А что он сказал конкретного про хоть какую-нибудь модель?! Общедоступную информацию представил как разоблачение. Лучше бы тест провел хотя бы одного конкретного масла.
сижу в шоке. дружище расскажи про XADO просто пользую его лет 5 считал что беру не подделку + жб +присадки разные, а получится что это лукойл) ребят поддержите лайками чтоб заметили
Алексей Смага хадо хорошее масло я тоже его лил но потом перестал потомушто заливная горловина спокойно отцепляется от канистры не срывая пломбы у киксса или у Зика токовая нет
приятно слышать здравомыслящего профессионала( уровень блогера любителя вы однозначно переросли!)4 семестра изучал в академии химию гсм и всю жизнь с ними работаю,но слушал вас с большим интересом и узнал много интересно,так держать-однозначно лайк!
не удержался от восторженных коментов! автору честь и хвала! Дай Бог сил и здоровья и стремления к просвещению! Дело архиважное! и поменьше ошибок в оценках, но это так, мелочь! Благодарим Премного!
Познавательно...Хотел добавить, что у нас на предприятии, где я в своё время был механиком, эксплуатировались в том числе "Волги" с 406 двигателем. Заливали масло "Лукойл" полусинтетику. Так вот только при мне с новья эти машины прошли от 300 до 400 тыс км вообще без ничего. Менялись только датчики, ну и что положено по ТО. Дальше не знаю, там меня нет. Читаешь здесь же на Ютубе про двигатели премиумных машин, которые выхаживают по 100 тыс км и задумываешься... С другой стороны мой знакомый, правда давно, отъездил на "Ниве" до капремонта 350 тыс и при этом заливал масло разливное. Было такое раньше на АЗС-ках. На нефтебазах хранилось в цистернах, потом перемещалось в цистерны на АЗС. Просто во время менял в соответствии с ТО. И бензин тогда был похуже в смысле очистки. И этот случай не единичный, просто нет места распространяться. Конечно, роль качественного масла нет смысла отрицать, но и рубаху на себе рвать необязательно. К сожалению конструкция современных двигателей гораздо больше влияет на ресурс. По логике современные легковые (грузовые не имею ввиду) двигатели должны быть миллионниками, но что-то современная реальность показывает обратное. Производителям нет смысла такие выпускать и маслами тут ничего не сделаешь.
Современные масла - некачественная синтетика. Засирают моторы отложениями и агрессивны к резине. Вот и весь секрет долголетия моторов на минералках и пс маслах. Люди берут масла исходя из допуска, а не качества масла. А допуск никогда не показывал качество масла.
Однозначные лайки за это и за предыдущее видео про масла!!! Давно искал эту инфо. Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно, информативно, но не нудно!!! Спасибо! Жду следующих роликов.
Эти видео про масла, просто супер! Все доступным языком рассказано, что в первом видео, так и в этом! Пойду другану расскажу, что он лошара, льет исключительно масло производителя))) Лайк и подписка!
Очень хорошо паренек все рассказывает, без слов паразитов, по существу без э-э-э а-а-а, подписался на накачанные колеса! Очень нужные темы всегда освещает!
Ты молодец. Все оч хорошо поставлено. Оперируешь документацией и не материшся. Можно смотреть при детях. И еще не задераешь уровень громкости муз вставок до небес. Можно ночью слушать и не боятся .БЛИН ЩА КАК ЗА АРЕТ ВСЕХ РАЗБУДЕТ.... Палец в верх
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ да я знаю как эти рекомендации получают..На тесты отпровляют хорошие образцы масла а в канистры разливают с общей бочки..Тем болие мерседесы... сейчас на сколько расчитан мерседес ну по службе в германии на 5 лет ? % лет он на М* отездит.. ну мне так кажется...
ОГРОМНОЕ спасибо за видео!!! Я интересуюсь всем что связано с моторными маслами, но все равно почерпнул для себя некоторые ранее не известные вещи! Пожалуйста расскажите о не раскрученных у нас немецких маслах типа Addinol, Aral, Pennasol. Я некоторое время жил в Германии и знаю что немцы уважают Aral, да и не только его, а почти всегда пользуются своими внутренними брендами. Еще есть много Голанских масел, правда на проверку оказывается что не все из Голландии! За ранее спасибо!
Немецкое качество это хорошо, но немецкие условия случайно не отличаются от российских? Больше всего вопрос к топливу, которое легко может убить масло за одну заливку. Или тоже самое можно сделать залив присадку для топлива или масла. К сожалению лучше подбирать масла адаптированные под наши реалии.
у меня корефан в БМВ Лукойл синтетику льет и все отлично.. а один чувак со станции (он владелец) СТО где меняют масла сказал что в бочках всяческих импортных масел часто бывает что в лучшем случае залито Роснефть или тот же Лукойл...а в худшем бодяга реальная.. и люди ездят с улыбкой на Лукойле заплатив как за Мотюль и думая что он и есть и в ус не дуют :))
ты дилер вольво? не знаю дилерам может и нормальное шлют. а вот в обычных сто наебывают только так. ты думаешь я с неба это взял что ли? я тебе сказал то что мне скахал человек у которого СТО и он занимается заменой масел и поставками.. у поставщика при желании даже сам можешь приобрести "из под полы" конечно масло роснефть например в упаковке Мобил 1.. для впаривания лохам..
