Klo udah pernah Pake API SP jangan balik lagi ke API SN atau sampai mendekati awalan abjad. Soalnya udah pernah pake oli yg Udah API SP aditif Ester plus, enak banget di mesin udah 4 kali pemakaian , dan di jangka yg ke 5 coba balik lagi pake oli API SN akhirnya semua metal bearing jadi muter menimbulkan serat pada crankshaft.. liner block untung masin aman.
Klo oli mobil di motor kopling jelas ada yg bikin slip karena lebih licin, dan harus dipanaskan kaŕna agar tidak terlalu licin karena kebanyakan dr oli base 2 hydrotred yg kurang licin drpd mineral, licin nya oli base 2 hanya dr aditif yg kalau agak panas biasanya si aditif ini berkurang krn base oli dasar td, kalau di motor matic yg tidak terendam koplingnya gmn om?😊
Intinya, yang bener bener paham saja yang mau pakai oli mobil / diesel. Jangan maksa orang yang pakai oli motor, beralih ke oli mobil / diesel. Intinya, yg mau pake oli mobil atau diesel harus wajib paham dulu karakter oli bensin / diesel. & wajib bisa baca spek oli, soalnya TIDAK SEMUA oli mobil / diesel bisa dipake di mesin motor. Ga paham? Silahkan tetap ke oli motor saja.
Soal api, ada beberapa oli yg berubah standarnya dari standar lama ke standar baru. Yang saya ingat oli Fastron Techno 15W-50 berubah dari SL/CF ke SN. Jadi menurut saya standar api ga bisa dijadikan tolak ukur untuk digunakan di mesin lama atau baru. Kalo diukur dari kekentalan/viscosity menurut saya lebih masuk akal, karena area2 pada mesin lama lebih banyak yg tergerus sehingga diperlukan oli dengan kekentalan yg lebih tinggi. Misal, dinding silinder mulai tergerus sehingga mulai menimbulkan efek ngegentong. Area yg ngegentong itu sebaiknya diisi dengan oli yg lebih kental sehingga bisa menahan getaran piston berlebih dan meminimalisir oli masuk ke ruang bakar.
Dan soal API menurut saya bukan dr tahun nya tp dr aditif yg digunakan kaŕna regulasi emisi, API SN setahu saya ada pengurangan zat anti aus atau ZDDP yg di rpm bawah mesin bisa halus sampai rpm atas karena tidak ramah lingkungan, tp yg saya rasakan performa atas agak terhambat dan rpm bawah kalau di pakai pelan lama lama bukan halus tp suara mesin makin lama makin kasar, rpm tengah ke atas halus namun lama sampai ke 100 km/jam utk motor spek standar, cara test nya kalau saya pada mesin standar dulu, beda kalau sudah banyak ubahan, spek oli juga beda kalau saya😁
pak ustad saya pake oli mobil di satria Fu karbu,karna kalo pake oli biasa jalan 20 meter aja mesin panas,semenjak pake oli mobil ya ga terlalu cepet panas,tapi saya ga alamin slip,saya pake Prima xp
bukannya memang beda ya sirkulasi oli mobil dengan motor manual? sirkulasi oli mobil itu kan hanya disekitaran mesin doang untuk kopling baik dry clutch atau wet clutch itu terpisah olinya dengan oli mesin. Kalau untuk motor matic sih harusnya aman aja pakai oli mobil karena memang pakai sistem dry clutch, berbeda dengan motor manual yang dimana pelumasan kopling dengan mesin itu jadi satu makanya pasti selip dan mesin jadi berat karena kopling yang selip
@@Rah_Ardiansyah kalau diliat dari cara kerja si olinya ya cocok di pakai di matic, cuma pelumasan mesin mobil dengan mesin motor udah pasti beda. Lebih aman memang pake oli motor untuk motor
Pengalaman pribadi new cb150r Pake oli castrol yang buat mobil diesel alhamdulilah terakhir 2 tahun km 93.xxx km belum turun mesin trs sekarang motor sudah saya jual sedangkan motornya temen 5 thn cb150 old selalu pake oli honda km 75.xxx sudah turun mesin secara teori mobil diesel emang rpm rendah maksimal 6rb rpm tapi suhu mesin lebih tinggi dari mesin bensin Sedangkan oli tranmisi di motor vario oli transmisi saya pake oli gardan elf karena pengalaman supir 1 th oli gardan elf baru ganti oli rute 1 th jkt-sby vario saya alhamdulilah 40.xxx blm ganti oli gardan cuma ganti gardan 1x Jika ingin ganti oli diesel harus beberapa kali uji coba kl di mesin ncb150r pake remula gear box(masukin gigi susah) tapi di mesin yamaha rata2 cocok tapi kalau ncb menurut saya enak pake castrol dari remula rx4 atau pake fastron diesel Mohon jangan di tiru cuma share pengalaman saya cari oli buat performa bukan buat racing ya
Gk usah jauh-jauh dulu soal oli mobil sama oli motor, masih banyak yang menganut paham "semua oli sama aja" oli motor matik di pasang ke oli motor transmisi manual/semi automatis 😂
Izin tanya.. knp yaa klo di grup komunitas (motor dibawah 250) kok banyak yg pakai shell rimura ya?? Katanya beginii.. begitu.. beda bgt sama oli stdrnya.. emg bnr kah??
