무려 2시간 가까이 대화를 나누고 왔습니다. 최대한 압축한다고 했는데도 35분 가까이 되는 길이가 남아버리네요. 트라이엄프 강동점 직원분들 모두 친절하셨고 계속해서 사과의 말씀을 해주셔서 오히려 더 부담(?)이 되는 분위기였네요. 최종적으로 수리된 차량은 현재 인수하지 않았고 최우선적으로 새 차량으로의 교환에 대한 요구를 전달하고 돌아왔습니다. 그 외 자세한 내용은 영상을 참고해주시기 바랍니다. 감사합니다.
끝까지 보니까 더 가관이네요. 또 시동꺼지면 니가 알아서 가져와라? 우린 딜리버리 서비스 안한다? ㅋㅋㅋㅋ 아니 적어도 그런 서비스 안할거면 용달비용이라도 내겠다고 해야 정상 아닌가...정말 회사 자체가 몰상식적이네요. 정말정말 트엄메 대한 모든 환상 다깨짐. 저게 회사임?ㅋㅋ
바린이님 바이크 팔때 사고차 인거 사실올리면 중고시세에서 50~100정도 더 까집니다. 양심없이 무사고 인거 속이고 파시는분은 아닐꺼 같고 이미 유투브도 하시니 속이는건 못할꺼고 보상 더 받으세요. 이미 바린이님 사고로 센터는 보험사에 공임 뻥튀기 시켜 100이상 금전적 이득 봤을겁니다. 블박도 공짜로 달아달라 하시고요. 그리고 트엄 사실분들 유투버라 이렇게 대응해주는거고 그때 영상이 있어 이슈되서 이정도 보상받는거지 일개 일반인들은 그냥 보상도못받는다 보심 됩니다. 그린고 바린이님 목숨이 걸린 일입니다. 시동꺼짐 증상은 진짜 진심 한문철 티비에 나와서 이분 돌아가셨습니다. 할수도 있는거에요. 고속에서 생각보다 뒤에차가 붙어 오는 경우도 많습니다. 그때 시동이 꺼진다면? 여기까지 하겠습니다.
@@tomgstomgs 님생각에서는 그렇지 중고차살때 제꿍도 기록하는데 옆에 핸들을 차가 치고 갔다는데 중고가에 영향이 안끼친다고요?ㅋㅋ 누가 핸들 치고 간 바이크 사고 싶어하겠나요ㅋㅋ 50에서100정도 싸야 사것죠. 님이 말하는건 바이크 안사고 안팔아본사람들이 하는말입니다ㅋㅋ
딱 보통의 입장에서 할 말을 다 쓰셨네요 사고차로서의 감가상각, 일반구매자의 동일 고장시 동일 대처 될런지, 그리고 젤 중요한 시동꺼짐은 심각한 고장이라는거 목숨과 직결되는.. 특히 바이크는 보호수단이 약한데 길 한가운데서 차량 흐름 가운데 갑자기 정차한다? 죽으라는 건데 이에 대한 방침이 아직 미흡하다는거
트라이엄프 쪽에서 제안해 준 사과문과 보상안의 내용을 받아들이려면 동일증상 재차 발생 시 에는 차량교환으로만 해결되는 문제가 아니라고 봅니다. 레몬법에 의거하면 이륜차는 중대결함 2회에 차량교환이기 때문에 이미 조건이 달성한 상태이고 그것에 따른 증거도 포함이 되어있으며, 앞의 2회 결함으로 인한 재산상, 정신상의 추가 피해가 이미 발생했기 때문에 3회 재차 발생 시에는 차량교환 외에 추가적인 특약조건이 들어가야 (결함으로 인한 추가 사고 시 교환과 함께 별도의 추가 금액 보상 약속) 받아들일지 말지를 바린이님이 "고려"해보는 것이지 딸랑 교환 약속하는것은 좀 안타깝네요 사고 원인 제공을 인정하였음에도그에 대한 보상을 엔진오일3회+부츠 정도로 기준 삼는 것도 참 안타깝네요 옛날에야 포털 사이트 카페 등에서 동호회 활동 하던 게 전부였지만 요즘 같은 세상에서는 유튜브로 정말 쉽고 빠르게 많은 정보들이 오고 가는데 안타깝습니다. 저도 이번에 쿼터로 다운그레이드하면서 GB350C,스피드400,클래식350 고민하다가 결국 어제 엔필드 계약해서 다음주 목요일에 클래식 350 출고 하는데 엔필드에 차량 구매하러 온 손님들도 이 사건을 알고, 직원분들도 이 사건을 알더군요. 그냥 쉽게 말해서 지금 오토바이 타는 사람 다 아는 사건 같아요. 저는 스타일이 안 맞아서 안 산것이지 트엄 브랜드,스피드400 차량 좋은 것 전부 좋게 보고 있었기 때문에 오히려 이런 대처가 참 안타깝다고 생각합니다. 룰,규정 다 알죠 누구 직장 안 다녀보고, 누구 작은 개인 사업 하나 안 해봤겠습니까? 중요한건 사건이 생각보다 여론이 빠르고 안 좋게 퍼져있다는거죠 차라리 속보이게라도 유튜버니까, 많은사람들이 보니까, 이번 한번만 해주고 다음 사람은 안돼! 이래버리더라도 초회 대응을 잘 하셨으면, 좋았지 않을까 하는 생각이 드네요
트엄 진짜 별볼일 없구만 오일교환권3개? 부츠? 고객들 편이라고?ㅋ 동일증상 발생시 교환? 주행중 시동 또 꺼졌는데 사고 난다면? 의미 있나? 그리고 시동꺼짐이 지들 말처럼 다양한 원인이 있는데 다른문제로 꺼진거라면? 전과 같은 증상이 아닌 다른 증상으로 꺼진겁니다. 그래서 교환 안됩니다. 이러면 끝? 뭐? 여럿이 뭉쳐야 한다고? 그래서 바린님 혼자서 난리 쳐봤자 까딱 안할거니깐 지금 하는 협의는 무의미? 점장 말 웃기게 실실 돌려가면서 말하네ㅎㅎ 엄청난 브랜드 이미지 떡상할수 있는 기회를 이렇게 차버리다니ㅎㅎ
아니 트엄사장아.....직인 찍는 자리면서 그렇게 감각이 없니.....최초 보상안이 뭐 엔진오일에 부츠.......?! 기겁을했다 밀당하면서 쇼부치려는거야? 흥정하는거야? 아오.......별로 팔 생각이 없는 흔하디 흔한 외국계회사 맞네.....사람들 눈과귀가 다 여기로 모여있구먼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
픽업서비스를 제공하지 않는건 아쉽습니다.. 다만 유럽바이크들을 그간 신차내리며 보아온 봐로는 타 브랜드대비 사측의 보상안은 나쁘지 않다고 보여집니다. 위에 한분이 얘기하셨듯, 베스파 슈텍만 해도… 시동꺼짐이 빈번히 일어나왔지만 그냥 그게 일반적인게 되어버렸습니다😅 (말도 안되죠…) 273cc 스쿠터 / 900만원짜리 스쿠터 인데도요.. 결국 발매 후 1년이 지난시점에 ecu 업그레이드 하면 개선되었습니다 피아지오 비버리 350도 시동불량… ecu세팅이 유럽으로 되어있어서 업그레이드 후 개선. 비버리400 초도물량도 시동문제… ecu세팅 업데이트 후 개선. bm의 경우도 시동문제 많았구요.. 확실히 유럽브랜드 차량들이 일본차에 비해 아쉬운점이 많지만, ‘감성’ 이라는 단어를 붙이고 그려려니 하는 부분이 많긴 하다고 봅니다 구매자분 많이 섭섭하시겠지만, 부디 트엄도 이 상황을 평소보다 조금만 더 무겁게 생각하셔서 양측이 다 읏으시며 마무리 되시길 바랍니다😂
선발대가 되어주셔서 감사합니다ㅠ 트엄에대한 환상도 좀 내려놓을수 있게해주셨고 한번더 생각하게됐네요 저 지점장님 제가 갔을때도 정말 친절하게 안내해주시고 바잉에 도움 많이 주셔서 고마웠는데 트엄 본사가 게임을 다 말아먹으려고 하네요 지점장입장으로서도 참 속이 타는일인건 맞는것 같아요 일을 이래 크게 벌리고 사고난 일엔 소금을 뿌리는 본사...
@@CreampieHolic R6 타고 있는데 여름과 가을만 되어도 차이가 꽤 심하게 나서 이렇게 예상해봤습니다. 가을만 되어도 80도 안팎인데, 여름은 90도 안팎이다가 신호대기 들어가면 바로 100도 넘어버려서요. 400cc 단기통은 이렇게 까지는 올라가지 않을수도 있겠네요. 열받았을때만 엔진이 정지한다고 해서 cc차이는 감안을 못했네요. 혹시 쿼터 수냉은 여름에 몇도 나오시는지 경험 있으시면 알려주시면 감사하겠습니다. 쿼터로 기추하려는데 공냉/수냉 고민이 되서요
1. 3번째 시동꺼짐으로 대형사고가 나서 운전자가 돌이킬 수 없는 부상을 입으면 차량을 바꿔 주는게 무슨 소용이 있나... 2. 신뢰감이 떨어져서 운전하는게 보통 스트레스가 아닐텐데, 보는 사람이 다 안타깝네요. 3. 이 차를 중고차로 팔기도 어려울거 같은데, 그 손해만큼 보상을 해줘야 옳지 않을까요.
