UPDATE: Akinek esetleg nem jött át a lényeg, itt a videó elején van egy kicsit hosszabb magyarázat: ruclips.net/video/o7flrSz7YSw/видео.html Nyilvánvaló, hogy ez az autó nem erre való, ez nem is kérdés. Ha minden nap ilyen távokat kéne autóznom, akkor én sem ezzel mennék. A videó lényege nem is ez, hanem hogy MEGOLDHATÓ vele, ha kell, pl. évente 1x el lehessen menni vele nyaralni, akár 700-800km-re is, vagy 3 havonta meg tudd látogatni a vidéki rokonokat. Az emberek többsége 50-100km-nél nem autózik többet naponta, arra tökéletes, viszont a REX egy ideális megoldás, hogy ne csak 2. autó lehessen. A benzin fogyasztás 5-8 liter között volt, attól függően hogy tudtunk haladni és milyenek voltak az útviszonyok. Tisztában vagyok vele, hogy nem ideális, de lehetséges és évente az a pár alkalom simán kibírható. Ha van rá igény, akkor csinálok róla egy kicsit részletesebb bemutatót is.
Üdv.Hát ez tényleg nem pályára való. XD A videóból úgy látom,kb 100-110 litert tankkolhattál,azért az a ~7,7 nagyon erős úgy hogy , a három literes szívóbenzinnel 9,5 környékén elpályázgatok.TDI-t meg oké hogy a korom tolja,de mindenki tudja mennyit eszik. Míg ez az 5-8 liter nem megy 3 alá,addig csak vicc a benzines-elektromosautó.Nem igazán értek a kipufodódázok kémiai összetételéhez,nem is akarok,de én azt várnám egy elektromosautótól,hogy legalább a közvetlen környezetét ne szennyezze. Nálam egyenlőre marad a régi technika.De jó volt a videó.
@@Ritschye Ha te így látod akkor nagyon sötét lehetsz...és akármennyire is fáj...idővel, nem is olyan sokára...több elektromos lesz mint bármi más, akár szeretnéd akár nem :)
Itt vagyok, mégnéztem a videót. Azon gondolkodom, hogy miért nem többszázezres a nézettséged.... Kegyetlen jó minőségben videózol, humoros, szerethető figura vagy. Már sok autókkal foglalkozó csatornát láttam YT-n, de amit te csinálsz az nem csak egy szimpla bemutatom az óttót oszt akkó hadmennyé', egyszerűen jó nézni amit csinálsz. Hajrá !
@@arnoldkoszegi1104 értem én. Csak a cím alapján azt hittem vmi plusz akku van beépítve v vmi érdekesség h kibír 1400km-t egy elektromos autó. De ilyen alapon milliókat is mehet
Na igen. Ha felmegyek pályára a 2 literes, benzines autóm kb 7 litert eszik és nem kell figyelnem arra, hogy nem menjen 120 fölé a mutató. Ettől függetlenül elfogadnám a kis i3 rexet, tökéletes lenne a hétköznapokra, nincs az a para, hogy teljesen lemerül alattam és ott maradok az út szélén.
"Van áramod, az a lényeg. Hogy az tulajdonképpen egy dízel aggregátorról vagy napelemről, lényegtelen." Hovatovább, a mozgási energiát robbanómotorokkal is létre lehet hozni, a végeredmény ugyanaz. Szerencsére a gyártók kicsit jobban beleástak a témába, ennek köszönhetően vannak elektromos autók. Ez az "évente egyszer utazós" megoldás végül miért jobb annál, hogy 300km-ként állsz meg 50 percet tölteni?
Attilas2!A hozzászólásoknál leírod azt hogy az I3 Rex kb. 6.4 l benzint fogyasztott 100 km-en. És egyébként az autót meg folyamatosan töltötted , mert tankolunk benzint,és gázolajat. De a Rex benzinmotorja folyamatosan töltötte az akkumulátort a megtermelt árammal. Az is igaz ,hogy az elején azt a 25%ot tisztán elektromosan tetted meg, ja és az út alatt egyszer teljesen kifogyott a benzin , tehát azon a pár kilométeren nem töltötte a benzinmotor az akkumulátort. A benzinfogyasztásról meg annyit ,hogy 12 megállást számoltam és kb. mindig tele tankoltad. Volt olyan tankolásod , (megpróbálom idézni)"még mehetnénk 58 km-ert de nem akarom kicentizni(de igy csak 100 km mentél),és a következő kiállásnál is azt kb mondtad.(videó 9:00 és kb. 10:10 közötti szakasz)Tehát nekem ez azt mondja , hogy megtettem 100 km-ert de még meg tehetnék 58-at. ,majd a következő tankolásnál megtettem 110 km-ert és még megtehetnék 57-et. Ez nálam 9/ 110 km 8.18 l/ 100 km. De a matek nekem úgy jött ki:12 megálló szór 8 l 12*8=96l. Na az már kb 6.7l/ 100 km. Tehát jelentsük ki te tisztán benzinnel mentél, és ezen a fogyasztáson kívül még használtál hálózati töltőről töltött áramot is. Az is igaz , hogy marat benne némi feszültség. Én értem azt ,hogy ez csak alternatíva , és ezt is meg lehet csinálni.De az én autóm ugyanezt tudj csak annyi különbséggel ,hogy dízel üzemű.Még néhány adat a teljesség igénye nélkül. 3 l hengerűrtartalom 239 le 500 nm 1920 kg állandó összkerékmeghajtásos és automata a váltója. A téli gumi 235 55 17 a nyári 255 35 19. Most jön a I3 170 le 250 nm 1315 kg a gumik mérete 155 70 19, 175 65 19,és még annyi hogy az I3-at arra tervezték hogy hatékony legyen az energiafelhasználása.( kis tömeg ,alacsony légellenállás és alacsony gördülési ellenállású gumi abroncsok. Tehát az én autóm nehezebb erősebb és amikor utazok telepakolva a csomagtartója ( tetőig )2 felnőtt és két gyermek kb. 11.5-12 órás menetúttal szoktam megtenni 1180 km a rokonaimhoz.(évente több alkalommal)Az autó tankja 80 l.Tehát a matek 6.77 L/100 Km úgy hogy az átlagsebességem minden esetben több mint 104-105 km/h, de már volt 110 km/h-is. És ezzel nem azt akarom mondani ,hogy mindenki járjon dízellel,még azt se hogy az elektromos autózás nem szuper,vagy ,hogy én sohasem fogok elektromos autóval autózni,csak azt hogy a videóban bemutatott utazás az csak egy buli. Nagyon szeretnék egy hatékony alacsony káros anyag kibocsájtású elektromos autót, de utazási idő hatékonyat. De a videóban (ami szuper volt: jó zene,vicces )se a káros anyag kibocsájtásod , se az utazási időd nem volt hatékony. Remélem azt hogy a fenti sorokkal senki jóérzését nem sértettem meg (sem a BMW fanokét,vagy az elektromos autózást pártolókat)Az autók adatait innen vettem :Autó-data.net Tehát a címben szereplő kérdésre a válasz miszerint "1400 km megtenni egy elektromos autóval.Lehetséges?" NEM.
Töltés meg a tankolás között azért egy pici lényegi különbség van. Áramot töltünk, Benzint/Dieselt tankolunk. Áramot nem töltöttek, tehát töltés nélkül mentek.
@@martinmarkmarkovics7754 Ezért hívják a benzinkutat másképp üzemanyagtankoló állomásnak. Vagy nem is így hívják? 1:29 ""Van benne egy kis 650 köbcentis benzinmotor" ... "ez a motor csak arra szolgál, hogy töltse az aksit"" Aha, szóval tényleg töltés nélkül ment 1400 kilométert.
Sokan félre értik ennek az autónak a lényegét. Nyilván nem erre lett kitalálva mert így kb semmi értelme az elekromotornak ha a annyi benyát fogyaszt mint egy átlag benzines autó. Ez az autó városba való plusz néha ki menni vele vidékre, és akkor már élhető sőt kitűnő kombináció ez az autó! Jó kis videó lett!
Szerintem nagyon érdekes ez a megoldás. És ez a kis okosság miatt ez az autót nem fogják hibridnek besorolni. Bár fura, hogy a bmw ezt megcsinálta ilyen, mások meg a közelébe sincsennek. Szívesen elfogadnék egy ilyen autót. Magyarország-Hargita távlatot simán elvinné ez alapján oda-vissza! Köszönöm a kis fejtágítást! 😁
A villanyautó akkor lenne tuti, ha nem kerül többe mint ma egy hagyományos és elmegy min. 500 km-t egy töltéssel, de inkább 1000-t. Plusz lesz legalább annyi gyorstöltési lehetőség, mint most tankolási. De mire ide jutunk, megnyugodhattok, hogy fizetni fogtok egy feltöltésért legalább annyit, mint ma egy tankolásért. Ha napelembe gondolkodnátok, akkor majd a hálózat használati díj lesz annyi, amennyi elég a profithoz a mumusoknak. Most a "beetetés" időszakát éljük...persze stílusosan azt is horror áron. Kifizettetik a költségeket a lelkes és pénzes sznobokkal. De legalább óvja a környezetünket. Igen de melyiket? Fukushima vagy Csernobil körül, Bős-Nagymaros környező élővilágát, vagy a füstös szénerőművek környezetét? A napelem az jó lesz együtt az akku elemekkel millió tonna szám. Sok százmillió átállt autónál mennyi is ez? Nincs is annyi ritka földfém, már a nevében is benne. Nem számít kidobjuk a szeméttelepre, abból úgy is egyre több lesz. Akinek mindég nyerni kell a bóton, az nem fog veszíteni.
Az Opel Ampera ugyanígy működik csak már korábban létezett viszont ott 110 km/h körül menet közben átveszi a hajtást a benzinmotor mert akkor úgy hatékonyabb a meghajtás.
@@AttilaS2 Ezt egy új 2 literes benzines Mazda6 abszolválja ilyen körülmények között olyan 5L/100km-el. És azért az méretesebb és kényelmesebb egy csöppet ;) Méretéhez képest szerintem sokat fogyaszt.
Én nem ismertem ezt a generátoros (Rex?) töltésű I3-at de rájöttem, hogy ezzel az is tudja használni aki panelben lakik... mert elég hétvégente elmenni feltölteni az autót és nem kell a 10. ről leengedni az 50m-es hosszabbítót.