Seharusnya mekanik fokus ke mesin aja gausah bikin statemen tentang oli dan jawab pertanyaan subriber nya prihal oli toh faktanya mereka ga pernah ada waktu eksperimen prihal oli maupun ngeluarin modal beli berbagai jenis oli lokal maupun import singel grade .contoh agm chanel ga pernah membahas tentang oli karna dia tau banyak zat aditif yg terkandung dalam oli dan mas agm ga punya metodelogi untuk menjelaskan nya jadi lebih memilih diam itu baru mekanik bijak.jadi inti nya mekanik lebih baik diam aja jika tidak punya metodelogi yg masuk akal untuk menjelaskan prihal oli ,karna hal tersebut bisa menjadi pisau mata dua yg bikin nama kalian jelek jika salah ber statemen
@@chungbikeshopnarasumber yg anda datangkan ga paham oli ,aditif yg terdapat dalam oli,pembagian grup oli bahkan metode bloter test aja gak tau. Vidio yg ini kaya diskusi antara mekanik dan badut.narasumber selalu berstatemen rasanya dan menyamakakan mesin dengan tubuh manusia.
Pernah sekali nyoba pake oli mobil di motor laki 150 yamaha, rasanya emang gak enak, masukkan gigi keras, digas kehilangan traksi atau awalnya slip kopling... Suara Mesin kasar.. blm ada 2minggu langsung ganti oli motor... Dari segi fisik oli mobil keliatan lebih awet kayaknya, soalnya pas mau ganti warnanya gak cepat menghitam kayak oli khusus motor.. dayley use 50 -60km pp selama hampir 2 minggu.
Saya cb150r 2018 selalu pakai spx1 kenapa ganti gigi selalu "cetak" kadang mau ke gigi 2 nyangkut di netral disangka geber, di lampu merah mau netral juga nyangkut. Mohon solusinya mas yang tau oli yang bener cocok?
Kalian percaya sama orang yang make oli sesat berdasarkan testimoni pribadi? 😂 Level kalian sama dengan orang yang lebih milih pengobatan alternatif daripada ke dokter
GL pro neo tech 225 cc,,oline istikomah pakai meditran sx diesel bensin, kok sampai saat ini ttep penak,gas pancal. Mesin mlah resik tenan,sering jarak jauh,jateng-jabar.
aku aja pakai oli mesran di motor nmax dipakai ojek tiap hari jalan rata2 100 km motor udah dua kali riset mesin sehat2 aja yg pokok 3000 km ganti dua minggu sekali
Saya pakai Meditran SX 15-40 di GSX S150 2019, Vario 150 2015 dan Shogun 125 2010, Shell HX3 20-50 di Shogun 110 2003. Semua gak ada masalah sama sekali. Testing is believing. Salam Long Drain.
Kalo dulu motor sy pake motor byson thn pake oli mobil fastron techno kalo gak 10w40 atau 10w50 kerna tergantung kebutuhan. Alhamdulillah 3tahun blum pernah turun mesin. Asap putih pun belom pernah ada. Kalo selip clutch gak pernah.
Kasih saran TAD,,,kemaren beli CBR150R seken facelif K56,,baru dapet tarikan enak enteng ,,,setelah saya ganti oli Shell helix 15-40 kenapa berat ya tad buat tarikan dan kayak mendem di motor ,,,apa kekentalan/gimana kasih saran oli yang cocok tat buat CBR150R k56
Mas saya punya yamaha xeon 2012.. singkat cerita di 2020 kemarin saya lg riding dan ketika lagi ngebut tetiba motor saya mati, di starter gamau muter dinamonya, di kick starter macet.. saya udah diagnosa pistonnya macet,.tapi ntah kenapa ga berapa lama motornya bisa nyala dengan kondisi suara mesin yang sangat kasar, akhirnya saya bawa motor sepelan" mungkin yg penting bisa sampe ke bengkel Setelah sampai bengkel ternyata kata mekaniknya motor kehabisan oli, umur oli baru 2 bulanan dan tidak pernah ada ngebul asap putih dari knalpot, akhirnya motor harus turun mesin Kalau dari hasil diagnosa diatas, apa penyebab oli motor bisa habis padahal ga ada asap putih keluar dri knalpot Mas ?
Di dunia mekanik...matic yamaha punya kelemahan pada ring piston Dan silinder yang kurang bagus...itulah kenapa ini sering terjadi...Saya di bengkel sudah seeing sekali nemoni matic yamaha lose kompresi Dan penyebab utamanya adalah ring piston kualitas ya kurang bagus...dari pada matic honda...dimana lose kompresi jarang sekali terjadi
Narasumbernya kureng nih.. kecewa sama ustad tiap kali bahas oli. Biasanya bahas hal lainnya selalu saintifik, ada ilmunya.. Tp kalau oli, kok kayak orang awam 😅
Tanya, tadz. Motor saya New JupiMX tahun 2011, skrg pake yamalube sport. Posisi motor lebih sering diparkir, kalaupun dipakai, sekali jalan paling tidak cukup 10km. Dalam seminggu paling 2 atau 3 kali saja dipakai. Sy ganti oli kira2 2-3 bulan sekali karena pertimbangan olinya tidak pernah benar2 panas. Pertanyaannya, dgn keadaan motor yg jarang keluar seperti diatas, apakah aman ganti oli berdasarkan lamanya? Soalnya kalo dihitung2 jarak tempuh antara pergantian oli gak sampai 1000km, bahkan mungkin tidak sampai 500km. Atau ada merk oli yg cocok yg bisa tahan agak lama?
