Сцепление и редуктор заднего хода Испытания провалены
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- В этом фильме смотрим и испытываем сцепление с коробки на мотор. И конечно же китайские сервы подвели, из за низ порвало первичный редуктор...
Сайт моды к играм modfix.ru (Каждому свой мод!) В основном Farming Simulator 17 и FS 2019.
Материальная помощь каналу и мастерской.
Карта Сбер: 4276 3700 1985 4203
Связь, личка...
Страница ВК
id45960666
Почта
norcoa12@gmail.com
Инстаграмм
www.instagram....
Сходу лайк 👍👍👍. Золотые руки У Вас Эдуард, продолжайте нас радовать! Ну очень занимательно.
Не ошибается тот, кто ничего не делает. Всё будет нормально.
мнение диванного эксперта: почему подключение передней и задней передачи не выполнить одной сервой? чтоб небыло желания подключить обе разом и порвать коробас. а вобщем отличная работа👍 приятно смотреть
это очень грамотно! потому как уже на испытаниях при поломки одной из серв разорвало шестерню
Прям как настоящий час работы неделя простоя , но ты молодец делаешь своё дело 👍👍👍👍👍
Ну так на холостом вы ездить явно не будете, я не думаю, что шурик дает больше 4000 об. На 12000 об. скорость будет приемлимая. Год и 500к ты ж не Рогозин так пилить бюджет.
Согласен с вами, шуруповёрт на 1,5-2 тыс. оборотов в минуту максимум.
Тут (ruclips.net/video/p1ssZPzkzsc/видео.html) видна маркировка на дрели: 0-3000 об в минуту
на оборотах свыше 6000 будет рвать всё от коробки до дифференциала
кому то не спиться... Трансмиссия просто Бомба!
Пацаны..я инеженер с 15 летним стажем, респект за вашу усидчивость и кропотливость, но слушаю ваши рассуждения и охуеваю, ни слова про передаточные отношения, ни про крутящий момент, ни про частоту вращения на выходном валу, короче капец у вас все по наитию... Серьезные проекты нужно обсчитывать от и до. Привет из Беларуси.
Круто!!! у вас все получится!) Я верю!!!!!! Буду ждать следующий видос, про трактор)
Все получится. Я собирал редуктор тягавой, 2 недели собирал и розбирал. Получилось. И кстати я собирал из того что было, сам делал герметичный корпус, подбирал шестерёнки.
Любой другой бы не додумался бы а ты зделал молодец
Выглядит очень красиво и аккуратно! Но требует конечно это всё невероятных усилий и времени!!! Молодец! Всё получится!!!
- Маам, а что папа делает в гараже, закрывшись на ключ ?
- Он игрушечные трактора собирает.
- Т.е... у него детство еще не кончилось ?
- Будешь умничать, - у тебя может сегодня начаться взрослая жизнь.
7:26 Ого! На пнях берёзовых, все по канонам колхозных мастеров, где сломался там и чиним.
На дрели написано 3000об/мин, меньше холостых-нормально всё будет, а коробка сломалась из-за нагрузки руками. Так что всё ок.
Да всё нормально путь к успеху тернист и труден, в любом случаи лайк...
Ставим лайки ребят и ком.поддержим его ведь не мало время он на это тратит видно же
Идея предохранителя для МКПП в виде двух дисков на жёсткой пружине ....при большом усилии чтобы они проворачивались а не рвали валы и шестерни....
Ставим червяк 2-3 ходовый и будет лучше)
Полет инженерной мысли в действии!!!))
это просто супер не сдавайся переделай кпп и будет очень крутой проэкт
Продолжать дальше чем сложнее тем интереснее 👍
М-да печально(ну первая ошибка ето несоответствия метала на шестерня! Или неверно закаленые! Ведь нагрузки на их ищо как таковых не было! 2 ето спешка...ведь надо было провести испытания... В спешке неверно были зделаны розщоты.. Нууу ето не наказание а урок на будущее!! Пишу ето не в упрьок. А на сабственом таком же горьком опыте, Едуард в общем супер ну просто вы поспешили малость, нууу как говорят невешать нос и нишагу назад, если тяжело вы на верном пути!! Держу кулаки за вас проект!!))) так держать!!!)))