Ez a REX megoldás mennyire egy semmirekellő dolog volt. Egy hete vettem át a 120ah i3-am, lényegében ennél a REX-nél nagyobb a hatótávom. :D A videóért pedig pacsi!
@@robincook9082 szerintem mindeki arra költi a pénzét amire akarja, tipikus magyar mentalitás, aki megteheti hogy drága dolgot vesz azt egyből kell fikázni
Akkoriban csak ekkora akkura futotta. Ma a tied lehet, hogy többet megy egyszerre, mint ez a REX-el, de hosszabb távon, ha tölteni kell, akkor neked 40-50 perc töltés kell 250 km-re, ennek meg 2x5 perc. Ennyi az előny, semmi több. meg ha majdnem lemerült az autó, és a kinézett töltő rossz/foglalt, akkor te ott ragadsz, ez a kocsi meg vidáman megy tovább. Mondom ezt úgy, hogy én is előbb választanám a 120Ah-t REX nélkül, mint emezt. Hozzátéve, hogy árban is nagy a különbség.
Számomra teljesen nyilvánvaló, hogy ~30% os hatásfokú belső égésű motort működtetni, azzal a céllal, hogy elektromos áramot termeljen igen gazdaságtalan. Persze, ha a körülmények megkövetelik nagy hasznát lehet venni egy dízeles aggregátornak, de könyörgöm, így tényleg nem jön ki a matek :D puszta szemfényvesztés. Persze 40 forintért megvenni 1kW áramot, atommal előállítva megállja a helyét, nem tagadom, de ennél már megkockáztatom az is jobb, ha a benzinmotor hajt is valamit, nempediglen külön szíjjal, tengellyel (nem tudom) elvezetjük az alapból leharmadolt energiánkat (valamennyi veszteséggel) egy szintén nem tökéletes ~90% os h.fokú villanymotornak, ami még eljut a kerekekhez, megint lesz vesztesége, így még talán egészen kecsegtető a 8-9 liter :D Véleményem szerint a belső égésű motorokkal állítsunk elő mozgási energiát (ami így is iszonyat gazdaságtalan, csak jelenleg nincs jobb/ elterjedtebb módszer) a villamos áram termelést meg hagyjuk Paksra. Arra meg hogy hogyan menjünk el több száz -ezer kilómétert elektromos meghajtású autóval a legjobb válasz az infrastruktúra: építsünk gyors töltőket szerte az országban, fejlesszünk ki minél nagyobb kapacitású akksikat, kutassunk minél gyorsabb töltési, jobb hűtési módszereket.
Helló,, jó videó volt ,kicsit sokat kellet tankolni ,, én minden további nélkül vennék REXes I3 at ,, pont 1 hete próbáltam ,, nagyon tetszett , , más világ mint a füstölgö öreg fos Dieselek ,, volt mindenféle autóm, de amire én használnám , csak ilyet vennék,,ha az anyagi lehetöségeim engednék,, csipem a kiskocsikat , jöhet még több ilyen videó,csaó üdv Irországból,,,
Nagyon szinvonalas, informatív ez a videó. Ami megállapítható, hogy ez a kocsi nem hosszú utak megtételére lett tervezve, csak alkalmas rá jó sok üzemanyaggal. Második autónak elképzelhető, bár az árával az e autóknak sehogyan sem vagyok kibékülve. Nekem ilyen már nem lesz. 24 éves patika állapotú B Corsámat nem cserélném el ezzel a vassal. Megnézném ezt a BMW-t 24 éves korában. Az akku recyclingjét is. Szerintem fából vaskarika nevű divat szerszám ez. Na ezek után lehet vitatkozni elméleteket gyártani. Hajrá !
A videó nagyon fasza lett bástya, amint említetted ez az autó nem erre lett tervezve, az a kis állandó motor ami töltésre van csoda hogy kibírta azért egy olajcserét nyomnék neki
vagy kilencszer tankoltál.mennyi benzint tankoltál?az én jó öreg A4 diesel audimmal 65 liter gázolajból megcsinálom az 1400 km autópályán 1 tankolás + kanna. nem értem mi a pláne ebbe a kocsiba
De ez egy városi elektromos autó, ezt nem arra használjuk, hogy autópályázzunk vele ekkora távokat, ezt ő is elmondta. A videó csak egy teszt, hogy alapvetően képes lenne-e rá az autó. Ilyen alapon egy mai kamionnal (utánfutó nélkül) pedig egész európán át lehetne menni egy tankkal 2x is. Meg hát akkor ott van az a kérdés, hogy vajon az audiddal kihozod-e a mindennapi átlag ember közlekedését (kb 30 km) egy ingyenes töltésből ? Nem hinném.
ezzel a két elektromos résszel egész jól sikerült lefedni a magyarországi hiányvideó tartalmat a témában... grat... ha van olyan terv, hogy az elektromos vonalat tovább viszed, akkor arcból kicsit érdemes visszavenni, mert jellemzően erre a témára a gondolkodóbb embertípus fogékony (márha fontos a nézettség is) és náluk ez már a too much kategória stílusban... amúgy hajrá, kíváncsian várom lesz-e egy harmadik hiánypótló rész...
Legközelebb hosszabb, vagy lassabb videót csinálj kérlek. A hozzászólók négyötöde húsz perc alatt nem jött rá, hogy mi a történet lényege. A komikus része pedig, hogy a legsötétebbek rögtön nekiálltak cerkát méricskélni az i3 ellenében.
@9600GTMAN itt nem ez a lényeg, hanem hogy 20decibelben utazol, és nem 80ban. Másik hogy városba érve (ahol a legjobb a fogyasztása-2liter benzin árán futsz 100kmt-) nem kell hogy bekapcsoljon a benzinmotor ha nem akarod. Ergó a benzin csak másodlagos erőforrás, a havi egyszeri megyéből(országból) kiutazásra. Ha töltötték volna elektromosan is és benzinnel is, kannából is, nem kellett volna csak kb 3x1 órára megállniuk.
@9600GTMAN sose volt hosszu utakra valo :) városi autó. Tisztasor. Azért istenitik sokan, mert az emberek 90%-a csak varosban hasznalja az autojat, ahol félidőben a dugóban pöfögsz, vagy hidegen járatod dupla annyit fogyasztva. Na azok helyett lenne jo egy elektromos. Aki néha kimerészkedik a városból annak pedig a videóban lévő. Aki már ilyen ritkán megy messzire az biztos nem munkaügyben teszi és ráér 1x 2x tölteni egy órát :)
Őszintén. Ennek mi értelme volt ? 120-140 km-enként 9 litert tankolni ? ez nem zöld autózás. nem az autó a rossz, hanem a felhasználó, az ilyen használat. ez teljesen értelmetlen videó volt. öncélú videó.
Mert a REx-et csak az ilyen szélsőséges esetekben kell csak használni. Egy átlag ember talán egy évbe egyszer menne ilyen távokat, amúgy meg napi max 50 km-et tesz meg átlagban, amit az akkumulátor bőven bírni fog. Szóval az esetek 99%-ában elektromosként fogod használni, a REx csak a szélsőséges esetekben kell majd.
Drága barátom! Jó minőségű,meg humoros a videód,de ez így sem nem zöld,sem nem reform. Az ezeréves passatom kb. ennyi gázolajjal mozgatta magát pályán. Nem látom a környezetkímélést.
@@---qb1ob Nyilván nem, ahogyan ő sem. Persze ha csak a munkahely oda, vissza, akkor igen. Akkor már csak az előállítását s majd az újrahasznosítást kell figyelembe venni.
@@---qb1ob Miről beszélsz ember??? Tudod mi az az emisszió? Szerinted az a 9 Lityó benzin amit beletankolt 120km-enként az csak úgy átalakult színtiszta energiáva vagy mi a f. ? Ugyan úgy bocsát ki környezet szennyező gázokat az a kis belsőégésű motor ami benne van. Annyi külömbséggel hogy nem a kerekeidet hajtja közvetlen hanem egy aksiba termel áramot és onnét utána egy villanymotor hajtja a kerekeidet.
A hibridekben van egy modern benzinmotor, dög nehéz, a hajtásláncba mindkét motor be van kapcsolva ez bonyolult és drága. Viszont a benzinmotor "teljes értékű" tehát úgy tudod használni mint egy sima benzines autót amiben van egy kiegészítő villanymotor is. Aki már vezetett hibrid autót és nem anyataxinak használja az tudja hogy alig valamivel kevesebb a fogyasztása mint a sima benzinesé /nekem napi 70-80 km város és 50-70 km országúton 25-30% volt a csökkenés, nem egy mai autóval.../ Ezzel az autóval teljes értékű elektromos autót kapsz ami nem napi 30-70 km képes megtenni. A kis benzines agregát /ami faék egyszerű konstrukció/ csak biztonsági tartaléknak kell illetve évente 1-2 alkalommal jól jön mikor olyan útra mész ahová már nem elég az elektromos hatótávja. Igen akkor nagyon szar a benzin motor hatásfoka, de aki ezt az autót ésszel használja annak a benzines üzemmód nem fogja kitenni az 1% szerintem. Ez a videó azt mutatta meg, hogy bár semmi értelme, de megoldható vele egy ilyen hosszú út is. Nagyon jó lehet pl. céges autónak, ahol napi 120-150 km kel megtenni, este töltöd, olcsó és "környezetbarát", a cég felcsap a telephely tetejére pár tucat napelemet és egy rahedli pénzt is megspórol. Ez így működik is az esetek 90-95 %-ban. De egy céges autónak 100% ban kel megoldania a feladatát. na erre jó az a kis benzines áramfejlesztő motor. Ezt az autót a spórolásra és a jó használhatóságra lett kitalálva. Ha lenne belőle valami berlingó, partner, duplo, kombo szerű kis haszon, szerintem nagy sikere lenne.../bár árától függ nyilván/ Persze ma már 3-400 km is megtesz egy elektromos autó na de az ára....nem mindenki tud/akar tesla-t, audit venni. Amikor kellően kiépül a töltő hálózat akkor ez a megoldás már felesleges lesz na de addig....
