Esse mesmo Golf aí eu vi no canal full Power ele no dinamômetro rendeu 166 CV com ar desligado com o ar ligado bateu 160 CV isso originalmente de fábrica dizem que o problema dele é no câmbio da mais problema e é caro arrumar mas mesmo assim um dia eu vô ter um desse também
Boa noite aí é sorte maneira que foi usada e da questão de manutenção o que si sabe é que os golfs que estava fazendo as manutenções em concessionária foi trocado a mecatrônica em garantia agora a questão é saber si foi feito as manutenções ou não em concessionária pra quem quer pegar um DSG é bom fazer pré compra e ver si foi trocado ou não ouuu já si prepara pra uma possível troca de 15 a 20 mil ABS carro é top vale muito a pena eee essas rodas é de GTI ABS
Esse carro é top. Mas tem sérios problemas , infelizmente não mencionados neste vídeo. Quem comprar tem de saber que estará sujeito à gastos elevados. Dando nome aos bois: Mecatrônica e dupla embreagem: possuem funcional excelente mas são frágeis e suscetíveis a desgastes prematuros. TSI - Conferem potência e boa economia. Porém a injeção direta aumenta a carbonização na sede das válvulas, se não for feito a manutenção adequada, compromete a economia e o motor. Bomba de alta pressão: É um calcanhar de Aquiles, costuma pifar entre 40K e 80k. Excessões ao exposto acima é pura sorte. Aconselho aos Golf lovers reservar entre 25k e 30k R$ para surpresinhas. Boa sorte
Boa amigo ! Valeu pelas informações, esse vídeo ficou curto porque tive que fazer correndo kkkkk quis dar destaque mais as funcionalidades do carro 👊🏻👊🏻
Exatamente, a Volks estragou esse carro, aliás esses problemas estão ocorrendo nos modelos atuais é só trocar uma ideia com qualquer mecânico sobre esses problemas e ele vai falar a real, estou com um Taos e já começou aparecer alguns probleminhas chatos, é pra enlouquecer.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
Tenho um manual highiline alemão e o carro simplesmente é um tesão!
Esse mesmo Golf aí eu vi no canal full Power ele no dinamômetro rendeu 166 CV com ar desligado com o ar ligado bateu 160 CV isso originalmente de fábrica dizem que o problema dele é no câmbio da mais problema e é caro arrumar mas mesmo assim um dia eu vô ter um desse também
Opa amigo blza? ate onde sei esse Golf nunca esteve no canal da Full Power, mas fica a dica pra irmos la no canal dos caras conferir
Olá galera tenho um alemão ano 14 é d + esse cara branco
Toppppp, tenho um alemão 2014 pack premium com acc, carro maravilhoso
Top demais ! Meu sonho de consumo
NAVE!!!
Carro lindo. Pena que no Brasil pelaram o carro. Aí parou de vender.
Qual modelo da multimídia?
Amigo já trocou a Mecatrônica e a Embreagem ou já deram problemas crônicos ? Obrigado. e boa sorte .
O carro é de um amigo meu, mas ate hoje zero problemas !! Abraço
Boa noite aí é sorte maneira que foi usada e da questão de manutenção o que si sabe é que os golfs que estava fazendo as manutenções em concessionária foi trocado a mecatrônica em garantia agora a questão é saber si foi feito as manutenções ou não em concessionária pra quem quer pegar um DSG é bom fazer pré compra e ver si foi trocado ou não ouuu já si prepara pra uma possível troca de 15 a 20 mil ABS carro é top vale muito a pena eee essas rodas é de GTI ABS
Carro tá bonito em eee essas rodas é de GTI ABS
É verdade mano, depois que fui ver que as rodas do Highline são diferentes....valeu pelo toque ! Abs
@@michelcarstyle3166 imagina tamos juntos ABS
Carro e horrível pra andar em interior com ruas de calçamento o automatico
Pra rodar dentro do mato tem que comprar um trator amigo
Esse carro é top. Mas tem sérios problemas , infelizmente não mencionados neste vídeo. Quem comprar tem de saber que estará sujeito à gastos elevados. Dando nome aos bois:
Mecatrônica e dupla embreagem: possuem funcional excelente mas são frágeis e suscetíveis a desgastes prematuros.
TSI - Conferem potência e boa economia. Porém a injeção direta aumenta a carbonização na sede das válvulas, se não for feito a manutenção adequada, compromete a economia e o motor.
Bomba de alta pressão: É um calcanhar de Aquiles, costuma pifar entre 40K e 80k.
Excessões ao exposto acima é pura sorte.
Aconselho aos Golf lovers reservar entre 25k e 30k R$ para surpresinhas.
Boa sorte
Boa amigo ! Valeu pelas informações, esse vídeo ficou curto porque tive que fazer correndo kkkkk quis dar destaque mais as funcionalidades do carro 👊🏻👊🏻
Exatamente, a Volks estragou esse carro, aliás esses problemas estão ocorrendo nos modelos atuais é só trocar uma ideia com qualquer mecânico sobre esses problemas e ele vai falar a real, estou com um Taos e já começou aparecer alguns probleminhas chatos, é pra enlouquecer.
Câmbio é uma bosta ,DSG .
Cara se formos analisar bem, a maioria dos carros premium tem problema crônico kkkkk