Ты гений ты придумаешь чтонебуть ,ты не ты если не запустить мы то в тибе уверину дружище
Я думаю, что надо было выбрать масштаб модели покрупнее если это целесообразно и реально. В таком случае, как мне сдается, можно было бы легче изготавливать детали трактора, и конечно же в идеале построить модель, в точности скопировав если не все узлы настоящего аппарата то их основную часть как например та же самая КП, которая сейчас и пока что доставляет одни лишь проблемы... Двигатель тоже как мне кажется в идеале это точная действующая копия настоящего со всеми необходимыми системами. Это конечно труд адский и затратный по времени и силам физическим и душевным... Но я уверен Эдик справился бы с этой задачей. Вот такие мои мысли по поводу и без )))
Я уже представляю 4000 оборотов. Это хорошо что коробку поставили. Если бы он был подсоединен на прямую, то можно представить. Большие колёса, 4000 оборотов и на полных оборотах ещё. Это же монстр настоящий был бы. Но я за коробку. Так как это же всё-таки трактор.
Отрицательный результат - это тоже результат! Хорошо, что шестеренки порвало... А если бы шестеренки выдержали, то могло бы порвать раму... Или Васю... А оно нам такое не надо! :)
А вообще-то правильнее разрабатывать всё от двигателя!
Так в Больших КБ делают.
Класс. это Вася виноват не помагал
Пиздануться КРАСАВА!!!
Ты вообще Землянин...?)
Мне кажется ты с другой планеты...)))
RESPECT)))
покорми Васю - совсем отощал - бедняга :)
Коробку жаль (( Но уверен по итогу всё будет отлично!
Крашеные детали смотрятся шикарно! )
Ждём окончательную сборку!
А мне нравится что так медленно вообще копийно, плюс в двс побольше оборотов, вы с двс пробуйте
Левша отдыхает! Крутые игрушки !
Зад -перед сделайте на один сервопривод, заднюю выключает перед включает, и наоборот, на тракторе так работает одним рычагом
М,да! Это же надо такое сотворить... тонкая работа!
Очень круто, хотя стою в очереди и смотрю без звука. Но всё и так ясно. Что не понятно можно в коментах вычитать. Дома пересмотрю со звуком обязательно. Вы большой молодец, цвет что надо, копийность на высоте. Так держать с нетерпением жду следующего видео.
Мужики красавчики куда лучше чем водку пить неплохое хобби
Видимо когда зажал руками, тогда и порвало шестеренку
задум шикарный, самый большой минус это когда ты зажатый рамками времени......)))))..... удачи в решении задачи.....
Ну это же отечественный трактор,он так просто не поедет))Проект классный!
И я бы не включал передачи на ходу, быть может поэтому привода и вылетели
Все отлично! Без промахов не бывает !
С такой скоростью Я помню делал из советских будильников трактора Так же двигались
Не пропустил ни одного видео кто бы мне такой сделал успехов вам и продолжайте желаю вам 10🍋
Теперь я понял как работает сцепление! Просто я уже знал для чего оно, но не знал как оно работает
Медленно конечно, но опять же, дрель сколько оборотов в минуту 1500-2000 ? А двс говоришь 4000 на холостых, уже будет нормально, тем более что колеса то большие и растояние за оборот которое пройдет колесо будет норм, длина окружности вообщем нормальная у этого колеса. Он и не должен носиться, а спокойно ехать и уверенно
Я думаю у тебя все получится пожалуйста не закидай етот проект на бензине
,все будет хорошо Эдуард,но передатку лучше потом переделаем))
На самом деле ДВС тут не причём - у каждого энерго источника есть свои минусы и плюсы и все они хороши. Второе: Прежде чем собирать любой механизм - нужно нарисовать кинематическую схему, подумать каждый узел - представляя как он будет работать в реале, потом рассчитать передаточные соотношения или числа - цилиндрических зупчатых передач, чтобы тяго-скоростные характеристики удовлетворяли конструктора и потребителя в данном случае в одном лице. И уже потом получившиеся сборку шестерен "обтягивать силовым корпусом"
В вашем же случае получилось следующее - точные числа вашей коробки НЕ ЗНАЮ но посмею предположить: червяк -20, механизм заднего хода - 4, главная передача - 4 в основном, бортовая силовая передача - 2.