저는 직원분들이 아무리 친절했어도 1차 시동꺼짐에서 문제파악을 제대로하여 인도하지 않았으면 생기지않을 문제였다고 판단합니다. 아무리 트럭 잘못이 직접적인 사고로 이어졌지만 2차 시동꺼짐의 원인이 더 크다고 판단합니다. 오히러 큰 사고가 발생할 수 있는데 운이 좋으신 것 같네요
출고일에 마음의 고생도 많으셨는데, 또 협의와 의견 전달하시고 또 논의하시느라 고생 많으셨습니다. 보상은 좀 많이 아쉽긴 하네요. 말씀하신 것 처럼 그리고 요구하신 것 처럼 적절하게 보상 받고 해결될 수 있었으면 좋겠습니다. 강동점 직원분들 방문했을 때 친절하게 응대해주시고, 또 영상에서도 친절하게 설명해주시고 대응해주시고 또 논의해주신거 같아 좋은거 같습니다. 결과는 조금 아쉽지만 더 좋은 결과로 이어지시기를 기원드리겠습니다! 🙏
요즘 유튜브나 커뮤니티 세상이 그렇죠. 영상이나 글 내용 보지도 않고 그냥 껀수 잡혔다고 까려고 오는 사람들 꽤 있으니 그건 무시하는게 낫다고 봅니다. 완전 처음부터 끝까지 다 봤습니다. 저 지점장님은 카메라가 찍는 상황이 아니어도 저 정도 대응 하실 분이라고 생각합니다. 그건 그거고, 법이 같은 증상 3회부터 차량 교환 또는 환불인 건 아는데, 딴 것도 아니고 차량이 시동이 꺼지는 거를 한번 또 경험했을 때 무슨 여파가 있을 줄 알고 그냥 탑니까. 그리고 그런 상황이 있는 걸 아는 예비 구매자는 내 것도 잘못 걸리면 똑같은 일이 일어날 수도 있는데 나름 큰 돈이라면 큰 돈인 약 700만원을 어찌 기쁘게 지불합니까. 트코 대표이사님이든 어느 윗선이든 너무 사업적으로만 보시지 마시고 결단을 내려주세요.
1차 정비때 아무조치도 안하고 출하시킨 테크니션이 젤 문제라고 생각합니다. 사고차량을 만들게된 원인을 제공해놓고 오일교환과 부츠로 퉁치려는거는 소비자 기만이라고 생각합니다. 많지 않은 데이터로인해 수리 및 고객 응대에 미읍할 수 밖에 없는건 이해 하더라도 사고원인을 제공해놓고 저정도의 보상은 이해할수가 없네요. 진짜 문제가 발생한 고객들에게 라는 말은 매니져가 본 사건의 심각성을 느끼지 못하는것 같다는 생각입니다. 이번에 환불이나 교환을 해주게 되면 앞으로 일어날 일들에 대한 선례가 되기 때문에 조심스러울수밖엔 없겠지만 저는 이 영상 보고 400X 구입을 포기했네요.
주행중 시동 꺼짐은 대부분 이씨유 맵핑.이그니션코일.썸머스타터 등이 우리나라 기후와 안맞기 때문임 그리고 유럽산 바이크쪽은 아시아쪽에 치중하지 않는듯 합니다 그만큼 판매량이 적고 데이터 수집이 어렵다는 핑계를 많이 대더군요 그래서 일제 메이커가 주류를 이루고 바이크는 일제다 하는 인식이 자리잡은게 크다고 봅니다 아주 작고 소규모 지인들 바이크만 주류로 정비하는 작은 정비소 운영자의 글입니다
소비자들이 실험용 데이타 축적용 “마루타” 임? 담당자 요리조리 말만 길어. 결국 문제발생시의 대처방안이나 기본 증상들에 대한 공부나 준비는 전혀 안되어 있었다는 말 아님? 이미 다른 나라에서 유사한 문제가 발생했고 그런 축적 데이터들이 있었을 것이고 그것도 출하 1호차가 문제가 발생 했는데. 기계의 기본 원리는 같은데 무슨 마치 전혀 다른 모델도 아니고 같은 모델이고 한국이 알레스카나 사하라 사막도 아니고 흔치않은 특정 증상에서 나타나는 원인은 1개는 아니더라도 어느정도 범위는 정해져 있는것이 상식. 말도 안되는 변명을 자꾸하면 신뢰만 더 없어짐. 직원들의 대응도 그랬지만 처음에 별 문제 아니라는 식의 가벼운 응대 태도도 좀 너무 보기 안 좋았음. 꼭 다이어리님 원하는 방향으로 잘 해결되기를 바랍니다.
제가 생각했던 것에서 크게 벗어나지 않았네요. 1. 트라이엄프 보상안 관련 회사에서 제시할 보상은 왠지 옵션 파츠 정도지 않을까 싶었는데 그것보다 한 술 더 뜨시네요.. 첫 번째, 두 번째 시동 꺼짐을 거쳐 사고차가 되고 그로인해 스트레스와 출고일 제외하고 차량을 타지도 못했는데 그 보상이 엔진오일 3번, 부츠 하나.. 실화인가요? 솔직히 인수 거부, 차량 교환까지는 불가하고 그 아래선에서 보상안을 제시해야한다 했으면 저는 평생 오일 교환 무료(년 1회 제한)or차량 옵션 파츠(엔진가드 등) 2~3개 무상 제공+동일 부품 문제, 동일 증상 발생 시 차량 교환 이렇게 제시했을 거 같습니다. 지점장님이 잘 설명해주셨듯이 저도 이해합니다. 이걸 선례로 남기면 그 선례를 악용하는 사람이 분명히 발생할 수 있고, 그로 인해 정말 필요한 사람들이 피해를 볼 수 있죠. 근데 그 선례의 악용이 걱정된다고 해당 차주에게 저런 보상 밖에 해줄 수 없다는 것도 이해가 어렵긴 합니다. 구더기 무섭다고 장 안 담굴 수는 없으니까요. 2. 비상 딜리버리 서비스 관련 이 부분도 회사의 입장을 이해하긴 합니다. 이 부분도 악용하는 사람이 생길 수 있죠. 차량 사고, 파손 등으로 발생한 문제가 아닐 경우에는 동일 증상 발현 시 차량 딜리버리 서비스 제공or화물 비용 회사에서 부담(키로수or금액 기준 정해서) 하는 서비스도 같이 제공했어야하지 않을까 싶습니다. 사고, 차량 파손 등의 의한 문제가 아니니 상황이 일반적이지 않고 그렇기 때문에 해당 서비스도 같이 제공해야한다고 생각합니다. 차주가 최우선적으로 생각하는 것은 안정성(불안감 해소)입니다. 이걸 타고 어딜 갔을 때 동일 증상 발현으로 상황이 난처해질까봐, 중장거리 나가기도 전에 걱정이 우려되는 그런 부분이 중요한 포인트라는거죠. 출고 딜러점이 아니여도 해당 서비스를 제공 받을 수 있고 가까운 딜러점으로 이동하는 것에 대한 걱정만 해결해도 한시름은 덜 수 있는 거니까요. 3. 해당 건은 굉장히 드물고도 특이한 케이스이다. 솔직히 회사 입장에서도 그 트럭 차주가 원망스러울 거예요. 지금 저도 그 트럭이 가장 이해되지 않기도 하고요. 도로 폭이 좁은 것도 아니였고, 통행량이 많지 않았음에도 어떻게 하면 갓길에 정차해놓은 차량을 치고 갈 수 있는 것인지.. 그럼 최소한 사고차는 안 됐을테니까요. 사람들은 결과론적으로만 생각하고 바라보는 시선이 존재하긴 합니다. 하지만 회사의 과실이 그래도 너무도 큽니다. 1. 차체 결함 2. 1차 입고 시 조치(대응) 미흡, 위 두 가지가 결정적인 포인트인 거 같습니다. 1차 입고 됐을 때 지금처럼 더 깊게 생각해서 차주 동의 하에 테스트 주행까지 확실하게 확인하고 차량 인도만 했어도 2번째 과실 포인트는 발생하지 않았을 거예요. 사람들이 이 포인트에서 가장 열을 내는 거라고 생각해요. 그 부분의 과실이 크기 때문에 요구하는 보상안이 커진거죠. 4. 사람들이 더욱 비판하는 이유는 생명과 직결된 문제일 수 있기 때문이다. 시동 꺼짐 자체는 발생할 수도 있겠죠. 슈퍼커브도 그렇고 가끔 부조나 조작 미숙 등으로 발생할 가능성이 있으니까요. 중요한 포인트는 한동안 재시동이 안 된다는 점입니다. 그걸 차주가 영상으로도 제공했고 인지했을 거라 생각합니다. 그럼 차주가 타고 가다가 시동 꺼지고 재시동 불가해서 아무런 조치도 취할 수 없다면 차주는 내려서 갓길로 끌고 갔을 겁니다. 그로인해 발생할 수도 있는 사고를 가장 우려하는 겁니다. 그렇게 1번이라도 생각해보셨으면 입고 30분 만에 그렇게 출고하지 못하셨을 겁니다. 교통량도 많지 않고 도로도 넓지 않아 망정이지, 국도를 탔거나 교통량이 많거나, 도로가 넓었다면 차주까지도 다칠 수 있었을 거라 봅니다. 차주님께서 그래도 조리 있게 말씀 잘 하셔서 다행입니다. 저라면 감정이 앞서 할 말을 다 못하고 나왔을 거 같습니다. 차주님께서 원하시는 방향으로 잘 진행되서, 아무 걱정 없이 바이크와 언제든지 달릴 수 있는 그 날이 왔으면 좋겠네요. 지점장님도 굉장히 친절하게 응대 해주시고, 최대한 차주님 입장에서 잘 설명할 수 있도록 노력하고, 카메라 앞에서 회사의 입장을 대변한다는 것이 굉장히 어렵고 떨리는 일이셨을 거 같은데 고생하셨습니다. 차주님이 말씀하신대로 직원분들에 대한 원색적인 비난은 없어야 한다고 생각합니다. 그건 위 상황을 해결하는데 1도 도움이 되지 않는 행동이니까요.
