Київський Трамвай: історія, сучасність та майбутнє.Офіс Трансформації,Максим Бахматов, Олександр Рак
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Сьогодні у випуску розберемось, чому трамвай це так важливо для міста, про його користь та потенціал.
Розберемо історію Київського трамваю, хто та за чий кошт його будував у 19 20 та 21 сторіччі
Дізнаємось про проєкти з оновлення трамвайної мережі та перепони, що стоять на заваді реалізації цих проєктів.
Один з пріоритетних проектів -
Трамвай від Вокзалу до Палацу Спорту.
Хто фінансуватиме проєкт, чому він важливий, які пробелми він розв’яже та через кого його реалізація відкладається?
Про все це Говоримо з експертом Олександром Раком.
Наш Patreon 👇
/ office_transformation
Книга "П'ятирічка Бахматова" - історія прозорого успіху в Україні. Від нуля до вершин без олігархів, муток і схем. Ви теж так можете!
Замовити можна тут: bit.ly/2Q4lQTq
Насолоджуйтесь думаючи!
ПОДКАСТ МОЖНА СЛУХАТИ В БУДЬ-ЯКОМУ ЗРУЧНОМУ ДЛЯ ВАС СЕРВІСІ
Apple Podcasts clc.to/applepo...
Google Podcasts clc.to/googlep...
Anchor Podcasts clc.to/anchor
Підпишись на канал: clc.to/maxyoutube
Дивись також:
Пусті паркінги в Центі Києва clc.to/inradnik
Інклюзивність Київського Транспорту clc.to/inradnik1
Справа з Ліхтарями Маріїнського парку clc.to/inradnik2
Запуск 4G в метро clc.to/inradnik3
Радник Радника з Глібом Ушаковим clc.to/inradnik4
Зрада у Парку "Перемога" clc.to/inradnik5
Нова Куренівка clc.to/inradnik6
Мої зашквари clc.to/inradnik7
Про Трафік в Києві clc.to/inradnik8
Оболонська Площа clc.to/inradnik9
Я - Макс Бахматов! РАДНИК.
Київ - столиця України, і як у будь-якого великого міста, у Києва є безліч проблем. Я тут - щоб їх вирішити!
Я - Макс Бахматов!
Киев - столица Украины, и как у любого большого города, у Киева есть много проблем. Я тут - чтобы их решить!
Мій Фейсбук: clc.to/maxface...
Мій Інстаграм: clc.to/maxinst...
Мій Телеграм: clc.to/maxtele...
Мій подкаст: anchor.fm/bakh...
#радник #бахматов #київ #киев #советник #мер #мэр #максбахматов #кмда #кгга #звітрадника
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
И не будем забывать, что современный трамвай - это красиво! Он преображает город!
@@davidrobins446 на Борщагівському швидкісному чудові сучасні трамваї їздять)
@@davidrobins446 Татра - зовсім не "хлам". Справа більше в коліях.
100% транвай лучший транспорт любого города!
@@OleksandrRak вони могли б бути чудовими десь на менш завантажених маршрутах. На 22му, наприклад, де не буде такої давки в такому вагоні.
Максим, спасибо что поднимаете очень важную тему. Дайте еще инструкции как и на каких депутатов давить, писать петиции, коменты в ФБ, чтобы мы смогли отстоять реализацию трамваем в Киеве. Это ОЧЕНЬ крутой проект!
Да-да, 10 лет они сидели ковырялись в носу, а тут вы им письмо напишете и они сразу такие побежали делать проекты.
На каких депутатов давить, писать петиции, коменты в ФБ, прижигать пузо паяльником, подвешивать за ноги на берёзе, тощо.
Не треба давити депутатів, краще писати звернення, ось список депутатів Комісії з питань транспорту Київради 1. Окопний Олексій Юрійович, голова комісії
2. Галайчук Ігор Васильович,перший заступник голови
3. Задерейко Андрій Іванович, перший заступник голови
4. Бурдукова Вікторія Вадимівна, заступник голови комісії
5. Мамоян Сергій Чолоєвич,заступник голови комісії
6. Маляревич Олесь Вікторович, секретар
7. Брагінський Віктор Володимирович, член комісії
Наконец-то о нормальной трамвайной сети в Киеве заговорили всерьез. Дай бог
це не всерйоз, це так - на рівні говорунів. такі говоруни вже роками про це говорять
Вінчає обстановочку портрет Дарвіна. Дарвін на портреті показує руками на брудну обізьяну. З рота у Дарвіна вилазе напис: “Бога нема”.
