Такая же история и у меня. Два двигателя убил с г700. Первый раз вал погнуло на гене, шестерни ГРМ рассыпалиь. Второй раз обломило вал как у тебя в видео
Ставим 17 зубов шестерню вместо 18, на родной 424 и радуемся. Без всяких там 700 1000 и прочей ереси, благо уже давно есть светодиодная оптика которая даже 424 генератор толком не нагрузит
Сборка двигателя очень ответственный момент, я собираю по несколько дней, пока все выставишь, проверишь , замеришь, много времени уходит на обдумывание всех ньюансов,что-бы не упустить чего-нибудь ,подгонку легкое вращение безо всяких заеданий и лишних зазоров , вообщем кропотливая работа, потом обкатка, но потом это все оправдывается двигатель ходит годами.
Помню я свой урал с коляской старый 80г, 13к пробег, ДВ был перегретый, 150км ехал я за рулем с 8ю людьми, и буксировал еще урал с коляской. Свечи были цвета малиновые от перегрева. Квест был пройден полностью, но с треснутым цилиндром. Если его хорошо перебрать то ломаться не будит. Могу отметить что в ДВ заливать масло нужно не камазовское, а Хадо для турбо мото моторов или немецкое, меньше греться.
да не плохо разнесло.не пойму тока зачем все гоняться за г700 я со штатным всю жизнь проездил на свет светодиоды поставил под Н4 в том году и акум от бесперебойника зарядки за глаза
@@oppozit_rider5722 ну я понял просто думаю что не к чему он.обидно конеч пздц сам раз влетел года 4назад купил фильтр масла он развалился залепил каналы и все клин всему крышка
@@IMZMOTORSKIZ Это конечно звиздец,из -за плохого маслофильтра убить мотор. А как проявляет себя ураловский мотор при полном масленном голодании,какие первые признаки . Насколько я знаю,первым делом начинает перегреваться и клинить левый цилиндр ,так ?
@@Толя-ш7п ну звук металический сухой при полном голодании дай бог 10 15 км проехать и клин колена,было два раза за всю жизни с маслом проблемы точнее с его подачей первый раз клина поймал правый,другой раз левый шатун заклинил
@@IMZMOTORSKIZ Да я сам постоянно переживаю за ЭТО,ведь на Урале нет никаких индикаций о проблемах в маслосистеме,произойти может что угодно: насос по разным причинам перестанет качать,говно -фильтр растворится и каналы забьёт,или кусочек герметика оторвётся и перекроет подачу масла. А узнаешь об ЭТОМ только когда мотор накроется женским половым органом.
Такое может произойти(облом вала гены) из -за сильно кривой шестерни распредвала,а они все кривые пр-ва ссср,только степень кривизны разная,бывает сильно овальная,а бывает попадаются не сильно,новодельно -китайские ,типа ирбитские шестерни тоже не блещут идеальными размерами.Ты видать сильно прижал шестерню гены к шестерни распреда,что зазора не было,закусывало в месте кривизны. Всегда выставляй зазор шестерни гены по 4 - 6 точкам,там где найменьший люфт(пол десятки)там и затягивай гену.
@@ЛёшаШалимов-щ1э когда начало обламывать шкивы как у меня. Не знаю как сейчас делают, но мне токарь всю эту систему переделал. Обточил вал якоря, выточил муфту, шестерню родную проточил под муфту, напресовал и прихватил сваркой а сама муфта уже пресуется на якорь и также болтом притягивается, болт законтрогаил шайбой, как на родном генере.
Жалко как,такой генератор с правильной переделкой ещё попробуй достань,ему цены не сложат,сейчас он стоит на 700 ват. 13.600 руб без доставки. С такими ценами лучше все лампочки на светодиодные поменять и на родном генере ездить.
@@IMZMOTORSKIZ Хорошая лед оптика тоже немало потребляет,у меня сейчас дешманская лед фара стоит,мощность 42 Вт,но светит не очень,я хочу заказать более лучшую фару + хочу на коляску доп.свет,типа фара искателя с алиэкспресс,или точечную лед -балку.Родной гена на 150 Вт будет уже на пределе. И потом,150 Вт Г -424 выдаёт на диких оборотах,а при обычной спокойной езде он выдаёт всего лишь 90 -100 Вт. Генератор с трактора вещь отличная и полезная,но только тем кто любит по ночам ездить с отличным светом,а так можно и с Г 424 ездить.
Такая же история и у меня. Два двигателя убил с г700. Первый раз вал погнуло на гене, шестерни ГРМ рассыпалиь. Второй раз обломило вал как у тебя в видео
Ставим 17 зубов шестерню вместо 18, на родной 424 и радуемся. Без всяких там 700 1000 и прочей ереси, благо уже давно есть светодиодная оптика которая даже 424 генератор толком не нагрузит
@@NekitK ставили проходили. Два якоря выкинул. Я мотор всегда крутил мама не горюй, не выживали у меня эти генераторы
Ну тогда остаётся только ремнём от маховика, та же денса или вазовский киловатт, который к слову дешевле намного чем денса)
Снова поставил г700? И какой результат если поставил всё таки опять г700?
Сборка двигателя очень ответственный момент, я собираю по несколько дней, пока все выставишь, проверишь , замеришь, много времени уходит на обдумывание всех ньюансов,что-бы не упустить чего-нибудь ,подгонку легкое вращение безо всяких заеданий и лишних зазоров , вообщем кропотливая работа, потом обкатка, но потом это все оправдывается двигатель ходит годами.
Резкий переход диаметра и острые фаски всегда будут концентратором напряжений☝️Фаски должны быть хоть с минимальным радиусом.
