국내 기술진 차세대 전고체배터리 전해질 대량생산 기술 세계 최초 개발

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  • Опубликовано: 20 дек 2024

Комментарии • 61

  • @김범수-l1b2c
    @김범수-l1b2c 3 года назад +22

    대한민국을 먹여살릴 차세대 베터리기술을 개발한 연구원들에게 정말 감사합니다.
    대한민국 연구원들 화이팅 !!!

    • @늘하-i4q
      @늘하-i4q 3 года назад

      전해질의 대체물질은 그래픽 결과물기술입니다

  • @박상은-m8x
    @박상은-m8x 3 года назад

    참으로 자랑스런 대한민국의 기술이네요 ᆢ. 기술보호 잘해서. 좀더 발전할수있는
    대한민국이 되어 젊은이들. 일자리 창출에
    도움이 되었으면 좋겠네요

  • @dmjoo6890
    @dmjoo6890 3 года назад +2

    일본 도요타가 웃고 있데요.
    도요타가 전고체 기초 원천기술 특허를 20년전 부터 준비해서 수천건 가지고 현제 고밀도 완성단계라고 하는데,
    문제점 많은 비효율 싸고려 후발특허를
    냈는데, 원천기술을 피해갈 수 없을 것 같네요.

  • @이문용-f7c
    @이문용-f7c 3 года назад +20

    개발하여 생산 까지 연결 하길 바랍니다.

  • @김영철-w1u1r
    @김영철-w1u1r 3 года назад +14

    전기자동차가 일상화 되는시간이 코앞이군요
    대박 사건이네요
    앞으로 효율이 얼마나 발전할지 기대 만빵입니다

    • @최강-c7c
      @최강-c7c 3 года назад

      잘되길바랍니다
      화이팅!!!

  • @쇠맛을아는이
    @쇠맛을아는이 3 года назад +5

    와우~~

  • @김동호-y7v
    @김동호-y7v 3 года назад

    좋은 내용입니다

  • @저먼곳에
    @저먼곳에 3 года назад +12

    축하합니다
    기분 좋은 소식이네
    잠수함부터 모든 무기에 응용하고
    현대는 일본 도요타부터 조져야지요
    정말 기분좋은 소식 입니다👍👍👍👍👍👍🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷❤❤❤❤❤

  • @maricomkj
    @maricomkj 3 года назад +15

    이건 대박인데

  • @centurionkwk
    @centurionkwk 3 года назад +14

    전고체 배터리가 전기차 들어가면 그 때 전기차로 차 바꿔볼까나? 한 5년 쯤 있으면 될까?

  • @paloma7400
    @paloma7400 3 года назад +8

    효율이 떨어지는데 량을 늘리면 결국 같은 효율
    거리는 비슷 이제 효율을 안전하게 늘리는 기술만 있으면 주행거리를 늘리것네

  • @권오근-b7x
    @권오근-b7x 3 года назад +1

    상용화 문제를 해결해야하는데..

  • @선계명02차박이야기
    @선계명02차박이야기 3 года назад

    아이오닉5에 적용되면 꼭 구입하고 싶은데 언제쯤 될지 궁금합니다. 3년내 가능할까?

  • @즐거운하루-z4n
    @즐거운하루-z4n 3 года назад

    첫방문인데 좋은 정보 감사합니다
    기술개발이 중요하지만 먼저 힘들게만든 기술을 지키는것도
    또한 헌신을 다해야 합니다
    두옆나라 애들 눈에 불키고 훔치려 할건 뻔함

  • @hotewang
    @hotewang 3 года назад +1

    다들 쭝공놈들 조심하라 하네....진짜 조심해야 할 듯....기껏 개발하면 뭐해?들고 튀는 놈도 있는데.....정부란 게 법체계를 엄격히 하고 국적박탈등 영구 국외추방도 강력 시행하면 좀 나아질려나.....뭐하나?

  • @henrypark5054
    @henrypark5054 3 года назад

    궁금한게 있습니다. 전고체 뱃터리 전해질을 사용하면 리튬원료는 사용하는게 아닌가요? 죄송합니다. 잘 몰라서요 ^^

  • @SS0007771
    @SS0007771 3 года назад +1

    음....단점과 장점이 극명하군욥..고온/냉온에도 강하고..단 포퍼먼스가 약하더라도.단하나의 난재를 좔~극복하묜 이것이야 말로 대박이겠군요

  • @젠이츠-x5n
    @젠이츠-x5n 3 года назад

    멋지다

  • @초원-c3l
    @초원-c3l 3 года назад

    이거 여기저기서 새로운
    발명품이 계속나오니 세계기업들
    정신 못 차리겠군
    역시 대한민국이 대단해
    세계 1위 아이큐 두뇌국가인데
    대단하지 대한민국이 자랑스러워
    괜히 어께에 힘이들어가네
    힘내자 대한민국 화이팅

  • @한영숙-u4c
    @한영숙-u4c 3 года назад

    언제 양산시점인데요?..

