。セパハンにスーパートラップです！あれから色々なバイクに乗った、大型も乗ったけど、今40代になって、2年前に3型のSRが手に入り乗ってます。やっぱり楽しいんだわSR❗️
乗ってたなぁ～
コツコツカスタム楽しかったです。
買うなら、2型だな。フロントドラムブレーキがカッコイイ！
キックスタートは、儀式！
不便さも含めてSRの魅力なんだよ
同年式のSR乗ってます！やはりノーマルは美しいです。
ノーマルいいですね。
映像凄く綺麗ですね。モトブログ製作の参考にします。
SR400いいですよね！私も先ほどSR400の動画をアップしましたが本当にいいバイクです。
懐かしい！！
20数年前に乗ってました。
乗りたての頃、信号待ちでエンストおこして、ダッシュで脇道に押していく恥ずかしさ(^_^;)
今となっては良い思い出です
２型最終の、SR500乗ってます。
下手すると、真冬でも汗だくです(笑)。
ミラーくる～ん、めっちゃ分かります！
キックは慣れると窓見なくてもかけられるようになります。足ごたえで止めて戻してデコンプ引いてちょっと踏んで戻して一気に踏み込む、みたいな。慣れれば手でもかけられます、しくじると怪我するからやっちゃだめだけど。SRはいつか戻りたいと思ったりしてます。
二宮さんの動画を見て初めて一目惚れしたバイクがSR400(たしかⅡ型)、スタイルがいい！好きですね。走りが思い出になるって、素敵な表現ですね😊 景色を楽しみながら～走ってみたい！
我々の世代(二宮氏と同級)からすると2型がThe SRですな🏍良くも悪くもノーマルSRが珍しい時代🏍SRは個人的に1型2型が良い🏍
ガソリンエンジンの調子を表現されているのが、なんとなくワインなどの嗜好品のような説明のされ方をしているのを聞いて、官能の世界に近いんだなぁと思いました。
ドラムブレーキの響き！魅力的すぎだ！
大阪在住ですけどバイク買う時は二宮さんのとこで買いたいと思います
で？買いました？
今SRを専門としたバイク屋はたくさんあるけど二型のある年式のSRはよく止まるとか各々SRの自論があって面白いですねw
新人SRライダーはどの店を信じればいいかよく分からんです。ただ二宮さんの動画を見続けてきた結果納車の時1発でエンジンをかけることが出来ました！
昔このSR乗ってたけど自分には合わなかったなぁ 見た目は好きなんだけどエンジンかけるのが大変、遅い、乗ってるときの振動が激しい、ブレーキがきかないなど不満点ばかりで手放しちゃったなあ
バイクのカラーリングにTシャツ👕を合わせましたね👍️
苦学生なので手が出せないけどいつかSR欲しいなぁ
ヤマハのバイクはドノーマルが一番かっこいいのが多い気がするな
ノーマルでデザインが完成してるからね、外装の改造なんて所詮、蛇足
(=^ェ^=)
如月龍弥
それは人それぞれだから…
@@如月龍弥
ほんとそれ
ノーマルの方が値段高いのがその理由
ファッションと同じでイカしたワンポイントアレンジならいいけど
大抵大阪のおばちゃんみたいに下品になってるケースがほとんど
かっこいいなぁ、逃した
次SR出たら買おうかな
SRかっこいいなぁ
ほしい…🤤
おつかれさまでした。
ほんとだ。トコトコいいはじめるのに、時間がかかるね。
キックの擬音がまさに！w
SRXの場合だと…ガシュ、ガシュ、ガシュ、ガーーーーーーー（キック下ろしっ放し）ダッ、ダッ、ダッ、ダッ。。って感じですかねぇー
いつ見てもSRはかっこいいです。2型と言うんですか、フロントはドラムブレーキの方が好きです。僕が免許取って初めて乗ったバイクがこれでした。
ウインカーは イギリス英語では indicatorですが、アメリカ英語では 日本と ほぼ同じ意味の blinker（まばたき機）になります。
まぁ 正式には turn signal ですが・・・・・
私も今この2型ノーマル車を探しています。欲しい。
いい色のSRですね‼
本当かっこいいなぁ…
SR見かけていつも気になるのが、キックと押し掛けどっちが楽なのか。
皆さんはどっちが楽だと思いますか？
S Kongo 普段乗るならどう考えてもキックでしょー
半年寝かした冬場の冷感スタートなら坂道持ってって押しがけの方が楽かな
S Kongo 排気量によると思います。
SR始め400以上だと押しがけはきついです
急坂の下りみたいなブーストがないとね
SRは足つき良いから女子は乗りやすいですね✌️
キック始動きつそうですけどね笑
知人に2型のSR400のフルノーマルを5万円で売ってもらいました。高いのか安いのか分かりませんが、この動画見て買って良かったと思います^_^
今は車検待ちです☆
ミラーがくるんと…
あるあるあるあるある！(あった)
懐かしいな。もっとおっさんになったらまた買って乗ろう。カフェはキツいからノーマルで。
めっちゃ分かります！回しても空向いてしまうんですよ笑でも凄い楽しいバイクです！
二宮さん若く感じる！羨ましい〜。
SRをみるとこのSRもかっこいいな、と言いたくなる🍇🍇 🚲🍷
キックする感じが毎回かっこよいではないか☆*☆*
テンプターの方がデザインは優れている気がする。あっちがヤマハがデザインしたと言われてもおかしくないのに。
でも、みんなSRが好き
美しい！
最近のバイクって良いのが少ない気がする。排ガス規制のせいかぁ
Tシャツとバイクのコーディネトとバッチリ😃✌
格好いいなぁ～～～～
僕も２型のSR、もう9年乗ってます。未だに飽きておりません(*・∀・*)ノこれからも大切な相棒です(^^)
ＳＲとエストレヤ。悩ましいのうぅ、悩ましぃのうｗ
バイクと、服の色被ってる!!
