Ждём подробного обзора на немецкий блок увеличения мощности, о котором Игорь говорит уже не в первый раз, но по странному стечению обстоятельств обзора на столь чудодейственный девайс, не делает.
Ребята всем привет, с праздником днем водителя скажу так чтобы не проветривать машину на обочине берите Прадик с 4х литровым матором и будет вам счастье всем хороших дорог 👍👍👍
Такое чувство, что главная задача любой машины везде и всегда мочь всех обгонять. Я знаю как этого достичь. 100% рабочий метод. Не считать, что если ты немного проедешь за каким-то более медленно едущим автомобилем, серьезной проблемой и обгонять в 100% безопасной дорожной обстановке. И не будет таких историй про обгон. А так в первую очередь подставляете встречку. Создаёте сами аварийно опасные ситуации, когда действительно спасти может только сверхзвук и расширяющаяся дорога, а потом рассказываете как плоха машина на обгонах. Я не защищаю Прадо, я не хочу видеть на встречке диарейщиков.
Я думаю, что с такого родом обгонами встречались многие водители: Порше, БМВ, Ауди, Лексусов и Прадо.....уверен, что проблема возникающая при обгоне исключительно в прокладке между сидением и рулем! Неумение трезво оценить ситуацию на дороге - вот по моему мнению главная проблема. По статистике, в аварии при обгонах больше попадают как раз таки мощные и скоростные авто, нежели внедорожники! И, если глубже копнтуть статистику, то окажется, что средний возраст водителей попавших в ДТП при обгоне гораздо ниже возраста поклонников и владельцев Прадо.
У меня Прадо V6 249лс: на обгонах уверенно себя чувствуешь. Но я лишний раз на рожон не лезу. Зато знаю: когда прыщавый обдолбанный пассан на своей ржавой пузотёрке вылетит мне на встречу на обгоне - от него паштет в консервной банке останется. Да, рама на Прадо и меня вряд ли спасёт - это понятно, но справедливости побольше будет
Да простят меня любители прадо, один фиг этот чемодан как раньше не ехал, так и сейчас ехать не будет. Оценивайте свои возможности и не обгоняйте там, где не уверены в себе и своем авто ⚠️
Прадо едет там, где другие не могут, за уралом прадо самая желаемая машина, у нас тут зимники, грунтовка, колдобины, вот тут прадо едет так, как другим и не снилось
@@aleksivanov4339 ну за Уралом понятно. Где-нибудь в сибири понятно, но нахера она нужна в Москве, СПБ и других больших городах, если вы не любитель ездить в какие-то отдалённые от цивилизации места, что-то таскать на прицеепах и т.д.? Нахера она нужна в режиме города? В городе хватит кроссовера или вообще седана
А ты обрати внимание, кто за рулем у них. Я обычно за рулем прадиков, на дороге, только старых пердунов вижу 60+. У них в пыльных мозгах навсегда останется стереотип, что Тойота=Надежность. И пох, что они за бешенные бабки продают холодильники Орск, с механическими регулировками, ну к примеру, обогревов сидений
А сколько у вас прадиков было, те кто на них ездил токое не напишет. У меня 14г дизель. всем нравится и мне и жене. А если 200 ездить бэхи с меринами есть.
@@БудниХрущевок я на Прадо ездил и динамика дизеля в нем просто печаль, что в очередной раз подтвердил мистер Бурцев. Если Вам нравится, то на здоровье. Я себе такую машину не хочу, хотя и могу позволить.
@@БудниХрущевок Я жила в Ломбардии Италия часто ездила по серпантину через перевал .Почему я видела в карманах много прадиков с кончившимися тормозами ? Именно прадиков.
Я понимаю что некорректное сравнение, но на сколько уже известно Genesis gv80 будет стоить столько же как и обновлённый Prado... По мне так выбор очевиден.
ЛЮДИ!!! Я не пойму, какую скорость вы хотите от РАМНОГО ВНЕДОРОЖНИКА? Прадо совсем не про это! Говоря, что в нём нет комфорта, я не пойму, про какой комфорт вы имеете ввиду? Подвеска у Прадо очень мягкая и энергоёмкая. Очередное доказательство того, что в комментариях сидят не имеющие опыта люди, школьники, пустословы. На словах все горазды!
Братан скажи зачем нужен этот дорогой уазик? Для понтов у тех людей которые не понимают в машинах? Есть немцы которые комфортны и в городе и на трассе и за грибами и на рыбалку, везде кайф. А какую нишу за 4 ляма занимает это говно из японии? Нишу уазика за 4 ляма. Ни управляемости, ни шумки. Проходимость? Так купи уазик. Или ты зомби и не видишь кайфа от машин?
Есть и Прадо 15 года и Гранд Чероки 14. И я с Вами котегорически не согласен.Не надо оскорблять людей ,прокатитесь км 500 на Прадо ,а потом хотя бы на Гранде,я не говорю уже о Мерседесе и т.д . После прадовских сидений выходишь и ноги разменаешь,шумки никакой, вращение руля устанешь крутить,динамика 0. Единственное где он мне нравится так это в поле. Все выше перечисленные минусы становятся +.Да но и на Гранде еду в поле норм,пожестче конечно ,но комфорта на трассе на порядок больше. Никогда на постоЯнку не сяду в этот авто. Вам выше правильно написали это УАЗ ) ,чуть комфортнее правда ,дороже и надёжнее,но УАЗ).
Друзья, уважаемые, помогите подпиской нужно 80 человек до 300) буду вам очень благодарен, кому не сложно!! Всем огромное спасибо, в честь моего не давнего день рождения, будет подарком ваша подписка!! * Всем всем спасибо ❤ К стати у меня новое видео😉
Многие хают! А у нас в Самаре до самых красивых мест доезжают нивасы уазы и прадики! Редко встретишь девяточку или вага! А если встретишь, дернуть попросят или прикурить!))) Спасибо Игорь! 50 ньютонов лишними не бывают!)
и в какие это красивые места Вы поедете на новом прадосе который от 3млн/р на палке мешалке?? в лес нет, в говны нет. 98% крузаков ездят на шоссейной резине видя максимум дачное бездорожье.