Kalo menjudge sesuatu tuh gak bagus harus disertai data, datanya mana? Seharusnya perbandingannya sesudah dipakek oli mbil ma motor tau bagus gaknya dilihat daru hasil lap yaitu UOA, jadi tau mana yg lebih unggul kandungannya, kek gini mcam cakap2 kede kopi, gk mengedukasi
Saya nmax new, dari pertama turun dealer, langsung pakai Pertamina Mesran B40(untuk diesel) + minyak Bimoli, 1:1, Alhamdulillah smpai skrng masih halus suaranya
Mesran b tekstur nya kental rata rata metik perlu oli yg encer pernah pakai Mesran b di Vario 125 mesin nya jd GK enak langsam kadang kecil sendiri kadang besar sendiri terbiasa pakai oli encer masih enak pakai standart mpx
Wkwkwk. Saya pakai Meditran SX 15-40 di GSX S150 2019, Vario 150 2015 dan Shogun 125 2010, Shell HX3 20-50 di Shogun 110 2003. Semua gak ada masalah sama sekali. Testing is believing. Salam Long Drain.
Jika ganti oli baru dngn kualitas lebih bagus(ipone) dari oli lama(kawasaki ultimate) tp tidak ganti filter oli apakah oli baru akan mnjadi menurun peformanya/tetcampur dngan oli lama ??(filter oli baru di pake sekali di oli yg lama sudah berjalan 2300km selama 4bulan) mhon di jwb pak ustad gmna solusinya apa saya hrus ganti filter atau tidak🙏
nyimak ah, megapro primus saya dari 2012 sampe sekarang speedometer udh reset 3x aman2 aja pake oli mobil.. malah lebih enak daripada pake oli motor wkwk
I don't think he has a Thai Fan, apart from the obvious that he's speaking Indonesian and Didn't have a Thai subtitle, 99.9% of his audience is Indonesian, so there is 0 reason to add a Thai subtitle
Cok bener2 sama persis sama pengalaman saya mas. Mak Jeglaknya pas pagi mau dibawa kerja itu loh wkwkw tapi masih seneng sama awetnya mas btw saya pake fastron techno buat vixion bore up 200cc
Pengguna supra x 125 bore up 150cc, riwayat pake beberapa oli seperti meditran sx, rimula r4x, gt1, fastron diesel, dan voyager silver. Di motor saya paling cocok ialah adnoc voyager silver dengan masa pakai 2000km, mesin adem tenaga padat harga masih terjangkau. Sejauh ini saya puas sekali 😍 Salam sesat LDIC 😁
@@Firstiandy makasih infonya bro. untuk sekarang saya pakai Enduro matic dulu. saya sarankan untuk Yamaha aerox lebih tepatnya kayanya. soalnya punya teman saya baru 2hari keluar Diler ngebul bau asap
@@chungbikeshop pakai yg pasti saja. kalau untuk di pakai santai gk pp. kalau untuk kinerja extime kandungan sulfur nya bisa bereaksi. bisa malah rugi. kalau jalan di bawah 50km sudah sampai kantor seharusnya aman untuk kerja . tapi kalu di atas 100km baru berhenti di tambah lampu merah mendidih itu oli mungkin bahaya kedepannya
@@chungbikeshop kandungan sulfur itu bukan di oli tapi di bahan bakar,sulfur di solar lebih tinggi daripada di bensin,jadi oli diesel kemampuanya mereduksi sulfur lebih tinggi dari oli bensin,dan oli diesel mengandung deterjen lebih banyak daripada oli bensin,makanya kemampuan membersihkan mesinnya lebih tinggi,dan oli s diesel digunkan untuk kendaran heavy duty biasa hidup non stop 24 jam,jadi kemampuannya meredam panas lebih baik karena kita tahu kompresi mesin diesel jauuhhh lebih tinggi dari mesin bensin,jadi mesin diesel lebih panas
aku lagi coba Enduro di CBR250RR sampai 4000km. aku coba bertahap dari 1000km dulu aku ganti ternyata masih bagus kok. dengar isu katanya cuma tahan 1000km di cbr150. karena masih bagus akhirnya aku tuang lagi ke supra bapak dan vario mama terakhir 3500 masih ijo licin dan segar banget. bukan pelit tapi memang kantong saya tidak tebal😁😁😁
@@fajars.e9341 kayanya sih oli after market itu di palsukan bro. padahal seharusnya lebih mahal lebik ok. seperti yang mereka cerita. tapi aku masih takut beli oli di bengkel. akhirnya aku beli yg pasti resmi di pom bensin terdekat aja di jamin original. klo sampai palsu aku tuntut yg punya pom😁😁
Klo udah pernah Pake API SP jangan balik lagi ke API SN atau sampai mendekati awalan abjad. Soalnya udah pernah pake oli yg Udah API SP aditif Ester plus, enak banget di mesin udah 4 kali pemakaian , dan di jangka yg ke 5 coba balik lagi pake oli API SN akhirnya semua metal bearing jadi muter menimbulkan serat pada crankshaft.. liner block untung masin aman.
