@@1007Nashorn Компрессор таки говно, сейчас бу-оборудование рулит. На авито сошки по 5 тыщ продаются и по 10, комплектные, иногда даже с консервации. За 15 можно и гсв 0.6 найти. Так что пусть метабо само жрет свои продукты и само себе маржу эту платит.
Спасибо, система проста и хороша. Вопрос... На входе в гайковерт стоит стандартный быстросьем, и его пропускная способность самая маленькая из всей системы.. С этим как то боролись? Если нет, то какой смысл городить всю систему из 25-ти мм труб?
Отлично придумал, молодец! Единственное, мне кажется, что покупка компрессора большего размера и производительности будет если не дешевле, то по крайней мере примерно равна суммарной стоимости 24 литрового компрессора и газового баллона-ресивера. Но данное решение кстати тоже имеет свои плюсы, например мобильность компрессора остаётся выше чем у более габаритной модели.
Нет. Не будет. Разница в цене будет ОЧЕНЬ заметна. Конкретно в моем городе новый мелкий компрессор стоит от 70 до 100 $. Баллон новый в районе 30-40 долларов. Б/у (из которых и делает большинство) 10-20 - как договоришься. Компрессор же с большей ёмкостью ресивера (с той же производительностью) от 130$ (минимум) до 150-170$ (основная масса). Ну а более производительные (с 2 поршнями) не меньше 200!! Так что точно не будет дешевле.
Все сделал грамотно единственное что я бы добавил это клапан тот же самый Маевского в ресивер, что бы конденсат сбрасывать и подключение шланга под большим углом чтобы шланги не перегибались
В морозы пластик хрупкий, не разлетится если случайно до 10 атм. догнать? На выходе вашего шланга проверяли какое количество масла даходит через 10 метров(на глаз вроде такая длина), балон зря утеплили, мороз сушит воздух :)
Все продумано. Людей смущает маленький компрессор. Но он компенсируется доп ресивером. У меня похожий фильтр только Eco но нем теряется 1 бар. На компрессоре 8 на фильтре 7. Когда падает до 6 и вкл компрессор на фильтре 5 и гайковерт не крутит. Я думаю брак, а у вас как? Ещё у меня доп бочка 150л из нее мою авто. А когда нужно как доп рессивер. Для покраски.
Да ,может. Достаточно залить несколько капель в штуцер гайковёрта перед началом работ и периодически добавлять ещё ,если объёмные работы. Но напрямую из компрессора воздух может идти насыщенным влагой,со всеми вытекающими последствиями для гайковёрта.
В условиях шиномонтажа гайковерты без смазки работают по два года стабильно. Обычному пользователю этого хватит на всю жизнь, если после компрессора система удаления влаги.
Уважаемый, у меня точно такой же компрессор. Как он у Вас за 1 мин. 35 сек. справляется с двумя рессиверами? У меня (и не только у меня) сам себя набирает за 3-4мин.???Если дорабатывали, поделитесь, пожалуйста, как? Заранее, благодарен.
Это конечно всё хорошо, но на сколько я понимаю у вас не правильно собрана система лубрикатора и регулятора. У меня ликота такая же, но там поток воздуха идёт слева на право а не наоборот.
чего-то я не понял, с начало говорит без масляный компрессор покупался для того чтобы не ставить дорогостоящие воздухоочистительные системы и сам тут же показывает, что установил влагоотделитель. вопрос для чего тебе тогда без масляный компрессор? ведь влагоотделитель справится и с маслом.
Через тонкий шланг пройдёт меньшее количество воздуха в единицу времени,очевидно, мощность гайковёрта упадёт. Ограничение длины шланга ,в моём случае, обусловлено ограничением расстояния до лубрикатора, которое оговаривается производителем данного лубрикатора. А так ,шланг с большим диаметром и большой длины (в пределах разумного конечно), думаю ,не окажет существенного влияния на падение мощности гайковёрта.
В паспортных данных на гайковерт указывают минимальный диаметр шланга. Следовательно да, влияет. Длинна так же влияет, давление падает. Поэтому есть рекомендация ставить редуктор для регулировки давления не далее чем за 10 метров до пневмоинструмента.