Спасибо за информативное видео,понравились наглядные примеры и статистика с оф.сайтов.Продолжайте снимать подобное видео,чтобы люди были информированы и не переплачивали деньги за бренд.
Красава! Всё доходчиво и быстро разложил. Я уже устал объяснять любителям забугорных "супер-масел", что можно не тратить лишние деньги и не кормить буржуев!:)
супер мне оч понравилось))) одно наслаждение узнавать правду! хочу чтобы вы копали дальше не только в авто тематике но и во всех других мировых обманов маркетинга, спасибо жду ваших разоблачающих выпусков
Автор не указал что за границей масло дешевле потому что оно сделано повторно, - из очищенной отработки!!!! - А не потому что что бы нам казалось что дороже значит лучше!!!
Расскажите пожалуйста об отличии МОТО масел от АВТО масел . У мотоциклов сцепление в масляной ванне, как это влияет на состав масла? выше ли трение в мото маслах для избежания пробуксовки сцепления. И как это повышеное трение влияет на поршневую.
Мотомасло - масло стандарта SG. До сих пор в мануалах любых мотов это рекомендуемый стандарт. Никак это не влияет на поршневую. Любой мотор будет без проблем ездить даже на самой дешёвой минералке.
А что о них рассказывать? Их нет. В природе мотомасел не существует. Есть только моторные, трансмиссионные... Еще какие-нибудь. Но автомасел и мотомасел нет. Все это сплошной маркетинг. Открывай/скачай мануал на свой мотоцикл. Смотри спецификацию масла рекомендуемого производителем. Ищи такое же на витрине магазина. Покупай, лей...
Респект, за столь обстоятельное и глубокое исследования рынка масел! ОЧЕНЬ полезно было бы аналогичное исследование поставщиков запчастей для различных автопроизводителей, т.к. эту инфу крайне сложно найти. Например тормозные колодки и ступицы для корейских авто KIA, Hyundai и GM (те что достались от Daewoo, типо Chevrolet Captiva и тп.) является компания Sangsin. Качество одинаковое, а ценник в 2-3 раза ниже.
Молодец, огромную работу провел. Уважуха!!! раньше кастрол лил лет 5, потом на лукойл перешол(кастрол не потянул). уже 3 года на лукойле. пробег общий 800к+ полёт нормальный. ссанг-йонг с мерсовским 602м двигателем, дизель
Моя в шоке! Масло которое я много лет назад лил в Жигули (Лукойл) оказалось лучше заливаемого мной сейчас в Рено Эльфа. При этом оно еще и в 1,5-2 раза дешевле.
Молодец. Всё логично и грамотно. Думал сейчас услышу как всегда кучу ляпов, непонятных заявлений от человека который похватал верхушки инфы. А тут приятно удивил)) С удовольствием посмотрел!
S = sparking = воспламенение рабочей смеси от свечи зажигания, С = compressing = воспламенение рабочей смеси от сжатия, а не "коммерческий" или "сервисный"
Это все хорошо что ты рассказал про масла.Лучше бы еще рассказал как купить не поддельное масло или какие масла не будут подделывать названия производителей.И еще бы рассказал как делают поддельное масло из чего,добавляют ли в него присадки и какие и т.д. Какая выгода продавать поддельные масла сколько процентов и т.д.) Кликаем лайки будет интересно узнать)
В 1,5i ВАЗ-2109 заливаю 5W30 Castrol Magnatec A3/B4: 237 тыс.км пробега без капитального ремонта двигателя. Мне нравится, ведь и работает тихо, и заводится легко, и без долива от замены до замены каждые 10 тыс.км.
Очень МОЛОДЕЦ ))) реально задело !!! А ещё больше мне знаешь что нравится, ? когда тебе СТО-шник который нихрена в маслах не понимает и отличить допуск SG (91-го года) от SN отличить не может расказывает, что масло Hundert 100 - это реально крутое масло (когда его ни Мерс ни Фольксваген в глаза не видел, специально на сайтах проверяю сейчас), а Лукойл GENESIS это для жигулей )))) Просто..... 0_о Или когда эти допуски каждый первый производитель масла на своей канистре рисует :):):)
СМОТРЮ ТЫ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЕШЬСЯ В МАСЛАХ, ПОДСКАЖИ КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ЗАЛИТЬ В СУЗУКИ СХ4 11 ГОДА 1.6 16КЛП ПРОБЕГ 30ТЫС.. КУПИЛ С ПРОБЕГОМ 20ТЫС ХОЗЯИН ЛИЛ ШЕЛ СИНТЕК 5/30, НО СЕЧАС ВСЕ ПИШУТ ЧТО ШЕЛ УЖЕ НЕ ТОТ, А ЧТО ТОГДА ЛИТЬ ТО, ЧТОБ НЕ ДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО.. КАК РАЗ ВЫБИРАЮ МЕЖДУ ДЖЕНЕЗИСОМ И РОСТНЕФЬЮ .. НО У ТЕБЯ НАВЕРНО ИДЕЯ ПОЛУЧШЕ!??