Не нравиться многим что на прадо никак не могут переделать дверь багажника с открытием вверх. Честно только этот нюанс останавливает к покупке некоторых я уверен. Эта калитка для запаски уже не очень актуальна. Кто по офф роуду страдает ставят силовой задний бампер с запаской в сторону. Ну или могли бы как опцию сделать на выбор тип открытия задней двери или в зависимости от комплектации. Передайте пожелания в тойоту. Уверен покупателей будет больше
На предыдущем дизеле 1KD - когда так же его форсировали и увеличивали мощность с 163 до 173 л.с. - это закончилось проблемой с прогоревшими поршнями, которую боле менее пофиксили к 2013 г, но осадок оставили на всю жизнь. Так что будем посмотреть, как сей дизель поведёт себя в реальных условиях, понятно будет после побегов 120-150 тыс. А пока как то стремно, практика не покупать новинку, а ждать первого рестайлинга новинки - по моему рулит))
Все кнопочки красивые обсуждают )))) Сделал у официалов 20 ТО , так ради любви к искусству . Могу такую телегу накатать по опыту эксплуатации и сколько эта надежность будет стоить )))
Скажу как паджеровод. При обгонах пользуйтесь круиз контролем. Т.е. ее кнопкой возврата. Педаль обычно задушена компьютером в угоду эко стандартам. А вот круиз обходит эти ограничения.. Во всяком случае у меня в Паджеро так. А Оникс будет пескоструится, но гут.
@@MiwaKuzmin , Нива прекрасна как утилитарный автомобиль для бездорожья и сельской местности. Совсем другой автомобиль Прадо, который слишком дорог для своих показателей и технологий.
Киа Мохаве 2020 кроет прадоса по цене, мотору и интерьеру. Экстерьер дело вкуса. Только не надо про "надёжность" - я на мохаве прошлом 250 тысяч без проблем отмотал, и если буду менять, то только на свежий. Кстати Игорь, сделайте обзор новой мухе. ☝️
"Игорян че делать?" Тормозить и уходить с полосы, желательно в свою полосу. Хорошо, что обошлось, но так то "не можешь срать, не мучай попу", еще с детства знать надо🤣
Да рассказывает он сказки, об обгоне, просто не ездили они на старом, просто труляля, заправляйте нормальное топливо, топливный фильтр каждые 20 тыс менять, оскоблено в зимнее время. Сказочник, просто.
Почему вы говорите что больше нет рамных внедорожников,а новый Kia Mohave 3 литра дизель,249 л/с 550н/ м крутящего момента понижайка и блокировка заднего моста,и внутри всё очень современно и красиво
Чемодан для стариков. Тестил Это...ну кто его берет! Не едет, не управляется, тормоза никакие...и тортик на вишенке: как он проезжает лежачий полицейский!!! Как будто кто то сзади подзад машине пинает. Отличный аппарат
Игорь постоянно смотрю ваши тест драйвы, очень нравится, вы часто бываете на выставках , презентациях, подскажите пожалуйста представителям Тойоты чтоб на Прадо сделать ровный багажник при сложенном заднем рядом. я активный владелец Прадо , рыбалка, охота , путешествия, на авто, постоянно приходиться таскать палатку с собой.
Господи, что за бред по поводу камеры! Полно примеров как ставят нормальную камеру с али, и качество становится земля и небо. Просто в тойота упоротые жлобы.
Игорь, что бы вы взяли Киа Мохаве 2021 в максимальной комплектации или Тойота Прадо Блэк Оникс 2021? Муки выбора. Если не опираться на цену, понятно что прадо дороже. По потребительским качествам автомобиля?
Зайдите на канал (менеджер Антон вроде так называется ) там водитель на Prado 150 каждую серию показывает что ничего из себя эта машина на бездорожье не представляет. Застревает там же где и полноприводная Kia SPORTAGE (грубо говоря) . Тот же крузак 100, обьезжает прадо по полной.
У меня тоже, но я ещё ничего на нём не обгоняла, стоит в гараже, пока езжу на Рендж Ровере 4 литровом, но видела, что прадо обгонять может, что радует 😊
Часто за рулем вижу молодых девушек, удивительно! Шумы в салон лезут словно действительно дверь открыта, это ужасно..Относительно экстренного тормажения сх-5 это умеет отлично делать уже как много лет!!!
Коротко про обновление Toyota LC Prado: Когда в базаре исчерпал последний аргумент. Рулит черный пистолет, черный пистолет. Черный пистолет - это черный пистолет. Черный пистолет - это черный пистолет.
Мохав, вот это да , действительно новый. Против Прадо не имею ничего против) сам гоняю на бензине 249 ЛС Прадо 2018. 2-го ноября в продаже новый Киа мохав.
@@TheKir1k Враки. Жрёт вполне приемлемо. У меня СРЕДНИЙ расход 13,7л за первые 6700км пробега (V6 249лс 6АКПП), летом, штатная резина Dunlop AT22 R18. 50/50 город и трасса
Я заметил, что на авторынках дерут цены за хромовые накладки для разных тачек. Тойота максимально убрала хром из этой версии. Вопрос: Когда появиться хром-пакет (накладки) на авторынках???? Я имею ввиду не только бампера и облицовку, но и ручки, накладки на багажник, дворники, боковые накладки и все-все все, я слышал, что брать такие комплекты на старых корейцев не только модно, но и престижно, хоть и дорого
На прадо 2019 го года хромированые решотки радиатора были красивее и выделялось от черного цвета радиатора, а сейчас оно сливается с черным цветом ришетки радиатора и ее почти не заметно, какбудто обычная пластмасси а не металик как в предведущей версии.
@@redredo495 по ощущениям едет бодрее 1ого рестайла. Заливайте 95, разница между 92 и 95 очень заметна. Только 95 или выше нужно заливать. На 120ом разница не чувствовалась между 92 и 95.
@@СтасеевичПопов, даже по паспорту медленнее. Но я тут наконец нашёл динамику реальную у дизеля.. Блин, почти 12 сёк, против прежних 13,5 сек. Ну чё это такое, за 4 млн рублей?? Паджеро Спорт бодрее будет. Капец. Ну этоЖ не уазик и уже сколько рестайлов прошло. Да и немногие на нем выезжают на офроуд, чтобы максимально пользоваться моментом дизеля. Люди просто хотят адекватной динамики и приемлемой топливной экономичности от дизеля.
Враки. По рейс-лоджику проверял новый V6 249лс 6АКПП : 8.8с до сотни в режиме "спорт". Это с одной педали. И после 100км/час отлично на обгонах (в отличие от дизеля). Куда больше-то? Это же не спорт-кар
@@mamkaadmina6288 да вообще огонь. Да и 2рестайл лучше рулится (только с KDSS), тормоза перестали колом вставать при резком ударе на тормоз, амортизаторы лучше стали отрабатывать.