바로 교환해 줄수 없는 이유가 혹시 다른 구매자도 동일한 증상이 나올 가능성이 있다고 판단했을수 있다고 생각됩니다. 인텔 14세대 CPU 이슈 대응으로 나락가고 있는것을 참조 하시면 좋겠습니다. 열받아서 센서 문제 생기는건 시한폭탄 같은데 보증기간 끝나면 자비수리겠죠. 바로 고장나서 새차로 바꿔도 시한폭탄 안고 탈수는 없을것 같아요. 이정도 경험이면 혼다 가셔야할것 같아요.
더 보상을 받아여 하는 사람이 또 있을까요? 주행중 시동꺼짐인데? 우려하는 바도 이해하지만 신차가 출고날 주행중 시동꺼짐 증상이면 그게 백대든 리콜 해줘야 하는거 아닐까요? 지점장님 입장도 이해 되지만 그냥 잘못했다고 말로하고 넘기기엔 조금 대처가 아쉽네요.. 저도 무조건 트엄 믿고 기다리고 있는데 ㅠ 엔진오일무상교환이라니… 지금 보상은 돈이나 부츠 이런게 아닐텐데요.. 수리사고차로 불안하게 운전하다 또 꺼지면 그때 바꿔준다는 말도 모순적인데.. 뭔가 신뢰가 더 떨어지는 거 같아 슬퍼지려 합니다
명확한 증거가있고, 그 증상이 센터입고 후에도 두번이나 발생했고 그로인해 사고가 발생했는데도 보상이 고작 부츠하나랑 오일교환 3회라니..... 치명적인 위험을 초래하는 증상이 한번더 나오면 그때서야 차량을 교환해준다는건 소비자를 얼마나 우습게알아야 가능한걸까? 트라이엄프라는 브랜드 마인드가 중국산 오토바이랑 다를게없네.....
바이크 특성상 시동 한번 꺼지면 엄청 위험한데 한번 더 생겨야 교환해준다니요 ; 만약 레몬법 기준이 5번이면 5번에 해줬겠다라는 생각이 드네요 제가 볼때는 문제 있는 바이크를 자기들이 가져가서 문제 파악용으로 쓰던지 폐기를 하던지 하고 신차로 교환해주는게 맞다고 보긴한데 회사 입장에는 선례가 남을까봐 최대한 방어하는거 같네요 주인장은 목숨걸고 스트레스 받으며 타지 말고 다른 브랜드 바이크 타시는게 좋지 않나 생각이 드네요
어떤 결과가 나올지 기다리던 영상이 올라왔는데 결과는 생각한 대로네요 저는 20년전에 코란도290s라는 차량을 구입할당시 대리점에서 차량 인수 받고 게기판을 보니 70키로정도 주행이 되어있어서 왜 이런가 여쭤보니 주행테스등으로 그렇다고하였고 집으로 가던중 3단이상이 올라가지 않아서 다시 대리점 갔다가 서비스센터로 갔더니 뭐가 빠져있어서 변속이 3단이상 안올라갔는데 고쳤다고 하더군요 이런 변속이 안되는 상태의 차량을 70키로나 탔는대도 몰랐다는거에 화가나서 교환 요청했지만 씨알도 안먹혔고 정떨어진 차량을 2년타고 팔았던 기억이 있네요 그후론 쌍용차는 처다도 안보게 되네요 바린이 님도 비슷한 감정이실텐데 안타깝습니다
일단 고친거 타고 다니셔라 새 차로 교환을 해주고 왔다갔다 발생한 시간상 손해를 보상해 주겠다 라고 말 할 걸 기대했던 바보 같은 나. 스피드900 사려고 시기만 재고 있었는데...잘 봤습니다. 레몬법은 차량의 결함으로 인한 교환사항에 관한 법이고... 차량 결함으로 인해 사고 발생. 차량은 사고 차 돼서 사자마자 감가 때려 맞고... 1번 더 같은 결함이 발생하지 않으면...교환이 안되는거네요. 사고는 양해바라면서 차 떠 안은거고...
BMW C400GT C400X 시리즈도 19년부터 최근연식까지 시동 꺼짐, 엔진블로우 있는데도 리콜없습니다. 모토라드도 똑같아요. 엔진터져도 시동 꺼져도 퀵비 본인이내야하고 구매처에서만 수리가능. 중고 매물보시면 엔진교체매물이 수백대입니다. 정상이 아니죠 근데도 모토라드는 그냥 팝니다. 그 정도로신경을 안써줍니다.미친거죠 트라이엄프 새차 교체 약속은 그래도 많이 신경쓰긴 한거네요. 동일증상 교체 아마... 바로안되실꺼에요. 오셔서 바로 바꿔가라 그런거 안되고 기다리다가 등록또해야하고.. 분명이 엄청나게 번거롭고 혼자 또 시간버리시는겁니다.. 그래도 맘고생하셨네요. 그냥 환불받으시는게 좋은방법이긴한데. 바린이시면 그래도 그동안 데이터 많이 쌓인 기종이 낫습니다.. 그냥 타신다면 문제 안생기게 타시면좋겠네요..
![[다시보기] 뉴스룸｜'체포집행' 시간 날린 공수처…극우들은 '아전인수' // "윤 체포 저지 '사병' 동원..또 막으면 현행범 체포" (25.1.6) / JTBC News](http://i.ytimg.com/vi/dvRE0dL6af4/mqdefault.jpg)
![[#벌거벗은세계사] (200분) 우리가 알던 삼국지는 전부 허구라고❓😱 소설 '삼국지' 때문에 잘못 알게 된, 당신이 몰랐던 '진짜' 삼국지의 감춰진 진실들! ⚔️ | #티전드](/img/1.gif)
구매할까 망설이던 거였는데, 영상 처음부터 끝까지 다 보고 덕분에 1%의 망설임도 없이 구입 안하게 됐습니다 감사합니다!
님 집방부장관님 이 못사게해서 안되잖아요. 왜고짓말해요
@@딸기맛미역-v5o😅😅😅
@@딸기맛미역-v5o
구매 여부를 망설이다 영상보면 당연히 구입 안하는게 현명한 소비같은데 집방부장관님까지 소환되다니 ㅎㅎ 고걸 고짓말이라고 하시니 참 ㅋㅋㅋ 뭐 개인적인 의견이니
무려 2시간 가까이 대화를 나누고 왔습니다. 최대한 압축한다고 했는데도 35분 가까이 되는 길이가 남아버리네요.
트라이엄프 강동점 직원분들 모두 친절하셨고 계속해서 사과의 말씀을 해주셔서 오히려 더 부담(?)이 되는 분위기였네요.
최종적으로 수리된 차량은 현재 인수하지 않았고 최우선적으로 새 차량으로의 교환에 대한 요구를 전달하고 돌아왔습니다.
그 외 자세한 내용은 영상을 참고해주시기 바랍니다.
감사합니다.
저라면 뒤집었을 텐데 진짜 인성 짱 이십니다!
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네 ㅋㅋ 고객대응 참 잘한다
출고 하자마자 저 난리가 났는데, 3번째로 동일 증상이 나와야 "교환"을 해준다는거네요. 바로 환불 해줘도 모자랄 판에 "3번째 "증상이 나와야 "교환" 이라니.. 소비자를 죠스로 보네요 ㅋㅋ
@@물티슈-s6u법이 그렇게 돼있어요.ㅎ
레몬법 알아보세요.. 저거 나중에 팔지도 못해요..
바이크 소비자 3만명이 관심을 갖고 지켜보는 일이 되었습니다.
트라이엄프 코리아가 어떻게 대응하는 것에 따라서 국내 바이크 업계의 지형이 바뀌는 일이 될 것 같네요.
엔진오일3회 + 부츠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈을 의심했다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이미 2회 동일증상이 발현됬는데 한번 더? 사고나서 다치면 책임 지나?
3회때는 오일 3회 + 겨울방한장갑 주신대요
사고나서 죽어도 책임안져요~~
진짜 쿼터급 시장에 지각변동을 일으킬
줄 알았더니 ㅅㅂ;;; 발로 걷어차버리네
@@ricenicebaby 쿼터급시장에 충격과 공포를 몰고왔음
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네 ㅋㅋ 고객대응 참 잘한다
차주님 진짜 양반이시네요....
트라이엄프는 사면 안 되겠다. 이렇게 영상이 남아있는 고객한테도 이렇게 대처를 하는데 일반 고객은 혈압 올라서 죽을듯.....
동영상이 있었고 이슈화가 되어서 재차문제시 교환이지, 아마 일반유저였다면 교환까진 안되지않을까합니다.
음.... 그럴 가능성이 높죠. 그래도 최선을 다해보겠습니다
지금도 저 정돈데 교환은 어림도 없고 부츠도 안 줄껄요~
@@광주코난 이게 정답
유튜버 파워
결국 1차 입고때 그냥 시동켜보고 걸리니까 30분 방치후 가짜진단,가짜수리로 둘러대고 출고했다는건데..
시간당 공임69000원을 받을 자격에대해 스스로 자성을 해야하지 않을까..
이부분이 레전드네 ㅋㅋ
그쵸 특히 이부분이 이 회사가 고객을 상대하는 수준을 말해줍니다.
그렇지 이게 맞네 지금도 확답을 못 주는데 1차 입고 때 시부레 뭘하고 출고한거냐?ㅋㄲㅋㅋㄱ
시급 7만원 기술직이라지만 쌔네😅
고치든 못 고치든 일단 공임비는 출~~~발!!!
감사합니다 보상 더 많이 잘받으셨으면 좋겠네요 GB350C 가즈아
끝까지 보니까 더 가관이네요. 또 시동꺼지면 니가 알아서 가져와라? 우린 딜리버리 서비스 안한다? ㅋㅋㅋㅋ 아니 적어도 그런 서비스 안할거면 용달비용이라도 내겠다고 해야 정상 아닌가...정말 회사 자체가 몰상식적이네요. 정말정말 트엄메 대한 모든 환상 다깨짐. 저게 회사임?ㅋㅋ
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네 ㅋㅋ
어차피 정떨어져서 타지도 못하고 사고차 된거, 저라면 전액 환불 받고 손털고 나올 것 같아요..