Четко объясняешь ! Очень интересно послушать о так называемых "МОТО" маслах действительно ли в них так важны присадки для двигателей с мокрым сцеплением, потому как кроме дополнительных букв МА2 и цены в 2 раза разницы от авто масел нет.
Огромное спасибо за ролик, очень полезно. Уважаемый, не знаю имени твоего. Замути что то типо контрольной закупки, чтоб простым людям было проще выбрать хорошее!!! масло из огромного выбора. А то сам недавно лоханулся, после капиталки повелся на масло лукоил с мерсовскими допусками и через месяц опять зашумели вкладыши. Сразу поменял на зик с теми же показателями и не могу нарадоваться, даже звук у мотора стал тише.
Кто бы не писал негатив, не обращай внимание. Работа проведена колоссальная. И это достойно уважения. Респект, подписка и лайкос. А негатив пишут упоротые консерваторы проведённые на маркетинге и ещё те люди которые покупали масла и переплачивать за бренд, а теперь выяснилось что они были не правы
Да я думаю класса SN это будет супер. Плюс присадка SMT 2 Если конечно она подойдёт. Кстати расскажи пожалуйста о SMT 2 и ER . Что б было понятней что это такое .
Дружище а как на счёт масла hyundai premium lf gazoline 5w20 от mobis,куда залито масло компании MICHANG OIL IND. LTD-ENEOS.Вопрос:какой ENEOS,наш или японский???кароче всё запутолось как то!!!
Хорошее видео! Много полезной информации. Единственное с чем бы я не согласился это стоимость чистых ПАО масел с эстерами не по такой завышенной цене 1л. 7000 рублей. Отечественная Татнефть серии Синтетик или Эксклюзив (ПАО+эстеры) стоила 1000-1200 р. в 2011 году 4-5 литров. Отечественное Тотек Астра Робот 5w-40 (ПАО+эстеры) 4000 рублей за 4 литра, а Idemitsu Zepro Racing 5w-40 (ПАО+эстеры) 4л. сейчас стоит 3600рублей. Синтетические масла Амсойл серии Z-Rod, Dominator, Signature Series и многие другие производители. У всех вышеперечисленных мною масел в составе нет гидрокрекинга вообще (III группа), а их стоимость не намного выше чем у большинства премиальных марок, согласны?
Роман Назаренко, вообще-то гидрякряк и есть 3я группа ) И в отечественных маслах ни ПАО ни эстеров нет и не было. Я может ошибаюсь, тогда поправьте меня пожалуйста, с удовольствием удивлюсь. Даже Шелл такие слова не знает, в его линейке ПАО вроде нигде нет. А эстеры с учетом их короткой жизни и запредельной стоимости подойдут только для чистого спорта, да и то со спонсорами.
Очень хорошее видео. Спасибо. Но не много запутался сам;) Да есть SL,SM,SN. Чем выше тем лучше. И у SN уже чуть другие тесты добавлены и на другом движке тестируются. Но нельзя сравнивать в том же Мотюле ЭкоЭнерджи 5/30 А5/В5, SL/CF с фордовскими допусками с другим брендом где нет фордовских допусков и класс масла SN. Видно что материал подготовлен хорошо, но в маслах с правильным подбором и понимания их сравнения, вы наверное ещё плаваете. Ничего с такими темпами все будете знать! А5/В5 с фордовскими допусками всегда будет SL/CF , по крайней мере пока что. Так заложено что А5/В5 жидкая база масла и ему нужны хорошие противоизностные свойства, что есть в классе SL/CF. Эти масла так же идеально подходят для азиатских авто. Но азиаты у себя или для себя, не много другую формулу выбрали, тоже жидкая база масел как А5/В5 но чтобы быть современными и не делать класс SL, они добавляют в состав трехядерный или двухъядерный органический молибден (не путать с той фигнёй не проходящей оффициальных одобрений у ЛиквиМоли МоS2 дисульфид молибдена) и становятся SN. При этом масла будут чуть быстрее срабатываться чем А5/В5 SL/CF. Тут надо понимать куда будут лить , для какого рынка и с каким качеством топлива, и с какими интервалами замены. Тогда можно будет понять почему два маловязких масла не перекрыли и не вытеснели друг друга с рынка производства масел и почему А5/В5 SL/CF очень актуален! И А5/В5 SL/CF крепче и дольше будет срабатываться чем ваше сравнение с SN/CF A3/B4. А так да, Мотюль ничем не лучше в обычной линейке среди конкурентов, только дороже! GM 5/30 dexos2 вообще категорически запрещено заливать в бензиновые моторы тем же Авео, Лачетти и т.д столько людей уже обожглось на этом , и кокс и отложения и износ! Наконец то уже оффициально GM в 2017 году дал четкий ответ что для малолитражных бензиновых двигателей до 2.0 литра включая турбину лить строго GM 5/30 dexos1 gen2. И скинула все побочные эффекты которые были на dexos2! Партия Идемитсу после середины сентября 2017 года уже Dexos1 gen2. В США уже Идемитсу с новой надписью продается. Спасибо за видео. Успехов в дальнейших сюжетах, с интересом буду наблюдать.
