Victor eres el mejor. te sigo desde República Dominicana. Tengo ese código en mi 2007 Honda Pilot y gracias a ti con mi scanner podré verificar la lectura de los O2 Sensors. Muchas gracias!!!
Buen video y informacion. Muchas veses el p0420 o p0430 no son los catalytic conveter con esos mismos signos que muestras en este vehiculo y son sensor de oygeno. Te recomiendo usar datos del fuel trims parado y corriendo esa manera puedes testear el sensor de oxigeno. Tambien usa MODE 6 en scanner y observa los resultados. La computadora te va dar maximo y minimo eso es la mejor forma porque ahi te va a decir si el sensor esta mal. Lo ultimo es bueno saber hay una programacion disonible. Por ejemplo si tenes un toyota del 05 con estos codigos no significa que el catalytic converter esta mal pero requiere una programacion. Gracias por compartir
Gracias maestro tus videos explicas bien todo lo relacionado al problema soy técnico mecánico y tus explicaciones me ayudado mucho dios te bendiga maestro
EXCELENTE EXPLICACION DE LOS VALORES Q DAN LOS SENSORES DOWNSTREAM CUANDO UN CATALIZADOR YA NO SIRVE, EXCELENTE PROFE VICTOR MARTINEZ, SALUDOS DESDE DURANGO MEX.
gracias a tus videos y conocimientos tengo mas trabajos porque les busco el problema hasta lo mas profundo que puedo y los clientes se van contentos y te lo agradece mas mi familia porque gracias ati vivimos un poco mas desahogados economicamente gracias
informacion que vale oro. gracias Victor. por tu valioso tiempo y esfuerzo para conpartir tu tiempo para compartir tus conocimientos. saludos desde atl ga.
Hola Oliver Muy buena explicación. De cómo identificará las fallas . Mis Felicitaciones y Gracias por tu apollo. Que a mí y a muchos colegas. Nos interesa aprender aún más . Saludos desde Iquique Chile
Victor buenas buenas definitivamente se ocupa una buena escuela y un buena herramienta jajajajaja Gracias por tu explicación ánimo tu sigue así y q todo lo malo se t resbale saludos desde tj
muchas gracias por tu video, me encontré con este, tengo un Honda Civic 2011 y ha aparecido por varias veces ese mismo código (P0420) aquí en Honduras no es muy fácil adquirir un catalizador nuevo y si vas a la distribuidora de Honda cuesta la mitad de mi sueldo estamos en latinoamerica aquí hay que buscar otras alternativas como líquidos o buscar a limpiar dicho componente al final muchos lo eliminan porque no es fácil comprarlo saludos.
gracias por tus videos, son de muchisima ayuda no suy mecanico pero me gusta mucho no mas soy aficionado por eso estoy un poco confundido pero en este caso puedes especificar indicando cuales son los sensores, y en que orden van te estare mas agradecido saludos desde NEW JERSEY
La explicacion de como comparar las lecturas de voltaje de sensores en catalizador malo y uno que este bueno son correctas, lo que no esta bien es que hace lectura erronea de la numenclatura de identificacion de cada sensor, saludos compa Victor
Saludos Victor, eres la verga de triana con este diagnostico, lo entendí perfecto. Mil gracias y que dios te llene de bendiciones con tus nuevos proyectos.
victor si venden catalizadores universales para california los fabrica magnaflow walker valina miller catco eastern ... aqui los vendo pasan sin problema...excelente video viejo....saludos desde tijuana ahuuuu
Están muy buenos tus vídeos, tengo un taller de mofles y esto me retroalimenta ,lo único que usas muchos términos en inglés y solo hablo totonaco🤣 me toca recurrir a Google traductor... Gracias por tus conocimientos Amigo
can u show us a video how to read the air ratio sensor that is in most new cars in b1s1 nd how to read the o2 sensor in b1s2 ur a great tech i watch alot of ur videos your top 5 in my books here on youtube channels
Excelente como siempre, me gustaría haber visto solo como curiosidad los ajustes de corto y largo plazo, en este caso ya que no he tenido la oportunidad o el tiempo cuando e tenido un caso de estos para ver los ajustes que hace la PCM con este DTC. Victor, un abrazo desde España para ti y tu familia =)
Excelente video. Debo corregirle algo. Favor no digas haiga diga haya. Y otra es Diferiencias por diferencias. De usted aprendo mucho y le agradezco. Ahora haga el esfuerzo para mejorar su vocabulario. Un abrazo.
bueno yo e visto que aveces le chequean compresion x donde estan los sensores antes y despues pero la verdad nose q tan sertera sea esa prueba..... saludos exelente video!
