경사로주차방법 영상본게 정말 도움이 많이 되고있어요! 처음엔 조금 어색했지만 이젠 그냥 습관이 배어버렸습니다... 제 운전습관과 노하우, 지식은 정말 금아님 영향을 엄청 많이 받고있어요 무조건 믿고 따릅니다.. 이제 첫차로 운전한지 1년된 대학생인데 운전시작하기 전부터 금아님 영상을 봐와서 그런지 저도모르게 여태 봐왔던 꿀팁?들을 따라하게 되더라구요 제겐 아버지보다 운전을 더 잘 가르쳐주신 ㅋㅋㅋㅋ 온라인 운전 스승님이십니다!
저는 오래된차 몰때 경사로 주차 2번 사고났었는데 지금 생각해보면 밀림보다는 당황이 더 컷던것 같습니다. 지금은 경사로 밀림방지가 있는 신차인데도 심한 경사로에는 주차 못하는 트라우마가 있는데 그때 이런 영상이 있었고 한번이라도 봤다면..이라는 생각듭니다.. 오래된 차라 밀림이 더 컸긴 했지만 대처 방법을 이런 영상처럼 잘 알려줬다면 하는 생각이 드네요ㅠ..저는 진짜 너무 무서워서 경사로에 주차했을때 그냥 차를 포기하고 사이드 올린채로 차를 빼는 방법도 썼었습니다..지금은 신차인데도 겁안내도 되는데 트라우마 때문에 발이 아직도 덜덜거리기도하고..근데 이렇게 자세히 설명해주시니 너무 감사합니다!! 주변에 이런걸 알려줄사람이 생각보다 없더라고요.. 좋은 영상 감사합니다
제가 면허학원 괜찮은곳 선택했다 생각합니다. 경사로 주차랑 오르막 경사로에서 정지중에 출발하기 전엔 오른발로 밟고있던 블레이크 왼발이 잠깐 밟은 뒤 오른발로 엑셀 천천히 밟은다음 rpm이 오르면 그때 브레이크 놓고 주행하라 했습니다. 특히 옛날엔 오르막경사로 신호대기하다가 출발할 때 차가 뒤로 밀릴 수 있다는 것을 알고 일부로 바짝 붙어서 충돌 유도한 보험 사기꾼들이 많았단 것을 가르쳐줬습니다. 가끔 드는 생각이 있는데 우리나라 운전면허 리셋하고(물론 2~5년정도 시간을 주고) 계정된 어려운 난이도로 다시 운전면허 보게 했음 좋겠습니다. 경찰쪽에선 교통관련 법이 바뀌거나 생긴경우에는 문자메세지나 우편으로 홍보좀 해줬으면 좋겠습니다.
여기서 수동차 의 팁 : 1. 경사로 에서 주차 할시에 앞 대가리가 오르막 쪽으로 향해있으면 아무리 사이드 땡겨도 핸들 돌아감아도 차가 밀릴 확률 이 있으니까 시동 끄기전 클러치 밟고 1단 넣고 사이드브레끼 땅기고 시동 오프 2. 경사로 에서 주차할시 앞 대가리 가 내리막 으로 향해있으면 주차후 1단 말고 후진기어 를 넣고 사이드 째기고 핸들 이빠이 돌리고 시동 오프 미션 이 조금 무리가 가긴하다만 막 고장 날정도로 는 안나니 걱정 ㄴㄴ 미션 고장 날까봐 안하다가 주차후 차가 밀려서 차 박거나 아니면 더 크게 인명사고 나는 순간 자기 책임 이 큼 미션 고치는 돈 보다 2~3배 더 크게 나옴
오르막길 신호 대기시나 일시정지시에도 왼발 브레이킹으로 하시고 악셀을 밟으면서 왼발에서 브레이크를 떼시면 뒤로 밀립없이 올라갑니다. 그리고 또 하나 오르막 출발시 고 RPM으로 인해 앞타이어 스핀이 날 수 있는데 즉 끼익~ 소리가 나면서 앞타이어 헛바퀴가 도는 느낌이 날 수 있는데 놀라서 브레이크를 다시 밟는다던지 하지마시고 그냥 주욱 올라가시던지 아니면 악셀에서 힘만 조금 빼시면 됩니다. 그리고 영상에 금아 형님이 잠시 말씀해 주셨는데 오르막 주정차시 항상 핸들을 돌리시기 바랍니다. 만에 하나의 사고를 예방할 수 있는 꿀팁입니다.
왼발 브레이킹을 완전히 금기시 했었는데, 이 영상보고.. 생각이 바뀌는 계기가 되었네요. 감사합니다. 저도 오르막일때 약간 긴장하긴합니다. 특히 경사도가 큰데.. 서있으면 악셀을 과도하게 강하게 밟는 경향이 있긴하거든요. 바로 악셀을 풀어서 아주 위험한 상황은 안나오게 하지만.. 앞차나 뒷차에 부딪칠수도 있겠다 하는 심리적 압박감이 조금은 있었는데..... 너무 좋네요. ㅋㅋ 풋브레이크 방법은 알고는 있었는데.. 왠지 하면 풋브레이크 계통에 문제가 생길까봐 주저하게 되었었는데.. 문제가 없다고 하시니... 앞으로는 조금 더 적극적으로 써봐야겠다는 생각이 드네요.
제가 운전면허 할때 강사님께서 오르막길에서 정지할땐 왼발로 브레이크 밟고 있는게 좋다고 말했습니다. 그리고 출발하려면 왼발로 브레이크 쭉밟고 오른발로 엑셀 천천이 밟으면서 rpm이 천천히 오르면 그때 브레이크를 놓고 주행하면 좋다 말했습니다. 오른발로 브레이크 밟고 다시 엑셀밟으면 그사이 차가 뒤로 밀릴 수 있고 옛날에는 그걸 이용해서 보험사기 이용해먹는 사람들이 많이 있었다고 합니다.