Ведущему и команде кто создавал данное видео Респект очень хорошо подобранным материал с доказательной базой основываясь на чистый доказательства не придуманные другими лицами могу это подтвердить тем что для своей тойоты когда я узнала что масло тойота производста другой фирмы я стал закупать его и перестал тут переплачивать ориентировочно от 1000 до семи 700руб. чисто за бренд который извините в наше время не играет никакой роли при этом машина си чувствует великолепно
нет просто в России ещё с союза есть такое понятие как "на эспорт" и на внутренний рынок так вот это кардинально разные продукты, я думаю так же и с маслом MB и Лукоил, в одном нормальное масло, а в другом моча ослиная и не важно что это делают на одних и тех же заводах.
Спасибо за второе видео, в нем я получил ответы на вопросы, возникшие при просмотре первого. Есть, конечно, некоторые логические нестыковки. В общем, лайк.
Самое информативное видео о маслах, что я видел. Спасибо!
А что он сказал конкретного про хоть какую-нибудь модель?!
Общедоступную информацию представил как разоблачение.
Лучше бы тест провел хотя бы одного конкретного масла.
Едумицу хорошие масло в железной банки
сижу в шоке. дружище расскажи про XADO просто пользую его лет 5 считал что беру не подделку + жб +присадки разные, а получится что это лукойл) ребят поддержите лайками чтоб заметили
Алексей Смага хадо хорошее масло я тоже его лил но потом перестал потомушто заливная горловина спокойно отцепляется от канистры не срывая пломбы у киксса или у Зика токовая нет
Тоже лью ХАДО очень нравятся металлические канистры)))
У ХАДО запах свой,был. сейчас не знаю.я это к тому что горловина съёмная, у другого запах будет тоже другой.хотя аромат закапать тоже не проблема
Так и радуйся, нормальное масло льешь значит
Хадо хорошое масло ,но ценник задран ну и подделок нет !!!
Приятный парень и говорит все по-делу, подкрепляя фактами. Одним словом: Лайк!
приятно слышать здравомыслящего профессионала( уровень блогера любителя вы однозначно переросли!)4 семестра изучал в академии химию гсм и всю жизнь с ними работаю,но слушал вас с большим интересом и узнал много интересно,так держать-однозначно лайк!
по ходу на отьебись учился и работал
"4 семестра изучал в академии химию гсм" судя по фото, лет 30 назад....
Впервые рассказ о маслах не просто треп о допусках и вязкости. Контент уникален и стоил больших трудов. Спасибо.
не удержался от восторженных коментов!
автору честь и хвала! Дай Бог сил и здоровья и стремления к просвещению!
Дело архиважное! и поменьше ошибок в оценках, но это так, мелочь!
Благодарим Премного!
"У пацанов на приорах, с пердящими глушителями сносит крышу."Хорошо подметил,ЛАЙК!!!
Привет из Тюмени ты хороший человек и мы слушаем и смотрим .. Спасибо за просвещение
Познавательно...Хотел добавить, что у нас на предприятии, где я в своё время был механиком, эксплуатировались в том числе "Волги" с 406 двигателем. Заливали масло "Лукойл" полусинтетику. Так вот только при мне с новья эти машины прошли от 300 до 400 тыс км вообще без ничего. Менялись только датчики, ну и что положено по ТО. Дальше не знаю, там меня нет. Читаешь здесь же на Ютубе про двигатели премиумных машин, которые выхаживают по 100 тыс км и задумываешься... С другой стороны мой знакомый, правда давно, отъездил на "Ниве" до капремонта 350 тыс и при этом заливал масло разливное. Было такое раньше на АЗС-ках. На нефтебазах хранилось в цистернах, потом перемещалось в цистерны на АЗС. Просто во время менял в соответствии с ТО. И бензин тогда был похуже в смысле очистки. И этот случай не единичный, просто нет места распространяться. Конечно, роль качественного масла нет смысла отрицать, но и рубаху на себе рвать необязательно. К сожалению конструкция современных двигателей гораздо больше влияет на ресурс. По логике современные легковые (грузовые не имею ввиду) двигатели должны быть миллионниками, но что-то современная реальность показывает обратное. Производителям нет смысла такие выпускать и маслами тут ничего не сделаешь.
Современные масла - некачественная синтетика. Засирают моторы отложениями и агрессивны к резине. Вот и весь секрет долголетия моторов на минералках и пс маслах. Люди берут масла исходя из допуска, а не качества масла. А допуск никогда не показывал качество масла.
Пахом Луконя потому что ты не механик если задаешься такими простыми вопросами . чем сложнее конструкция - тем больше у нее недостатков.
vadim Andr. Самая дорогая деталь в автомобиле это - бензин. Вот двигателя и усложняют)))
Точно!
300-400 тыщ это на спидометре, а по факту тыщ 100, остальные отмотали, бензин продали.
Однозначные лайки за это и за предыдущее видео про масла!!! Давно искал эту инфо. Спасибо за проделанную работу. Было очень интересно, информативно, но не нудно!!! Спасибо! Жду следующих роликов.
очередной палец вверх👍 от меня . зачёт , респект и уаажуха ... и просто спасибо ...
Красавчик!все подробно и ясно объясняешь!и открыл конечно же глаза на все происходящее на самом деле
Все понравилось класс! Сними пожалуйста в таком же формате видео о трансмиссионных маслах!
Мужик, молодец! Но ему пора уже скрываться... наверное...