Izgalmas kis út lehetett nektek! ;) Viszont én már kezdtem rosszul lenni ettől a sok tankolástól! Ez így utazásilag élvezhetetlen. Elektromos autó, de többször kell megtankolni mint egy hagyományos belső égésű motorost. Valahogy nem tudom elképzelni, hogy ez lenne az igazi jövő. Szerintem ez csak átmeneti megoldás. (Nemcsak ez a benzin-elektromotor kombináció) Plusz én még mindig nem látom ebben azt a Zöld Megoldást. Tegyük fel ez a kocsi is 5 éves. Egy új akkupakk előbb utóbb bele kell kerüljön. Ha mindenki elektromosra tér át, az a rengeteg elhasznált akkupakk... Ugyan melyik Afrikai országban fog landolni, mint veszélyes hulladék? Ezekre van már valami kitervelt begyűjtési, újrahasznosítási hálózat? Kicsit álszent ez a Zöld Megoldás...
Nincs semmiféle terv... Fingjuk sincs, mi lesz a sok akkuval. 50% körül sok gyártó elviszi a cellákat ún. stabil üzemű helyekre, ahol még egy darabig elketyegnek. Aztán veszélyes hulladék lesz belőlük
Egy apró megjegyzés, persze nem azért, hogy kioktassalak csak a pontosság kedvéért. Úgy hallottam azt mondtad ez nem hybrid autó. Függetlenül hogyan megy végbe a tárolt energia hajtóerővé alakítása az olyan járműveket amelyeket két különböző energia forrást használó erőmű hajt hibridnek nevezzük. Ez egy un. plug-in hybrid és több országban több autógyár is indított sorozatgyártást ezekből. A CHEVROLET VOLT (Vauxhall/Opel Ampera az európai licence neve) volt az első valóban sorozatgyártott ilyen verda, ha jól tudom. Remélem nem érzed túl kritikusnak a kommentem. További jó review-zást és sok sikert!
Inkább a kormolós dízel hármas golf, fogom és aláb*szok egy nagyobb tankot oszt öntöm bele a használt étolajat, megújuló energiaforrással megy az is, tankolás nélkül is elmegy ennyit(többet is), nem kell 110-el szötymörögni annak nyomhatod, és még olcsó is. Most őszintén van ennél innovatívabb megoldás?
Szia Atilla!Jó lett a videó ,de annyi hozzá fűzni valóm lenne ,hogy eleve az elektromos autóknak az lenne a lényege ,hogy elektromossággal működjenek ,és ne keljen benzint hozzá előállítani.Ebben az esetben viszont elveszti az értelmét az egész...attól függetlenül ,hogy egy elektromos motor viszi a kocsit ,attól még ugyanúgy szennyezi a környezetet ,mint egy benzines.És a fogyasztása is egy normál kocsijával vetekszik ,szóval még azt sem lehet mondani ,hogy szinte alig eszik ,és ebben jobb 😕.Mindenesetre a videó maga élvezhető ,és jóminőségü volt ,úgyhogy csak így tovább ☺️👍
@@MortyMortyMorty A hibrid tudja a benzin/dízel motorját meghajtásra használni, általában az elketro motort a gyorsításokra használja. Ez elektromos autó, generátorként használja a benzin motort,szóval ez egy elektromos autó.
@@mategazsi5928 kivéve a soros hibridet... A soros hibridben nincs mechanikus kapcsolat a kerekek és a robbanómotor között. A párhuzamos hibridben (mint pl a Prius) van. Igen, ez egy soros hibrid, de valami okádék hatásfokkal
Kicsit utána nézne az ember a dolgoknak és nem eszeveszett okoskodásba kezdene (mint ahogy tette ezt jó pár kommentelő) egyből okosabb dolgokat tudna mondani. Ahogy Attila is elmondta ennek a REX-nek annyi a lényege, hogy van egy kis benzinmotor ami plusz elektromosságot termel az aksinak, ezzel megnövelve az autó hatótávolságát. A videó csak azt mutatta be, hogy 1400 km-es utat is képes megtenni az autó 1 töltéssel, csak a benzinmotort kell tankolni. Ugyan csak Attilát idézem : EZ AZ AUTÓ NEM ERRE VALÓ!!! Magamat ismételve A VIDEÓ CSAK DEMONSTRÁCIÓ!!! Kitérve kicsit a CO kibocsátásra az 1400 km-es út alatt kb 18.200 g-ot engedett ki magából, emelett pl egy 2000 ccm-es benzinmotor kb 238.000 g-ot engedne útjára. :D Inkább örülnétek, hogy valaki ilyet is mutat nektek.
nyílván, ha valaki elektromos autót vesz annak környezettudatossági okai vannak szerintem meg max kényelmi mivel otthol(ha van rá lehetőség) tölti... de minek indulna el valaki 1400km-rt vele ha amugy meg 3-400ra vannak kitalálva (jelenleg)... ha meg mindenképp benzin kell hogy menni tudjon akkor meg mi értelme az elektromos autónak...?
Ilyen típusú autó még az Opel ampera is.. bár ezek inkább plugin hibryd autóként van katrgorizálva.. a kérdésem csak annyi hogy mivel lényegében "benzinesen" mentél mennyire adta ki összességében a fogyasztás benzines része 100km es átlagra bontva? Másszóval monndva mennyire hatékony a rex generátor ? Jobb egy szimpla hibridnél vagy rosszabb?
Nagyon jó videó volt nekem tetszett! Annyi csak hogy tiszta a legyen a kép, azért kb belenyomattál 90 liter üzemanyagot! Akkor ez a kocsi nem gazdaságosabb ilyen közlekedésben mint egy 2 literes turbo diesel!
tudom elektromos meg tölti a benzines motor, de jól értem hogy 9 liter benzint tankolsz bele és úgy tudsz elmenni kb 120-150 km? nem valami fjuel efisent akkor.
Nekem az a véleményem, hogy a 40 fokos hőségben, aki ilyen autóval megy külföldre nyaralni, az nem normális😂! De ha tovább gondolom a dolgot... Csak is a nagyobb városokban van ennek jövője! (Vagy ott sincs) 😊
Azért amit az elejèn mondtál azzal nem teljesen értek egyet mert szerintem nem mindegy, hogy az áram amit a kocsidba töltesz egy szénerőműből, vagy egy napelem-telepről származik.🤔
100 km alatt menyit tankoltal, az az 1400 km alatt ? Mert ahogy en gondolom, a fogyasztas anyi mint egy kozonseges autonak... Es menyit tudna menni full elektromosan, rex nelkul?
Mi a jó isten ez a videó? Azon kívül hogy szponzorált utazáson vettél rész volt bármi értelme ennek a videónak? Még a cím is kamu. De legalább is clickbait. 1400 km elektromos autóval töltés nélkül? Ahhoz képest hogy töltés nélkül mentetek jó párszor kútra kellett járnotok. Videóban te is feltetted a kérdést. Mi értelme a videónak? Semmi. Ha folyamatosan megállsz tankolni és éjjelre is megálltok akkor töltsd fel az aksit. Semmi értelme tesztelni hogy mi van ha nincs lehetőség tölteni, mert mindig adott a lehetőség. Videó végén azt mondtad hogy ameddig nincs nagyobb hatótávú autók vagy gyorsabb töltök addig vegyen mindenki rex-es i3-at. Komolyan? Nem vagy valami hiteles úgy hogy a videót még a GTR mellett kezdted ráadásul a többi videód sem arról árulkodik hogy mennyire szereted az elektromos autókat. Mielőtt félreértés történne nem kötekedni akarok. Sem téged sem pedig az elektromos autókat nem utálom. Csak az zavar hogy tudsz értelmesen beszélni jó minőségű videót csinálni erre ide rakod ezt a semmitmondó tartalom nélküli "szart".
@@enndii7750 A hibrid az amikor a benzinesmotor az autót hajtja, de itt csak egy generátorként működik, szal nem hajtja a kocsit csak az aksikba generál áramot.
Naná, hogy vennék elektromost csak baromi drágák még szerintem. Ha pénz nem lenne akadály Tesla model 3 lenne a kiszemelt, ha viszont az lenne akkor Renault Zoe ( azért hozzáteszem, hogy még ez is drága 4,5-5 millió használtan).
Má bocsi , de mi értelme van, hogy elektromos autód van ha minden 100km-en megállsz tankolni és gyakorlatilag az accu kapacitást nem is használod, persze ahogy te is mondtad azt is fel kell tölteni és annak a töltése is környezet szennyezéssel jár ha nem megújuló forrásról van töltve, (egy benzinessel vagy dízellel egyértelműen míndíg szennyezel) de az még míndíg kevesebb szennyezéssel jár és nem városban történik. Ajánlom figyelmedbe (-etekbe) Horváth András videóit aki szerintem ma a legtöbbet tud az elektromos autókról Magyarországon, egyébként neki is egy I3s van. Ez nem fikázás akart lenni, csak értelmét nem látom ennek a tesztnek, ennyi erővel mehettél volna simán csak benzinessel és nem kell megállnod 100km-enként.
Igen koszi a videot nekem ez tokeletes lenne munkaba jarni meg meg sok egyeb helyre tokeletesen meg felelne az ara az sajnos kemeny tehat egyelore marad a fos 20 eves benzines
Én meg azt mondom, ha már elektromos autó, akkor ne benzines tartályt tegyenek bele, ami tölti a kocsit, hanem oldják már meg azt a rohadt aksit, hogy egyrészt ne környezetszennyező Lithium-ionos legyen, és kibírjon annyit egy töltéssel, mint egy benzines, és pályán is, ne kelljen arra figyelni, hogy 120-nál egy nanométerrel se gyorsabban. A videó tetszett, de nem látom így értelmét az elektromos autónak, ha benzines tartállyal kell tölteni, pláne, ha ilyen sokszor kell újra tankolni. És ez még évi egyszer sem olyan jó.
Ez hatótáv növelős aggregátoros megoldás tetszik,,,, vajon más típusoknál is van ilyen? Nem a plugin hibridekre gondolok... Gondolom ez nem számít plugin hibridnek...