브레이크-> 사이드 ->브레이크 놓고 중립-> 파킹 (언덕)핸들 돌려놓기 제가 하던게 정석이 맞았네요 평지때도 이중주차 아니면 사이드 항상 채워놓습니다 사이드 -파킹 - 핸들 돌려놓기는 3중 안전장치라고 생각하면 좋습니다 파킹폴은 차랑 하중에 깨질수도있으니 사이드는 필수죠 아버지랑 동생은 사이드브레이크를 전혀 안쓰는데 제가 매번 잔소리해도 안하네요 영상 보여주고 꼭 하라고 다시한번 말해줘야겠어요
밀림방지 있는데도 경사로 심한데서 정차했다가 출발하면 뒤로 밀리는 경우가 있더라구여 좀 놀래긴하지만 그냥 악셀 밟아뿝니다 ㅎㅎ 그리고 간혹 신호가 긴 경사로 정차중에 기름 아낀다고 중립놓고 출발할때 깜빡하고 D안넣고 악셀 밟는 경우가 있었는데 식겁하고 난 뒤로는 경사로에선 무조건 D로 정차합니다. 밀릴때 알피엠만 우웅~ 차는 뒤로 ㅋㅋ 다행히 바로 알아차리고 D넣고 도망감.. 여러분들도 조심하세요 ㅠ 가끔 생각나면 이불킥합니다
매번 감사합니다 형님 경사로든 평지든 항상 주차할 때는 브레이크 계속 밟은 상태로 P단넣고 주차브레이크채우고 나서 브레이크에서 발떼는 것는 습관이였는데 이 영상보고 경사로 주차할 때는 의식하면서 영상나온 것처럼 하고 있습니다 영상에 나온 것처럼 경사로 주차 후에 출발하려고 하면 경사를 따라 차가 미끄러지는 것때문에 브레이크떼자마자 바로 엑셀 살살 밟아서 미끄러지는 걸 방지하려는데 D넣고 엑셀 살살 밟으면서 주차브레이크 해제하니까 한결 수월하네요 그리고 양발 페달은 경사로 주차 후에 출발할 때 말고도 신호대기와 같은 일반적인 상황에서도 정말 유용한 거 같습니다(흡사 수동기어 반클러치와 같은 느낌?) 경사가 좀 있는 곳에서 신호대기 후에 출발하려고 하면 차가 살짝 뒤로 밀리는 감이 있는데 이 때 양발을 쓰면 예상치 못 하게 경사를 타고 미끄러지면서 뒷차와 추돌하는 상황을 미연에 방지할 수 있다고 봅니다
여성분들 경사로에서 손 사이드 브레이크 팔힘이 안되셔서 다 못올리시는 경우가 있습니다ㅜㅜ 제 와이프도,장모님도...ㅜㅜ 전자식파킹이나 족동식(발)이면 덜 할텐데 말이죠 경사로에 주차하시고 중립하고 사이드 브레이크 작동시키고 브레이크 땔때 차가 내려가는지 확인하는것이 팩트라고 생각합니다 다 땡겨도 차가움직이면 사이드 브레이크 케이블 고장입니다(늘어짐) 당장 수리해야하겠죠? 안그럼 P기어 박살납니다 ㅋㅋ 차가 안움직여야지 P->D기어까지 10번 왔다 갔다해도 철컹 소리가 안납니다 철컹, 텅 소리가 났다는것은 차가 움직인겁니데이~^^
저는 십년도 지났는데 젊을때 초보운전때 무슨 생각으로 그랬는진 모르겠는데 언덕 높이 살고 있는 여자친구를 집에 데려다 주고 내리막 길에서 갑자기 후진 기어가 넣고싶어지는 기분이 들어서 후진을 넣었더니 차에서 드르륵 소리가 나면서 모든 비상경고등에 불이 들어오고 시동이 꺼졌다고 해야하나...당황해서 브레이크도 여러번 밟음 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 브레이크 가스도 빠져버려서 차가 정처없이 내리막길을 내려가기 시작했어요.... 교회도 안다녀봤는데도 하느님을 외치며 풀 브레이크를 밟고 사이드를 힘껏 땅겨서 차를 세웠네요... 시동을 껐다가 켜니 정상 작동 하는걸 보며 가슴을 쓸어내렸습니다... 진짜 아무리 호기심이 생겨도 그런짓은 하지들 마세요... 핸들 틈에 머리 넣는거랑....
형님 영상 잘 봤습니다! 항상 이런 방법도 있구나 하고 많이 배워가고 있습니다. 감사합니다. 다름이 아니라 이 영상을 보고나서 드는 생각인데요 제 차는 수동인데 언덕에서 차사이에 평행주차가 어렵더라구요ㅠㅠ 클러치를 때면서 미트시키는 시간동안 차가 경사도를 따라서 움직이게 되면서 박을꺼 같아서 무섭기도 하구요ㅠㅠ 집에 오토 차도 있는데 경사도에서 기어를 넣고 브레이크를때도 오토라서 흐르지는 않지만 살짝 움직이고 싶은데 안움직이다가 조금더 밟으면 훅 티나가는것 같구요 경사도에서 차사이에 평행주차 하는 꿀팁있으면 알려주시면 좋을것 같아요
수동할때 경사로에서 하던 방법이내요 수동할때 1단넣고 싸이드 안내리고 엑셀 붕붕 거리면서 손으로 싸이드 내리고 출발하던 방법 운전 35년동안 수동 34년 ... 오토이제 1년대감 근대 오토는 안 밀리는지알았음 근대 언덕에서 브레이크 발때니 1초좀넘으니 뒤로 밀리더라고요 바로 숙지 하고 오토도 밀리는군하고 수동하던 방식으로 하니 안밀림 ㅋ언덕에서 3단2단1단 적절하게 쓰면 언덕 올라갈때도 힘있고 잘올라감 오토하시는분들 보면 그냥 D에만놓고 운전하는대 적절하게 기어 쓰세요 내리막에선 엔진 브레이크로 오루막에선 힘있게 올라가게 ㅎㅎ초보때 사고 몇번내고 그이후로 30년 무사고입니다 큰사고을 내보면 운전 향상 조심하게 대던군요 ..88년 첫사고가 ㅜㅜ 뇌수술을 시킨 경혐이 있어서 ㅜㅜ 특히 운전 1~5년차 댈때가 사고가 젤 만이 납니다 향상 안전운전들하세요 큰 사고나면 트라우마 생김니다~~
혹시 저같은 방법을 쓰시는분은 없나요? 저 같은 경우에는 경사로가 심한 곳에서 정차 후에 출발 할 때 브레이크를 밟은 상태로 기어를 수동으로 1단을 넣어 줍니다. 혹시라도 오토차량에 무슨 수동 1단이냐 하시는 차를 잘 잘 모르시는 분들 있을까봐 설명을 드리자면 오토차량에도 드라이브D 옆에 +,- 표시로 수동으로 기어를 넣을수있는 시스템이 있고, 요즘 차량은 패들시프트 방식으로 나오는걸로 압니다. 일단은 어떻게든 수동으로 기어 1단에 넣어 주시면 됩니다 그 후에는 브레이크를 빠르게 밟았다가 떼었다가를 몇번만 반복하시면 차량이 기어1단에 걸리게 되면서 뒤로 밀리지않게 됩니다.그렇게 차량이 뒤로 밀리지않는것만 확인하고 브레이크 밟고있다가 신호바뀌거나 출발할 상황일때 악셀밟고 출발 하시면 된답니다. 참고로 제 차량은 2009년식 그랜저tg 차량이며 어지간한 경사로에서 밀려본적이 없네요 참고로 성남시에 경사로가 심한 골목 길이 많이 있는데 그곳에서도 밀리지 않고 출발을 하였습니다. 혹시나 저같은 방법을 쓰시는분이 없나해서 글 올려봅니다. 그리고 항상 운전에 좋은 꿀팁들을 알려주시는 금아님 영상 잘 봤습니다.