Muy bueno el video. Por qué entendí el sensor 2 la señal siempre es Bastante lineal a deferencia de los sensores 1 que son más onduladas. Cuando el 2 es ondulado como el 1 es que el catalizador está mal. Ahora porque se le rompió un solo catalizador y el otro está impecable? Gracias. Saludos desde Uruguay
Buen vídeo ing. Martinez pero me confundí un poco, yo tengo entendido que los sensores de oxígeno en snap on se len así, O2S11 sensor de oxígeno banco 1 sensor 1, O2S12 sensor de oxígeno banco 1 sensor 2, O2S21 sensor de oxígeno banco 2 sensor 1 y O2S22 sensor de oxígeno banco 2 sensor 2, si me equivoco corrígeme para que no me quede con la duda, gracias
Otro buen video por favor quiero hacer una pregunta. cual es el voltage ideal o milivoltage que debe marcar el sensor 2 posterior para saber que esta bien convertidor catlico? un saludo gracias
que tal compañeros yo tengo un aporte que me a servido de mucha ayuda,yo le aplico un poco de lavador de cuerpo de aceleracion,muy pero muy poco y si los sensores se van a mezcla rica,los sensores estan en buen estado,
En estos v6 con dos bancos es más fácil diagnóstico, solo cambias los sensores del banco 1 por los del banco 2 y si te cambia la descripción del p0420 son los sensores...si se mantiene la descripción diciendo que es el mismo banco con el problema entonces es el catalitico..
yo tube un problema similar con una expedition 5.4 pero el sensor 2 del banco 2 se quedaba en milivolts muy bajos lo remplace y se controlo la camioneta saludos cuidense
Saludos compañeros, yo tambien tuve algo similar como dices tu, en 2000 Ford Expedition banco 1 sensor 2, esta bien los voltaje a 600 y 700 milivoltios pero hay momento que esa voltaje baja a 100 a 200 milivolt y no sube, tarda un buen rato para suber el voltaje, esa carro no trae codigo de falla de catalizador ni nada, pero tarda mucho pasar monitor de catalizador. cambie el sensor de oxigeno pero no hubo cambio. goo.gl/photos/udvGfUyKNDxBzGvE8
Hola buen video añadir que el segundo sensor puedo estar entre0.600-0.700mv o 0.300-0.400mv deacuerdo al modelo de fabricante este prueba tiene todo el sentido pero si esta fallando dicho sensor pues te puede dar las dos lecturas por momento con señales del video me volvi loco y antes de cambiar catalizador solo cambie sensor 2un saludo miguel
hola muchachos muy buena explicacion pero ya tuve varios problemas con sensores de oxigenos y no con catalizador porque cuando funciona mal la zonda de oxigeno salta el catalizador sin codigo de sonda de oxigeno eso es debido a la contaminacion de las zondas y se ponen mas lentas las variaciones de dichas zondas mucho cuidado saludos
Excelente video, te hago una consulta q pasa si mi sensor 2 se mantiene en 1.2v? El sensor 1 me arroja mezcla rica y pobre. Lo normal. Pero mi duda está en los datos del sensor 2
Buenas noches y saludos desde venezuela - maracaibo edo zulia tengo un ford fusion 2007 3.0 6V, y estos 4 sensores de oxigenos todos son los mismo osea si tengo los 4 buenos los puedo invertir y no afecta o cada uno tiene su diseño de ubicacion?