"Töltés nélkül" és akkor az generátor mit csinál az autó hátuljában nem tölt? A címre válaszolva: biztos lehetséges csak még nincs olyan autó, ami tudná
Kezdjük azzal (a hozzászólásokat elnézve, egyesek számára talán majd nehezen értelmezhető) megállapítással, hogy értem, mi lenne a mondandója: ha kell, meg tudok tenni ekkora távot, és ezzel nincs is bajom. Elektromos autót akarok, és fogok is venni. Viszont: szándékosan félrevezető (clickbait) cím, szándékosan félrevezető (clickbait) indexkép, és, bár nem annyira releváns ugyan, de a benzines fogyasztás összeredményének véletlen kihagyása az összefoglalóból. Hevenyészve számolva ugyan, de azért ~40e forint benzinre egy elektromos autóval 'autókázva', nem kevés. A tartalommal nem lenne gond, viszont a tálalásával/ 'körítésével' annál több. Elektromos autót akarok, és fogok is venni, mert a napi rutinomhoz bőven sok a 100km hatótáv is jelenleg (oda-vissza 40 km a munkahely, + bevásárlás, stb, erre pazarlás a benzines), környező rokonság is még nagyjából belefér. Viszont nem kívánok szarakodni időnkénti hosszabb táv miatt két autóval, ezért ilyen hibrid és hibrid szerű megoldás is kielégítené az igényt. Ám az ilyen 80-100 kilométerenkénti tankolásra figyeléssel, és a csigatempóval (ami a 'hű, mekkora hatótávot mentünk!' velejárója) sem kívánok szarakodni, ezért inkább egy normális hatótávú elektromos lesz.
jah jó videónak indult hogy gyakorlatban is lássuk hogy tehetünk meg ilyen autóval 1400km-t csak benzinnel (ha nincs konektor), és nagy fos lett mikor csak kWh/100km-ben adtad meg a L/100km helyett az átlag fogyasztást mivel végig benzinnel ment a kocsi.
Azért ez elég neccesen hívnám elektromos autóval való 1400 km megtételének. Ez egy normálisan fogyasztó benzines autó. Ha üzemagyagot használsz akkor tök felesleges elektromos autónak hívni. Pont a lényegi részét a környezet védelmet veszti el ezzel. Megálltál tölteni csak nem áramot hanem benzint. :) :P De ezen kívül egy remek bemutató volt. Tetszett. És ez tényleg egy jó ötlet a hatótáv növelésére csak véleményem szerint nem sok különbség van a benzines és a REx-es autók között.
Én személy szerint a BMW-s videót óta vagyok a feliratkozó ott nagyon megtetszett a videód - videóid minősége nagyon jó a vágás technikád és a lényegtelen felesleges szöveget nem teszed bele videó "tartalom" növelésnek. Ami pozitív szerintem. Ez a videód ahogy a többi is nagyon tetszett minőségi kontent ez kell a népnek csak még nem tudják sokan értékelni. Én vennék elektromos autót amint megtehetném viszont sajnos egy ideig marad a dízel (nem 1.8T kormolok mindenkit). Én utolsó alkalommal nem álltam volna meg tankolni hiszen 18 km volt a rex-es hatótáv és az elektromos tippel óra is 30%-os volt kb - De amúgy gratula a teljesítményhez. UI: nem bántás!!!!!!!!!!!!!! Egy nő akkor szép, ha nem sminkeli magát (Tisztelet a kivétel) - Barátnőd szép hölgynek tűnik ne tegye tönkre magáááát!!!!!!!!!!!!!!! Hajrá Hajrá!
Feleségem CX-3as Mazdája kb. 5,5 litert eszik százon autópályán. 2L benzin, és nincs benne egy ekkora behemót aksi aminek a környezeti terhelése az előállítással együtt + majd a megsemmisítés sokkal kisebb. Ja és sokkal szebb mint ez a vesedonor.
Jó az elgondolás, tetszik az autó is. A videó címe lett inkább elrontva, kicsit clickbait lett, de gondolom ez volt a cél, viszont így forr a kommentmező 😀. A 80km villany hatótáv az év 80%-ában elég is lenne Nekem, a többire, meg jó, hogy ott a rex. Én vettem a lényegét a videónak, ha ez vigasztal. 😂. Mennyibe került a kocsi?
Vennék elektromos autót, de i3 at nem mert szegény nagyon csúnya, belül se jön be. Nekem ez a futurisztikus belső nem. Persze jó lenne ha tudna az autó akár ilyen REX el is egy töltéssel 5-700 km t, akkor teljesen okés. Mert ha nyaralni megyek nem szeretnék minden bokornál megállni töltögetni, vagy két autót tartani. (jó egy 3-500 km es hatótávval is kieggyeznék) városba meg nem megyek autóval hiába jó arra tökéletesen az elektromos mert környezet barát, csendes, olcsó üzemeltetni nem fogyaszt álltában ezt mind aláírom, és ez mind jó is a városnak meg a városban lakók egészségének. De nem szeretek dugóban ülni, szóval én maradok a motornál vagy ha hideg van BKV.
Sziasztok ! Jól gondolom, hogy ez a kis vacak megeszi 100-150kkmenként a 9 litert majdnem ? Mi értelme egy ilyennek, amikor ez kb olyan, mint a Prius ami 4 literrel beéri ? Csak kérdezem, nem kötekedni akarok !
Nem olyan. A Prius mindként motort használja a hajtásra és próbálja elosztani a terheket (pl. gyorsításnál villanyt használ), így jön ki az átlagosan(!) 4 literes fogyasztás. Maga a benzin motor abban is többet eszik. Ezt az i3-at hajthatod tisztán villannyal is, akkor 1-2 literes fogyasztásnak megfelelő összegért. Persze mehetsz tisztán benzinnel is 6-8 literrel. A gyakorlati fogyasztásod attól függ, hogí milyen arányban használod ezt a két módot. Ha az akkus villany a domináns, akkor bőven 4 liter alatt vagy.
UPDATE:
Akinek esetleg nem jött át a lényeg, itt a videó elején van egy kicsit hosszabb magyarázat: ruclips.net/video/o7flrSz7YSw/видео.html
Nyilvánvaló, hogy ez az autó nem erre való, ez nem is kérdés. Ha minden nap ilyen távokat kéne autóznom, akkor én sem ezzel mennék. A videó lényege nem is ez, hanem hogy MEGOLDHATÓ vele, ha kell, pl. évente 1x el lehessen menni vele nyaralni, akár 700-800km-re is, vagy 3 havonta meg tudd látogatni a vidéki rokonokat. Az emberek többsége 50-100km-nél nem autózik többet naponta, arra tökéletes, viszont a REX egy ideális megoldás, hogy ne csak 2. autó lehessen. A benzin fogyasztás 5-8 liter között volt, attól függően hogy tudtunk haladni és milyenek voltak az útviszonyok. Tisztában vagyok vele, hogy nem ideális, de lehetséges és évente az a pár alkalom simán kibírható.
Ha van rá igény, akkor csinálok róla egy kicsit részletesebb bemutatót is.
Üdv.Hát ez tényleg nem pályára való. XD A videóból úgy látom,kb 100-110 litert tankkolhattál,azért az a ~7,7 nagyon erős úgy hogy , a három literes szívóbenzinnel 9,5 környékén elpályázgatok.TDI-t meg oké hogy a korom tolja,de mindenki tudja mennyit eszik.
Míg ez az 5-8 liter nem megy 3 alá,addig csak vicc a benzines-elektromosautó.Nem igazán értek a kipufodódázok kémiai összetételéhez,nem is akarok,de én azt várnám egy elektromosautótól,hogy legalább a közvetlen környezetét ne szennyezze.
Nálam egyenlőre marad a régi technika.De jó volt a videó.
@@Ritschye Ha te így látod akkor nagyon sötét lehetsz...és akármennyire is fáj...idővel, nem is olyan sokára...több elektromos lesz mint bármi más, akár szeretnéd akár nem :)
AttilaS2 mennyi pénzt volt összesen a tankolás
AttilaS2 ?
összesen hány liter benzint tankoltál az úton?
A zöld GTR-ről szívesen látnék (szerintem nem csak en) egy bemutatót😏
A Zöld Godzilláról lesz egy bemutató videó esetleg? :D Szerintem érdekelné a népet :)
Lesz :)
Jó kis gtr❤❤
Nem az r35 a godzilla, hanem az R32-R33 nézz utána
TheMrDannie. oo igen
Jò kis 900lò
Itt vagyok, mégnéztem a videót. Azon gondolkodom, hogy miért nem többszázezres a nézettséged.... Kegyetlen jó minőségben videózol, humoros, szerethető figura vagy. Már sok autókkal foglalkozó csatornát láttam YT-n, de amit te csinálsz az nem csak egy szimpla bemutatom az óttót oszt akkó hadmennyé', egyszerűen jó nézni amit csinálsz. Hajrá !
Szerintem is 🙂🙂
Köszönöm :) Ez jólesett, így hajnali 2-kor :D
@@AttilaS2 :D
Örülök neki, hogy így ráér kommentelgetni a cégbirodalma mellett kedves Mészáros úr!
120 kilométerenkent 9 liter benzin.. Csak hogy mondhasd hogy töltés nélkül mentél 1400km-t? :))
Csak tudnám, hogy akkor hol van a környezetkímélés =D
Ez egy teszt, egy demonstráció volt. Ha nem érted, nem baj...
@@arnoldkoszegi1104 értem én. Csak a cím alapján azt hittem vmi plusz akku van beépítve v vmi érdekesség h kibír 1400km-t egy elektromos autó. De ilyen alapon milliókat is mehet
Na igen. Ha felmegyek pályára a 2 literes, benzines autóm kb 7 litert eszik és nem kell figyelnem arra, hogy nem menjen 120 fölé a mutató. Ettől függetlenül elfogadnám a kis i3 rexet, tökéletes lenne a hétköznapokra, nincs az a para, hogy teljesen lemerül alattam és ott maradok az út szélén.
@@bagkri01 egyet értek, amúgy vezettem és nagyon tetszik az i3. De mindegyikben van ilyen rex?
Ez a videód miatt vettem két nappal ezelőtt egy BMW I3-at!!
Koszi!! 😍🚗♻️✅
Ennyi erővel egy G Astra-val is lehetne ilyen videó😂
Gratu a vidihez, reméljük sok lesz még, ami a zöldhajtás minden szegletére kitér.
"Van áramod, az a lényeg. Hogy az tulajdonképpen egy dízel aggregátorról vagy napelemről, lényegtelen." Hovatovább, a mozgási energiát robbanómotorokkal is létre lehet hozni, a végeredmény ugyanaz. Szerencsére a gyártók kicsit jobban beleástak a témába, ennek köszönhetően vannak elektromos autók. Ez az "évente egyszer utazós" megoldás végül miért jobb annál, hogy 300km-ként állsz meg 50 percet tölteni?
