Константин мне конечно не дотянуть до таких байков. У вас очень интересные и познавательные видео главное грамотно и доступно рассказываешь я до того как начал смотреть ваши видео многих специфических терминов даже не знал. Вообщем молодец, продолжайте в том же духе. С наступающим Вас Новым годом!
Велоспорт - это один из немногих видов спорта, где можно обладать топовым инвентарём за относительно скромные деньги! Попробуйте купить где-нибудь гоночный мотоцикл или автомобиль за такую же сумму, и я уж молчу про то, во что обойдется сезон таких мото гонок! ;)
Алексей Балканский Где можно гонять на гоночном автомобиле? А на эпике везде. Не нужно разрешение ни каких регуляторов, прав на управление и т.п. поборов. И при этом получать заряд удовольствия при каждой поездке, всегда!
Я не знаю какой мороз они катали, но в -5..-10С хороший (с высоким VI типа 250+) 5wt в подвеске ведет себя вполне адекватно - еще есть куда закручивать. Понятно что переливать чужой рабочий байк смысла нет.
То ли вы камеру сменили, то ли дело в освещении, но вторая часть выглядит красочнее, ярче и без помех. Спасибо за обзор! Я се такое навряд ли куплю, но поглазел хотя бы :D
Отрывок на трейле в стиле олд скульных роликов Криса Акрига )) Прикольно вышло, можно даже отдельный такой мувик сделать чисто про езду под музыку. По виду конечно новый эпик минимум +5кмч ))) однозначно зачет
Теперь я знаю как называть дропы на моем Антеме)) Это сендвич называется) Не смотрел конструкцию у спеша, но, на Джанте, от 14г они идут с одним хлипким болтом, через какое то время, все это дело расшатывается, у меня дошло до того что, при оттягивании лапы Срамоперекла, чтоб зафиксировать (без колеса), петух оттягивало вперед, создавался вид что сейчас отвалится... Дропы были заменены на новые (12мм), после 15г выпуска, там ограничитель и два болта, это не позволит расшатать петух) Наконец то они доперли что линк у оси не нужен! Браво спеш) Может и до VPP подвески допрут когда нить) Дайте джанту брейн, и это будет адовая машина) Жаль в КК толком не ценится, этош не пафосно) То, что Док не катал на 54т рачете, для меня открытие) Я думал он это давно уже опробовал, к слову, давно на 54 катаю) Правда я с 18т слез, ибо там совсем печально, с колец на 36т я бы, наверно переходить не стал... Не сильна разница, ее только триалист заметит... По новой гео канеш сказка, понимаю все ее преимущества, но ввиду возможностей, перейти не могу...( Ну и, печалит когда фирма хоронит свои же ништяки, к примеру тот же креп под мультитулл, странное решение... Ммм, по ободам трудно судить, я не проф каталец, но 25мм на мой вкус мало, вот новый Арч, уже более менее, на узкой резине, объем воздуха внутри получится больше, это даст повода поиграть с разным давлением, но эт имхо... У меня так ваще 30мм обода))
Спасибо за толковый обзор, Константин! Касательно неодобрения резьбовой каретки есть показательный пример, что это есть хорошо. Многие топовые производители делают рамы под резьбовые картетки. К примеру Santa Cruz комплектует своих коней резьбовыми каретками и при этом даёт пожизненную гарантию на раму. Сдаётся мне, что производитель уверен в этом узле. А райдерам намного меньше гемора с заменой.
интересно, что почти во всех русских магазинах 2018 эпики даже по 750к рублей уже расхватали)) хотя 2018 ещё не настал ))) Наконец-то поставили систему 1*ХХ и покупая вел за около 10к$ не нужно парится о замене звезд)) П.С. Когда катаетесь под музыку - эти полосы на видео и сама музыка - ощущение что ретроспектива из 80х ))) Оригинальненько и главное эффекты автоматические, без монтажа :D
На лицо результат агрессивного маркетинга-трейловая геометрия еще с 2014 года внедрена в Bergamont fastlane(но об этом не жужжат на всех велоресурсах. Та даже мой Kellys tnt 16' с "острой" рулевой...
Снимите видео о тормозах. В чем отличия и разница в них, какие лучше выбрать? много читал отзывов и не могу определиться, вот допустим что лучше выбрать shimano xt или xtr или вообще не париться и взять slx?
Dr.Gonzo и Мужик, он имеет ввиду разную громкость, когда Костя поворачивается к микрофону (и к зрителю) или отворачивается (показывает что-то на велосипеде). Это в первой половине видео заметно.
Годный обзор - как я и просил вместе с прохождением трассы 👍 Ну про карбо перья вроде понятно - не алюминий - будет гнутся не поломается - вопрос сколько? А вот про ось вилки я так и не понял - зачем все мировые производители пепреходят на 15 ось - если уже давно придуман 20 диаметр и без всяких модификаций делает вилку максимально ж0ской ??
Костя ! Мне все равно закупать у тебя петухи для своего Voltage , может затестируешь угол рулевой 67 градусов и офсет 41 мм . Твои академические обзоры - хорошая пища для мозга и реальное удовольствие .