Для хорошей пропускной способности (особенно в шаровых кранах(там идёт сильное сужение)). Армированная труба для воздуха не обязательна, просто перестраховался.
Думаю,что каких-то существенно заметных потерь мощности нет,тк перед покупкой тщательно просчитывал конфигурацию,делал с запасом(хотя сейчас с ходу точных цифр не вспомню). А также не забывайте о том ,что реальное расстояние на которое растягивается спиральный шланг меньше (если конечно не издеваться над ним),поэтому если взять короче,то будет сильный дискомфорт в работе. В общем то пока всё устраивает.
Всё понравилось, но мне кажется про разъедание резины маслом от компрессора - это уже перебор.
Я бы даже сказал пиздёшь 😁
Там того масла несколько молекул попадет...:))) Ну сказал!...
Компрессор говно, но система зачётная и рассказано грамотно. Лубрикатор для гаража лишнее, но и не помешает. Про разъедание колёс маслом повеселило.
говно в пасти твоей, т.к клапан шоколадного глаза давно забит, вот и стреляет в череп безмозговый. Много таких тут теоретиков...
@@1007Nashorn Компрессор таки говно, сейчас бу-оборудование рулит. На авито сошки по 5 тыщ продаются и по 10, комплектные, иногда даже с консервации. За 15 можно и гсв 0.6 найти. Так что пусть метабо само жрет свои продукты и само себе маржу эту платит.
1) шланг из компрессора слишком тонкий, 2) не нужно делать крючки для шланга, проще протянуть трубу до ворот
Всё по порядку, всё доходчиво, всё ясно! Спасибо!
Хорошая работа. Компрессрик маловат. Да, и ещё ресивер поднять немного и снизу поставить "солдатик"
Спасибо, система проста и хороша.
Вопрос... На входе в гайковерт стоит стандартный быстросьем, и его пропускная способность самая маленькая из всей системы.. С этим как то боролись? Если нет, то какой смысл городить всю систему из 25-ти мм труб?
Для того чтобы давление не терялось ещё на выходе из компрессора.
Другой вопрос что из компрессора выходит гибкая подводка меньшим диаметром))
Что два шланга это здорово! Но вот компрессор немного игрушечно смотрится на фоне такой линии. Дело конечно же ваше, но такие вещи берутся с запасом.
Приятно смотреть, ответственный подход к делу.!
А какой у вас диаметр в быстросъемных коннекторах? Абсолютно бессмысленно использовать трубу Ф25 😊
Отлично придумал, молодец! Единственное, мне кажется, что покупка компрессора большего размера и производительности будет если не дешевле, то по крайней мере примерно равна суммарной стоимости 24 литрового компрессора и газового баллона-ресивера. Но данное решение кстати тоже имеет свои плюсы, например мобильность компрессора остаётся выше чем у более габаритной модели.
Нет. Не будет. Разница в цене будет ОЧЕНЬ заметна. Конкретно в моем городе новый мелкий компрессор стоит от 70 до 100 $. Баллон новый в районе 30-40 долларов. Б/у (из которых и делает большинство) 10-20 - как договоришься. Компрессор же с большей ёмкостью ресивера (с той же производительностью) от 130$ (минимум) до 150-170$ (основная масса). Ну а более производительные (с 2 поршнями) не меньше 200!! Так что точно не будет дешевле.
дополнительный рессивер это только плюсы- это и запас воздуха и влагоотделитель и компенсатор перепадов давления.
1:49 Ты не прав! Не масло разедает резину а наши дороги,причем намного быстрее.
В вас є дороги ?
@@scorpionyadКонечно е!!! А тебе в ящике сказали что их нет??? 😂😂😂😂😂
сделаю именно также у себе в гараже. спасибо большое за подробный рассказ.