오너 결함이 아닌데 환불얘기도 없고 리콜 얘기도 없고 ㅋㅋㅋ트엄 선택 안하길 잘한듯
진짜 정털릴거 같아요
전 솔직히 언론에서 공론화되길 바랬습니다. 지점장말처럼 모이면 힘이 커지니까요 암튼 무조건 새차로 다시 받으셨으면 좋겠네요
그건 일단 최후의 수단으로 생각 해두겠습니다.
근데 스피드400의 근본적인 고질적 문제라면 새차를 다시 받는들 해결될거라는 것은 반반이네요...차라리 환불을 받는것이 가장 좋을듯 하네요. 해줄런지는 모르겠지만요.
@@성진김-q3m 환불은 거의힘들듯 선려를 남기는일은 절대 하지 않아요
바린이님 바이크 팔때 사고차 인거 사실올리면 중고시세에서 50~100정도 더 까집니다.
양심없이 무사고 인거 속이고 파시는분은 아닐꺼 같고 이미 유투브도 하시니 속이는건 못할꺼고
보상 더 받으세요. 이미 바린이님 사고로 센터는 보험사에 공임 뻥튀기 시켜 100이상 금전적 이득 봤을겁니다.
블박도 공짜로 달아달라 하시고요.
그리고 트엄 사실분들 유투버라 이렇게 대응해주는거고 그때 영상이 있어 이슈되서 이정도 보상받는거지 일개 일반인들은 그냥 보상도못받는다 보심 됩니다.
그린고 바린이님 목숨이 걸린 일입니다.
시동꺼짐 증상은
진짜 진심 한문철 티비에 나와서 이분 돌아가셨습니다. 할수도 있는거에요.
고속에서 생각보다 뒤에차가 붙어 오는 경우도 많습니다. 그때 시동이 꺼진다면?
여기까지 하겠습니다.
목숨이 걸린 문제라는 말씀에 정말 공감합니다. 최대한 저도 납득할 수 있는 보상을 받도록 하겠습니다.
저렇게 긁힌 수준은 사고차로 처리안해요 ㅎㅎ
무슨 엔진이나 차체 데미지 입은것도 아니고
교환품정도 교환한 수준을 사고차라니 말도안되는 소리임
@@tomgstomgs 님생각에서는 그렇지 중고차살때 제꿍도 기록하는데 옆에 핸들을 차가 치고 갔다는데 중고가에 영향이 안끼친다고요?ㅋㅋ 누가 핸들 치고 간 바이크 사고 싶어하겠나요ㅋㅋ
50에서100정도 싸야 사것죠.
님이 말하는건 바이크 안사고 안팔아본사람들이 하는말입니다ㅋㅋ
딱 보통의 입장에서 할 말을 다 쓰셨네요
사고차로서의 감가상각, 일반구매자의 동일 고장시 동일 대처 될런지, 그리고 젤 중요한 시동꺼짐은 심각한 고장이라는거 목숨과 직결되는.. 특히 바이크는 보호수단이 약한데 길 한가운데서 차량 흐름 가운데 갑자기 정차한다? 죽으라는 건데 이에 대한 방침이 아직 미흡하다는거
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네.. 유튜브라서 이정도 까지 해준거지. 점장 마인드가 딱 보이네요
트라이엄프 쪽에서 제안해 준 사과문과 보상안의 내용을 받아들이려면
동일증상 재차 발생 시 에는 차량교환으로만 해결되는 문제가 아니라고 봅니다.
레몬법에 의거하면 이륜차는 중대결함 2회에 차량교환이기 때문에 이미 조건이 달성한 상태이고
그것에 따른 증거도 포함이 되어있으며, 앞의 2회 결함으로 인한 재산상, 정신상의 추가 피해가 이미 발생했기 때문에
3회 재차 발생 시에는 차량교환 외에 추가적인 특약조건이 들어가야 (결함으로 인한 추가 사고 시 교환과 함께 별도의 추가 금액 보상 약속)
받아들일지 말지를 바린이님이 "고려"해보는 것이지 딸랑 교환 약속하는것은 좀 안타깝네요
사고 원인 제공을 인정하였음에도그에 대한 보상을 엔진오일3회+부츠 정도로 기준 삼는 것도 참 안타깝네요
옛날에야 포털 사이트 카페 등에서 동호회 활동 하던 게 전부였지만 요즘 같은 세상에서는 유튜브로 정말 쉽고 빠르게 많은 정보들이
오고 가는데 안타깝습니다.
저도 이번에 쿼터로 다운그레이드하면서 GB350C,스피드400,클래식350 고민하다가
결국 어제 엔필드 계약해서 다음주 목요일에 클래식 350 출고 하는데
엔필드에 차량 구매하러 온 손님들도 이 사건을 알고, 직원분들도 이 사건을 알더군요.
그냥 쉽게 말해서 지금 오토바이 타는 사람 다 아는 사건 같아요.
저는 스타일이 안 맞아서 안 산것이지 트엄 브랜드,스피드400 차량 좋은 것 전부 좋게 보고 있었기 때문에
오히려 이런 대처가 참 안타깝다고 생각합니다.
룰,규정 다 알죠 누구 직장 안 다녀보고, 누구 작은 개인 사업 하나 안 해봤겠습니까?
중요한건 사건이 생각보다 여론이 빠르고 안 좋게 퍼져있다는거죠
차라리 속보이게라도 유튜버니까, 많은사람들이 보니까, 이번 한번만 해주고 다음 사람은 안돼! 이래버리더라도
초회 대응을 잘 하셨으면, 좋았지 않을까 하는 생각이 드네요
레몬법에 의거히면 동일 증상 3회입니다 2회 아니고
레몬법 보통 기업들 안지키지 않나요? 현대도 차량교환이나 환불은 하늘의 별따기인데.
클래식 350 22연식 타고 있습니다. 머라 하는분들 많으신데 전 문제 없이 잘 타고 있습니다. 선택 잘하셨어요.
@@user-dc2io1tl8k 이하 동감
@@user-dc2io1tl8k 동감
근데 유튜버님이 지점장이라 얘기할 때 강하게 얘기도 못 하고 손떠는 것도 보면 천성이 착하신 분이네요.
말하기가 어렵죠. 공감합니다. 화이팅
좋으신분이고 착하신분이에요. 다른 댓글에 너무 휘둘리지마시고 어느정도에 협의하시고 즐거운 라이딩 하세요
좀 답답하던데요 ㅋㅋ
정말 감사합니다. 약간 구매각이었는데 지름신을 확떠나게 해주셔서... 동일 스팩 가성비최고라 다들 400잘 빠졌다고 날리인 상황인데... 전부 그냥 다 광고였네요...ㅋㅋㅋ
바린이 다이어리님이 원하시는 대로 다 되시길 기원합니다.홧팅^^
감사합니다! 긍정적인 에너지 너무 힘이 됩니다!! 🙏
바이크입문 준비 중, 보게 된 영상인데 트라이엄프의 대응이 너무 한심하네요.. 일단 트라이엄프에선 한명의 고객을 잃었습니다. 새차로 교환 해 준다해도 거절하고 싶은 상황인데.... 제가 겪은 일도 아닌데 화가 납니다.
이 영상이 널리 퍼져, 새로 입문 하시는 분들이 오판하지 않길 바랍니다.
ㅋㅋ 사업은 크게 봐야하는데, 사업하는 사람이 당장 눈 앞의 손해에 눈이 멀었네요.
@@iililiiilili-u7c저도 완전 같은 생각! 당장의 손해 보고 싶지 않아서 미래의 사업 자산(고객 신뢰)을 다 태워버리는 것으로 보이네요.
스피드400 계약 고민하다가 gb350 나오면 보고 결정하자 하고 보류했는데 다행이네요 좀 기다리다 gb350 하겠습니다
답답하신건 정말 200프로 이해하는데요, 해외 사는 저로서는 직원들님들의 태도가 너무 너무 부럽네요. 제가 사는곳은 물건을 파는 순간, 남남되고 꼬우면 변호사 사라는 식이니까요. 근데 채널 주인님도 너무 공손하시고 정신력 갑이시네요. 비디오 감사
트엄 진짜 별볼일 없구만
오일교환권3개? 부츠? 고객들 편이라고?ㅋ
동일증상 발생시 교환?
주행중 시동 또 꺼졌는데
사고 난다면? 의미 있나?
그리고 시동꺼짐이 지들 말처럼 다양한 원인이 있는데
다른문제로 꺼진거라면?
전과 같은 증상이 아닌 다른 증상으로 꺼진겁니다. 그래서 교환 안됩니다. 이러면 끝?
뭐? 여럿이 뭉쳐야 한다고?
그래서 바린님 혼자서 난리 쳐봤자 까딱 안할거니깐 지금 하는 협의는 무의미?
점장 말 웃기게 실실 돌려가면서 말하네ㅎㅎ
엄청난 브랜드 이미지 떡상할수 있는 기회를 이렇게 차버리다니ㅎㅎ
내말이 이말임 위기를 기회로 바꿀수 있는데 이걸 그냥 x통에 쳐박네
사고난 바이크를 트라이엄프 측에서 새 바이크로 교환해주고, 사고난 이유에 대해 명확히 파악해서 공지해주면 얼마나 좋을까...
시동꺼짐이 왜 안전에 심각한 우려가 있는 증상인지 알게 되었습니다.