Я думал мне не везет с подседелами, но на камбер с 30.9 мне не понравился ни один карбоподсед с али - все флексовали. Успокоение нашел с жестким алю raceface - то что надо.
По поводу офсета вилки, вообще смешно конечно и у Epic и у Scalpel SI очень похожая геометрия и угол рулевой, но один производитель, чтобы улучшить управляемость его увеличивает, а другой производитель его уменьшает. Сдаётся мне что кто-то явно пускает пыль в глаза! :) Epic 2018 возможно и рулится, но ощущается это так, что как будто колесо не поворачивает, а заваливается в поворот! И что интересно, на Epic HT офсет остался стандартным! У меня была возможность сравнить на тест драйвах от Specialized оба поколения. Epic 2018 лучше абсолютно всем, включая работу BRAIN - это факт! Но снова не покидает ощущение, что Epic - это очень узко специализированный инструмент исключительно для того, чтобы страдать и потеть на соревнованиях, а не велосипед на все случаи жизни. Это как автомобиль, в котором вместо режимов эко, комфорт, спорт, спорт+ есть только режим спорт! А ведь иногда хочется и расслабиться, прокатиться не спеша, попрыгать на дропах, трамплинах и мягко приземлиться, но увы… всё очень жёстко, резко, отдаёт по рукам, спине, почти нет ощущения, что ты едешь на двух-подвесе!
Все верно, эпик это и есть узкоспециализированный гоночный велосипед. Он не предназначен для туристических поездок и покатушек, только гонки, только хардкор. Именно поэтому я никогда не рассматривал для себя другие подвесы кроме эпика, мне не нужен комфорт. В свое время еще был замечательный велик скальпель первого поколения, в нем тоже не было ни грамма комфорта. С другой стороны, хардтейл все-равно жестче! Как ни крути, а даже жесткий эпик мягче любого харда и даже фэта. Вчера катал на фэте с давлением в 0,5 атм, обода чуть землю не цепляли и на каждой кочке вспоминал свой эпик и думал, что на нем было бы мягче.
По поводу Camber - это самый бессмысленный велосипед во всей линейке от Specialized, на мой взгляд! Это очень медленный велосипед, он плохо поворачивает и рулится, много весит. На обычных XС трассах он просто избыточен и будет только мешать из-за своей геометрии, но в то же время на серьезных трейлах или байк парке его будет мало... ход подвески всего в 120 мм очень быстро даст о себе знать и захочется большего! Так что на месте любителей Specialized я бы выбирал исключительно между Epic и Stumpjumper FSR! :)
Тем не менее на зарубежных форумах довольно часто встречал людей, которые выбирали камбер именно для кк, причем не просто пвд, а для участия в гонках. Многие еще расстраивались, что на камбере нет брейна.
Да, я тоже видел подобные рассуждения, но воспринимаю их очень скептически. Там много таких, кто начинает в велосипеде что-то менять еще даже толком не покатавшись на нём! В частности на MTBR.com уже много желающих и на Epic поставить вилку, с большими ходами! Но если кому-то, чтобы проехать обычную кантрийную трассу, нужен исключительно трейлбайк с дроппером, хотя она и на хардтейле прекрасно проезжается, то тут уж точно не велосипед стоит винить, а свой скилл! :)
Поговаривают, что у них торсионка ниже. Недавно рассказывали как один парень взял вел с такой вилкой, чтобы в соревах катать. За несколько этапов покрытие ног побилось о ветки, камни...
Костя, ты когда успел приобрести рыжий Эпик 🤔 обзора на него вроде не делал ты, или я упустил чего то? Ты же на фокусе катал, как гоночный так и тренировочный
Anton Yakovlev у меня зимние ботинки шимано mw80. До -5 езжу без бахил, потом в бахилах. До -17 норм, в -20 приходится иногда устраивать небольшие пробежки, чтоб отогреться. До -23-24 ездить еще могу, но если холоднее сижу дома.
Сандали на хаббитах отказались от шарнира на нижнем линке.Кстати верхняя часть почти не деформируется.Преимущество в более высокой торсионке,зад стал жёстче в бок.Интересно какой ресурс будет у мембраны в аморте.Думаю не большой. Общее впечатление от новой модели-не очень.Дьявол как говорится кроется в мелочах,а их как раз все сбрили.Похоже велосипеды постигнет та же участь что и авто.Все на одно лицо.
Вот их оф. сайт. Там цены на эпики www.specialized.com/ru/ru//mtb/c/mountain Конкретно эта модель как в обзоре стоит 656 тыс рублей www.specialized.com/ru/ru/mens-s-works-epic-xx1-eagle/p/128995?color=240113-128995 Страница с поиском дилера. Вводишь свой город и сайт выводит оф. диллера в твоем городе www.specialized.com/ru/ru/store-finder
Маркетологи Спеша, за 7т баксов могут обернуться карбоном и запечь себя. Получатся шикарные памятники жадности. Блин, последний нюкпруф мега в 2 раза дешевле!