пожалуйста
молодец все подробно и понятно
Все сделал грамотно единственное что я бы добавил это клапан тот же самый Маевского в ресивер, что бы конденсат сбрасывать и подключение шланга под большим углом чтобы шланги не перегибались
от лица представителей Ликоты заявляю вам, что модульная группа, которая у вас установлена улавливает не только влагу, но и масло)
Скажи пожалуйста этот быстросьем на пп трубе чтоб шланг подключать,где его взять и как он называется и какая там резьба???
Для гайковерта отдельный шланг нужен? Он же в масле внутри всегда будет. А на сам гайковëрт лубрикатор поставить не вариант?
Вариант. Но его хватает не надолго. Рекомендуют такой использовать как стартовый
Подскажите какие резьбы вы применяли, быстросьемы, фильтра, ну и по пластику, или переходники какието нужны?
Про сечение кранов.
В узком сечении клапана скорость потока увеличивается.
Расход будет тот же.
А сколько надо масла то чтоб капало? Как его регулировать? Капля в секунду или как?
В морозы пластик хрупкий, не разлетится если случайно до 10 атм. догнать? На выходе вашего шланга проверяли какое количество масла даходит через 10 метров(на глаз вроде такая длина), балон зря утеплили, мороз сушит воздух :)
Пластик разный бывает это раз, во вторых дляармированных труб 10 атмосфер это легкая разминка
а штуцер-быстросьём на гайковёрт такой же как на пистолет подкачки? штуцер такой же в диаметре?
Тоже интересно но автор молчит
@@DissAgro такой же
надо на пропановый баллон краник слива конденсата сделать внизу. раз в год сливать оттуда воду это слишком оптимистично.
Красавчик! , что тут скажешь😄
Все продумано. Людей смущает маленький компрессор. Но он компенсируется доп ресивером. У меня похожий фильтр только Eco но нем теряется 1 бар. На компрессоре 8 на фильтре 7. Когда падает до 6 и вкл компрессор на фильтре 5 и гайковерт не крутит. Я думаю брак, а у вас как?
Ещё у меня доп бочка 150л из нее мою авто. А когда нужно как доп рессивер. Для покраски.
А какая резьба в штуцере, и муфте куда он вкручивается?
можно было обычную трубу поставить, со стекловолокном ставят на отопление шоб трубу не гнуло и не разорвало!
Скорость 1,5 👍👍👍
Отлично сделано , парень молодец но слышал что движок компрессора предусмотрен на тот ресивер который идет в комплекте на определенный обьем
Максимум что ему грозит это перегрев. Это же не давление а объем время тоесть
03:32 что за быстросъём? есть ссылка как он правильно называется, какая резьба у него и у соединителя полипропиленового (внутренняя)?
Зачем нужен влагоотделитель если компрессор без масляный. Там влаги не о куда взятся.
Влага в основном берётся из воздуха
Может ли работать гайковерт без линии с подачей масла, используя напрямую от компрессора с заливкой масла в ручную на глаз ?
Да ,может. Достаточно залить несколько капель в штуцер гайковёрта перед началом работ и периодически добавлять ещё ,если объёмные работы. Но напрямую из компрессора воздух может идти насыщенным влагой,со всеми вытекающими последствиями для гайковёрта.
Будет. Как правило не гайковерте предусмотрена ручная заливка масла.
Но как напрямую решить вопрос удаления влаги из воздуха?
В условиях шиномонтажа гайковерты без смазки работают по два года стабильно. Обычному пользователю этого хватит на всю жизнь, если после компрессора система удаления влаги.
очень интересно. молодец
Подскажите пожалуйста, почему не подайотся масло, полностью откручен краник
штуцер для пневмоинструмента надо закрепить к стене, иначе с лубрикатора все вырвится нечайно
Уважаемый, у меня точно такой же компрессор. Как он у Вас за 1 мин. 35 сек. справляется с двумя рессиверами? У меня (и не только у меня) сам себя набирает за 3-4мин.???Если дорабатывали, поделитесь, пожалуйста, как? Заранее, благодарен.
Скажите а шланг один используете ? И для работы с гайковертом и для подкачки ? Внутри масла нет ?