да кому он нужен
Тонко!
Сиди в тюрьме и не рыпайся шашлык
Эти видео про масла, просто супер! Все доступным языком рассказано, что в первом видео, так и в этом! Пойду другану расскажу, что он лошара, льет исключительно масло производителя))) Лайк и подписка!
Очень хорошо паренек все рассказывает, без слов паразитов, по существу без э-э-э а-а-а, подписался на накачанные колеса! Очень нужные темы всегда освещает!
красивчик, все по сути)
Идея для новых видосов каждая фирма масел подробно(роли на фирму) , продукция, расположение, отзывы, особенности, итп)
Нравится ваш формат, который несёт правдивую информацию, и тем самым разоблачая некоторые "не очень " хорошие "бренды"
Хорошая тема для потребителя! Спасибо!
Ты молодец. Все оч хорошо поставлено. Оперируешь документацией и не материшся. Можно смотреть при детях. И еще не задераешь уровень громкости муз вставок до небес. Можно ночью слушать и не боятся .БЛИН ЩА КАК ЗА АРЕТ ВСЕХ РАЗБУДЕТ.... Палец в верх
быстро тарабанишь ,не успел проглотить, буду смотреть еще раз
Спасибо за информацию. Классное видео. Всегда смотрю. Лью Лукойл и не парюсь,проблем никогда не было. Вам лайк.
В какую машину?
@@john_jr7733 В двигатель!
@@КонстантинВ-д9ь в какой?
@@john_jr7733 Тойота Авенсис
В любой!Бензиновый!Внутреннего сгорания!
Ебать как все сложно -буквы, присадки, бренды, групы ,категории ,-за 16 минут ,загрузил на неделю ...
Очень познавательно , я даже и не подозревал о таких фишках со стороны производителей масел.
заслуженный лайк, ведущий взорвал мой мозг:)
Андрей Еременко как взорвал и чем взорвал ? Быстротой своей речи что ли?
@@ОлегНигматьянов-д6у лично мне взорвал большим количеством сложной информации я теперь не знаю что лить в свой дизель(((
@@jeniajuk лукойл, мерседес хуйни не посоветует, это производитель с хорошей репутацией
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ да я знаю как эти рекомендации получают..На тесты отпровляют хорошие образцы масла а в канистры разливают с общей бочки..Тем болие мерседесы... сейчас на сколько расчитан мерседес ну по службе в германии на 5 лет ? % лет он на М* отездит.. ну мне так кажется...
Молорик!Все грамотно рассказал! Никакой воды!удачи и творческих успехов!!!!!
ОГРОМНОЕ спасибо за видео!!! Я интересуюсь всем что связано с моторными маслами, но все равно почерпнул для себя некоторые ранее не известные вещи! Пожалуйста расскажите о не раскрученных у нас немецких маслах типа Addinol, Aral, Pennasol. Я некоторое время жил в Германии и знаю что немцы уважают Aral, да и не только его, а почти всегда пользуются своими внутренними брендами. Еще есть много Голанских масел, правда на проверку оказывается что не все из Голландии! За ранее спасибо!
Немецкое качество это хорошо, но немецкие условия случайно не отличаются от российских?
Больше всего вопрос к топливу, которое легко может убить масло за одну заливку.
Или тоже самое можно сделать залив присадку для топлива или масла.
К сожалению лучше подбирать масла адаптированные под наши реалии.
Ты молодец. Спасибо за объяснение. Даже до Canada доходит твое объяснение
у меня корефан в БМВ Лукойл синтетику льет и все отлично.. а один чувак со станции (он владелец) СТО где меняют масла сказал что в бочках всяческих импортных масел часто бывает что в лучшем случае залито Роснефть или тот же Лукойл...а в худшем бодяга реальная.. и люди ездят с улыбкой на Лукойле заплатив как за Мотюль и думая что он и есть и в ус не дуют :))
Руслан а нам тоже Лукойл присылают в бочке с надписью Вольво?
кому НАМ? понятия не имею.. я просто довел факт как наебывают людей с "модными брендами"..
Руслан дилер Вольво
ты дилер вольво? не знаю дилерам может и нормальное шлют. а вот в обычных сто наебывают только так. ты думаешь я с неба это взял что ли? я тебе сказал то что мне скахал человек у которого СТО и он занимается заменой масел и поставками.. у поставщика при желании даже сам можешь приобрести "из под полы" конечно масло роснефть например в упаковке Мобил 1.. для впаривания лохам..
Руслан поэтому никогда не клевал на эту замануху с бесплатной заменой масла.
Спасибо за информативное видео,понравились наглядные примеры и статистика с оф.сайтов.Продолжайте снимать подобное видео,чтобы люди были информированы и не переплачивали деньги за бренд.
пора вывести всё на суд людей!
вещай красава!ждём с нетерпением! больше ссылок на качественные продукты! спасибо!
Василий Максимов
Красава! Всё доходчиво и быстро разложил.
Я уже устал объяснять любителям забугорных "супер-масел", что можно не тратить лишние деньги и не кормить буржуев!:)
Капитальный красавчик! Желаю побольше адекватных видео про масло на твоем канале!
