@@James-ns6jm have you ever actually heard one? I have an st and it's been parked up to an fiesta mk8 st and the 3 cylinder does sound more thoaty.. any 3 cylinder will sound throatier than a 4 cylinder..
@@BU91RN All the 1L i've heard with a aftermarket exhaust sound like fartcans with engine noise echoing out the rear. Same for the new Fiesta ST with the new 3pot engine. Can't beat a 5 pot engine though for exhaust noise.
Avalanche de catastrophes!Dernière Ford Fiesta neuve freins avants problème!-Un collègue et moi avons acheté en même temps (il y a un an) une Fiesta ST line boite auto et moi une Fiesta Vignale boite auto,et dès l'achat les freins disques avants faisaient un grincement de tolerie à la fin du freinage,un grincement atroce,et tout cela sans cesse c'est à dire tous les jours ,à froid comme à chaud,et été comme hiver.Ford a trouvé cela tout à fait normal...mais pas les piétons qui se retournent encore,effrayés par le grincement de tôlerie sur les 2 roues avants.Quant à nous...la honte!...et cela dure encore maintenant à plus de 15000km!-A cela,j'ai eu en plus un siège décousu,un 'système de fermeture des portes antichocs' HS(le câble du système tappe sur l'intérieur de la portière droite,et fait tambour;démontage complet de la portière nécessaire),un frottement métallique permanent lorsqu'on tourne les roues à l 'arret(on m'a dit que cela partira,rien de tout cela,cet autre bruit permanent est encore maintenant tous les jours!En pourpaler tendu avec Chef atelier pour le contrôler,car pour le moment ne veulent pas lever le petit doigt),décollage d'un plastique de la planche de bord,et maintenant la direction cogne parfois en braquage complet,de manière aléatoire et surtout en hiver (impossible de le montrer à la concession au monment où cela cogne car c'est aléatoire)...à suivre.C'est la cata!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
They sound so much better than Focus ST's
do they really?
No it doesn’t
@@yooeddwardd3158 definitely sounds better bro
If you think the fiesta sounds better then something must be wrong with your ears. The 5 pot's in the Focus MK2 sound 100 times better
It doesn't sound better but I still sounds good..
Sorta sounds like a most 80’s rotarys with a straight pipe
At 4:05 that wasn't a ST that was the 1L Ecoboost Zetec S.
You're right, and even though the ST is faster, the sound of the 3 cylinder is appealing
Hahah still sounds better
@@BU91RN Said no one ever.
@@James-ns6jm have you ever actually heard one? I have an st and it's been parked up to an fiesta mk8 st and the 3 cylinder does sound more thoaty.. any 3 cylinder will sound throatier than a 4 cylinder..
@@BU91RN All the 1L i've heard with a aftermarket exhaust sound like fartcans with engine noise echoing out the rear.
Same for the new Fiesta ST with the new 3pot engine. Can't beat a 5 pot engine though for exhaust noise.
I love you fiesta st 🥰
What exhaust is the 3. One ?
This video could have actually been useful if we knew which exhausts we were listening to. But now, it’s just noise.
^^THIS... not gonna sit here and go back to every video just to figure it out.
Woowww,,,Fiesta sure!!!👍👍👍
🔥🔥
first clip is trash jesus
Such a shame these cars weren't around during Fast and Furious days.
The Scania v8's very loud
Ne ne on
Avalanche de catastrophes!Dernière Ford Fiesta neuve freins avants problème!-Un collègue et moi avons acheté en même temps (il y a un an) une Fiesta ST line boite auto et moi une Fiesta Vignale boite auto,et dès l'achat les freins disques avants faisaient un grincement de tolerie à la fin du freinage,un grincement atroce,et tout cela sans cesse c'est à dire tous les jours ,à froid comme à chaud,et été comme hiver.Ford a trouvé cela tout à fait normal...mais pas les piétons qui se retournent encore,effrayés par le grincement de tôlerie sur les 2 roues avants.Quant à nous...la honte!...et cela dure encore maintenant à plus de 15000km!-A cela,j'ai eu en plus un siège décousu,un 'système de fermeture des portes antichocs' HS(le câble du système tappe sur l'intérieur de la portière droite,et fait tambour;démontage complet de la portière nécessaire),un frottement métallique permanent lorsqu'on tourne les roues à l 'arret(on m'a dit que cela partira,rien de tout cela,cet autre bruit permanent est encore maintenant tous les jours!En pourpaler tendu avec Chef atelier pour le contrôler,car pour le moment ne veulent pas lever le petit doigt),décollage d'un plastique de la planche de bord,et maintenant la direction cogne parfois en braquage complet,de manière aléatoire et surtout en hiver (impossible de le montrer à la concession au monment où cela cogne car c'est aléatoire)...à suivre.C'est la cata!