Не понимаю тех людей которые покупают этот автомобиль для езды по городу и трассе. 🤷🏼♂️ Прадик нужен для поездок в лес, на охоту, на рыбалку, поставить на него фаркоп и таскать прицепы, лодки и т.д. по бездорожью, но никак не для езды на каждый день для семьи для поездок на работу, в школу, садик.....
А сколько у нас трасс в городе и в пригородах для гонок Формулы-1? Тогда какого полового члена каждый мажор стремится купить пузотёрку с разгоном за 4...6сек до 100км/час? По городским пробкам пулять?
А, это тот самый Прадо со знаменитыми облегченными технологиями тойоты , благодаря которым от несильного скользящего удара ларгуса раму Прадо повело как турецкую саблю...круче только их чудесные облегченные кузова с китайскими движками)))
Жду тест драйв КИА Мохав 2020, но по обзорам сложилось впечатление, что он будет во всём зачётней Прадо. И даже подозрение, что его продажи специально тормозили, пока Прадо не обновиться - иначе продажи последнего могли совсем провалиться. Думаю Мохав самый реальный конкурент Прадо. Личное мнение - не менее 50% потенциальных клиентов последнего предпочтут взять Мохав.
На трассе некоторые любят друг другу в попу ехать,не оставляя шансов на обгон,потому что 2 машины сразу тяжело обогнать,а если бы дистанцию держали,то по 1 спокойно обгонять можно было
Этот за сколько купил, за столько и продашь через три года с пробегом под 100-150 к км. Причём продашь максимум за неделю-две. А на Туареге будешь ездить существенно комфортнее, но чтобы продать его с близким к Прадо коэффициентом остаточной стоимости..... короче, это не реально. Кто берет Прадо, тот умеет считать деньги. Кто берет Таурег, тому похер на деньги. Как-то так
Я избавился от ломучего ВАГовского гуана- Табурега (дизель 3.0). Последней каплей стал загудевший передний редуктор (-145тр из карманов). Рычаги задней подвески менял дважды. Глюки электрики в мороз. Компрессор пневмы менял. Задний сальник коленвала масло сопливил (оставил гемор след. владельцу: надо движок снимать для замены). Итог. Скинул практически за пол-начальной цены с пробегом 102тк. Поменял на новенький Прадо V6
@@mamkaadmina6288 185 тысяч на данный момент. По подвеске кого-то устраивает,а кого-то нет. Меня валкость и тошнилово не устроили,поставил прадовские стабы и переделал датчики высоты пневмы на "вечные". Так как делал сам,обошлось в 20к(года 4 назад). В мокрый асфальт и в гололёд подключаю жёстко перед,потому как пока на авто перед подключиься движок esp уже задушит. А так,после ЧИПа со светофора газу поддашь так и дрифтит. А что было когда у меня левый задний датчик АБС перестал работать. Чисто на заднем приводе с такой мощью и центром тяжести страшно даже в сухую погоду. можно еще посчитать экономику в рублях на километр пробега, тут ваши волосы сами должны кепку на затылке поднять ☺ В целом,и там и тут ребята сразу шумку делают,головные устройства меняют и прочее всякое,бывает. На прадики особо мажорные чуваки еще газ ставят😉
после клубного сервиса, все обзорщики - только жопу почесать. А тут кнопочка новая, а тут пиксели улучшили, а посмотрите как я на газ жму до 100, на рамном внедорожнике.
Атмосферник-бенз всегда надёжнее. Один раз накроются форсунки, турбина, ТНВД (на выбор) и...прощай вся экономия на топливе. Ну и зимой не очень на дизеле
Пляя, все рамники ваще стали нереально дорогими игрушками для богатых Даже МПС значительно подорожал за пару лет, да и рестайлинг к нам не спешат ввозить. Помница, 2011 год и пред.кузов МПС стоит от 1,1млн. А щас 2,3млн писец
@Сергей Плеханов, да уже каждый месяц почти идёт повышение цен. Если ещё 1,5 года назад были акционные Паджеро Спорт в базе 1,7млн,теперь от 2,4 и без скидок
@@dr.9767 к 4.0 это не относится, особенно если перед обгоном коробку перевести в ручной режим и держать обороты 3500. Двигатель на 150 охотнее крутится чем на 120.
Люди, чегобы вы здесь не писали, это не помешает Прадо продаваться в таких же объёмах. ))) Смиритесь и завидуйте молча! Вижу как тут собрались диванные эксперты, которые даже утверждают, что хёндай лучше Тойоты😂
Не объективное видео, чтобы дали с пресспарка, сказали все положительно глаголить, не понимаю зачем на шоссейке, использовать внедорожные функции, в общем повтору лучше не заниматься блоггерсвом, язык сотрется.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Пусть того, кто читает данное сообщение.Не заденут никакие болезни и несчатья.Желаю только добра и успехов
Взаимно! И Вам всего хорошего!
По-любому 👍 и вам того же 🤝
Аминь!
Спасибо, и тебе того же
Спасибо друг!!! Тебе и твоим близким здоровья и удачи...
Ждём подробного обзора на немецкий блок увеличения мощности, о котором Игорь говорит уже не в первый раз, но по странному стечению обстоятельств обзора на столь чудодейственный девайс, не делает.
Теперь можно обзор на Прадо 2020 4.0 объем, ради подписчиков и максимум бездорожья хотелось бы)
Не хочу хвастаться, но на моем канале вышло первое интервью с девушкой, которую избил Мелстрой))
@@ЗАБАРА-в4к Кто избил??
@@darelldarell9635 он сам не знает))
@@АлексРоссийский-о6р Я вообще не понял что за хрень!
А с четырьмя литрами и так все понятно, ничего НОВОГО, это же Тойота, весь ютюб в обзорах!
Ребята всем привет, с праздником днем водителя скажу так чтобы не проветривать машину на обочине берите Прадик с 4х литровым матором и будет вам счастье всем хороших дорог 👍👍👍
Очень правильно. У меня 120 й, 4 литра.
Что значит проветриватт на обочине?
Оу,типа не едет,понял,думал что дти пахнет в салоне
@@YesBrazzers значит это чтобы не было проблем
Каждый хвалит своё болото... Хааа
Любимая машина, у нас на Камчатке, в любом кузове. Даже 20-летние пользуются огромным спросом.