저도 예전에 비슷한 경험이 있었습니다. yf소나타인데 보통 경사로에서 d변경 후 풋 브레이크 발을 떼도 오토락이 걸려있어 밀리지 않는데.. 어느날 완전 급경사로에서 사이드가 좀 밀렸는지 p에서 d변경시 퉁 하는 울컥거림이 있었고 브레이크 떼는 순간 엑셀도 안먹고 뒤로 밀렸습니다. 다시 순간적으로 브레이크 잡긴 했지만.. 기어는 D에 있는데 N이 된 느낌이었습니다. 미션 나간줄 알고 망했다 싶었는데.. 다시 사이드 치고 p넣고 시동끄고.. 1분있다가 시동 다시거니까 작동이 잘 되었습니다. 재현 실험이 되려나 모르겠습니다만.. 경험 참고 부탁드립니다
운전경력 12년입니다 저는 아직도 경사로는 주차 안합니다 (경사로 주차로 인해 사고 경력 2번잇음) 저처럼 운전 오래해도 실력이 계속 안늘면 그냥 경사로에 안세우면 그만입니다 그냥 멀리 세우고 조금 귀찮고 말지.. 솔직히 이런거 백날 봐도 안되는건 안됨 포기하면 편해..
제일 좋은 방법은 경사로에 주차 하지 않는 것입니다. 목적지와 멀어서 걸어 가더라도, 돈을 지불하고 제대로 된 주차장을 이용하던지 가능한 평지에 주차 하는 겁니다. 한쪽으로 차량 하중이 집중되어 있으면, 차체에도 안좋은 영향을 주고, 하체부품에도 좋지 않습니다. 예전에 현대기아 차량 선루프 자동파손 때문에 시끄러웠던 적이 있었는데... 차량의 비틀림 때문이었던 것으로 결론 났습니다. 그 뒤로... 현대기아 차량의 비틀림 강성이 아마도 많이 좋아졌을 껍니다.
![금아[KeumTube]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_lh61YNyS0oUOlkfg2JdPpAEo-SF6YryOQPIFfKt_o27HQ=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
항상 감사합니다 ^^~
최고에여 그마 선샹님예
금아님!~즐거운 주말 보내세요!~~^^
아따마. 정성으로 알려주셔서 참말로 도움이 됩니다.
당황하지 않기루
되게 생활에 유용한 것을 다루고 계시네요. 좋은 영상이라고 생각하고 앞으로 더 발전하길 바랍니다. 잘 보고 갑니다~!
오~전 정확하게 하고 있었네요 감사^^
금아형님 제가 얼마전 세차장에서 뵈겠됬던 아우입니다 동영상보면서 많이 배우고 있습니다
좋은영상 앞으로도 부탁드립니다ㅎㅎ😄👍
예전부터 금아님 채널을 몰래(?) 눈팅하고있었는데 일관성있게 오랫동안 좋은 컨텐츠 실제 운전에 필요한 지식을 아주 편안하게 옆에서 배우듯 전달해주시는데 탁월한 능력이 있으시네요, 오늘로 이제 구독박습니다
좋은 영상 감사합니다
감사합니다^^
좋은 정보 감사합니다.
제일좋은방법은 경사로에 주차하지않는거지..쫌 멀더라도 평지찾아갑니다 저는ㅋㅋㅋ
이 영상보니까 아버지한테 교육 잘받았단 생각드네요 딱 저렇게 알려주시고 안전벨트도 무조건 착용하는 버릇 들여주심..
영상 감사합니다 행님🙇🏻♂️
안전한 자동차
생활 꿀팁이네요
감사 합니다
두번째 왼발브레이킹은
주차풀고 이동할때는 당연하고
가파른 오르막 이동중 정체일때
건물지하주차장 빠져나오는데
가파른 주차장 줄서있을때...
가다서다하는 과정에서
아주 당연한 스킬이죠.
앞차가 왼발브레이킹 못하면
살짝 뒤로 밀리는거 뒤에서 볼때
참 당황스럽습니다.
왼발브레이킹은
면허시험에 넣어야할 방법입니다. ㅋㅋㅋ
경사로주차방법 영상본게 정말 도움이 많이 되고있어요! 처음엔 조금 어색했지만 이젠 그냥 습관이 배어버렸습니다...
제 운전습관과 노하우, 지식은 정말 금아님 영향을 엄청 많이 받고있어요 무조건 믿고 따릅니다..
