BMW 520i vs 벤츠 E200 구매 고민중이시라면 필!수!시!청!
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- 안녕하세요 차를 의미있게 사는 법
차의사 김선철 대리입니다!
5시리즈와 벤츠 E클래스 구매를 고민중이신
고객분들을 위한 옵션 및 내,외부 비교 영상입니다
많은 시청 부탁 드립니다
차량문의는 언제든 환영입니다!!
궁금하신 내용이 있으시면 언제든지
연락 주세요!
많이 지켜봐주세요 감사합니다!
BMW김선철대리
카카오톡 오픈채팅 open.kakao.com...
H.P : 010-9665-7636
벤츠 신윤환 과장
H.P : 010-5766-6850
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벤츠 신윤환 과장
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지난 6월에 신윤환과장님 통해 와이프차량 E200출고했습니다.
너무 친절하셔서 만족했네요.
벤츠사실분들은 꼭 연락하시면 좋을 것 같아요.
오 궁금했었는데 세부적인 설명 감사합니다 👍🏻👍🏻👍🏻
설명하는데효과음소리가너무크니까.무슨말인지잘알아들을수가없네요.비교설명하는데왜효과음사용을할까요.다시한번생각해보세요.보다가짜증나서나왔어요
영상 시청해주셔서 감사드립니다! 말씀주신 사항 잘 고려 해보겠습니다!
👍👍
짱츠사면
불나요
비엠이 할말은 아닌듯 ㅋㅋ
전작 5시리즈 타고 있음. 몇 달간 나름 많은 조사와 시승 후(A6타는 친구 E200 실버색 본인 와이프 차로 먼저 구매) 와잎용 새 세컨 카(구 폭바)로 나도 6월말 같은 실버색 E200 구매 . 이번 5시리즈는
전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형
마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식(모트라인 윤성로 미션은 달리나 이번 이클 엔진은 5시리즈 엔진을 한 참은 앞선다 극찬). 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (시승기, 하제 후리기에서 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 엔진도 예전엔 350은 마하, 250은 일반. 그러나 이번엔 완전 동일 엔진에 출력만 다르게 셋(내구성은 유리). 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 초반 차이(6.1초 대 7.5초.. 520i는 8.1초) 그래도 뭐 마하 빼고도 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 어라뷰, 통풍, 파썬(열림. 5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 전동시 스티어링, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동, 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어 뭐뭐 필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. E클 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80 과 큰 차이). 주차장에 여러대 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 세 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄.
다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 5천 길들이기 이후 C 모드 에도 없어짐(같은 오너 의견 다수). 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만.. 이상 임. 참고: 모트 라인 윤성로: 이번 직결 마하 이클 엔진 5시리즈 보다 한참을 앞서 있다(엔진, 서스 모두 공유, 출력 셋팅만 변화). 만년 골수 비엠빠 노사장: 이번 만큼은 5시리즈가 이클에 졌다.. 등등 물론 냄새가 난다 어쩐다 하는 박스까남처럼 달리 평가 평가하는 유투버도 있으니
어떤 차든 언제나 실제 오너들의 대체적인 일반 평가를 보면 정확(네이버 오너 평가 같은: 평가 매우 좋음). 댓글 허언 오너들이나, 시기 종자들 말고.. 내돈 많이 들어간 만큼 차 x 같으면 더 열받음. 과거 x기 탈 때 난 주위에 내차 막 욕 박고 다녔음.. 지금은 뭐 제네시스 부터는 장점도 많아 졌지만.. 차 두대 필요라 나는 5, 와잎은 신형 이클 조합이나, 한 대라면 아마 G80했을 듯. 한 대 일때 G90, 7시리즈, S클 순으로 더 선호 하나 아직 너무 주변 시선 부담 스러워서 얘들은 4~5년 후에나.. 애들 대학 들어가면. 아님 아예 각자 스포츠카 쪽으로.. ㅎ 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 결론 적으로 타본 바 세컨 카라면 E200도 괜찮다 생각하며, 퍼스트카면 E300, 530, G80, X5이상 추천함.. 참, 지금 까지 알아 본 바로 신형 이클 밧데리는 한국산 이라함.