Klo oli mobil di motor kopling jelas ada yg bikin slip karena lebih licin, dan harus dipanaskan kaŕna agar tidak terlalu licin karena kebanyakan dr oli base 2 hydrotred yg kurang licin drpd mineral, licin nya oli base 2 hanya dr aditif yg kalau agak panas biasanya si aditif ini berkurang krn base oli dasar td, kalau di motor matic yg tidak terendam koplingnya gmn om?😊
Intinya, yang bener bener paham saja yang mau pakai oli mobil / diesel. Jangan maksa orang yang pakai oli motor, beralih ke oli mobil / diesel.
Intinya, yg mau pake oli mobil atau diesel harus wajib paham dulu karakter oli bensin / diesel. & wajib bisa baca spek oli, soalnya TIDAK SEMUA oli mobil / diesel bisa dipake di mesin motor.
Ga paham? Silahkan tetap ke oli motor saja.
Soal api, ada beberapa oli yg berubah standarnya dari standar lama ke standar baru. Yang saya ingat oli Fastron Techno 15W-50 berubah dari SL/CF ke SN.
Jadi menurut saya standar api ga bisa dijadikan tolak ukur untuk digunakan di mesin lama atau baru.
Kalo diukur dari kekentalan/viscosity menurut saya lebih masuk akal, karena area2 pada mesin lama lebih banyak yg tergerus sehingga diperlukan oli dengan kekentalan yg lebih tinggi.
Misal, dinding silinder mulai tergerus sehingga mulai menimbulkan efek ngegentong. Area yg ngegentong itu sebaiknya diisi dengan oli yg lebih kental sehingga bisa menahan getaran piston berlebih dan meminimalisir oli masuk ke ruang bakar.
Dan soal API menurut saya bukan dr tahun nya tp dr aditif yg digunakan kaŕna regulasi emisi, API SN setahu saya ada pengurangan zat anti aus atau ZDDP yg di rpm bawah mesin bisa halus sampai rpm atas karena tidak ramah lingkungan, tp yg saya rasakan performa atas agak terhambat dan rpm bawah kalau di pakai pelan lama lama bukan halus tp suara mesin makin lama makin kasar, rpm tengah ke atas halus namun lama sampai ke 100 km/jam utk motor spek standar, cara test nya kalau saya pada mesin standar dulu, beda kalau sudah banyak ubahan, spek oli juga beda kalau saya😁
wkwkwkkw betul
penyembah msx hahahihi liat ini 😂😂
pak ustad saya pake oli mobil di satria Fu karbu,karna kalo pake oli biasa jalan 20 meter aja mesin panas,semenjak pake oli mobil ya ga terlalu cepet panas,tapi saya ga alamin slip,saya pake Prima xp
bukannya memang beda ya sirkulasi oli mobil dengan motor manual? sirkulasi oli mobil itu kan hanya disekitaran mesin doang untuk kopling baik dry clutch atau wet clutch itu terpisah olinya dengan oli mesin. Kalau untuk motor matic sih harusnya aman aja pakai oli mobil karena memang pakai sistem dry clutch, berbeda dengan motor manual yang dimana pelumasan kopling dengan mesin itu jadi satu makanya pasti selip dan mesin jadi berat karena kopling yang selip
betul
Nah itu, prasaan oli mobil cocoknya yaa buat oli motor matic.😂
@@Rah_Ardiansyah kalau diliat dari cara kerja si olinya ya cocok di pakai di matic, cuma pelumasan mesin mobil dengan mesin motor udah pasti beda. Lebih aman memang pake oli motor untuk motor
@@eccentr3c. kalau dilihat dari data sheet nya dan pemakaian aktualnya, sama saja, sama² untuk melumasi. Ane pake oli diesel di motor matic malahan
saya pakai olie diesel merk deltalube. di beat saya. dari 2014 sampe sekarang. motor g ada masalah. padahal setaun sekali ganti olienya
❤
Anjayyyy hemat 1000000000%😂😂😂
Lebih suka pembahasannya pas ustad, jelas detail, yg sebelah kok kyk ngawur serasa mau terbang, pas ditanya malah garuk garuk kepala😅
Pengalaman pribadi new cb150r
Pake oli castrol yang buat mobil diesel alhamdulilah terakhir 2 tahun km 93.xxx km belum turun mesin trs sekarang motor sudah saya jual sedangkan motornya temen 5 thn cb150 old selalu pake oli honda km 75.xxx sudah turun mesin secara teori mobil diesel emang rpm rendah maksimal 6rb rpm tapi suhu mesin lebih tinggi dari mesin bensin
Sedangkan oli tranmisi di motor vario oli transmisi saya pake oli gardan elf karena pengalaman supir 1 th oli gardan elf baru ganti oli rute 1 th jkt-sby vario saya alhamdulilah 40.xxx blm ganti oli gardan cuma ganti gardan 1x
Jika ingin ganti oli diesel harus beberapa kali uji coba kl di mesin ncb150r pake remula gear box(masukin gigi susah) tapi di mesin yamaha rata2 cocok tapi kalau ncb menurut saya enak pake castrol dari remula rx4 atau pake fastron diesel
Mohon jangan di tiru cuma share pengalaman saya cari oli buat performa bukan buat racing ya
Gk usah jauh-jauh dulu soal oli mobil sama oli motor, masih banyak yang menganut paham "semua oli sama aja" oli motor matik di pasang ke oli motor transmisi manual/semi automatis 😂
😂😂😂 bener...makanya Saya fokus ke motor 250 yang setidaknya ownermya lebih care ama motor
Kelas 2,5...