Немного, но это не мешает Сэму Хиллу стать чемпионом мира по ДХ на нюкпруфе. Мы сейчас не рассматриваем предназначение байка для какой либо дисциплины. Разговор о том, что ценник на спеши в целом неадекватные.
Александр К., можно поставить более широкую резину, что уменьшит сопротивление качению. На днях смотрел тест от байкрадара, где более широкие, но при этом и более тяжёлые, колёса показали лучше время на разных участках.
подскажите почему на велосипедах до сих пор не используют газовые амортизаторы. ведь воздух намного легче масла будет. на машинах они давно уже используются
я не про пружины а про масляный демпфер. где отскок регулируется движением масла. ведь отскок можно регулировать движением воздуха. воздух легче масла и в машинах это используется.
Открою вам тайну, в газовых амортизаторах тоже применяют масло. Часто название "газовый" обозначает наличие IFP камеры, которая в вело индустрии давно используется
нет название газовый подразумевает регулирование отскока воздухом а не маслом. а воздушная пружина. это фигня с которой заморочек больше чем удавольствия ехать. каждый день мерить давление от перепадов температур только
Вопрос про разницу в работе однорычажки (в новом) и четырёх-рычажки (FSR) как в предыдущих моделях - остался не раскрытым? Просто у меня байк на "псевдочетырёх-рычажке" (или, как говорят, многолинковая однорычажка)... Я, наслушавшись/начитавшись - пришёл к выводу, что подбирая себе раму на апгрейд - смотрю исключительно на четырёх-рычажки, а однорычажки даже не рассматриваю. Так в чём вопрос: если инженера самого СПЕШа отказались от 4х-рычажки в пользу однорычажки - так может и не стоит мне вообще менять однорычажную мою раму тогда. P.S. Если что - мой байк Jamis DakarXC. Только не смеяться, т.к. я понимаю, что у вас тут только мега-топовые МТБ рассматриваються, но не у всех есть на это финансы, и приходиться довольствоваться нищебродским уровнем. Да и я сверхдалёк от спорта - катаю в удовольствие однодневные велопоходы (~80...100км/день) по пересечёнке (леса, луга и т.д.).
Тут все-таки не совсем однорычажка. Роль нижнего шарнира выполняют гнущиеся перья. Есть мнение, что четырехрычажка оправдывает себя при ходах подвески не менее 130-140 и для кк подвеса с ходом в 100мм смысла в ней нет. Я по этому поводу ничего сказать не могу, у меня никогда не было трейлового подвеса.
Костя, с удовольствием смотрю ваши видео, но есть одно пожелание - поменьше повторяться. Сколько раз за это видео было сказано что "слова надо проверять на деле" не сосчитать.
Крутой велосипед ни чего не скажешь, но и накрутка за бренд тоже прилично идет. Я бы тормоза взял бы с этого велосипеда) Мне кажется или на ниппелях колпачков нет, это тоже экономия в весе?) Интересно если петух сломать какова вероятность его найти.
Хоть в этом обзоре при сравнении геометрии уточнили размеры, стало гораздо интереснее !, как давно уже и говорил КК скоро совсем будет неотличим от трейловых байков, 5-7 лет назад на системах с одной звездой катали только фрирайд, ДХ, слалом, сейчас в КК и рули по 700-720мм а было 580-620 =)
Кстати для всех тех, кто сомневается, а брать ли S-Works или сэкономить на модели ниже... ну или вообще не дай бог собрать что-то самому. То тут даже думать нечего, только S-Works, только хардкор! Этот велосипед будет еще актуален как минимум 5 лет, всё это время на нём не нужно будет ничего апгрейдить, только расходники меняй и наслаждайся! ;) Целых пять лет все будут пускать слюни и завидовать тому, что у вас флагман! Короче, продайте почку, экономьте на еде, возьмите быстрый кредит, разбейте копилку, но наскребите хоть кое как на S-Works Epic 2018! :)
Гуглите по "rock shox rs-1". Насколько я помню, одно из преимуществ - меньше неподрессоренная масса, соответственно вилка быстрее и лучше реагирует на неровности.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Шёл 2023 год - нормальный угол рулевой для кросс кантри , по версии
Dr.Gonzo и Мужик, 67°.
Константин мне конечно не дотянуть до таких байков. У вас очень интересные и познавательные видео главное грамотно и доступно рассказываешь я до того как начал смотреть ваши видео многих специфических терминов даже не знал. Вообщем молодец, продолжайте в том же духе. С наступающим Вас Новым годом!
Хотел поменять машину, а теперь мечтаю взять новый эпик 🤭! Серьезно, зацепило!
Ещё даже видео не смотрел, а уже в ах..е. Новый Эпик!!!
Ребят, вы растёте с каждым днём. Классный канал.
То ощущение когда почти дособрал эпик на раме старого образца)
Качество огонь !!!! Видео каеф !!! Как всегда на высоте !!!