Attilas2!A hozzászólásoknál leírod azt hogy az I3 Rex kb. 6.4 l benzint fogyasztott 100 km-en.
És egyébként az autót meg folyamatosan töltötted , mert tankolunk benzint,és gázolajat.
De a Rex benzinmotorja folyamatosan töltötte az akkumulátort a megtermelt árammal.
Az is igaz ,hogy az elején azt a 25%ot tisztán elektromosan tetted meg, ja és az út alatt egyszer teljesen kifogyott a benzin , tehát azon a pár kilométeren nem töltötte a benzinmotor az akkumulátort.
A benzinfogyasztásról meg annyit ,hogy 12 megállást számoltam és kb. mindig tele tankoltad.
Volt olyan tankolásod , (megpróbálom idézni)"még mehetnénk 58 km-ert de nem akarom kicentizni(de igy csak 100 km mentél),és a következő kiállásnál is azt kb mondtad.(videó 9:00 és kb. 10:10 közötti szakasz)Tehát nekem ez azt mondja , hogy megtettem 100 km-ert de még meg tehetnék 58-at. ,majd a következő tankolásnál megtettem 110 km-ert és még megtehetnék 57-et. Ez nálam 9/ 110 km 8.18 l/ 100 km.
De a matek nekem úgy jött ki:12 megálló szór 8 l 12*8=96l. Na az már kb 6.7l/ 100 km.
Tehát jelentsük ki te tisztán benzinnel mentél, és ezen a fogyasztáson kívül még használtál hálózati töltőről töltött áramot is.
Az is igaz , hogy marat benne némi feszültség.
Én értem azt ,hogy ez csak alternatíva , és ezt is meg lehet csinálni.De az én autóm ugyanezt tudj csak annyi különbséggel ,hogy dízel üzemű.Még néhány adat a teljesség igénye nélkül. 3 l hengerűrtartalom 239 le 500 nm 1920 kg állandó összkerékmeghajtásos és automata a váltója. A téli gumi 235 55 17 a nyári 255 35 19.
Most jön a I3 170 le 250 nm 1315 kg a gumik mérete 155 70 19, 175 65 19,és még annyi hogy az I3-at arra tervezték hogy hatékony legyen az energiafelhasználása.( kis tömeg ,alacsony légellenállás és alacsony gördülési ellenállású gumi abroncsok.
Tehát az én autóm nehezebb erősebb és amikor utazok telepakolva a csomagtartója ( tetőig )2 felnőtt és két gyermek kb. 11.5-12 órás menetúttal szoktam megtenni 1180 km a rokonaimhoz.(évente több alkalommal)Az autó tankja 80 l.Tehát a matek 6.77 L/100 Km úgy hogy az átlagsebességem minden esetben több mint 104-105 km/h, de már volt 110 km/h-is.
És ezzel nem azt akarom mondani ,hogy mindenki járjon dízellel,még azt se hogy az elektromos autózás nem szuper,vagy ,hogy én sohasem fogok elektromos autóval autózni,csak azt hogy a videóban bemutatott utazás az csak egy buli.
Nagyon szeretnék egy hatékony alacsony káros anyag kibocsájtású elektromos autót, de utazási idő hatékonyat.
De a videóban (ami szuper volt: jó zene,vicces )se a káros anyag kibocsájtásod , se az utazási időd nem volt hatékony.
Remélem azt hogy a fenti sorokkal senki jóérzését nem sértettem meg (sem a BMW fanokét,vagy az elektromos autózást pártolókat)Az autók adatait innen vettem :Autó-data.net
Tehát a címben szereplő kérdésre a válasz miszerint "1400 km megtenni egy elektromos autóval.Lehetséges?"
NEM.
Wow
Hibrid ez, csak soros hibrid (nincs köze gyuribához.) nem elektromos autó. Clickbait cím...
Plugin
Az volt a címben, hogy "töltés nélkül", aztán három és fél perc után kiderül, hogy elég sűrűn meg kell állni tankolni.
Elektromos töltés nélkül. Tudod ami miatt órákat is állni kell...
@@ForWhhY clickbait cím. Fel se kellett volna tenni. Na mindegy én is beugrottam a címnek :(
Töltés meg a tankolás között azért egy pici lényegi különbség van. Áramot töltünk, Benzint/Dieselt tankolunk. Áramot nem töltöttek, tehát töltés nélkül mentek.
@@martinmarkmarkovics7754 Ezért hívják a benzinkutat másképp üzemanyagtankoló állomásnak. Vagy nem is így hívják? 1:29 ""Van benne egy kis 650 köbcentis benzinmotor" ... "ez a motor csak arra szolgál, hogy töltse az aksit"" Aha, szóval tényleg töltés nélkül ment 1400 kilométert.
Bmw i3 mióta gyönyörű???? Na erről ennyit....
Sokan félre értik ennek az autónak a lényegét. Nyilván nem erre lett kitalálva mert így kb semmi értelme az elekromotornak ha a annyi benyát fogyaszt mint egy átlag benzines autó. Ez az autó városba való plusz néha ki menni vele vidékre, és akkor már élhető sőt kitűnő kombináció ez az autó! Jó kis videó lett!
Ez most sokkolt. Nem tudtam,hogy ilyen is van. Ezért fogok i3-at venni. Köszi az infót ,de tényleg Sok sikert nektek a videókhoz !!!
Nagyon jó Videó lett!!!
Tetszik ez a kis "road movie" aranyos :)
További sok sikert Nektek!
Szerintem nagyon érdekes ez a megoldás. És ez a kis okosság miatt ez az autót nem fogják hibridnek besorolni. Bár fura, hogy a bmw ezt megcsinálta ilyen, mások meg a közelébe sincsennek. Szívesen elfogadnék egy ilyen autót. Magyarország-Hargita távlatot simán elvinné ez alapján oda-vissza! Köszönöm a kis fejtágítást! 😁
A villanyautó akkor lenne tuti, ha nem kerül többe mint ma egy hagyományos és elmegy min. 500 km-t egy töltéssel, de inkább 1000-t. Plusz lesz legalább annyi gyorstöltési lehetőség, mint most tankolási. De mire ide jutunk, megnyugodhattok, hogy fizetni fogtok egy feltöltésért legalább annyit, mint ma egy tankolásért. Ha napelembe gondolkodnátok, akkor majd a hálózat használati díj lesz annyi, amennyi elég a profithoz a mumusoknak. Most a "beetetés" időszakát éljük...persze stílusosan azt is horror áron. Kifizettetik a költségeket a lelkes és pénzes sznobokkal. De legalább óvja a környezetünket. Igen de melyiket? Fukushima vagy Csernobil körül, Bős-Nagymaros környező élővilágát, vagy a füstös szénerőművek környezetét? A napelem az jó lesz együtt az akku elemekkel millió tonna szám. Sok százmillió átállt autónál mennyi is ez? Nincs is annyi ritka földfém, már a nevében is benne. Nem számít kidobjuk a szeméttelepre, abból úgy is egyre több lesz. Akinek mindég nyerni kell a bóton, az nem fog veszíteni.
Nem tudtam ,hogy van ilyen konstrukció ,és éppen azon gondolkodtam miért nem csinál valaki ilyet. És örömmel látom nem vagyok hülye. Működik.!!
Az Opel Ampera ugyanígy működik csak már korábban létezett viszont ott 110 km/h körül menet közben átveszi a hajtást a benzinmotor mert akkor úgy hatékonyabb a meghajtás.
Nagyon jó videó, viszont lenne egy kérdésem. Mennyi benzint evett meg az út alatt és hányszor tankoltatok?
én is számölgátam és 104 liter jött ki az elég sok elvileg 120 km-et megy 9 literel és azt szorozgatod ennyi jón ki
Beleírtam a kiemelt kommentbe is: Kb. 90 liter benzin fogyott, 1416km-en, ami 6,4 l/100km-re jön ki.
@@AttilaS2 Ezt egy új 2 literes benzines Mazda6 abszolválja ilyen körülmények között olyan 5L/100km-el. És azért az méretesebb és kényelmesebb egy csöppet ;) Méretéhez képest szerintem sokat fogyaszt.
@@TheSzaboZE Használd az agyad is, mielőtt okoskodsz .
@@vwzolee Majd ha te is használod. Ez a hozzászólás csak személyeskedést tartalmaz, felesleges volt leírnod.
Én nem ismertem ezt a generátoros (Rex?) töltésű I3-at de rájöttem, hogy ezzel az is tudja használni aki panelben lakik... mert elég hétvégente elmenni feltölteni az autót és nem kell a 10. ről leengedni az 50m-es hosszabbítót.
Pont erről fog szólni a következő videó :D
Ez a REX megoldás mennyire egy semmirekellő dolog volt. Egy hete vettem át a 120ah i3-am, lényegében ennél a REX-nél nagyobb a hatótávom. :D A videóért pedig pacsi!
Tizenöt misit kiadni erre, gratulálok....
@@robincook9082 szerintem mindeki arra költi a pénzét amire akarja, tipikus magyar mentalitás, aki megteheti hogy drága dolgot vesz azt egyből kell fikázni
@@robincook9082 majd te osztod be mást pénzét, nem? te élettelen: D
Akkoriban csak ekkora akkura futotta. Ma a tied lehet, hogy többet megy egyszerre, mint ez a REX-el, de hosszabb távon, ha tölteni kell, akkor neked 40-50 perc töltés kell 250 km-re, ennek meg 2x5 perc. Ennyi az előny, semmi több. meg ha majdnem lemerült az autó, és a kinézett töltő rossz/foglalt, akkor te ott ragadsz, ez a kocsi meg vidáman megy tovább. Mondom ezt úgy, hogy én is előbb választanám a 120Ah-t REX nélkül, mint emezt. Hozzátéve, hogy árban is nagy a különbség.
Épp ilyenben gondolkozom, jókor jött ez a videó, köszi.