Metic pake mesran nyimak
Harus adnoc masuk nih
Yaopo seh narasumber ijin muleh 🤣🤣🤣
kepising wkwk
Pak minta rekomendasi oli sae 20w-40 yg bukan daur ulang. Motor nya jupiter z burhan 2009.
iyaa mas betul
Udah 10 tahun pakai oli sesat. Alhamdulillah aman
Pake merek dan tipe apa bang
Izin tanya.. knp yaa klo di grup komunitas (motor dibawah 250) kok banyak yg pakai shell rimura ya?? Katanya beginii.. begitu.. beda bgt sama oli stdrnya.. emg bnr kah??
Wah Mantap Juga Ternyata 👍🏻
tad mending motul 5100 semi synthetic atau ptt gold full Synthetic . harga beda tipis soalnya
menfing ipone mass
Pak ustad tolong review oli kawasaki botol bening bulat itu gimana pak ? Makasih.
Seharusnya mekanik fokus ke mesin aja gausah bikin statemen tentang oli dan jawab pertanyaan subriber nya prihal oli toh faktanya mereka ga pernah ada waktu eksperimen prihal oli maupun ngeluarin modal beli berbagai jenis oli lokal maupun import singel grade .contoh agm chanel ga pernah membahas tentang oli karna dia tau banyak zat aditif yg terkandung dalam oli dan mas agm ga punya metodelogi untuk menjelaskan nya jadi lebih memilih diam itu baru mekanik bijak.jadi inti nya mekanik lebih baik diam aja jika tidak punya metodelogi yg masuk akal untuk menjelaskan prihal oli ,karna hal tersebut bisa menjadi pisau mata dua yg bikin nama kalian jelek jika salah ber statemen
inilah tujuan adanya NARASUMBER bukan dari saya pribadi sebagai mekanik
@@chungbikeshopnarasumber yg anda datangkan ga paham oli ,aditif yg terdapat dalam oli,pembagian grup oli bahkan metode bloter test aja gak tau. Vidio yg ini kaya diskusi antara mekanik dan badut.narasumber selalu berstatemen rasanya dan menyamakakan mesin dengan tubuh manusia.
cocok om
Bener² lawak😂
Ini paham zat2 yg ad dalam oli gk sih ? Saya pake disel oli truk udh 6 tahun motor sehat.
jelasin dong bang zat"nya
coba jelasin gimana,, dan untuk standar2 jaso ma mb sl dll itu
Oli sesat cocok buat orang awam yang lebih pro dari engineer dengan background teknik perminyakan
Pernah sekali nyoba pake oli mobil di motor laki 150 yamaha, rasanya emang gak enak, masukkan gigi keras, digas kehilangan traksi atau awalnya slip kopling... Suara Mesin kasar.. blm ada 2minggu langsung ganti oli motor... Dari segi fisik oli mobil keliatan lebih awet kayaknya, soalnya pas mau ganti warnanya gak cepat menghitam kayak oli khusus motor.. dayley use 50 -60km pp selama hampir 2 minggu.
pake oli apa om?
Pak Uztad... Oli mesin paling cocok buat new MT2/R25 apa ya ? Sukur2 harga ekonomis. Bisa dipakai sampai berapa km ?
Paling worth to buy itu adnoc voyager silver 100rb/L
PTT Challenger di harga 85 atau ipone Rs4000 di harga 185
@@Parkourdonan Terima kasih Bro... Bisa sampai berapa km Bro ?
@@chungbikeshop Bisa sampai berapa km jarak tempuhnya Uztad ?
Saya cb150r 2018 selalu pakai spx1 kenapa ganti gigi selalu "cetak" kadang mau ke gigi 2 nyangkut di netral disangka geber, di lampu merah mau netral juga nyangkut. Mohon solusinya mas yang tau oli yang bener cocok?
Ganti dengan merek lain
Oli tidak cocok
Aneh ya oli bawaan tapi tidak cocok, mohon informasi oli yang pas buat cb150r penggunaan harian min? Harga standar
@@geraldorifqi6544 coba 10w 40 seperti enduro racing...atau oli mobil fastron tekno ijo
Cek mekanikal ny bro, saya ncb dri 2015 pakai spx aman sentosa.
make oli mobil delvac mx di Jupiter burhan lebih enak daripada yamalube 🤣
asalkan kekentalannya cocok tidak masalah
Untung MT25 ane pake nya MD1 atau gk PFD, jauh lebih bagus dari Oli bawaan
pake oli apa sekarang bro? kebetulan make mt25 juga, pengen nyoba adnoc oli arab
Kalian percaya sama orang yang make oli sesat berdasarkan testimoni pribadi? 😂 Level kalian sama dengan orang yang lebih milih pengobatan alternatif daripada ke dokter
terimakasih mas sudah di jawab
semangat terus buat kontennya 👍🏻
Sama2
GL pro neo tech 225 cc,,oline istikomah pakai meditran sx diesel bensin, kok sampai saat ini ttep penak,gas pancal. Mesin mlah resik tenan,sering jarak jauh,jateng-jabar.
