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交換お疲れでした。中華製は安いが注意が必要だねー粘り強く作業するところは流石だよ。
ありがとうございます。どこまで粘り強くいくかが、微妙なところです。あまり時間とお金をかけすぎると、バイクを手放す事ができなくなってしまいます。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。なかなか大変でした。
カウルはプラリペア使えば綺麗に直りますね燃料ホースは特にハサミは使わずホースカッターを使った方が良いと思います
プラリペアとホースカッターは持ってないので、接着剤とハサミを使いました。
セリア系100均ショップで ネイルアート用材料が。。。 プラリペアと同じように使えますね。
NINJA系エンジンはサイドスタンドでエンジンかけ、チョークでのいきなり高回転やるとカムかじりますのでご注意を。
カウルの素材は接着剤きかないんで溶着するか継ぐしかないですね。外装パーツってまだ手に入るんですかね?。
無理やり接着剤使いました。でも、走ったら割れるかもしれません。外装はヤフオクにありますが、高いので買うことはないと思います。塗る可能性は有りますが、これ以上の手間をこのバイクにはかけないかと思います。
交換お疲れでした。中華製は安いが注意が必要だねー粘り強く作業するところは流石だよ。
ありがとうございます。どこまで粘り強くいくかが、微妙なところです。あまり時間とお金をかけすぎると、バイクを手放す事ができなくなってしまいます。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。なかなか大変でした。
カウルはプラリペア使えば綺麗に直りますね
燃料ホースは特にハサミは使わずホースカッターを使った方が良いと思います
プラリペアとホースカッターは持ってないので、接着剤とハサミを使いました。
セリア系100均ショップで ネイルアート用材料が。。。 プラリペアと同じように使えますね。
NINJA系エンジンはサイドスタンドでエンジンかけ、チョークでのいきなり高回転やるとカムかじりますのでご注意を。
カウルの素材は接着剤きかないんで溶着するか継ぐしかないですね。外装パーツってまだ手に入るんですかね?。
無理やり接着剤使いました。でも、走ったら割れるかもしれません。外装はヤフオクにありますが、高いので買うことはないと思います。塗る可能性は有りますが、これ以上の手間をこのバイクにはかけないかと思います。