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抽蓄水電站儲存的是重力位能，飛輪儲存的是動能。我們可以魚與熊掌二者兼得。國外有人吊混凝土塊至高塔儲存位能，我們先將將飛輪充能後，再吊到高塔，飛輪的重量總不輕吧，放能時先讓它釋放重力位能，再讓它釋放動能。集裝箱的鋰離子電池同樣適用，等於同時儲存化學能與重力位能。
理想是好的，但是地球在自轉，飛輪在靈活軸上的進動會帶來額外的損耗，所以一般用於儲能的飛輪都是死軸……
感觉飞轮储能快冲快放的特性和电容差不多啊，但是制造工艺要求太高了。以后也许大容量超级电容会更有优势
超级电容、飞轮、超导电感，储能密度比较起来怎样？
“風馳電掣，快如閃電”是騙人的嗎？機械飛輪有慣性，反應遲鈍，和電池收放自如比，至少低了幾個幾何級數。
@@Redogful 你说的是闪电快（光的传播速度快），视频说的是放电快（单位时间内放电量大），这是一种快吗？
@@user-gn7fv8gj7z 理論上電流速度是300,000,000m/s。
@@Redogful 你的语文数学物理是怎么学的？
二重装备的飞轮储能制造工厂已经建成，很快投产，年产量2千台，制造成本不清楚。单从经济角度算节能账，当然需要很长的周期才能收回设备成本，比如买俩特斯拉，要省下多少油钱才能省回车钱呢，要很多年，而另一方面就是环保的账了，没办法精确统计，但是全世界都在朝这方面发展
飞轮用在高铁上应该不错，踩刹车充电，加速启动放电
说的不错，中国高铁目前已经实现你所说的方法了
重量大，慣性太大，加重負擔，不可取。
希望有这样的女朋友
还有几个类似的，超导储能、压缩空气储能还有电容储能，电网里面应该都有应用了。这里面超导和电容应该算是最快的了，不存在机械环节，电磁炮里面应该已经有用电容储能的了。
还有一种叫“空调虚拟储能”，要储电的时候空调开大点，要“释放”能量的时候空调开小点，让电网优先把潮流输送给其他负荷。
福特号电磁弹射用的飞轮储能
飞轮目前国内最大用处：003的电磁弹射^_^
福特号航母的电磁弹射就是用飞轮储能的
中國沒有電磁彈射系統,中國003福建艦是蒸汽彈射航母
電磁彈射時,瞬間電功率超過100MWe,尼米茲核動力都有困難,中國003航母的電力不可能電磁彈射a.中國003福建艦是蒸汽彈射航母,003航母不是全電推進,003蒸汽動力與山東艦相同,b.美國人研究多種儲能方案,飛輪儲能最適合電磁彈射c.中國所謂中壓直流,超級電容,吹噓的很離譜,不可能電磁彈射d.中國003航母電力嚴重不足,且沒有超大容量飛輪儲能裝置,無法電磁彈射
@@user-vq7xv3br6h 你简直在搞笑呀！中国怎么可能有航母？你们的日爹都没有航母、中国这么土怎么可能有？什么、新闻放了？中国新闻向来造假、不能相信！
@@user-vq7xv3br6h 啊，專門黑，你是航母設計專家嗎？
Ania，你的老虎钳到底去哪儿了
抽水蓄能我觉得最简单最靠谱！
但需要一个在高处的水坝，平原地区就不行
用在衛星上，發射的時候充電還是到了天上再充電？
天上充电，太空失重、真空，对飞轮特别有利。
@@tissueculture 所以深空探索前現在同步軌道附近曬幾十年太陽🤔
我还是没看懂呀，势能通过改变高度推动轮机发电，电池通过化学反应放电，你这飞轮啥意思呀？通过转动一个大轮子储能，然后通过类似刹车让这个转动的大轮子带动电机发电？？？这不靠谱吧，没几秒它就刹住了呀。
发电机本身就是一个转子，飞轮也是一个转子，为什么还要另外连接转子？直接发电就行了额。
飛輪是機械儲能，非常原始能量密度非常低，比鋰電池儲能小許多倍，小編在忽悠啊，還需要耗損能量保持運轉，而且有機械磨損，速度越快磨損越嚴重，佔用空間大，保養維修困難，不是好方法，是原始古董老方法。
會磨損哦，但小編不是有說用磁懸浮嗎，這樣一樣會磨損嗎
@@leirex1201 哈，解決了摩擦損失，但增加了維持磁浮的消耗，得不嘗失啊！