  • @anypia-m8g
    @anypia-m8g 2 года назад

    우리나라 정말 기술승리 많이 하는데 그 기술이 연구실 안에서는 킹왕짱인데 공장에맛 가면 성능발휘 못하고 다 죽어.
    왜 그런가요?
    그래서 머 했다고 해도 별로야.
    나중 상용화하고 돈될때 기뻐할게.

  • @user-mj4jp7lw4g
    @user-mj4jp7lw4g 3 года назад

    전쟁도안했는데 집을뺐기고 노숙자신세가되는세상 광명뉴타운에는 국가유가족에게 입주권도안주고 강제로내쫒아버리는것은 국민차별 노숙자양성 양극화시대 보이지않는 전쟁이다 라는 말이 왜 집을뺐겨버리고 노숙자신세가되는지 모르겠다 내가 진짜 너무 화가나서 진짜 너무 화가나서 진짜

  • @user-hb8qf9tk5d
    @user-hb8qf9tk5d 3 года назад

    생산시설은 해외에 가져나가지 못하게해야함 가지고 나가면 카피당해서 경쟁업체가 생김그리고
    국내일자리 창출이 않됨 국내세금환수도 줄어들고 하여튼 해외에 생산시설갖춰지면 득보다 실이 더많을것

  • @jslee571
    @jslee571 3 года назад +1

    제발~~~전고체배터리~~
    선점하자~~~전기차의 패권이 눈앞에 온다.

  • @이태형-y3n
    @이태형-y3n 3 года назад +3

    앞으로는 전고체밧데리가 대세인건 부인할수없는현실입니다만,허나 모두 장점만 있는것은아니지요.무게당에너지밀도가높아 오래쓸수있고,또한 충전시간이짧아 아주매력적인건 사실이나 전해질 고체가 갖고있는 치명적인단점을 획기적으로 개선할수있는 방법은 아직 요원합니다.많은 과학자들과 연구진들이 개발하고는 있지만 구조적한계는 극복하기힘들어보입니다.고체전해질이갖고있는 구조적 특성인데요.개선하기위해 여러가지 고체전해질을 사용해보지만 사용할수록 열화에의한 전해질간격의들뜸현상은 어쩔수없는것이 현실입니다.마치, 디젤과가솔린엔진의 특성을 바꿀수 없는것처럼요.이것은 밧데리수명이짧아지는근본요인을 갖고있고,충방전 횟수가많아질시 고체입자가 느슨해져 이온의급격한증가로 폭발위험도 안고있는것이사실인데,효율을 증대시키면 수명이 짧아지고 수명을 늘리려하면 효율이적어지는 근본적인 문제점을 어떻게 극복하느냐에 달려있는것입니다.자동차부품 많이만들어낸다고 자동차가 좋다는것은아니지요.따라서 전해질 대량생산과 밧데리성능과품질과는 하등 관계가 없는것입니다.치명적인이문제점만 해결된다면 정말 엄청난혁명이되겠지요.현재는 이것을 극복하기위한 골드러시가 각국에서 너도나도 이어지고있습니다.

  • @이그레이스-k2i
    @이그레이스-k2i 3 года назад +1

    특허 먼저 내 놓아라.. 중국놈 카피 못하게.

  • @user-mj4jp7lw4g
    @user-mj4jp7lw4g 3 года назад

    모든뉴타운에서 집을뺐겨버린원주민들에게 입주권이라도 찾아주어야 진짜민주주의정부 한다는것 입니다 저는 정말 정말 정말 정말 정말 정말

  • @enzhejin2741
    @enzhejin2741 3 года назад

    낸날 신기술 자랑하는데 현대차 중국밧데리 예약했어요 앞으론 .......

  • @jak-yh4dp
    @jak-yh4dp 3 года назад

    그럼 황화 리튬 제조 생산공정에서 환경피해 부터 비용이 에너지와 두뇌신경근무비 등 가격을 줄이는 생산 제조 라인 기술 도 컴퓨터 프로그래밍 ai 도 연구투자 해서 로보트 가 밧데리 를 제조 생산 라인도 기대됩니다,

  • @배창희-n7n
    @배창희-n7n 3 года назад

    아하~~
    저런 방법이 있었네

  • @노화용-l1w
    @노화용-l1w 3 года назад

    이게 사실로 전고체가 앞당겨지면 세계를 잡을수있다

  • @한영숙-u4c
    @한영숙-u4c 3 года назад

    또 중국놈들이 이 기술을 카피해서, 자기네 것이라고 우기면, ,,, 국제 제제를 해도,..방법은 없나요?..

  • @TV-qq3yh
    @TV-qq3yh 3 года назад +1

    마냥 좋은 소식이 아닌데?? 도요타에 날개를 달아줄 기술이구만..

  • @수구리-q5z
    @수구리-q5z 3 года назад +5

    이런 이야기는 많이 나오는데 실용화는 안되는게 태반이데요. 사람들 마음만 붕떠놓는 찌라시 뉴스같은거 같아요.

  • @이상범-n8r5i
    @이상범-n8r5i 3 года назад

    ㅋㅋㅋㅋ 세계 최초라는 거는 항상 의심해야 함...