Makasih bpak ustad udah jawab pertanyaan saya yg banyak hehehe🙏
Sama2
Oli Suzuki ecstar kok nggak ada tad ?
Bahas oli lagi dnk taadzz lengkap dengan pengetesan kaya simulasi kerjanya di mesin
aku aja pakai oli mesran di motor nmax dipakai ojek tiap hari jalan rata2 100 km motor udah dua kali riset mesin sehat2 aja yg pokok 3000 km ganti dua minggu sekali
iyaa mas betul
dah ngerasain pake ipone r4000
lagi pengen coba PTT (Pertamina Tjabang Thailand 5w-40 di R25) 😁
Saya pakai Meditran SX 15-40 di GSX S150 2019, Vario 150 2015 dan Shogun 125 2010, Shell HX3 20-50 di Shogun 110 2003. Semua gak ada masalah sama sekali.
Testing is believing. Salam Long Drain.
Coba pakai fastron techno di ninja 250fi,tatikan enak dn gak slip kopling. Jstru smooth
Kalo dulu motor sy pake motor byson thn pake oli mobil fastron techno kalo gak 10w40 atau 10w50 kerna tergantung kebutuhan. Alhamdulillah 3tahun blum pernah turun mesin. Asap putih pun belom pernah ada. Kalo selip clutch gak pernah.
Kasih saran TAD,,,kemaren beli CBR150R seken facelif K56,,baru dapet tarikan enak enteng ,,,setelah saya ganti oli Shell helix 15-40 kenapa berat ya tad buat tarikan dan kayak mendem di motor ,,,apa kekentalan/gimana kasih saran oli yang cocok tat buat CBR150R k56
10w-40, kalo saya pake total quartz 7000
Tad mau tanya
Apa bener ya klk motor selesai engine flus itu harus ditambah kapasitas olinya
Mohon dijawab terimakasih🙏🙏
setau saya tidak
Mas saya punya yamaha xeon 2012.. singkat cerita di 2020 kemarin saya lg riding dan ketika lagi ngebut tetiba motor saya mati, di starter gamau muter dinamonya, di kick starter macet.. saya udah diagnosa pistonnya macet,.tapi ntah kenapa ga berapa lama motornya bisa nyala dengan kondisi suara mesin yang sangat kasar, akhirnya saya bawa motor sepelan" mungkin yg penting bisa sampe ke bengkel
Setelah sampai bengkel ternyata kata mekaniknya motor kehabisan oli, umur oli baru 2 bulanan dan tidak pernah ada ngebul asap putih dari knalpot, akhirnya motor harus turun mesin
Kalau dari hasil diagnosa diatas, apa penyebab oli motor bisa habis padahal ga ada asap putih keluar dri knalpot Mas ?
Di dunia mekanik...matic yamaha punya kelemahan pada ring piston Dan silinder yang kurang bagus...itulah kenapa ini sering terjadi...Saya di bengkel sudah seeing sekali nemoni matic yamaha lose kompresi Dan penyebab utamanya adalah ring piston kualitas ya kurang bagus...dari pada matic honda...dimana lose kompresi jarang sekali terjadi
@@chungbikeshop oke Mas, terima kasih informasinyaa.. semoga sukses selalu Mas😁
Xeon/Nmax/Vixion dan mesin diasil lain nya emang vampire oli, saya pake fastron techno aman
Sy pake adhoc diesel, mt25 ganti transmisi jauh lebih nyaman dibanding eneos 😂
Skip ah. berbicara oli, berbicara data sheet, voa dan uoa 🤣
Narasumbernya kureng nih.. kecewa sama ustad tiap kali bahas oli. Biasanya bahas hal lainnya selalu saintifik, ada ilmunya..
Tp kalau oli, kok kayak orang awam 😅
bisa dijelaskan lagi mas ?
Tanya, tadz. Motor saya New JupiMX tahun 2011, skrg pake yamalube sport. Posisi motor lebih sering diparkir, kalaupun dipakai, sekali jalan paling tidak cukup 10km. Dalam seminggu paling 2 atau 3 kali saja dipakai. Sy ganti oli kira2 2-3 bulan sekali karena pertimbangan olinya tidak pernah benar2 panas. Pertanyaannya, dgn keadaan motor yg jarang keluar seperti diatas, apakah aman ganti oli berdasarkan lamanya? Soalnya kalo dihitung2 jarak tempuh antara pergantian oli gak sampai 1000km, bahkan mungkin tidak sampai 500km. Atau ada merk oli yg cocok yg bisa tahan agak lama?
yang kamu lakukan sudah betul
SIAP PAk Ustad..Apapun Olinya Oli Diesel Tetap Dihati..hehehe untuk saat ini Sorry to Say Saya ga bisa ikut pendapat pak Ustad..