Не очень люблю про то как было «харашо и мороженко по 20к». Но при всех недостатках совкой жизни можно было из любого района Киева в практически любой район можно было добраться только на трамвае. Ни метро, ни автобусы только трамваи. Наконец то!
Это радует что молодёжи не наплевать на свой город!
Креативно ви попрацювали над відео і доволі інформативно.
Пересів на швидкісний трамвай, лишивши тачку вдома. Бо ремонт Індустріального.
Дивлюсь відео про трамвай ідучи у трамваї.
Звісно, краще їхати на швидкісному трамваї ніж з тачкою бігти ))
Воу. Гуцул метал у вашу хату🤘
Файний килим!
Трамвай - це дуже круто! Удачі і успіхів в реалізації проекту!
Максим вы можете каждый раз когда делаете видео, делать паралельно петицию до мера Киева. Так увидем сколько людей поддерживают идею и проект, я бы точно проголосовал бы.
І ще побачимо наскільки кмда наплювати))
Дякую, що підіймаєте такі теми і показуєте розрахунки по єкономічному єфекту, ets.
Давайте будемо щось робити, кажіть куди і як стукати - багато людей почне це робити, допомагати вам і собі!
Якщо потрібне звернення від громадян для такого - зробіть рибу і інструкцію куди надсилати звернення - будемо агітувати оточуючих, щоб вони теж приєднувались!
Я певен, що всі офігіють, від кількості громадян, які приєднаються.
Правильну тему піднімаєте! Дякую 🙏
Правильні речі! Молодці! ЗА ТРАМВАЙ ТІЛКИ ЗА!
Той хто це все монтує молодець. Чудовий візуальний гумор
Офіс трансформації - наша надія!
дякую за випуск! треба дотиснути тему трамваю до Палацу Спорту
Дякую за конструктив. Корисне відео.
Макс, який же ви топ! Так тримати!
Не можу повірити, що таке відео з'явилося. Дуже цікавлюся розвитком нашого трамваю. Дякую!
Дякую. Буде трамвай у нас!
Верните Киеву качественный трамвай !
Динамічно класно АКТУАЛЬНО
Трамвайній мережі в Київі бути !
Дякую за відео! Так чекала, коли піднімете цю тему. Підтримую дуже! Мрію про трамвайний Київ. Улюблений транспорт, після велосипеда. Живу на Борщагівці, швидкісний трамвай - супер зручний, транспорт в якому відчуваєш себе достойно. Хочу бачити таку трамвайну мережу по всьому місту.
Лайк монтажеру відео і Максиму за шапочку ТНМК. А якщо без жартів, швидкісний травмай до Палаці Спорту це мрія Софіївської Борщагівки
Максим, спасибо за такую актуальную тему. Помню как в детстве ездил трамваем на Набережной и Кловском спуске. Киеву он очень нужен, надо возвращать. Поддержал вас Михаилом :)
А ще, таким чином ми можемо стимулювати наші заводи, що роблять трамваї. А це, як ви кажете - додаткові робочі місця, податки, розвиток бізнесу і тд
на скільки мені відомо у Львові виробляють трамваї, але чомусь Київ закуповує у Польщі, аргументуючи тим, що вони більш якісні, то про яке стимулювання йде річ в такому випадку.
@@Олег-й7м3и Київ нещодавно закупив трамваї Татра-Юг. Також їздять Електрони на Борщагівській лінії
Потому что ломаются Электронмаша трамваи, а польские ходят отлично.
@@user-ov6vi4tv3x
Електрон кілька тижнів тому слали вістку, що проблеми з надійністю і ремонтопридатністю виправили.
Взагалом, між Електроном та Татра-Юг був би епічний двобій, конкуренція не просто між виробниками - а аж між школами будування громадського транспорту !
Класс, ребята! Спасибо заранее!
Живу в Кракове. В центр на машине если ездят, платят за парковку 6zl в час (45 грн). Везде трамваи ездят. Выгоднее и дешевле ездить на трамвае.