И главное не дорогой велик, стоит всего лишь как машина)))
Велоспорт - это один из немногих видов спорта, где можно обладать топовым инвентарём за относительно скромные деньги! Попробуйте купить где-нибудь гоночный мотоцикл или автомобиль за такую же сумму, и я уж молчу про то, во что обойдется сезон таких мото гонок! ;)
Был бы вынужден согласиться, если бы на велы распространялась каско, а так нет.
Алексей Балканский Где можно гонять на гоночном автомобиле? А на эпике везде. Не нужно разрешение ни каких регуляторов, прав на управление и т.п. поборов. И при этом получать заряд удовольствия при каждой поездке, всегда!
Удовольствие на порядок больше, когда не боишься вел поцарапать)))
Алексей Балканский обо что? Если старшно царапать вел, то лучше его со стены вообще не снимать )
имхо. нормально почувствовать работу подвески можно примерно от 10 градусов тепла. в холод не то пальто.
Именно поэтому, в видео про работу подвески ничего нет) А летом ещё потестируем.
Александр К. Меня их ответ полностью устроил :) Ну и тоже имею опыт. Хоть и не такой большой и на эпике по-проще ;)
Я не знаю какой мороз они катали, но в -5..-10С хороший (с высоким VI типа 250+) 5wt в подвеске ведет себя вполне адекватно - еще есть куда закручивать. Понятно что переливать чужой рабочий байк смысла нет.
мы катали в 0/-1
@@DGM-FastBike здравствуйте , а что можете сказать про вел , сильвербайк Сола 1 ? Как он вам ? Спасибо большое заранее.
То ли вы камеру сменили, то ли дело в освещении, но вторая часть выглядит красочнее, ярче и без помех.
Спасибо за обзор! Я се такое навряд ли куплю, но поглазел хотя бы :D
Mike Ross снималось на телефон (как обычно) и на зеркалку. Все это перемешали.
Mike Ross ну и первая часть снималась при плохом освещении, от этого сильно страдает качество съемки.
Отрывок на трейле в стиле олд скульных роликов Криса Акрига )) Прикольно вышло, можно даже отдельный такой мувик сделать чисто про езду под музыку.
По виду конечно новый эпик минимум +5кмч )))
однозначно зачет
С Новым Годом, самого красивого "мужика" велоспорта ЛО и его Доктора)
Спасибо за интересный контент, дальнейших успехов и личного счастья, ребята!)
Денис Сорокин большое спасибо! С Новым Годом!
Хорошие видео, Док. Ждем больше технических обзоров. Интересно посмотреть про резину.
Спасибо, хоть кто-то озвучил тему оффсета относительно катания.
Самый приличный монтаж из всех роликов на канале.
Теперь я знаю как называть дропы на моем Антеме)) Это сендвич называется) Не смотрел конструкцию у спеша, но, на Джанте, от 14г они идут с одним хлипким болтом, через какое то время, все это дело расшатывается, у меня дошло до того что, при оттягивании лапы Срамоперекла, чтоб зафиксировать (без колеса), петух оттягивало вперед, создавался вид что сейчас отвалится... Дропы были заменены на новые (12мм), после 15г выпуска, там ограничитель и два болта, это не позволит расшатать петух)
Наконец то они доперли что линк у оси не нужен! Браво спеш) Может и до VPP подвески допрут когда нить) Дайте джанту брейн, и это будет адовая машина) Жаль в КК толком не ценится, этош не пафосно)
То, что Док не катал на 54т рачете, для меня открытие) Я думал он это давно уже опробовал, к слову, давно на 54 катаю) Правда я с 18т слез, ибо там совсем печально, с колец на 36т я бы, наверно переходить не стал... Не сильна разница, ее только триалист заметит...
По новой гео канеш сказка, понимаю все ее преимущества, но ввиду возможностей, перейти не могу...(
Ну и, печалит когда фирма хоронит свои же ништяки, к примеру тот же креп под мультитулл, странное решение...
Ммм, по ободам трудно судить, я не проф каталец, но 25мм на мой вкус мало, вот новый Арч, уже более менее, на узкой резине, объем воздуха внутри получится больше, это даст повода поиграть с разным давлением, но эт имхо... У меня так ваще 30мм обода))
Расскажите плиз про обслуживание линков в подвесах. Как часто, какие расходники и тд
Отличное видео! И с покатушкой!)
Спасибо за толковый обзор, Константин!
Касательно неодобрения резьбовой каретки есть показательный пример, что это есть хорошо. Многие топовые производители делают рамы под резьбовые картетки. К примеру Santa Cruz комплектует своих коней резьбовыми каретками и при этом даёт пожизненную гарантию на раму. Сдаётся мне, что производитель уверен в этом узле. А райдерам намного меньше гемора с заменой.
Отличный канал! Интересно очень рассказываете:) круто,спасибо:)
Прекрасный обзор знающего человека
отличный обзор, посмотрел с удовольствием, хоть и цена эпика не для меня
Просьба сделать видео на тему как одеваться на велотренировку зимой
Спасибо за объективный и качественный обзор!
Плюсую за уточнение по мачмейкерам!)
