Привет, я тоже стал обладателем "Бигги боя". На мой взгляд, тема "Грасстрекера" совсем не раскрыта, на просторах интернета. Предлагаю заполнить этот пробел, тем более у автора уже имеется колоссальный опыт в этой сфере).
Поздравляю с приобретением! Согласен, мотоцикл малоизвестен, однако он предельно прост и надёжен, никаких подводных камней лично мной замечено не было. В связи с этим даже не знаю что про него рассказывать помимо того, о чем рассказал выше...
Неплохо было бы ещё картинки в монолог вставлять, так интереснее получается. По-моему, 4-клапанный на 1л.с. мощнее, но это мелочь (у меня биг бой 2-клапанный, по паспорту 19 л.с.). Ждём видео про преображение грасика!
Здравствуйте! Мотоцикл прост настолько, насколько это вообще возможно. Про надёжность судить сложнее...он без сомнения надёжен, но возраст делает своё дело. В первую очередь это касается всевозможных резинок-прокладок. Не стоит забывать про то, что у этого двигателя есть китайский клон, который также обладает весьма солидным ресурсом - есть экземпляры с пробегом под 100к. Так что запчасти есть на любой вкус и кошелёк!
А ведущую звезду поменьше пробовали? Раз двигатель низовой, может для снижения оборотов на крейсерской стоит попробовать? Планирую к приобретению. Нужны советы и рекомендации.
Ставил ведущую звезду на зуб больше перед поездкой в дальняк, и однозначно рекомендую! Снижение тяги на низах при этом ощущается, но жить не мешает. Ещё больше уменьшать передаточное отношение на мой взгляд уже не оправдано. Что ещё интересует - спрашивайте!
@@Efimofff спасибо за ответы!!! Конечно нужно видео со сравнением простого и бигбоя. Вы словами вроде сказали, но картинка есть картинка))). У меня на даче есть скаут3. В одном из комментариев на другом обзоре человек написал, что бигбой это скаут6. К скауту3 претензий нет, кроме того, что он просто альфа на Квадро резине.
@@Right_boot Да было бы за что. Увы, совместное видео простого и бигбоя не получится - бигбой продан осенью, к тому же и он был уже не сток. Да и простой уже подрос, никак не состряпаю первую часть про переделку. А что до бигбоя, то о нём я писал на байкпосте, если интересно. bikepost.ru/blog/98026/Skrembler-iz-Suzuki-Grasstracker-Big-Boy-CHast-4-Lift-podveski-i-vse-ponemnogu.html
Привет, я тоже стал обладателем "Бигги боя". На мой взгляд, тема "Грасстрекера" совсем не раскрыта, на просторах интернета. Предлагаю заполнить этот пробел, тем более у автора уже имеется колоссальный опыт в этой сфере).
Поздравляю с приобретением! Согласен, мотоцикл малоизвестен, однако он предельно прост и надёжен, никаких подводных камней лично мной замечено не было. В связи с этим даже не знаю что про него рассказывать помимо того, о чем рассказал выше...
Благодарю Вас за чёткий отзыв!
Спасибо!
Неплохо было бы ещё картинки в монолог вставлять, так интереснее получается. По-моему, 4-клапанный на 1л.с. мощнее, но это мелочь (у меня биг бой 2-клапанный, по паспорту 19 л.с.). Ждём видео про преображение грасика!
О, вот и первый комментарий, спасибо! Со временем будут более динамичные видео, начинать всегда трудно...
Я хотел бы приобрести малокуботурник но пока не определился что бы вы посоветовали положат руку на сердце
Приветствую .Собираюсь на днях купить Сузуки Вольти 250.Что думаете по надёжности этого зверька? Теперь ваш подписчик.
Здравствуйте! Мотоцикл прост настолько, насколько это вообще возможно. Про надёжность судить сложнее...он без сомнения надёжен, но возраст делает своё дело. В первую очередь это касается всевозможных резинок-прокладок. Не стоит забывать про то, что у этого двигателя есть китайский клон, который также обладает весьма солидным ресурсом - есть экземпляры с пробегом под 100к. Так что запчасти есть на любой вкус и кошелёк!
Не сказал про инжекторную версию с баком на 8литров и удлиненной сидушкой.
Не имею привычки рассказывать о том, с чем не имел дело...знаю что есть такие, но не более того.
Максималка по джи пи эс какая?
Без понятия, не замерял этот параметр ни на одном из своих мотоциклов.
Начинать нужно было так: Здравствуйте, я уже изуродовал один мотоцикл, а за моей спиной вы видите второй которому так же придёт пи*дец.
Проходите мимо, не задерживайтесь!
А ведущую звезду поменьше пробовали? Раз двигатель низовой, может для снижения оборотов на крейсерской стоит попробовать? Планирую к приобретению. Нужны советы и рекомендации.
Ставил ведущую звезду на зуб больше перед поездкой в дальняк, и однозначно рекомендую! Снижение тяги на низах при этом ощущается, но жить не мешает. Ещё больше уменьшать передаточное отношение на мой взгляд уже не оправдано. Что ещё интересует - спрашивайте!
@@Efimofff спасибо за ответы!!! Конечно нужно видео со сравнением простого и бигбоя. Вы словами вроде сказали, но картинка есть картинка))). У меня на даче есть скаут3. В одном из комментариев на другом обзоре человек написал, что бигбой это скаут6. К скауту3 претензий нет, кроме того, что он просто альфа на Квадро резине.
@@Right_boot Да было бы за что. Увы, совместное видео простого и бигбоя не получится - бигбой продан осенью, к тому же и он был уже не сток. Да и простой уже подрос, никак не состряпаю первую часть про переделку. А что до бигбоя, то о нём я писал на байкпосте, если интересно. bikepost.ru/blog/98026/Skrembler-iz-Suzuki-Grasstracker-Big-Boy-CHast-4-Lift-podveski-i-vse-ponemnogu.html