супер мне оч понравилось))) одно наслаждение узнавать правду! хочу чтобы вы копали дальше не только в авто тематике но и во всех других мировых обманов маркетинга, спасибо жду ваших разоблачающих выпусков
Дай БОГ тебе здоровья.
Спасибо, все хорошо объяснил и рассказал. Хоть в чем то начал понимать в маслах, какие допуски приобретать
Первая фраза прозвучала как "сегодня я хочу рассказать вам об ослах" , а не маслах )))
Слушай внимательно , он правильно сказал.
та нет все он правильно сказал ))))
Всё правильно эта фраза прозвучала, об ослах!
😎
Автор не указал что за границей масло дешевле потому что оно сделано повторно, - из очищенной отработки!!!! - А не потому что что бы нам казалось что дороже значит лучше!!!
Ток что посмотрел 1ю часть и ток включил 2ю сразу на паузу поставил. Звук значительно улучшился!! Спасибо! Смотрим дальше
Расскажите пожалуйста об отличии МОТО масел от АВТО масел . У мотоциклов сцепление в масляной ванне, как это влияет на состав масла? выше ли трение в мото маслах для избежания пробуксовки сцепления. И как это повышеное трение влияет на поршневую.
Мотомасло - масло стандарта SG. До сих пор в мануалах любых мотов это рекомендуемый стандарт. Никак это не влияет на поршневую. Любой мотор будет без проблем ездить даже на самой дешёвой минералке.
Andrey54813 0
А что о них рассказывать? Их нет. В природе мотомасел не существует.
Есть только моторные, трансмиссионные... Еще какие-нибудь. Но автомасел и
мотомасел нет. Все это сплошной маркетинг.
Открывай/скачай мануал на свой мотоцикл. Смотри спецификацию масла рекомендуемого производителем. Ищи такое же на витрине магазина. Покупай, лей...
Респект, за столь обстоятельное и глубокое исследования рынка масел! ОЧЕНЬ полезно было бы аналогичное исследование поставщиков запчастей для различных автопроизводителей, т.к. эту инфу крайне сложно найти. Например тормозные колодки и ступицы для корейских авто KIA, Hyundai и GM (те что достались от Daewoo, типо Chevrolet Captiva и тп.) является компания Sangsin. Качество одинаковое, а ценник в 2-3 раза ниже.
Раскажи пожалуста о двух такных маслах , пол страны будет тебе благодарна !!!
Молодец, огромную работу провел. Уважуха!!!
раньше кастрол лил лет 5, потом на лукойл перешол(кастрол не потянул). уже 3 года на лукойле. пробег общий 800к+ полёт нормальный. ссанг-йонг с мерсовским 602м двигателем, дизель
Познавательно, поучительно и доступно! Респект!
с меня лайк и подписка!
Серьезно подошел к вопросу и доступно показал и рассказал на пальцах! Молоток! Подписка!
Моя в шоке!
Масло которое я много лет назад лил в Жигули (Лукойл) оказалось лучше
заливаемого мной сейчас в Рено Эльфа. При этом оно еще и в 1,5-2 раза дешевле.
Молодец. Всё логично и грамотно. Думал сейчас услышу как всегда кучу ляпов, непонятных заявлений от человека который похватал верхушки инфы. А тут приятно удивил)) С удовольствием посмотрел!
Спасибо что оценили!
S = sparking = воспламенение рабочей смеси от свечи зажигания, С = compressing = воспламенение рабочей смеси от сжатия, а не "коммерческий" или "сервисный"
Суть не поменялась...
Evg Pav s = sosi
Спасибо. Буду знать.
Огромная тебе БлагоДарность! Просто молодец!
Спасибо за инфо.
Ооочень интересно про масла ТАТАЧИ...очень активно начал появляться на рынке рф! Ждем новых видео
Это все хорошо что ты рассказал про масла.Лучше бы еще рассказал как купить не поддельное масло или какие масла не будут подделывать названия производителей.И еще бы рассказал как делают поддельное масло из чего,добавляют ли в него присадки и какие и т.д. Какая выгода продавать поддельные масла сколько процентов и т.д.) Кликаем лайки будет интересно узнать)
УРА, наконец-то все быстро, просто и доходчиво! Красавчик
В 1,5i ВАЗ-2109 заливаю 5W30 Castrol Magnatec A3/B4: 237 тыс.км пробега без капитального ремонта двигателя. Мне нравится, ведь и работает тихо, и заводится легко, и без долива от замены до замены каждые 10 тыс.км.
Очень МОЛОДЕЦ ))) реально задело !!! А ещё больше мне знаешь что нравится, ? когда тебе СТО-шник который нихрена в маслах не понимает и отличить допуск SG (91-го года) от SN отличить не может расказывает, что масло Hundert 100 - это реально крутое масло (когда его ни Мерс ни Фольксваген в глаза не видел, специально на сайтах проверяю сейчас), а Лукойл GENESIS это для жигулей )))) Просто..... 0_о Или когда эти допуски каждый первый производитель масла на своей канистре рисует :):):)
СМОТРЮ ТЫ ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЕШЬСЯ В МАСЛАХ, ПОДСКАЖИ КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ЗАЛИТЬ В СУЗУКИ СХ4 11 ГОДА 1.6 16КЛП ПРОБЕГ 30ТЫС.. КУПИЛ С ПРОБЕГОМ 20ТЫС ХОЗЯИН ЛИЛ ШЕЛ СИНТЕК 5/30, НО СЕЧАС ВСЕ ПИШУТ ЧТО ШЕЛ УЖЕ НЕ ТОТ, А ЧТО ТОГДА ЛИТЬ ТО, ЧТОБ НЕ ДОРОГО И КАЧЕСТВЕННО.. КАК РАЗ ВЫБИРАЮ МЕЖДУ ДЖЕНЕЗИСОМ И РОСТНЕФЬЮ .. НО У ТЕБЯ НАВЕРНО ИДЕЯ ПОЛУЧШЕ!??