이미 차량이 불량인데 동일현상일때는 교환? 다른 문제는? 그리고 고속 주행중에 시동 이 꺼진다? 인생이 꺼질수도 있는데
아니 트엄사장아.....직인 찍는 자리면서 그렇게 감각이 없니.....최초 보상안이 뭐 엔진오일에 부츠.......?! 기겁을했다
밀당하면서 쇼부치려는거야? 흥정하는거야? 아오.......별로 팔 생각이 없는 흔하디 흔한 외국계회사 맞네.....사람들 눈과귀가 다 여기로 모여있구먼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이렇게 거를 기종 회사 생겨서다행입니다
이정도면 오토바이 대리점 치고 잘해주는겁니다 더 기가차는 대응 많습니다 . 혼다라고 다를것더없고 오토바이판 평균 이상의 대응입니다
1800만원 bmw 전기스쿠터보상은 300이였어요~ 사과도 제대로 안하고 류석님이 이슈 시키니 그때 대응한거지 오일 부츠 거진 100 보상에 교환 까지 해준다는데 나쁜 보상은 아니죠 650짜리 바이크 저정도 보상이면
@@rhsdkfm00 어케 100임 ㅋㅋ? 너무 올려치기 하시네
@@iililiiilili-u7c 오일교환 20선일꺼고 부츠 50~70 이니 거진 100이라고한거구요 교환도 있으니 그정도 되죠 비엠1800만원 전기스쿠터 보상이 300이였어요 시동문제보다 더큰 류석님이이슈화 시켜서 그정도였지 초기 보상액이 150이였어요 이정도면 잘응대했다고 생각한거고 더 못한 응대하는제조사 많습니다.
잘 해결 되시길...트엄....지겨보겠습니다..!
이건 당연히 무조건 새차로 교환해줘야 하고 시간손해 및 사고위험 위로금까지 보상해줘야 정상적인 회사죠
그게 아니라면 이 회사는 앞으로 볼 것도 없구요
엔진오일이랑 부츠는 더 기분나쁘게 만드는 짜치는 보상안 인듯 지점장 저분도 고객편이라고 회사와 싸운다고 하지만 회사를 대변해주는 느낌인데 수많은 바이크 라이더들이 응원하고 있습니다. 화이팅 하세요!!
출고 앞두고 이런영상보고 잇는데 걱정이조금 들긴하네요 영상 만들어주셔서 감사합니다!
도움이 되셨다니 다행입니다.
탈출하세요 ㅋㅋㅋㅋ 늦지 않았습니다 ㅋㅋ
@@victory4261탈출은 지능순입니다
픽업서비스를 제공하지 않는건 아쉽습니다.. 다만 유럽바이크들을 그간 신차내리며 보아온 봐로는 타 브랜드대비 사측의 보상안은 나쁘지 않다고 보여집니다.
위에 한분이 얘기하셨듯, 베스파 슈텍만 해도… 시동꺼짐이 빈번히 일어나왔지만 그냥 그게 일반적인게 되어버렸습니다😅 (말도 안되죠…)
273cc 스쿠터 / 900만원짜리 스쿠터 인데도요..
결국 발매 후 1년이 지난시점에 ecu 업그레이드 하면 개선되었습니다
피아지오 비버리 350도 시동불량… ecu세팅이 유럽으로 되어있어서 업그레이드 후 개선.
비버리400 초도물량도 시동문제… ecu세팅 업데이트 후 개선.
bm의 경우도 시동문제 많았구요..
확실히 유럽브랜드 차량들이 일본차에 비해 아쉬운점이 많지만, ‘감성’ 이라는 단어를 붙이고 그려려니 하는 부분이 많긴 하다고 봅니다
구매자분 많이 섭섭하시겠지만, 부디 트엄도 이 상황을 평소보다 조금만 더 무겁게 생각하셔서 양측이 다 읏으시며 마무리 되시길 바랍니다😂
빨리 받고싶어서 cl500 갔는데 정말 잘한 결정이었다 생각드네요
꼭 차량 교체 받으셨으면 좋겠습니다
선발대가 되어주셔서 감사합니다ㅠ 트엄에대한 환상도 좀 내려놓을수 있게해주셨고 한번더 생각하게됐네요 저 지점장님 제가 갔을때도 정말 친절하게 안내해주시고 바잉에 도움 많이 주셔서 고마웠는데 트엄 본사가 게임을 다 말아먹으려고 하네요 지점장입장으로서도 참 속이 타는일인건 맞는것 같아요 일을 이래 크게 벌리고 사고난 일엔 소금을 뿌리는 본사...
열문제는 모든 엔지니어링의 핵심과제 입니다. 때마침 가을과 역대급 추운 겨울이 오고 있어서 잠잠하다가 봄,여름 오면 여러대 나타나지 않을까 조심히 예상해봅니다.
아 그럴수도 잇겟네요 정말 참 무섭네요
이거 수냉식이라 딱히 외부온도 큰 상관없을듯 한데요
문제가 있으면 계절 상관없이 나올듯
첨부터 고온을 감안한 엔진 내부에 센서인데 외기 삼십몇도 정도에 왔다갔다 하진 않을겁니다
@@CreampieHolic R6 타고 있는데 여름과 가을만 되어도 차이가 꽤 심하게 나서 이렇게 예상해봤습니다. 가을만 되어도 80도 안팎인데, 여름은 90도 안팎이다가 신호대기 들어가면 바로 100도 넘어버려서요. 400cc 단기통은 이렇게 까지는 올라가지 않을수도 있겠네요. 열받았을때만 엔진이 정지한다고 해서 cc차이는 감안을 못했네요.
혹시 쿼터 수냉은 여름에 몇도 나오시는지 경험 있으시면 알려주시면 감사하겠습니다.
쿼터로 기추하려는데 공냉/수냉 고민이 되서요
@@전영우-m4b R6는 가을 오니 벌써 셀프스타터 한참 돌려야하네요. 저는 카브레터방식이라 예열도 해야하는데. 야마하시동이 그런 문제도 있었군요. 사실 초크벨브 안만지곤 시동성이 너무 나쁜게 사실이거든요
할부가 부담되어 꼬박 꼬박 모여서 이제는 T120을 구매할려고 했는데 이번 일로 속편하게 담주 레블1100MT 계약하러 갑니다. 천만원 남았네 ㅋ;;
저도 언젠가 스럭스턴 가야지 하고 있었는데...이제 트엄은 걸러야 할듯..
@@हायुनमिनपार्क스럭스턴 단종됐어요
t100 사고 2주만에 엔진경고등 들어왔는데 초기검수 실수해서 출고 했다고 답변 받았네요
용달비도 다 제돈으로 나가고ㅋㅋ
1.5 배 장사 하는 트엄이
왠일로 참 좋은 가격에 출시 했네 에서
하자품 떨이 가격이었던거구나로
바이크 유튜버의 역량을 최대한 발휘 하신 것 같네요. ^^ 개인 적으로 좀 궁금했던 차량인데 바다님 덕분에 좋은 정보 득하고 갑니다. 우짜든둥 잘 해결되었슴 합니다.
감사합니다! 앞으로도 좋은 정보 많이 공유하도록 하겠습니다! 🙏
구매 생각 있었는데...한번더 생각하게 하네요 감사합니다
1. 3번째 시동꺼짐으로 대형사고가 나서 운전자가 돌이킬 수 없는 부상을 입으면 차량을 바꿔 주는게 무슨 소용이 있나...
2. 신뢰감이 떨어져서 운전하는게 보통 스트레스가 아닐텐데, 보는 사람이 다 안타깝네요.
3. 이 차를 중고차로 팔기도 어려울거 같은데, 그 손해만큼 보상을 해줘야 옳지 않을까요.
@@najaepo 네 저도 그부분 얘기했습니다. 추가 문제가 발생하길 소비자가 바래야하는 모순적인 상황이라고 말이죠 ㅎ
@@najaepo 그냥 환불이 답
과연 유튜브 이슈가 안되었더라면.. 대응이 어땟을지..
17:07 아니 그니까 지금 그 “오히려 정말 문제가 생긴“ 그 고객님이 앞에 있는거잖아요…
공감합니다.. 아직까지도 정말 문제가 생겼다고 판단하지 않는걸 보면 저분이 진짜로 고객을 위해서 싸워줄 수 있을까 싶네요
그러게요.. 문제가 생긴사람이 바로앞에있는데 뭔소리를 하는건지 모르겠네요...
저게 뭔소리지??그럼 앞에게신분은 정말 문제가 생긴사람이 아니라 걍 뭐 뜯어내려 하는 사람이란 소린가??
트엄 나락가는 소리가 들리누 gb350c 떡상소리 들리누~~
인도생상 vs 일본생산 차이가 크내요
ㅋㄹ는 역시 걸러야 하는게 맞네요
판매 안하기로 맘먹었나봐요.
보상안 보고 추가로 맘 떠난 고객들이 엄청 많을듯
대화막판에. 점장은, '휴 이제야 좀 설득해 지네, 그래서 용달은 없지.. 죄송은 말로만 하는거야..' 하는 것 같네..
저는 직원분들이 아무리 친절했어도 1차 시동꺼짐에서 문제파악을 제대로하여 인도하지 않았으면 생기지않을 문제였다고 판단합니다. 아무리 트럭 잘못이 직접적인 사고로 이어졌지만 2차 시동꺼짐의 원인이 더 크다고 판단합니다. 오히러 큰 사고가 발생할 수 있는데 운이 좋으신 것 같네요
네 그래서 저도 1차 입고시의 세밀하지 못한 처리에 대해 계속 해서 강조해 말했습니다.
현재처럼 최악(?)의 상황에 온건 결국 트라이엄프측의 문제다 라고 컴플레인 했으며 그 부분도 사측에서는 충분히 인정했습니다.
바꿔주면 타 차량 비슷 증상 나왔을시 모두 바꿔달랄 것이라는 내부 겐또잡고 안바꿔줄 것임. 보니까 기술력 적더 없어서 100% 또 나올 것임. 자신들 실수는 새발의 피~
새차인데... 잘 해결되시길 바라봅니다
@@bariny_diary만약 그러면 안되지만 라이더분이 탑승한 상황에서 시동꺼짐으로 트럭사고가 나 큰 피해를 입은 상황에서도 부츠선물권이나 오일3회 무료제공권으로 트라이엄프측에서 권한다면 정말 뉴스감일 것 같네요..😅
@@더러운콩밥 매일 밤 꿈속에 찾아가야죠... ㅎ
진짜 2차 꺼짐때 인사사고 났으면 트엄코리아도 이렇게 무사하진 못했을거임
‘취재가 시작되자…’이 말이 나와야 제대로 해결되려나?
