TESTE DO PLANETA: AVALIAMOS O ATEGO 3033 EURO 6 NO SIDER CARREGADO COM 29.5 DE PBT - QUAL A MÉDIA?
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- Опубликовано: 11 окт 2024
- Você pediu avaliações de caminhões Euro 6, e estamos trazendo. Desta vez, o caminhão o qual foi para O CIRCUITO DE TESTES DO PLANETA CAMINHÃO, de 320 kms, é o ATEGO 3033, carregado com 29,5 toneladas de PBT. Pela nossa responsabilidade de entregarmos um conteúdo RELEVANTE E COM CREDIBILIDADE, sempre levamos o caminhão em condições reais de uso para o circuito, que possui 320 kms e leva um dia para ser concluído. Com a temida subida matadora de média, na Rodovia D. Pedro, entre a Ayrton Senna e Atibaia. E QUAL MÉDIA FEZ O ATEGO? Bom, montamos de uma forma diferente e gostaríamos da sua opinião: o conteúdo mais aprofundado agradou? E qual caminhão você quer ver no circuito?
ATEGO 3033 - Dados do caminhão testado:
Potência Máxima: 320 cv (236 kW) @ 2.200 rpm
Torque Máximo [NBR ISO 1585] 1.250 Nm (127,5 mkgf) @ 1.200 - 1.600 rpm
Tomada de força no volante do motor
Transmissão MB G 211-12 Mercedes PowerShift Tipo Automatizada, sem pedal de embreagem Nº marchas: 12, sem anéis sincronizadores
Embreagem Monodisco, diâmetro 430mm
Eixos Traseiros MB HL4 (R390): 3,91 (43:11) - relação mais reduzida do portfolio
Cabine leito teto alto
Dê o PLAY e confira esse papo com a profundidade técnica que vc gosta!
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Que caminhão maravilhoso, parabéns pela reportagem, e obrigado ao mestre condutor touca branca.
O Bom Do Sem Parar Que Ajudou A Demonstrar A Eficiencia Dos Freios Mercedes.
Mesmo com algumas falhas,mto a frente daquele caixote chamado Constelation.
😂kkkk
Sonho de consumo esse caminhão.
Boa média para o peso e trecho, claro que estradas são muito boas em SP. Aqui onde vivo, de lombada em lombada, se fizer 2 por litro tá show kkkk
Yesssss .....nota....10....
Meu sonho de consumo um caminhão desse muito bom potencia boa pra caminhão dessa categoria maravilhoso 321 CV calibrado pra 330 cv
Sonhos de muitos realidades de poucos,como um autônomo consegue comprar uma máquina dessa só no sonho
Boa noite !!!
Boa média para o trecho, conheço estas rodovias, claro estas estradas são muito boas em S.P. para esta categoria de caminhão está Show !!!
O caminhao e maravilhoso com essa suspensão ficou chique e essa media com esse bau segurando o vento na carroceria a media deve melhorar mais ainda que seria mas leve e menas pressao do vento
Exelente joia
Excelente média, melhor que muitos concorrentes que nem no 6x2 conseguem fazer está média. Mercedes-Benz ❤❤
Em país desenvolvido, Atego é 4x2, no máximo 6x2 boggie leve. 8x2/8x4 é Actros.
Eu gosto do Atego ainda mais com um remap fica top, espaco legal, a única coisa me me deixa triste é a vedação das portas.
Por favor: faz um vídeo fazendo um teste com o 1113 75 ! Valeu seu moita! Tô só na moita esperando!
Caminhao e bom tive um 2430 2014 sai da Mercedes por falta de peças nas concessionárias tão deixando faltar já cheguei esperar peças do diferencial por 20 dias
Já trabalhei com ônibus com essa suspensão novo é uma maravilha depois encomoda demais!
Queria muito vê um teste nesse mesmo molde com o Actros 2045.
Hola desde Lima Perú San Borja norte que lindo camión 😊 quiero uno en ese color ❤
top esse caminhão trabalho em um
Muito top!!
Show de canal
Valeu chefe!! Obrigado pelo feedback. Abração
Show, muito bom
Valeu chefe!! Abraço!
Excelente vídeo como sempre. Parabéns pelo trabalho e avaliação.
Vídeo. Bom legal
Um abraço pra você chefe! -Equipe Planeta
Parabéns ficou muito bom
Gente fazem vídeo do 3033 com implemento boiadeiro como se comporta o gado junto com caminhão planeta caminhão ou outro RUclips
É uma pena que a Mercedes não dá mais opção para esse tipo de caminhão. caminhão câmbio manual caixa ZF. Tenho aqui na empresa alguns desses caminhões 2430 do modelo anterior - ano 2020 e tenho uma economia muito grande por ser câmbio manual, com os motoristas bem adaptados para esse câmbio, fazendo uma média até 4.5 com peso de 13.500 quilos.