Болт отвернулся от вала генератора от этого всё и проблемы, на передней крышке это видно нужно было стоп резьбой мазать.
Помню я свой урал с коляской старый 80г, 13к пробег, ДВ был перегретый,
150км ехал я за рулем с 8ю людьми, и буксировал еще урал с коляской.
Свечи были цвета малиновые от перегрева. Квест был пройден полностью, но с треснутым цилиндром. Если его хорошо перебрать то ломаться не будит. Могу отметить что в ДВ заливать масло нужно не камазовское, а Хадо для турбо мото моторов или немецкое, меньше греться.
Какое масло порекомендуете подскажите
@@СанёкНН манол сафари
ура! горизонтальное видео _)
Ахахаха, если был бы хотя бы штатив или оператор качество было бы намного лучше :)
да не плохо разнесло.не пойму тока зачем все гоняться за г700 я со штатным всю жизнь проездил на свет светодиоды поставил под Н4 в том году и акум от бесперебойника зарядки за глаза
Тюнинх - зло) просто типа новое, больше ток зарядки - лучше, реле регулятор встроенный. Самовозбуждаемость хорошая, без аккума можно завестись
@@oppozit_rider5722 ну я понял просто думаю что не к чему он.обидно конеч пздц сам раз влетел года 4назад купил фильтр масла он развалился залепил каналы и все клин всему крышка
@@IMZMOTORSKIZ Это конечно звиздец,из -за плохого маслофильтра убить мотор. А как проявляет себя ураловский мотор при полном масленном голодании,какие первые признаки . Насколько я знаю,первым делом начинает перегреваться и клинить левый цилиндр ,так ?
@@Толя-ш7п ну звук металический сухой при полном голодании дай бог 10 15 км проехать и клин колена,было два раза за всю жизни с маслом проблемы точнее с его подачей первый раз клина поймал правый,другой раз левый шатун заклинил
@@IMZMOTORSKIZ Да я сам постоянно переживаю за ЭТО,ведь на Урале нет никаких индикаций о проблемах в маслосистеме,произойти может что угодно: насос по разным причинам перестанет качать,говно -фильтр растворится и каналы забьёт,или кусочек герметика оторвётся и перекроет подачу масла. А узнаешь об ЭТОМ только когда мотор накроется женским половым органом.
Такое может произойти(облом вала гены) из -за сильно кривой шестерни распредвала,а они все кривые пр-ва ссср,только степень кривизны разная,бывает сильно овальная,а бывает попадаются не сильно,новодельно -китайские ,типа ирбитские шестерни тоже не блещут идеальными размерами.Ты видать сильно прижал шестерню гены к шестерни распреда,что зазора не было,закусывало в месте кривизны. Всегда выставляй зазор шестерни гены по 4 - 6 точкам,там где найменьший люфт(пол десятки)там и затягивай гену.
Вы гоните такую балду ставить на движок ,ещё сзади на фаркоп зацепите армейский дизель генератор))
Да, якорь определённо тяжёлее, чем заводской
С денсо бывает такое?
не сталкивался
у всех г700 ходят а у тебя все сломалось :)
Коробка от мотоцикла Днепр?
Да, переделанная в пятиступку
Где гену заказывал?
"Сибирский Киловатт" от Дмитрия Палунина, сейчас они уже доработанные со втулкой делают, никто не жалуется вроде
@@oppozit_rider5722 Привет!
А с каких пор стали со втулками генераторы делать?
@@ЛёшаШалимов-щ1э когда начало обламывать шкивы как у меня. Не знаю как сейчас делают, но мне токарь всю эту систему переделал. Обточил вал якоря, выточил муфту, шестерню родную проточил под муфту, напресовал и прихватил сваркой а сама муфта уже пресуется на якорь и также болтом притягивается, болт законтрогаил шайбой, как на родном генере.
@@oppozit_rider5722 а ты откуда сам?
@@ЛёшаШалимов-щ1э смоленск
Жалко как,такой генератор с правильной переделкой ещё попробуй достань,ему цены не сложат,сейчас он стоит на 700 ват. 13.600 руб без доставки. С такими ценами лучше все лампочки на светодиодные поменять и на родном генере ездить.
да не особо и надо электро зажиг плюс лед оптика норм заряд раньше парило пздц даже на новых акумах
@@IMZMOTORSKIZ Хорошая лед оптика тоже немало потребляет,у меня сейчас дешманская лед фара стоит,мощность 42 Вт,но светит не очень,я хочу заказать более лучшую фару + хочу на коляску доп.свет,типа фара искателя с алиэкспресс,или точечную лед -балку.Родной гена на 150 Вт будет уже на пределе. И потом,150 Вт Г -424 выдаёт на диких оборотах,а при обычной спокойной езде он выдаёт всего лишь 90 -100 Вт. Генератор с трактора вещь отличная и полезная,но только тем кто любит по ночам ездить с отличным светом,а так можно и с Г 424 ездить.
@@Толя-ш7п зачемхорошая у менчя нафото видно навернофара от оки лампапод Н4 пробовал биксенонтож нормпотребление 35 ват роде
Ну вот что значит переделать и выкинуть деги на ветер хотя за эти деньги можно была взять радной генератор
У кого ремонтировал коленвал? Тот,который провернуло.
не помню, ремонт коленчатых валов 43 регион, г. Киров вроде, группа в вк называется "ремонт мототехники, коленвалов, двигателей"
Вряд-ли это дело в г700...
очень жалко(((не повезло(((
У меня такая ситуация была на родном генераторе
Это что-то новенькое для меня, хотя встречал обломанные лапки передач, металл пористый...так что не удивительно