Такое чувство, что главная задача любой машины везде и всегда мочь всех обгонять. Я знаю как этого достичь. 100% рабочий метод. Не считать, что если ты немного проедешь за каким-то более медленно едущим автомобилем, серьезной проблемой и обгонять в 100% безопасной дорожной обстановке. И не будет таких историй про обгон. А так в первую очередь подставляете встречку. Создаёте сами аварийно опасные ситуации, когда действительно спасти может только сверхзвук и расширяющаяся дорога, а потом рассказываете как плоха машина на обгонах. Я не защищаю Прадо, я не хочу видеть на встречке диарейщиков.
Я думаю, что с такого родом обгонами встречались многие водители: Порше, БМВ, Ауди, Лексусов и Прадо.....уверен, что проблема возникающая при обгоне исключительно в прокладке между сидением и рулем! Неумение трезво оценить ситуацию на дороге - вот по моему мнению главная проблема.
По статистике, в аварии при обгонах больше попадают как раз таки мощные и скоростные авто, нежели внедорожники!
И, если глубже копнтуть статистику, то окажется, что средний возраст водителей попавших в ДТП при обгоне гораздо ниже возраста поклонников и владельцев Прадо.
У меня Прадо V6 249лс: на обгонах уверенно себя чувствуешь. Но я лишний раз на рожон не лезу. Зато знаю: когда прыщавый обдолбанный пассан на своей ржавой пузотёрке вылетит мне на встречу на обгоне - от него паштет в консервной банке останется. Да, рама на Прадо и меня вряд ли спасёт - это понятно, но справедливости побольше будет
Приветствую! Игорь, а сам то ты установил себе на Эксплорик электронную систему Гавн ГТ?
Вот где его изгавнякали, а то Лиса открыла капот и офигела)
Одну и ту же машину по кругу пускают)
@@playa88luka Машина одна, а обзорщиков миллион!
Ну да я там поорал
Когда рассказываешь про пиксели камеры и прочее, нужно показывать экран мультемидийного устройства, а не бла... бла... снимаю вникуда.
Заметил что очкарики,любят блабла бла такие умные,собой любуются
Пока друг на тебя смотрел, и спрашивал, что делать, можно было оттормозиться и вернуться в свой ряд.
На 17.20 рассказывать о картинке и не показывать картинку. Это круто!
Да простят меня любители прадо, один фиг этот чемодан как раньше не ехал, так и сейчас ехать не будет. Оценивайте свои возможности и не обгоняйте там, где не уверены в себе и своем авто ⚠️
Прадо едет там, где другие не могут, за уралом прадо самая желаемая машина, у нас тут зимники, грунтовка, колдобины, вот тут прадо едет так, как другим и не снилось
@@aleksivanov4339 ну за Уралом понятно. Где-нибудь в сибири понятно, но нахера она нужна в Москве, СПБ и других больших городах, если вы не любитель ездить в какие-то отдалённые от цивилизации места, что-то таскать на прицеепах и т.д.? Нахера она нужна в режиме города? В городе хватит кроссовера или вообще седана
@@spamkomar9821 все верно. Когда на югах последний раз выпадал снег? )
У меня 4.0л V6 249лс просто отлично едет. Дизель 177лс и тем более бензин 163лс - вот те точно: овощи
@@spamkomar9821 просто хочется уверенности и надежности от машины, неважно в Москве или на Урале
Эх, жаль с 4.0 не погонялись. Было бы очень интерессно
На трассе да, а на бездоре 4л ни о чём даже в сравнении с Патриком. Проверено не раз.
@@АндрейКошкин-ц5м Не смеши меня. На трассе V6 отменно едет. Ставлю на круизе скорость 120. Обгоны до 150км/час - вообще без напряга
@@АндрейКошкин-ц5м вы вообще, на Прадо хоть раз ездили?
@@mamkaadmina6288
Я имел ввиду дизель 2.7л.
@@n.baidak
Да, ездил. И если честно не в восторге. Старое древнее ведро. В салоне вообще отстой.
До сих пор удивлен. Прадо самый древний, не управляемый, не едущий и без комфорта, автомобиль. Почему его покупают
А ты обрати внимание, кто за рулем у них.
Я обычно за рулем прадиков, на дороге, только старых пердунов вижу 60+.
У них в пыльных мозгах навсегда останется стереотип, что Тойота=Надежность.
И пох, что они за бешенные бабки продают холодильники Орск, с механическими регулировками, ну к примеру, обогревов сидений
А сколько у вас прадиков было, те кто на них ездил токое не напишет. У меня 14г дизель. всем нравится и мне и жене. А если 200 ездить бэхи с меринами есть.
@@БудниХрущевок у меня нисколько не было. А, что, обязательно должны были быть в собственности Прадо, иначе нельзя о них писать?😀
@@БудниХрущевок я на Прадо ездил и динамика дизеля в нем просто печаль, что в очередной раз подтвердил мистер Бурцев.
Если Вам нравится, то на здоровье. Я себе такую машину не хочу, хотя и могу позволить.
@@БудниХрущевок Я жила в Ломбардии Италия часто ездила по серпантину через перевал .Почему я видела в карманах много прадиков с кончившимися тормозами ? Именно прадиков.
А я уже купил! только 4 литровик, бензик! ПУШКА-БОМБА!
Так и есть! Только 4.0л V6. Всё остальное - компромисс
Я понимаю что некорректное сравнение, но на сколько уже известно Genesis gv80 будет стоить столько же как и обновлённый Prado... По мне так выбор очевиден.
Ну ты и сравнил!!! Паркетную перхоть, с японцем, который едет по пашне....
Я думаю gv80 будет только начинаться с 4,2 мл, а в топе как 200ый будет)))
Так нам не надо по пашне), нам надо по дороге😅 На этих прадо только по обочинам ездить.. Что их владельцы и делают😠
@@СчастливыйЧеловек-у1и ну не вопрос! Kia mohave 2020, как тебе такой вариант за 3.5 ляма!? Тоже паркетник?
@aboard Omega вот и я не понимаю🤦♂️ купи большой паркетник и вперед
ЛЮДИ!!! Я не пойму, какую скорость вы хотите от РАМНОГО ВНЕДОРОЖНИКА? Прадо совсем не про это! Говоря, что в нём нет комфорта, я не пойму, про какой комфорт вы имеете ввиду? Подвеска у Прадо очень мягкая и энергоёмкая.
Очередное доказательство того, что в комментариях сидят не имеющие опыта люди, школьники, пустословы. На словах все горазды!