13.500 de PBT (toco) ou 13.500 de carga (truck)?
Melhor canal
Bebe muito!
3.1 km/l numa 2536 na vanderleia com 34 ton!
posta pra gente ai pq eu mesmo nao acredito nem scania 450 fais isso
Trancano rua faz mesmo
e um belo caminhao com certeza mas mesmo assim a mercedes deveria ter substituido seu motor pelo OM936 principalmente para equipara lo ou deixa lo mais proximos dos seus concorrentes
scania P 360
volvo VM 360
Creio que num futuro breve farão isso, creio que pra agora tava muito em cima pra fazer essa mudança!!
O trecho usado pra teste não é o mais adequado pois pelo menos 80% do trecho é plano ou no qual não se perde grande velocidade no "sobe e desce". Unico trecho pesado é o de Terra Preta e Mairiporã, que não são trechos que compõem perto da metade do trajeto, ou seja, não mais que 20%.
Qualquer caminhão carregado pode chegar próximo a essas médias nesse trajeto.
Uma sugestão de trajeto bom pra teste, seria sair da fábrica em São Bernardo, descer a serra da Anchieta, pegar a Padre Manoel da Nóbrega sentido Regis, pegar o trecho plano da Regis até Registro, voltar e subir a Regis pela Serra do Cafezal, pegar o trânsito de acesso ao Rodoanel em Taboão da Serra, e já no Rodoanel ir até a fábrica em São Bernardo.
Um trajeto mais "misto" torna o teste bem mais legítimo, pois é o que você encontra na maioria dos estados e rodovias do Brasil.
Mas teste real sobre consumo esse se o Brasil não tem estradas de primeiro mundo as montadoras não tem culpa
@@clademirgheno4256 mas consumo real é isso, os caminhões vão rodar nas nossas estradas esburacadas e ruins, e são nessas condições que ele tem que se sair bem.
Vcs do planeta não poderia fazer um teste do 2426 carregado
Ele e um bom caminhão mais ele demora muito nas trocas de macha
Topseira! 😎🤙
Meu sonho é ter um atego
Top ........
Atego 2425 consigo fazer 4,8 km por litro indo carregado e voltando vazio na manha
Eu acho o acabamento do Mercedes bem grosseiro. Com o tempo desgasta demais, entra muita poeira , não tem bom isolamento acústico
VW é pior ainda
@@fht880 trabalho em um bob esponja e atego é mt melhor
Só o scania ganha do mercedes
Mercedes é a pior marca na questão de potência do motor
@@AntonioFernandesvitoriano Concordo em partes também!!
BR transportador.
💙 💛 🤍 💚 ❤
Já foi feito esse mesmo teste com o daf cf 410 cv sabe me informar.
Porque a mb nao tem onibus biarticulado de 30 metro no brasil..
Faltou o último lançamento de tacógrafo da vdo
Eu acho top o atego teto alto e eu achei a media bem boa e o video ficou muito bom e o cara que começou o video eu achei bem boa a explicação dele
Esse carro e bem legal mas ainda prefiro carreta do que truck...
O pessoal faz teste no 2429
A imagem ficou com um efeito q tira muito a cor do caminhão
Queria saber a tara do caminhao
Só não entendo porque a Mercedes o cavalo de entrada já é logo o Actros de 450 cv. O cara quer um cavalinho simples para distrubuir combustível na cidade num carretinha 3 eixos, não pode comprar um na faixa de 300 360 cv. A concorrência tem um VM, Scania P ou G, VW Constellation 19380, DF CF etc. A mercedes poderia fazer um 1933 simples, com essa cabine motor, como tem no euro 5, para essas aplicações leves. Mas não, tem que já ir logo para um caríssimo 2045 totalmente desnecessário.
Scania P e G 370 tá vendendo que nem água.
Existe a cabine mais simples filho com painel analógico veja as configurações e depois sobra caminhão no 450 blz
@@vanderjulianoafonso7236 e daí ? Não tou falando de cabine só, tou falando de configuração mecânica geral? Quem diabos vai deixar de pagar 400 mil num cavalinho VW 320 só para distribuir combustível dentro de uma cidade, trechos curtos com carga leve, para dar 850 mil (mais que o dobro) na versão mais simples do Actros 2045? A Volvo tem o VM euro 6, a Scania tem a Pezinha 320 e 370, a Iveco tem o 360, a DF tem o CF. Ou seja todas as outras montadoras tem os cavalinhos de entrada e a Mercedes tem qual ? Um 2045 com painel analógico e cabine um pouco mais simples de mais de 800 mil reais ???