Спасибо за ответ
Нет, использую два спиральных шланга: один для гайковёрта 3/8" 12 метров; второй для сухого воздуха 1/4" 15 метров.
А какая резьба на баллоне , вместо выкрученного крана?
3/4
Это конечно всё хорошо, но на сколько я понимаю у вас не правильно собрана система лубрикатора и регулятора. У меня ликота такая же, но там поток воздуха идёт слева на право а не наоборот.
Попробуй развернуть и все получится)
Здравствуйте можешь скинуть артикул на пистолет для надува шин от топ авто
Привет! Какое масло в лубрикаторе используете?
Привет,масло для пневмо инструмента. Производитель,думаю,не имеет особого значения.
в моем лубрикаторе, между ними нет резьбы, вы же их разделили и посадили на резьбовое соединение, т.е. была ежу резьба или сами нарезали?
Резьба была, тк этот тип лубрикатора и осушителя могут устанавливаться как в паре с помощью специального соединителя, так и каждый сам по себе.
автор а для чего ето бак ресивер? на 0:31 минуте
чего-то я не понял, с начало говорит без масляный компрессор покупался для того чтобы не ставить дорогостоящие воздухоочистительные системы и сам тут же показывает, что установил влагоотделитель. вопрос для чего тебе тогда без масляный компрессор? ведь влагоотделитель справится и с маслом.
ну влага то будет в системе, хоть масляный хоть без масляный компрессор
Такий балон цей компресор за ніч накачає ? :-)))
Интересно сколько дней я буду так рассказывать про пневмо систему на любом самом простом станке на работе :)
Теряет ли ударную силу на откручивание гайковерт при увеличении длинны шланга и его уменьшении в диаметре ?
Через тонкий шланг пройдёт меньшее количество воздуха в единицу времени,очевидно, мощность гайковёрта упадёт. Ограничение длины шланга ,в моём случае, обусловлено ограничением расстояния до лубрикатора, которое оговаривается производителем данного лубрикатора. А так ,шланг с большим диаметром и большой длины (в пределах разумного конечно), думаю ,не окажет существенного влияния на падение мощности гайковёрта.
В паспортных данных на гайковерт указывают минимальный диаметр шланга. Следовательно да, влияет. Длинна так же влияет, давление падает. Поэтому есть рекомендация ставить редуктор для регулировки давления не далее чем за 10 метров до пневмоинструмента.
Спасибо за не ответ. Зачем тогда выкладывать видео?! Удачи.
Это же не безмасляный компрессор
Что за шланг между компрессором и пластиковой трубой?
Обычный водопроводный армированный шланг. С одной стороны установлен быстросъём "папа".
А почему Вы собрали все на 25 трубе? И еще, обязательно ли армированная стекловолокном труба?
Для хорошей пропускной способности (особенно в шаровых кранах(там идёт сильное сужение)). Армированная труба для воздуха не обязательна, просто перестраховался.
@@СергейАлексеевич-б3с посмотрел на шаровый кран 20го диаметра - 10мм.
@@alekseyale8079 10мм за глаза
@@ОптимисТ-к8и вот вот, учитывая, что у быстросьемов проходное отверстие и того меньше!
А как же ты с линии воду сгоняеш
балон мог не покупать...сутки с водой до краев постоит и потом аммиак, и все было бы ОК)
Еще бы закольцевать систему
а не сильно длинные для гайковерта - мощность не теряется ?
Думаю,что каких-то существенно заметных потерь мощности нет,тк перед покупкой тщательно просчитывал конфигурацию,делал с запасом(хотя сейчас с ходу точных цифр не вспомню). А также не забывайте о том ,что реальное расстояние на которое растягивается спиральный шланг меньше (если конечно не издеваться над ним),поэтому если взять короче,то будет сильный дискомфорт в работе. В общем то пока всё устраивает.
компрессор игрушечный, на фоне линии
Да один хрен на выходе из компрессора дырка микроскопическая
👍
моеш балон каустической содой 2 раза и никакого газа . поет бл
А можно ведь водой заполнить, газ выйдет и все