Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
御堂筋線30000系は僕が一番好きな車両ですね
0:03なかもず2:11新金岡5:06北花田8:54あびこ10:34長居
「マイクラで御堂筋線を再現する」というシリーズを始めようと思っていて、その走行音として、こちらの動画の音源をしようしたいのですが、よろしいでしょうか?
24:44 なんば
この映像は大阪メトロ地下鉄御堂筋線と北大阪急行電鉄の北行き なかもず駅から千里中央駅まで30.4kmです。最高速度は時速70km/h所要時間は約1時間です。全便が普通各駅停車です。自動車よりも速い。
千里中央までしかない🤪😊😊😊
後々、箕面萱野駅まで北急が延伸されるようになりますね。とても楽しみですよね~🎉今後こそつい先日の甚大な能登半島地震のような自然災害が起きないと良いですが…🥺
@@みのやん-u9m箕面って、鉄道空白地みたいな所やから、箕面市に住んでる人にとっては、嬉しいよね。
2024年3月23日に 千里中央駅からこの先。箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅に乗り入れされ延伸開業予定です!?
天王寺発車後の「ご乗車ありがとうございます」のアナウンス省略された?
株式会社大阪メトロ30000系車両は以前、阪急宝塚線&大阪メトロ四つ橋線が人身事故の為の振替輸送の時に乗りました!
あいないなさんとの通勤ラッシュ時間帯の前面展望と通常時間帯との比較動画作りたいので動画借りていいですか?ダメだったらすみません
動画をご覧いただきありがとうございます♪お借りしても構いませんが、必ずURLを貼っていただくようお願いします。
@Ko_channels What if the Osaka Metro added Semi-express trains to the Midosuji Line stopping at Shinkanaoka, Abiko, Nakatsu, and only transfer stations?
株式会社北大阪急行電鉄8000系車両は、嘗て阪急宝塚線が人身事故の為の振替輸送の時に乗りました!
株式会社大阪メトロ30000系車両は、2011年に誕生しました!然し乍ら同車両が誕生した同年は、東日本大震災が起きた年でした!
株式会社大阪メトロ30000系車両は、株式会社東京急行電鉄5050系4000番台車よりも派手ですね~!
たしかに、雰囲気的にめちゃめちゃ似てますよね❓😄御堂筋線🟥のちょうど心斎橋駅とかのアーチ天井やらみなとみらい線の元町・中華街駅それと御堂筋線のラインカラーと東急東横線のカラー🟥🩷、あとは30000系ステンレス製と東横線5050系のデザインの感じなんかがとくに👍ちなみに、西中島南方駅の構内の雰囲気が東急東横線の東白楽駅or白楽駅、あるいは綱島駅の感じですね間違いなく👍😃
御堂筋線30000系は僕が一番好きな車両ですね
0:03なかもず
2:11新金岡
5:06北花田
8:54あびこ
10:34長居
「マイクラで御堂筋線を再現する」というシリーズを始めようと思っていて、その走行音として、こちらの動画の音源をしようしたいのですが、よろしいでしょうか?
24:44 なんば
この映像は大阪メトロ地下鉄御堂筋線と北大阪急行電鉄の北行き なかもず駅から千里中央駅まで30.4kmです。最高速度は時速70km/h
所要時間は約1時間です。全便が普通各駅停車です。自動車よりも速い。
千里中央までしかない🤪😊😊😊
後々、箕面萱野駅まで北急が延伸されるようになりますね。とても楽しみですよね~🎉今後こそつい先日の甚大な能登半島地震のような自然災害が起きないと良いですが…🥺
@@みのやん-u9m箕面って、鉄道空白地みたいな所やから、箕面市に住んでる人にとっては、嬉しいよね。
2024年3月23日に 千里中央駅からこの先。箕面船場阪大前駅と箕面萱野駅に乗り入れされ延伸開業予定です!?
天王寺発車後の「ご乗車ありがとうございます」のアナウンス省略された?
株式会社大阪メトロ30000系車両は以前、阪急宝塚線&大阪メトロ四つ橋線が人身事故の為の振替輸送の時に乗りました!
あいないなさんとの通勤ラッシュ時間帯の前面展望と通常時間帯との比較動画作りたいので動画借りていいですか?
ダメだったらすみません
動画をご覧いただきありがとうございます♪
お借りしても構いませんが、必ずURLを貼っていただくようお願いします。
@Ko_channels What if the Osaka Metro added Semi-express trains to the Midosuji Line stopping at Shinkanaoka, Abiko, Nakatsu, and only transfer stations?
株式会社北大阪急行電鉄8000系車両は、嘗て阪急宝塚線が人身事故の為の振替輸送の時に乗りました!
株式会社大阪メトロ30000系車両は、2011年に誕生しました!然し乍ら同車両が誕生した同年は、東日本大震災が起きた年でした!
株式会社大阪メトロ30000系車両は、株式会社東京急行電鉄5050系4000番台車よりも派手ですね~!
たしかに、雰囲気的にめちゃめちゃ似てますよね❓😄御堂筋線🟥のちょうど心斎橋駅とかのアーチ天井やらみなとみらい線の元町・中華街駅それと御堂筋線のラインカラーと東急東横線のカラー🟥🩷、あとは30000系ステンレス製と東横線5050系のデザインの感じなんかがとくに👍ちなみに、西中島南方駅の構内の雰囲気が東急東横線の東白楽駅or白楽駅、あるいは綱島駅の感じですね間違いなく👍😃