БРАТИШКА , ЕЩЕ РАЗ БЛАГОДАРЮ !!!
Автору респект. Так держать!
Не то, что лайк. Я даже подпишусь. Спасибо огромное. Очень ценная информация.
Красавец!Очень познавательно.Продолжай.
я не раз уже слышал такие факты. Палец вверх, однозначно
любое масло хорошее,если менять почаще.
Вот и я говорю- 8 тыс. км.- край! Чё, 4тыс руб. раз в пол года жалко?
@@о3орНик я меняю 10ткм
@@о3орНик 5-6к
Меняю до 7000 пробега,обычно уже ближе к 6000 км стоит нз в виде канистры масла и фильтра.
Автор, спасибо! Очень много полезной информации!
спасибо за информацию!!!
Блин, какой же ты молодец. Буду лить Лукойл дженезис в свою бмв. Как многие. И просто менять каждые 7 тысяч пробега. И все будет чётко.
очень интересно.Спасибо
Четко объясняешь ! Очень интересно послушать о так называемых "МОТО" маслах действительно ли в них так важны присадки для двигателей с мокрым сцеплением, потому как кроме дополнительных букв МА2 и цены в 2 раза разницы от авто масел нет.
Расскажи про мобил масла. Начиная от 0w40 и далее.
Огромное спасибо за ролик, очень полезно. Уважаемый, не знаю имени твоего. Замути что то типо контрольной закупки, чтоб простым людям было проще выбрать хорошее!!! масло из огромного выбора. А то сам недавно лоханулся, после капиталки повелся на масло лукоил с мерсовскими допусками и через месяц опять зашумели вкладыши. Сразу поменял на зик с теми же показателями и не могу нарадоваться, даже звук у мотора стал тише.
добрый день, что можете сказать про масло
EUROL SUPER LITE 5W-40
Кто бы не писал негатив, не обращай внимание. Работа проведена колоссальная. И это достойно уважения. Респект, подписка и лайкос. А негатив пишут упоротые консерваторы проведённые на маркетинге и ещё те люди которые покупали масла и переплачивать за бренд, а теперь выяснилось что они были не правы
Девочки не ссортесь! Помада у меня!)
Спасибо!
побольше бы таких видео👍
Лет так 10 лью исключительно ликви молли! Масло радует!
Что скажите про Gazpromneft Premium N 5w40 синтетика. Лью его на ладу гранту 16 клапанов.
Брат благодарю дай бог тебе богатырского здоровья
про владельцев Мерседесов классно сказал.
Да я думаю класса SN это будет супер. Плюс присадка SMT 2 Если конечно она подойдёт. Кстати расскажи пожалуйста о SMT 2 и ER . Что б было понятней что это такое .
Дружище а как на счёт масла hyundai premium lf gazoline 5w20 от mobis,куда залито масло компании MICHANG OIL IND. LTD-ENEOS.Вопрос:какой ENEOS,наш или японский???кароче всё запутолось как то!!!
КРА-СА-ПЭТ!!! Можешь даже открыть счёт для перечислений в помощь каналу! Люди соскучились по Правде! Дерзай, пожалуйста)))
Лил ZIC и буду лить ZIC .. И не париться =) Спасибо за видео!
Хорошее видео! Много полезной информации. Единственное с чем бы я не согласился это стоимость чистых ПАО масел с эстерами не по такой завышенной цене 1л. 7000 рублей. Отечественная Татнефть серии Синтетик или Эксклюзив (ПАО+эстеры) стоила 1000-1200 р. в 2011 году 4-5 литров. Отечественное Тотек Астра Робот 5w-40 (ПАО+эстеры) 4000 рублей за 4 литра, а Idemitsu Zepro Racing 5w-40 (ПАО+эстеры) 4л. сейчас стоит 3600рублей. Синтетические масла Амсойл серии Z-Rod, Dominator, Signature Series и многие другие производители. У всех вышеперечисленных мною масел в составе нет гидрокрекинга вообще (III группа), а их стоимость не намного выше чем у большинства премиальных марок, согласны?
Роман Назаренко, вообще-то гидрякряк и есть 3я группа )
И в отечественных маслах ни ПАО ни эстеров нет и не было. Я может ошибаюсь, тогда поправьте меня пожалуйста, с удовольствием удивлюсь.
Даже Шелл такие слова не знает, в его линейке ПАО вроде нигде нет.
А эстеры с учетом их короткой жизни и запредельной стоимости подойдут только для чистого спорта, да и то со спонсорами.
Очень хорошее видео. Спасибо.