트라이엄프의 최고의 해결법은 문제차량 교환해주고 꼼꼼히 검사해서 명확한 원인 찾고 동일한 증상에 대해 수리 가능한 메뉴얼을 만드는 거라고 생각합니다
저도 스크램블러 400x 눈독들이고 있어서 남일같지 않네요..
차주님 화이팅입니다!
출고일에 마음의 고생도 많으셨는데, 또 협의와 의견 전달하시고 또 논의하시느라 고생 많으셨습니다. 보상은 좀 많이 아쉽긴 하네요. 말씀하신 것 처럼 그리고 요구하신 것 처럼 적절하게 보상 받고 해결될 수 있었으면 좋겠습니다. 강동점 직원분들 방문했을 때 친절하게 응대해주시고, 또 영상에서도 친절하게 설명해주시고 대응해주시고 또 논의해주신거 같아 좋은거 같습니다. 결과는 조금 아쉽지만 더 좋은 결과로 이어지시기를 기원드리겠습니다! 🙏
요즘 유튜브나 커뮤니티 세상이 그렇죠. 영상이나 글 내용 보지도 않고 그냥 껀수 잡혔다고 까려고 오는 사람들 꽤 있으니 그건 무시하는게 낫다고 봅니다.
완전 처음부터 끝까지 다 봤습니다. 저 지점장님은 카메라가 찍는 상황이 아니어도 저 정도 대응 하실 분이라고 생각합니다. 그건 그거고,
법이 같은 증상 3회부터 차량 교환 또는 환불인 건 아는데, 딴 것도 아니고 차량이 시동이 꺼지는 거를 한번 또 경험했을 때 무슨 여파가 있을 줄 알고 그냥 탑니까.
그리고 그런 상황이 있는 걸 아는 예비 구매자는 내 것도 잘못 걸리면 똑같은 일이 일어날 수도 있는데 나름 큰 돈이라면 큰 돈인 약 700만원을 어찌 기쁘게 지불합니까.
트코 대표이사님이든 어느 윗선이든 너무 사업적으로만 보시지 마시고 결단을 내려주세요.
저는 오히려 사업적으로 봤다면 확실히 대응했어야 한다고 생각함.
이런 식으로 당장의 눈 앞에 손해를 걱정해 소극적인 대응하는 거 보면 트라이엄프 코리아 윗선들은 사업을 크게 할 기량은 안 된다고 생각함.
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네 ㅋㅋ
Ecu 오류코드 체크된것도. 당연히 없을테고 각센서 교체는 확률상 시동꺼짐 가능성있는 부품을 교체한것일뿐 이것때문에 꺼졌다 100% 장담한것은 아니기에.. 다른 확률로 킬스위치.스탠드센서.퓨즈박스.배선접점.ecu문제등등. 시동꺼짐이 발생될 문제가 산재한데..
열로인한 각센서 인식불량이라는
아주 극희소한 불량 확률에 배팅
이런문제가 발생된 바이크
본인 가족이 운행해야 된다하면 .
과연?? 한번더 시동꺼지면. 바꿔준다고 타보라고 할수있을까??
또한번 시동이꺼졌는데
사고도 안나고. 무사히 살아남아 영상도 확보됐다면???아마그때는 다른원인 때문이라 레몬법3회 적용이 어렵다고 할까나
집앞슈퍼를 가더라도..액션캠이
필수가 되었다.. 😂😂😂😂😂😂
만약..정비파트에서
탈거한 각센서를 시승차에 꼽아서
시동꺼짐을 발현해낼정도의
열정과 시도를 영상으로남겨
고객님께 어필했다면
100%원인을 찾았다는 자신감으로이야기했을것을
시동꺼짐 불안함이 해소되었을것인데
정비파트에서 시동꺼짐을
발현해냈는지 그런시도는 해봤는지
궁금합니다. 발현해내지 못했다면
원인을 찾지못한것이기에
절대 고객에게 돌려줘서는 안될것입니다
그건 고객의 생명을가지고 테스트해보겠단 소리밖에 안됩니다
제생각은
보상은 아쉽네요 ㅠㅠ (이번 이슈로 인해 트라이엄프는 판매량은 ㅠㅠ )
하지만 점장님이 직접 유튜브에 얼굴까지 보이면서 사과하는 모습은 멋지네요
네.. 아쉬운 부분이 있긴 하지만 그래도 앞으로 문제가 개선될 수 있도록 최선을 다하겠다는 모습을 보여주셔서 다행이라고 생각합니다.
트라이엄프 지금까지 4대경험자로써 잔고장?특히 전장쪽 잔고장 많습니다.(특히 밖에서 블박못달게함)
그뒤로는 뒤도 안돌아봅니다...새차출고해가지고 2주일만 경고등떠서 이틀동안 고친적도있고;;
암튼 전기쪽 불량많으니 심사숙고해서 구매하시길 바랍니다.영상에나오신분은 정비담당 X주임이었는데...
지금은 직급이 올라갔을것같네요..그당시 처분께 기어변속쪽 불량과 연료통도장불량으로 상담받아서 무상수리받았네요;;그래도 강동지점장인 사자심왕님은 친절하고 유모감각도많으시고 책임감 강한분이라 이분에게말하면 다잘해결됩니다.사실 어떤 메이커던 불량아슈는 다있습니다.그래도 강동트라이엄프가 제가다녀본 바이크매장중에서는 친절함은 최고인듯합니다.수리잘받으시고 항상안라시길 바랍니다.
그 놈의 드림바이크가 뭔지... 화가 나지만 뒤돌아보면 또 예뻐서 아쉽고... 이거 참 힘드네요
@@bariny_diary환불받으시거나 새차로 교체받으세요.그게정답일듯요!아는 지인분도 이영상보고 오전에 카톡왔는데 스피드400 계약취소한다고하네요.;😢
사실 유튜브니깐 이정도로 해줬지 일반인이면 화려한 말빨로 부츠+엔진오일 교환권 3개로 끝날듯요.😅
참나 ㅎㅎㅎ 새롭게 단기통 쿼터급 바이크를 출시하면서 그머시기 센서를 체크도 안하고 출시했다는것 자체가 문제의 시발점이네
게다가 강동점의 조치가 매우 아쉬운것이 맞습니다. 문제차량을 받고 싶은 사람은 없으니 바이크 교체가 답인것 같은데
1차 정비때 아무조치도 안하고 출하시킨 테크니션이 젤 문제라고 생각합니다.
사고차량을 만들게된 원인을 제공해놓고 오일교환과 부츠로 퉁치려는거는 소비자 기만이라고 생각합니다.
많지 않은 데이터로인해 수리 및 고객 응대에 미읍할 수 밖에 없는건 이해 하더라도
사고원인을 제공해놓고 저정도의 보상은 이해할수가 없네요.
진짜 문제가 발생한 고객들에게 라는 말은 매니져가 본 사건의 심각성을 느끼지 못하는것 같다는 생각입니다.
이번에 환불이나 교환을 해주게 되면 앞으로 일어날 일들에 대한 선례가 되기 때문에 조심스러울수밖엔 없겠지만 저는 이 영상 보고 400X 구입을 포기했네요.
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 이게 점장 마인드네요
제주도 투어 영상도 기대하고 있겠습니다! 날씨 좋은 날 안전하게 다녀오세요 ㅎㅎ
저도 이거보고 스피드400 포기요
교환이 아니라 환불이답이고 일제오토바이로 갑시다
보상안을 소비자가 제시해야 되는게 존나 짜치네요 ㅋㅋ
진짜 불안하며 탈 빼에 환불이 답이고 다른 바이크로 가는게 좋을지도요.
일제가아니고 네바퀴로!
@@김영태-p2y뭔 뜬금포 핀트도 안맞는 댓글이고 ㅋ 네발이라고 결함에서 자유로울거 같음?
기추하려고 다음주에 계약하려 했는데 이영상보고 마음이싹사라졌 습니다
일제는 교환안해줘요 ㅋ
이번 사건보면서 데이토나 660에 대한 갈망이 해소되었습니다! r7이나 더 타야지 😂😂 감사합니다
저같으면 교환이 아니라 당장 환불 요청하고 일제로 넘어갑니다...트엄 중에서 스크900에 관심 있는었는데 이번 사건 보고 트엄은 마음 접음. 막말로 고속 주행중에 시동 꺼져서 똥꼬따는 차한테 깔리기라도 하면 부츠고 레몬법이고 무슨 소용입니까
보상 수준이 미미하다고 생각될 수 있으나 대처 태도는 타 브랜드 대비 월등히 우수하네요..
에구 힘내세요 이거수리해도 머리속에서 계속생각날겁니다
무조건교환이나 환불이답인듯 🌿
이정도 영상이 나왔는데
제가 사장이라면 신차교체 해주고
트험 신뢰도를 따지자면
기존 바이크를 정비팀에 맏겨서 완벽하게 원인을 잡는다면 신뢰도가 더 높았을듯 하네요 안타갑네요
한마디로 신차를 개발 했는데 테스트도 안해보고 출시했단 말이네요
원만하게 해결되시면 좋겠어요
주행중 시동 꺼짐은 대부분 이씨유 맵핑.이그니션코일.썸머스타터 등이 우리나라 기후와 안맞기 때문임 그리고 유럽산 바이크쪽은 아시아쪽에 치중하지 않는듯 합니다 그만큼 판매량이 적고 데이터 수집이 어렵다는 핑계를 많이 대더군요 그래서 일제 메이커가 주류를 이루고 바이크는 일제다 하는 인식이 자리잡은게 크다고 봅니다 아주 작고 소규모 지인들 바이크만 주류로 정비하는 작은 정비소 운영자의 글입니다
트라이엄프
AS 개판임. 중고부속 설치하며
기망하는 느낌.
