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抽蓄水電站儲存的是重力位能,飛輪儲存的是動能。我們可以魚與熊掌二者兼得。國外有人吊混凝土塊至高塔儲存位能,我們先將將飛輪充能後,再吊到高塔,飛輪的重量總不輕吧,放能時先讓它釋放重力位能,再讓它釋放動能。集裝箱的鋰離子電池同樣適用,等於同時儲存化學能與重力位能。
理想是好的,但是地球在自轉,飛輪在靈活軸上的進動會帶來額外的損耗,所以一般用於儲能的飛輪都是死軸……
感觉飞轮储能快冲快放的特性和电容差不多啊,但是制造工艺要求太高了。以后也许大容量超级电容会更有优势
超级电容、飞轮、超导电感,储能密度比较起来怎样?
“風馳電掣,快如閃電”是騙人的嗎?機械飛輪有慣性,反應遲鈍,和電池收放自如比,至少低了幾個幾何級數。
@@Redogful 你说的是闪电快(光的传播速度快),视频说的是放电快(单位时间内放电量大),这是一种快吗?
@@user-gn7fv8gj7z 理論上電流速度是300,000,000m/s。
@@Redogful 你的语文数学物理是怎么学的?
二重装备的飞轮储能制造工厂已经建成,很快投产,年产量2千台,制造成本不清楚。单从经济角度算节能账,当然需要很长的周期才能收回设备成本,比如买俩特斯拉,要省下多少油钱才能省回车钱呢,要很多年,而另一方面就是环保的账了,没办法精确统计,但是全世界都在朝这方面发展
飞轮用在高铁上应该不错,踩刹车充电,加速启动放电
说的不错,中国高铁目前已经实现你所说的方法了
重量大,慣性太大,加重負擔,不可取。
希望有这样的女朋友
还有几个类似的,超导储能、压缩空气储能还有电容储能,电网里面应该都有应用了。这里面超导和电容应该算是最快的了,不存在机械环节,电磁炮里面应该已经有用电容储能的了。
还有一种叫“空调虚拟储能”,要储电的时候空调开大点,要“释放”能量的时候空调开小点,让电网优先把潮流输送给其他负荷。
福特号电磁弹射用的飞轮储能
飞轮目前国内最大用处:003的电磁弹射^_^
福特号航母的电磁弹射就是用飞轮储能的
中國沒有電磁彈射系統,中國003福建艦是蒸汽彈射航母
電磁彈射時,瞬間電功率超過100MWe,尼米茲核動力都有困難,中國003航母的電力不可能電磁彈射a.中國003福建艦是蒸汽彈射航母,003航母不是全電推進,003蒸汽動力與山東艦相同,b.美國人研究多種儲能方案,飛輪儲能最適合電磁彈射c.中國所謂中壓直流,超級電容,吹噓的很離譜,不可能電磁彈射d.中國003航母電力嚴重不足,且沒有超大容量飛輪儲能裝置,無法電磁彈射
@@user-vq7xv3br6h 你简直在搞笑呀!中国怎么可能有航母?你们的日爹都没有航母、中国这么土怎么可能有?什么、新闻放了?中国新闻向来造假、不能相信!
@@user-vq7xv3br6h 啊,專門黑,你是航母設計專家嗎?
Ania,你的老虎钳到底去哪儿了
抽水蓄能我觉得最简单最靠谱!
但需要一个在高处的水坝,平原地区就不行
用在衛星上,發射的時候充電還是到了天上再充電?
天上充电,太空失重、真空,对飞轮特别有利。
@@tissueculture 所以深空探索前現在同步軌道附近曬幾十年太陽🤔
我还是没看懂呀,势能通过改变高度推动轮机发电,电池通过化学反应放电,你这飞轮啥意思呀?通过转动一个大轮子储能,然后通过类似刹车让这个转动的大轮子带动电机发电???这不靠谱吧,没几秒它就刹住了呀。
发电机本身就是一个转子,飞轮也是一个转子,为什么还要另外连接转子?直接发电就行了额。
飛輪是機械儲能,非常原始能量密度非常低,比鋰電池儲能小許多倍,小編在忽悠啊,還需要耗損能量保持運轉,而且有機械磨損,速度越快磨損越嚴重,佔用空間大,保養維修困難,不是好方法,是原始古董老方法。
會磨損哦,但小編不是有說用磁懸浮嗎,這樣一樣會磨損嗎
@@leirex1201 哈,解決了摩擦損失,但增加了維持磁浮的消耗,得不嘗失啊!