Estimado maestro Victor, gracias por gran video, disculpa acabo de cambiar mis sensores de mi seat Cordoba 2007 1.6 cambie el sensor antes del catalizador con Numero de parte 06A 906 262 y el que me vendieron que al parecer me aseguraron que si le queda por que es compatible, pero investigando el numero de parte que puse 1K0 998 262 y al parecer es para aplicacion de motores 2.0. Existira algun inconveniente traer este sensor?. Encendi el auto y sin problema alguno, debo decir que el sensor original es de 4 pines y el nuevo igual es de 4 pines y lo puse de acuerdo a los colores que marca el arnes.. Ojala me pueda ayudar con su respuesta.
en mi caso para mi Sentra 2004, marco eso del P0420 cambiaron sensores bank 1 y 2, bujías...pero al cabo de unos 15 días volvió a marcar code p0420, me comentan los mecánicos que puede ser una fuga en el escape...ya me dolio la cabeza con ese Nissan
Jajajaja se le pasó amigos, pero si he visto algunos vídeos de este señor y tiene conocimiento, aparté hay muchas personas que a un que tengan la información no te la dan y este tipo no es egoísta!! Saludos
Hola Antonio, los motivos pueden ser muchos, en principio suena como una mezcla incorrecta de carburante, exceso de combustible que termina "ahogando el vehiculo" asi que en principio y teniendo en cuenta de que carezco de informacion del vehiculo en cuanto a parametros de monitoreo, en el motor te dire que un sensor que puede crear tales problemas es el sensor de temperatura del refrigerante, por empezar con algo sencillo . Pero como te digo pueden ser muchas las causas. Si tienes un multimetro, comprueba los ohms de resistencia del sensor que deben de estar dentro de un rango segun el fabricante, siempre debe de haber una resistencia, si no la tiene o el valor se dispara fuera del rango del fabricante es que esta mal. Suerte
hola victor ,gracias por el video,mira tengo un chevrolet astra enjoy 2008 ,se encendio el checengine y lo escaneamos con el mecanico y sale el codigo PO4205A pero marca que los sensores estan trabajando y el catalitico tambie ,el escaner no arroja que esten averiados pero el auto esta gastador de combustible ,y el mecanico no sabe por que marca este codigo y aparentemente sensores y catalizador estan buenos ,,,me podrias dar tu opinion porfavor desde ya gracias,,quedo atento a tu respuesta desde chile,,
Hola el problema mío es q tengo 1 fort sacape 2003 y ya limpie el sensor de oxigeno y arregle un corto q tenía y ahora no marca ningún código solo no detecta el catalizador x esa causa no pasa el smok dice q manejándolo a una sola velocidad y ni así q me recomiendan gracias mi nombre es Elizabeth Nuñez se q soy mujer pero me cansé de q los mecánicos me miren la cara así q yo merita lo ago.
Mi estimado Victor, soy casi nuevo en eso de la mecanica, ¿ el sensor de oxígeno trabajando en movimiento el automovil como se comporta el sensor de oxígeno?
excelente explicación víctor te felicito, una explicacion bastante simple y muy entendible, sin tanto royo, muy bueno tu video
Victor eres el mejor. te sigo desde República Dominicana. Tengo ese código en mi 2007 Honda Pilot y gracias a ti con mi scanner podré verificar la lectura de los O2 Sensors. Muchas gracias!!!
Buen video y informacion. Muchas veses el p0420 o p0430 no son los catalytic conveter con esos mismos signos que muestras en este vehiculo y son sensor de oygeno. Te recomiendo usar datos del fuel trims parado y corriendo esa manera puedes testear el sensor de oxigeno. Tambien usa MODE 6 en scanner y observa los resultados. La computadora te va dar maximo y minimo eso es la mejor forma porque ahi te va a decir si el sensor esta mal. Lo ultimo es bueno saber hay una programacion disonible. Por ejemplo si tenes un toyota del 05 con estos codigos no significa que el catalytic converter esta mal pero requiere una programacion. Gracias por compartir
son videos caseros algo rápido y sencillo para no estar mucho entrando en detalles
HOLA,PUEDES EXPLICAR MEJOR LA FORMA DE MEDIR SONDA CON EL FUELM TRIM PARADO Y CORRIENDO ? MUY INTERESANTE...