양쪽 모두 윈윈 할 수 있는 쪽으로 해결 되길 바라겠습니다!
그럴려면 회사차원의 현명한 결단이 필요 할 것 같습니다!
좋은 결과가 있길 저도 간절히 바래봅니다.
제가 이래라 저래라 할건아니지만 신차 재출고 받지마시고 그냥 환불받으세요
돈 한두푼 하는것도 아니고 바이크도 하나의 재산에 속하기도 하고...수리하거나 신차 재출고 받고나서 위험한 순간이 또 오게된다면 혹시나 나중에 후회하실까 말씀드려요
트라이엄프 내구성도 별로고 as도 엉망이예요
직원분들은 권한이 없으니 그런다해도 사장이 신차 구매자한테 저러면 안되져 출고하자마자 그것도 두번?세번?이나 그랬음 저러면 안된다보는데
이왕 바이크를 탈거면 내구성좋고 as좋은 혼다,가와사키,스즈키로 가는게 답임
아는 지인이 트라이엄프 구매예정이었는데 영상보여주고나니깐 혼다로 계약한다 하네요
사제 블박달면 보증 깨진다는것도 억까.. 미친 회사임
좋은영상 감사합니다.
영상 꼼꼼히 보고 오늘 예약 취소했습니다.
심각성을 느끼고 빨리 새차로 바꿔줬으면 좋겠네요.
자동차도 그렇고 신차 나오자 마자 사는거 아니라는 교훈을 다시 얻고 갑니다
그리고 저정도 보상이면 아쉽긴 하지만 노력한 모습이 느껴지네요
소비자들이 실험용 데이타 축적용
“마루타” 임?
담당자 요리조리 말만 길어.
결국 문제발생시의 대처방안이나
기본 증상들에 대한 공부나 준비는
전혀 안되어 있었다는 말 아님?
이미 다른 나라에서 유사한 문제가 발생했고
그런 축적 데이터들이 있었을 것이고
그것도 출하 1호차가 문제가 발생 했는데.
기계의 기본 원리는 같은데 무슨 마치 전혀
다른 모델도 아니고 같은 모델이고 한국이
알레스카나 사하라 사막도 아니고 흔치않은
특정 증상에서 나타나는 원인은 1개는 아니더라도
어느정도 범위는 정해져 있는것이 상식.
말도 안되는 변명을 자꾸하면 신뢰만 더 없어짐.
직원들의 대응도 그랬지만 처음에 별 문제
아니라는 식의 가벼운 응대 태도도 좀 너무
보기 안 좋았음.
꼭 다이어리님 원하는 방향으로 잘 해결되기를
바랍니다.
일단 이렇게 마무리 하셨으니 자주타시고 올해 투어좀 마니 다니세요
그래서 같은증상 받고 새차받고 되파시는게 정신건강에 도움이 되실겁니다 맘고생 많으셨어요
우리나라 기후조건이 4계절이 있다고 치더라도 날씨좋은 가을에 이런일이… 전 이해가 안되네요.
저는 신차 나오면 1년정도 여러 정보를 확인한다음에 구입합니다
스트레스 받는거 보단 나아요
동일증상이 또 다시 발견된다면 교환이라 솔깃해도... 주행중 시동꺼짐은 너무 치명적인 결함이라서요 ㅠ 고민 되시겠어요 그래도 강동점에서는 같이 싸우자고 하시니 그나마 다행입니다 보통 결함 생기면 회사 정책상..어쩌구 저쩌구 하는 바람에 포기 하는 경우가 다반사죠
직원 및 점장의 대응은 상당히 좋네요
바이크랑 자동차는 다르겠지만 경험으로 봤을 때, 같은 증상 발생할 확률이 아주 높다 라는 생각이 드네요
시동꺼짐 증상 해결 되었길 바랄께요
유투버고 이슈되서 그런거임요.
지금 줄줄이 계약취소중 입니다ㅋ
정말 좋으신 분일수도 있지만 만약 출고때부터 촬영중이 아니였다면?
뭐가 좋다는거죠? 말만 곱게했지 정작 고객이 필요로 하는건 다 쌩깠는데.. 우리사정이 이러니 너가 이해해라가 결론이었음
@@DUDU-ii3yu
오일교환3회, 부츠, 한번 더 동일 문제 발생시 차량 교환 해준다는데
??? 그러면, 어떻게 대응했어야 되나요?
이제 남은 인생 트엄 바이크는 쳐다도 안볼겁니다 지금 당장 몇푼 아끼는게 중요한게 아닙니다. 지금 뭘 잃어버렸는지 진지하게 고민하셔야 할겁니다. 트엄사장님
신뢰요
일반인이였어도 이렇게 해줬을까...
혼다매장 정비실력도 볼트 조으고 풀고 딱 알바수준이더라구요... 엔진오일갈고.. 필터갈고 딱 이수준.. 바이크정비라는게 자격증같은게없다보니?? 노가다판이랑 전혀다를게없다느꼈습니다
트엄 스피드 400은 한가지 원인이 아니라 여러가지 원인으로 엔진이 멈춘다는 담당자님의 말씀이 더 무섭습니다!
트엄코리아 분들에겐 죄송하지만 이 또한 프로세스 개선의 기회가 될것 같습니다.
트라이엄프 브랜드를 한때나마 탔었던사람으로...
이번대처는 참... 너무나도 부족하네요.
다시 트라이엄프 스피드트윈을 내리려 생각 잠시 했었는데 미련없이 생각 접게되었네요...
고생많으셨습니다.
정신적 피로도가 상당하셧을꺼같네요. 수고많으셨습니닷. 저는 스피드400 취소햇어요 ㅋㅋ 상담이 강동점 정도만되도 양반일텐데. 수원점은 진짜 상담하는 전화받는 남직원 개갓뎀. 그냥 동네 오토바이 수리점만도 못하는 투박함. 불친절함에 놀라서 빡처서 취소해요^^ 꼭 원하는바 얻길바래요~^^
일단 잘 하셨고. 신차교환과 관련된 부가적인 비용 부분은 수리 및 수리완료기간동안의 렌트비용으로 가해자 보험사와 협의하여 트라이엄프는 최대한의 손해를 줄이고 바린이 님에게는 신차가 가도록 해야 되겠습니다.
동일증상시 차량교환이 아니라 환불이 맞는거 같은데 참...이거 액션캠이 없었으면 어떻게 증명했을까 싶네요
제가 생각했던 것에서 크게 벗어나지 않았네요.
1. 트라이엄프 보상안 관련
회사에서 제시할 보상은 왠지 옵션 파츠 정도지 않을까 싶었는데 그것보다 한 술 더 뜨시네요.. 첫 번째, 두 번째 시동 꺼짐을 거쳐 사고차가 되고 그로인해 스트레스와 출고일 제외하고 차량을 타지도 못했는데 그 보상이 엔진오일 3번, 부츠 하나.. 실화인가요? 솔직히 인수 거부, 차량 교환까지는 불가하고 그 아래선에서 보상안을 제시해야한다 했으면 저는 평생 오일 교환 무료(년 1회 제한)or차량 옵션 파츠(엔진가드 등) 2~3개 무상 제공+동일 부품 문제, 동일 증상 발생 시 차량 교환 이렇게 제시했을 거 같습니다. 지점장님이 잘 설명해주셨듯이 저도 이해합니다. 이걸 선례로 남기면 그 선례를 악용하는 사람이 분명히 발생할 수 있고, 그로 인해 정말 필요한 사람들이 피해를 볼 수 있죠. 근데 그 선례의 악용이 걱정된다고 해당 차주에게 저런 보상 밖에 해줄 수 없다는 것도 이해가 어렵긴 합니다. 구더기 무섭다고 장 안 담굴 수는 없으니까요.
2. 비상 딜리버리 서비스 관련
이 부분도 회사의 입장을 이해하긴 합니다.
이 부분도 악용하는 사람이 생길 수 있죠.
차량 사고, 파손 등으로 발생한 문제가 아닐 경우에는
동일 증상 발현 시 차량 딜리버리 서비스 제공or화물 비용 회사에서 부담(키로수or금액 기준 정해서) 하는 서비스도 같이 제공했어야하지 않을까 싶습니다. 사고, 차량 파손 등의 의한 문제가 아니니 상황이 일반적이지 않고 그렇기 때문에 해당 서비스도 같이 제공해야한다고 생각합니다. 차주가 최우선적으로 생각하는 것은 안정성(불안감 해소)입니다. 이걸 타고 어딜 갔을 때 동일 증상 발현으로 상황이 난처해질까봐, 중장거리 나가기도 전에 걱정이 우려되는 그런 부분이 중요한 포인트라는거죠. 출고 딜러점이 아니여도 해당 서비스를 제공 받을 수 있고 가까운 딜러점으로 이동하는 것에 대한 걱정만 해결해도 한시름은 덜 수 있는 거니까요.
3. 해당 건은 굉장히 드물고도 특이한 케이스이다.
솔직히 회사 입장에서도 그 트럭 차주가 원망스러울 거예요.
지금 저도 그 트럭이 가장 이해되지 않기도 하고요.
도로 폭이 좁은 것도 아니였고, 통행량이 많지 않았음에도 어떻게 하면 갓길에 정차해놓은 차량을 치고 갈 수 있는 것인지.. 그럼 최소한 사고차는 안 됐을테니까요.
사람들은 결과론적으로만 생각하고 바라보는 시선이 존재하긴 합니다.
하지만 회사의 과실이 그래도 너무도 큽니다. 1. 차체 결함 2. 1차 입고 시 조치(대응) 미흡, 위 두 가지가 결정적인 포인트인 거 같습니다. 1차 입고 됐을 때 지금처럼 더 깊게 생각해서 차주 동의 하에 테스트 주행까지 확실하게 확인하고 차량 인도만 했어도 2번째 과실 포인트는 발생하지 않았을 거예요. 사람들이 이 포인트에서 가장 열을 내는 거라고 생각해요. 그 부분의 과실이 크기 때문에 요구하는 보상안이 커진거죠.