Почти везде трамвай отделен от дороги, и он не стоит в пробке
из центра не очень ехать на трамвае, надо далеко идти к остановкам. И вообще город вытянутый и неудобный.
Всегда между общественным транспортом "подземелья", "скотовозок" выбирал трамвай, особенно после внедрения "Киев Смарт кард".
Ставлю 5 лайків і роблю 6 репостів! Але цей продакт плейсмент Моргенш., не зачот!!! :-)
підтримую трамвай
Гарний проект по трамваях! Хуй його тільки хто реалізує в сучасних реаліях корупції
Я запуски нових ракет SpaceX чекаю менше, аніж випуски Бахматова)
Омеля потому трамвай и поснимал, чтобы заменить всё маршрутками! Он даже 22-ой трамвай до 21:00 сделал, чтобы люди маршруточками ездили. А тогда на Рембазу даже автобусы не ходили!
Інфа сприймається легше і доступніше, коли на фоні моргенштерн. Смарт мув, Максим Ісанович😎
Дякую Вас)
Але про 4G, хтось говорив =) що на теремках буде в грудні 2020р.))) зараз уже 26.03.2021 ))) а 4G так і немає =( не довели роботу чучуть до кінця ( але дякую за все остальне ... Ви молодець і вся Ваша команда
мені дуже подобається вас дивитись. красиво викладаєте. як казки на ніч. потім сняться хороші сни. про столицю
Відео гарне, на актуальну тематику та з яким я погоджуюсь, але хотілось би розповіді у більш спокійному тоні, без "обзивань". Не виникло відчуття, що прослухав справді культурних та знаючих людей.
Очень надеюсь что получится сдвинуть все с мертвой точки, посты, митинги, петиции, все будем поддерживать!
Навіщо мітинги і биття вікон - пишіть листи депутатам, яких ми всі обрали: (члени Комісії з питань транспорту): 1.Окопний Олексій Юрійович, голова комісії
2. Галайчук Ігор Васильович,перший заступник голови
3. Задерейко Андрій Іванович, перший заступник голови
4. Бурдукова Вікторія Вадимівна, заступник голови комісії
5. Мамоян Сергій Чолоєвич,заступник голови комісії
6. Маляревич Олесь Вікторович, секретар
7. Брагінський Віктор Володимирович, член комісії
Вподобайка, перегляд, коментар на підтримку каналу
Одного мене збентежила афiша моргенблювоти?
взяти з нього кеш за таку рекламу
сподіваюсь що так
Думаєте грошей у нього попросити на київский трамвай?
@@crekspeksfeks можливо, але, скорiш за все, пiдуть вони не на трамвай)
Що воно робе в Україні, воно за Пукіна
Тема дуже актуальна ☄️
Даёшь трамваи везде где нету метро. И в города спутники пустить надо обязательно!!
вот в города спутники это капец как критично, если не трамваи то хотя бы автобусы
*і залізниця
очень понравилось видео , спасибо за вашу роботу !!
Трохи дивно бачити кадри з Русанівки на словах про борщагівський швидкісний трамвай. Переплутали готель "Славутич" із "книжками" (гуртожитками КПІ на Борщагівській)? :-)
Шикардос
Вставка з Сан Саничем шик!
Отличная тема. Очень хочется увидеть результат.
В начале видео была подсказка что делать. Частные трамваи заработали за год.
А сейчас реально запустить частный трамвай ?
@@yevlakh.v приватизация идёт медленными шагами, но вроде как идёт, так что не все потеряно
@@internetuser804 в теории в ближайшем будущем будет возможность частного трамвая? У кого есть 500млн $ под 4%, я стартап запустить хочу.
@@yevlakh.v можно без вложений как Ахметов, взять в аренду трамваи по дешевле на своем тендере и потом с выручки отдавать городу аренду
@@yevlakh.v про часные трамваи, и что важнее пути не могу ничего сказать
Были в Киеве на выходных, город - ТОП, чистый центр, Печерск - ТОП, Подол - ТОП, Воздвиженка - ТОП, но...дороги...как можно в столице не иметь хороших дорог, я не понимаю, Киев должен быть примером все городам в этом плане, после возвращения стал больше ценить наши, одесские дороги, как ни странно, но в Одессе они лучше. А трамваи, за ними будущее, и в таком городе, как Киев, Трамвай должен развиваться и должен строиться, верю, что так у вас и будет)
Ви робите дуже гарну роботу. Рекомендую пошукати в Facebook «спаси софия», це громадська організація в Софії яка через свою якість має досить великий вплив на трансформацію міста. Дуже критикують мера, але вона до них прислуховується.