Számomra teljesen nyilvánvaló, hogy ~30% os hatásfokú belső égésű motort működtetni, azzal a céllal, hogy elektromos áramot termeljen igen gazdaságtalan. Persze, ha a körülmények megkövetelik nagy hasznát lehet venni egy dízeles aggregátornak, de könyörgöm, így tényleg nem jön ki a matek :D puszta szemfényvesztés. Persze 40 forintért megvenni 1kW áramot, atommal előállítva megállja a helyét, nem tagadom, de ennél már megkockáztatom az is jobb, ha a benzinmotor hajt is valamit, nempediglen külön szíjjal, tengellyel (nem tudom) elvezetjük az alapból leharmadolt energiánkat (valamennyi veszteséggel) egy szintén nem tökéletes ~90% os h.fokú villanymotornak, ami még eljut a kerekekhez, megint lesz vesztesége, így még talán egészen kecsegtető a 8-9 liter :D
Véleményem szerint a belső égésű motorokkal állítsunk elő mozgási energiát (ami így is iszonyat gazdaságtalan, csak jelenleg nincs jobb/ elterjedtebb módszer) a villamos áram termelést meg hagyjuk Paksra. Arra meg hogy hogyan menjünk el több száz -ezer kilómétert elektromos meghajtású autóval a legjobb válasz az infrastruktúra: építsünk gyors töltőket szerte az országban, fejlesszünk ki minél nagyobb kapacitású akksikat, kutassunk minél gyorsabb töltési, jobb hűtési módszereket.
nem értem 100-120km alat tankolsz 6 litert akkor mi eben az elektromos :D ? barmelyik autó képes erre .
Helló,, jó videó volt ,kicsit sokat kellet tankolni ,, én minden további nélkül vennék REXes I3 at ,, pont 1 hete próbáltam ,, nagyon tetszett , , más világ mint a füstölgö öreg fos Dieselek ,, volt mindenféle autóm, de amire én használnám , csak ilyet vennék,,ha az anyagi lehetöségeim engednék,, csipem a kiskocsikat , jöhet még több ilyen videó,csaó üdv Irországból,,,
Reménykedjünk, hogy az ilyen videóknak köszönhetően egyre jobban fejlődik majd az elektromos világ. Köszi a videót, nagyon tetszett!!!!
Nagyon szinvonalas, informatív ez a videó. Ami megállapítható, hogy ez a kocsi nem hosszú utak megtételére lett tervezve, csak alkalmas rá jó sok üzemanyaggal. Második autónak elképzelhető, bár az árával az e autóknak sehogyan sem vagyok kibékülve. Nekem ilyen már nem lesz.
24 éves patika állapotú B Corsámat nem cserélném el ezzel a vassal.
Megnézném ezt a BMW-t 24 éves korában. Az akku recyclingjét is. Szerintem fából vaskarika nevű divat szerszám ez.
Na ezek után lehet vitatkozni elméleteket gyártani. Hajrá !
A videó nagyon fasza lett bástya, amint említetted ez az autó nem erre lett tervezve, az a kis állandó motor ami töltésre van csoda hogy kibírta azért egy olajcserét nyomnék neki
Ne haragudj,de a 39 éves 1200-es ladánk elmegy 7,5liter benzinnel 100km-tert.
😅
Ja, és az tud kisebb távon 0 literrel menni ?
@@sjahg2685 hegyről lefelé bármelyik tud 0 literrel menni. :P
@@viktor944 Oda általában fel is kell jutni valahogyan :D
És a lada hegyről lefele tud energiát termelni?
Teljesen jò! Csak 9 litert eszik 100 km én!🤣
vagy kilencszer tankoltál.mennyi benzint tankoltál?az én jó öreg A4 diesel audimmal 65 liter gázolajból megcsinálom az 1400 km autópályán 1 tankolás + kanna. nem értem mi a pláne ebbe a kocsiba
De ez egy városi elektromos autó, ezt nem arra használjuk, hogy autópályázzunk vele ekkora távokat, ezt ő is elmondta. A videó csak egy teszt, hogy alapvetően képes lenne-e rá az autó.
Ilyen alapon egy mai kamionnal (utánfutó nélkül) pedig egész európán át lehetne menni egy tankkal 2x is.
Meg hát akkor ott van az a kérdés, hogy vajon az audiddal kihozod-e a mindennapi átlag ember közlekedését (kb 30 km) egy ingyenes töltésből ? Nem hinném.
ezzel a két elektromos résszel egész jól sikerült lefedni a magyarországi hiányvideó tartalmat
a témában... grat... ha van olyan terv, hogy az elektromos vonalat tovább viszed, akkor arcból kicsit érdemes visszavenni, mert jellemzően erre a témára a gondolkodóbb embertípus fogékony (márha fontos a nézettség is) és náluk ez már a too much kategória stílusban... amúgy hajrá, kíváncsian várom lesz-e egy harmadik hiánypótló rész...
Szia. ez volt az első videód amit láttam tőleed és látszik hogy sokat dolgoztál vele.
Mennyibe is jön ki a benzinfogyasztás a REX-el? 9 literes tartályt mindig tele tankolva. Hányszor is?
Baromi jó videó volt! Köszi!!!
ha kifogy a benzin REX üzemmódban, akkor lehet tovább menni tisztán elektromosan a tippelőóra szerinti km-t?
Igen
1421km-en mennyi benzin fogyott el?
Legközelebb hosszabb, vagy lassabb videót csinálj kérlek. A hozzászólók négyötöde húsz perc alatt nem jött rá, hogy mi a történet lényege. A komikus része pedig, hogy a legsötétebbek rögtön nekiálltak cerkát méricskélni az i3 ellenében.
Vagy 10x áltál meg tölteni. Benzint. Autópályán 120. Ez így vállalhatatlan, bebizonyítottad, hogy ez az autó tökéletesen alkalmatlan hosszú távokra.
Tiétek a fogyasztás, miénk a V8!
Bence Tóth Speedzone?
te is 1,6-ot hajtasz, vagy esetleg 1,8 tdi-t?
andrás varga Rám gondolsz?
@@andrasvarga2669 sose volt 1.8 tdi, inkabb 1.9 😂 én meg azt mondom hogy om605 turbo😊✌️
Miénk meg a Tesla... meg a fogyasztás is.
De mennyi benzint füstölt el az 1400 km alatt?
Erre én is kíváncsi vagyok. ha kb 8 szor tankoltak bele 9l-t akkor 5.2 es átlag jön ki. ha 10szer akkor 6.4
@@KKolos100 1400/120=11.67 (alkalommal álltak meg) 11.67 legyen 12. 12x9 litert tankoltak=108liter benzin, de maradt a tankban, és az akkuban is.
@9600GTMAN itt nem ez a lényeg, hanem hogy 20decibelben utazol, és nem 80ban. Másik hogy városba érve (ahol a legjobb a fogyasztása-2liter benzin árán futsz 100kmt-) nem kell hogy bekapcsoljon a benzinmotor ha nem akarod. Ergó a benzin csak másodlagos erőforrás, a havi egyszeri megyéből(országból) kiutazásra. Ha töltötték volna elektromosan is és benzinnel is, kannából is, nem kellett volna csak kb 3x1 órára megállniuk.
@9600GTMAN sose volt hosszu utakra valo :) városi autó. Tisztasor. Azért istenitik sokan, mert az emberek 90%-a csak varosban hasznalja az autojat, ahol félidőben a dugóban pöfögsz, vagy hidegen járatod dupla annyit fogyasztva. Na azok helyett lenne jo egy elektromos. Aki néha kimerészkedik a városból annak pedig a videóban lévő. Aki már ilyen ritkán megy messzire az biztos nem munkaügyben teszi és ráér 1x 2x tölteni egy órát :)
136 litert kb🤣
Őszintén. Ennek mi értelme volt ? 120-140 km-enként 9 litert tankolni ?
ez nem zöld autózás.
nem az autó a rossz, hanem a felhasználó, az ilyen használat. ez teljesen értelmetlen videó volt. öncélú videó.
amúgy mi értelme van elektromos autót csinálni ha így is füstöl?
Mert a REx-et csak az ilyen szélsőséges esetekben kell csak használni. Egy átlag ember talán egy évbe egyszer menne ilyen távokat, amúgy meg napi max 50 km-et tesz meg átlagban, amit az akkumulátor bőven bírni fog. Szóval az esetek 99%-ában elektromosként fogod használni, a REx csak a szélsőséges esetekben kell majd.
Drága barátom!
Jó minőségű,meg humoros a videód,de ez így sem nem zöld,sem nem reform.
Az ezeréves passatom kb. ennyi gázolajjal mozgatta magát pályán.
Nem látom a környezetkímélést.
Azért nem, mert nem erről szólt. Én sem jegyzem meg, hogy: de hát latin csajok sincsenek a videóban...
@@---qb1ob Nyilván nem, ahogyan ő sem.
Persze ha csak a munkahely oda, vissza, akkor igen.
Akkor már csak az előállítását s majd az újrahasznosítást kell figyelembe venni.
@@---qb1ob De ő se töltés nélkül ment 1400 km ert. Hazugság a cím. megált csomószor tankolni. Úgy csinál mintha feltalálta volna a spanyol viaszt.
@@---qb1ob Miről beszélsz ember??? Tudod mi az az emisszió? Szerinted az a 9 Lityó benzin amit beletankolt 120km-enként az csak úgy átalakult színtiszta energiáva vagy mi a f. ? Ugyan úgy bocsát ki környezet szennyező gázokat az a kis belsőégésű motor ami benne van. Annyi külömbséggel hogy nem a kerekeidet hajtja közvetlen hanem egy aksiba termel áramot és onnét utána egy villanymotor hajtja a kerekeidet.
@@---qb1ob Soros hibridnek hívják, de mindegy... Az akksival lehet, de kombináltban nem...
A hibridekben van egy modern benzinmotor, dög nehéz, a hajtásláncba mindkét motor be van kapcsolva ez bonyolult és drága. Viszont a benzinmotor "teljes értékű" tehát úgy tudod használni mint egy sima benzines autót amiben van egy kiegészítő villanymotor is. Aki már vezetett hibrid autót és nem anyataxinak használja az tudja hogy alig valamivel kevesebb a fogyasztása mint a sima benzinesé /nekem napi 70-80 km város és 50-70 km országúton 25-30% volt a csökkenés, nem egy mai autóval.../
Ezzel az autóval teljes értékű elektromos autót kapsz ami nem napi 30-70 km képes megtenni. A kis benzines agregát /ami faék egyszerű konstrukció/ csak biztonsági tartaléknak kell illetve évente 1-2 alkalommal jól jön mikor olyan útra mész ahová már nem elég az elektromos hatótávja. Igen akkor nagyon szar a benzin motor hatásfoka, de aki ezt az autót ésszel használja annak a benzines üzemmód nem fogja kitenni az 1% szerintem.