Братан скажи зачем нужен этот дорогой уазик? Для понтов у тех людей которые не понимают в машинах? Есть немцы которые комфортны и в городе и на трассе и за грибами и на рыбалку, везде кайф. А какую нишу за 4 ляма занимает это говно из японии? Нишу уазика за 4 ляма. Ни управляемости, ни шумки. Проходимость? Так купи уазик. Или ты зомби и не видишь кайфа от машин?
@@ИванИванов-я6ъ3и тебе не понять. Я сейчас даже доказывать ничего не буду. Таких как вы, мне сегодня хватило
Есть и Прадо 15 года и Гранд Чероки 14. И я с Вами котегорически не согласен.Не надо оскорблять людей ,прокатитесь км 500 на Прадо ,а потом хотя бы на Гранде,я не говорю уже о Мерседесе и т.д . После прадовских сидений выходишь и ноги разменаешь,шумки никакой, вращение руля устанешь крутить,динамика 0. Единственное где он мне нравится так это в поле. Все выше перечисленные минусы становятся +.Да но и на Гранде еду в поле норм,пожестче конечно ,но комфорта на трассе на порядок больше. Никогда на постоЯнку не сяду в этот авто. Вам выше правильно написали это УАЗ ) ,чуть комфортнее правда ,дороже и надёжнее,но УАЗ).
У нас на ДВ многие на крузаках и менять не собираемся, только обновляться ) цена бы еще упала)
@t1mgr рубль и так дешевле прадо)))
Согласен земляк, лучше старый крузак чем новый китаец и прочее говно.👍
@t1mgr 🤣
Друзья, уважаемые, помогите подпиской нужно 80 человек до 300) буду вам очень благодарен, кому не сложно!! Всем огромное спасибо, в честь моего не давнего день рождения, будет подарком ваша подписка!! * Всем всем спасибо ❤ К стати у меня новое видео😉
@@onyxdimusic2077 я подписался давай отличный музон
Хороший обзор, спасибо! Запилите сравнение с новым KIA Mohave
Многие хают! А у нас в Самаре до самых красивых мест доезжают нивасы уазы и прадики! Редко встретишь девяточку или вага! А если встретишь, дернуть попросят или прикурить!))) Спасибо Игорь! 50 ньютонов лишними не бывают!)
и в какие это красивые места Вы поедете на новом прадосе который от 3млн/р на палке мешалке?? в лес нет, в говны нет. 98% крузаков ездят на шоссейной резине видя максимум дачное бездорожье.
а прадики которые доезжают, от 10 лет и в 5х руках
В Самаре 👍, а что они делают в пробках в Москве?! ###
Не нравиться многим что на прадо никак не могут переделать дверь багажника с открытием вверх. Честно только этот нюанс останавливает к покупке некоторых я уверен. Эта калитка для запаски уже не очень актуальна. Кто по офф роуду страдает ставят силовой задний бампер с запаской в сторону. Ну или могли бы как опцию сделать на выбор тип открытия задней двери или в зависимости от комплектации. Передайте пожелания в тойоту. Уверен покупателей будет больше
О, нормальный обзор подъехал!
Сразу лайк даже не смотря.
170 сил это было просто посмешище для такой тяжелой машины.
да и 200 не намного быстрее стало если адекватно посмотреть, а не облизывать как автор
Не 170, а 177 и уже их 204 (на бумаге 200)
Не знаю, я с 100 л.с. дизелем не парюсь, вполне устраивает. Эта машина не для гонок
@@xpandingyourhorizons Меня атмосферник-бенз 249лс тоже вполне устраивает: пуляет - мама ни балуй ;)
Да пофиг. Главное что 500 к без проблем
На предыдущем дизеле 1KD - когда так же его форсировали и увеличивали мощность с 163 до 173 л.с. - это закончилось проблемой с прогоревшими поршнями, которую боле менее пофиксили к 2013 г, но осадок оставили на всю жизнь. Так что будем посмотреть, как сей дизель поведёт себя в реальных условиях, понятно будет после побегов 120-150 тыс. А пока как то стремно, практика не покупать новинку, а ждать первого рестайлинга новинки - по моему рулит))
Все кнопочки красивые обсуждают ))))
Сделал у официалов 20 ТО , так ради любви к искусству .
Могу такую телегу накатать по опыту эксплуатации и сколько эта надежность будет стоить )))
Ждем
Скажу как паджеровод. При обгонах пользуйтесь круиз контролем. Т.е. ее кнопкой возврата. Педаль обычно задушена компьютером в угоду эко стандартам. А вот круиз обходит эти ограничения.. Во всяком случае у меня в Паджеро так.
А Оникс будет пескоструится, но гут.
Что здесь нового???,11 лет уже выпускают
Ниву уже 40 лет выпускают)
Она идеально не надо что рибудь нового добавить
@@MiwaKuzmin 43 лет
С 2002 года выпускают. По сути это тот же 120.
@@MiwaKuzmin , Нива прекрасна как утилитарный автомобиль для бездорожья и сельской местности. Совсем другой автомобиль Прадо, который слишком дорог для своих показателей и технологий.
Киа Мохаве 2020 кроет прадоса по цене, мотору и интерьеру. Экстерьер дело вкуса. Только не надо про "надёжность" - я на мохаве прошлом 250 тысяч без проблем отмотал, и если буду менять, то только на свежий.
Кстати Игорь, сделайте обзор новой мухе. ☝️
Именно про надёжность И НАДО. Причём не единичные случаи, а статистика нужна.
"Игорян че делать?"
Тормозить и уходить с полосы, желательно в свою полосу.
Хорошо, что обошлось, но так то "не можешь срать, не мучай попу", еще с детства знать надо🤣
Золотые слова!!!
Да рассказывает он сказки, об обгоне, просто не ездили они на старом, просто труляля, заправляйте нормальное топливо, топливный фильтр каждые 20 тыс менять, оскоблено в зимнее время. Сказочник, просто.
FatPAPA
Так владельцы этих Тойот думают что они боги. А машина то не едет ни хрена.
@@АндрейКошкин-ц5м а чему там ехать-то, 177 лошадок на более чем 2 тонны)
Почему вы говорите что больше нет рамных внедорожников,а новый Kia Mohave 3 литра дизель,249 л/с 550н/ м крутящего момента понижайка и блокировка заднего моста,и внутри всё очень современно и красиво
Chevrolet TrailBlazer ...прадо как щенка швыряет со старта )))
У предыдущей Мухи очень неудачная подвеска и привод - фактически задний. Ну и проблемы с задирами в цилиндрах, как у многих Kia. Оттого - неликвид
Чемодан для стариков. Тестил Это...ну кто его берет! Не едет, не управляется, тормоза никакие...и тортик на вишенке: как он проезжает лежачий полицейский!!! Как будто кто то сзади подзад машине пинает. Отличный аппарат
Я выбирал и купил месяц назад Паджеро Спорт в максимальной комплектации.Пардон, но Прадо гроб на колесах.