Gracias maestro tus videos explicas bien todo lo relacionado al problema soy técnico mecánico y tus explicaciones me ayudado mucho dios te bendiga maestro
Gracias
Buenisimo trabajo Maestro!! Chulada
EXCELENTE EXPLICACION DE LOS VALORES Q DAN LOS SENSORES DOWNSTREAM CUANDO UN CATALIZADOR YA NO SIRVE, EXCELENTE PROFE VICTOR MARTINEZ, SALUDOS DESDE DURANGO MEX.
+J. A. HDZ saludos
gracias a tus videos y conocimientos tengo mas trabajos porque les busco el problema hasta lo mas profundo que puedo y los clientes se van contentos y te lo agradece mas mi familia porque gracias ati vivimos un poco mas desahogados economicamente gracias
saladme a cada uno de ellos y les mando un abrazo a distancia
Muchas gracias ojala y pronto pueda ir a estudiar a su escuela nada mas tengo que engordar el marrano saludos familia Martinez
Excelente video. Gracias por compartir. Bendiciones.
Gracias Víctor, muy profesional tu enseñanza. Saludos de Argentina
Muy bien explicado amigo Victor eres mi héroe Dios te bendiga
Muy buena explicación maestro
O2S11 = banco 1 sensor 1 antes del catalisador ( upstream )
O2S12= banco 1 sensor 2 despues del catalisador ( downstream)
O2S21= banco 2 sensor 1 antes
O2S22= banco 2 sensor 2 despues
Si así es como va no como lo dijo el o estoy mal si lo entendí mal?????
Y si ..
No me habla fijado por lo rápido del vídeo (sólo escuchaba)
Pero si
Así es
Saludos fatima
es al revez
senor 1 banco 1.
sensor 1 banco 2
sensor 2 banco 1
senor 2 banco 2
El (O2) significa oxigeno.
muchisimas gracias maestro gracias atodos por aser possible estos exelentisimos videos con muchisima instruccion saludos atodos y muchas gracias
Como siempre explicación y conocimiento de primera. Saludos Víctor
informacion que vale oro. gracias Victor. por tu valioso tiempo y esfuerzo para conpartir tu tiempo para compartir tus conocimientos. saludos desde atl ga.
saludos
+Victor Martinez este tipo de escaner biene con diferentes idiomas o solo es en ingles ..
Me agrado el vídeo esplicas muy bien un abraso Victor te quiero mucho
Hola Oliver
Muy buena explicación. De cómo identificará las fallas .
Mis Felicitaciones y Gracias por tu apollo. Que a mí y a muchos colegas. Nos interesa aprender aún más .
Saludos desde Iquique Chile
Victor buenas buenas definitivamente se ocupa una buena escuela y un buena herramienta jajajajaja
Gracias por tu explicación ánimo tu sigue así y q todo lo malo se t resbale saludos desde tj
Excelente amigo Víctor. A seguir muy técnico que es lo mejor. Ya estoy trabajando con estos procesos y me ha ido muy bien. Saludos.
Buena explicación amigo bien entendible excelente
Muy buen video, gracias por la informacion.
muchas gracias por tu video, me encontré con este, tengo un Honda Civic 2011 y ha aparecido por varias veces ese mismo código (P0420) aquí en Honduras no es muy fácil adquirir un catalizador nuevo y si vas a la distribuidora de Honda cuesta la mitad de mi sueldo estamos en latinoamerica aquí hay que buscar otras alternativas como líquidos o buscar a limpiar dicho componente al final muchos lo eliminan porque no es fácil comprarlo saludos.
si lo se
Gracias maestro mi meta es ver todos tus videos gracias a ti he aprendido mucho
Gracias
Muchas gracias por el video muy bien explicado felicidades y saludos desde California
gracias por tus videos, son de muchisima ayuda no suy mecanico pero me gusta mucho no mas soy aficionado por eso estoy un poco confundido pero en este caso puedes especificar indicando cuales son los sensores, y en que orden van te estare mas agradecido saludos desde NEW JERSEY
excelente vídeo. Dios los bendiga en gran manera. gracias
La explicacion de como comparar las lecturas de voltaje de sensores en catalizador malo y uno que este bueno son correctas, lo que no esta bien es que hace lectura erronea de la numenclatura de identificacion de cada sensor, saludos compa Victor
Muy buena la enseñanza , el día d ayer adquirí el modis ultra me falta poder manejarlo
Excelente👌 Saludos desde Guayaquil Ecuador 👍
Buen video
Sensores de oxígeno como trabajan de entrada y salida.