20*4*4*2= игого получаем...= 640/1.( ЭТО НЕ ТОЧНО, Я НЕ ЗНАЮ ИСТИННЫХ ПР ЧИСЕЛ,) То есть передаточное соотношение 640 оборотов мотора и на выходе ОДИН оборот колёса - то есть понижение. И в обратную сторону- с понижением числа оборотов, возрастает крутящий момент килограмм сил на санциметр.
Ну это если коротко...
Как то так.))
У вас просто передаточное число получилось как в часах наоборот- вот поэтому так медленно. Но кстати - если повысете передаточное на бортовой передачи - как вы сказали - будьте готовы что- вся остольная нагрузка или энергия сопротивления перераспределится на остальные узлы и агрегаты - поэтому будьте готовы, что ваша червячная передача устанет первой - так как это самый трущиеся и слабый элемент в конкретной цепи.
Спасибо
С уважением - Алексей.
Эдуард - золотые руки!
шуруповерт дает 1500 край, двс твой на холостых 4000, дык почему медленно, норм должно быть
На его дрели написано 3000
@@user-dz3tb4et4v тада- да(
@@user-dz3tb4et4v просто чтото на глаз не похоже на 3000
Просто шикардос.Я реально в шоке.Красава!!!
Да всё у вас получится 👍👍👍
Привет Эдуард, нерастраивайся, зато получилась самая первая пониженная передача.Да знаю коробку передач тежело делать,сам долго собирал для своей модели, шестерёнки долго подбирал,у меня станков нету приходилось разберать всякие механизмы и подбирать, но ещё не даделал надо механизм переключения и корпус нормальный сделать а пока как тестовый вариант.в инстограме фотки есть я подписан на вас, если интересно найдете. А так всё супер.
Вася 0:23 красавчик 😆
Хочу ещё такую же копию камаза увидеть :)
Дрель на 3000 оборотов -- дает даже не холостой ход ДВС
Понижающие бортовые редукторы после диференциала хорошо, меньше нагрузки на сам диференциал, так понимаю они нужны для реализации включения блокировки диференциала. Червячная передача плохо, слишком большое передаточное число. отдельные сервы на зад и на перед плохо, большой расход самих сервоприводов и наличие возможности порвать коробку. Уверен есть известные решения использования одной сервы для передней передачи, нейтрали, задней передачи. Уверен лучше бортовые редукторы оставить как есть, коробку доработать для управления одной сервой, глобальной модернизации подвергнуть червячную передачу заменив ее на угловую передачу с цилиндрической. Если червячную передачу все таки хочется оставить, то применить двух, трех, четырех заходный червяк. Такое мнение
Не знаю как вас зовут,вы сами коробку делали? Респект!!!)
Посмотрите обороты дрели, может они меньше чем холостые двс
чувак, но ты просто монстр своего дела! лайк однозначно!
Перихемичел дружище ,нормально падумаешь да периделаешь ,ты сможешь когда не торопился .
Что я об этом думаю? Я вообще охреневаю, как это все работает. Как на коленке все делается, как изготавливаются узлы, если мотора еще вообще не было? Как это все вмещается в модель? Это же греться все будет 😶😶😶. В общем, очень внимательно слежу за проектом и каждый раз удивляюсь!!!