Но на Прадо очень комфортная подвеска. Одна из лучших для плохих дорого.
Главное, что такие как ты, его не берут. Это, несомненно радует!
@@stanis_love0399 вопрос на дебильный ответ твой: а чем тебя радует то?
@@АртурПирожков-ь9щ1ы Прадиков после ДТП меньше будет стоять.
Пришёл школьник, айда языком ля-лякать...
Игорь постоянно смотрю ваши тест драйвы, очень нравится, вы часто бываете на выставках , презентациях, подскажите пожалуйста представителям Тойоты чтоб на Прадо сделать ровный багажник при сложенном заднем рядом. я активный владелец Прадо , рыбалка, охота , путешествия, на авто, постоянно приходиться таскать палатку с собой.
Прадо как был самым прдаваемым в своем сегменте так и останется , не смотря на его цену и недостатки.
Это колхозники и жертвы стереотипов про БЧД кассу делают. Норм человек в здравом уме это не купит.
Прадо - для практичных людей. Немецкие понторезки, которые стоят в 1,5раза дороже, - для мажоров. Китайско-корейские капсулы смерти - для наших лохов
@@mamkaadmina6288 Ну и бред отборный. Да пофиг, сколько людей - столько и мнений. 🤷♂️
Ливруха самая продаваемая колбаса в РФ,но это не значит,что она вкуснее салями.
@@mamkaadmina6288 прадо ипорш 911 две машины которые можно купить и лет 10 не менять
Отличный обзор, с элементами офф роуда, Крутяк!
Господи, что за бред по поводу камеры!
Полно примеров как ставят нормальную камеру с али, и качество становится земля и небо.
Просто в тойота упоротые жлобы.
согласен, не могут столько лет мультимедию обновить, сделали андроидавто с эпелом, нате жрите, только от*битесь
На Али есть нормальные камеры?
Игорь, что бы вы взяли Киа Мохаве 2021 в максимальной комплектации или Тойота Прадо Блэк Оникс 2021? Муки выбора. Если не опираться на цену, понятно что прадо дороже. По потребительским качествам автомобиля?
Игорь, вот ты человек известный и канал у тебя есть.
Но даже ты сейчас не можешь купить себе новую машину 😶
Значит он должен быть бохат! Логика железная!
Зайдите на канал (менеджер Антон вроде так называется ) там водитель на Prado 150 каждую серию показывает что ничего из себя эта машина на бездорожье не представляет. Застревает там же где и полноприводная Kia SPORTAGE (грубо говоря) . Тот же крузак 100, обьезжает прадо по полной.
Смотри внимательнее, клоун)
У меня 4.0, обгоны без проблем
Аналогично. 4.0л V6 249лс 6АКПП. Никаких проблем с обгонами. Даже в режим SPORT не переключаю
У меня тоже, но я ещё ничего на нём не обгоняла, стоит в гараже, пока езжу на Рендж Ровере 4 литровом, но видела, что прадо обгонять может, что радует 😊
@@Яна1-ж3у если фуры дадут место,а так последний обгон в жизни может
Часто за рулем вижу молодых девушек, удивительно! Шумы в салон лезут словно действительно дверь открыта, это ужасно..Относительно экстренного тормажения сх-5 это умеет отлично делать уже как много лет!!!
Что муж или папа купил, на том и ездят😉
Что любовник депутат купит на том и едит
На Вольво экстренное торможение с 2003 года. Японцы очухались через 18 лет.
@@ВладимирИванович-ь3т6у повторюсь, на сх5 это функция уже много лет..
Не покидает стойкое ощущение что над колёсными арками не хватает обвесов каких то. Как то голо выглядит имхо
Вопрос к автору видео . В районе 1000 оборотов, не большое подвывание турбины есть ? Когда ехали на новом дизельном Прадо, слышали ?
Коротко про обновление Toyota LC Prado:
Когда в базаре исчерпал последний аргумент.
Рулит черный пистолет, черный пистолет.
Черный пистолет - это черный пистолет.
Черный пистолет - это черный пистолет.
Мохав, вот это да , действительно новый. Против Прадо не имею ничего против) сам гоняю на бензине 249 ЛС Прадо 2018. 2-го ноября в продаже новый Киа мохав.
Мохав тоже не новый. Но салон ему перепахали существенно
В России только бензин ⛽️ , ни какой солярки ... , ( 4.0 , 249 л.с , ) Всем Мира ! Добра ! Удачи !
жрет как конь , зачем он нужен?
ну и новый прадо 4.0 стоит нынче 5 млн ))
Да ладно?
@@TheKir1k Враки. Жрёт вполне приемлемо. У меня СРЕДНИЙ расход 13,7л за первые 6700км пробега (V6 249лс 6АКПП), летом, штатная резина Dunlop AT22 R18. 50/50 город и трасса
@@TheKir1k 4.0 стоит ДЕШЕВЛЕ дизеля 200лс в той же комплектации. Топчег практически Престиж стоит 4,1ляма
Так потести разницу с новым дизелем в стоке и с этим блоком увиличивающим мощность! Будет информативно и интересно посмотреть!
5:08 ПрофессиАналы чудаки, на пункт 9.11 ПДД забивают повсеместно.
Хороший обзор! А, что можно, еще - посмотреть , за 5 , плюс - минус?
Игорь, мохаве порвет его. Ждем обзор и тест драйв
Ну да... Как раньше Мохаве оставался на дне, так и останется...
Клёвый обзор👍! Сделай пожалуйста обзор на новую 200-ку в топовой комплектации! 😁👍
Можно по городу и нормально и на природу можно по херовой дороге, а по поводу скорости, где вы гонять собрались? Везде камеры. Тачка универсальная.
Про качество камеры улыбнуло, смотря с чем сравнивать. Например на последних маздах качество как на первых кнопочный телефонах.
Прадо ТОП!!! Спасибо Игорь!!! Подписка!