Grácias por compartir saludos desde México muy buena información
Felicidades por tus Videos colega de parte de Miguel Plascensia de San Diego California saludos
Gracias Victor por esta información !
Saludos Victor, eres la verga de triana con este diagnostico, lo entendí perfecto. Mil gracias y que dios te llene de bendiciones con tus nuevos proyectos.
Mui bueno senhor Martinez. Le sigue desde la Suiza i me ha gustado mucho. Um grande professor!
gracias un saludo PEDRO
👍🏻 GRASIAS E APRENDIDO
MUCHO CONTIGO
victor si venden catalizadores universales para california los fabrica magnaflow walker valina miller catco eastern ... aqui los vendo pasan sin problema...excelente video viejo....saludos desde tijuana ahuuuu
Gracias por la información
graciad sele agradece q nos enseñé sus conocimientos saludos desde maywood cl
Exelente maestro bien explicado
saludos ,VICTOR MARTINEZ . GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS
excelente mi vic pipí gran explicación 👏
gracias por su enseñanza saludos!!! y que Dios lo bendiga
felicitaciones desde cali colombia eres el mejor
no como crees ay mejores que yo
Gracias.victor martinez muy buena clase maestro👍
Muchas gracias por su video sirve mucho , todas sus recomendaciones .
el maestro de los diagnostico saludos victor
Están muy buenos tus vídeos, tengo un taller de mofles y esto me retroalimenta ,lo único que usas muchos términos en inglés y solo hablo totonaco🤣 me toca recurrir a Google traductor... Gracias por tus conocimientos Amigo
Muy buen tip maestro gracias por su explicacion saludos
can u show us a video how to read the air ratio sensor that is in most new cars in b1s1 nd how to read the o2 sensor in b1s2 ur a great tech i watch alot of ur videos your top 5 in my books here on youtube channels
Excelente como siempre, me gustaría haber visto solo como curiosidad los ajustes de corto y largo plazo, en este caso ya que no he tenido la oportunidad o el tiempo cuando e tenido un caso de estos para ver los ajustes que hace la PCM con este DTC.
Victor, un abrazo desde España para ti y tu familia =)
para la próxima
DEJATE DE JODER CON EL INGLES HABLA EN ESPAÑOL AMIGO
Gracias muy Bien esplicado Vitor 😮
Muchas gracias maestro!. Todos mis respetos saludos desde Cordoba Veracruz, cuando gustes visitarnos aquí te esperamos ...
hola paisano a parte de cordoba Heres
Gracias, por transmitir tus conocimientos, desde el salvador.
Muy buena informacion gracias, queres decir que puede tener un catalzador que no es original y por esto pone el codigo p0420
Si
vientos mi profe victor por sus exelentes explicasiones para mi son oro molido profe saludos y vendiciones
saludos
Excelente video Victor, que buen escaner, saludos.
buena información maestro!!! muchas gracias!!
Excelente video.
Debo corregirle algo. Favor no digas haiga diga haya. Y otra es Diferiencias por diferencias. De usted aprendo mucho y le agradezco. Ahora haga el esfuerzo para mejorar su vocabulario.
Un abrazo.
Gracias por compartir tu conocimiento.
Buena explicación del dtc P0420
Buena explicación
bueno yo e visto que aveces le chequean compresion x donde estan los sensores antes y despues pero la verdad nose q tan sertera sea esa prueba..... saludos exelente video!