Как перешел на сингл, сразу установил левый на место правого!)))
Обзор хороший, но толко задний план фонит(лес) обратите внимание. У меня новый эпик он супер, но спарк тоже очень хорош. Мы с другом часто меняемся
Савва Баранов конечно фонит, снималось почти в сумерках
интересно, что почти во всех русских магазинах 2018 эпики даже по 750к рублей уже расхватали)) хотя 2018 ещё не настал )))
Наконец-то поставили систему 1*ХХ и покупая вел за около 10к$ не нужно парится о замене звезд))
П.С. Когда катаетесь под музыку - эти полосы на видео и сама музыка - ощущение что ретроспектива из 80х ))) Оригинальненько и главное эффекты автоматические, без монтажа :D
На лицо результат агрессивного маркетинга-трейловая геометрия еще с 2014 года внедрена в Bergamont fastlane(но об этом не жужжат на всех велоресурсах. Та даже мой Kellys tnt 16' с "острой" рулевой...
хороший интересный видос, спасибо, интересно бы еще сравнение и обзор нового спарка
Смогли ли как либо прочувствовать улучшение жесткости колес с переходом на стандарт BOOST?
Снимите видео о тормозах. В чем отличия и разница в них, какие лучше выбрать? много читал отзывов и не могу определиться, вот допустим что лучше выбрать shimano xt или xtr или вообще не париться и взять slx?
Поддерживаю) Можно и про тормоза срам, формула, авид рассказать, провести сравнительный анализ. Одним шимано велозапчасти не ограничиваются)
Если вопрос про ощущения от работы - бери слх - по работе от вышних не отличишь.
этот канал только про топовое оборудование, я думаю даже про ХТ мы тут не услышим. так посмотреть пооблизыватся. по работе хт от слх не отличишь
шикарний обзор. дякую
Спасибо за ревью! Скажите, а насколько “brain” усложняет обслуживание велосипеда, если все обслуживать самому?
Alex Markelov зависит от прямоты рук.
Да ничего не усложняет, просто добавляется ещё один элемент для обслуживания.
С прямотой рук проблем вроде нет, просто у меня три велосипеда и на нормальное обслуживание не всегда есть время, да и желание)
Если у Вас нет времени, то можно одать их в сервис и не париться!
В сравнении с другим подвесом усложняет совсем чуть-чуть.
обзор оч годный, куча полезной информации, но смотрится очень легко) только лучше со светом что-то подумать, ибо при катании на епиках шум был.
Мы били сильно ограничены во времени и езду пришлось снимать уже в сумерках.
Интересно мнение про вилку с брейном. Насколько вам это видится актуальным, или вариант с обычной вилкой и манеткой норм? Или даже без манетки...
Я езжу на вилках с терралоджиком/брейном с 2008 года. Такие вилки нравятся далеко не всем, многие предпочитают манетку.
Спасибо за обзор, не смотря на фонящую картинку и режущий уши звук,очень интересно.
Хочется услышать ваше мнение о велосипедах CANYON.СПС.
Чеслав Маркевич то звук тихий, то уши режет. Мы уж теряемся
Dr.Gonzo и Мужик, он имеет ввиду разную громкость, когда Костя поворачивается к микрофону (и к зрителю) или отворачивается (показывает что-то на велосипеде). Это в первой половине видео заметно.
во время наклона головы перегружается микрофон
Да нормальный звук, все отчетливо слышно, звук слух не режет. Может колонки или наушники поменять?)
Просдо погоните звук через эквалайзер - чтобы он стал ровным по всей дорожке без явных провалов и перегрузок.
Годный обзор - как я и просил вместе с прохождением трассы 👍
Ну про карбо перья вроде понятно - не алюминий - будет гнутся не поломается - вопрос сколько? А вот про ось вилки я так и не понял - зачем все мировые производители пепреходят на 15 ось - если уже давно придуман 20 диаметр и без всяких модификаций делает вилку максимально ж0ской ??
Костя ! Мне все равно закупать у тебя петухи для своего Voltage , может затестируешь угол рулевой 67 градусов и офсет 41 мм . Твои академические обзоры - хорошая пища для мозга и реальное удовольствие .
ВЕЛОКУЛИБИН ЕВГЕНИЙ мы не эндуро-райдеры и мы не в Крыму, чтобы это тестировать.
Жаль .
Все здорово, только такое чувство что вы снимали на хлебушек
TEHNOpingvin снимали на то, что есть
Поясните, а то чет не понял 4:23 ' Ну и база велосипеда увеличилась на 2см, 1123 против 1102или3'
1123-1103=20 мм=2 см
Еще в отличиях от старых можно указать, что теперь все карбоновые версии - цельнокарбоновые, а не как раньше кроме S-works были с алюминиевым задом
SirVelias нам актуально сравнение только с топом прошлого поколения.
Да, нафиг ашаны, только своркс, только хардкор!
Константин, Вы будете использовать электронное переключение в дальнейшем? Или это блажь?
Не планирую. В планах есть идея сделать обзор на хтр ди2. Как только будет на примете вел с такой трансмиссией, так сразу.