Я заметил, что на авторынках дерут цены за хромовые накладки для разных тачек. Тойота максимально убрала хром из этой версии. Вопрос: Когда появиться хром-пакет (накладки) на авторынках???? Я имею ввиду не только бампера и облицовку, но и ручки, накладки на багажник, дворники, боковые накладки и все-все все, я слышал, что брать такие комплекты на старых корейцев не только модно, но и престижно, хоть и дорого
Ипать, 5млн. за прадо 😱😱😱🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ты посмотри сколько сузуки джими стоит новый)))
Епать полтора за уаз🤭
А когда то 120 купил за 1.4 в максималке и на 200 допов накидал.
Вот скоро веста за 1млн будет,АвтоВаз вам всем покажет кузькину мать !!!!!!
@@АндрейПиманов-й3п уже есть веста за млн и больше
На прадо 2019 го года хромированые решотки радиатора были красивее и выделялось от черного цвета радиатора, а сейчас оно сливается с черным цветом ришетки радиатора и ее почти не заметно, какбудто обычная пластмасси а не металик как в предведущей версии.
3:43 Читаешь "Н6 ", а на картинке "Н9"
Шина справится! На Рав заменил камеру, все отлично!
Если прадо, то только v6 4.0, с остальными моторами он не едет
Этот рест и с 4 литрами задушили, не едет он так бодро как раньше
@@redredo495 по ощущениям едет бодрее 1ого рестайла. Заливайте 95, разница между 92 и 95 очень заметна. Только 95 или выше нужно заливать. На 120ом разница не чувствовалась между 92 и 95.
@@СтасеевичПопов, даже по паспорту медленнее.
Но я тут наконец нашёл динамику реальную у дизеля..
Блин, почти 12 сёк, против прежних 13,5 сек. Ну чё это такое, за 4 млн рублей??
Паджеро Спорт бодрее будет.
Капец.
Ну этоЖ не уазик и уже сколько рестайлов прошло.
Да и немногие на нем выезжают на офроуд, чтобы максимально пользоваться моментом дизеля.
Люди просто хотят адекватной динамики и приемлемой топливной экономичности от дизеля.
Враки. По рейс-лоджику проверял новый V6 249лс 6АКПП : 8.8с до сотни в режиме "спорт". Это с одной педали. И после 100км/час отлично на обгонах (в отличие от дизеля). Куда больше-то? Это же не спорт-кар
@@mamkaadmina6288 да вообще огонь. Да и 2рестайл лучше рулится (только с KDSS), тормоза перестали колом вставать при резком ударе на тормоз, амортизаторы лучше стали отрабатывать.
Когда же ты выберешь себе тачку? Я 25 лет езжу на ВАЗ-2104 и не парюсь по поводу новой машины. Купи себе, рекомендую.
Лиса рулит вчера видео с этим прадо выложила. Вы там договариваетесь кто раньше раскажет.
Кто не хочет Прадо? Я не хочу. Уже был) Продал все Тойоты, отличные машины, слов нет. Но купил немцев. Машины с характером. Езжу, балдею)
Сменил VW Touareg 3.0 дизель (вынес мозг, продавал 4 мес.) с пробегом 102тк на новый Prado V6. Езжу, балдею))
Edem zavtra !!! Za novim !!!)))
Ahuyet...)))
Ne nado!Beri grantu!
Вы конечно молодцы
На шоссейке поехали по говну)
Не понимаю тех людей которые покупают этот автомобиль для езды по городу и трассе. 🤷🏼♂️ Прадик нужен для поездок в лес, на охоту, на рыбалку, поставить на него фаркоп и таскать прицепы, лодки и т.д. по бездорожью, но никак не для езды на каждый день для семьи для поездок на работу, в школу, садик.....
А сколько у нас трасс в городе и в пригородах для гонок Формулы-1? Тогда какого полового члена каждый мажор стремится купить пузотёрку с разгоном за 4...6сек до 100км/час? По городским пробкам пулять?
А, это тот самый Прадо со знаменитыми облегченными технологиями тойоты , благодаря которым от несильного скользящего удара ларгуса раму Прадо повело как турецкую саблю...круче только их чудесные облегченные кузова с китайскими движками)))
Опять все обзорщики, рассыпаясь в комплиментах, высрали эту проплаченную тойотой машину из пресс парка.
Хотелось бы сравнить Прадо с новым Дэфом... Прям аж очень интересно. По всем параметрам, а особенно по внедорожным. Ведь цена у них, как я понимаю +/-
Одна и та же машина 867 по всем блогерам
Жду тест драйв КИА Мохав 2020, но по обзорам сложилось впечатление, что он будет во всём зачётней Прадо. И даже подозрение, что его продажи специально тормозили, пока Прадо не обновиться - иначе продажи последнего могли совсем провалиться. Думаю Мохав самый реальный конкурент Прадо. Личное мнение - не менее 50% потенциальных клиентов последнего предпочтут взять Мохав.
Не. Жертв стереотипов ещё много. Поэтому ситуация кардинально не изменится.
Игорь батькович а правду давай обзор на 4 литровый а ?
Самый желанный !!!
Всё понятно, это обновления. А когда выйдет новое поколение - 180?
А с чего вы взяли, что индекс будет 180 ?
На трассе некоторые любят друг другу в попу ехать,не оставляя шансов на обгон,потому что 2 машины сразу тяжело обогнать,а если бы дистанцию держали,то по 1 спокойно обгонять можно было
Я не хочу Прадо=)) Ничего в нем нет такого за такой ценник, поэтому я выбрал Туарег, вот там дизель так дизель
Этот за сколько купил, за столько и продашь через три года с пробегом под 100-150 к км. Причём продашь максимум за неделю-две. А на Туареге будешь ездить существенно комфортнее, но чтобы продать его с близким к Прадо коэффициентом остаточной стоимости..... короче, это не реально. Кто берет Прадо, тот умеет считать деньги. Кто берет Таурег, тому похер на деньги. Как-то так
Я избавился от ломучего ВАГовского гуана- Табурега (дизель 3.0). Последней каплей стал загудевший передний редуктор (-145тр из карманов). Рычаги задней подвески менял дважды. Глюки электрики в мороз. Компрессор пневмы менял. Задний сальник коленвала масло сопливил (оставил гемор след. владельцу: надо движок снимать для замены). Итог. Скинул практически за пол-начальной цены с пробегом 102тк. Поменял на новенький Прадо V6
@@mamkaadmina6288 так я об этом и писал: ВАГ выбирают те, кому похер на расходы, а Тойоту - те, кто умеет считать деньги
Мохаве 2012,дизель 3 литра 250 кобыл.