solo si están tapados
+Victor Martinez 👍
Muy bueno el video. Por qué entendí el sensor 2 la señal siempre es Bastante lineal a deferencia de los sensores 1 que son más onduladas. Cuando el 2 es ondulado como el 1 es que el catalizador está mal. Ahora porque se le rompió un solo catalizador y el otro está impecable? Gracias. Saludos desde Uruguay
Saludos Víctor soy tu fan
amigo victor sobre el tema se puede ver con la camara endoscopica
Buen vídeo ing. Martinez pero me confundí un poco, yo tengo entendido que los sensores de oxígeno en snap on se len así, O2S11 sensor de oxígeno banco 1 sensor 1, O2S12 sensor de oxígeno banco 1 sensor 2, O2S21 sensor de oxígeno banco 2 sensor 1 y O2S22 sensor de oxígeno banco 2 sensor 2, si me equivoco corrígeme para que no me quede con la duda, gracias
te equivocas
También. Tengo entendido así
Explica eso entonces cómo se devén de leer porfavor gracias
Esta muy bien explicado primero se lee el numero del sensor luego el numero del banco
@@TheOvnicar Juan Luna tiene razón, compara las 4 abreviaturas y veras que si
Mestro vic cheque su video se confundio en unas partes del vedio en las graficas. Como sea es ud un buenazo
Excelente explicación
Otro buen video por favor quiero hacer una pregunta.
cual es el voltage ideal o milivoltage que debe marcar el sensor 2 posterior para saber que esta bien convertidor catlico?
un saludo gracias
Me gusta la mecánica compañero
que tal compañeros yo tengo un aporte que me a servido de mucha ayuda,yo le aplico un poco de lavador de cuerpo de aceleracion,muy pero muy poco y si los sensores se van a mezcla rica,los sensores estan en buen estado,
saludos victor y jose gracias por el video
Maestro con todo respeto es usted la mera venuda usted sabe de mecánica no es usted un atinador
Hola desde new jersey. Buen video muchas gracias. Me puede decir que tips de computadora usa para leer la fallas del carro
excelente video !! todo muy claro.
saludos
En estos v6 con dos bancos es más fácil diagnóstico, solo cambias los sensores del banco 1 por los del banco 2 y si te cambia la descripción del p0420 son los sensores...si se mantiene la descripción diciendo que es el mismo banco con el problema entonces es el catalitico..
CADA QUIEN COMO PUEDE NO SE TE OLVIDE ESO
yo tube un problema similar con una expedition 5.4 pero el sensor 2 del banco 2 se quedaba en milivolts muy bajos lo remplace y se controlo la camioneta saludos cuidense
muy bajo o slow response
Saludos compañeros, yo tambien tuve algo similar como dices tu, en 2000 Ford Expedition banco 1 sensor 2, esta bien los voltaje a 600 y 700 milivoltios pero hay momento que esa voltaje baja a 100 a 200 milivolt y no sube, tarda un buen rato para suber el voltaje, esa carro no trae codigo de falla de catalizador ni nada, pero tarda mucho pasar monitor de catalizador. cambie el sensor de oxigeno pero no hubo cambio.
goo.gl/photos/udvGfUyKNDxBzGvE8
Hola buen video añadir que el segundo sensor puedo estar entre0.600-0.700mv o 0.300-0.400mv deacuerdo al modelo de fabricante este prueba tiene todo el sentido pero si esta fallando dicho sensor pues te puede dar las dos lecturas por momento con señales del video me volvi loco y antes de cambiar catalizador solo cambie sensor 2un saludo miguel
Muchas gracias maestro Víctor por su buena esplicacion le estoy muy agradecido por su gran esfuerzo y ayuda
EXCELENTE EXPLICACION
Orale saluditos usted y toda su family
hola muchachos muy buena explicacion pero ya tuve varios problemas con sensores de oxigenos y no con catalizador porque cuando funciona mal la zonda de oxigeno salta el catalizador sin codigo de sonda de oxigeno eso es debido a la contaminacion de las zondas y se ponen mas lentas las variaciones de dichas zondas mucho cuidado saludos
Excelente video, te hago una consulta q pasa si mi sensor 2 se mantiene en 1.2v? El sensor 1 me arroja mezcla rica y pobre. Lo normal. Pero mi duda está en los datos del sensor 2
muy buenos consejos,.
Buenas noches y saludos desde venezuela - maracaibo edo zulia tengo un ford fusion 2007 3.0 6V, y estos 4 sensores de oxigenos todos son los mismo osea si tengo los 4 buenos los puedo invertir y no afecta o cada uno tiene su diseño de ubicacion?