이제 첫차로 운전한지 1년된 대학생인데 운전시작하기 전부터 금아님 영상을 봐와서 그런지 저도모르게 여태 봐왔던 꿀팁?들을 따라하게 되더라구요 제겐 아버지보다 운전을 더 잘 가르쳐주신 ㅋㅋㅋㅋ 온라인 운전 스승님이십니다!
좋은 영상입니다.
감사합니다
사투리 넘 정감 있는데 설명중 공감도 잘하시네요. 영상 완전 감사합니다!! 전 비탈길 주차장에사 리버스 유지한채로 올라가겠다고 엑셀밟아서 뒤트렁크 아작남. 진짜 트라우마 생깁니다. ㅋ
경사로 출발할때 수동모드로 기어조작후 2단 기어 넣고 출발하면 안 밀리더라구요~
왼발브레이크는 평소에 오르막 신호대기할때 뒤차 바짝붙으면 편하게 출발하기 좋더라구요
금아튜브 항상 꿀팁 감사합니다 아주 유용한 채널!
금아님짱~!! 창원가면 꼭 한번 뵙구싶네예 응원합니다
경사도에서 왼발브레이크 사용했어요 초보때 본능적으로~~^^잘보고 있습니다 항상 안전운전해야죠!좋은 영상 감사드려요
오르막길 출발방법 잘 봤습니다. 좋은 꿀팁이네요
오 저도 오르막 주차할때 왼발 브레이크 썼었는데 여기서 보니 금아님도 쓰시는거 보고 살짝 놀랬습니다 ^^
물론 주행중에는 절대 왼발 브레이크운전 안합니다 ㅎㅎㅎ
동네 내리막길 화물차들 고임목도없고 핸들도 틀어놓지 않았더군요... 심지어 포크레인 실려있는 화물차도 고임목없이 주차되어있습니다 안전불감증... 싸이드브레크 패드가 오래되어 마모된 상태면 위험할텐데 화물차 내리막길에서 고임목이나 핸들 틀어놓는거 법적으로 지정했음 좋겠네요
알고 있는 상황은 복습한다 하고 보고 모르고 있는거는 몇번 돌려서 보기
많은 도움 됩니다 이상황은 꼭 오르막길 아니더라도 평지에서도 차에 좋더라고요
수동 2단 넣으라면 뒤로 안밀림
그상태에서 브레이크 발때도 안밀림
이때 가속패달 살짝밟으면서
수동1단 변경하면 위로 숭 올라감
이방법은 현기 메뉴얼에도 있어요
저는 오래된차 몰때 경사로 주차 2번 사고났었는데 지금 생각해보면 밀림보다는 당황이 더 컷던것 같습니다. 지금은 경사로 밀림방지가 있는 신차인데도 심한 경사로에는 주차 못하는 트라우마가 있는데 그때 이런 영상이 있었고 한번이라도 봤다면..이라는 생각듭니다.. 오래된 차라 밀림이 더 컸긴 했지만 대처 방법을 이런 영상처럼 잘 알려줬다면 하는 생각이 드네요ㅠ..저는 진짜 너무 무서워서 경사로에 주차했을때 그냥 차를 포기하고 사이드 올린채로 차를 빼는 방법도 썼었습니다..지금은 신차인데도 겁안내도 되는데 트라우마 때문에 발이 아직도 덜덜거리기도하고..근데 이렇게 자세히 설명해주시니 너무 감사합니다!! 주변에 이런걸 알려줄사람이 생각보다 없더라고요.. 좋은 영상 감사합니다
제가 면허학원 괜찮은곳 선택했다 생각합니다. 경사로 주차랑 오르막 경사로에서 정지중에 출발하기 전엔 오른발로 밟고있던 블레이크 왼발이 잠깐 밟은 뒤 오른발로 엑셀 천천히 밟은다음 rpm이 오르면 그때 브레이크 놓고 주행하라 했습니다. 특히 옛날엔 오르막경사로 신호대기하다가 출발할 때 차가 뒤로 밀릴 수 있다는 것을 알고 일부로 바짝 붙어서 충돌 유도한 보험 사기꾼들이 많았단 것을 가르쳐줬습니다. 가끔 드는 생각이 있는데 우리나라 운전면허 리셋하고(물론 2~5년정도 시간을 주고) 계정된 어려운 난이도로 다시 운전면허 보게 했음 좋겠습니다. 경찰쪽에선 교통관련 법이 바뀌거나 생긴경우에는 문자메세지나 우편으로 홍보좀 해줬으면 좋겠습니다.
여기서 수동차 의 팁 :
1. 경사로 에서 주차 할시에 앞 대가리가 오르막 쪽으로 향해있으면 아무리 사이드 땡겨도 핸들 돌아감아도 차가 밀릴 확률 이 있으니까 시동 끄기전 클러치 밟고 1단 넣고 사이드브레끼 땅기고 시동 오프
2. 경사로 에서 주차할시 앞 대가리 가 내리막 으로 향해있으면 주차후 1단 말고 후진기어 를 넣고 사이드 째기고 핸들 이빠이 돌리고 시동 오프
미션 이 조금 무리가 가긴하다만 막 고장 날정도로 는 안나니 걱정 ㄴㄴ 미션 고장 날까봐 안하다가 주차후 차가 밀려서 차 박거나 아니면 더 크게 인명사고 나는 순간 자기 책임 이 큼 미션 고치는 돈 보다 2~3배 더 크게 나옴
오르막길 신호 대기시나 일시정지시에도 왼발 브레이킹으로 하시고 악셀을 밟으면서 왼발에서 브레이크를 떼시면 뒤로 밀립없이 올라갑니다. 그리고 또 하나 오르막 출발시 고 RPM으로 인해 앞타이어 스핀이 날 수 있는데 즉 끼익~ 소리가 나면서 앞타이어 헛바퀴가 도는 느낌이 날 수 있는데 놀라서 브레이크를 다시 밟는다던지 하지마시고 그냥 주욱 올라가시던지 아니면 악셀에서 힘만 조금 빼시면 됩니다. 그리고 영상에 금아 형님이 잠시 말씀해 주셨는데 오르막 주정차시 항상 핸들을 돌리시기 바랍니다. 만에 하나의 사고를 예방할 수 있는 꿀팁입니다.