Раздул до 320 и 650 ньютонов и 7,8секунду до 100км. Жду обновлённый Мохаве в ноябре 2020.
Засрёте меня?)))
Мохав рулит
Движки - гуано: задиры в цилиндрах. Подвеска - просто мрак (многие пытаются менять на Прадовскую). Задний практически привод. Неликвид. Ну его
@@mamkaadmina6288 185 тысяч на данный момент. По подвеске кого-то устраивает,а кого-то нет. Меня валкость и тошнилово не устроили,поставил прадовские стабы и переделал датчики высоты пневмы на "вечные". Так как делал сам,обошлось в 20к(года 4 назад). В мокрый асфальт и в гололёд подключаю жёстко перед,потому как пока на авто перед подключиься движок esp уже задушит. А так,после ЧИПа со светофора газу поддашь так и дрифтит. А что было когда у меня левый задний датчик АБС перестал работать. Чисто на заднем приводе с такой мощью и центром тяжести страшно даже в сухую погоду. можно еще посчитать экономику в рублях на километр пробега, тут ваши волосы сами должны кепку на затылке поднять ☺
В целом,и там и тут ребята сразу шумку делают,головные устройства меняют и прочее всякое,бывает. На прадики особо мажорные чуваки еще газ ставят😉
Вот это я понимаю полигон. Не то что был у нового дефендера.
Ага, новый мохаве на этом полигоне останется без бамперов.))
Давно хочу мечтаю купить прадика,мне лично большего и ненадо ,прадо крепкая машина
... не смеши мои тапочки, мечтатель!
@@briuchov1 а что нельзя помечтать??
@@ДОБРЫЙПАРЕНЬ-и3ж мечтать НУЖНО!
Мечты сбываются!
А вот фантазии так и остаются лежать на диване...
Отличная машинка. Жаль что $ 77
Аэв 2015 году покупал новую камри 55 кузов, хайлакс стоил 1890 в норм компл, кукурузер стол 2300!!!! Сейчас 4+....
Убожество и балабольство, а не обзор. Детский сад. Видимо после «клубного сервис» это УГ в рекомендации выкинуло)))
после клубного сервиса, все обзорщики - только жопу почесать. А тут кнопочка новая, а тут пиксели улучшили, а посмотрите как я на газ жму до 100, на рамном внедорожнике.
Игоряга привет, что по надёжности лучше 4л или 2.8?
В мегаполисах 2,8, в ебенях и северах 4.0.
Атмосферник-бенз всегда надёжнее. Один раз накроются форсунки, турбина, ТНВД (на выбор) и...прощай вся экономия на топливе. Ну и зимой не очень на дизеле
этому уазику версия с ваговским 3.0 тд нужна
Только что избавился от ломучего Туарега с этим движком... 4 мес. не мог скинуть. Надеюсь, тойотовцы свой турбо-дизельный V6 249лс сварганят для Прадо
2.8 это и так уже зона движков с 6-тью цилиндрами. Это просто у Тойоты есть движок 2.8 литра и 4 цилиндра)
Здравствуйте! Лет шесть назад хотел крузер, уже смотрел! Сегодня не рассматриваю! Хочу премиум немецкий! !!!
Почему немца ?
@@damir_m5 потому что настоящий премиум! !!😎
Дааа лааааадно😂😂😂😂😂😂)))))) И в чем он новый то? За эти деньги то, чем он лучше предыдущего?
ответы есть в видео
так написано в методичке для блогеров от тойоты)))
@@BURTSEV_AUTO зачем ты с ними общаешься, не трать время, люди не могут обзор от рекламы отличить.
Из изменений только новый дизель. Ну, ещё мультимедиа немножко улучшили. Всё остальное вообще какие-то незначительные мелочи. Самое главное - мотор
Нужно будет подождать пару лет, чтобы на старой машине, новый мотор начал отрыгивать новые технологии😁
Какая заявлена динамика 0-100 у этого 200 сильного дизеля?????
9.9
@@БарсБарсыч-м5м, на других каналах уже замеряли и там минимум 11,7сек😝🤔
Вот-вот выйдет новый Мохав. Прощай, прадик)
так это ж кроссовер
Фууу...
Пляя, все рамники ваще стали нереально дорогими игрушками для богатых
Даже МПС значительно подорожал за пару лет, да и рестайлинг к нам не спешат ввозить.
Помница, 2011 год и пред.кузов МПС стоит от 1,1млн.
А щас 2,3млн писец
@Сергей Плеханов, да уже каждый месяц почти идёт повышение цен.
Если ещё 1,5 года назад были акционные Паджеро Спорт в базе 1,7млн,теперь от 2,4 и без скидок
4 литра бензин 🔥
Он не едет. Совсем. Я бы даже сказал что на трассе он опасен.
@@dr.9767 совсем не едет -дизель. А чем опасен?
@@СтасеевичПопов тем и опасен, что обгон нужно расчитывать «очень»заблоговременно. А в критической ситуации мощности просто не хватает
@@dr.9767 вы видимо с 2.7 путаете, 4.0 нормально едет на уровне 180-200 сильных кросоверов
@@dr.9767 к 4.0 это не относится, особенно если перед обгоном коробку перевести в ручной режим и держать обороты 3500. Двигатель на 150 охотнее крутится чем на 120.
Игорь! МетрдевяностО ещё с тобой?!
Люди, чегобы вы здесь не писали, это не помешает Прадо продаваться в таких же объёмах. )))
Смиритесь и завидуйте молча!
Вижу как тут собрались диванные эксперты, которые даже утверждают, что хёндай лучше Тойоты😂
Бурные аплодисменты от колхозанов!)))
А если ещё зачиповать до 240-250 лс, будет вообще "дым"!👍
Не объективное видео, чтобы дали с пресспарка, сказали все положительно глаголить, не понимаю зачем на шоссейке, использовать внедорожные функции, в общем повтору лучше не заниматься блоггерсвом, язык сотрется.
за историю с проветриванием окон,- лайкос!:)
Автор, вместо "черненный" лучше было бы употребить "вороненый".
Тема оффроада конечно не раскрыта. Буду ждать видео от канала "не тормози". Там умеют тестить машины новые на бездорожье.
Шина передачи данных с аналоговой камеры? 😆
ахахахахаха.....
Ну, тюльпанами там соеденяется. Шина, шина 🤣
Игорь если сравнить этот Прадик с дизельным Соренто, что взял бы себе? :)