4. 사람들이 더욱 비판하는 이유는 생명과 직결된 문제일 수 있기 때문이다.
시동 꺼짐 자체는 발생할 수도 있겠죠. 슈퍼커브도 그렇고 가끔 부조나 조작 미숙 등으로 발생할 가능성이 있으니까요. 중요한 포인트는 한동안 재시동이 안 된다는 점입니다. 그걸 차주가 영상으로도 제공했고 인지했을 거라 생각합니다. 그럼 차주가 타고 가다가 시동 꺼지고 재시동 불가해서 아무런 조치도 취할 수 없다면 차주는 내려서 갓길로 끌고 갔을 겁니다. 그로인해 발생할 수도 있는 사고를 가장 우려하는 겁니다. 그렇게 1번이라도 생각해보셨으면 입고 30분 만에 그렇게 출고하지 못하셨을 겁니다. 교통량도 많지 않고 도로도 넓지 않아 망정이지, 국도를 탔거나 교통량이 많거나, 도로가 넓었다면 차주까지도 다칠 수 있었을 거라 봅니다.
차주님께서 그래도 조리 있게 말씀 잘 하셔서 다행입니다.
저라면 감정이 앞서 할 말을 다 못하고 나왔을 거 같습니다.
차주님께서 원하시는 방향으로 잘 진행되서, 아무 걱정 없이 바이크와 언제든지 달릴 수 있는 그 날이 왔으면 좋겠네요.
지점장님도 굉장히 친절하게 응대 해주시고, 최대한 차주님 입장에서 잘 설명할 수 있도록 노력하고, 카메라 앞에서 회사의 입장을 대변한다는 것이 굉장히 어렵고 떨리는 일이셨을 거 같은데 고생하셨습니다.
차주님이 말씀하신대로 직원분들에 대한 원색적인 비난은 없어야 한다고 생각합니다. 그건 위 상황을 해결하는데 1도 도움이 되지 않는 행동이니까요.
점장: "차량이 몇백대 나가는데 차량 한대가 고장났는데 그게 뭔 대수냐 라고 리플 쓰신 분도 있고" ... 점장 지 하고 싶은말을 저렇게 하네 ㅋㅋ 고객대응 참 잘한다
트엄매장도 바로 집근처에 있어서 구매쪽으로 많이 기울었었는데 이번 이슈를 보고 지금 현재 영상의 대처방식을 보고 트엄 구매는 패스하기로 했습니다. 이건 뭐... 대처가 ..........
바로 교환해 줄수 없는 이유가 혹시 다른 구매자도 동일한 증상이 나올 가능성이 있다고 판단했을수 있다고 생각됩니다.
인텔 14세대 CPU 이슈 대응으로 나락가고 있는것을 참조 하시면 좋겠습니다.
열받아서 센서 문제 생기는건 시한폭탄 같은데 보증기간 끝나면 자비수리겠죠.
바로 고장나서 새차로 바꿔도 시한폭탄 안고 탈수는 없을것 같아요.
이정도 경험이면 혼다 가셔야할것 같아요.
저 같으면 동일 고장 발생시 즉시 차량교환 및 취등록세 면제, 보증기간 1년,2년 동안 차량 운행 불가시 트라이엄프에서 견인 서비스 무제한 이정도면 적당하지 않을까 생각합니다. 중요한건 걱정되서 제대로 탈수 있을까 걱정 되네요
더 보상을 받아여 하는 사람이 또 있을까요? 주행중 시동꺼짐인데? 우려하는 바도 이해하지만 신차가 출고날 주행중 시동꺼짐 증상이면 그게 백대든 리콜 해줘야 하는거 아닐까요? 지점장님 입장도 이해 되지만 그냥 잘못했다고 말로하고 넘기기엔 조금 대처가 아쉽네요.. 저도 무조건 트엄 믿고 기다리고 있는데 ㅠ 엔진오일무상교환이라니… 지금 보상은 돈이나 부츠 이런게 아닐텐데요.. 수리사고차로 불안하게 운전하다 또 꺼지면 그때 바꿔준다는 말도 모순적인데.. 뭔가 신뢰가 더 떨어지는 거 같아 슬퍼지려 합니다
명확한 증거가있고, 그 증상이 센터입고 후에도 두번이나 발생했고 그로인해 사고가 발생했는데도 보상이 고작 부츠하나랑 오일교환 3회라니.....
치명적인 위험을 초래하는 증상이 한번더 나오면 그때서야 차량을
교환해준다는건 소비자를 얼마나 우습게알아야 가능한걸까?
트라이엄프라는 브랜드 마인드가
중국산 오토바이랑 다를게없네.....
비엠 알나인티 신차 구입했는디 딜러가 번호판 등록한 거를 먼저 보내달라고 하더군요. 그래서 등록하고 서류 찍어 보내줬더니, 검수 과정에 탱크에 스크래치 찍혀있다고 부츠 하나 주겠다고…
개빡쳐서 슈퍼에서 과자 하나를 사도 문제있으면 환불이다 등록까지 시켜놓고 뭐하는거냐고 불같이 따졌습니다..
우여곡절 끝에 다른 박스차로 교환받았습니다.
미친새끼네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
민법이랑 소비자보호법에 n개월이내에 동일증상의 고장 3회 발생시 무상교환 또는 환불이라는 조항이 있어요. 몇조 몇항인지는 한번 찾아보시고 또 고장나면 법조문을 들이 미세요^^
단순히 차량교환뿐만 아니라 환불도 받으실 수 있습니다.
엔진오일 3회 그리고 부츠는 그날 당한 일과 대적하기엔...그날 사고났을 때 트럭 차주분의 어의없는 말과 다를 바가 없네요~
'좋은 액땜 했다고 생각해' 보다 더한 대처가 이루어졌군요
바이크 특성상 시동 한번 꺼지면 엄청 위험한데 한번 더 생겨야 교환해준다니요 ; 만약 레몬법 기준이 5번이면 5번에 해줬겠다라는 생각이 드네요 제가 볼때는 문제 있는 바이크를 자기들이 가져가서 문제 파악용으로 쓰던지 폐기를 하던지 하고 신차로 교환해주는게 맞다고 보긴한데 회사 입장에는 선례가 남을까봐 최대한 방어하는거 같네요 주인장은 목숨걸고 스트레스 받으며 타지 말고 다른 브랜드 바이크 타시는게 좋지 않나 생각이 드네요
어떤 결과가 나올지 기다리던 영상이 올라왔는데 결과는 생각한 대로네요
저는 20년전에 코란도290s라는 차량을 구입할당시 대리점에서 차량 인수 받고 게기판을 보니 70키로정도 주행이 되어있어서 왜 이런가 여쭤보니 주행테스등으로 그렇다고하였고
집으로 가던중 3단이상이 올라가지 않아서 다시 대리점 갔다가 서비스센터로 갔더니 뭐가 빠져있어서 변속이 3단이상 안올라갔는데 고쳤다고 하더군요
이런 변속이 안되는 상태의 차량을 70키로나 탔는대도 몰랐다는거에 화가나서 교환 요청했지만 씨알도 안먹혔고 정떨어진 차량을 2년타고 팔았던 기억이 있네요
그후론 쌍용차는 처다도 안보게 되네요
바린이 님도 비슷한 감정이실텐데
안타깝습니다
고생하셨습니다..라이더가 이 좋은 날씨를 타지도 못하고 보내는게 가장 아까운건데...
일단 고친거 타고 다니셔라 새 차로 교환을 해주고 왔다갔다 발생한 시간상 손해를 보상해 주겠다 라고 말 할 걸 기대했던 바보 같은 나.
스피드900 사려고 시기만 재고 있었는데...잘 봤습니다.
레몬법은 차량의 결함으로 인한 교환사항에 관한 법이고...
차량 결함으로 인해 사고 발생. 차량은 사고 차 돼서 사자마자 감가 때려 맞고...
1번 더 같은 결함이 발생하지 않으면...교환이 안되는거네요. 사고는 양해바라면서 차 떠 안은거고...
BMW C400GT C400X 시리즈도 19년부터
최근연식까지 시동 꺼짐, 엔진블로우 있는데도 리콜없습니다.
모토라드도 똑같아요.
엔진터져도 시동 꺼져도 퀵비 본인이내야하고 구매처에서만 수리가능.
중고 매물보시면 엔진교체매물이 수백대입니다.
정상이 아니죠 근데도 모토라드는 그냥 팝니다.
그 정도로신경을 안써줍니다.미친거죠
트라이엄프 새차 교체 약속은 그래도 많이 신경쓰긴 한거네요.
동일증상 교체 아마... 바로안되실꺼에요.
오셔서 바로 바꿔가라 그런거 안되고 기다리다가 등록또해야하고..
분명이 엄청나게 번거롭고 혼자 또 시간버리시는겁니다..
그래도 맘고생하셨네요. 그냥 환불받으시는게 좋은방법이긴한데.
바린이시면 그래도 그동안 데이터 많이 쌓인 기종이 낫습니다..
그냥 타신다면 문제 안생기게 타시면좋겠네요..
얘들도 앞으론 모토라드처럼 될껄요? ㅋㅋ
두카티 모터라드 트엄 거쳐본 저로써도 이분 말씀이 팩트인듯
정말 아이러니하게 영상본날 대구지점 스크램400X계약할려고 날잡았는데 영상을 보고 안타깝게 바로 패스했습니다.
바이크 입문으로 스피드 400 사전계약후 기다리는중입니다 근데 이 영상 보고 취소할려는데 입문으로 다른 쿼터바이크 추천가능할까요 형님들
그나마 혼다가 젤 나을듯 합니다
나라별로 기후따지면 우리나라는 4계절이있는데 계절별로 작동이 되고안되고하는건가 요즘 바이크 관심이 많아 여기저기 보고있는데 시동꺼짐 현상이 많이 있어보이네요