Pak ustaz oli Shell advance ultra ccok ga buat r25
Mending adnoc kalau d bilng cocok apa gk y tergantung pengguna y mas
500 KM terlalu jauh pak.
Makek fastron diesel di mt 25 no slip kopling,
Kalo menjudge sesuatu tuh gak bagus harus disertai data, datanya mana? Seharusnya perbandingannya sesudah dipakek oli mbil ma motor tau bagus gaknya dilihat daru hasil lap yaitu
UOA, jadi tau mana yg lebih unggul kandungannya, kek gini mcam cakap2 kede kopi, gk mengedukasi
Saya nmax new, dari pertama turun dealer, langsung pakai Pertamina Mesran B40(untuk diesel) + minyak Bimoli, 1:1, Alhamdulillah smpai skrng masih halus suaranya
Bikin video pas masukinnya mas
Aduh ngakak bgt pake minyak goreng plus oli sesat wkwkwkwkwk 🤣🤣🤣
Mesran b tekstur nya kental rata rata metik perlu oli yg encer pernah pakai Mesran b di Vario 125 mesin nya jd GK enak langsam kadang kecil sendiri kadang besar sendiri terbiasa pakai oli encer masih enak pakai standart mpx
Mantab asep
Narsum nya kurs, pak ustatt nya malah ngasih tambahan keterangan terus berkali2, malah kewalik yg Narsum nya mah pa ustad nya wkwk
Menit ke 4 lgsg saya skip.. 🤣 LDIC ketawa melihat ini..
Assalamualaikum pak ustad, saya bingung pengen minumin r25 yg cocok pakai oli apa ya?
Semua bagus asal bukan oli palsu... sesuaikan dengan keinginan motornya apa yang pengin di capai... performance?....budget??...atau kilometer
@@chungbikeshop soalnya saat ganti gigi kadang berat (yamalube supersport) pas lagi di bawa 100++ gitu pas ngoper ke 456 enteng di 123 berat pa ustad
Brarti tidak.cocok
@@nami9549 coba motul 5100 atau i pone
Anak" LDIC pasti ketawa melihat ini 😂
Jenenge bakul bro
Wkwkwk.
Saya pakai Meditran SX 15-40 di GSX S150 2019, Vario 150 2015 dan Shogun 125 2010, Shell HX3 20-50 di Shogun 110 2003. Semua gak ada masalah sama sekali.
Testing is believing. Salam Long Drain.
Fastron techno, lebih awet
@@kaylanibishry lebih awet itu ketika pergantian oli teratur 2000-3000km ganti oli pasti awet dengan catatan mesin sebelumnya normal sehat
PEMUJA SHELL RIMULA R4X NYIMAK 😂😂😂..SALAM SESAT
Jika ganti oli baru dngn kualitas lebih bagus(ipone) dari oli lama(kawasaki ultimate) tp tidak ganti filter oli apakah oli baru akan mnjadi menurun peformanya/tetcampur dngan oli lama ??(filter oli baru di pake sekali di oli yg lama sudah berjalan 2300km selama 4bulan) mhon di jwb pak ustad gmna solusinya apa saya hrus ganti filter atau tidak🙏
lebih baik di ganti filternya...toh filter semakin sering di ganti semakin bagus
Tad motor saya cbr250 nah itu kalo dipake motornya kalo mau aja, kira kira kalo ganti oli bagusnya brp bulan sekali atau manut kilometernya???
Klo memang tidak pernah di pakai/ di panasi dalam waktu seminggu sekali.....baiknya 5 bulan di ganti
@@chungbikeshop woke trima kasih
Wah padahal saya nunggu nunggu jawaban nya..
Soalnya 250 mono saya kasih oli 5w-30 , apakah itu akan merusak? Tolong jawaban nya terima kasih..
Tidak...hanya saja oli akan menjafikab motor Sangat panas Dan gampang overheat
Thx jawab nya pak Ajie
nyimak ah, megapro primus saya dari 2012 sampe sekarang speedometer udh reset 3x aman2 aja pake oli mobil.. malah lebih enak daripada pake oli motor wkwk
mantep pak ustad
Yesss oil buzz masuk nominasi Pak ustad 😁
Iya
Itu di Kebon Ndelik bukan sih? :/
Betul
Ronaldo sama Messi bagusan mana tadz?
Do you have a fan who is Thai?🇹🇭
I don't think he has a Thai Fan, apart from the obvious that he's speaking Indonesian and Didn't have a Thai subtitle, 99.9% of his audience is Indonesian, so there is 0 reason to add a Thai subtitle
Haloo...yes I have...the no 1 fans of me in thai @เปาน้อยเปรี้ยวซ่า 😁😁
Yes I do
@@OopaonoyoO เอ้าเจ้าตัวมาตอบ555
DELTALUBE KOK GA ADA D MEJA OLIE NYA, SINTETIK ATAU SEMI SINTETIK TU ?
tidak ada karena tidak jual
Vixion saya dari th 2015 sampe skrng 2023 pake oli diesel shell rimula r4x .... mantap jiwa😂😂✌
Klo oli standae sae nya 10w 40 tp pake oli 10w 30 , efek nya apa y?