Очень жаль испытание провалены...Морозов думай светлая голова .Мы вам верим.......
Начинает нравиться твой канал ☺️😄
Ставь промежуточный понижающий редуктор потом малый кардан потом второй редуктор и каробку тогда разгрузишь узел
С двс горе схватите. Делайте электро сенсор. Двс в продажу. Это двс для стенда он не для эксплуатации.
Сам не эксперт (далеко не эксперт) , но эта резьбовая хрень которая крутится сразу после диска - причина малой скорости. Можно попробовать повысить угол резьбы...
То червяк
Всё получится! Главное не сдаваться
Надо сделать управление задней и передней передачей от одного сервопривода
Вот рекламу modfix я уж точно не ожидал увидеть
Продолжай брат,нам интересно что из этого выйдет
Всём кто ложится спать спокойного сна ...
Мужик ты красава люблю таких кулибиных лайк
Проволочный привод на сцепление выглядит уг, может стоит заморочиться с гидравликой? Рабочий цилиндр от сервопривода , второй на сцепу ,будет намного компактнее
А оно тебе это надо, изобретаешь изобретеное
Круто! Жаль вчера не посмотрел. Интернета не было 😞
Делать из металла с закалкой шестерни в идеале ну и червяк попытаться исключить заменив его или планетаркой ( сложно сделать на таком размере или цилиндрическим редуктором каким нибудь самодельным( смазки что то нет может поэтому слизало)
Очень ждали! Напишите пожалуйста по цене за экскаватор и МТЗ.
об этой каше я думаю что чем меньше количество деталей и чем больше их толщина - тем надежнее)))
Методом проб и ошибок, обязательно всё получится
Если хватит места поменяйте шестерни на дифе и приводах полуосей.
С двс надо побывать!!!))
Удачного решения проблемы
Да тестить все нужно от движка, тогда и понятно будет про обороты и про момент, а так пальцем в небо, мне кажется) И почему без смазки то все? Коробка, редуктор, вот и вылетает😀
Жду не дождусь тест драйва 😁 удачи вам Эдуард
Сколько труда.
включил две передачи одновременно и вот итог,отломанный зуб шестерни понижающего редуктора это к бабке не ходи,нужен один сервопривод вкл з.х. и одновременно откл пер. ход. все как у настоящей кпп.
это можно и в эл.схеме включения сер.приводов предусмотреть - когда один включен - другой в этот момент включить будет нельзя. и наоборот. "защита от дурака"
Приветствую вас! Удачи вам! Класс
Молодец, 👍👍👍👍тебя в СКОЛКОВО отправлять пора...:)))
Коробка с редуктором конечно суперские получились, жаль что с передаточным числом угадать не получилось. С другой стороны момента на колёсах как на Белазе)
Может нужно было сделать ход трактора с помощью гидромотора?
P.S. почему глушитель то чёрный стал как негр? :D
Глушак покрашен но краска при работе мотора уже вся облезла.
Что бы такого написать в комменте, чтобы Морозов лайкнул? Есть идеи?
Напиши что не в его ли честь назвали хкбм.
@@alexmoos6858 это и так всем известно - в его! тут нужно что-то такое написать, чтобы лайкоз был конкретный-конкретный.
Не сдавайся Эдуард!
Ха! Девятую повышенную воткни,делов то...)))
Да нет,нужно побыстрее,чел которому это подарят обязательно подумает об этом
Классный трактор👍👍👍
Дядь, ну ты крутой!))
Ну так у шурика оборотов 1500 максимум, у ДВС 4000 только на холостых, на рабочих летать будет
Так только будет поршневая ломаться от таких оборотов
На масло насосе тоже низкие обороты.
Братуха , всё- равно всё здорово !
Да там без коробки, охренеть можно от объёма работ.