@@울랄라-s6e 아저씨 눈아파요
일반인이 이런거 다따지나요
@@aasdf984 넵. 전 따지고 샀네요. 차 좋아해서.. ㅎ 몰아본 차만 수 백대. 거의 덕후죠.. ㅋㅋ
디자인은 벤츠가 더이쁘네요 ㅎㅎ
현재 g30타고있는데 차를교체하려고 두차종을 비교해봤는데 두개다 별로인듯 이번5시리즈는 실내가 인조가죽부터 마감까지 오히려 전세대보다 더 안좋아보이고 벤츠는 e200은 옵션이 너무구리고 사려면 최소 e300익스로 가야할거 같아서 가격대가 많이 높아짐 그래서 지금도 고민중임
실물차 가져와놓고 영상엔 온통 광고영상,티저영상으로 도배하면서 씨부릴거면 왜가져온거임??
2편을 보시면 실물차량으로 설명이 되어있습니다!
ㅎㅎ 이런 욕에도 댓글을 잘 달아주시네요
전작 5시리즈 타고 있음. 몇 달간 나름 많은 조사와 시승 후(A6타는 친구 E200 실버색 본인 와이프 차로 먼저 구매) 와잎용 새 세컨 카(구 폭바)로 나도 6월말 같은 실버색 E200 구매 . 이번 5시리즈는
전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형
마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식(모트라인 윤성로 미션은 달리나 이번 이클 엔진은 5시리즈 엔진을 한 참은 앞선다 극찬). 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (시승기, 하제 후리기에서 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 엔진도 예전엔 350은 마하, 250은 일반. 그러나 이번엔 완전 동일 엔진에 출력만 다르게 셋(내구성은 유리). 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 초반 차이(6.1초 대 7.5초.. 520i는 8.1초) 그래도 뭐 마하 빼고도 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 어라뷰, 통풍, 파썬(열림. 5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 전동시 스티어링, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동, 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어 뭐뭐 필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. E클 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80 과 큰 차이). 주차장에 여러대 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 세 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄.
다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 5천 길들이기 이후 C 모드 에도 없어짐(같은 오너 의견 다수). 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만.. 이상 임. 참고: 모트 라인 윤성로: 이번 직결 마하 이클 엔진 5시리즈 보다 한참을 앞서 있다(엔진, 서스 모두 공유, 출력 셋팅만 변화). 만년 골수 비엠빠 노사장: 이번 만큼은 5시리즈가 이클에 졌다.. 등등 물론 냄새가 난다 어쩐다 하는 박스까남처럼 달리 평가 평가하는 유투버도 있으니
어떤 차든 언제나 실제 오너들의 대체적인 일반 평가를 보면 정확(네이버 오너 평가 같은: 평가 매우 좋음). 댓글 허언 오너들이나, 시기 종자들 말고.. 내돈 많이 들어간 만큼 차 x 같으면 더 열받음. 과거 x기 탈 때 난 주위에 내차 막 욕 박고 다녔음.. 지금은 뭐 제네시스 부터는 장점도 많아 졌지만.. 차 두대 필요라 나는 5, 와잎은 신형 이클 조합이나, 한 대라면 아마 G80했을 듯. 한 대 일때 G90, 7시리즈, S클 순으로 더 선호 하나 아직 너무 주변 시선 부담 스러워서 얘들은 4~5년 후에나.. 애들 대학 들어가면. 아님 아예 각자 스포츠카 쪽으로.. ㅎ 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 결론 적으로 타본 바 세컨 카라면 E200도 괜찮다 생각하며, 퍼스트카면 E300, 530, G80, X5이상 추천함.. 참, 지금 까지 알아 본 바로 신형 이클 밧데리는 한국산 이라함.
ruclips.net/video/LXpuaj5fu3U/видео.html ㅠㅠ 비싸게 팔고 서비스는 하세월... 벤츠 서비스 센터 노조 파업 올해만 3번째 ..
썬루프 뭐냐?? 장난하냐?
썬루프 무슨 문제가 있을까요??
@@BMWCARDOCTOR안 열리죠. Bm.
선루프 안열리는 차들도 많은데 뭔 장난이라고 하나ㅋㅋㅋ
@@Den-xh7rp 그래 그 중에 하니지.
요즘도 벤츠 벤츠 하나~ 짱츠된지가 언젠데~ ㄷㄷㄷ
차는 벤쮸지!😂😂
BMW도 많이 사랑해주세요 :)
중국산 배터리 그것도 듣보 넣는 브랜드?ㅋㅋㅋ