Ez a videó azt mutatta meg, hogy bár semmi értelme, de megoldható vele egy ilyen hosszú út is.
Nagyon jó lehet pl. céges autónak, ahol napi 120-150 km kel megtenni, este töltöd, olcsó és "környezetbarát", a cég felcsap a telephely tetejére pár tucat napelemet és egy rahedli pénzt is megspórol. Ez így működik is az esetek 90-95 %-ban. De egy céges autónak 100% ban kel megoldania a feladatát. na erre jó az a kis benzines áramfejlesztő motor.
Ezt az autót a spórolásra és a jó használhatóságra lett kitalálva.
Ha lenne belőle valami berlingó, partner, duplo, kombo szerű kis haszon, szerintem nagy sikere lenne.../bár árától függ nyilván/
Persze ma már 3-400 km is megtesz egy elektromos autó na de az ára....nem mindenki tud/akar tesla-t, audit venni.
Amikor kellően kiépül a töltő hálózat akkor ez a megoldás már felesleges lesz na de addig....
Izgalmas kis út lehetett nektek! ;)
Viszont én már kezdtem rosszul lenni ettől a sok tankolástól! Ez így utazásilag élvezhetetlen. Elektromos autó, de többször kell megtankolni mint egy hagyományos belső égésű motorost. Valahogy nem tudom elképzelni, hogy ez lenne az igazi jövő. Szerintem ez csak átmeneti megoldás. (Nemcsak ez a benzin-elektromotor kombináció) Plusz én még mindig nem látom ebben azt a Zöld Megoldást. Tegyük fel ez a kocsi is 5 éves. Egy új akkupakk előbb utóbb bele kell kerüljön. Ha mindenki elektromosra tér át, az a rengeteg elhasznált akkupakk... Ugyan melyik Afrikai országban fog landolni, mint veszélyes hulladék? Ezekre van már valami kitervelt begyűjtési, újrahasznosítási hálózat?
Kicsit álszent ez a Zöld Megoldás...
Nincs semmiféle terv... Fingjuk sincs, mi lesz a sok akkuval. 50% körül sok gyártó elviszi a cellákat ún. stabil üzemű helyekre, ahol még egy darabig elketyegnek. Aztán veszélyes hulladék lesz belőlük
Egy apró megjegyzés, persze nem azért, hogy kioktassalak csak a pontosság kedvéért. Úgy hallottam azt mondtad ez nem hybrid autó. Függetlenül hogyan megy végbe a tárolt energia hajtóerővé alakítása az olyan járműveket amelyeket két különböző energia forrást használó erőmű hajt hibridnek nevezzük. Ez egy un. plug-in hybrid és több országban több autógyár is indított sorozatgyártást ezekből. A CHEVROLET VOLT (Vauxhall/Opel Ampera az európai licence neve) volt az első valóban sorozatgyártott ilyen verda, ha jól tudom. Remélem nem érzed túl kritikusnak a kommentem. További jó review-zást és sok sikert!
Hányszor is tankolt 9L és az mennyibe is fályt?
Szia nem fikázásbol de a barat nodon nem soka smink? 🤭❤️💪🚗
Jaja! Meg a műszempilla ,műköröm ès műszőrme mellèny .
De akkor ez most hogy van 160 kilométerenként kell tankolni 6 litert??
Inkább a kormolós dízel hármas golf, fogom és aláb*szok egy nagyobb tankot oszt öntöm bele a használt étolajat, megújuló energiaforrással megy az is, tankolás nélkül is elmegy ennyit(többet is), nem kell 110-el szötymörögni annak nyomhatod, és még olcsó is. Most őszintén van ennél innovatívabb megoldás?
Szia Atilla!Jó lett a videó ,de annyi hozzá fűzni valóm lenne ,hogy eleve az elektromos autóknak az lenne a lényege ,hogy elektromossággal működjenek ,és ne keljen benzint hozzá előállítani.Ebben az esetben viszont elveszti az értelmét az egész...attól függetlenül ,hogy egy elektromos motor viszi a kocsit ,attól még ugyanúgy szennyezi a környezetet ,mint egy benzines.És a fogyasztása is egy normál kocsijával vetekszik ,szóval még azt sem lehet mondani ,hogy szinte alig eszik ,és ebben jobb 😕.Mindenesetre a videó maga élvezhető ,és jóminőségü volt ,úgyhogy csak így tovább ☺️👍
Oké de ez így már nem számít elektromos autónak, hanem hibridnek, ami teljesen más kategória.
El lett mondva hogy ez nem hibrid.. Ha hülye vagy ne írj kommentet
@@briandiesel1298 Akkor mi? Elektromos? Na ne viccelj!
@@MortyMortyMorty A hibrid tudja a benzin/dízel motorját meghajtásra használni, általában az elketro motort a gyorsításokra használja. Ez elektromos autó, generátorként használja a benzin motort,szóval ez egy elektromos autó.
@@mategazsi5928 kivéve a soros hibridet... A soros hibridben nincs mechanikus kapcsolat a kerekek és a robbanómotor között. A párhuzamos hibridben (mint pl a Prius) van. Igen, ez egy soros hibrid, de valami okádék hatásfokkal
@@mcdomy Ez igaz. Csak alapból ez egy elektromos autó,hatótáv növelővel,szóval jogosan lehet elektromos autónak nevezni.😀
Kicsit utána nézne az ember a dolgoknak és nem eszeveszett okoskodásba kezdene (mint ahogy tette ezt jó pár kommentelő) egyből okosabb dolgokat tudna mondani. Ahogy Attila is elmondta ennek a REX-nek annyi a lényege, hogy van egy kis benzinmotor ami plusz elektromosságot termel az aksinak, ezzel megnövelve az autó hatótávolságát. A videó csak azt mutatta be, hogy 1400 km-es utat is képes megtenni az autó 1 töltéssel, csak a benzinmotort kell tankolni. Ugyan csak Attilát idézem : EZ AZ AUTÓ NEM ERRE VALÓ!!! Magamat ismételve A VIDEÓ CSAK DEMONSTRÁCIÓ!!! Kitérve kicsit a CO kibocsátásra az 1400 km-es út alatt kb 18.200 g-ot engedett ki magából, emelett pl egy 2000 ccm-es benzinmotor kb 238.000 g-ot engedne útjára. :D Inkább örülnétek, hogy valaki ilyet is mutat nektek.
Mennyit kellett fizetned az összes tankolásért?
Ehhe, mekkora kamu ez az egész így...az elektromos autó lényege,hogy ne benzinnel menj és füstölj, hanem elektromosan, zölden...
nyílván, ha valaki elektromos autót vesz annak környezettudatossági okai vannak szerintem meg max kényelmi mivel otthol(ha van rá lehetőség) tölti... de minek indulna el valaki 1400km-rt vele ha amugy meg 3-400ra vannak kitalálva (jelenleg)... ha meg mindenképp benzin kell hogy menni tudjon akkor meg mi értelme az elektromos autónak...?
Ilyen típusú autó még az Opel ampera is.. bár ezek inkább plugin hibryd autóként van katrgorizálva.. a kérdésem csak annyi hogy mivel lényegében "benzinesen" mentél mennyire adta ki összességében a fogyasztás benzines része 100km es átlagra bontva? Másszóval monndva mennyire hatékony a rex generátor ? Jobb egy szimpla hibridnél vagy rosszabb?
Hogy érted hogy elektromos kocsi ha benzit teszel bele?
Nagyon jó videó volt nekem tetszett! Annyi csak hogy tiszta a legyen a kép, azért kb belenyomattál 90 liter üzemanyagot! Akkor ez a kocsi nem gazdaságosabb ilyen közlekedésben mint egy 2 literes turbo diesel!
Miért veszel elektromos autót ha azt is kell benzinnel tankolni?
Üdv,
Hány liter üzemanyagot tankoltál bele az út során?
Én ezt értem de hány litert evett meg
Egy újjabb tökéletes videó, tartalmas, jó, minőségi! gratulálok! Like Like!
Szia!
Összesen hányszor álltál meg tankolni ?
tudom elektromos meg tölti a benzines motor, de jól értem hogy 9 liter benzint tankolsz bele és úgy tudsz elmenni kb 120-150 km? nem valami fjuel efisent akkor.
Nekem az a véleményem, hogy a 40 fokos hőségben, aki ilyen autóval megy külföldre nyaralni, az nem normális😂! De ha tovább gondolom a dolgot... Csak is a nagyobb városokban van ennek jövője!
(Vagy ott sincs) 😊
szia azt is írd oda , hogy hány liter benzint használt el összesen!!! annyi benzin el egy sima benzines el is haza érsz.... hol itt a zöld autó???
Annirya nem tetszik az i3 de ebben a színben nagyon bejött.
Azért amit az elejèn mondtál azzal nem teljesen értek egyet mert szerintem nem
mindegy, hogy az áram amit a kocsidba töltesz egy szénerőműből, vagy egy napelem-telepről származik.🤔
100 km alatt menyit tankoltal, az az 1400 km alatt ? Mert ahogy en gondolom, a fogyasztas anyi mint egy kozonseges autonak... Es menyit tudna menni full elektromosan, rex nelkul?
Mi a jó isten ez a videó? Azon kívül hogy szponzorált utazáson vettél rész volt bármi értelme ennek a videónak? Még a cím is kamu. De legalább is clickbait. 1400 km elektromos autóval töltés nélkül? Ahhoz képest hogy töltés nélkül mentetek jó párszor kútra kellett járnotok. Videóban te is feltetted a kérdést. Mi értelme a videónak? Semmi. Ha folyamatosan megállsz tankolni és éjjelre is megálltok akkor töltsd fel az aksit. Semmi értelme tesztelni hogy mi van ha nincs lehetőség tölteni, mert mindig adott a lehetőség. Videó végén azt mondtad hogy ameddig nincs nagyobb hatótávú autók vagy gyorsabb töltök addig vegyen mindenki rex-es i3-at. Komolyan? Nem vagy valami hiteles úgy hogy a videót még a GTR mellett kezdted ráadásul a többi videód sem arról árulkodik hogy mennyire szereted az elektromos autókat. Mielőtt félreértés történne nem kötekedni akarok. Sem téged sem pedig az elektromos autókat nem utálom. Csak az zavar hogy tudsz értelmesen beszélni jó minőségű videót csinálni erre ide rakod ezt a semmitmondó tartalom nélküli "szart".