@@Redogful 磁悬浮因为控制距离很近，功耗不会很大，而且抽真空，空气摩擦也没有了
抽蓄水電站儲存的是重力位能，飛輪儲存的是動能。我們可以魚與熊掌二者兼得。國外有人吊混凝土塊至高塔儲存位能，我們先將將飛輪充能後，再吊到高塔，飛輪的重量總不輕吧，放能時先讓它釋放重力位能，再讓它釋放動能。集裝箱的鋰離子電池同樣適用，等於同時儲存化學能與重力位能。
理想是好的，但是地球在自轉，飛輪在靈活軸上的進動會帶來額外的損耗，所以一般用於儲能的飛輪都是死軸……
感觉飞轮储能快冲快放的特性和电容差不多啊，但是制造工艺要求太高了。以后也许大容量超级电容会更有优势
超级电容、飞轮、超导电感，储能密度比较起来怎样？
“風馳電掣，快如閃電”是騙人的嗎？
機械飛輪有慣性，反應遲鈍，和電池收放自如比，至少低了幾個幾何級數。
@@Redogful 你说的是闪电快（光的传播速度快），视频说的是放电快（单位时间内放电量大），这是一种快吗？
@@user-gn7fv8gj7z 理論上電流速度是300,000,000m/s。
@@Redogful 你的语文数学物理是怎么学的？
二重装备的飞轮储能制造工厂已经建成，很快投产，年产量2千台，制造成本不清楚。单从经济角度算节能账，当然需要很长的周期才能收回设备成本，比如买俩特斯拉，要省下多少油钱才能省回车钱呢，要很多年，而另一方面就是环保的账了，没办法精确统计，但是全世界都在朝这方面发展
飞轮用在高铁上应该不错，踩刹车充电，加速启动放电
说的不错，中国高铁目前已经实现你所说的方法了
重量大，慣性太大，加重負擔，不可取。
希望有这样的女朋友
还有几个类似的，超导储能、压缩空气储能还有电容储能，电网里面应该都有应用了。这里面超导和电容应该算是最快的了，不存在机械环节，电磁炮里面应该已经有用电容储能的了。
还有一种叫“空调虚拟储能”，要储电的时候空调开大点，要“释放”能量的时候空调开小点，让电网优先把潮流输送给其他负荷。
福特号电磁弹射用的飞轮储能
飞轮目前国内最大用处：003的电磁弹射^_^
福特号航母的电磁弹射就是用飞轮储能的
中國沒有電磁彈射系統,中國003福建艦是蒸汽彈射航母
電磁彈射時,瞬間電功率超過100MWe,尼米茲核動力都有困難,中國003航母的電力不可能電磁彈射
a.中國003福建艦是蒸汽彈射航母,003航母不是全電推進,003蒸汽動力與山東艦相同,
b.美國人研究多種儲能方案,飛輪儲能最適合電磁彈射
c.中國所謂中壓直流,超級電容,吹噓的很離譜,不可能電磁彈射
d.中國003航母電力嚴重不足,且沒有超大容量飛輪儲能裝置,無法電磁彈射
@@user-vq7xv3br6h 你简直在搞笑呀！中国怎么可能有航母？你们的日爹都没有航母、中国这么土怎么可能有？什么、新闻放了？中国新闻向来造假、不能相信！
@@user-vq7xv3br6h 啊，專門黑，你是航母設計專家嗎？
Ania，你的老虎钳到底去哪儿了
抽水蓄能我觉得最简单最靠谱！
但需要一个在高处的水坝，平原地区就不行
用在衛星上，發射的時候充電還是到了天上再充電？
天上充电，太空失重、真空，对飞轮特别有利。
@@tissueculture 所以深空探索前現在同步軌道附近曬幾十年太陽🤔
我还是没看懂呀，势能通过改变高度推动轮机发电，电池通过化学反应放电，你这飞轮啥意思呀？通过转动一个大轮子储能，然后通过类似刹车让这个转动的大轮子带动电机发电？？？这不靠谱吧，没几秒它就刹住了呀。
发电机本身就是一个转子，飞轮也是一个转子，为什么还要另外连接转子？直接发电就行了额。
飛輪是機械儲能，非常原始能量密度非常低，比鋰電池儲能小許多倍，小編在忽悠啊，還需要耗損能量保持運轉，而且有機械磨損，速度越快磨損越嚴重，佔用空間大，保養維修困難，不是好方法，是原始古董老方法。
會磨損哦，但小編不是有說用磁懸浮嗎，這樣一樣會磨損嗎
@@leirex1201 哈，解決了摩擦損失，但增加了維持磁浮的消耗，得不嘗失啊！
@@Redogful 磁悬浮因为控制距离很近，功耗不会很大，而且抽真空，空气摩擦也没有了