Tem os cavalo com 360 CV da Mercedes
@@gilmaralves8576 Euro 6?
Deve ser bem baratinho trocar uma bolsa dessa 😂
ROBERT❤❤❤
Era pra fazer no mínimo 5 km/l!
Belo caminhão, mas essa cor matou...
Vídeo muito longo eu não assisto e nem mando para ninguém
Só não pode trancar a esquerda
Quanta novidade partida no botão igual 1113 ano 1970 kkk se o euro 5 já e um inferno da manutenção desgramada imagina esse novo sistema com 1 milhão de sensores 2 bicos injetores de arla ! E o melhor e o preço quase de graça
A este camion le dan un 4 porciento mas de carga por ser suspensión neumatica
Todos caminhão já tem multimídia a Mercedes nao tem nos caminhões dela
Problemas do atego papo de quem trabalha com um,tinta desbota,para choque descasca as tintas,queima farol todo mês tem que trocar,o caminhão que mais entra poeira dentro da cabine,caminhão duro,molas com pouco espaço para trabalhar batente muito próximo do chassis, entre outros
Tirando a parte da pintura desbotar, pude constatar todos os outros problemas que falou.
Caminhão duro?
Será que isso é problema da linha Atego ou do seu Atego?
Mercedes sempre atrás da concorrência perde feio pra concorrência 😢
Perde em que eu vejo isso cada um tem todas as tecnologias
Cade aqueles que criticam vm e constellation, atego com mesma cabine a quase 20 anos.
VM e Bob e a mesma cabina filho acorda Scania mudou agora e e apertada as pzinha
@@vanderjulianoafonso7236 e o atego tem a mesma cabine amigão. Não me referi a Scania a nenhum momento.
Todo mundo odeia esse farol de carcaça de led da china 😂😂😂 que fica amarelado e trincado em 2 anos
Lembrando que Scania é volvo evoluir no euro ceis com mais potência nos caminhões quarto eixos já a Mercedes continua com a mesma velha potência de 320 cavalos nos bitruk Já Scania volvo e daf são 360 e 410 nos bitruk deles
Continua atrás de Volvo Scania e Daf no quesito potência mas aumentou sua própria potência em relação aos euro V!
No euro V 2426 tinha 256 Cv e 3030 tinha 285 Cv, agora o 2429 tem 285 Cv e 3033 tem 321 Cv!!
@@JoaoSantos-nc3kysempre marca uma coisa e a questão de cavalos .sempre a Mercedes benz continua incompetente né
@@RaimundoNonatoAlvesclara aí é você que diz né?
A mesma é vice lider no mercado de caminhões e líder isolada no segmento de ônibus!!
3033 com potência de 320cv,então o certo seria 3032.
Igual o 2430 280 cavalo 😂😂😂 propaganda enganosa
Errado:Teria q ser 3020.
@@joseluizoliveira1936o correto e 3032 mesmo pois os dois ultimos dígitos é multiplicado por 10 então 32x10=320!
3033 com 326 CV só enganação 😅
321 kkkkkk
326cv era no axor 2533 chassi rígido equipado com esse mesmo motor OM926LA.
mais um maço de prego.
Parece uma 1113
Arrefecimento e potência é o pior!!!
Mercedes-Benz é pra quem gosta da estrela 🌟 da marca. Hoje tem volvo com motor volvo. Tem Scania obviamente mais caro más mais carro também. E ai vai tem até DAF..
Kkkkkkkk
Eu quero ver esse caminhão querer fazer a regeneração na BR 116 no trevo de IBÓ de noite com o motora com a cabeça a prêmio NAQUELE local.
Que bosta hein 😅😅😅😅
Continua perdendo pra PEZINHA SCANIA.
Eu nunca gostei da Mercedes Benz
O sonho dela e ser um SCANIA
só que nunca será 😂😂😂
Olha a cara do padrão vendo esse pequeno detalhe neste caminhão 😮😮😮.
Kkkk
Os bancos da Mercedes Benz 😅😅😅
Vou sobe novinho e desce um velho de 70 anos
Andando com as mão nas costas.
😂😂😂
Que bosta de papo cocozinho
Opinião de fã boy não se leva em consideração, não é pra motorista de controle remoto que a Mercedes pretende vender, pode ficar despreocupado que não é intuito dela te convencer das qualidades desse veículo!
Bujão ar na visão nada ver o engenheiro pela mor de Deus
Desaprendeu a fazer cabine pra toco e truck. Não muda essa cabine ( caixa d'água de amianto). Aff
Os outros não e teto alto que analise bobo e essse
Só não pode trancar a esquerda