@@Redogful 磁悬浮因为控制距离很近,功耗不会很大,而且抽真空,空气摩擦也没有了
抽蓄水電站儲存的是重力位能,飛輪儲存的是動能。我們可以魚與熊掌二者兼得。國外有人吊混凝土塊至高塔儲存位能,我們先將將飛輪充能後,再吊到高塔,飛輪的重量總不輕吧,放能時先讓它釋放重力位能,再讓它釋放動能。集裝箱的鋰離子電池同樣適用,等於同時儲存化學能與重力位能。
理想是好的,但是地球在自轉,飛輪在靈活軸上的進動會帶來額外的損耗,所以一般用於儲能的飛輪都是死軸……
感觉飞轮储能快冲快放的特性和电容差不多啊,但是制造工艺要求太高了。以后也许大容量超级电容会更有优势
超级电容、飞轮、超导电感,储能密度比较起来怎样?
“風馳電掣,快如閃電”是騙人的嗎?
機械飛輪有慣性,反應遲鈍,和電池收放自如比,至少低了幾個幾何級數。
@@Redogful 你说的是闪电快(光的传播速度快),视频说的是放电快(单位时间内放电量大),这是一种快吗?
@@user-gn7fv8gj7z 理論上電流速度是300,000,000m/s。
@@Redogful 你的语文数学物理是怎么学的?
二重装备的飞轮储能制造工厂已经建成,很快投产,年产量2千台,制造成本不清楚。单从经济角度算节能账,当然需要很长的周期才能收回设备成本,比如买俩特斯拉,要省下多少油钱才能省回车钱呢,要很多年,而另一方面就是环保的账了,没办法精确统计,但是全世界都在朝这方面发展
飞轮用在高铁上应该不错,踩刹车充电,加速启动放电
说的不错,中国高铁目前已经实现你所说的方法了
重量大,慣性太大,加重負擔,不可取。
希望有这样的女朋友
还有几个类似的,超导储能、压缩空气储能还有电容储能,电网里面应该都有应用了。这里面超导和电容应该算是最快的了,不存在机械环节,电磁炮里面应该已经有用电容储能的了。
还有一种叫“空调虚拟储能”,要储电的时候空调开大点,要“释放”能量的时候空调开小点,让电网优先把潮流输送给其他负荷。
福特号电磁弹射用的飞轮储能
飞轮目前国内最大用处:003的电磁弹射^_^
福特号航母的电磁弹射就是用飞轮储能的
中國沒有電磁彈射系統,中國003福建艦是蒸汽彈射航母
電磁彈射時,瞬間電功率超過100MWe,尼米茲核動力都有困難,中國003航母的電力不可能電磁彈射
a.中國003福建艦是蒸汽彈射航母,003航母不是全電推進,003蒸汽動力與山東艦相同,
b.美國人研究多種儲能方案,飛輪儲能最適合電磁彈射
c.中國所謂中壓直流,超級電容,吹噓的很離譜,不可能電磁彈射
d.中國003航母電力嚴重不足,且沒有超大容量飛輪儲能裝置,無法電磁彈射
@@user-vq7xv3br6h 你简直在搞笑呀!中国怎么可能有航母?你们的日爹都没有航母、中国这么土怎么可能有?什么、新闻放了?中国新闻向来造假、不能相信!
@@user-vq7xv3br6h 啊,專門黑,你是航母設計專家嗎?
Ania,你的老虎钳到底去哪儿了
抽水蓄能我觉得最简单最靠谱!
但需要一个在高处的水坝,平原地区就不行
用在衛星上,發射的時候充電還是到了天上再充電?
天上充电,太空失重、真空,对飞轮特别有利。
@@tissueculture 所以深空探索前現在同步軌道附近曬幾十年太陽🤔
我还是没看懂呀,势能通过改变高度推动轮机发电,电池通过化学反应放电,你这飞轮啥意思呀?通过转动一个大轮子储能,然后通过类似刹车让这个转动的大轮子带动电机发电???这不靠谱吧,没几秒它就刹住了呀。
发电机本身就是一个转子,飞轮也是一个转子,为什么还要另外连接转子?直接发电就行了额。
飛輪是機械儲能,非常原始能量密度非常低,比鋰電池儲能小許多倍,小編在忽悠啊,還需要耗損能量保持運轉,而且有機械磨損,速度越快磨損越嚴重,佔用空間大,保養維修困難,不是好方法,是原始古董老方法。
會磨損哦,但小編不是有說用磁懸浮嗎,這樣一樣會磨損嗎
@@leirex1201 哈,解決了摩擦損失,但增加了維持磁浮的消耗,得不嘗失啊!
@@Redogful 磁悬浮因为控制距离很近,功耗不会很大,而且抽真空,空气摩擦也没有了