キックの鬼ですね。
欲しい！
20年前のバイクにしてはすごく綺麗ですね！
色も綺麗です。
きっと前オーナーさん大事にされてたんでしょうね。
キックスタートやってみたいなあ。
走る事そのものを思い出に変えてくれるバイク！名言ですね！！
YAMAHA好きです✨
そのシャツかっこいいですね
バイク好きの知人に紹介させていただきます☺
このタックロールいいな
k&hのシート、今じゃ手に入りにくいですよね笑
J K
そうなんですよね〜
このシートのSRとのバランスの良さがいいんですけどね〜😆
相変わらず新車の値段が変わらないですなぁ
２８で手に入るのか
99年車なのでステップが初期型に戻ってるタイプですね。フロントフォークの反射板は純正品が出ます。私もさりげないカスタムとして付けてます。シートはどこのでしょう？立派なシートですね。
人力の火入れ式。良いね～～！！
SRほしいなー
こう言うバイクってアコギが似合うよね。
わかりみ
1983年のXT250Tのエンジンのかけ方も教えてほしい(笑)。
キャストのSRも好きだけどなぁー
XT風に出来ないかなぁ
この前、SRといっしょにソロキャンプしてたお兄さん居たけど、キャンプ場、テントに映えてたな〜。
SRは４タイプではなく最新型を５番目とした全５タイプとした方が良いのではないでしょうか？
排ガス規制対応のために2017年に一旦生産終了して１年後に復活した物ですし
何より、取って付けたような糞ダサい茶筒（チャコールキャニスター）がエンジン前にあるので外観上でも簡単に区別出来ますので
音響解析技術を駆使したというちょっと良い音のマフラーも付きましたしｗ
きれいな青の車体に茶色のシートなんて小洒落た組み合わせのカラーリングがあるのも初めてのような
インジケーターについてですが、諸々の状態を表示する計器（指示器）という意味で英語圏や日本で一般的に使われていますね
二宮さんが隣にいるとSRがちっこく見える。女の子がSR乗ってると萌える。
柴咲コウとか。^_^
木村文乃が現在放送中のドラマ「サギデカ」でSR400に乗っていますね
「単気筒が好き」なんてセリフもあったりして
まあ、ドラマなので実際に運転しているのは別の人かもしれませんが、本人は乗馬とスキーが得意で鉄ヲタだそうなのでバイクの免許ぐらい持っていても不思議ではないかも
Nami Bunchou さん、凄い！情報ありがとうございます。^_^
焼けすぎてベトナム人みたいになってますよ
自分のバイク(xv1600)と同じ年式！
30万未満で乗り出せるならと本気で考えてしまった
頼り甲斐のあるバーに無駄にでかい反射板とかでかいウィンカーとかおもろ
「海の家の人」がバイク紹介しているよ。
ドラムブレーキじゃないすかぁー！
平成5年頃SR500持ってたナ
限定解除持って初めて買った新車。でも当時250よりも遅いのでバカにされまくった。慣れればキックは何とも無くなる。コレより後に買った同じくキックのみの初代KTM DUKE630の方が扱いにくかった。しかし、遥かに速かった
二宮さん若いですね😁 SR400はバイクらしいバイクと思います。素人ですけど、私は好きなフォルムです🍀 キック👣💨でエンジンってカッコいいなぁ✨
タイトルどうした！？
カッコいい
Plz cme soon to India.....
ファイル名のままなのかな…？w
安っ
セッタは、ちょっと？
二宮さんお洋服の色が、バイクと同じ色ですが、意識しましたか？何か、いい感じですよ。SRとマッチしてて、雑誌のモデルみたい！。😀。😀
なんか、、、痩せましたか？
グラブバーがグランマに聞こえた
おばーちゃーん
此のエンジン 単純に並列二基架けでWR800とか‥‥出さないかな❔
YAMAHAさん♪⤴。
それカワサキ
@@ぼんぼろんぼさん
YAMAHAにだって(並列BigTwinが)
あっても良いじゃない❔⤴w
助雲 mt07とか。
@@ぼんぼろんぼさん
MT07 ⏪は スパルタン杉るので💦
SRのデザインで、まんま 単気筒を ⏩💥⏪ｩンｯｯ!! って二個①にしたみたいなヤツw
SRってキックで動かすやつか・・ スクータ乗りの俺様には考えられん乗り物 ww
SRの維持楽だろうなぁ
単気筒だし、ドラムブレーキ、エンジンむき出し。
ただ、少し乗りにくそう
公道でエンストしたら焦りますね。hi !
toruminfo
最初はスタンド立てないと
エンジンかけれないですもんねっ
SRは一度生産終了になったと聞いたんだけど 何でだろ 3型の頃らしいんだが
田中一郎 キャブ車が生産完了した時ですね。
空冷単気筒キャブ車じゃ排ガス規制乗り切れないと言われてた
@@suzukinkun 排ガス規制 嫌ですね・・
安いなー