  • @박천민-y5n
    @박천민-y5n 3 года назад

    15배 저렴하다는 의미가 무얼 의미하나요? 가령 기준 생산비가 100이라면 2배 비싸다라고 할 경우 생산비는 200이 되죠. 만일 2배 저렴하다고 하면 -100 = 100 - 100x2이 되는 건가요? 15배 저렴하면 -1400 100-100x15 ? 아니면 100의 1/15 인 6.666 ?
    적어도 과학하는 사람이라면 숫자에 민감해야죠.
    인터넷을 찾아보니...
    ‘2배 이상 저렴하게 샀다’는 표현은 자연스럽지 않습니다. 어떤 가격을 비교해서 말할 때 비교 대상보다 비싼 경우에는 ‘몇 배 비싸다’고 하는 것이 맞지만, 비교 대상보다 싼 경우에는 ‘배’라는 단위를 쓰는 것이 적절하지 않기 때문입니다.
    ‘이상’은 수량이나 정도가 일정한 기준보다 더 많거나 나은 것을 뜻하는 명사이므로 ‘2배 이상’ 뒤에는 ‘비싸다, 높다, 빠르다’와 같이 뭔가에 앞선다는 의미의 형용사가 와야 합니다. 반면에 ‘저렴하다’는 물건 따위의 값이 싸다, 즉 낮다는 의미가 있는데, 싸다는 것을 강조하려면 ‘1/2’이라든지 ‘50%’ 또는 ‘절반’과 같은 의미의 수치가 앞에 와야 자연스럽습니다.
    앞의 경우는 원래 백화점에서 팔던 정가보다 반도 안 되는 싼값으로 샀다는 뜻이므로 ‘2배 이상 저렴하게 샀다.’가 아니라 ‘1/2 이하의 가격으로 싸게 샀다’ 또는 ‘절반 이하의 가격으로 싸게 샀다’고 말하는 것이 적절합니다.

  • @서오홍홍
    @서오홍홍 3 года назад +1

    신성이엔지에게로

  • @choi4003
    @choi4003 3 года назад

    특수 전문직 연구자만 필요한 방송이다 ~일반 구독자 와 국민은 결과에 대한 효용 가치 를 뉴쓰로 방송이 바람직 한데~~~

  • @hiner999
    @hiner999 2 года назад

    1년이 넘었는데 대량생산 안하고 뭐하냐?

  • @먼치킨-g8b
    @먼치킨-g8b 3 года назад +2

    밧데리동막기술도국내중소기업서국내생산개발햇다던데

  • @jjjb9981
    @jjjb9981 3 года назад

    배터리도 끝났네
    일본 보고있냐?

  • @yescima
    @yescima 3 года назад

    이렇게 가짜뉴스 남발해도 되나?

  • @jigwangryu5374
    @jigwangryu5374 3 года назад

    세계최초는 일등인나라 그러나 결과는 오리무중

  • @하늘지기-x5h
    @하늘지기-x5h 2 года назад

    그 단점이 엄청 큰거자너..근데 뭘 개발 했다는겨..한심한

  • @이동원-l1k
    @이동원-l1k 3 года назад

    배토히 푸핗 ㅋㅋㅋㅋ 스설 모르는

  • @율리우스카이사르-y9c
    @율리우스카이사르-y9c 3 года назад

    일본 새됐네

  • @돈키호테-f1t
    @돈키호테-f1t 3 года назад

    광 고 너무 많아서 못보겧다

  • @newhope954
    @newhope954 3 года назад +1

    9시 뉴스에 나오면 인정하마....

  • @프로그-d4r
    @프로그-d4r 3 года назад +1

    일본에들이 진즉에만들엇는대 뭐가 일본애들 벌써 생산중

    • @paloma7400
      @paloma7400 3 года назад +1

      맞아요 일본이 원탑 !!
      수소차도 일본이 최초 개발 그러나 주도권은 한국 현대
      이런식으로 가면 됩니다

    • @SJLEE-wc1yn
      @SJLEE-wc1yn 3 года назад +2

      진즉에 만들었다고 하지만 대량생산 못하고 있구요
      자동차 메이커나 일본 정부도 여전히 전고체배터리를 양산하는데까지 가려고 노력하지만 양산까지 못간 상태임니다 진즉 만들었다 가 중요한게 아니고 누가 먼저 안정적으로 양산을 하느냐가 관건인검니다

    • @YSKim-sp2ue
      @YSKim-sp2ue 3 года назад +2

      물질개발과 대량생산기술개발과는 다른 얘기 대량생산이 가능하고 가격도 맞아야 상용화가 된다

  • @랭킹파워
    @랭킹파워 3 года назад +1

    전고체개발 일본이 기술력은 세계최고입니다..논문수만해도 2천건이 넘어요.울나라 아직 멀었어요.

    • @redsun4783
      @redsun4783 3 года назад +2

      논문수 많은것과 상용화기술은 완전 다른 기술...양산화할수있는 기술이 진짜 기술임....

    • @김동영-h9e
      @김동영-h9e 3 года назад +1

      논문은 논문일뿐...최고기술이 다먹는겁니다.

    • @소호금천-n4q
      @소호금천-n4q 3 года назад

      무식하기는 ㅉㅉ