가장좋은것은 급경사로는 주차하지마세요
해야된다면 브레이크 밟은상태에서 사이드 확실히 채우시고 브레이크 살짝 떼고
다시 밟고 기어 P 에 두시고 고임목을 앞뒤로
타이어 쪽에 대주시는것도 좋아요
핸들은 살짝 돌려놓으세요
전 차가 수동이라 내리막 오르막에 주차할 때 핸들을 인도쪽으로 돌려놓고 기어 중립 - 사이드 브레이크 채운 후 차에 있는 고임목 꽂아 놓고 갑니다 ㅎㅎ 경사 심하면 기어 1단 or 후진 넣어두고요
정말 고임목 있으면 좋죠. 고임목을 차량에 두개씩 가지고 다니면 정말 좋죠.ㅎ
수동이면 내리막에는 후진기어
오르막엔 1단 넣고 사이드 채워야죠
그냥 1단만 넣으면 됨. 후진기어 의미없음. 오르막내리막이건
후진기어 의미 없나요? 한번 해봐야지 되겠네요. 내리막에서 1단기어넣고 파킹해보겠습니다.
수동하듯 경사도서 등반운전할때 사이드풀면서 엑셀발고 올라갈때있는데 그거생각나네요
오토에 익숙해져서 생겨버리는일인가 싶기도하고요ㅠ
금아님 덕에 높은 턱이나 경사서 핸들 슉슉돌려서 나가고
경사주차때 핸들 돌려놓고나가요
언제나 꾸르팁 감사해요👍👍
사람을살리는 꿀팁들이라 생각합니다
항상 좋은 영상 잘보고 있습니다 👍😁
금아님 오늘도 영상 잘봤네요. 제가 사용하는 운전법이랑 같아서 뿌듯했네요. ㅎ 영상 주제와는 다르지만 요번에 금아님께서 추천해주신 곳 제주도에서 한치 물회 맛있게 먹고 왔네요. 좋았습니다. 좋아요 눌렀네요!
전자식파킹브레이크는 D단가면 자동으로 풀리지만 대신에 경사로밀림방지기능이 있어서 걱정마시고 금아햄이 알려준대로 주차하고나면 밀리지않고 출발 가능해요.
브레이크만 마지막에 꾸욱 눌러주는 습관 생활화하세요!
밀림방지없는 dct 탑니다
전 첫번째 방법인데 악셀을 웅웅웅 하는거보다 악셀 살짝밟고있다가 사이드 품과 동시에 악셀 전개하는게 더안전한듯합니다
처음이시라면 악셀깊이를좀더 밟으셔도됩니다 사이드가있으니까요
밀림방지가없어서 일반도로에서도 쓰면서 주행하는데 경사로는 통달했습니다
추가로 주차장 경사로 처럼 경사도가 심한곳은 경사도에 비례하여 사이드 쌔게, 초기 악셀깊이를 깊게 조절합니다
왼발 브레이킹을 완전히 금기시 했었는데, 이 영상보고.. 생각이 바뀌는 계기가 되었네요. 감사합니다. 저도 오르막일때 약간 긴장하긴합니다. 특히 경사도가 큰데.. 서있으면 악셀을 과도하게 강하게 밟는 경향이 있긴하거든요. 바로 악셀을 풀어서 아주 위험한 상황은 안나오게 하지만.. 앞차나 뒷차에 부딪칠수도 있겠다 하는 심리적 압박감이 조금은 있었는데..... 너무 좋네요. ㅋㅋ 풋브레이크 방법은 알고는 있었는데.. 왠지 하면 풋브레이크 계통에 문제가 생길까봐 주저하게 되었었는데.. 문제가 없다고 하시니... 앞으로는 조금 더 적극적으로 써봐야겠다는 생각이 드네요.
@@나의모든순간-f6f ... 경사있는곳에서 18년식 3시리즈 21년식 그랜저 다 밀리던데요 제가 소유중인 차가 안좋은 차인건거 ㅠㅠ
저도 왼발 안쓰는 편인데...몇일전 급 경사에서 정지햇다가 다시 출발할대 뒤로 밀려서 식겁햇는데요(병원입구에서 차들이 많이 밀려잇엇구요)~차량은 렉서스gs 후륜구동입니다
제가 운전면허 할때 강사님께서 오르막길에서 정지할땐 왼발로 브레이크 밟고 있는게 좋다고 말했습니다. 그리고 출발하려면 왼발로 브레이크 쭉밟고 오른발로 엑셀 천천이 밟으면서 rpm이 천천히 오르면 그때 브레이크를 놓고 주행하면 좋다 말했습니다. 오른발로 브레이크 밟고 다시 엑셀밟으면 그사이 차가 뒤로 밀릴 수 있고 옛날에는 그걸 이용해서 보험사기 이용해먹는 사람들이 많이 있었다고 합니다.
가장 안전한 옵션은 운전자 실력이다.
굳입니다. 전 제차가 02년식이라서 오래된차라 살짝 경사있으면 항상 왼발로 브레이크를 살짝쿵 밟아주고 엑셀 밟아줍니다 ㅎㅎ
오르막주차후 출발시 왼발브레킹도 살짝 도움됩니다.
