@@vadim8782 если есть ручная подкачка топлива, качайте рукой до упора, если всё герметично должна прям упираться кнопка подкачки, если не упирается то смотрите где мокрит топливо.
@@Алексей-ч7ч8г просто замучился уже ,не могу найти причину:на ходу под нагрузкой глохнет иногда(маленькое давления топлива)началось после замены топливного фильтра.Думаю там где то подсос
Закрепить шприцы шлангом от капельницы по два сантиметра нарезать и вместе со шприцами вставить, 1 минута не более 15 миллилитров, больше замена или ремонт форсунки, контрактные дешевле выходят
3-я от переда льет сразу раз в 5 быстрее, 4-я раза в 3 быстрее, но уже сероватая по началу только, 1 и 2я нормально. Грязь в системе? Может масло где попадает?
А если форсунки вообще не льют в обратку ? подскажите пожалуйста . Маюсь уже 2 месяца . Из обратки не идёт солярка . Вообще . В чем может быть причина?
обратку что сняли, нужно перекрывать? с нее не побежит горючее?
автор скажи какой работает какой доливает какой недоливает. обясни мляяя
Воздух в системе, у меня так было. Через фишку подогрева топлива поступал.
А машина не глохла на ходу из за этого воздуха?
@@vadim8782 у меня нет, но думаю если сильно негерметичность будет то на холостых заглохнет.
@@vadim8782 если есть ручная подкачка топлива, качайте рукой до упора, если всё герметично должна прям упираться кнопка подкачки, если не упирается то смотрите где мокрит топливо.
@@Алексей-ч7ч8г просто замучился уже ,не могу найти причину:на ходу под нагрузкой глохнет иногда(маленькое давления топлива)началось после замены топливного фильтра.Думаю там где то подсос
@@Алексей-ч7ч8г да,есть
Как закрепить шприцы и какие показатели должны(время-мл.)?
Закрепить шприцы шлангом от капельницы по два сантиметра нарезать и вместе со шприцами вставить, 1 минута не более 15 миллилитров, больше замена или ремонт форсунки, контрактные дешевле выходят
3-я от переда льет сразу раз в 5 быстрее, 4-я раза в 3 быстрее, но уже сероватая по началу только, 1 и 2я нормально. Грязь в системе?
Может масло где попадает?
Это не о чем....
И что нам даёт замер отсечки?
Как говорится, нихуя не понял, но очень было интересно.
Воздух в обратке это нормально, как думаете?
Точно не знаю. У других тоже есть пузырьки. Машина отлично себя чувствует - не вижу повода для беспокойства.
С воздухом разобрался - датчик воды на топливном фильтре подсасывал
А чё стартер долго крутит ?
много воздуха в системе симптомы похожи на неисправные мультипликаторы форсунок. неожиданно глохнет долго заводится выкидывает ошибку по давлению.
А если форсунки вообще не льют в обратку ? подскажите пожалуйста . Маюсь уже 2 месяца . Из обратки не идёт солярка . Вообще . В чем может быть причина?
Если форсунки гарантированно исправны, посмотрите исправен ли аварийный клапан на рампе + стоит проверить обеспечивает ли номинальное давление ТНВД
П
Может забиты шланги обратки или клапан на обратке если стоит
Кто. Знает. Где. Проверит форсунки. На. Матор. D4св
ну и что это нормально за 2 минуты 15 мл3?
Никак новые, в пределах допустимого - ездить можно. Менять форсунки не планирую.
Да и минуты хватает, 10-15милилитров ещё рабочее
1