【前面展望 Osaka Metro企画 2023 #05】北大阪急行・地下鉄御堂筋線 (千里中央→なかもず) 9000形 KitaｰOsaka Kyuko Railway

[@健太福中]

迫力満点！其れからご安全に！

[@健太福中]

何たる力！其れから頑丈なスタイルですね～！

[@saburayama]

先頭車両でインバーター音が聞ける車両はメトロ、メトロに乗り入れる車両では初めてなんじゃない？

[@マリオ-x4b]

来年は千里中央駅が
始発駅ではなくなります

[@Mond2203]

箕面萱野駅始発になりますね

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄南北線で活躍した２０００系、８０００形車両は昔乗りました！

[@健太福中]

株式会社大阪メトロ御堂筋線が開通したのは、今から遡ること凡そ約９０年前の１９３３年５月２０日でした！

[@片桐たかひろ-v8l]

今年のダイヤ改正で箕面萱野まで延伸するから楽しみやわ〜

[@健太福中]

此れが、株式会社北大阪急行電鉄南北線に於いて活躍中の９０００形車両か！此れはまるで、株式会社東京メトロ千代田線で活躍した６０００系車両みたい！

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄南北線で活躍した８０００形車両は、株式会社東京メトロ千代田線で活躍した６０００系車両よりも派手ですね～！

[@safari0317]

新御堂の下にもう2車線分掘ってもらって計4車線にしたらさすがに渋滞解消やわ。

[@1215KAZUKI]

四つ橋線みたいになりそう…

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄南北線は、JR山手線＆赤羽線よりも派手ですね～！

[@健太福中]

株式会社北大阪急行電鉄南北線は、JR京浜東北線、埼京線、京葉線、中央線、総武線、横濱線、常磐線よりも派手ですね～！