Буду лайкать любое видео связанное с популяризацией трамвайного транспорта.
Многие люди либо его сильно недооценивают либо никогда не были в европейских городах, где этот транспорт эффективно работает.
Дякую за Олександра
Гарно вийшло
Одна надія на вас!
крута тема
Полностью поддерживаю Максима) Ещё нужно вернуть трамвай на проспект победы и лучше убрать все эти маршрутки.
На Спортивную площадь без слез не реально смотреть
бля постройте эту линию, я в шоке, деньги дают просто так, постройте просто🥺 ахуеваю просто с нашей власти, Максим, на Вас одна надежда
А навіщо ви вибрали Кличка на третій термін, якщо він НІЧОГО по транспорту НЕ зробив за попередні роки?!!!
так хто Вам просто так гроші дає? мова ж йде про кредит. Ну наче дорослі люди зібрались, а вірите необдуманим словам
@@user-vm2pk2qn4r Заради справедливості, сказати, що він нічого не зробив не можна. Тільки за минулий рік закуплено 200 нових автобусів і ще декілька десятків тролейбусів (тепер кількість автобусів на лінії є найбільшою за всю історію міста). Ще можна згадати оновлення придбання трамваїв ПЕСА для Борщагівської лінії ШТ і ремонт лінії на Празькій (дарниця). І це тільки те, що на поверхні. + ремонти доріг і мостів, але то вже не про транспорт мабуть.
За Кличка голосував, хоч і не в захваті від його команди. Але підтримати відрижку януковичів (Попов) в мене рука не піднімається, вибачте.
@@ov8252 "закупка 200 нових автобусів" - це ВЕЛИКА робота великого мера !!!
@@user-vm2pk2qn4r - А самі кияни не створювали проблему з заторами, купуючи європєйський непотріб і доводячи кількість автомобілів до 1, 2 мільйона на 3,5 мільйона мешканців!? А разом з авто, як справжні сільчуки, ще й будуючи гаражі-курятники по всьому місту? Це вам не нагадує сільчуківській підхід до засклення балконів, навіть в історичних будинках? Чи їх теж Кличко набудував?
Проблеми транспорту мають бути сформулльовані не тільки з позицій претензії до влади, а й з позиції громадянської відповідальності кожного киянина.
Автору подяка за те, що піднімає питання розвитку транспорту, стимулюючи таким чином дискусію в суспільстві з метою вироблення громадського консенсусу і виховання активної громадянської позиції.
🔥🔥🔥
Пропозиція по додатковій монетизації. Робити мерч (футболки, кепки, і т.і) з мемами про проблеми Києва. Чисто ідея як напрямок :) зможете вбити двох зайців: і проблему підняти, і трохи грошей залучити.
Додом що окрім побудови будь-якого з проектів, його зе треба вміти єксплуатувати. А з цим у нас такі самі проблеми як і з будуванням. І якщо проект ще теоретично можна проштовхнути (дідько, вже зроблю і ці божевільні відчепляться) то от кожен день контролювати щоб зійшовся баланс - отакого наші нероби мордовладці точно не осилять.
Молодцы ребята
Трамвай це круто і зручно)
ООО! Лайк за футбу!
@KARNAOfficial , зацініть!
В кінці про питну воду з крану , актуально ... Вараш(Кузнецовськ) Рівненьска область , приїжджаю додому , з будуна пью воду з крану літрами , це успєх !!!
Підписався, коли дізнався що це ви допомогли з 4G в метро
Максим, пригласите в подкаст Алексея Тимофеева - эксперта по стратегии. Было бы интересно.
Эксперта по стратегии чего?)