ESTOY ESPERANDO QUE DIGAS CUAL ES PROBLEMA Y COMO SE RESUELVE
Buen video.yo tengo ese escanner pero no lo puedo usar muy bien
Buenas mi buen ING. No hay escáner usado ala venta
Dejame tu número de teléfono y te llamo
Estimado maestro Victor, gracias por gran video, disculpa acabo de cambiar mis sensores de mi seat Cordoba 2007 1.6 cambie el sensor antes del catalizador con Numero de parte 06A 906 262 y el que me vendieron que al parecer me aseguraron que si le queda por que es compatible, pero investigando el numero de parte que puse 1K0 998 262 y al parecer es para aplicacion de motores 2.0. Existira algun inconveniente traer este sensor?. Encendi el auto y sin problema alguno, debo decir que el sensor original es de 4 pines y el nuevo igual es de 4 pines y lo puse de acuerdo a los colores que marca el arnes.. Ojala me pueda ayudar con su respuesta.
Cuando sea grande y fuerte #quierosercomotumaistro
gracias compadre porque siempre ayudando bendiciones
en mi caso para mi Sentra 2004, marco eso del P0420 cambiaron sensores bank 1 y 2, bujías...pero al cabo de unos 15 días volvió a marcar code p0420, me comentan los mecánicos que puede ser una fuga en el escape...ya me dolio la cabeza con ese Nissan
Saludos desde Venezuela. Amigo tengo la misma situacion. Lograste resolver el problema? Como lo solucionaste por favor?
eres grande, gracias por tu video
saludos
estas confundido en cuanto a los sensores upstream y downstream y los bancos, debes corregir
Es verdad está equivocado 😁
Jajajaja se le pasó amigos, pero si he visto algunos vídeos de este señor y tiene conocimiento, aparté hay muchas personas que a un que tengan la información no te la dan y este tipo no es egoísta!! Saludos
Pensé que sólo yo lo había notado
Bueno podrías explicarlos donde está el error?
Esta peor que uno. Lol. Confunde mas que lo que uno sabe jaja
Genial la explicacion.
Te felicito.
David CG tengo una Dodge 97 voyager y vota mucho humo negro y huele mucho a gasolina. Hay momentos que se apaga andando. Que puede ser
Hola Antonio, los motivos pueden ser muchos, en principio suena como una mezcla incorrecta de carburante, exceso de combustible que termina "ahogando el vehiculo" asi que en principio y teniendo en cuenta de que carezco de informacion del vehiculo en cuanto a parametros de monitoreo, en el motor te dire que un sensor que puede crear tales problemas es el sensor de temperatura del refrigerante, por empezar con algo sencillo .
Pero como te digo pueden ser muchas las causas.
Si tienes un multimetro, comprueba los ohms de resistencia del sensor que deben de estar dentro de un rango segun el fabricante, siempre debe de haber una resistencia, si no la tiene o el valor se dispara fuera del rango del fabricante es que esta mal.
Suerte
Thanks bro! Esto me va a ayudar mucho
Que escaner ocupas en ese diagnostico disculpe ?
hola victor ,gracias por el video,mira tengo un chevrolet astra enjoy 2008 ,se encendio el checengine y lo escaneamos con el mecanico y sale el codigo PO4205A pero marca que los sensores estan trabajando y el catalitico tambie ,el escaner no arroja que esten averiados pero el auto esta gastador de combustible ,y el mecanico no sabe por que marca este codigo y aparentemente sensores y catalizador estan buenos ,,,me podrias dar tu opinion porfavor desde ya gracias,,quedo atento a tu respuesta desde chile,,
Hola el problema mío es q tengo 1 fort sacape 2003 y ya limpie el sensor de oxigeno y arregle un corto q tenía y ahora no marca ningún código solo no detecta el catalizador x esa causa no pasa el smok dice q manejándolo a una sola velocidad y ni así q me recomiendan gracias mi nombre es Elizabeth Nuñez se q soy mujer pero me cansé de q los mecánicos me miren la cara así q yo merita lo ago.
Mi estimado Victor, soy casi nuevo en eso de la mecanica, ¿ el sensor de oxígeno trabajando en movimiento el automovil como se comporta el sensor de oxígeno?