Subaru Solterra 多 bZ4X 30萬價值在哪？Solterra、bZ4X 誰比較好？ft.小施汽車@sscarlife

Subaru Solterra是 Toyota bZ4X 同生車，Solterra 比 bZ4X 多一組馬達、配備更好，Solterra 也比 bZ4X 多了四驅越野，售價 Solterra 自然比 bZ4X 多30萬，那 Solterra 和 bZ4X 這價差真的有值？DR.IF找來 bZ4X 車主小施 @sscarlife 一起頂 Solterra 和 bZ4X 研究看看，這兩部同生車到底差在哪裡？
#solterra #bz4x #subaru
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:30 小施出場
2:47 重點差異
6:30 前懸吊解說
9:31 後懸吊解說
11:47 安全結構
14:47 動力操控
18:37 試駕心得
#solterra #subarusolterra #bz4x #toyotabz4x #subaru #toyota #電動車 #tesla #model3 #modely #electroniccar
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[@sscarlife]

IF真的很專業

[@Kevinjkl]

發現野生小施

[@ginwang352]

哇 小施誒

[@DRIFfACTORY]

謝謝小施 ～我還要再努力不要那麼硬 😂

[@QQpiand7913]

小施你變了😂😂😂

[@transmit010189]

硬核車媒不是蓋的

[@B.Z.X.H]

感覺小施整場正經憋的很辛苦，希望Dr.if跟施老闆常常搭配，這樣就可以看到充滿幹話跟硬知識的影片🤣

[@DRIFfACTORY]

其實我自己也覺得我太硬了 有點影響小施 😅

[@YoOOoYXD]

@@DRIFfACTORY 沒事啦 小施在其他人的頻道本來就會比較收斂一點
因為每個頻道觀看者喜好程度不同 也是怕影響你而已
多配合幾次就好了😏

[@ginwang352]

這樣組合挺不錯的，雖然沒到好笑，但兩人都很專業的互動，也算是輕鬆學硬知識啦

[@DRIFfACTORY]

謝謝哥～ 不過我還要努力

[@user-io9lp5rb9n]

我覺得合作後有機會看到IF哥變成幹話王，然後看硬知識變得跟看小施漲知識一樣好笑🤣🤣🤣。

[@jericomm7684]

哈哈哈 期待IF哥變成硬知識幹話王

[@DRIFfACTORY]

好 我要努力變成硬知識幹話王

[@wison730303]

期待幹話王

[@jericomm7684]

DR.IF終於開始ft了！找小施就對了！

[@brainlu2519]

IF可以多跟小施ft. 支持🎉

[@QQpiand7913]

這是什麼神仙組合！👍👍但是這麼正經的小施不是我們認識的小施啊啊啊啊😂

[@user-ue4qj1lu8m]

讚讚讚🎉🎉

[@user-vv5jc5tq8h]

有小施就看

[@zonghanliu9217]

太酷了！居然跟小施哥合作 讚！

[@DRIFfACTORY]

好感動

[@sdg6050]

小施哥難得正經，哈哈

[@user-ux9yf6cr7t]

請講講最新的氫能源動力

[@fufuf8006024]

應該跟小施的維修大將小陳,固定開個連動單元,小陳維修實務非常有料

[@loveforonlyi]

強強聯手！

[@huanjuenhao]

那會跟Toyota 一樣有蠕行時的頓點感嗎？謝謝

[@rolexug330]

ft小施誒，小施也好專業，強強聯手厲害啦

[@DRIFfACTORY]

謝謝ㄍ

[@LCHAF103]

夢幻連動😂

[@David-xg2jq]

其實從有沒有錢行李廂可以比較出「電機集成度」，日系車明顯在電動車領域落後世界，或許豐田集團需要比eTNGA更好的電動車架構

[@oorz3584]

小施大頭 頭，小施大哥 尾 ..... ，小施還很年輕 ....🤣

[@Jun-sc1by]

小施汽車，優質二手車商！

[@user-mn5fj8wx9l]

頭香

[@kohei9977]

不管跟BZ4X共用多少部分,四驅 vs 前驅這個影響操控最大的因素就完全可以區隔開兩者,這樣差三十萬的價位買到四驅還是值得,畢竟前驅平價車的操控感就是那樣,就算扭力大也是一樣

[@dan2c4323]

一個硬知識
一個漲知識
強強聯手，來個I施幼組合～

[@DRIFfACTORY]

哈哈哈哈哈 這團名讚

[@ganlinnia6000]

小施整場對對對欸! XD

[@DRIFfACTORY]

小施很專業👍

[@winghosamLeung-ff3bu]

bZ3X 廣州廠做，很平宜，用BYD電池。 可能也些市場竞争利害的bZ4X也中国制。

[@0124shuyu]

AHS 是自動遮蔽
TOYOTA只有 PHV高規跟SIENNA有

[@hankcai]

小施耶 不是怎麼又一台紅色BZ4X🤣

[@amingo1226]

沒有聽到小施的幹話太可惜了😆

[@user-ou2yx5mw3q]

嗨

[@andyho6647]

敲碗ft.徐海莉😂

[@steventsai4286]

+1

[@DRIFfACTORY]

可以喔～

[@tingtingtin]

Solterra的駝內裝是不是要選配

[@ailifelab36]