Топ! Класна ідея в Києві зробити НАД земний трамвай. Не НАземний, а саме НАДземний. На бетонних стовпах дорогу. Як це в Дубаї зробили і в багатьох мегаполісах. Метро чи трамвай проходять над проїжджими автомобільними дорогами. Таким чином не забираючи смуг транспорту і не заважаючи. В Києві було б класно продублювати всі вітки метро надземним трамваєм. Це б в 2 рази зразу розгрузило б поток людей. Тобто 3 вітки метро під землею і такі ж 3 вітки над землею (трамвай).
Потім додавати ще інші вітки надземного трамваю.
Таким чином за 10 років Київ зміниться повністю. Населення буде більше, бо постійний приріст є. Але заторів буде менше і в цілому буде розвантаженіше метро і зручніше добиратись будь-куди. Крім того гарний краєвид на місто відкриватиметься з таких надземних ліній трамваю.
Прикол історії у тому, що трамвай на кінній тязі був дуже прибутковим. Хазяєва отримували, як зараз хазяєва маршруток.
МегаРадник забыл расказать что у МегаМера есть стратегия по развитию электотранспорта в городе до 2030 года в рамках которой МегаМер купил 500 ДИЗЕЛЬНЫХ автобусов по корупцонной схеме, без тендера.
"вы ничего не до-ка-же-те" :)
Вот присматриваю авто и такое ощущение, что в Украину только дизеля и везут. А хотелось бы электро...
Лайк, трамвайчик це наше всьо
Велике кільце, по аналогії з великим кільцем грьобаних бюрократів.
Вам лайк! Ви переможете
Дякую, що піднімаєте важливе питання розвитку електротранспорту в Україні. На 2:34 не правильно пораховані відсотки, після таких ляпів подальші розрахунки економічного ефекту виглядають не впевнено(
мощний лайк вам
Дуже крута ідея. Тільки прошу врахувати енергетичну складову проекту. Тягові підстанції давно розпилені, а потужність виділена під трамвай продана новобудовам та оновленому НСК "олімпійському". В районі Палацу Спорту катастрофічна ситуація з резервом потужності. Боюся що проект може виявитися в рази дорожчим.
Вважаю що всіх дістала чисельна забудова, знищення парків і т.д., тому я вирішив створити карту закинутих місць.
Деякі з них можна довести до ладу, а на деяких територіях можна почати будівництво з нуля, при цьому не розширюючи забудову за межі міста.
Усіх бажаючих прошу долучитися і додати закинуті місця у Києві .
www.google.com/maps/d/edit?mid=1m3SpBCFKARTIQJyvtTR9C7GdOWf5pIzP&usp=sharing
Так, трамвайчик на ПБ з Троєщини - мрія)
Можливо проблема в мафії маршрутників
Звучить усе класно і захопливо, доки влада не оголошує локдаун і усі поціновувачі громадського транспорту та урбаністики матюкаючись пересідають на автівки
Історія трамваю із гумором заслуговує на окреме відео.
Про кільце: краще би не по Північному мосту, а по Подільсько-Воскресенському, де для цього майже все готово. Все таки по напряму Північного мосту є електричка. На ПВМП, крім ШТ2, також гарно заводиться лінія з кільця на Перова і гарно виводиться лінія на Вали. Хоча, як я бачу, на карті так і намальовано)
і по мосту патона. Кажуть, що він "втомився" , і трамвай його доб"є? А З подільсько-воскресенського - ніяк не можуть вирішити, чи пускати трамвай на Вали, чи метро на Тараса Шевченка. А Північний міст під трамвай взагалі не розрахований.