Но не много запутался сам;)
Да есть SL,SM,SN. Чем выше тем лучше. И у SN уже чуть другие тесты добавлены и на другом движке тестируются.
Но нельзя сравнивать в том же Мотюле ЭкоЭнерджи 5/30 А5/В5, SL/CF с фордовскими допусками с другим брендом где нет фордовских допусков и класс масла SN.
Видно что материал подготовлен хорошо, но в маслах с правильным подбором и понимания их сравнения, вы наверное ещё плаваете. Ничего с такими темпами все будете знать!
А5/В5 с фордовскими допусками всегда будет SL/CF , по крайней мере пока что. Так заложено что А5/В5 жидкая база масла и ему нужны хорошие противоизностные свойства, что есть в классе SL/CF.
Эти масла так же идеально подходят для азиатских авто.
Но азиаты у себя или для себя, не много другую формулу выбрали, тоже жидкая база масел как А5/В5 но чтобы быть современными и не делать класс SL, они добавляют в состав трехядерный или двухъядерный органический молибден (не путать с той фигнёй не проходящей оффициальных одобрений у ЛиквиМоли МоS2 дисульфид молибдена) и становятся SN. При этом масла будут чуть быстрее срабатываться чем А5/В5 SL/CF. Тут надо понимать куда будут лить , для какого рынка и с каким качеством топлива, и с какими интервалами замены. Тогда можно будет понять почему два маловязких масла не перекрыли и не вытеснели друг друга с рынка производства масел и почему А5/В5 SL/CF очень актуален!
И А5/В5 SL/CF крепче и дольше будет срабатываться чем ваше сравнение с SN/CF A3/B4.
А так да, Мотюль ничем не лучше в обычной линейке среди конкурентов, только дороже!
GM 5/30 dexos2 вообще категорически запрещено заливать в бензиновые моторы тем же Авео, Лачетти и т.д столько людей уже обожглось на этом , и кокс и отложения и износ! Наконец то уже оффициально GM в 2017 году дал четкий ответ что для малолитражных бензиновых двигателей до 2.0 литра включая турбину лить строго GM 5/30 dexos1 gen2. И скинула все побочные эффекты которые были на dexos2!
Партия Идемитсу после середины сентября 2017 года уже Dexos1 gen2. В США уже Идемитсу с новой надписью продается.
Спасибо за видео.
Успехов в дальнейших сюжетах, с интересом буду наблюдать.
Странно про GM 5/30 dexos2 пришите нельзя в бензинки....в опель аста н с двигателем z18xer оно предписано....чтож тогда лить?
вот красавчик! разложил всех маслянных сектантов!!!
Молодец! Спасибо за информацию. Было очень интересно
Спасибо, все чётко !!!
МОЛОДЕЦ МУЖИК!!! УВАЖУХА!!! ПРИВЕТ ИЗ СИБИРИ!!!
че то про японские масла (идемитсу) например - ни слова
Ведущему и команде кто создавал данное видео Респект очень хорошо подобранным материал с доказательной базой основываясь на чистый доказательства не придуманные другими лицами могу это подтвердить тем что для своей тойоты когда я узнала что масло тойота производста другой фирмы я стал закупать его и перестал тут переплачивать ориентировочно от 1000 до семи 700руб. чисто за бренд который извините в наше время не играет никакой роли при этом машина си чувствует великолепно
Респект тебе!!! Очень круто. Ещё))))
Молодец очень информативно и уверенно доказано.Поддержим отечественного производителя.Не надо переплачивать берите Лукойл и будет всё ОК
Короче! Лейте Российские современные масла, главное смотрите на допуски! Как у автора и сказано!
IvanZadornov у тебя авто круче Мерседеса амг?
хана походу мерседесам))
нет просто в России ещё с союза есть такое понятие как "на эспорт" и на внутренний рынок так вот это кардинально разные продукты, я думаю так же и с маслом MB и Лукоил, в одном нормальное масло, а в другом моча ослиная и не важно что это делают на одних и тех же заводах.
ППЦ - вы хоть посмотрите тесты на электроплитке если сами провести не можете, а не смотрите этот бред и не несите его в массы
о да, тест на электроплите очень серьезная вещь. И что он покажет? нет вот если честно?
Лью лукойл в 2 свои БМВ (Е39 и Е60) уже много лет и двигатели работают как часы. Автор, продолжай)
Жирный лайк.
Пожалуй подпишусь.
Больше полезной инфы, чем во всём тренде RUclips!
мне похер я подсолнечное заливаю,иногда добавляю присадку в виде сливочного масла
Смотри бери аккуратно , нарвешься не подделку - пальмовое, гидрокомпенсаторы застучат и вкладыши может провернуть
Спасибо огромное за такой подробный материал!!! Разжевали все до мелочей!!!
Кастрол хорошее масло... Очень хорошее только кольца залегают а так все супер....
молодец, не знаю откуда всего накопал , но информация достойная ,чтобы хоть что то понимать в этом мире, где почти все скрывают ради наживы
Какой ты молодец, что купил микрофон нормальный
Спасибо за второе видео, в нем я получил ответы на вопросы, возникшие при просмотре первого. Есть, конечно, некоторые логические нестыковки. В общем, лайк.
На 8:45 Оскара ему вручите!