Panas
Cok bener2 sama persis sama pengalaman saya mas. Mak Jeglaknya pas pagi mau dibawa kerja itu loh wkwkw tapi masih seneng sama awetnya mas btw saya pake fastron techno buat vixion bore up 200cc
Yang ijo bang?
@@alfayedofficial3467 Yoi mas, sampe 2000km masih enak. Tapi ya itu pagi panasin dulu
Kalo buat motor matic, rekomen engga Fastron Tecno?
Pengguna supra x 125 bore up 150cc, riwayat pake beberapa oli seperti meditran sx, rimula r4x, gt1, fastron diesel, dan voyager silver.
Di motor saya paling cocok ialah adnoc voyager silver dengan masa pakai 2000km, mesin adem tenaga padat harga masih terjangkau.
Sejauh ini saya puas sekali 😍
Salam sesat LDIC 😁
Sayang sekali oli longdrain di pakai 2000 km 😂😂
Translate nya sangat mengganggu sumpah pak ustadz😅
Di matiin Aja translate...turn off CC
berarti untuk metic bisa dong. kan metic gk ada transmisi cuma mesin doang🤣🤣🤣 gk trus kopling nya pisah di belakang
Bisa bro gw juga salah satu pengguna oli sesat, soalnya rata rata oli mobil gada Jaso Ma2 dan di matic gak butuh itu
@@Firstiandy makasih infonya bro. untuk sekarang saya pakai Enduro matic dulu. saya sarankan untuk Yamaha aerox lebih tepatnya kayanya. soalnya punya teman saya baru 2hari keluar Diler ngebul bau asap
Secara teori bisa...hanya saja kandungan sulfur pada oli harus di perhatikan
@@chungbikeshop pakai yg pasti saja. kalau untuk di pakai santai gk pp. kalau untuk kinerja extime kandungan sulfur nya bisa bereaksi. bisa malah rugi. kalau jalan di bawah 50km sudah sampai kantor seharusnya aman untuk kerja . tapi kalu di atas 100km baru berhenti di tambah lampu merah mendidih itu oli mungkin bahaya kedepannya
@@chungbikeshop kandungan sulfur itu bukan di oli tapi di bahan bakar,sulfur di solar lebih tinggi daripada di bensin,jadi oli diesel kemampuanya mereduksi sulfur lebih tinggi dari oli bensin,dan oli diesel mengandung deterjen lebih banyak daripada oli bensin,makanya kemampuan membersihkan mesinnya lebih tinggi,dan oli s
diesel digunkan untuk kendaran heavy duty biasa hidup non stop 24 jam,jadi kemampuannya meredam panas lebih baik karena kita tahu kompresi mesin diesel jauuhhh lebih tinggi dari mesin bensin,jadi mesin diesel lebih panas
LDIC mania
kirain bahas berdasar data2 datsheet, atau uji UOA atau VOA, ternyata cuma berdasar stiker botol.. 🤣 anak LDIC ktawa lihat ini
Wkwkwk
Nahhh buat konten nya dech bos, nanti gw bantu like + subscribe sama komen nya 👍😊. Ditunggu ya bos 🙏🏻😊
dari pada cuma ketawa om, silahkan buatkan kontenya sesuai komenya om
ditunggu yok risetnya jangan cuma gede omong
@@amiucingdripada dikontenin, baca² aja dibanyakin om... baca data sheet nya yg bagian kandungan dan spesifikasinya.
narasumber kurang sip
aku lagi coba Enduro di CBR250RR sampai 4000km. aku coba bertahap dari 1000km dulu aku ganti ternyata masih bagus kok. dengar isu katanya cuma tahan 1000km di cbr150. karena masih bagus akhirnya aku tuang lagi ke supra bapak dan vario mama terakhir 3500 masih ijo licin dan segar banget. bukan pelit tapi memang kantong saya tidak tebal😁😁😁
Enduro racing mntap bro panas dingin karakter mesin ttp sma beda sekali sma shell advance ax klo cuaca berubah oli juga berubah rasanya jd gk enak
@@fajars.e9341 kayanya sih oli after market itu di palsukan bro. padahal seharusnya lebih mahal lebik ok. seperti yang mereka cerita. tapi aku masih takut beli oli di bengkel. akhirnya aku beli yg pasti resmi di pom bensin terdekat aja di jamin original. klo sampai palsu aku tuntut yg punya pom😁😁
Indikator oli bagus bukan pada warna sebenarnya
Warna oli tergantung BBM pakai pertalite ijo pakai Pertamax hitam pakai Pertamax turbo merah klo GK percaya coba aja
@@ahmadsuryadi9148 ga juga, klo warna oli berubah jadi warna bensin brarti ada kebocoran kompresi yang menyebabkan bensin masuk ke crankcase
Keknya kurang master dalam bidangnya sih mnurutku narasumbernya, spek2nya kandungannya dia aja gak ngerti
Klo di tnya tentang makanan mngkin dia masterny klo oli sihh nd ke ny wkwkw
@@iwankarokaro1360 wkwkwk keknya gtu ya bang 🤣
Wkwkwkw
keknya harus ngajak Kang Olwan William, Asep Subagja, dan Kang Anton Hambaserver dr LDIC