👍
브레이크-> 사이드 ->브레이크 놓고 중립-> 파킹 (언덕)핸들 돌려놓기
제가 하던게 정석이 맞았네요 평지때도 이중주차 아니면 사이드 항상 채워놓습니다
사이드 -파킹 - 핸들 돌려놓기는 3중 안전장치라고 생각하면 좋습니다
파킹폴은 차랑 하중에 깨질수도있으니 사이드는 필수죠
아버지랑 동생은 사이드브레이크를 전혀 안쓰는데 제가 매번 잔소리해도 안하네요 영상 보여주고 꼭 하라고 다시한번 말해줘야겠어요
수동모드로 2단 넣으면 뒤로 안밀립니다. 그때 악셀 밝고 1단으로 출발하는방버도 있습니다
n으로 변경 사이드브레이크
풋브레이크 발 뗌
p로 옮김
처음 차사고 운전할때도 오르막에서 정차후 출발때 뒤로 살짝 밀리는게 무서워서 그럴때만 왼발로 브레이크 밟아주고 오른발로 악셀 밟으면서 왼발을 풀었었는데 크게 문제없는 좋은방법이었네요
밀림방지 있는데도 경사로 심한데서 정차했다가 출발하면 뒤로 밀리는 경우가 있더라구여 좀 놀래긴하지만 그냥 악셀 밟아뿝니다 ㅎㅎ
그리고 간혹 신호가 긴 경사로 정차중에 기름 아낀다고 중립놓고 출발할때 깜빡하고 D안넣고 악셀 밟는 경우가 있었는데 식겁하고 난 뒤로는 경사로에선 무조건 D로 정차합니다. 밀릴때 알피엠만 우웅~ 차는 뒤로 ㅋㅋ 다행히 바로 알아차리고 D넣고 도망감.. 여러분들도 조심하세요 ㅠ 가끔 생각나면 이불킥합니다
매번 감사합니다 형님
경사로든 평지든 항상 주차할 때는 브레이크 계속 밟은 상태로 P단넣고 주차브레이크채우고 나서 브레이크에서 발떼는 것는 습관이였는데
이 영상보고 경사로 주차할 때는 의식하면서 영상나온 것처럼 하고 있습니다
영상에 나온 것처럼 경사로 주차 후에 출발하려고 하면 경사를 따라 차가 미끄러지는 것때문에 브레이크떼자마자 바로 엑셀 살살 밟아서 미끄러지는 걸 방지하려는데 D넣고 엑셀 살살 밟으면서 주차브레이크 해제하니까 한결 수월하네요
그리고 양발 페달은 경사로 주차 후에 출발할 때 말고도 신호대기와 같은 일반적인 상황에서도 정말 유용한 거 같습니다(흡사 수동기어 반클러치와 같은 느낌?)
경사가 좀 있는 곳에서 신호대기 후에 출발하려고 하면 차가 살짝 뒤로 밀리는 감이 있는데 이 때 양발을 쓰면 예상치 못 하게 경사를 타고 미끄러지면서 뒷차와 추돌하는 상황을 미연에 방지할 수 있다고 봅니다
메뉴얼2단넣고 출발해면 덜 밀리더라구요
경사에서만 양발허용됩니다잉~
기어 잘못 넣고, 차 뒤로 밀리니까 브레이크 밟는다는게 엑셀 잘못 밟은 듯?
출근 길이 산복도로 이어지다보니 경사로에 멈추는 경우가 종종있는데 그런 경우 왼발 도움을 자주 받습니다. 그렇지 않으면 뒤로 살짝 밀리더라구요. (브레이크에서 가속페달까지 발이 이동하는 순간까지)
여성분들 경사로에서 손 사이드 브레이크 팔힘이 안되셔서 다 못올리시는 경우가 있습니다ㅜㅜ 제 와이프도,장모님도...ㅜㅜ
전자식파킹이나 족동식(발)이면 덜 할텐데 말이죠
경사로에 주차하시고 중립하고 사이드 브레이크 작동시키고
브레이크 땔때 차가 내려가는지 확인하는것이 팩트라고 생각합니다
다 땡겨도 차가움직이면 사이드 브레이크 케이블 고장입니다(늘어짐)
당장 수리해야하겠죠? 안그럼 P기어 박살납니다 ㅋㅋ
차가 안움직여야지 P->D기어까지 10번 왔다 갔다해도 철컹 소리가 안납니다 철컹, 텅 소리가 났다는것은 차가 움직인겁니데이~^^
툭툭 밟는거도 불안하신 분들은 아예 2000rpm까지 지긋이 밟은 다음에 왼발브레이크 살살 떼면 무난하게 발진 가능합니다.
감
사
합
니
다
저는 십년도 지났는데 젊을때 초보운전때 무슨 생각으로 그랬는진 모르겠는데 언덕 높이 살고 있는 여자친구를 집에 데려다 주고 내리막 길에서 갑자기 후진 기어가 넣고싶어지는 기분이 들어서 후진을 넣었더니 차에서 드르륵 소리가 나면서 모든 비상경고등에 불이 들어오고 시동이 꺼졌다고 해야하나...당황해서 브레이크도 여러번 밟음 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 브레이크 가스도 빠져버려서 차가 정처없이 내리막길을 내려가기 시작했어요....
교회도 안다녀봤는데도 하느님을 외치며 풀 브레이크를 밟고 사이드를 힘껏 땅겨서 차를 세웠네요...
시동을 껐다가 켜니 정상 작동 하는걸 보며 가슴을 쓸어내렸습니다...
진짜 아무리 호기심이 생겨도 그런짓은 하지들 마세요...
핸들 틈에 머리 넣는거랑....
👍👍👍
금아님 영상 덕분에
급오른막 경사길 왼발 도움
정말 많이 받고 있습니다..
감사합니다 ..
금아님..
급 내릿막길 경사진곳에서
후진할때는 어떤게 도움이
될까요..
이때도 왼발 도움 조심히 받음
될런지요..
어제 후진하다 붕 했습니다 ^^
형님 영상 잘 봤습니다!
항상 이런 방법도 있구나 하고 많이 배워가고 있습니다.
감사합니다.