Как же дивны обзоры на природе !!!
мне показалось на старом эпике Вы быстрее проходили местами трассу
Старый эпик мой, а новый нет. Боялся упасть и поцарапать))
Я думал мне не везет с подседелами, но на камбер с 30.9 мне не понравился ни один карбоподсед с али - все флексовали. Успокоение нашел с жестким алю raceface - то что надо.
Какой собственный вес?
85 без шмота, рост 185. камбер 29 L, штырь торчит примерно на 25см.
Костя, сделай плиз обзор на Cannondale scalpel-si carbon.
Profit Max дайте - сделаем.
Dr.Gonzo и Мужик у меня его пока нету, но у твоих коллег по гонкам должен же быть?) И как он тебе вообще? Что можешь сказать о нем в двух словах?
Profit Max у наших тоже нет.
Dr.Gonzo и Мужик у меня есть, но он простой на XT и алюминиевых ободах, Костя уже успел к нему приложить руку...
Можно было не руками показывать параметры, а прямо на велосипеде провести линии
По поводу офсета вилки, вообще смешно конечно и у Epic и у Scalpel SI очень похожая геометрия и угол рулевой, но один производитель, чтобы улучшить управляемость его увеличивает, а другой производитель его уменьшает. Сдаётся мне что кто-то явно пускает пыль в глаза! :) Epic 2018 возможно и рулится, но ощущается это так, что как будто колесо не поворачивает, а заваливается в поворот! И что интересно, на Epic HT офсет остался стандартным!
У меня была возможность сравнить на тест драйвах от Specialized оба поколения. Epic 2018 лучше абсолютно всем, включая работу BRAIN - это факт! Но снова не покидает ощущение, что Epic - это очень узко специализированный инструмент исключительно для того, чтобы страдать и потеть на соревнованиях, а не велосипед на все случаи жизни.
Это как автомобиль, в котором вместо режимов эко, комфорт, спорт, спорт+ есть только режим спорт! А ведь иногда хочется и расслабиться, прокатиться не спеша, попрыгать на дропах, трамплинах и мягко приземлиться, но увы… всё очень жёстко, резко, отдаёт по рукам, спине, почти нет ощущения, что ты едешь на двух-подвесе!
aleksandrik для того чтобы расслабиться и катить не спеша, есть Camber
Все верно, эпик это и есть узкоспециализированный гоночный велосипед. Он не предназначен для туристических поездок и покатушек, только гонки, только хардкор. Именно поэтому я никогда не рассматривал для себя другие подвесы кроме эпика, мне не нужен комфорт. В свое время еще был замечательный велик скальпель первого поколения, в нем тоже не было ни грамма комфорта.
С другой стороны, хардтейл все-равно жестче! Как ни крути, а даже жесткий эпик мягче любого харда и даже фэта. Вчера катал на фэте с давлением в 0,5 атм, обода чуть землю не цепляли и на каждой кочке вспоминал свой эпик и думал, что на нем было бы мягче.
По поводу Camber - это самый бессмысленный велосипед во всей линейке от Specialized, на мой взгляд! Это очень медленный велосипед, он плохо поворачивает и рулится, много весит. На обычных XС трассах он просто избыточен и будет только мешать из-за своей геометрии, но в то же время на серьезных трейлах или байк парке его будет мало... ход подвески всего в 120 мм очень быстро даст о себе знать и захочется большего! Так что на месте любителей Specialized я бы выбирал исключительно между Epic и Stumpjumper FSR! :)
Тем не менее на зарубежных форумах довольно часто встречал людей, которые выбирали камбер именно для кк, причем не просто пвд, а для участия в гонках. Многие еще расстраивались, что на камбере нет брейна.
Да, я тоже видел подобные рассуждения, но воспринимаю их очень скептически. Там много таких, кто начинает в велосипеде что-то менять еще даже толком не покатавшись на нём! В частности на MTBR.com уже много желающих и на Epic поставить вилку, с большими ходами! Но если кому-то, чтобы проехать обычную кантрийную трассу, нужен исключительно трейлбайк с дроппером, хотя она и на хардтейле прекрасно проезжается, то тут уж точно не велосипед стоит винить, а свой скилл! :)
Вел - красавчик! Но, как говорится, за неимением бабла приходится ипать дворника за недочеты, вместо гувернантки за обещания ;)
Пенькопрыги лучше чем эпики, более выносливые
Не услышал про колёса( они карбоновые ?
Разумеется
Может чего упустил, а почему Спеши более не используют в своих велах рокшоксовские вилки R-1?
Это вопрос к Спешу.
Поговаривают, что у них торсионка ниже. Недавно рассказывали как один парень взял вел с такой вилкой, чтобы в соревах катать. За несколько этапов покрытие ног побилось о ветки, камни...
аконец то резьбовая каретка, можно брать пару штук.
а че ходу так мало на вилке?
Подскажите трэк,который во время катки играет ?
Runner - Silent Partner
Благодарю за ответ...