Що там той експерт на карті помалював - незрозуміло
@@nickolayinstructor3673 міст Патона - безальтернативний варіант. Там трамвай життєво необхідно побудувати під час найближчої реконструкції/реставрації. А ось трасування звідти по правому березі питання дискусійне. Було би бажання і можливість - варто було би відновити лінію по набережній. В центр, я особисто, вважаю оптимальною лінію по старонаводницькій і далі в двох напрямках: по старій трасі до палацу спорту і по Коновальця-Малевича до Жилянської. Таким чином не перевантажуються, а навпаки розвантажуються, Либідська і Дружби народів, не потрібна реконструкція бульвару Дружби народів і по факту дорога в центр стає швидшою, бо трамвай їде ближче до центру. Але це вже дуже далекоглядні мрії)
@@nickolayinstructor3673 так, міст Патона втомився, але ніщо не заважає його реконструювати з врахуванням трамвая
Може як доповнення: усі розвинені міста витісняють автомобілі, принаймні з центру. На головних вулицях Праги, Берліну, Парижу, Варшави майже неможливо запаркуватися, виключення розповсюджуються лише на людей, які там живуть. Це дає можливість зменшити рух автомобілів та запускати трамваї/автобуси, а завдяки малій кількості автомобілів, ці трамваї/автобуси не стоять у заторах. З особистого досвіду: живучи у Празі за 5 років падає в око, що багато жителів міста не купуть авто, тим самим економлять гроші, а найважливіше - час, бо відпадає необхідність їздити в сервіси, шиномонтажи, робити обов‘язкову перевірку справності (тех. талон). Не йде мова про те, як же ж зручно піти на вечірку десь у центрі та спокійно, під легким шафе повертатись додому на транспорті :)) Тож слава.... громадському транспорту :)
Готовий підтримати своїм голосом або чим необхідно Вашу ініціативу. Дайошь трамвай на Палац Спорту як перший етап
Трамвай постійно і надійно допомогає доїхати до роботи, у сніг, дощ, затори. Особливо Троя, Лісова, Чернігівська!
Станція швидкісного трамваю Кільцева дорога 2,5роки вже зачинена. Хоча новина про відкриття була ще рік тому. Доколе ?
Якщо б мене запитали щодо побажань до відел : Мені б хотілося мову без "обзивалок". Якщо вже когось хейтити, то більш конструктивно і спокійно .
Хочу долучитися до спільноти за відновлення трамваю на патона. І побудови на північному! Підскажіть якісь контакти, канали, спільноти, чи канали в месенжерах де проходить обговорення і поради ....
Добре сказано. Однак, що ви збираєтесь робити? (с) Ш.Перес.
Особливо сьогодні він "краще", ага :) Тільки перепустку треба купити...
8:51, мені одному цікаво, як вони зібралися будувати другу чергу, прокладати колії в обхід вул. Жилянської і виводити його на Старовокзальну між Либіддю і коліями УЗ, а потім ще заводити трамвайні колії на Вокзальну площу? Нагадаю, що Вокзальна площа знаходиться вище за рівнем поверхні, ніж Старовокзальна (я думаю метрів на 10 приблизно), а також там проходять колії, які регулярно і часто використовуються для приміського і міського сполучення. Також в мене є питання, щодо будівництва першої черги. Мені цікаво, як вони розробляли цей проект? Вони хоча б майбутню трасу маршруту дивилися, чи так, розклали мапу, і маркером накинули маршрут зі словами "ну, якось так?".
В генплані міста запроектована лінія швидкісного трамваю по проспекту П. Григоренка до м. Лівобережна. Чому не реалізується??? Я за розвиток трамвайної інфраструктури по місту. Перше хоча б почали з реконструкції існуючих колій та заміні рухомого складу, що значно покращить якість транспортної інфраструктури в місті.
А куди, крім Патреона, можна занести? Не знайшов реквізитів
Потрібні серйозні ресурси, для масової просвіти людей = виборців, і гарна альтернатива Кличку, щоб це змінити. = Потрібні серйозні гроші від чесних людей, які захочуть інвестувати їх у порятунок Києва від самого себе.
Еще что круто с трамваем. Говорю как автомобилист: его можно отлично соединять с автомобильными дорогами, как например в Киеве уже в некоторых местах сделано. И машины едут, и трамвай по одному и тому же клочку земли. (Э - Эффективность) Ессессенно - приоритет у трамвая. Их меньше, и везут они больше. Я за такое решение, куда идти подписывать?
Це все круто. А що потрібно, щоб цей проект почали реалізовувати?)
Так что делать?! Куда бежать? Кому писать?
Мітинги, тільки мітинги!
В Україні все можливо!
надеюсь у вас получится. но я пока слабо себе представляю тот контингент, который приезжает в центр на ренжэ едет в трамвае. как-то я в фб высказал мнение о том, что нужно ограничить авто в городе и делать трамвай. стая жлобов накидали мне )))
Ну на метро ж как-то ездят обладатели ренжей, а тут и под землю лезть не надо)