다름이 아니라 이 영상을 보고나서 드는 생각인데요
제 차는 수동인데 언덕에서 차사이에 평행주차가 어렵더라구요ㅠㅠ
클러치를 때면서 미트시키는 시간동안 차가 경사도를 따라서 움직이게 되면서 박을꺼 같아서 무섭기도 하구요ㅠㅠ
집에 오토 차도 있는데 경사도에서 기어를 넣고 브레이크를때도 오토라서 흐르지는 않지만 살짝 움직이고 싶은데 안움직이다가 조금더 밟으면 훅 티나가는것 같구요
경사도에서 차사이에 평행주차 하는 꿀팁있으면 알려주시면 좋을것 같아요
수동할때 경사로에서 하던 방법이내요
수동할때 1단넣고 싸이드 안내리고 엑셀 붕붕 거리면서 손으로 싸이드 내리고 출발하던 방법
운전 35년동안 수동 34년 ... 오토이제 1년대감 근대 오토는 안 밀리는지알았음
근대 언덕에서 브레이크 발때니 1초좀넘으니 뒤로 밀리더라고요 바로 숙지 하고 오토도 밀리는군하고
수동하던 방식으로 하니 안밀림 ㅋ언덕에서 3단2단1단 적절하게 쓰면 언덕 올라갈때도 힘있고 잘올라감
오토하시는분들 보면 그냥 D에만놓고 운전하는대 적절하게 기어 쓰세요 내리막에선 엔진 브레이크로
오루막에선 힘있게 올라가게 ㅎㅎ초보때 사고 몇번내고 그이후로 30년 무사고입니다
큰사고을 내보면 운전 향상 조심하게 대던군요 ..88년 첫사고가 ㅜㅜ 뇌수술을 시킨 경혐이 있어서 ㅜㅜ
특히 운전 1~5년차 댈때가 사고가 젤 만이 납니다 향상 안전운전들하세요 큰 사고나면 트라우마 생김니다~~
전 운전학원에서 장내 교육 받을때 경사로 출발하는 방법을 왼발 브레이크 잡은채로 오른발 엑셀을 조금 밟으면서 출발하라고 교육받았는데.. 그래서 잘 실행하고 있었고.. 20년 전이지만 강사분이 잘 가르쳐주신거네요 ㅎㅎ
저도 수동차량인데 이해가 안되서 질문드립니다!
왼발로 브레이크를 잡으면 클러치는 어떻게하나요?
왼발로 클러치 브레이크 둘다 밟는다는 얘기인가요?
@@hgdragon 자동으로 배웠나 봄
수동차량은 사이드 채우고 반클러치 유지하면 됩니다
@@마스타-s6y 그쵸? 제가모르는 방법이 있나했네요
@@hgdragon 오! 제 글에 수동/자동이 잘못합쳐진 오류가 있네요. 수동은 왼발 클러치, 오른발 브레이크 떼자마자 엑셀 재빨리 밟아주는건데..잘못되짚었어요🙀🙀 자차는 자동, 회사차는 수동이 짬뽕돼서 오류를 범했네요 죄송해요 ㅎ
@@마스타-s6y 1종보통 맞습니다만 제가 잘못된 기억이 짬뽕됐네요 😢😢 죄송합니다
오토홀드 있는 차량은 오토홀드 미리 눌러놓고 출발 해야 겠네요.
영상 잘 봤습니다. 그런데 예전 영상에 내리막일때와 오르막일때 주차방법을 알려주셨을때 조금씩 달랐던 것으로 기억하는데요. 지금 영상에서는 오르막주차 방법이 아닌 내리막일때 주차방법인데 이게 달라도 상관없는것인가요?
사이드 브레이크가 발밑에도 있네예?
처음 봄 ㅋㅋ
1빠, 젠쿱 수동은 우짜까예??ㅎㅎㅎ
잘보고있습니다.
팁으로 트럭수동기어의 경우 불가피하게 고경사에 한시간내 주정차할경우
백기어에 놓고 시동끄고 브레이크 걸어놓으면 안풀리고 안밀립니다.
(단,이방식으로 한시간이상 주차할경우 동력계통 데미지 가니 30분내)
이런걸 유튜브에서 배워야 하는게…
운전면허교육시에 배워야 할것들인데…
이런것도 면허취둑하려면 다 배워야 하는건데 현실은 관심있는 사람만 찾아보는게…
차가 내 의도랑 다르게움직이면 브레이크부터 찾는게 습관이 되어있어야하는데....
혹시 저같은 방법을 쓰시는분은 없나요? 저 같은 경우에는 경사로가 심한 곳에서 정차 후에 출발 할 때 브레이크를 밟은 상태로 기어를 수동으로 1단을 넣어 줍니다. 혹시라도 오토차량에 무슨 수동 1단이냐 하시는 차를 잘 잘 모르시는 분들 있을까봐 설명을 드리자면 오토차량에도 드라이브D 옆에 +,- 표시로 수동으로 기어를 넣을수있는 시스템이 있고, 요즘 차량은 패들시프트 방식으로 나오는걸로 압니다. 일단은 어떻게든 수동으로 기어 1단에 넣어 주시면 됩니다 그 후에는 브레이크를 빠르게 밟았다가 떼었다가를 몇번만 반복하시면 차량이 기어1단에 걸리게 되면서 뒤로 밀리지않게 됩니다.그렇게 차량이 뒤로 밀리지않는것만 확인하고 브레이크 밟고있다가 신호바뀌거나 출발할 상황일때 악셀밟고 출발 하시면 된답니다. 참고로 제 차량은 2009년식 그랜저tg 차량이며 어지간한 경사로에서 밀려본적이 없네요 참고로 성남시에 경사로가 심한 골목 길이 많이 있는데 그곳에서도 밀리지 않고 출발을 하였습니다. 혹시나 저같은 방법을 쓰시는분이 없나해서 글 올려봅니다. 그리고 항상 운전에 좋은 꿀팁들을 알려주시는 금아님 영상 잘 봤습니다.
수동차 구매하고 드라이브 다니다가 금아님 지금 촬영하는 장소에 가봤는데 시동꺼질까 무서워서 계속 올라갔던 기억이 나네요ㅋㅋㅋ
저도 예전에 비슷한 경험이 있었습니다. yf소나타인데 보통 경사로에서 d변경 후 풋 브레이크 발을 떼도 오토락이 걸려있어 밀리지 않는데.. 어느날 완전 급경사로에서 사이드가 좀 밀렸는지 p에서 d변경시 퉁 하는 울컥거림이 있었고 브레이크 떼는 순간 엑셀도 안먹고 뒤로 밀렸습니다. 다시 순간적으로 브레이크 잡긴 했지만.. 기어는 D에 있는데 N이 된 느낌이었습니다. 미션 나간줄 알고 망했다 싶었는데.. 다시 사이드 치고 p넣고 시동끄고.. 1분있다가 시동 다시거니까 작동이 잘 되었습니다. 재현 실험이 되려나 모르겠습니다만.. 경험 참고 부탁드립니다
사이드 풀때는 n이 아니고 바로 d에서 푸네요?
