ZC33S SWK スポーツクラッチセット発売‼︎

[@uniik819]

強化クラッチだと、純正の曖昧なクラッチミートポイントがはっきりわかるようになるのでカローラランクスで馬力的に190馬力で必要でなくても装着しています
来月あたりにスイフトスポーツを購入予定なので純正のフィーリングが悪ければ装着したいと思います

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
確かにクラッチ操作のレスポンスが良くなることで、ドライバビリティ全般への好影響はあるかと思います
純正のクラッチが操作しにくいイメージは私自身はありませんが、好みの世界観ですので是非ご検討ください！
DJ吉田

[@ロデムチグラーシャ]

この度は私ことzc33sロデム号動画アップありがとうございます😊
非常に嬉しい次第です
2ヶ月くらい前から何かクラッチが滑ってると感じ徐々にクラッチ滑りが悪化してることに悩み信頼のおける
swkさんの強化クラッチセットまた
動画でも何時も信頼のおける作業風景を拝見させて頂いてますので
swkさんに急遽依頼をお願いした次第です(^^) 色々と勉強になります
ミッション降ろしての大変な作業になりますがよろしくお願いします
m(_ _)m
クラッチ交換後は走りも更に楽しくなるとワクワクしてまーす！

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
状況は担当メカニックよりご説明差しあげますが、スポーツクラッチでも定期消耗品として、摩耗が進めば交換するという事に代わりはありませんので、今後のメンテナンスもご相談ください
DJ吉田

[@oceanus3389]

デフを機械式に交換したらクラッチも強化にした方が良いのですか？純正クラッチを新品で入れるのと強化品を入れるなら強化品ですかね？

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
LSDを導入するからスポーツクラッチというより作業工程が近い故に工賃を浮かせることができますので、同時装着のメリットはあるかと思います
チューニングの度合いによって純正クラッチが良いのかスポーツクラッチが良いのかは変わってきます
どんな状況下でもスポーツクラッチがいいとは言えません
DJ吉田

[@taklove4656]

後1日紹介早かったら本当に買ってたかもです...
今日純正クラッチ注文しちゃった...
けど純正クラッチと寿命の差が気になりますね、まぁ強化クラッチだから消耗は早いですよね。

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
タイミングが･･･でした
高強度繊維を使用しておりますのでもちろん乗り方に左右されるところはありますが、そこまでライフが短くなる事は無いかと思います！
DJ吉田

[@nori3278]

HFタービンとＬＳＤ入れて１万キロちょっと使ってるけど、純正クラッチでも滑るって事はないけどなぁ
ジムカーナで酷使してもドラシャが先に折れるし235のＳタイヤでも掻くくらい容量足りてますね
純正の寿命が来たら強化入れるだろうけど、まだ使える状態の純正クラッチ外してまでは交換しなくていいかも

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
純正クラッチでも新車から新しいうちは問題無く使用できるかと思いますが、急に症状が出だす場合もございますので、ご注意ください！
DJ吉田

[@user-qb5sn5mc4p]

クラッチ自体が軽いという事はノーマルフライホイールでも若干レスポンスが良くなるという事ですか？
レカロシートのローンが終わったらLSD組みたいと思っていますがフライホイールはどうしようかと迷ってます(^ー^;A

[@suzukiworkskurume01]

コメントありがとうございます！
低慣性化によりシフトフィーリングが向上します！
フライホイールを軽量スポーツフライホイールへ交換することで得られる体感とは異なってきますので、エンジン回転レスポンスや加速感を求めるのであれば、やはりフライホイール交換がおススメです
DJ吉田