@@---qb1ob Erről kb 1-2 mondat szólt a többi felesleges illetve hülyeség.
@@meszaroslorinc4969 Buta kis fiú vagy még mielőtt elkezdenél személyeskedni húzd ki a kezed a biliből :)
@@adamhegedus9575 Azt sem tudod milyen rendezvényen vagy 😂
@@---qb1ob A tankolás szerintem töltésnek minősül, hülyeség a cím, és számomra ez a BMW is hibridnek minősül.
@@enndii7750 A hibrid az amikor a benzinesmotor az autót hajtja, de itt csak egy generátorként működik, szal nem hajtja a kocsit csak az aksikba generál áramot.
Ilyenre szeretném én is cserélni a Honda civic 9 gen dízelemet.Nagyon jó videó.pont ilyen tesztet szerettem volna látni.
Naná, hogy vennék elektromost csak baromi drágák még szerintem. Ha pénz nem lenne akadály Tesla model 3 lenne a kiszemelt, ha viszont az lenne akkor Renault Zoe ( azért hozzáteszem, hogy még ez is drága 4,5-5 millió használtan).
Igen vennék I3 at, rex nélkül is, ui: Szép és aranyos a Baba!
Má bocsi , de mi értelme van, hogy elektromos autód van ha minden 100km-en megállsz tankolni és gyakorlatilag az accu kapacitást nem is használod, persze ahogy te is mondtad azt is fel kell tölteni és annak a töltése is környezet szennyezéssel jár ha nem megújuló forrásról van töltve, (egy benzinessel vagy dízellel egyértelműen míndíg szennyezel) de az még míndíg kevesebb szennyezéssel jár és nem városban történik. Ajánlom figyelmedbe (-etekbe) Horváth András videóit aki szerintem ma a legtöbbet tud az elektromos autókról Magyarországon, egyébként neki is egy I3s van. Ez nem fikázás akart lenni, csak értelmét nem látom ennek a tesztnek, ennyi erővel mehettél volna simán csak benzinessel és nem kell megállnod 100km-enként.
Ha a kocsi nem megy az nélkül is működok a Rex?
Igen koszi a videot nekem ez tokeletes lenne munkaba jarni meg meg sok egyeb helyre tokeletesen meg felelne az ara az sajnos kemeny tehat egyelore marad a fos 20 eves benzines
Én meg azt mondom, ha már elektromos autó, akkor ne benzines tartályt tegyenek bele, ami tölti a kocsit, hanem oldják már meg azt a rohadt aksit, hogy egyrészt ne környezetszennyező Lithium-ionos legyen, és kibírjon annyit egy töltéssel, mint egy benzines, és pályán is, ne kelljen arra figyelni, hogy 120-nál egy nanométerrel se gyorsabban.
A videó tetszett, de nem látom így értelmét az elektromos autónak, ha benzines tartállyal kell tölteni, pláne, ha ilyen sokszor kell újra tankolni. És ez még évi egyszer sem olyan jó.
Ez hatótáv növelős aggregátoros megoldás tetszik,,,, vajon más típusoknál is van ilyen? Nem a plugin hibridekre gondolok...
Gondolom ez nem számít plugin hibridnek...
Nagyon jó videó lett :) 👍egybe csoda szép barátnőd van👌✌️
"Töltés nélkül" és akkor az generátor mit csinál az autó hátuljában nem tölt?
A címre válaszolva: biztos lehetséges csak még nincs olyan autó, ami tudná
Az i3 hogy lehet szep?😂
Kezdjük azzal (a hozzászólásokat elnézve, egyesek számára talán majd nehezen értelmezhető) megállapítással, hogy értem, mi lenne a mondandója: ha kell, meg tudok tenni ekkora távot, és ezzel nincs is bajom. Elektromos autót akarok, és fogok is venni. Viszont: szándékosan félrevezető (clickbait) cím, szándékosan félrevezető (clickbait) indexkép, és, bár nem annyira releváns ugyan, de a benzines fogyasztás összeredményének véletlen kihagyása az összefoglalóból. Hevenyészve számolva ugyan, de azért ~40e forint benzinre egy elektromos autóval 'autókázva', nem kevés. A tartalommal nem lenne gond, viszont a tálalásával/ 'körítésével' annál több.
Elektromos autót akarok, és fogok is venni, mert a napi rutinomhoz bőven sok a 100km hatótáv is jelenleg (oda-vissza 40 km a munkahely, + bevásárlás, stb, erre pazarlás a benzines), környező rokonság is még nagyjából belefér. Viszont nem kívánok szarakodni időnkénti hosszabb táv miatt két autóval, ezért ilyen hibrid és hibrid szerű megoldás is kielégítené az igényt. Ám az ilyen 80-100 kilométerenkénti tankolásra figyeléssel, és a csigatempóval (ami a 'hű, mekkora hatótávot mentünk!' velejárója) sem kívánok szarakodni, ezért inkább egy normális hatótávú elektromos lesz.
jah jó videónak indult hogy gyakorlatban is lássuk hogy tehetünk meg ilyen autóval 1400km-t csak benzinnel (ha nincs konektor), és nagy fos lett mikor csak kWh/100km-ben adtad meg a L/100km helyett az átlag fogyasztást mivel végig benzinnel ment a kocsi.
Arról persze sokat nem tudsz, hogy a REX-es Kymco blokkos mocival bőven vannak műszaki problémák. Mit gondolsz miért tűnt el a kínálatból? Hát ezért!
Azért ez elég neccesen hívnám elektromos autóval való 1400 km megtételének. Ez egy normálisan fogyasztó benzines autó. Ha üzemagyagot használsz akkor tök felesleges elektromos autónak hívni. Pont a lényegi részét a környezet védelmet veszti el ezzel. Megálltál tölteni csak nem áramot hanem benzint. :) :P De ezen kívül egy remek bemutató volt. Tetszett. És ez tényleg egy jó ötlet a hatótáv növelésére csak véleményem szerint nem sok különbség van a benzines és a REx-es autók között.
Baszki mit csinalsz hogy egy gtr et vettel?
De ha elektromos a kocsi es van egy motor benne a motornak a kipufogoja is gazt bocsajt ki nem?
Én személy szerint a BMW-s videót óta vagyok a feliratkozó ott nagyon megtetszett a videód - videóid minősége nagyon jó a vágás technikád és a lényegtelen felesleges szöveget nem teszed bele videó "tartalom" növelésnek. Ami pozitív szerintem. Ez a videód ahogy a többi is nagyon tetszett minőségi kontent ez kell a népnek csak még nem tudják sokan értékelni. Én vennék elektromos autót amint megtehetném viszont sajnos egy ideig marad a dízel (nem 1.8T kormolok mindenkit). Én utolsó alkalommal nem álltam volna meg tankolni hiszen 18 km volt a rex-es hatótáv és az elektromos tippel óra is 30%-os volt kb - De amúgy gratula a teljesítményhez. UI: nem bántás!!!!!!!!!!!!!! Egy nő akkor szép, ha nem sminkeli magát (Tisztelet a kivétel) - Barátnőd szép hölgynek tűnik ne tegye tönkre magáááát!!!!!!!!!!!!!!! Hajrá Hajrá!
Feleségem CX-3as Mazdája kb. 5,5 litert eszik százon autópályán. 2L benzin, és nincs benne egy ekkora behemót aksi aminek a környezeti terhelése az előállítással együtt + majd a megsemmisítés sokkal kisebb. Ja és sokkal szebb mint ez a vesedonor.
Jó az elgondolás, tetszik az autó is. A videó címe lett inkább elrontva, kicsit clickbait lett, de gondolom ez volt a cél, viszont így forr a kommentmező 😀. A 80km villany hatótáv az év 80%-ában elég is lenne Nekem, a többire, meg jó, hogy ott a rex. Én vettem a lényegét a videónak, ha ez vigasztal. 😂. Mennyibe került a kocsi?
Benzinről nem beszeltél . Mennyit tankoltál ?
Vennék elektromos autót, de i3 at nem mert szegény nagyon csúnya, belül se jön be. Nekem ez a futurisztikus belső nem. Persze jó lenne ha tudna az autó akár ilyen REX el is egy töltéssel 5-700 km t, akkor teljesen okés. Mert ha nyaralni megyek nem szeretnék minden bokornál megállni töltögetni, vagy két autót tartani. (jó egy 3-500 km es hatótávval is kieggyeznék) városba meg nem megyek autóval hiába jó arra tökéletesen az elektromos mert környezet barát, csendes, olcsó üzemeltetni nem fogyaszt álltában ezt mind aláírom, és ez mind jó is a városnak meg a városban lakók egészségének. De nem szeretek dugóban ülni, szóval én maradok a motornál vagy ha hideg van BKV.
Kèrdem èn ha minden autó elektromos lesz akkor is ingyenes töltőàllomàsok lesznek? Ez csak a beetetès .
Sziasztok ! Jól gondolom, hogy ez a kis vacak megeszi 100-150kkmenként a 9 litert majdnem ? Mi értelme egy ilyennek, amikor ez kb olyan, mint a Prius ami 4 literrel beéri ? Csak kérdezem, nem kötekedni akarok !
Nem olyan. A Prius mindként motort használja a hajtásra és próbálja elosztani a terheket (pl. gyorsításnál villanyt használ), így jön ki az átlagosan(!) 4 literes fogyasztás. Maga a benzin motor abban is többet eszik. Ezt az i3-at hajthatod tisztán villannyal is, akkor 1-2 literes fogyasztásnak megfelelő összegért. Persze mehetsz tisztán benzinnel is 6-8 literrel. A gyakorlati fogyasztásod attól függ, hogí milyen arányban használod ezt a két módot. Ha az akkus villany a domináns, akkor bőven 4 liter alatt vagy.
A motor burkolat miert van leszedve a gtr röl ?
Annyit tankoltatok hogy ilyen benzinárak mellett egy benzines astra árát szórtátok el az úton :D Amúgy faxa videó lett,Ment a like :D Pacsi :D
Miért, a benzines Astrát nem kell tankolni? :)
Sajnos nem jol tudod, mert ez is hibrid... Mivel 2 vagy több különféle energiával működtethető - benzin és akku(max nem hajtás hibrid)