사이드브레이크 밟는 거 장력조절도 알려주세용
레이싱스타트마냥해야 뒤로 안밀리는군요~
경사로에 사이드나 전자파킹은 N단으로넣고 사이드땡기고 다시 파킹으로넣고 시동끄셔야합니다..
자동차 회사나 차종에 따라 다르지만 경사가 심한 곳에서는 전자파킹도 자동으로 안풀리고 수동으로 풀게끔 로직이 되어있기도 합니다..
예전 지난 영상에서 오르막 주차할때 사이드 넣고 기어 P , 내리막 주차할땐 기어 중립에서 사이드 넣으라고 하셨던거 같은데...아니였던가? 헷갈리네요
근데 왼발브레이크 이런 사연처럼 가끔 쓸 일 있는데 왜 이렇게 금기시되는 것처럼 말하는지 모르겠어요 역시 금아햄
금아형님 예전영상에서는 오르막길에서는 D에서 사이드 땡기고 브레끼 떼고 차가 뒤로 살짝 밀리면 브레끼안밟고 P놓으라고 하셨었는데 이번영상은 중립놓으라하시네요 뭐가 맞는건가요?그리고 DCT도 같은 방식으로 주차하면 되나요??
사이드 걸고 브레이크 밟는건 브레이크 안밟으면 파킹이 안들어가는 차종이 있어서 그렇게 설명한듯 합니다.
브레이크 안밟고도 파킹 들어가면 그냥 하셔도 돼요.
수동 급경사 방식이랑 똑같네요ㅎㅎ 하긴 자동도 결국 내부는 수동 방식이니...
ㅎㅎㅎ 강하게 브레이킹후 발 옮기는동안
1단수동 아님 오토d에서 어지간하면 안미끄러져요
몇초 지나면서 엔진아이들링 크롤링 퍼워보다 경사로 밀리눈 힘이 쎄지면 우수수수.. ㅎㄷㄷㄷㄷ... 하게 밀리죠
그게 겁나서 스타렉스 첨 타볼때 왼발 브렉을 반쯤 접았다 놔준 경험이 ㅎㅎㅎ...
저는 케바케더라고요. D에 놔둔 상태에서도 동력이 온전히 전달될때가 있고, 연비를 위해서 슬쩍 동력차단할때가 있는데 전자에서는 잘 안밀리지만 후자에서는 n단넣은것처럼 쭉 밀려버리더라고요. 그래서 그냥 안전하게 저 방법 사용중입니다.
@@kjbkjb1003 아주 오래전에 엔진힘 미약하던 오토 없던 시절엔 사이드 놨다 접으면서 악셀링 해야하던 시절도 있죠
사실 어찌보면 그게 젤 안전빵에 정석 택시 운전법이죠^^
경사로 밀림방지등 편의기능이 발달했어도 경사로 브레이크 해제는 항상 경계해야죠. 밀링방지가 작동안하면 어쩔?
이런 상황에선 왼발 브레이크가 당연한거라고 생각했는데
평소에...평지든 경사든...사이드 브레이크 쓰는 사람이 몇이나 될까...주위에 봐도 1명 있을까 말까...하는...ㅜㅜ 습관이 중요
개인적인 생각으로는
요즘차들 드라이브 모드가 있는데 경사가 심한곳은 출발시 악셀 빈응이 사알짝 느린 에코모드보단 다른 모드를 하는게 어떨런지 생각만 해봤습니다
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
운전면허 딸때 경사도 정차 후 출발은 있으면서 주차 후 출발 같은건 없을까싶네요.
그나저나 경사로 출발 시 양발 포지션 아무도 안알려준건데 하고 있었네요.
제보자님은 기어 잘못 넣으신 듯? 기어 잘못 넣어도 브레이크만 밟으면 괜찮은데 풀악셀 지지신 듯..
저도 같은 생각
뒤로 조금 빼서 출발할려고 했다가 한방에 훅간듯
아무리 브레이크가 풀렸다고 꼴아 박을 정도 절대로 아님
긴장타면 버퍼링걸리는거랑 같은거죠...
수동몰던사람은 익숙한 방법일수도 있겠네예
상식적인데도... 아닌가 봅니다.
운전경력 12년입니다
저는 아직도 경사로는 주차 안합니다
(경사로 주차로 인해 사고 경력 2번잇음)
저처럼 운전 오래해도 실력이 계속 안늘면 그냥 경사로에 안세우면 그만입니다
그냥 멀리 세우고 조금 귀찮고 말지..
솔직히 이런거 백날 봐도 안되는건 안됨
포기하면 편해..
영상에 나오는 yf 차량은 경사로 밀림 방지 장치 없나요~? 남자들이야 상관 없겠지만 여자들이 따라하기엔 버거워 보이네요..
제일 좋은 방법은 경사로에 주차 하지 않는 것입니다.
목적지와 멀어서 걸어 가더라도,
돈을 지불하고 제대로 된 주차장을 이용하던지
가능한 평지에 주차 하는 겁니다.
한쪽으로 차량 하중이 집중되어 있으면,
차체에도 안좋은 영향을 주고, 하체부품에도 좋지 않습니다.
예전에 현대기아 차량 선루프 자동파손 때문에 시끄러웠던 적이 있었는데...
차량의 비틀림 때문이었던 것으로 결론 났습니다.
그 뒤로... 현대기아 차량의 비틀림 강성이 아마도 많이 좋아졌을 껍니다.
경사로 출발 못하는 사람들...운전면허 반납해라..
오토도 밀리는 구나. 스틱만 몰다 보니 오토가 밀리는지 몰랐네..
제가 주차하는 고바우는 브레이크 - N - 사이드 하고 브레이크에서 발을 떼면 뒤로 주르르륵 밀립니다,
그래서 브레이크 - N - 사이드 - P - 브레이크 발 뗌 순서로 하고있는데 이건 위험한가요?
저도 이렇던데 아시는 분 알려주세용 ㅠㅠㅠ
사이드 점검 해봐야 하나요 ㅠㅠ
시동걸고 D로 놓고 브레이크를 놓았을때 뒤로 굴러간다?D 상태이면 기어가 물려있는 상태인데 그래도 뒤로 굴러 갈수가 있나요?