【ATC 字幕/翻訳付】『除雪作業発生で飛行機が大渋滞… 空港目前でジグザグ飛行』機内で航空無線を聞く！新千歳空港 着陸編
HTML-код
- Опубликовано: 19 янв 2025
- 2024年2月
到着地 : 新千歳空港[RJCC/CTS] from 羽田
コールサイン : JAL511
使用機材 : Airbus A350-900
機体記号 : JA08XJ
スポット : 16
着陸滑走路 : RWY01R
進入方式: ILS Y RWY01R Approach
#航空無線 #航空管制 #新千歳空港
---------------------------------------------
よろしければXの登録をお願いします
/ rjsky_0722
◎『機内で聞く航空無線』
• 機内で聞く航空無線
◎『航空管制官』
• 航空管制官
◎ 『【航空無線】運航・管制を機内から解説』
• 【航空無線】『運航・管制』機内から解説
※主にこちら側の受信環境や機材の影響で、音声が聞き取りづらい、または音声がない箇所がある場合があります。その際は前後の状況や交信内容を考慮したうえで仮想の字幕を入れています。
また、内容に関しては極力間違いなどがないように気をつけていますが、知識の乏しい一航空ファンが作成していることをご理解していただけると幸いです。
・画像出典 (一部加工して使用しています)
フライトレーダー24
![[4K] Sapporo New Chitose Airport in winter 2025 / 新千歳空港](http://i.ytimg.com/vi/BMBIIft2aBE/mqdefault.jpg)
降雪時で除雪が追い付いていない場合、突貫作業でTAXYWAYが終端しか空いていないときは通常の2分セパレーションから3～4分にまで伸びるので、こんなもんでは事足りなく、鵡川や青森でのホールディングも加わりますね。南風運用だと酷い時は夕張はおろか、静内とかトマム、岩見沢あたりまでロングベクターされるので、ちょっとした道央遊覧観光フライト気分に浸れます。
青森でのホールドは経験ありますが、道内でそこまで誘導されることがあるのですね。冬の豪雪地帯への運航は本当に大変ですね
おはようございます🙏
snow ❄
Beautiful video ❤
雪氷を考慮してなのかフラップ出したままスポットイン
またスポット周辺には例の色付き防除雪氷剤が見られますね😀
毎回アプローチの音声が受信できないのは機材の問題と概要欄にあるのですが、機材の更新などの予定はありますか？
概要欄までご覧いただきありがとうございます。機材は1度更新していますが、機内に長いアンテナを持ち込むわけにもいかず、仮に持ち込みが問題ない長さでも周囲にご迷惑がかかる可能性があるので控えています。短く、かつ感度の良いアンテナがあれば私も知りたいほどです
外の景色がこうも真っ白だと果たして旋回しているのか映像だけではわからないですね😅
乗っていても分からないことは多々ありますね
滑走路真っ白ですね、技術的には全く着陸に支障はないんでしょうけど、降りるパイロットからしたら怖いっていう感情抱きそうですね
そのような感情を抱いてもおかしくなさそうですが、ILSですからおそらくなんとも思ってないのかなと想像してしまいます