Чет не понял про матчмэйкер, объясните плиз.(лево-право)
Никита Кокорин раньше правая манетка стояла слева от тормоза, теперь справа - так удобнее.
Золотой эпик конечно огонь!!! Нет мыслей покрасить вилку в цвет рамы? На фокусе вроде заморачивался, что-то там подкрашивал...
так что же лучше автомобиль или велосипед ?
виктор семенов за эти деньги велосипед
Спасибо за обзор единственное что меня еще волнует, а вот шанс повредить задний клапан системы браун не стала ли выше.
Не думаю
Мужик,дай старый Эпик погонять
Про спарк и скальпель планируете заснять?
Если кто-нибудь одолжит для съемки, то без проблем.
Доктор Гонзо напиши, если нужен скальпель, который давал на переход с двойника и замену кассеты.
отличный контент
Костя, ты когда успел приобрести рыжий Эпик 🤔 обзора на него вроде не делал ты, или я упустил чего то? Ты же на фокусе катал, как гоночный так и тренировочный
Обзор на золотой эпик будет позже, скорее всего летом.
Цену в студию?!
Автор, я тоже люблю кататься зимой, есть проблема, катаюсь на контактах в велоботинках, ноги мерзнут, больше часа не выдерживаю, что делать?
1. Ездить в зимних ботинках 2. Использовать стельки с подогревом 3. Сверху надевать неопреновые бахилы
Спасибо.
Доктор Гонзо, а какой вариант у вас?
Anton Yakovlev у меня зимние ботинки шимано mw80. До -5 езжу без бахил, потом в бахилах. До -17 норм, в -20 приходится иногда устраивать небольшие пробежки, чтоб отогреться. До -23-24 ездить еще могу, но если холоднее сижу дома.
Доктор Гонзо, спасибо за ответ!
Сандали на хаббитах отказались от шарнира на нижнем линке.Кстати верхняя часть почти не деформируется.Преимущество в более высокой торсионке,зад стал жёстче в бок.Интересно какой ресурс будет у мембраны в аморте.Думаю не большой.
Общее впечатление от новой модели-не очень.Дьявол как говорится кроется в мелочах,а их как раз все сбрили.Похоже велосипеды постигнет та же участь что и авто.Все на одно лицо.
Как две подержанные машины.
Какая у него цена и где его в России можно купить?
Вот их оф. сайт. Там цены на эпики
www.specialized.com/ru/ru//mtb/c/mountain
Конкретно эта модель как в обзоре стоит 656 тыс рублей
www.specialized.com/ru/ru/mens-s-works-epic-xx1-eagle/p/128995?color=240113-128995
Страница с поиском дилера. Вводишь свой город и сайт выводит оф. диллера в твоем городе
www.specialized.com/ru/ru/store-finder
Маркетологи Спеша, за 7т баксов могут обернуться карбоном и запечь себя. Получатся шикарные памятники жадности. Блин, последний нюкпруф мега в 2 раза дешевле!
Denis Piter Denis Piter Лада Веста тоже дешевле Мерседеса.
Ну вот не надо ля ля. Спеш не лучше нюкпруфа Зашкварная цена только из за бренда.
Denis Piter Denis Piter давно ли нюкпруф брейны делает? Много ли у них кантрийных подвесов в линейке?
Немного, но это не мешает Сэму Хиллу стать чемпионом мира по ДХ на нюкпруфе. Мы сейчас не рассматриваем предназначение байка для какой либо дисциплины. Разговор о том, что ценник на спеши в целом неадекватные.
К Вам вообще претензий никаких. Отличный блог, много полезной информации.
Костя, немного жужжит микрофон на гласных, особенно когда прямо в микрофон говоришь. Чуть портит впечатление от просмотра.
У вас эпик есть?! А обзор так и не сделали?
Руслан Тюрин летом обзор на Костин эпик будет
Сколько денег?
Сейчас трек делает колеса размером в 30мм. для Кросс кантри на найнерах.Можно узанать ваше мнение?
Александр К., можно поставить более широкую резину, что уменьшит сопротивление качению. На днях смотрел тест от байкрадара, где более широкие, но при этом и более тяжёлые, колёса показали лучше время на разных участках.
30мм обода годное решение, проблема только в весе. Как только появятся варианты полегче, я поставлю себе.
подскажите почему на велосипедах до сих пор не используют газовые амортизаторы. ведь воздух намного легче масла будет. на машинах они давно уже используются
Что значит не используют? С начала 90-х используют. Я бы сказал, что стальные пружины намного меньше используют, чем воздух.
я не про пружины а про масляный демпфер. где отскок регулируется движением масла. ведь отскок можно регулировать движением воздуха. воздух легче масла и в машинах это используется.
Открою вам тайну, в газовых амортизаторах тоже применяют масло. Часто название "газовый" обозначает наличие IFP камеры, которая в вело индустрии давно используется
нет название газовый подразумевает регулирование отскока воздухом а не маслом. а воздушная пружина. это фигня с которой заморочек больше чем удавольствия ехать. каждый день мерить давление от перепадов температур только
Скинте пруф. Вы перевернули мир амортизаторов!
