제조사 시승차 지원없이 구매고객 입장에서 경험해본 첫 하이브리드 차량입니다 그래서 더 많은 정보를 드리지 못해 아쉬울 따름입니다 ㅠㅠ 아직 신생채널이라 많이 부족하지만 열심히 노력하겠습니다 구독과 좋아요는 저를 밤새 편집하게 만들수도 있습니다 부족한 영상이지만 기다려주신분들 정말 감사합니다 좋은하루되세요
예전에 렌트카로 우연히(?) 니로 타봤을때 출발시 EV모드로 작동했었고 전기모터 특성상 토크가 0부터 바로 뿜어져 나오기에 가속감이 크게 둔하다는 느낌은 아니었습니다 (엑셀밟는 정도에따라 EV모드 유지하면서 가속력이 나오는 구간이 있는것 같더군요) 초기출발시 시속 3~40km까지는 EV고 그 다음부터는 도로 상황에 따라 EV-엔진 번갈아 작동하는데 큰 위화감은 없었습니다 아 작동하는구나 이정도...
제조사 시승차 지원없이 구매고객 입장에서 경험해본 첫 하이브리드 차량입니다
그래서 더 많은 정보를 드리지 못해 아쉬울 따름입니다 ㅠㅠ
아직 신생채널이라 많이 부족하지만 열심히 노력하겠습니다
구독과 좋아요는 저를 밤새 편집하게 만들수도 있습니다
부족한 영상이지만 기다려주신분들 정말 감사합니다 좋은하루되세요
니로 차주입니당~ 10킬로라도 전 기본 연비16킬로이상 찍던데;;
서행하면 연비는 잘나오겠지만 민폐운전입니다.
현기 하이브리드는 모터출력이 약해서 평지 정속타력주행, 완만한 내리막 가속주행처럼 큰 힘이 필요없는 주행때 ev로 주행(브레이크를 살짝 밝으면 ev로 전환)해야 연비 잘 나옵니다. 정차출발, 언덕에서는 악셀밟고 엔진주행으로 교통흐름에 맞게 주행하는게 더 좋습니다. (모터출력이 약해서 정차출발, 언덕가속이 불가능)
저는 현기하이브리드 9년째 몰고 있습니다. yf하이브리드..
아래 프리우스 오너님이 댓글도 있습니다만, 현기와 하브방식이 달라서 서로 장단점이 있습니다. 저는 일본에서 프리우스 렌트로도 몰아봤습니다.
현기하브 -모터출력은 약하지만 고속주행때 유리
도요타하브-모터출력은 높지만 고속주행때 불리함. 대신 시내주행에서 강점...
도요타하브는 80~110정도 고속에서 ev유지하는게 어렵습니다..
기아 니로 갖고 싶습니다. Qm3 15년형 팔고 사면 얼마나 더 내면 될까?
6:06 뼈를 울리는... 팩트폭행...ㅎㅎ
잘 보구 갑니다~
갈등했는데 잘보고 갑니다 감사합니다
니로 자율주행기능이 어느수준인지 궁금햇는데 없네요ㅜㅜ
니로 자율주행수준은 시내에서는 그냥 동급과 비슷하고 고속도로에서 HDA로 진가를 발휘합니다
HDA와 LFA가 들어간차량을 타본적이 있기때문에 그부분은 정말좋습니다
제 영상중에 스팅어 자율주행보시면 대충감이.. ㅎㅎㅠ
시승이짧아서 많이도움못되 죄송합니다
연비 따지고 가성비로 사실 분들은 더 뉴 네로 깡통 사세요. 옵션 다 필요치 않으시면.. 승차감 좋고 코너링 좋고 고속주행도 150까진 스포츠모드로 추월.가속시 괜춘하더군요.
6:52 이것만 보고 바로 i30 n line 이란것을 알아버렸다... ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 구매한 차라서 ㄷㄷ
그냥 연비생각 안하고 타는데 18~20 유지됩니다 연비9는
좀 이상하네요
저도 차알못이지만 저정도 단거리면 연비측정 의미없는걸로 아는뎅
영상 잘봤습니다~~
저도 그렇게 느꼈는데 지인차 니로를 더 타보려고하니 제운전스타일과 그분운전스타일을 알고 대충 느낌이와서 일단 느낀점을 이야기해보았습니다 ㅎㅎ 하이브리드 처음이라 너무 기대했나싶기도 합니다
I30 n 과의 대결인가요?? 현대에 안전벨트가 빨간색이라 뭔가
안자고 기다리고 있었습니다!
헉 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 ㅠㅠ 기대에 부응해야 할텐데
재미있게 봐주세요~ 좋은밤 되세요
아이오닉 빨리 올려주세요. 현기증 난단말에요 ㅋㅋ
으음? 아이오닉이요? ㅋㅋㅋㅋ ㄷㄷ
잘 봤습니다. 고민중이신 차량은 투싼인가요? 흐릿해서 잘 모르겠...
차 많이 보신 분들은 알아보실지도 ㅎㅎ
투싼은 제 취향(스포티성을 중시하는편)과 좀 많이 다르더라구요 ㅠㅠ
예전에 렌트카로 우연히(?) 니로 타봤을때 출발시 EV모드로 작동했었고
전기모터 특성상 토크가 0부터 바로 뿜어져 나오기에
가속감이 크게 둔하다는 느낌은 아니었습니다
(엑셀밟는 정도에따라 EV모드 유지하면서 가속력이 나오는 구간이 있는것 같더군요)
초기출발시 시속 3~40km까지는 EV고 그 다음부터는 도로 상황에 따라
EV-엔진 번갈아 작동하는데 큰 위화감은 없었습니다 아 작동하는구나 이정도...
네 발진가속이 답답하거나 그렇지는 않았습니다 다만 제 운전스타일이 맞지않았던것 같습니다
@@widwrap 전기차로 가셔야겠네요 밟자마자 스릴감있는 가속감을 보여줄겁니다...
@@namefirst3498 밟자마자 스릴감 있는차는 많이타봐서 ㅋㅋ 그걸바라는건 아니지만 ㅜ 시원시원하게 가지는 못하겠더라구요
원래단거리는연비안나와서하브타면안되용~
그런듯 합니다 ㅜ
그냥대충타도17인데 무슨 소리인지ㅋㅋ
제가 발이 하이브리드가 아닌가봅니다.. ㅋㅋ
레이서의 발이었다고 합니다 ㅋㅋ
페리전 모델타고있는데.. 막 타도17~19나와요 (16인치기준.. 겨울철엔 16정도 나오고요 ㅠㅠ)
아..하이브리드답게운전...정확히뭔지...잘이해가안가여 ㅠㅠ
엄청 천천히 출발하고..
지속적인 엑셀링이 아닌 가다가 엑셀떼고 가다가 엑셀떼고
이런 느낌입니다
하이브리드도 차에요... 내연기관하고 똑같아요
깊게 밟고 다니면 연비 안좋아지고요
살살 밟으면 연비 잘 나와요...
@@namefirst3498 어떻게타도 일반 차량들보다 연비가 잘나오는건 사실입니다만 사람마다 차이가 있는것도 맞는것 같습니다
@@widwrap 사람 차이죠...