不用喔，都是標準配備~

[@KuoIanLove]

前行李箱就是 集成度的差異，Lucid Air的前行李箱也超大。

[@DRIFfACTORY]

沒錯～就是集成度👍

[@SakuraSakura8596]

畢竟有Tesla的血緣關係

[@diegowow1094]

小施沒講幹話沒有呵呵的一集。

[@Kevinjkl]

小施也好專業👍👍

[@deathjj10]

可能還不夠熟 😂

[@DRIFfACTORY]

我自己太硬了 可能也影響了小施

[@scofield30678]

期待檳榔陳可以出現

[@user-mr3cm1qn2k]

希望和泰可以追加 bZ4X 四驅版。

[@DRIFfACTORY]

應該希望不太大～

[@st-ij1mj]

小施沒有一起結尾分享小可惜

[@DRIFfACTORY]

之後還有機會ft.

[@user-qj1gp9ue7j]

看起來好讚！可惜口袋不夠深😂

[@SeadreamAquarium]

等很久 沒幹話 哈哈

[@DRIFfACTORY]

哈哈哈哈😂

[@chenpaul7851]

公司買bz4x，我卻心動solterra😊

[@mkidsoul]

感覺小施如果再選一次當初應該不會買MG 買東瀛賓士了

[@kilinrose]

馬達兩顆，維修成本UPUP

[@user-ht4qn1cz4h]

電動車產生多少電磁波？ 是不是造成小施暈車的原因？

[@DRIFfACTORY]

暈車是永磁馬達在慢速時的轉速調整問題

[@bluedanube52010]

我覺得會不會是one-pedal driving的關係，雖然bz4X不會煞到停，但是電門一放掉就是煞車多少都會不適應，特斯拉one-pedal 模式煞車力道也是很強，一開始不適應也是會覺得頭暈不舒服

[@charles88]

Subaru Solterra 電動休旅車

[@ken-h4574]

為什麼小施都喜歡在下雨天 拍片?

[@DRIFfACTORY]

我也有發現欸 😅😅

[@bluedanube52010]

嘉偉哥也是

[@landcruiser6652]

因為北部他媽的春天冬天都在下雨啊幹

[@jimmy74jimmy]

因為北部常常下雨...

[@user-io7rp5uu9u]

特斯拉真的懂行銷，前行李廂代表電車比油車“節儉”，減少地球的負擔，就像賓士就有理由可賣貴，只有車評水準貴不起來？

[@DRIFfACTORY]

前行李箱代表電機集成化 這是基本常識 能扯節儉也挺好笑的

[@dt8101]

eTNGA本来就是油改电的平台，集成度和成本控制都不行，做不到前行李箱。丰田准备放弃eTNGA平台，开发下一代纯电平台。BZ4X这车真是出身就落后，现在还要被丰田放弃了，妥妥的智商税。

[@fredf.4397]

bz4x如果引進國外四驅頂規，我看速霸陸怎麼賣

[@DRIFfACTORY]

放心.. 和泰不會的

[@jimmy74jimmy]

和泰賣爛車就幹死人了，賣好車幹嘛...

[@BobLee-sf6mv]

祗能稱電動車 而不是智慧車 差不是一點

[@mingdragon0514]

電動車要改補電出彎🤣

[@DRIFfACTORY]

對～ 踩下電門～

[@kkmouse9091]

即使solterra做得比bz4x更細膩，台灣人只會問能跑多遠，跟油耗的想法一樣

[@andy618912]

跑更遠嗎？把輪胎做更細更大，裝腳踏車輪最好了，然後把胎壓打到爆高，就能跑很遠

[@Hs-oo5zt]

兩台沒差別 只是台版沒有進bz4x高階版

[@kkmouse9091]

@@Hs-oo5zt 呵太真的把台灣人當傻子

[@user-qn9kw9wf2h]

還要覺得韓國車好

[@user-rh4nr7zb8g]

可是寒帶國家電車就完全沒電...............

[@DRIFfACTORY]

你知道北歐五國的挪威84%都是電車？瑞典還是全球第三大電車國家嗎？

[@unny611]

兩個人都很拘謹，
可能第一次合作吧

[@DRIFfACTORY]

哈哈哈 應該是我太硬了所以影響小施哥了 🙏🏻🙏🏻

[@user-cg1ux4sg7i]

手毛小姐姐

[@user-pr1wo4lt2x]

兩台都是過渡電子拉基，光是續航力就烙賽了

[@user-hc1rm8ls4s]

怎沒測電耗？這集就踩bz4x捧蘇芭嚕，也沒讓小施開過講真話
是不是廠商沒給小施錢

[@DRIFfACTORY]

只是個雙生車的對比解說，可以腦補成這樣，活的那麼負面，蠻替你感到難過 …

[@yushunchang8060]

每家車媒都在測電耗幹嘛再測？還是以你回文智商來看，底盤車輛安全科技，你一定看不懂，只好當個無腦酸民。

[@Suzuki_Samkuo]

第一次頂起來 沒有美女小助理

[@DRIFfACTORY]

有小施就夠了啦～

[@user-dd6fx8in3q]

總結 都不要買

[@jackieli9773]

你到底是誰,你把小施的面具拿下來!

[@DRIFfACTORY]

小施也可以很專業的啦