С таким качеством съёмки можно было бы снимать НЛО или снежного человека
Доказательств были бы 0
Ну, full hd, не самое плохое качество.
Возможно у вас с замедлением ютуба самое низкое качество по умолчанию ставится, так это меняется в настройках
Цена какой?
Тыналы Шабданов, цена такая, что не вышепчешь. Данный аппарат создан имхо исключительно для велодрочеров 80 левела. )))
780 тысяч рублей
Вопрос про разницу в работе однорычажки (в новом) и четырёх-рычажки (FSR) как в предыдущих моделях - остался не раскрытым? Просто у меня байк на "псевдочетырёх-рычажке" (или, как говорят, многолинковая однорычажка)... Я, наслушавшись/начитавшись - пришёл к выводу, что подбирая себе раму на апгрейд - смотрю исключительно на четырёх-рычажки, а однорычажки даже не рассматриваю. Так в чём вопрос: если инженера самого СПЕШа отказались от 4х-рычажки в пользу однорычажки - так может и не стоит мне вообще менять однорычажную мою раму тогда.
P.S. Если что - мой байк Jamis DakarXC. Только не смеяться, т.к. я понимаю, что у вас тут только мега-топовые МТБ рассматриваються, но не у всех есть на это финансы, и приходиться довольствоваться нищебродским уровнем. Да и я сверхдалёк от спорта - катаю в удовольствие однодневные велопоходы (~80...100км/день) по пересечёнке (леса, луга и т.д.).
Тут все-таки не совсем однорычажка. Роль нижнего шарнира выполняют гнущиеся перья. Есть мнение, что четырехрычажка оправдывает себя при ходах подвески не менее 130-140 и для кк подвеса с ходом в 100мм смысла в ней нет. Я по этому поводу ничего сказать не могу, у меня никогда не было трейлового подвеса.
Костя, с удовольствием смотрю ваши видео, но есть одно пожелание - поменьше повторяться. Сколько раз за это видео было сказано что "слова надо проверять на деле" не сосчитать.
29 колеса ???
Крутой велосипед ни чего не скажешь, но и накрутка за бренд тоже прилично идет. Я бы тормоза взял бы с этого велосипеда) Мне кажется или на ниппелях колпачков нет, это тоже экономия в весе?) Интересно если петух сломать какова вероятность его найти.
Колпачки, точнее их отсутствие, экономия времени, а не веса.
Они сделали в новом эпике - однорычажку?!? о_О
да, ФСР уже не тот
К середине ролика я уж подумал что он нас потроллит и не скажет про это ;)
Стампджамп кантрийник
*730К Р.* ИХИХИХИХИХИ
Эпик это асфальтник
Блин, чуть не охренел от звука в заезде, зачем так сильно задирать, пипец просто!
В одной звуковой дорожке с текстом было, поэтому автоматом звук увеличился и для музла)
Хоть в этом обзоре при сравнении геометрии уточнили размеры, стало гораздо интереснее !, как давно уже и говорил КК скоро совсем будет неотличим от трейловых байков, 5-7 лет назад на системах с одной звездой катали только фрирайд, ДХ, слалом, сейчас в КК и рули по 700-720мм а было 580-620 =)
Epic fail ? )
Кстати для всех тех, кто сомневается, а брать ли S-Works или сэкономить на модели ниже... ну или вообще не дай бог собрать что-то самому. То тут даже думать нечего, только S-Works, только хардкор! Этот велосипед будет еще актуален как минимум 5 лет, всё это время на нём не нужно будет ничего апгрейдить, только расходники меняй и наслаждайся! ;) Целых пять лет все будут пускать слюни и завидовать тому, что у вас флагман! Короче, продайте почку, экономьте на еде, возьмите быстрый кредит, разбейте копилку, но наскребите хоть кое как на S-Works Epic 2018! :)
aleksandrik, а на других велах ездить низя штоле? Религия не позволяет? Или купишь эпик и сразу станешь чемпионом? )))
@@aikivlad полагаю, что это сарказм был со стороны @aleksandrik :)
жертва маркетинга
Только спуски, горка не существует
А какой смысл в перевернутой вилке на велосипеде? для мотоцикла понятно, но велосипед?!
Мне нравится как выглядит внешне
Гуглите по "rock shox rs-1". Насколько я помню, одно из преимуществ - меньше неподрессоренная масса, соответственно вилка быстрее и лучше реагирует на неровности.
Гориллы нет, больше грязевой просвет.
Ivan Zezyulya -здорово)))На канале бананосипедиста встречаю Смита, тут ты)))Знакомые люди☺
👋
ruclips.net/video/p1g82VRvlyw/видео.html шустро вкручиваете вверх
затянуто очень, имхо. не досмотрел.
$10,000
Цены неадекватные
про вес не сказал!
Skazal na 100 gramm menshe chem predydushaya model
Горький Горький про вес подробно все рассказано
17:38 в целом, по прикидкам рама стала легче на 300 граммов примерно